Ylläs on kyllä mukava ja aika omanlaisensa parkki Suomessa. Isommat miinukset mitä nyt mieleen tulee -21 vuoden reissulta on mustien ja vihreiden pätkien puuttuminen, eli vähä lisä vaihtelua reittivalikoiman ääripäihin voisi kaivata. Lisäksi noi muutama kohta missä voi lähettää ittensä helposti hankalaan paikkaan. Täähän ei tietty ole ongelma koska reitteihin pitäs tutustua ensin, mutta mainitaan kuitenkin. 😅Kolmannen päivän loppupuolella rupesi kyllä jo tuntumaan siltä, että sen yläosan olisi ihan mielellään voinu skipata, kun oli ne jo moneen kertaan kokenut, mutta punasille ei ankkurilla kovin fiksusti päässyt. Enduro reitit oli sopivan lepposia a pito oli muistaakseni aika huikea, varmaan noita mahtuisi enemmänkin isoon rinteeseen.
Itellä Ylläs oli toka kerta bike parkissa ever, toissa kesänä. Sen jälkeen en oo muuta halunnut elämälläni tehdäkään. Vuokraamon Slayerilla kun veteli viis tuntia rinnettä niin asia oli päivänselvä. Tänä kesänä kävin omalla Devinci Kobainilla ja ihan yhtä hauskaa (sen tietää siitä kun yksin ajellessa hyppyjä ja bermejä lähetellessä suusta purkautuu spontaani "onhan tää nyt ihan vitun hauskaa!") Merkinnät voisi olla selkeämmät etenkin siellä punaisten haarojen puolella. Ja selkeä merkitty taukopaikka tekisi hyvää myös siellä punaisella. Homma on kuitenkin nähtävästi kehittymässä taas joten hyvää lupaa. Itse en näiden käyntien perusteella identifioidu siihen porukkaan joka aina nillittää trailien kunnosta. Entä ykkössamuli itte, tuliko sitten Levin parkissa käytyä kuinka monesti tällä kautta, ja miten vertailisit näitä kahta?
Ku kävin Levillä ekan kerran tänä vuonna, ni jotenki tuli fiilis, et siel panostettu pykälän verran enemmän reitteihin. Tokan kerran kävin enskakisoissa, ni ei siitä sen enempää. Mitää isompaa hinkuu ei kyl oo ollu käydä siellä. Reitit aivan jees, mut jotenki vaihtelua ei oo kovin paljoa, varsinkaan niillä pätkillä, jotka lähtee ja päättyy järkevästi hissin suhteen. Ylläksellä taas osittain reittien omintakeisuuden takia jotenki tosi paljo erilaista ajettavaa ja aina pystyy parantaa osaamista hankalasti ajettavissa kohdissa. Toki Ylläs on tossa vieressä ja sinne kausari. Jos Levi ois lähimäki, ni varmaan oisin siellä ajanu enemmän ja saattaisin ajatella koko hommasta eri tavalla. Kuitenki tunne on, uudistuksista huolimatta, et Levi on sama ku aina ennenki ja tosi nopeesti ajettu läpi. (Ja onhan siel sitä kaikkee enskabaanaa vaihteluks, mut onkse bikeparkkii?? Janne ainaki kieltäyty niistä ku oltii Alapellin retkellä, koska mentii ja BARKKIA!!)
Ite oon ajanu pohjosessa Levillä sekä Ylläksellä, tosi erilaiset paikat. Ylläksellä on tietty hiukan haastavaa se kun barkki on järven puolella joten Lompolossa lomailevan siirtyminen voi olla haastavaa. Reitit omasta mielestä on paremmat Ylläksellä.
@@sambolo mutta oma auto on oltava jotta kulkeen pääsee. Itelle Ylläs on aina ygönen mutta ymmärrän ihmisiä joilla ei omaa autoa ole ja valitsee siitä syystä Levin
eli vaikka ajais talven läpi niin kerta vuoteen ihan jees ?ja onko miten usein jäykkä perästä rengas puhjennu?eikai kovin yleistä oo?ja kai niihinkin saa jotkut tubeless renkaat esim?
ja jos kerta vuoteen ok huoltaa etujouset niin melkein rupeen harrastaan !ja kai jäykkäperälläkin talvellakin jos ei pahimmat kelit niin jotenkin pääsee metässä?
En oo oikee seurannu pyörien hintoja tai kehitystä tässä hetkeen ollenkaan, eli ilman tuntien tutkiskelua, en osaa sanoa tuohon oikein mitään. Ja sit et haluuko enskapyöräks mahdollisimman nopean kisapyörän tai sit painottaako jotain muita juttuja enemmän.
Itelle ylläs on ollut yks suosikkeja parkeista. Yläosan rakan keskellä menevät pätkät kuumottavia, varsinki yks kesä se oli semmosta aavikon hienoo hiekkaa ja kivet paisto läpi ku tuuli vieny sen pois. Mut viimeistään mettärajalla alkaa hauskuus, murica aivan mahtava ja ne metikköpätkät hauskaa ajettavaa. Viimeks kun olin niin oli vaan ankkuri auki, niin ajettavaa ei sit ihan hirveesti ollutkaan. Potentiaalia sielä varmasti riittää, rinteiden profiili täydellinen parkkiin, ei liian jyrkkää ja saa pitkiä pätkiä. Sit tietty maisemat ja fiilis poroineen niin erilaista ja mageeta, lapissa muutenki fiilis ajella, JOS ei järkyttävästi ötököitä😅
Ylläs on kyllä mukava ja aika omanlaisensa parkki Suomessa. Isommat miinukset mitä nyt mieleen tulee -21 vuoden reissulta on mustien ja vihreiden pätkien puuttuminen, eli vähä lisä vaihtelua reittivalikoiman ääripäihin voisi kaivata. Lisäksi noi muutama kohta missä voi lähettää ittensä helposti hankalaan paikkaan. Täähän ei tietty ole ongelma koska reitteihin pitäs tutustua ensin, mutta mainitaan kuitenkin. 😅Kolmannen päivän loppupuolella rupesi kyllä jo tuntumaan siltä, että sen yläosan olisi ihan mielellään voinu skipata, kun oli ne jo moneen kertaan kokenut, mutta punasille ei ankkurilla kovin fiksusti päässyt. Enduro reitit oli sopivan lepposia a pito oli muistaakseni aika huikea, varmaan noita mahtuisi enemmänkin isoon rinteeseen.
Kiitos! Hyvä video!
Kuitenkin.. Yhdeltä Suomen johtavalta pyöräilykanavalta odotamme.. kaiken lumen ja jään keskelläkin.. Pyöräilyvideoita 😁
Pitää järjestää keräys, et saan läskipyörän. Tai no, voihan lumesta rakentaa vaik pumptrackin ja sen toteutumisee onki jo kova usko ja odotus 😅
Itellä Ylläs oli toka kerta bike parkissa ever, toissa kesänä. Sen jälkeen en oo muuta halunnut elämälläni tehdäkään. Vuokraamon Slayerilla kun veteli viis tuntia rinnettä niin asia oli päivänselvä. Tänä kesänä kävin omalla Devinci Kobainilla ja ihan yhtä hauskaa (sen tietää siitä kun yksin ajellessa hyppyjä ja bermejä lähetellessä suusta purkautuu spontaani "onhan tää nyt ihan vitun hauskaa!")
Merkinnät voisi olla selkeämmät etenkin siellä punaisten haarojen puolella. Ja selkeä merkitty taukopaikka tekisi hyvää myös siellä punaisella. Homma on kuitenkin nähtävästi kehittymässä taas joten hyvää lupaa.
Itse en näiden käyntien perusteella identifioidu siihen porukkaan joka aina nillittää trailien kunnosta.
Entä ykkössamuli itte, tuliko sitten Levin parkissa käytyä kuinka monesti tällä kautta, ja miten vertailisit näitä kahta?
Ku kävin Levillä ekan kerran tänä vuonna, ni jotenki tuli fiilis, et siel panostettu pykälän verran enemmän reitteihin. Tokan kerran kävin enskakisoissa, ni ei siitä sen enempää. Mitää isompaa hinkuu ei kyl oo ollu käydä siellä. Reitit aivan jees, mut jotenki vaihtelua ei oo kovin paljoa, varsinkaan niillä pätkillä, jotka lähtee ja päättyy järkevästi hissin suhteen. Ylläksellä taas osittain reittien omintakeisuuden takia jotenki tosi paljo erilaista ajettavaa ja aina pystyy parantaa osaamista hankalasti ajettavissa kohdissa.
Toki Ylläs on tossa vieressä ja sinne kausari. Jos Levi ois lähimäki, ni varmaan oisin siellä ajanu enemmän ja saattaisin ajatella koko hommasta eri tavalla. Kuitenki tunne on, uudistuksista huolimatta, et Levi on sama ku aina ennenki ja tosi nopeesti ajettu läpi. (Ja onhan siel sitä kaikkee enskabaanaa vaihteluks, mut onkse bikeparkkii?? Janne ainaki kieltäyty niistä ku oltii Alapellin retkellä, koska mentii ja BARKKIA!!)
huikeen näköstä menoa jälleen!!!
Hyvää kyytiä..Kunhan ei lähetä liikaa..
Ite oon ajanu pohjosessa Levillä sekä Ylläksellä, tosi erilaiset paikat. Ylläksellä on tietty hiukan haastavaa se kun barkki on järven puolella joten Lompolossa lomailevan siirtyminen voi olla haastavaa. Reitit omasta mielestä on paremmat Ylläksellä.
Miksi pitäisi lomaila lompolon puolella? Ite aina järven puolella, tykkään enempi, varsinkin kun rinteetkin paremmat myös talvella järven puolella.
@@sambolo varmaan suurin syy lompolossa lomailuun on kaikki palvelut mitä siellä on
@@juhis. okei, mitä palveluja järven puolelta puuttuu? Eikä tuo matka puolelta toiseen ole enää vuosiin ollut kummonen.
Kuka mistäkin diggaa. Ite taas ollu aina lompolon puolella. Fillarilla pääsee ympäri tai ylitte 😁
@@sambolo mutta oma auto on oltava jotta kulkeen pääsee. Itelle Ylläs on aina ygönen mutta ymmärrän ihmisiä joilla ei omaa autoa ole ja valitsee siitä syystä Levin
loossii menoo!! 🤌🤟❤️
eli vaikka ajais talven läpi niin kerta vuoteen ihan jees ?ja onko miten usein jäykkä perästä rengas puhjennu?eikai kovin yleistä oo?ja kai niihinkin saa jotkut tubeless renkaat esim?
ja jos kerta vuoteen ok huoltaa etujouset niin melkein rupeen harrastaan !ja kai jäykkäperälläkin talvellakin jos ei pahimmat kelit niin jotenkin pääsee metässä?
Mitkä ne olis Samulin mielestä parraimmat enska pyörät 4t € budjetilla?
En oo oikee seurannu pyörien hintoja tai kehitystä tässä hetkeen ollenkaan, eli ilman tuntien tutkiskelua, en osaa sanoa tuohon oikein mitään. Ja sit et haluuko enskapyöräks mahdollisimman nopean kisapyörän tai sit painottaako jotain muita juttuja enemmän.
Itelle ylläs on ollut yks suosikkeja parkeista. Yläosan rakan keskellä menevät pätkät kuumottavia, varsinki yks kesä se oli semmosta aavikon hienoo hiekkaa ja kivet paisto läpi ku tuuli vieny sen pois. Mut viimeistään mettärajalla alkaa hauskuus, murica aivan mahtava ja ne metikköpätkät hauskaa ajettavaa. Viimeks kun olin niin oli vaan ankkuri auki, niin ajettavaa ei sit ihan hirveesti ollutkaan. Potentiaalia sielä varmasti riittää, rinteiden profiili täydellinen parkkiin, ei liian jyrkkää ja saa pitkiä pätkiä. Sit tietty maisemat ja fiilis poroineen niin erilaista ja mageeta, lapissa muutenki fiilis ajella, JOS ei järkyttävästi ötököitä😅
10 kertaa about käyny kesällä Ylläksellä eikä ikinä ötökkää ellei varta vasten tunge johonkin missä niille ihanteelliset sikiämisolosuhteet.
Hyvänlaista roimistelua
Oli kyl hyvää