Yo tuve el mismo problema y lo solucioné comprando una hoja de fibra de carbono, creo me costó 15€. La ventaja es que es fácil de recortar y salen unos 6 flaps, por lo que sale a cuenta. Hoy día es loque utilizan en competición, sólo hay que poner la vieja encima, marcarla y recortarla. Es fácil de trabajarla, incluso para hacer los agujeritos, un saludo maestro
Carlos haga un video comentando de donde es, desde cuando hace mecanica , como empezo en la mecanica, si tiene algun proyecto en mente ese tipo de cosas xq nos interesa mucho usted es gran maestro saludos del sur santacruz!!!☝
Buenas tardes Don Carlos,como siempre un placer ver sus videos algo siempre aprendo,tengo una yamaha V80 año 93 con valvulas flapper son 3 alieneadas,y me han hecho renegar un monton para que quedaran bien,las manoseé tanto que terminé rompiendolas,3700 pesos la pagué casi me caigo de espaldas,bueno 5 aparte,gracias a sus videos aprendi a repararla y ahora la vuelvo a tener en marcha,soy un apasionado del 2 t y veo cientos de veces cada video que habla del 2 t,gracias x compartir su conocimiento,le saludo desde cordoba capital con un fuerte abrazo deseandole una excelente salud.
Que hermoso es el saber y el conocimiento, sos un fenómeno Carlos! Te felicito por tu contenido y por estas clases gratis , abrazo muy grande desde chaco
Zio Carlos mucho aprecio le tengo, me acuerda bastante mi papà Alfio, aqui en Sicilia tenia taller de rectificadora automotriz y a usted se parecia. Saludos desde Sicilia un abbraccio grande
Que grande carlos, yo tengo un mayorcito v3 de zanella y lo estoy armando, y muchas cosas las eh logrado gracias a usted, muy agradecido, saludos desde entre ríos!!
Excelente video don carlos, lamentablemente esta todo muy caro aca en argentina (ya sean los repuestos, motos y autos), creo q la unica solucion mas efectiva frente a una ruptura o falla en nuestra moto, es hacer algun suplemento, implante o "envolver con cinta" para salir del apuro. Obviamente despues de salir de ese problema, tendríamos que comprar el repuesto correspondiente para asi devolverle el rendimiento que mi nuestro vehiculo necesita. Saludos y buen video don carlos, cuidese por favor.
que tema el flapper. hace casi 10 años atras compre una kmx 125, con medio flapper roto arrancaba con 10 patadas pero arrancaba. una vez que lo repare anduvo de diez, carisimo encima de carbono las laminas. saludos don carlos.
Hola Carlos saludos desde Sevilla (España). Vosotros con frío y por aquí con con más de 40 grados centígrados a la sombra 😂😂😂 así son las cosas. Salud para todos y que vaya todo bonito.
Buenas Carlos... hay una lámina muy barata que es plastica de 20x10 cm vale unos 400$ sólo hay que cortarla según la lengüeta que tenga. Yo le aconsejó poner la lámina y la lengüeta metálica arriba para darle una mayor dureza, a mi me funcionó exelente!
saludos señor carlos,el sistema aspiracion del cilindro sin flapper se sigue usando en los motores de motoguadañas y motofumigadoras y otros mas, genera bastante potencia en los motores de 2t
Saludos gran maestro Carlos Aranda, ya hacía falta un vídeo acerca de los flappers pues casi nadie habla mucho de ellos. ojalá haga otro vídeo con más información. Muchas gracias por su aporte, un saludo y abrazo desde México.
Saludos desde Uruguay! Excelentes los vídeos como siempre. Me gustaría que haga un vídeo hablando sobre los 2T de valvula rotativa, como mi amada Kawasaki KC90!!(principalmente fallas de la valvula)
Hola Carlos Aranda, referente a la laminita de flaper que usted le adaptó y que usted comenta que es algo menos flexible que la original y por ende se abre menos. La aspiración del pistón creo que será la misma y tal vez el flaper que no se rompió flexe más ya que el que incorporó flexa menos y puede ser que el flaper que no está roto al flexarse más corra el peligro de romperse con el consiguiente destrozo en el cilindro, ojalá me equivoque, saludos maestro.
Buenos días don Carlos . Aquí le llamamos al flaper membranas y cuando teníamos problemas con ellos los hacíamos con una lata de refresco cerveza , cualquier envases que nos diera un buen resultado
hay una plancha metalica en la que te dejan elegir las micras que se usa para aplicar masilla a la carriceria por ahi que se puede dar el espesor indicado y la forma, pero tenemos ingenio y curiosidad de sobra
el papel es teflon que se encuentra en los motores de bobinados ya lo use en flaper al cilindro junto al flaper originnal era de 2 lo hice 4 láminas lindo motor 50cc una sola transferencia y en 100 metros chau zanella 70 sin rotor interno y con suncho en el centrífugo jeje carburador original trabajado con 3 emulsionadores de un 1mm llevado a 15mm con calizual hace un montón ahora tengo dos zanella el due 50cc y el sol 90cc terrible calabazas 😁✌️
Que bronca yo tenía partes de zanellita y me acuerdo tenía el flapper pero un día mi viejo tiro un monton de chatarra entre ellas los flapper, una lastima sino se las hubiera dado total yo no las uso, como dise el dicho el que guarda nunca le falta.
en españa los flapers o como se llaman aqui láminas cuestan realmente baratos, unos 10 o 20 en dolares, y para preparaciones hay flapers de carbono que salen unos 100 dolares pero son para competicion de 74cc
Eso serian unos 2300 pesos argentinos, el sueldo promedio de un argentino ronda los $40.000 serian unos 350 euros aprox, el de un jubilado ronda los $23.000 serian unos 200 euros, por eso dice que están caros, no porque este caro sino porque el sueldo argentino esta devaluado en comparación a otros paises, sin contar los altos impuestos a los productos.
Rebajela maestro, artesanal como dice,con una lija y un chingo de paciencia, ahuevo rebaja su espesor ,una sugerencia master solo.mandeme un saludo cuando pueda.
Hola Me preguntaba si me podrías aconsejar que tipo de modificaciones puedo hacerle a mi moto Tengo una yamaha 125 del 91 Ojo( no la tengo preparada ) pero si la repare en su totalidad con sus piezas japonesas
Hola Carlitos, el problema q tengo yo en la ax100 esque cuando voy en segunda marcha a bajas rpm,( gargarea) ya limpie carburador y sigue el problema, sera el flaper? Saludos mi querido Carlitos
Hola soy un seguidor de hace tiempo, y tengo un problema con mi ciclomotor juki, se me ahora cada ves que lo acelero, nunca hizo eso, ya limpe carbu, compre mezcla de marca, y la nafata buena, me dijeron que puede ser el flaper
si no existia el flapper ,las siambretas puma zanellas dkw ,ah habia una jawa que traia el carburador directo al carter nunca mire una de estas quizas era una valbula lo que tendria saludos
Un saludo don Carlos desde Perú quisiera consultarle como puedo pasar una moto de 6v honda xl 185 de 1988 a 12 voltios para mejorar la luz de farola gracias
Hola buenas noches, aquí en España se llaman " láminas de admisión ". Yo las monte hace más de 15 años en carbono para una derbi senda 50cc. www.motoscoot.net/laminas-de-carbono-voca-racing-biaxial-035-2-unidades-derbi-senda.html Esto es un precio actual
De $750 a $1200 Un flapper en ML, le conviene buscar repuestos por allí don Carlos, algun nieto o sobrino que le de una mano en esa plataforma, acá en mi pueblo, casi no hay casas de repuesto y las que hay no tienen lo suficiente, asi que optamos muchas veces por la compra online, te saca del paso
@@carlosarandamotos si fíjese, hay buenos precios, bueno no como antes pero si es conseguible, yo busqué por MercadoLibre y hay desde $750 flappers nuevos, también depende de la zona donde viva, varía mucho el precio
Tengo una ax100 y compre 2 flapper y no sellan bien...hace curva arriba de 60...va lento...voy a tener q comprar otro flapper...la tercera es la vencida.
buenas explicaciones de e parte de este servidor. me gustaría conocerlo en persona lo admiro! pero si un usuario le quiere ayudar sea económicamente o con un respuesto por favor lo hacemos o lo haría sin pedirle nada a cambio a usted. cuente con migo si su salud se ve delicada desde el Perú saludos.
el flaper tenia una optima presurisacion por lo tanto mejor quema ...aquellos motores sin flapers no funcionaban correctamente y eran de un hp menor casi juguetes , los flapers plasticos eran mejores se llaga a usar fibra de carbon por su flexibilidad a algo tan rijido como el metal solia quebrarse .....no entiendo por que la comparacion ,el tiempo pasa y deja obsoletos algunos conceptos y el motor 2t poco a poco se quedo guardado en un cajon y mas si no tenian flapers y tenian camisas pesadas de hierro y ni se diga si este no tenia un buen tubarro o solo 4 velocidades ,solo se les puede tirar a la basura
Yo tuve el mismo problema y lo solucioné comprando una hoja de fibra de carbono, creo me costó 15€. La ventaja es que es fácil de recortar y salen unos 6 flaps, por lo que sale a cuenta. Hoy día es loque utilizan en competición, sólo hay que poner la vieja encima, marcarla y recortarla. Es fácil de trabajarla, incluso para hacer los agujeritos, un saludo maestro
Saludos desde República Dominicana 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Muy buenos tiempos esos q hoy son clasicos estos autos pero buenos saludos y un abrazo ala distancia desde Chinandega Nicaragua
Carlos haga un video comentando de donde es, desde cuando hace mecanica , como empezo en la mecanica, si tiene algun proyecto en mente ese tipo de cosas xq nos interesa mucho usted es gran maestro saludos del sur santacruz!!!☝
Buenas tardes Don Carlos,como siempre un placer ver sus videos algo siempre aprendo,tengo una yamaha V80 año 93 con valvulas flapper son 3 alieneadas,y me han hecho renegar un monton para que quedaran bien,las manoseé tanto que terminé rompiendolas,3700 pesos la pagué casi me caigo de espaldas,bueno 5 aparte,gracias a sus videos aprendi a repararla y ahora la vuelvo a tener en marcha,soy un apasionado del 2 t y veo cientos de veces cada video que habla del 2 t,gracias x compartir su conocimiento,le saludo desde cordoba capital con un fuerte abrazo deseandole una excelente salud.
gracias les mandare saludos
Que hermoso es el saber y el conocimiento, sos un fenómeno Carlos! Te felicito por tu contenido y por estas clases gratis , abrazo muy grande desde chaco
Siempre muy interesantes sus videos, saludos Carlitos, de Cancún México
Zio Carlos mucho aprecio le tengo, me acuerda bastante mi papà Alfio, aqui en Sicilia tenia taller de rectificadora automotriz y a usted se parecia.
Saludos desde Sicilia un abbraccio grande
gracias te mandare un saludo
Que grande carlos, yo tengo un mayorcito v3 de zanella y lo estoy armando, y muchas cosas las eh logrado gracias a usted, muy agradecido, saludos desde entre ríos!!
te mandare saludos
Excelente video don carlos, lamentablemente esta todo muy caro aca en argentina (ya sean los repuestos, motos y autos), creo q la unica solucion mas efectiva frente a una ruptura o falla en nuestra moto, es hacer algun suplemento, implante o "envolver con cinta" para salir del apuro. Obviamente despues de salir de ese problema, tendríamos que comprar el repuesto correspondiente para asi devolverle el rendimiento que mi nuestro vehiculo necesita. Saludos y buen video don carlos, cuidese por favor.
que tema el flapper. hace casi 10 años atras compre una kmx 125, con medio flapper roto arrancaba con 10 patadas pero arrancaba. una vez que lo repare anduvo de diez, carisimo encima de carbono las laminas. saludos don carlos.
Amigo aquí en Venezuela a un ts 250 se le hizo un flapper con una lamina de espátula , quedo súper bien la moto saludos
ahh buena idea gs,
Hola Carlos saludos desde Sevilla (España). Vosotros con frío y por aquí con con más de 40 grados centígrados a la sombra 😂😂😂 así son las cosas. Salud para todos y que vaya todo bonito.
Buenas Carlos... hay una lámina muy barata que es plastica de 20x10 cm vale unos 400$ sólo hay que cortarla según la lengüeta que tenga. Yo le aconsejó poner la lámina y la lengüeta metálica arriba para darle una mayor dureza, a mi me funcionó exelente!
gracias por enseñarme, justo buscaba alguien q me explique bien
👏👏👏👏👏lo máximo sr Carlos saludos cordiales Ulises Moreno Venezuela
Yo tengo un Minsk 125cc 2t no tiene flaper pero es una maravilla, nada como el sonido y la parada del 2t, saludos de Cuba
saludos señor carlos,el sistema aspiracion del cilindro sin flapper se sigue usando en los motores de motoguadañas y motofumigadoras y otros mas, genera bastante potencia en los motores de 2t
Saludos gran maestro Carlos Aranda, ya hacía falta un vídeo acerca de los flappers pues casi nadie habla mucho de ellos. ojalá haga otro vídeo con más información. Muchas gracias por su aporte, un saludo y abrazo desde México.
gracias te mandare saludos
Carlos mandeme un Saludo que usted me motiva en las motos. Charly de Rosario .un abrazo!
Saludos desde Uruguay! Excelentes los vídeos como siempre. Me gustaría que haga un vídeo hablando sobre los 2T de valvula rotativa, como mi amada Kawasaki KC90!!(principalmente fallas de la valvula)
La necesidad es la medre de los inventos, saludos don Carlos
Don Carlos saludos maestro desde Costa Rica
Genio Carlos quiero ver ese motor estacionario en marcha mi amigo
Saludos desde Mendoza amigo.. gracias por enseñar. Un abrazo
me gusta verte me ayuda mucho,soy aficionado a la mecanica
Capo Carlos ! también tengo una Zanella 50 vieja ( sin flapper ) y anda fenomenal .Siempre es un gusto ver tus videos . Abrazos cordobeses
a las que eran sin flapper le hacia un calado hacia abajo en el cilindro ja
Seria buenisimo si pudieras hacer un video con ese tema. Abrazo@@carlosarandamotos
Hola Carlos Aranda, referente a la laminita de flaper que usted le adaptó y que usted comenta que es algo menos flexible que la original y por ende se abre menos. La aspiración del pistón creo que será la misma y tal vez el flaper que no se rompió flexe más ya que el que incorporó flexa menos y puede ser que el flaper que no está roto al flexarse más corra el peligro de romperse con el consiguiente destrozo en el cilindro, ojalá me equivoque, saludos maestro.
espero que el pequeño metal halla salido despedido por el escape ,igual quitare la tapa de cilindro para inspeccionar
Los precios de repuestos y vehículos en Argentina son muy ridículos estos vídeos son lo mejor para aprender y ahorrar dinero
Quisiera saber también cuando le escucho algo a la moto saber al momento que tiene, como este señor mi respetos
Qué grande don aranda saludos
Buenos días don Carlos .
Aquí le llamamos al flaper membranas y cuando teníamos problemas con ellos los hacíamos con una lata de refresco cerveza , cualquier envases que nos diera un buen resultado
con la temperatura no pierde precion esta chapa pregunto
@@carlosarandamotos Algunas sí, pero probando con distintas latas al final dábamos con la más adecuada .
hay una plancha metalica en la que te dejan elegir las micras que se usa para aplicar masilla a la carriceria por ahi que se puede dar el espesor indicado y la forma, pero tenemos ingenio y curiosidad de sobra
Gracias por el saludo! Abrazo!
muchas gracias carlos! el video fue de gran ayuda
el papel es teflon que se encuentra en los motores de bobinados ya lo use en flaper al cilindro junto al flaper originnal era de 2 lo hice 4 láminas lindo motor 50cc una sola transferencia y en 100 metros chau zanella 70 sin rotor interno y con suncho en el centrífugo jeje carburador original trabajado con 3 emulsionadores de un 1mm llevado a 15mm con calizual hace un montón ahora tengo dos zanella el due 50cc y el sol 90cc terrible calabazas 😁✌️
Que bronca yo tenía partes de zanellita y me acuerdo tenía el flapper pero un día mi viejo tiro un monton de chatarra entre ellas los flapper, una lastima sino se las hubiera dado total yo no las uso, como dise el dicho el que guarda nunca le falta.
Geniooo
Lo que buscaba!!!!
jejeje Primero en la lista Maestro, Que bien se lo ve, Un abrazo.
gracias te mandare saludos
en españa los flapers o como se llaman aqui láminas cuestan realmente baratos, unos 10 o 20 en dolares, y para preparaciones hay flapers de carbono que salen unos 100 dolares pero son para competicion de 74cc
Eso serian unos 2300 pesos argentinos, el sueldo promedio de un argentino ronda los $40.000 serian unos 350 euros aprox, el de un jubilado ronda los $23.000 serian unos 200 euros, por eso dice que están caros, no porque este caro sino porque el sueldo argentino esta devaluado en comparación a otros paises, sin contar los altos impuestos a los productos.
para que te des una idea 1dolar 184 pesos
Hola carlos, conoce algo sobre el peringa cerdera y como empezo
Saludos Carlos en Uruguay sube 2pesos por mes el combustible está a 56$ aproximado 1,5 dólares el litro
aqui un litro casi 100pesos llenar el tanque de un auto mediano 5,000 una locura
@@carlosarandamotos aquí en Colombia el galón de 4 litros aprox cuesta 2 dolares
Hola Carlos,buenos días podrías hablar sobre la Yamaha vrr150 ,es una moto que me interesa y se me hace muy interesante
Hay que espabilar cómo sea...👨🔧👌🖐
¿Es mejor tener una moto zanella de las que no usaban flapper?
Mi estimado, yo supe reparar un flapper con una lámina de sonda de calibrar válvulas y me funcionó perfecto , atte:
Rebajela maestro, artesanal como dice,con una lija y un chingo de paciencia, ahuevo rebaja su espesor ,una sugerencia master solo.mandeme un saludo cuando pueda.
Saludame
Soy tu fiel visitante
ok,estas anotado saludos
Hola
Me preguntaba si me podrías aconsejar que tipo de modificaciones puedo hacerle a mi moto
Tengo una yamaha 125 del 91
Ojo( no la tengo preparada ) pero si la repare en su totalidad con sus piezas japonesas
Me olvidaba 🤦🏻♂️
Saludos desde Ecuador 🇪🇨!!!!
Me cae bien este señor 😎👌🏻
Capo carlooos
Carlitos yo usaba para una picada ojo dura nada pero vuela plástico de radiografía
si creo que seria mejor el papel españa
Genio Carlos
Hola Carlos cómo ds eso de eliminar un lado con una chapa?
WOOOWW!!!no sabía para que eran los papeles con nombres escritos.....SON SALUDOS!!! buena esa eh!!
Hola Carlitos, el problema q tengo yo en la ax100 esque cuando voy en segunda marcha a bajas rpm,( gargarea) ya limpie carburador y sigue el problema, sera el flaper? Saludos mi querido Carlitos
si fuera el flapper lo hace siempre y cuesta ponerla en marcha
podria ser el escape tapado
Gracias por tus respuestas y pues te comento q ya limpie el escape y cambie el filtro de aire y sigue con el gargareo 😐
Prendela fuego
Hola soy un seguidor de hace tiempo, y tengo un problema con mi ciclomotor juki, se me ahora cada ves que lo acelero, nunca hizo eso, ya limpe carbu, compre mezcla de marca, y la nafata buena, me dijeron que puede ser el flaper
si puede ser mira si tira nafta hacia afuera por el carburador al darle arranque
Disculpe don Carlos como puedo modificar un motor 125 Italika de 4 tiempos para que corra un poco más
tengo video sobre mi 110 saludos
Hola do Carlos. Yo tenia una pumita 125 y si,era sin flaper.
si no existia el flapper ,las siambretas puma zanellas dkw ,ah habia una jawa que traia el carburador directo al carter nunca mire una de estas quizas era una valbula lo que tendria saludos
ME GUSTAN TODOS TUS VIDEOS CARLOS PERO ME GUSTARIA QUE SIGUIERAS CON EL ARMADO DEL MOTOR QUE ESTABAS ARREGLANDO .GRACIAS
Vos lo dijiste, nadie piensa en la clase trabajadora, todos hacen de cuenta que les importa antes de las elecciones
Saludos de México
Muy buénos tus vídeos sabes muçhi , tengo una 150 4t algún çonséjo para más fuerza en pendietes altas en 5ta y de 90 bajo a 50
tengo video sobre mi 110 esto va para todos los 4t saludos
Compra laminas de polini y recortalas a la medida
❤
👍
Un saludo don Carlos desde Perú quisiera consultarle como puedo pasar una moto de 6v honda xl 185 de 1988 a 12 voltios para mejorar la luz de farola gracias
th-cam.com/video/-spMi5oLcko/w-d-xo.html esta es mi motito la restaure
a la bobina de electricidad para luces prueba quitando una vuelta de bobinado ojo no confundir con la de encendido
@@carlosarandamotos gracias don Carlos voy a probar
quien no recuerda al señor barbudo tocando el boogie woogie
Hola buenas noches, aquí en España se llaman " láminas de admisión ".
Yo las monte hace más de 15 años en carbono para una derbi senda 50cc.
www.motoscoot.net/laminas-de-carbono-voca-racing-biaxial-035-2-unidades-derbi-senda.html
Esto es un precio actual
Se puede arreglar laminas de fibra de vidrio
puedes fabricarla o sea te refieres a las del flapper usa papel españa es una lamina de bronce esta biene en varios espesores usa una gruesita
Hola carlos me puede saludar en el proccimo video de 2t me llamo Luca Biondi de Santa Lucia Corrientes
De $750 a $1200 Un flapper en ML, le conviene buscar repuestos por allí don Carlos, algun nieto o sobrino que le de una mano en esa plataforma, acá en mi pueblo, casi no hay casas de repuesto y las que hay no tienen lo suficiente, asi que optamos muchas veces por la compra online, te saca del paso
un usado 800ps uno nuevo hace como tres años atras 1,000 ps,pero era doble ,
@@carlosarandamotos si fíjese, hay buenos precios, bueno no como antes pero si es conseguible, yo busqué por MercadoLibre y hay desde $750 flappers nuevos, también depende de la zona donde viva, varía mucho el precio
Tengo una ax100 y compre 2 flapper y no sellan bien...hace curva arriba de 60...va lento...voy a tener q comprar otro flapper...la tercera es la vencida.
si es metalico lo giras o sea das vuelta la lengueta
buenas explicaciones de e parte de este servidor. me gustaría conocerlo en persona lo admiro! pero si un usuario le quiere ayudar sea económicamente o con un respuesto por favor lo hacemos o lo haría sin pedirle nada a cambio a usted. cuente con migo si su salud se ve delicada desde el Perú saludos.
gracias amigo te mandare saludos un abrazo a la distancia
Sale 400 pesos, eso es barato ya que hoy en día todo es caro
800 un usado el doble accion como el de la footo hace tres años atras 1,000ps,
Tengo un monopatín 2t. Lo llevo a fondo y cuando suelto se apaga. Puede q sea el flapper?
debes tener tapado o una gota de agua en el carburador
Buenas noite...eu sou brasileiro. Os "flappers" que não são de metal são feitos de fibra de carbono.
Hola tan caro cuanto?
uno como el de la foto 1,000 hace ya tres años un usado 800pesos,,publicado ayer en internet
Acá en Mendoza el de fibra me costó 800
Calculo que con chapa de una lata de gaseosa se puede hacer una lengüeta provisoria. Al menos te saca del apuro!
Me gustaría mucho que me arreglarás mi Zanella rx 125 potenciada pero no tengo plata ja
he tenido una rx hasta que me la llevaron sin permiso
@@carlosarandamotos uu que feo una consulta la mía tira explociones cuando comienza a tomar vueltas el motor osea no anda como antes que será
@@n17_san18 está fuera de punto
De dinde es maestro
Creo que me salio 500p para rendondeae un flapper para el zanella 70p hace unos meses
estube mirando en paginas de repuestos un usado 800 ps,
LOS MEJORES 2:16 MINUTOS DE SU VIDEO... ME SACO EL SOMBRERO ANTE USTED ...
th-cam.com/video/40SqzZ4klJk/w-d-xo.html LE DEJO MI DAELIM
un flapper vale mil pesos y las laminas/petalos valen menos
ahh tendre que averiguar si tienen los petalos por separado siempre te venden el flapper completo
el flaper tenia una optima presurisacion por lo tanto mejor quema ...aquellos motores sin flapers no funcionaban correctamente y eran de un hp menor casi juguetes , los flapers plasticos eran mejores se llaga a usar fibra de carbon por su flexibilidad a algo tan rijido como el metal solia quebrarse .....no entiendo por que la comparacion ,el tiempo pasa y deja obsoletos algunos conceptos y el motor 2t poco a poco se quedo guardado en un cajon y mas si no tenian flapers y tenian camisas pesadas de hierro y ni se diga si este no tenia un buen tubarro o solo 4 velocidades ,solo se les puede tirar a la basura
Jajajajaj el motor 2t es lo mejor que hay, lo más económico, más hoy en día con la sequia y la inflación que hay