【酷道ドライブ・悪路】国道477号・百井別れ Narrow Road in Kyoto
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- 百井、大見や花背のあたりへ行ってきました。
かなり久しぶりでしたが、小出石バイパスが国道367号に接続したほかには、あまり変化もなく、
相変わらず、いい雰囲気でした。
2012年12月31日 通行
Dec.31, 2012
国道477号・酷道区間
(国道367号・京都市左京区大原小出石町・小出石バイパス→大原百井町→百井峠→京都府道38号京都広河原美山線・百井別れ)
(ツーリングマップル関西 56p・E3→C3)
Route 477・Zone of Narrow Road
(Route 367・Ohara-Kodeishicho, Sakyo Ward, Kyoto City・Kodeishi Bypass→Ohara-Momoicho→Momoi-toge Pass→Kyoto pref. Route 38 Kyoto-Hirokawara-Miyama Line・Momoi-wakare)
(Touring Mapple Kansai 56p・E3→C3)
等速版です。
3倍速版はこちら→ • 3x 【酷道ドライブ・悪路】国道477号・百...
素敵な動画ありがとうございます！
映像だけだと分からんだろうけどここの道、めちゃんこ斜度ある場所があって丁度そのあたりの道も荒れてるしかなりヤヴァイ
ナイスビデオ、私はこれがラリーステージに適した場所になるとドライブを通して考え続けました。ウェブを見ると、日本は2020年のラリー世界選手権に戻っています。優れた。(Google translation)
バイクで走りに行ったら、昨年の台風のせいかほとんどの木がなぎ倒され、所々に落石とひしゃげたガードレールかあるというデスロードに変わっていましたw
僕は７年くらい前に酷道と知らずに走りました、地図で見て大原に出られるんだと何も知らずに！
知ってたらは知らなかったですね、天気は小雨で（夏でした）対向車が一度も無かったのが幸いでしたよ。もう一度走るって聞かれたらＮＯですよ。
先週アアルファードで通りました。タンプカー２台と擦れ違って、初めて絶望感を味わいました。😂😂
ここは真冬にGSX S1000で走ったけど、凍結&雪&落ち葉で死ぬかと思った….
これ見てると眠くなってくる
ありがとう
ここ…土砂崩れの迂回路で走ったけど、死ぬかと思った(笑)アメリカンのバイクだけど、悪路だし…舗装も酷い状態だし、勾配がヤバ過ぎて、半泣きだった
ここをプリウスで冬の日に半ドリフトで走ったのは良い思い出。
つい先週、ワゴンＲ 5MTで走りましたね。ヘアピンは1速でなければ、登っていきませんでしたｗ
舗装が新しくなってました。土砂崩れの影響でですかね。
大昔（40年程前）は、1車線になった所からは、未舗装のいわゆるダートの道で、仲間達との百井の部落まで、仲間達の車で、夜にダートトライアルをしていた。
途中のヘアピンカーブを曲り切れずに、良く立往生したり、落車したり、脱輪したりしていた。
登りは良くても、帰りは、恐怖のヘアピン。
１台がクラッシュすると、朝までかけで百井の部落まで歩いて行き、民家で電話を借りて応援を頼んだり、耕運機で引上げて貰ったりもした道だ。
タモリ倶楽部で国交省の人が４７７は交通量の問題で幅員を考えていると言ったけど、タモリさんが不要と言ったワケが良くわかったｗ
ガードレールが無い時代や
今は丈夫なガードレールが付いてます。
僕はここを自転車で走りましたが、ほぼほぼ落車しましたw 途中、雪が積もってて滑ってこけるし、坂きついし、死ぬか思いました。下りは怖かった〜。もう絶対行きたくないw
わかる。ほして足を止めて一度ビンディング外すと、次足はめる時に斜度がエグすぎるのもあって味固定する前にこけてしまうんや。
大都市部にわりと近い場所の陽が昇ってる時間帯にこれだけの区間、対向車も前後方車もゼロ。さながらリアル大昔のＲＰＧ・ＴＶゲームのマップ上走行みたいで非常に興味深く拝見させていただきました。でも現実的には、一般人に走行する必要性はなくて、ほぼここで生活なさってる方々の私道の意味合いが強いのかな。もし万にひとつでもこの道が何かの拍子で有名になり、相互に走行車が増えれば大変なことに成る気がしました。
そのまま、花脊の方へ行ってほしかった。
鋭角V字を何回の切り返しでクリアできるか。
ベージュ地にアズキ色のストライプの壁に遭遇できるか。
ちょっと楽しみだった。
確かこれ急坂18％の標識が途中にありましたねwwww流石京の絶望18禁酷道wwww(18歳未満だと余りの道の劣悪さに涙と鼻水垂らして泣くんちゃうか～？wwww(特に女の子))
カメラアングル上過ぎ