Danke für das Video! Ich fahre ein Roller, seit ich 15 bin. Davor hatte ich Yamaha Neos gehabt, breitere Reifen in der Kurve bei Nässe neigen zu rutschen und war dazu noch zu hoch für mich. Den Simson SR50 C habe ich 2014 gekauft. Bis jetzt habe ich den Kauf nie bereut. Einmal liegengeblieben wg. der Zündanlage, weil doch zu schnell unterwegs war, laut Tacho um 75. Danach wurde mein Rollerchen auf Wapo umgebaut. Jetzt ist er zerlegt, kriegt ein neues azurblau-weises Kleid, den Auspuff in Chrom und einen Anlasser. Ich freue mich riesig.
Vielen Dank für die fundierten und technisch versierten Videos! Ihr zeigt die Geschichte von Simson Suhl so wie sie ist, als der beste und langlebigste Kleinkraftradhersteller der Welt! Mein Freund hat jetzt seiner Tochter eine Schwalbe gekauft, er sagt das er ein Schnäppchen gemacht hat. Martin hat die Schwalbe für 2400 € gekauft. Mein S50 hat 1979 1510 Mark der DDR gekostet. Wenn das nicht der Ritterschlag für Simson ist? Das selbe gilt übrigens auch für MZ!
Ich finde diese Videoreihe sehr interessant und informativ. Weiter so und gerne mehr davon. Wenn irgendwann wieder Werkstatt Videos kommen hätte ich da einen Vorschlag zu machen. Ihr habt ja schon sehr schön die Scheibenbremse vorn gemacht, ich habe vor kurzem erfahren, dass es zb. von Ronge Motorsport auch eine Scheibenbremse fürs hinterrad gibt. Diese würde mich brennend interessieren. Beste Grüße und immer viel Erfolg beim Schrauben ✌🏻
Noch eine Folge bitte. Mich würde mal interessieren wie es mit den Exportfahrzeugen ausgesehen hat. Zum Beispiel die Bekannten Neckermann Fahrzeuge wie Spatz :)
"Vom Design her nicht das schönste Fahrzeug"? Wer das behauptet, hat schlicht keine Ahnung. Kein anderes Simson-Fahrzeug ist derart gut gealtert. Das Design ist schlichtweg zeitlos!
Ganz schön freche Aussage die ich nicht nachvollziehen kann. Generell kriegt der SR50/80 immer Schelte von allen Seiten. Zu meiner Jugendzeit wollte auch keiner einen Star oder Habicht fahren und für ne S53 ist man verhauen worden. Der SR ist wohl der einzigste Roller mit Schubkarrenrädern den ich fahren würde, auch weil ich das Design zeitlos elegant finde. Guckt euch Mal die Joghurtbecher aus den 80ern bis 2020ern an...entweder Wohnklo oder Möchtegernrennmaschine...mit 45 km/h...määäh
Wie immer sehr tolle Beiträge von Euch. :) Schön das mal Jemand einen Beitrag zum SR50 / SR80 macht, findet man irgendwie nicht soo oft.^^ Ich lob mir ja meinen SR80/CE auch wenn der E-Starter über die Jahre "abhanden" gekommen ist. :p Damals mit 16 Jahren und dem A1 Schein wollten alle neue 125er fahren. War mir leider zu teuer für die 2 Jahre. So wurde es, über ein paar Umwege, der SR80. :D *hihi* Niediger Schwerpunkt, mit 12 Zoll vergleichbar "große" Räder für einen "Roller", 70ccm und und einfachst zu reparieren. Einfach toll.^^ Die kleinen Räder sind nur auf Kopfsteinpflaster und Loch-an-Loch Waldwegen bescheiden aber auf der Straße top. Da damals 125er bist 18 Jahre nur 80km/h laufen "druften" war der SR immer mit vorne bei. Zwar nicht im Anzug aber mein RennRoller lief immerhin rund 105km/h auf der geraden mit "Ducken" auch mal 115km/h. Da kam dann selbst ne "80er" Cagiva Mito, NSR oder DT nicht mehr hinterher. (wenn sie denn noch gedrosselt war :P) Mit seinem 86er Baujahr wirds jetzt aber mal Zeit für eine Frischzellenkur!^^ Unbedingt muss dabei ne Scheibenbremse ans Forderrad, die TB sind für die "Geschwindigkeiten" nicht soo optimal. :) Das schöne an alten Autos, Moppeds und Motorrädern ist einfach die Technik, der Look, die Geschichte und im Idealfall auch noch eine sichere Ersatzteilversorgung.^^ Nachhaltiger geht´s doch fast gar nicht! :P
Ich hab den großen Bruder, den SR80 (CE), Bj. 86 und liebe ihn noch heute. natürlich hab ich ihn auch noch.^^ War und ist mein Mopped seit ich ´06 den A1 gemacht habe. Und wie jede gute Simme fährt er nicht nur die angegebenen 75km/h, sondern so locker 90 Sachen (GPS gemessen). Hat nen schönen niedrigen Schwerpunkt, ist aber wirklich durch die, eigentlich für Roller großen Räder :P, eher für ´gute´ Straßen/Wege geeignet. Feldwege/Waldwege gehen jedoch ohne Probleme. :D Nachdem ich den Guten etwas ´optimiert´ hatte, war er auch ne echte Rakete. Ging dann locker auf 120/125 Sachen, je nach Gefälle :P, und war der Undercover Schreck der ganzen 125er Brigarde á la DT/CBR und Co., da Die ja damals eig. nur 80km/h gedrosselt fahren durften und selbst offen gut mit Ihm zu kämpfen hatten. :D Ach war das immer scheen.^^ Nu steht aber langsam mal ne Frischzellenkur an um alles wieder chic zu machen und den Leistungsrahmen noch ´etwas´ zu steigern, dass sein größter Feind, der (Gegen)wind, auch keinen Stich mehr sieht. :D
hatte auch einen den ich komplett neu aufgebaut hatte. unglaublicherweise war er mir dann zu einfach zu fahren XD. so sanft und kaum was auf der strasse zu merken. war irgendwie merkwuerdig und deshalb fahre ich heute wieder star. wenn es um komfort geht das wohl beste simson moped der ddr
Hallo 2radgeber , könnt ihr mir verraten ob es Unterschiede gibt beim sr50xce gamma und sr50 b4 was die telegabel betrifft . Ich würde gern vom gamma die scheibenbrems telegabel in meinen sr50 b4 einbauen .passt das plug&Play einfach so rein oder musd ich auch den lenkkopf tauschen ?
zeitlich stimmt da was nicht.. ich habe 1988 einen SR50CE mit 6eck Blinkern und 12Volt E-Zündung gehabt.. laut eurer Historie gab es ihn erst 1989...eigenartig...
Für mich kein anderes Moped. Ich bin vom SR1 bis S51 alle gefahren, einfach toll. Die haben nur einen Fehler, nicht Werkstatt freundlich, man kann sich sehr viel selber helfen.
Hallo. Die Jungs waren "nur" 3 Tage bei uns im Museum. Da konnten sie natürlich nicht alle 250 Fahrzeuge Filmen. Wenn wir endlich mal wieder öffnen dürfen geschuldet wegen Corana, könnt Ihr euch sehr gerne alle bei uns stehenden Fahrzeuge anschauen. Liebe Grüße und Frohe Ostern!
Vielen Dank für die Einblicke. Habe das Museum vor 4 Jahren besucht und es lohnt sich! Wir wollen dieses Jahr eine SIMMI Tour mit Hänger durch Thüringen machen und in Suhl kommen wir dabei selbstverständlich auch vorbei. Viele Grüße!
Sehr gerne. Im Internet erfahrt ihr natürlich sofort wann wir wieder geöffnet haben. Solange kümmern wir uns um unsere Schätze, bauen hier und da um und bleiben immer dran neue besondere Ausstellungsstücke zu Restaurieren und zu bekommen. Ganz liebe Grüße Sebastian
Ich hoffe das noch was zum Albatrosse kommt, der ist ja genau genommen auch ein Vogel und jetzt auch beim SR50 nicht aufgetaucht. Ich hoffe das der dann noch mit anderen nach Wende Fahrzeugen kommt.
Wie immer zu kurz :/ Der SR80 hatte doch nen längeren 4. gang?! Den KAT könnte man ja mal zeigen. Bissl was zum Aufbau/ Wartung/ Haltbarkeit... Vom KR52 war viel zu wenig zu sehen. Genau so wie beim gedängeltem SR. Aber die Videoreihe ist geil :)
Für die Schwalbe und S51 wird ja bekloppt viel Geld bezahlt. Bis letztes Jahr konnte man eine SR50 für ein halbwegs realistischen Euro bekommen. Seit diesem Jahr ist der Preis so extrem gestiegen das man sich nur an den Kopf fassen kann. Finde das so bescheuert! Würde mir gern noch eine SR50 holen aber solche unrealistische Fantasiepreise werde ich sicher nicht zahlen. Dann lieber einen guten Plasteroller für den Preis.
Danke an 2 Rad Geber und dem Simson Museum Suhl für die tolle zusammenarbeit .Gerne wieder . und frohe Ostern euch allen!
Danke dir, für die ganzen zusätzlichen Bilder
@@2Radgeber Wir haben zu Danken! Und immer wieder gerne auch was andere Modelle betrifft
Ich freue mich jedes Mal unnormal auf diese Videos, ist das Bessere Netflix
Danke für das Video!
Ich fahre ein Roller, seit ich 15 bin. Davor hatte ich Yamaha Neos gehabt, breitere Reifen in der Kurve bei Nässe neigen zu rutschen und war dazu noch zu hoch für mich.
Den Simson SR50 C habe ich 2014 gekauft. Bis jetzt habe ich den Kauf nie bereut. Einmal liegengeblieben wg. der Zündanlage, weil doch zu schnell unterwegs war, laut Tacho um 75. Danach wurde mein Rollerchen auf Wapo umgebaut. Jetzt ist er zerlegt, kriegt ein neues azurblau-weises Kleid, den Auspuff in Chrom und einen Anlasser. Ich freue mich riesig.
Krasses Pferd. SR50 mit Kat. Respekt!
Vielen Dank für die fundierten und technisch versierten Videos! Ihr zeigt die Geschichte von Simson Suhl so wie sie ist, als der beste und langlebigste Kleinkraftradhersteller der Welt! Mein Freund hat jetzt seiner Tochter eine Schwalbe gekauft, er sagt das er ein Schnäppchen gemacht hat. Martin hat die Schwalbe für 2400 € gekauft. Mein S50 hat 1979 1510 Mark der DDR gekostet. Wenn das nicht der Ritterschlag für Simson ist? Das selbe gilt übrigens auch für MZ!
Jaa endlich warte schon die ganze Woche 😉😂😂😂
Wie sieht es mit den Nachwende-Sr 50s aus? Gibt es dazu auch noch ein Video, mit den allgemeinen Unterschieden z.B.?
Ich finde diese Videoreihe sehr interessant und informativ. Weiter so und gerne mehr davon.
Wenn irgendwann wieder Werkstatt Videos kommen hätte ich da einen Vorschlag zu machen. Ihr habt ja schon sehr schön die Scheibenbremse vorn gemacht, ich habe vor kurzem erfahren, dass es zb. von Ronge Motorsport auch eine Scheibenbremse fürs hinterrad gibt. Diese würde mich brennend interessieren.
Beste Grüße und immer viel Erfolg beim Schrauben ✌🏻
ihr zieht die Reihe ganz schön in die Länge. Ist aber mega interessant
Noch eine Folge bitte. Mich würde mal interessieren wie es mit den Exportfahrzeugen ausgesehen hat. Zum Beispiel die Bekannten Neckermann Fahrzeuge wie Spatz :)
richtig klasse! ich danke euch und liebe meinen sr50
Ich hoffe zu den nachwende Modellen kommt viel
S53 modelle wären mal was
Enduro,OR alpha etc
@@symecx2611 ja und sm und so
@@Maxi58943 glaube du meinst du ms :D
Was ist denn mit dem SR50 Gamma ?
Dankeschön an alle! Eine sehr schöne und aufschlußreiche Videoserie!!
Sehr gut erklärt und das noch vom dipl ing
Die ersten Modelle haben wir witziger Weise nonnenhocker genannt,ich kenn die Fahrzeuge fast alle
"Vom Design her nicht das schönste Fahrzeug"? Wer das behauptet, hat schlicht keine Ahnung. Kein anderes Simson-Fahrzeug ist derart gut gealtert. Das Design ist schlichtweg zeitlos!
Stimme ich dir in allen Punkten zu 100% zu :D
Ganz schön freche Aussage die ich nicht nachvollziehen kann. Generell kriegt der SR50/80 immer Schelte von allen Seiten. Zu meiner Jugendzeit wollte auch keiner einen Star oder Habicht fahren und für ne S53 ist man verhauen worden. Der SR ist wohl der einzigste Roller mit Schubkarrenrädern den ich fahren würde, auch weil ich das Design zeitlos elegant finde. Guckt euch Mal die Joghurtbecher aus den 80ern bis 2020ern an...entweder Wohnklo oder Möchtegernrennmaschine...mit 45 km/h...määäh
Die Dinger sind einfach nur hässlich meiner Meinung nach
Vielleicht kommt ja noch seine Zeit...die S53 hat ja auch ne Renaissance erfahren...😁
@@jonas9284 so hässlich, dass sie wieder schön ist 🥰
Wie immer sehr tolle Beiträge von Euch. :) Schön das mal Jemand einen Beitrag zum SR50 / SR80 macht, findet man irgendwie nicht soo oft.^^
Ich lob mir ja meinen SR80/CE auch wenn der E-Starter über die Jahre "abhanden" gekommen ist. :p Damals mit 16 Jahren und dem A1 Schein wollten alle neue 125er fahren. War mir leider zu teuer für die 2 Jahre. So wurde es, über ein paar Umwege, der SR80. :D *hihi* Niediger Schwerpunkt, mit 12 Zoll vergleichbar "große" Räder für einen "Roller", 70ccm und und einfachst zu reparieren. Einfach toll.^^ Die kleinen Räder sind nur auf Kopfsteinpflaster und Loch-an-Loch Waldwegen bescheiden aber auf der Straße top. Da damals 125er bist 18 Jahre nur 80km/h laufen "druften" war der SR immer mit vorne bei. Zwar nicht im Anzug aber mein RennRoller lief immerhin rund 105km/h auf der geraden mit "Ducken" auch mal 115km/h. Da kam dann selbst ne "80er" Cagiva Mito, NSR oder DT nicht mehr hinterher. (wenn sie denn noch gedrosselt war :P)
Mit seinem 86er Baujahr wirds jetzt aber mal Zeit für eine Frischzellenkur!^^ Unbedingt muss dabei ne Scheibenbremse ans Forderrad, die TB sind für die "Geschwindigkeiten" nicht soo optimal. :) Das schöne an alten Autos, Moppeds und Motorrädern ist einfach die Technik, der Look, die Geschichte und im Idealfall auch noch eine sichere Ersatzteilversorgung.^^
Nachhaltiger geht´s doch fast gar nicht! :P
Das alte Museum im altem Werksgeläne fand ich schöner.
Sehr gut gelungenes Video! 😊👍🏼
_LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Freu mich über diese Reihe Videos👍🏻👍🏻👍🏻
Mega Bericht, danke an alle......
Gerade deshalb finde ich die letzte Schwalbe so gut. Eigentlich war Sie etwanz ganz besonderes!
wow das war echt interessant und bin jetzt wieder etwas schlauer. danke euch 😁
Ich hab den großen Bruder, den SR80 (CE), Bj. 86 und liebe ihn noch heute. natürlich hab ich ihn auch noch.^^ War und ist mein Mopped seit ich ´06 den A1 gemacht habe.
Und wie jede gute Simme fährt er nicht nur die angegebenen 75km/h, sondern so locker 90 Sachen (GPS gemessen). Hat nen schönen niedrigen Schwerpunkt, ist aber wirklich durch die,
eigentlich für Roller großen Räder :P, eher für ´gute´ Straßen/Wege geeignet. Feldwege/Waldwege gehen jedoch ohne Probleme. :D
Nachdem ich den Guten etwas ´optimiert´ hatte, war er auch ne echte Rakete. Ging dann locker auf 120/125 Sachen, je nach Gefälle :P, und war der Undercover Schreck der ganzen
125er Brigarde á la DT/CBR und Co., da Die ja damals eig. nur 80km/h gedrosselt fahren durften und selbst offen gut mit Ihm zu kämpfen hatten. :D Ach war das immer scheen.^^
Nu steht aber langsam mal ne Frischzellenkur an um alles wieder chic zu machen und den Leistungsrahmen noch ´etwas´ zu steigern, dass sein größter Feind, der (Gegen)wind, auch keinen
Stich mehr sieht. :D
Hab eine SR50 CE bin so froh darüber
hatte auch einen den ich komplett neu aufgebaut hatte. unglaublicherweise war er mir dann zu einfach zu fahren XD. so sanft und kaum was auf der strasse zu merken. war irgendwie merkwuerdig und deshalb fahre ich heute wieder star. wenn es um komfort geht das wohl beste simson moped der ddr
Hallo 2radgeber , könnt ihr mir verraten ob es Unterschiede gibt beim sr50xce gamma und sr50 b4 was die telegabel betrifft . Ich würde gern vom gamma die scheibenbrems telegabel in meinen sr50 b4 einbauen .passt das plug&Play einfach so rein oder musd ich auch den lenkkopf tauschen ?
Danke
Wo bleiben die S53 Modelle?
Alpha,Habicht,Enduro,OR,Sperber,beach racer etc?
Glaube die s53 wurde bis jetzt noch nie auf dem Kanal angesprochen
Geiles Video
schön gemacht
zeitlich stimmt da was nicht.. ich habe 1988 einen SR50CE mit 6eck Blinkern und 12Volt E-Zündung gehabt.. laut eurer Historie gab es ihn erst 1989...eigenartig...
Bitte mehr Infos zu dem Katalysator...
Die Honda Dax hatte übrigens beispielsweise auch die Räder aus den Blechplatten
Wann kommt eigentlich die s 51?
Cool, hab selber einen SR 50
You didn’t said anything about Sr50 Star Classic and Gamma
Macht ein video zum sr50 gamma und zu den s53 modellen bitte
Heute ist es wieder schön, weil es kein Joghurtbecher ist!
Für mich kein anderes Moped. Ich bin vom SR1 bis S51 alle gefahren, einfach toll. Die haben nur einen Fehler, nicht Werkstatt freundlich, man kann sich sehr viel selber helfen.
Der SR50 ich fahr das ding am meisten neben meiner S51 und Schwalbe.
Und was ist mit den sr 50 bunny und gamma Modellen oder dem sra 50 star ?
Hallo. Die Jungs waren "nur" 3 Tage bei uns im Museum. Da konnten sie natürlich nicht alle 250 Fahrzeuge Filmen. Wenn wir endlich mal wieder öffnen dürfen geschuldet wegen Corana, könnt Ihr euch sehr gerne alle bei uns stehenden Fahrzeuge anschauen. Liebe Grüße und Frohe Ostern!
Vielen Dank für die Einblicke.
Habe das Museum vor 4 Jahren besucht und es lohnt sich!
Wir wollen dieses Jahr eine SIMMI Tour mit Hänger durch Thüringen machen und in Suhl kommen wir dabei selbstverständlich auch vorbei.
Viele Grüße!
Sehr gerne. Im Internet erfahrt ihr natürlich sofort wann wir wieder geöffnet haben. Solange kümmern wir uns um unsere Schätze, bauen hier und da um und bleiben immer dran neue besondere Ausstellungsstücke zu Restaurieren und zu bekommen. Ganz liebe Grüße Sebastian
Ich hoffe das noch was zum Albatrosse kommt, der ist ja genau genommen auch ein Vogel und jetzt auch beim SR50 nicht aufgetaucht. Ich hoffe das der dann noch mit anderen nach Wende Fahrzeugen kommt.
👍👍
Cool
Mega die Reihe!!! Aber die 100 Werbungen dazwischen 🤮
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👍👍👍👍👍👍👍
Add polish subtitles 😁 We want to watch you!
Tolles Video, aber gefühlt alle paar Sekunden Werbung nervt.
Ganz schön viel Video zwischen der Werbung...🤓
erstmal eine kalte cola hohlen und das video schauen
Vita-Cola
Ich habe eine sr50n baujahr 86 mit original Papieren und war in Suhl im Museum und sie haben das Modell nicht weil es zu selten produziert wurde
👍
Richtig schönes, informatives Video, aber gefühlt alle 2 Minuten Werbung...
Achso n schönes Hasen Fest ohne C an alle
da kommen erinnerungen hoch an meinen sr50/1c musste ihn leider verkaufen😭😭😭😭
Von Jürgen der gute SR 50
Wie immer zu kurz :/ Der SR80 hatte doch nen längeren 4. gang?! Den KAT könnte man ja mal zeigen. Bissl was zum Aufbau/ Wartung/ Haltbarkeit... Vom KR52 war viel zu wenig zu sehen. Genau so wie beim gedängeltem SR. Aber die Videoreihe ist geil :)
Wer ist der Mann??
Warum die Masken?
Da in öffentlichen Gebäuden Maskenpflicht herrscht mein guter. Anders kam hier auch keiner rein als wir noch geöffnet hatten. Corona halt! Liebe Grüße
kommt bisschen sehr viel Werbung
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Zum Glück wurde er nicht so gebaut wie geplant.
❤
Für die Schwalbe und S51 wird ja bekloppt viel Geld bezahlt. Bis letztes Jahr konnte man eine SR50 für ein halbwegs realistischen Euro bekommen. Seit diesem Jahr ist der Preis so extrem gestiegen das man sich nur an den Kopf fassen kann. Finde das so bescheuert! Würde mir gern noch eine SR50 holen aber solche unrealistische Fantasiepreise werde ich sicher nicht zahlen. Dann lieber einen guten Plasteroller für den Preis.
Echt krank. Vor 5 Jahren hab ich 650 für einen gezahlt
1.
Ach gottl der Ing. dieses dumme system gejammere geht mir auf den Senkel, ein bisschen denken ist doch eure Aufgabe oder?
Was ist mit der SR50 Gamma ??