Фольцваген Т4 панель приборов то показывает то не показывает датчик топлива и температуры.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- В данном ролике показано как устранить одну и самою частую неисправность указателя температуры и уровня топлива. Указатель температуры и уровня топлива то показывают то перестают показывать показания и вообще живут своей жизнью. Такая ситуация встречается также на автомобилях АУДИ и Фольцваген В3, Passat и т.д.
Производитель Vw должен благодарить таких блогеров. Это качество на будущее! Это опыт!
мужик,я тебе хочу сказать что ты красавчик!!!!как же долго я ломал голову над этой херней,как она меня достала,я все искал неисправность в районе самого приобора,а оказалось эта херня с другой стороны врет,спасибо тебе огромное дружище
Благодаря таким людям течики будут ездить вечно.
Спасибо автору ролика повторил все что было показано в ролике и начал показывать датчик уровня топлива ! Спасибо !
Такая же беда на Каравелле (4) 2.5 бензин. Не работали контрольные лампочки давления масла и ох.жидкости и приборы ох.жидкости и уровень топлива. Сделал как в видео всё заработало. Спасибо большое за совет!
Ещё есть у датчика уровня топлива такая болезнь. Но это у Т-4. То показывает полный и плавает между пустым. Я на своём лечил , вставкой тонюсенькой текстолитовой шайбочкой. Надо правда для этого вытащить поплавковый блок из бака. Там где резисторный элемент ,вставить эту шайбочку,для более качественного поджима поводка.
Спасибо. Я подогнул усики и все заработала. На гольфе3 а я год ездил не мог сделать.
Грамотно! Доходчиво. Спасибо!
Очень помогло ваше огромное спасибо
Спасибо у меня тоже была такая хрень. на т4
Два средних контакта- это плюс, который берется со стабилизатора. Сами датчики посажены на землю.
А та ""управляющая штука" - это обычный стабилизатор(а-ля 78хх) на 10 Вольт. И этот датчик посажен в свой разъем, в котором, собственно и болтается. Можно подогнуть контакты в разьеме, но лучше убрать его вобще и припаять стабилизатор прямо на плату. Т.к. подогнутые контакты, потом снова разболтаются. В приборке вообще ничего сложного нет. Стабилизатор стоит для того, чтоб при маленьких просадках в бортовой линии, не прыгали показания на приборке(например вы включили фары).
На т4 такая херня, пошёл паять:)
Спасибо мужик за инфу
посмотрел поеду пробовать спасибо лайк тебе и подписка
Очень приятно
Спасибо 👍👍👍👍👍
Такая же хрень. Пошёл разбирать. Danke )
Благодарю, с твоей помощью устранил эту болезнь! Вопрос в зарядке. К гене идет провод от указателя зарядки там должно быть 12в но показанию мултьметра показывает 6.62в?
Как сработало?какой стабилизатор использовали для замены?
В меня топливо показывает. Не показывает температуру . Что это такое?
Привет. У меня проблема в датчике топлива. То показывает нормально то прям на глазах прыгает влево и вправо(((( правда у меня т4 1999 года.приборка по новее выглядит. Как думаете также приборку стоит перебрать или начинать с "бондуры" в топливном баке???
Если не сделали. Посмотрите в моём комментарии выше. Но я думаю, что 2 года с таким сюрпризом не поездиеш.Наверное уже вылечили?
@@ВикторЗамятин-э1щ да, за это время уже вылечил, в бак заглянул и зачистил все металические элементы и пришло всё в норму))ъ
От какой машины подходит трос спидометра на т4 92г. 1.9дизель?
Здравствуйте, а для чего фишка возле спидометра, куда тросик подключается, фишка на три контакта?
тоже не могу понять плюс там а куда идет не пойму
При пайке электронных схем нужно забыть слово кислота !!!
Аркан Зас почему забыть ? и чем заменить кислоту?
@@ДмитрийКлунов-б7у После пайки кислотой ,место пайки обработать антиоксидантом. Не зная этого, я так несколько плат подпалил. Ну, или просто канифоль.
Просто ленту поставил скажи, что светодиодную подсветку он поставил
Подскажите у меня с утра температура постепенно подимаеться до 90 градусов и потом потихоньку падает в 0. И в течении всего дня показывает 0.
С топливом все хорошо.
На этой плате есть конденсатор (с тыльной стороны, в районе разъема). По памяти, 16v. Его - под замену.
У меня показало температуру 130 градусов (при холодном нижнем патрубке). Проверил все, что можно (помпа, термостат, дтож, двв, крышка рб). Оказалось, виноват этот самый кондёр (вздулся). До этого, кстати, температура на указателе редко доходила до 80 град. Думал, термостат рано открывается и двв балуется. На панель приборов не грешил, ибо давно уже припаял стабилизатор напряжения (см. видео) непосредственно к плате, убрав разъем, что дало гарантию 99% работоспособности панели приборов. Но потом вылез недостающий 1% в облике конденсатора.
P.s. авто - Фольксваген б3, но панель такая же.
Алеша попович,,,,,,,,,,,это не датЧчччики,,,,,,,,,это указатели!!!!!!!
А у меня топливо не показывает пока фары не включу
У меня и часы не работают
мужики выручайте! датчик заменил температурный! этот хренов регулятор напряжения тоже! стрелка температуры всё равно признаков жизни не подаёт!на контактах приборов у указателя температуры 3.82в на указателе топлива 10.2в
Посмотри массу коричневый провод