J'ai un tucson hybrid créative depuis mars 2021. Je suis infirmier libéral et j'en m'en sers pour mon travail et les déplacements personnels. Aujourd'hui (après 1,5an) il totalise déjà 49000km. Le bilan que je fais de cette voiture est extrêmement positif ! Je peux même affirmer qu'il s'agit de la meilleure voiture que j'ai eu dans ma vie. La voiture est confortable, silencieuse, très agreable à conduire, performante et fiable. Ce n'est pas une voiture sportive mais les performances sont quand même très bonnes. J'ai une consommation moyenne de 5,8L/100km au tableau de bord. Lorsque je fais de la ville pour mon travail, j'arrive même à descendre à 5,2L/100km et je descends même sous les 5L lors de trajets tranquilles à la campagne. À l'inverse, sur autoroute, la conso oscille généralement autour de 7,5L-8L/100km. Ce Tucson est la voiture la plus puissante que j'ai utilisé pour mon travail mais c'est aussi celle qui consomme le moins en ville! Ce paradoxe me rappelle un comparatif de Jeremy Clarkson dans Top Gear qui avait montré que sur circuit, à rythme similaire, une BMW M3 consommait moins qu'une Toyota Prius. Sa conclusion était que pour moins consommer, il suffisait d'avoir la voiture adaptée à l'utilisation qu'on en aura. Pour moi, le tucson est ideal. Il ne le sera pas pour quelqu'un qui fait beaucoup d'autoroute. Pour terminer, je ne trouve pas de faiblesse majeure à cette voiture. Son défaut principal est de réclamer un passage à l'atelier tous les 15000km pour l'entretien. C'est trop fréquent pour moi. Autre (bon) point à noter, j'ai changé les pneus avant pour la 1ere fois à 48000km, au grand étonnement de l'atelier Hyundai ou j'entretiens la voiture qui est habitué à voir les pneus avant s'user plus vite. Sur la mienne, j'ai simplement rajouté le toit vitré pour compléter la dotation de base déjà conséquente en finition créative (milieu de gamme) qui comporte des éléments indispensables pour moi: clé main libre, boîte auto et frein à main auto, sièges chauffants. La garantie de 5 ans vient compléter le tableau. C'est la 1ere fois que j'achète Hyundai et je ne peux que recommander la marque !
2 ปีที่แล้ว +2
Merci beaucoup pour ce retour d’expérience. Effectivement c’est une super voiture. Personnellement j’aime énormément
Merci pour votre retour. Je suis aussi infirmière libérale secteur rural et citadin je suis remplacante et j'hesitais avec le modèle hybrid rechargeable et hybride classique. Je crois que l'hybride classique sera mon choix suite à votre témoignage
Bonjour merci de ton retour particulier à la profession, je vais y réfléchir sérieusement… je voulais absolument un rx450h de Lexus de millésime vieillissant après 2016 a 32-36k euros mais franchement quand je vois ce que Hyundai fait à prix sympa… 😮
@@guneyozsoy4335 j'avais l'hybride non rechargeable. Donc les distances en électriques étaient courtes, de 1 à 3km max en moyennes. Mais la voiture passait très souvent sur l'électrique. Et à la conduite, c'était totalement transparent
J’ai eu mon Tucson Hybride 230 N line en novembre 2022 Je l’ai pris en HTRAC et je ne le regrette pas particulièrement avec des pluies denses comme on en connaît ces derniers jours J’ai fait 2500 kms en 1 mois et demi et surprise moi qui était BMW depuis 20 ans avec une 530 D puis une M3 e92 et pour finir une M235i xdrive Je ne regrette pas le passage chez Hyundai tant ce Tucson est étonnant : Confort de conduite habitabilité sécurité Conso en ville Tenue de route performances que je trouve raisonnables les 230cv sont bien là Qualité du son Silence de conduite Éclairage biled efficace Etc Ma voiture est neuve en htrac avec des roues neige pneus C en Conso et je suis à 8.3 l sur autoroute La Conso autoroute varie de 7,5 à 8,5 pour moi En ville entre 5 et 6 litres
ปีที่แล้ว
Merci beaucoup pour ce retour , et c'est d'autant plus intéressant venant de quelqu'un qui a l'habitude de BMW Merci pour les stats
BMW j'en reviens, j'ai à date une M135i xDrive et je change pour le Tucson N-Line Executive + toit pano + suspension pilotées + qq accessoires et à part l'infotainement et la pertoe totale de "sportivité" y'a pas photo il gagne à tous les niveau - ou plutôt devrais-je dire que la BM ne mérite pas ses 20K€ supplémentaires (et oui, toute option sauf touch gesture) - après elle va qd même me manquer mais avec désormais 3 enfants c'était devenu intenable sur long trajets... Après un BMiste puriste rigolera des touches sensistives, de l'interface un peu old-school, du manque molette BM, mais au final c'est du pinaillage la vraie valeur n'est pas là bel et bien sur la composition dans son intégralité
Petit retour après 4 mois Toujours super satisfait tant sur le plaisir de le conduire que sur le confort l’éclairage et même la consommation particulièrement en ville et campagne Niveau tenue de route excellente sur neige et pluie je regrette pas le HTRAC on est en sécurité et quel plaisir de conduire Bcp de place pour transporter bcp d’affaires Le chauffage du volant et sièges ultra rapides et efficace
Merci Nicolas pour tes vidéo. Toujours aussi plaisantes à regarder et tu as le don de faire aimer l'automobile. Avec toi, c'est clair, instructif tout en étant ludique. Bravo!
J’ai le même depuis 1 an (15000 km) en version Executive qui est très proche de la N Line côté équipements, le look est juste moins "sportif". Je ne peux que confirmer toutes ces bonnes impressions. Cette voiture est vraiment très agréable au quotidien. Côté consommation, je dois dire qu’il y a même sur l’hybride simple une différence significative de consommation entre l’été et l’hiver (elle est toutefois sans doute moins marquée que sur la PHEV) J’avais une moyenne de 6,7 l/100 sur les 10000 premiers km entre avril et novembre. Au bout de ce kilométrage, les calculs sur de longues périodes ne se mettent plus à jour et il faut réinitialiser le calculateur. Sur les 5000 km restants jusqu'à ce jour, incluant beaucoup de démarrages par temps froid, je suis à 7,3 l/100. Et je constate que ces derniers temps, la consommation baisse beaucoup. Je pense que je n’atteindrai pas les 6,7 l du premier cycle de 10000 km à l’issue du prochain, mais je devrais approcher les 7 l. En définitive, pour une voiture de cette puissance, je trouve que c’est très raisonnable. Pour ce qui est de la pièce en plastique en haut du dossier, personnellement je ne l’ai jamais sentie. Je suppose que cela dépend de le manière dont chacun se tient. Je trouve les sièges très confortables en fait.
J'ai cette voiture et esthétiquement, je trouve que les phares de route dénaturent totalement l'originalité de la face avant. Tant qu'à faire, si cela avait été possible, il aurait mieux valu les intégrer dans la calandre.
Moi aussi je voulais faire un roadtrip en Tucson dans les gorges du Verdon et dans la région de Montpellier !! Faut proposer un peu à vos abonnés pour vous accompagner 😢 En tout cas merci pour cet essai au long cours… belle voiture pour avaler les kilomètres ! Je me rappelle les Hyundai coupés du début des années 90… ils ont appris très très vite ces sud-coréens !
tj aussi top tes vidéo et tes annalyse se qu y ma fait acheter mon tucson plug in et sans aucun regret grace a toi nico merci beaucoup et continue a nous régaller de tes vidéo et analyse au top
ปีที่แล้ว +1
Un grand merci Ravi du plaisir procuré par cette recommandation :)
Super bonne vidéo, comme d'habitude ! J'imagine que c'est chronophage de faire de ce genre de test sur une si longue distance. Simple question, et cela n'engage que mon intérêt personnel : as tu l'intention de faire ce même genre de test avec le Kia Sportage ? Encore bravo pour ton travail!
L’état fait la guerre au diesel, sauf que, avec mon fioul pied dedans ou en ville 7,5l, sur autoroute 5,8l, et nationale 4,3l. Même avec le gasoil plus chère sa reste rentable! Avec l’essence un pied lourd ou une route de montagne, la sanction est directe avec envolée des consommations! Belle voiture et très bon essai résumant l’utilisation dans la vie de tous les jours. Cependant pas convaincu par la motorisation liée à la taille du bébé et de son aéro pour les conso !
2 ปีที่แล้ว
oui ... niveau conso ca reste le top... vive la politique...
👍merci Nicolas pour cet essai ,très complet comme souvent. Un véhicule complet qui devrait présenter une bonne alternative quand sonnera le glas pour le diesel dans les ZFE. A titre de comparaison avec un SUV urbain espagnol essence entrée de gamme , je consommais entre 7 et 8L sur autoroute ( en respectant les limitations) donc ce tucson hybride ( qui délivre 130 ch supplémentaires) reste au final très efficient sur autoroute par rapport à un essence classique . Bravo pour cet essai longues distances, cela donne un bonne aperçu des capacités du véhicule .
ปีที่แล้ว
Merci beaucoup pour ce retour, c’est rare que je puisse faire un. Sinon essaye mais ça donne vraiment une idée des consommations.
Bonjour super vidéo. Elle m’a beaucoup informé (et tout celles que tu as s faites sur le modèle) et du coup ben j’ai craqué pour le model HEV 230 N-Line en Shadow Grey. Livraison pour mi Février (nous sommes le 31 janvier 2024).
Grâce à tes 2 premières vidéos mon choix c’est porté sur le nouveau Hyundai Tucson. J’ai la version PHEV en gris shadow. Je ne regrette pas ce choix. Quel confort routier avec son bras arrière et surtout quel plaisir de rouler en électrique en ville. Au niveau de la console beaucoup de boutons mais on s’y habitue avec le temps. Le seul reproche que je peux faire ce sont les clignotants arrières pas au niveau des yeux du conducteur qui nous suit surtout en région parisienne où les voitures se collent. Dommage qu’ils ne soient pas positionnés aux niveaux des optiques hauts…. Merci aussi pour les tapis je ne savais pas qu’ils existaient en NLine. Le garage m’a mis des tapis classiques. Pour le prix du véhicule c’est un peu dommage de la part du garage. Continues à nous proposer des vidéos de bonnes qualités
@@TheCayvis45 c’est vrai que son cousin coréen est aussi de bonne tenue au niveau finition. A l’époque le nouveau Sportage n’était pas sorti et si aujourd’hui je devais faire une choix ça serait compliqué vu que ces 2 véhicules sont très bien équipés pour des marques dites « classiques ». Je reproche aux marques prenium l’empilement des options et les tarifs grimpent vite
@@huguierjean-marc447 oui oui le Tucson est un peu plus vieux que le Sportage d'où le choix. Je vais attendre que les prix en occasion baissent un peu car je le veux absolument en 230 et non en phev.
@@TheCayvis45 j’ai trouvé le Tucson en voiture collaborateur entre les remises garage et prime d’état je suis arrivé à le toucher en dessous des 43k€. Et le véhicule avait 3800 kms
Effectivement l’intérieur du Sportage est plus « moderne » mais j’ai choisi un HEV Tucson car pare soleil intégré aux portes à l’arrière et bien pratique quand on est des enfants (pas sur le dernier sportage) et le coffre est un chouïa plus grand pour le Tucson. Tarif plus intéressant chez Hyundai aussi. Pour info je suis en vacances actuellement sur Singapour et 90% dès taxi sont soit des Toyota Prius soit des Hyundai i40/ionid donc question fiabilité les taxis en sont satisfaits !
Super vidéo, en conditions réelles, avec une voiture qui se salit enfin. J'aime votre travail. Je ne rate pas beaucoup de vidéo. Surtout sur le Tucson, que j'adore (j'ai visionné au moins 50 vidéos, dans toutes les langues), mais n’achèterai pas encore... La 1ère partie est similaire à vos premières vidéos publiées l'année dernière. La seconde forte intéressante pour le suivi des consos, et l'appréciation du confort et de la quiétude ressentis à bord. Une fois de plus, l'attention portée à la nullité des clignotants arrières est minime par rapport à celle concernant la fonctionnalité "bruits de la nature", tellement plus utile ! Le dossier de presse de Hyundai doit être intransigeant sur ce point, car TOUS les youtubeurs y vont de leurs 10 secondes à ce sujet. Y en a même un qui a répondu à mon commentaire sur les clignotants arrières, que "on ne les voit pas de l'intérieur !" Ça, c'est ben vrai ! Mais si l'on pouvait aussi les voir de l'extérieur... Ce qui n'est d'ailleurs pas le cas dans cette vidéo. On les distingue à peine quand vous les trouvez un peu bas. Étonné, mais même pas choqué. Bon, ces clignos (à ampoules !) indigents, le multi média fort compliqué, le système de navigation fort décrié et les délais de livraisons font que je vais devoir attendre l'éventuelle phase 2 de ce Tucson 4. Pourtant, j'ai déjà les sous ! Dur,dur.
Les délais de livraison sont de plus en plus longs , et c’est un problème mondial chez tous les constructeurs automobiles 🚗. Ils ont du mal à trouver les micros processeurs qui sont pris d’assaut par cet abruti de Poutine , afin de pouvoir fabriquer de plus en plus de bombes , de chars , et de missiles pour les guerres qu’il envisage de faire partout en Europe . Et en plus il fait monter les prix pour qu’on les lui réserve . !!!!! Donc les voitures neuves bourrées d’électronique, on peut les attendre encore longtemps . !!!!! Pfff 🤦♂️
Nouveau propriétaire d'un Tucson hybride exécutive, c'est une très bonne voiture super équipée qui freine aussi fort qu'il accélère, silencieuse,confortable et qui pour moi à une consommation plus que raisonnable (après 5000 kms et divers types de trajets-autoroute, montagne, ville..) 6,7- 6,8 litres au 100 kms .Le seul reproche c'est le ressenti de la direction..mais rien de trop perturbant...en conclusion très bonne voiture..
J'aime bien la marque hyundai j'ai une hyundai i20 2020 active est franchement c'est une merveille cette boîte automatique à sept vitesses c'est très confortable
Bonjour, pour information il y a un éclairage d'ambiance sur les contres portes avant, la partie charge induction de la console centrale et côté console centrale. 😃. Merci pour cette vidéo
Oui elle est super, il faudrais faire plus d essai comme ça a 2000 kms, au moins sa donne mieux les consommations et comportements sur les routes, encore bravo.
2 ปีที่แล้ว
Pas facile a faire ^^ mais oui c'ets plus reel comme essais =)
Vidéo intéressante. C’est rigolo, tu es parti de chez moi en Essonne pour aller dans mon autre chez moi dans les Alpes de Haute Provence. Du coup j’ai eu plein de paysages familiers.
J’ai un Tucson depuis octobre 2022 en version N-Line 48V (diésel)super véhicule qui ne ce démonte pas même avec la remorque et avec un vrai toit ouvrant
Bonjour je suis très intéressé par la version hybride diesel mais ne trouve pas d'infos. Pourriez-vous me dire votre consommation diesel et électrique en moyenne svp ? Merci
@@jeanphilippegarcia984 bonjour le modem diesel dispose d’une batterie de 48V pas les meme que sur une version hybride essence et pour sa consommation elle est de 5.3 L au 100km à vide et je suis à 6.5avec ma remorque double essieux
Merci Nicolas toujours au top 👌 Le Tucson fait beaucoup de progrès, c est indéniable J adore vraiment ta chaîne 👍 Ps la nouvelle Mazda 60 et surtout les nouveaux nx de Lexus seraient top a voir 🙏
2 ปีที่แล้ว
Un grand merci !uoi mais mazda et lexus m'invite pas a leurs présentations ...
Merci pour vos essais ! J'ai reçu mon tucson hybride le mois dernier après avoir été convaincu de votre essai l'année dernière et j'en suis très content. Petite question, sur cet essai vous étiez en quel mode de conduite pour être sous les 4l ? J'ai remarqué que parfois le mode sport est plus économe car il récupère plus en descente (pseudo mode B dans ce mode je pense) et il maintient plus l'électrique en monté avant d'allumer le moteur. Bonne continuation à vous !
ปีที่แล้ว
Merci pour cette bonne vidéo, un super test bien poussé quand on cherche à acheter une nouvelle voiture 👍🏻
Superbe voiture des atouts 5 ans de garantie pas négligeable maintenant perso moi j hésite entre 4 voitures l'octavia combi 150 ch,la ceed sw en 160 ch,la corolla combi 184 ch et bien-sûr le hyundai la grande question c'est suv ou breaks merci pour ta video
Hello Nicolas. Nous avons ce véhicule et habitons la haute Loire ( 6 milliard de virages ....hihi ) bah c'est pas terrible au niveau conduite ce Tucson. Y'a du roulis, la pédale de frein est spongieuse, le moteur que l'on entend peu c'est vrai, ce revele bruyant et désagréable a la moindre sollicitation un poil velue. Sinon il est confortable et gere bien l'hybridation. Enfin bref vive les berlines qui sont largement plus agréables a conduire que ces camionnettes de luxe. Bel essais sinon, au plus pres de la réalité ! :)
2 ปีที่แล้ว
ah oui ? moi je l'ai trouvé vraiment bien en dynamique sur les route des gorges du verdon
Merci pour ces vidéos très intéressantes et qui nous aident à faire notre choix. Nous hésitons entre le kona et le tucson... Est ce que vous savez comment l'un et l'autre se comporte sur la neige ?. Quel est le modèle qui consomme moins sur l'autoroute. Un grand merci.
Comme d'hab une excellente vidéo. C'est ma future voiture très rapidement mais parcourant une cinquantaine de kilomètres / jour, j'hésite entre hybride ou hybride rechargeable.
Pour être plus précis quant à la "voiture qui se salit enfin", je voulais en fait indiquer que l'on voit bien les problèmes des écrans numériques et tactiles, attirant la poussière et les traces de doigts. Idem pour les plastiques laqués noir façon piano. L'alu brossé, ou noir mat, serait mieux je trouve. Et je suis aussi d'accord sur le fait que, nous conducteurs, l'on échangerait volontiers les sièges arrières chauffants contre un siège conducteur massant !
Au rayon de la recherche de reproche pour répondre à la question : - une navigation plus fluide à l'écran qui semble parfois à la souffrance en plus d'une présentation datée (cf menus des ambiances lumineuses par exemple ou la cartographie entre autre) - des ambiances lumineuses dans les menus qui ne peuvent être opérées dans l'habitable ? sérieusement ? et en plus vendus dans le configurateur des options d'éclairage mono couleur au lieu d'un led multi color ... - une diminution du nb de boutons en employant le même procédé de switch que dans la sportage - se calmer sur l'usage du black piano qui perso est bien pour "habiller" mais pas pour complètement revêtir - les impossibilités de compositions : exemple avec le nline qui ne peut avoir un intérieur clair sur les sièges, du bi-ton sur la console etc pas d'ethanol hybride... comment tout le monde peut à ce point ignorer dans notre contexte l'ethanol hybride et le gpl hybride ? tellement aberrant que ca forcerait presque à prendre un kuga, un discovery sport ou à attendre le bigster
Hello, Super vidéo ! On est sur quel rouge ici ? quand on le voit en vrai, il fait beaucoup plus clair et est moins beau. Il y a aussi le sunset red qui lui est beaucoup plus foncé
2 ปีที่แล้ว
Merci beaucoup pour le message. Je vous avoue que je ne me souviens plus exactement du nom de la couleur.
@ Merci pour ta réponse Nicolas, voilà c’est fait, je l’ai commandé tel quel que dans cette vidéo. Grâce à ta vidéo et les autres, ça m’a énormément aidé a faire mon choix. Vraiment Merci, ton travail est topissime 👍
bonjour Nicolas magnifique vidéo pourrait tu faire l'essai du Ford Explorer j'aimerais si possible ton avis avec tes magnifiques vidéos encore merci et continue comme cela
Bonjour, Vous allez faire une vidéo explicative sur le système multimédia comme pour le Sportage ? Je vais acheter ce modèle début de mois prochain j’aimerais être renseigné. En tout cas super vidéo comme toujours. Bonne continuation.
2 ปีที่แล้ว +1
Bonjour Il faudrait que je trouve le temps de la monter Super , vous ne serez pas déçu :)
Super vidéo, très intéressante, comme à ton habitude, félicitations pour ton travail. J'ai visionné tous tes essais ( aussi bien les uns que les autres ce qui rend mon choix difficile pour l'achat de ma future voiture :') ) Puis-je te demander ton ordre de préférence en terme de SUV/crossover du genre en hybrid ? Merci pour ton travail
2 ปีที่แล้ว +1
Un grand merci ! je pense tucson sportage au top après les autres en rapport qualité prix c'est moins bien
Encore une superbe vidé..Merci Nicolas... petite question : il semblerait que Hyundai propose maintenant son Tucson en mode 4 roues motrices même sur l'hybride 230. Est ce que c'est vrai et si oui est ce que tu comptes essayer pour voir les différences et l'apport que ca peut avoir ? Merci d'avance de ta réponse..
2 ปีที่แล้ว
Merci beaucoup =) oui , j'ai vu ça , je pense peut d'intérêt la 4x4 c'est pas vraiment fait pour le off road et en chemin celle ci passe sans problème
@ Merci Nicolas de ta réponse ..mon interêt pour la version 4x4 était pour les routes sur neige ou pour tracter un peu, tu penses que pour ce besoin la version classique suffit ? Sinon pour ce genre de road-trip (autoroute et ensuite national et bcp de kms, comme un départ en vacances à l'étranger par exemple), tu conseilles plutôt ce moteur Hybride en 230cv ou le plug-in en 265 sachant que pendant 1 semaine pas de possiblité de recharger ? ..encore merci d'avance de tes réponses..
On parle bcp de pouvoir d'achat en ce moment..apparemment les hyundai/kia marchent bien...tant mieux pour eux. 45.000€ c est 1 an et demi de salaire pour moi .. bcp trop cher. Dommage elle a l air sympa.
@@dirixyasmina3318 c'est surtou les entreprises a cause des écolo les entreprises commence a être obligé de prendre des hybrides pourbleq leasing même si ça coûte plus chère et que ça consomme plus qu'une thermique
A rajouter le toit peut souvrire avec les barres de toit et le grand coffre de toit (390L ) le petit sa ne passe pas car barre de toit arrière trop sur lavant jai fait le teste avec le mien et tout est bon et pour le toit il est de série dans la version exécutive mais en option pour 900€ sur le N Line
Autant l'extérieur est sympa autant l'intérieur a pris un coup de vieux et tristounet... J'ai préféré prendre son cousin le Sportage qui est plus réussi à l'intérieur selon moi avec ses écrans plus grands et fondus dans le tableau de bord et venant de l'EV6
2 ปีที่แล้ว +1
le sportage amène un petit coup de jeune c'est vrai
2 ปีที่แล้ว +1
le sportage amène un petit coup de jeune c'est vrai
Merci pour cette video sympa .. j'attends le mien , un CRDI DCT 7 , avec un peu d'appréhension à vrai dire . Visiblement les soucis sur le bloc moteur ( galet tendeur ) ne semblent pas rares et le SAV Hyundai bof bof . Un retour ?
ปีที่แล้ว +1
Avec plaisir , j'avoue ne pas avoir vraiment de retour sur le SAV
Je te confirme les problèmes de galet tendeur et la très mauvaise fiabilité de ce moteur. En effet le SAV du constructeur ne suit pas dès que les choses se compliquent un peu. Il vaut mieux avoir un bon concessionnaire ! Bon courage par avance avec cette bête à chagrin.
merci pour le retour car jai vue sur internet que cete pas top cete juste le bas du parbrise qui degeler je cet pas aussi je croi elle peut avancer grace a la telecommande dommage ya pas de video pour montrer ca pour le degel
Nicolas, j'aime bien regarder vos vidéos très détaillées. Au fait, juste une précision : le nom "Tucson" (ville US comme chacun sait) ne se prononce pas "teukssone" mais "toussone"...
E pi enkor ! Après avoir reproché au coréens, japonais puis chinois de copier la production européenne, celle-ci ferait bien de s'inspirer rapidement de Hyundai, pour, entre autres, l'offre d'équipements en standard proposée pour un prix (relativement !) contenu. Sans parler de cette géniale trouvaille qu'est la diffusion, dans le compteur ou compte-tours, des angles morts. Un "Must have", à l'avenir ! Et le système de caméras 360°, grand angle, bonne résolution, modulable. Trop fort. Je trépigne de frustration, bicoz ces clignos dangereux ! 😂
Bof le prix est le même chez Peugeot ou chez alfa et skoda Les coréen on bouffer a petit feu les constructeurs européens deja la preuve avec la kia Sportage 3 et le hyundai tucson 3 et pourtant c'était des voitures lourde peut aéro dynamique et moins technologiques qu'une Citroën C4 Picasso par exemple mais bon la mode des suv a commencé et les gens on acheté Aujourd'hui ces voitures sont encore lourde et peu aéro dynamique par rapport a leur concurrentes et les gens en achètent encore. Aujourd'hui les marques européennes se regroupent pour survivre comme par exemple "Stellantis " car sinon il vont s'effondrer Et les européens ne sont pas dutout patriotes et encore moins les dirigeants qui ouvre les frontières au marché libéral et qui rajoute a ça des norme antipollution qui demande du temps et du développement a nos constructeur et en plus celle des pays comme la france qui en rajoute ducoup plus de 1.6 essence chez Peugeot et plus de 2.0l diesel
Justement je suis intéressé par la motorisation diesel car je fais 80 km par jour , Et en guadeloupe l'hybride et l'hybride rechargeable coûte 54000€ et 58000€ en N-LINE ,et le diesel 45000€ plus abordable, donc c'est pour cela je veux voir une vidéo de vous sur cette motorisation. Merci d'avance 😊
L'hybride ou les emmerdes de l'essence d'un côté et les emmerdes de lelectrisye de l'autre ! Faut vraiment être con.... Mon kona E fait 550km sur route en quoi est il utile d'investir dans un hybride !!
Con?🙄 Ma 308 essence a 550 km d'autonomie...Peut être que vu le prix du carburant, c'est pour ceux qui peuvent charger facilement et font moins de 50 km par jour pour le boulot et veulent rouler loin sans s'occuper des bornes de recharge c'est le meilleur des deux mondes ... Moi je passe de l'essence à l'hybride en attendant que les électriques soient vraiment abordable et qu'il y ait un vrai réseau de recharge urbain. Chacun fait selon ses besoins et son budget....
En effet, j'ai modifié mon choix, doublement des pannes essence+ électrique, consommation élevée si la batterie est vide. Du coup je passe chez tesla elle devrait arriver en mai-juin
J'ai un tucson hybrid créative depuis mars 2021. Je suis infirmier libéral et j'en m'en sers pour mon travail et les déplacements personnels. Aujourd'hui (après 1,5an) il totalise déjà 49000km. Le bilan que je fais de cette voiture est extrêmement positif ! Je peux même affirmer qu'il s'agit de la meilleure voiture que j'ai eu dans ma vie. La voiture est confortable, silencieuse, très agreable à conduire, performante et fiable. Ce n'est pas une voiture sportive mais les performances sont quand même très bonnes. J'ai une consommation moyenne de 5,8L/100km au tableau de bord. Lorsque je fais de la ville pour mon travail, j'arrive même à descendre à 5,2L/100km et je descends même sous les 5L lors de trajets tranquilles à la campagne. À l'inverse, sur autoroute, la conso oscille généralement autour de 7,5L-8L/100km. Ce Tucson est la voiture la plus puissante que j'ai utilisé pour mon travail mais c'est aussi celle qui consomme le moins en ville! Ce paradoxe me rappelle un comparatif de Jeremy Clarkson dans Top Gear qui avait montré que sur circuit, à rythme similaire, une BMW M3 consommait moins qu'une Toyota Prius. Sa conclusion était que pour moins consommer, il suffisait d'avoir la voiture adaptée à l'utilisation qu'on en aura. Pour moi, le tucson est ideal. Il ne le sera pas pour quelqu'un qui fait beaucoup d'autoroute.
Pour terminer, je ne trouve pas de faiblesse majeure à cette voiture. Son défaut principal est de réclamer un passage à l'atelier tous les 15000km pour l'entretien. C'est trop fréquent pour moi. Autre (bon) point à noter, j'ai changé les pneus avant pour la 1ere fois à 48000km, au grand étonnement de l'atelier Hyundai ou j'entretiens la voiture qui est habitué à voir les pneus avant s'user plus vite. Sur la mienne, j'ai simplement rajouté le toit vitré pour compléter la dotation de base déjà conséquente en finition créative (milieu de gamme) qui comporte des éléments indispensables pour moi: clé main libre, boîte auto et frein à main auto, sièges chauffants. La garantie de 5 ans vient compléter le tableau. C'est la 1ere fois que j'achète Hyundai et je ne peux que recommander la marque !
Merci beaucoup pour ce retour d’expérience. Effectivement c’est une super voiture. Personnellement j’aime énormément
Merci pour votre retour.
Je suis aussi infirmière libérale secteur rural et citadin je suis remplacante et j'hesitais avec le modèle hybrid rechargeable et hybride classique.
Je crois que l'hybride classique sera mon choix suite à votre témoignage
Bonjour merci de ton retour particulier à la profession, je vais y réfléchir sérieusement… je voulais absolument un rx450h de Lexus de millésime vieillissant après 2016 a 32-36k euros mais franchement quand je vois ce que Hyundai fait à prix sympa… 😮
Et cbm de km en hybride ?
@@guneyozsoy4335 j'avais l'hybride non rechargeable. Donc les distances en électriques étaient courtes, de 1 à 3km max en moyennes. Mais la voiture passait très souvent sur l'électrique. Et à la conduite, c'était totalement transparent
J’ai eu mon Tucson Hybride 230 N line en novembre 2022
Je l’ai pris en HTRAC et je ne le regrette pas particulièrement avec des pluies denses comme on en connaît ces derniers jours
J’ai fait 2500 kms en 1 mois et demi et surprise moi qui était BMW depuis 20 ans avec une 530 D puis une M3 e92 et pour finir une M235i xdrive
Je ne regrette pas le passage chez Hyundai tant ce Tucson est étonnant :
Confort de conduite habitabilité sécurité Conso en ville Tenue de route performances que je trouve raisonnables les 230cv sont bien là
Qualité du son
Silence de conduite
Éclairage biled efficace
Etc
Ma voiture est neuve en htrac avec des roues neige pneus C en Conso et je suis à 8.3 l sur autoroute
La Conso autoroute varie de 7,5 à 8,5 pour moi
En ville entre 5 et 6 litres
Merci beaucoup pour ce retour , et c'est d'autant plus intéressant venant de quelqu'un qui a l'habitude de BMW
Merci pour les stats
BMW j'en reviens, j'ai à date une M135i xDrive et je change pour le Tucson N-Line Executive + toit pano + suspension pilotées + qq accessoires et à part l'infotainement et la pertoe totale de "sportivité" y'a pas photo il gagne à tous les niveau - ou plutôt devrais-je dire que la BM ne mérite pas ses 20K€ supplémentaires (et oui, toute option sauf touch gesture) - après elle va qd même me manquer mais avec désormais 3 enfants c'était devenu intenable sur long trajets... Après un BMiste puriste rigolera des touches sensistives, de l'interface un peu old-school, du manque molette BM, mais au final c'est du pinaillage la vraie valeur n'est pas là bel et bien sur la composition dans son intégralité
Bonjour, peux tu nous faire un retour du H Track sur ta motorisation ? Testé sur chemin ou neige ? Merci d'avance
Petit retour après 4 mois
Toujours super satisfait tant sur le plaisir de le conduire que sur le confort l’éclairage et même la consommation particulièrement en ville et campagne
Niveau tenue de route excellente sur neige et pluie je regrette pas le HTRAC on est en sécurité et quel plaisir de conduire
Bcp de place pour transporter bcp d’affaires
Le chauffage du volant et sièges ultra rapides et efficace
Merci Nicolas pour tes vidéo. Toujours aussi plaisantes à regarder et tu as le don de faire aimer l'automobile. Avec toi, c'est clair, instructif tout en étant ludique. Bravo!
Merci beaucoup =)
Merci pour tes vidéos sa serait super de voir une vidéo sûr son comportement en mode sport sur les petites routes
J’ai le même depuis 1 an (15000 km) en version Executive qui est très proche de la N Line côté équipements, le look est juste moins "sportif". Je ne peux que confirmer toutes ces bonnes impressions. Cette voiture est vraiment très agréable au quotidien. Côté consommation, je dois dire qu’il y a même sur l’hybride simple une différence significative de consommation entre l’été et l’hiver (elle est toutefois sans doute moins marquée que sur la PHEV) J’avais une moyenne de 6,7 l/100 sur les 10000 premiers km entre avril et novembre. Au bout de ce kilométrage, les calculs sur de longues périodes ne se mettent plus à jour et il faut réinitialiser le calculateur. Sur les 5000 km restants jusqu'à ce jour, incluant beaucoup de démarrages par temps froid, je suis à 7,3 l/100. Et je constate que ces derniers temps, la consommation baisse beaucoup. Je pense que je n’atteindrai pas les 6,7 l du premier cycle de 10000 km à l’issue du prochain, mais je devrais approcher les 7 l. En définitive, pour une voiture de cette puissance, je trouve que c’est très raisonnable.
Pour ce qui est de la pièce en plastique en haut du dossier, personnellement je ne l’ai jamais sentie. Je suppose que cela dépend de le manière dont chacun se tient. Je trouve les sièges très confortables en fait.
Merci Nicolas pour cette excellente visite. Pense tu essayer bientôt le nouveau Smart #1 .
Merci =)
Presenation la semaine prochaine ;) essais on sait pas encore
t pas un de mes meilleurs journaliste essayeur pour rien👍continu à nous proposer d'aussi bonne vidéo...🙏💪👍
Merci du compliment
Après plusieurs hésitations et vu de nombreuses vidéos de ta part j'ai enfin commandé mon Tucson
Toujours agréable de voir vos vidéos. Ne changer rien.
J'ai cette voiture et esthétiquement, je trouve que les phares de route dénaturent totalement l'originalité de la face avant. Tant qu'à faire, si cela avait été possible, il aurait mieux valu les intégrer dans la calandre.
Moi aussi je voulais faire un roadtrip en Tucson dans les gorges du Verdon et dans la région de Montpellier !!
Faut proposer un peu à vos abonnés pour vous accompagner 😢
En tout cas merci pour cet essai au long cours… belle voiture pour avaler les kilomètres ! Je me rappelle les Hyundai coupés du début des années 90… ils ont appris très très vite ces sud-coréens !
haha j'aimerai bien !
tj aussi top tes vidéo et tes annalyse se qu y ma fait acheter mon tucson plug in et sans aucun regret grace a toi nico merci beaucoup et continue a nous régaller de tes vidéo et analyse au top
Un grand merci
Ravi du plaisir procuré par cette recommandation :)
Super bonne vidéo, comme d'habitude !
J'imagine que c'est chronophage de faire de ce genre de test sur une si longue distance. Simple question, et cela n'engage que mon intérêt personnel : as tu l'intention de faire ce même genre de test avec le Kia Sportage ?
Encore bravo pour ton travail!
L’état fait la guerre au diesel, sauf que, avec mon fioul pied dedans ou en ville 7,5l, sur autoroute 5,8l, et nationale 4,3l.
Même avec le gasoil plus chère sa reste rentable!
Avec l’essence un pied lourd ou une route de montagne, la sanction est directe avec envolée des consommations!
Belle voiture et très bon essai résumant l’utilisation dans la vie de tous les jours.
Cependant pas convaincu par la motorisation liée à la taille du bébé et de son aéro pour les conso !
oui ... niveau conso ca reste le top... vive la politique...
@ vu le prix de l'essence et que c'est une hybrides pas top dutout
@@timt4774 les diesels commencent d'etre prohibés dans certaines villes ..donc bonne alternative
👍merci Nicolas pour cet essai ,très complet comme souvent.
Un véhicule complet qui devrait présenter une bonne alternative quand sonnera le glas pour le diesel dans les ZFE.
A titre de comparaison avec un SUV urbain espagnol essence entrée de gamme , je consommais entre 7 et 8L sur autoroute ( en respectant les limitations) donc ce tucson hybride ( qui délivre 130 ch supplémentaires) reste au final très efficient sur autoroute par rapport à un essence classique .
Bravo pour cet essai longues distances, cela donne un bonne aperçu des capacités du véhicule .
Merci beaucoup pour ce retour, c’est rare que je puisse faire un. Sinon essaye mais ça donne vraiment une idée des consommations.
Bonjour super vidéo. Elle m’a beaucoup informé (et tout celles que tu as s faites sur le modèle) et du coup ben j’ai craqué pour le model HEV 230 N-Line en Shadow Grey. Livraison pour mi Février (nous sommes le 31 janvier 2024).
Grâce à tes 2 premières vidéos mon choix c’est porté sur le nouveau Hyundai Tucson. J’ai la version PHEV en gris shadow. Je ne regrette pas ce choix. Quel confort routier avec son bras arrière et surtout quel plaisir de rouler en électrique en ville. Au niveau de la console beaucoup de boutons mais on s’y habitue avec le temps. Le seul reproche que je peux faire ce sont les clignotants arrières pas au niveau des yeux du conducteur qui nous suit surtout en région parisienne où les voitures se collent. Dommage qu’ils ne soient pas positionnés aux niveaux des optiques hauts…. Merci aussi pour les tapis je ne savais pas qu’ils existaient en NLine. Le garage m’a mis des tapis classiques. Pour le prix du véhicule c’est un peu dommage de la part du garage. Continues à nous proposer des vidéos de bonnes qualités
J'aurai préféré l'extérieur du Tucson et l'intérieur du Sportage qui est bien mieux fini et plus homogène. C'est dommage
@@TheCayvis45 c’est vrai que son cousin coréen est aussi de bonne tenue au niveau finition. A l’époque le nouveau Sportage n’était pas sorti et si aujourd’hui je devais faire une choix ça serait compliqué vu que ces 2 véhicules sont très bien équipés pour des marques dites « classiques ». Je reproche aux marques prenium l’empilement des options et les tarifs grimpent vite
@@huguierjean-marc447 oui oui le Tucson est un peu plus vieux que le Sportage d'où le choix.
Je vais attendre que les prix en occasion baissent un peu car je le veux absolument en 230 et non en phev.
@@TheCayvis45 j’ai trouvé le Tucson en voiture collaborateur entre les remises garage et prime d’état je suis arrivé à le toucher en dessous des 43k€. Et le véhicule avait 3800 kms
Effectivement l’intérieur du Sportage est plus « moderne » mais j’ai choisi un HEV Tucson car pare soleil intégré aux portes à l’arrière et bien pratique quand on est des enfants (pas sur le dernier sportage) et le coffre est un chouïa plus grand pour le Tucson. Tarif plus intéressant chez Hyundai aussi. Pour info je suis en vacances actuellement sur Singapour et 90% dès taxi sont soit des Toyota Prius soit des Hyundai i40/ionid donc question fiabilité les taxis en sont satisfaits !
Très bonne vidéo, perso j'avais hésité entre le Tucson et le MG EHS, j'ai finalement craqué sur ce dernier pour plusieurs raisons, dont le budget.
il faudrait =)
Super vidéo, en conditions réelles, avec une voiture qui se salit enfin. J'aime votre travail. Je ne rate pas beaucoup de vidéo.
Surtout sur le Tucson, que j'adore (j'ai visionné au moins 50 vidéos, dans toutes les langues), mais n’achèterai pas encore...
La 1ère partie est similaire à vos premières vidéos publiées l'année dernière. La seconde forte intéressante pour le suivi des consos, et l'appréciation du confort et de la quiétude ressentis à bord.
Une fois de plus, l'attention portée à la nullité des clignotants arrières est minime par rapport à celle concernant la fonctionnalité "bruits de la nature", tellement plus utile ! Le dossier de presse de Hyundai doit être intransigeant sur ce point, car TOUS les youtubeurs y vont de leurs 10 secondes à ce sujet. Y en a même un qui a répondu à mon commentaire sur les clignotants arrières, que "on ne les voit pas de l'intérieur !"
Ça, c'est ben vrai ! Mais si l'on pouvait aussi les voir de l'extérieur...
Ce qui n'est d'ailleurs pas le cas dans cette vidéo. On les distingue à peine quand vous les trouvez un peu bas. Étonné, mais même pas choqué.
Bon, ces clignos (à ampoules !) indigents, le multi média fort compliqué, le système de navigation fort décrié et les délais de livraisons font que je vais devoir attendre l'éventuelle phase 2 de ce Tucson 4.
Pourtant, j'ai déjà les sous !
Dur,dur.
Maintenant ils sont à défilement je crois . ( option ou de série ) je ne sais plus . !!!!
Les délais de livraison sont de plus en plus longs , et c’est un problème mondial chez tous les constructeurs automobiles 🚗. Ils ont du mal à trouver les micros processeurs qui sont pris d’assaut par cet abruti de Poutine , afin de pouvoir fabriquer de plus en plus de bombes , de chars , et de missiles pour les guerres qu’il envisage de faire partout en Europe . Et en plus il fait monter les prix pour qu’on les lui réserve . !!!!! Donc les voitures neuves bourrées d’électronique, on peut les attendre encore longtemps . !!!!! Pfff 🤦♂️
Nouveau propriétaire d'un Tucson hybride exécutive, c'est une très bonne voiture super équipée qui freine aussi fort qu'il accélère, silencieuse,confortable et qui pour moi à une consommation plus que raisonnable (après 5000 kms et divers types de trajets-autoroute, montagne, ville..) 6,7- 6,8 litres au 100 kms .Le seul reproche c'est le ressenti de la direction..mais rien de trop perturbant...en conclusion très bonne voiture..
C'est quand même même beaucoup pour une hybrides
Y a rien à reprocher à ce Tucson franchement! Merci Nicolas pour vos essais.😎
merci =)
J'aime bien la marque hyundai j'ai une hyundai i20 2020 active est franchement c'est une merveille cette boîte automatique à sept vitesses c'est très confortable
Oui c’est top la i20 !
Bonjour, pour information il y a un éclairage d'ambiance sur les contres portes avant, la partie charge induction de la console centrale et côté console centrale. 😃.
Merci pour cette vidéo
Oui elle est super, il faudrais faire plus d essai comme ça a 2000 kms, au moins sa donne mieux les consommations et comportements sur les routes, encore bravo.
Pas facile a faire ^^ mais oui c'ets plus reel comme essais =)
Vidéo intéressante. C’est rigolo, tu es parti de chez moi en Essonne pour aller dans mon autre chez moi dans les Alpes de Haute Provence. Du coup j’ai eu plein de paysages familiers.
Merci
Trop cool !
Qu'elle est t'a préférence entre ce phev Tucson et le nouveau Sportage (pour qui j'ai un petit faible) ? Aussi non vidéo au top continue comme ça 👍
comme je le dis souvent les 2 sont top le choix sera surtout sur le design pour moi ... le sportage un petit plus moderne a l'intérieur
J’ai un Tucson depuis octobre 2022 en version N-Line 48V (diésel)super véhicule qui ne ce démonte pas même avec la remorque et avec un vrai toit ouvrant
Super
Merci pour votre retour
Bonjour je suis très intéressé par la version hybride diesel mais ne trouve pas d'infos. Pourriez-vous me dire votre consommation diesel et électrique en moyenne svp ?
Merci
@@jeanphilippegarcia984 bonjour le modem diesel dispose d’une batterie de 48V pas les meme que sur une version hybride essence et pour sa consommation elle est de 5.3 L au 100km à vide et je suis à 6.5avec ma remorque double essieux
Merci Nicolas toujours au top 👌
Le Tucson fait beaucoup de progrès, c est indéniable
J adore vraiment ta chaîne 👍
Ps la nouvelle Mazda 60 et surtout les nouveaux nx de Lexus seraient top a voir 🙏
Un grand merci !uoi mais mazda et lexus m'invite pas a leurs présentations ...
Toujours de très bonnes vidéos on apprécie beaucoup 🙂
Merci beaucoup ☺️
superbe essai exhaustif , mer de Belgique !
Merci pour cette revue !! La plus complète que j'ai trouvé !! 👍👍
Avec grand plaisir merci à vous
Merci pour vos essais ! J'ai reçu mon tucson hybride le mois dernier après avoir été convaincu de votre essai l'année dernière et j'en suis très content. Petite question, sur cet essai vous étiez en quel mode de conduite pour être sous les 4l ? J'ai remarqué que parfois le mode sport est plus économe car il récupère plus en descente (pseudo mode B dans ce mode je pense) et il maintient plus l'électrique en monté avant d'allumer le moteur. Bonne continuation à vous !
Merci pour cette bonne vidéo, un super test bien poussé quand on cherche à acheter une nouvelle voiture 👍🏻
De rien et merci =)
Bonne approche et plein de pertinences !
Envisagez-vous de faire ce même exercice ( 2000 km) avec d'autres vehicules, notamment c5 aircross hev et phev, le sportage...
Metci tres intéressant
malheureusement je ne peux pas le faire ( budget & temps ) l'essence me coute trop cher malheureusement
Superbe voiture des atouts 5 ans de garantie pas négligeable maintenant perso moi j hésite entre 4 voitures l'octavia combi 150 ch,la ceed sw en 160 ch,la corolla combi 184 ch et bien-sûr le hyundai la grande question c'est suv ou breaks merci pour ta video
Perso break sans aucune hésitation
Toyota Corolla Touring Sports Hyprid 184 le rêve avec la fiabilité en plus 🇯🇵⛩️🙏🤪
Hello Nicolas. Nous avons ce véhicule et habitons la haute Loire ( 6 milliard de virages ....hihi ) bah c'est pas terrible au niveau conduite ce Tucson. Y'a du roulis, la pédale de frein est spongieuse, le moteur que l'on entend peu c'est vrai, ce revele bruyant et désagréable a la moindre sollicitation un poil velue. Sinon il est confortable et gere bien l'hybridation. Enfin bref vive les berlines qui sont largement plus agréables a conduire que ces camionnettes de luxe. Bel essais sinon, au plus pres de la réalité ! :)
ah oui ? moi je l'ai trouvé vraiment bien en dynamique sur les route des gorges du verdon
Merci pour ces vidéos très intéressantes et qui nous aident à faire notre choix. Nous hésitons entre le kona et le tucson... Est ce que vous savez comment l'un et l'autre se comporte sur la neige ?. Quel est le modèle qui consomme moins sur l'autoroute. Un grand merci.
Pour la neige je vous conseil le tucson en 4x4 :)
Super vidéo merci nicolas 👍👍👍
Avec plaisir 👍
Comme d'hab une excellente vidéo. C'est ma future voiture très rapidement mais parcourant une cinquantaine de kilomètres / jour, j'hésite entre hybride ou hybride rechargeable.
Pour être plus précis quant à la "voiture qui se salit enfin", je voulais en fait indiquer que l'on voit bien les problèmes des écrans numériques et tactiles, attirant la poussière et les traces de doigts. Idem pour les plastiques laqués noir façon piano. L'alu brossé, ou noir mat, serait mieux je trouve.
Et je suis aussi d'accord sur le fait que, nous conducteurs, l'on échangerait volontiers les sièges arrières chauffants contre un siège conducteur massant !
Ça serait sympa plus de plan sur le volant et la route quand tu roule :)
D’accord:) je note merci du retour
Bon courage 🌹⚘
Au rayon de la recherche de reproche pour répondre à la question : - une navigation plus fluide à l'écran qui semble parfois à la souffrance en plus d'une présentation datée (cf menus des ambiances lumineuses par exemple ou la cartographie entre autre) - des ambiances lumineuses dans les menus qui ne peuvent être opérées dans l'habitable ? sérieusement ? et en plus vendus dans le configurateur des options d'éclairage mono couleur au lieu d'un led multi color ... - une diminution du nb de boutons en employant le même procédé de switch que dans la sportage - se calmer sur l'usage du black piano qui perso est bien pour "habiller" mais pas pour complètement revêtir - les impossibilités de compositions : exemple avec le nline qui ne peut avoir un intérieur clair sur les sièges, du bi-ton sur la console etc pas d'ethanol hybride... comment tout le monde peut à ce point ignorer dans notre contexte l'ethanol hybride et le gpl hybride ? tellement aberrant que ca forcerait presque à prendre un kuga, un discovery sport ou à attendre le bigster
Pas le même prix le discovery sport avec ce niveau de finition à mon avis ..mais super véhicule par contre
@@VDMP_Co Entre le discovery et le bigster cela nivèle par le haut et par le bas. Des véhicules consommant moins d'euros à l'usage
Hello,
Super vidéo !
On est sur quel rouge ici ? quand on le voit en vrai, il fait beaucoup plus clair et est moins beau. Il y a aussi le sunset red qui lui est beaucoup plus foncé
Merci beaucoup pour le message.
Je vous avoue que je ne me souviens plus exactement du nom de la couleur.
Top vidéo Nicolas! Question: tu dis que cette couleur rouge est en option, est-ce la couleur sunset red?
merci beaucoup =) oui exactement
@ Merci pour ta réponse Nicolas, voilà c’est fait, je l’ai commandé tel quel que dans cette vidéo. Grâce à ta vidéo et les autres, ça m’a énormément aidé a faire mon choix. Vraiment Merci, ton travail est topissime 👍
❤❤très grand travail ❤❤merci
Merci!
bonjour Nicolas magnifique vidéo pourrait tu faire l'essai du Ford Explorer j'aimerais si possible ton avis avec tes magnifiques vidéos encore merci et continue comme cela
J’aimerais bien pouvoir l’essayer prochaine
c'est bien ce genre d'essai longue durée
Merci
Excellent essai
Merci
Bonjour,
Vous allez faire une vidéo explicative sur le système multimédia comme pour le Sportage ?
Je vais acheter ce modèle début de mois prochain j’aimerais être renseigné.
En tout cas super vidéo comme toujours.
Bonne continuation.
Bonjour
Il faudrait que je trouve le temps de la monter
Super , vous ne serez pas déçu :)
Super vidéo, très intéressante, comme à ton habitude, félicitations pour ton travail.
J'ai visionné tous tes essais ( aussi bien les uns que les autres ce qui rend mon choix difficile pour l'achat de ma future voiture :') )
Puis-je te demander ton ordre de préférence en terme de SUV/crossover du genre en hybrid ?
Merci pour ton travail
Un grand merci !
je pense tucson sportage au top après les autres en rapport qualité prix c'est moins bien
@ Merci beaucoup pour ta réponse et ton super boulot !
Quelle production! As-tu pensé à prendre quelques jours de repos? 😄
Sinon, la couleur rouge est top!
peut etre en 2030 :p
Encore une superbe vidé..Merci Nicolas... petite question : il semblerait que Hyundai propose maintenant son Tucson en mode 4 roues motrices même sur l'hybride 230. Est ce que c'est vrai et si oui est ce que tu comptes essayer pour voir les différences et l'apport que ca peut avoir ? Merci d'avance de ta réponse..
Merci beaucoup =)
oui , j'ai vu ça , je pense peut d'intérêt la 4x4 c'est pas vraiment fait pour le off road et en chemin celle ci passe sans problème
@ Merci Nicolas de ta réponse ..mon interêt pour la version 4x4 était pour les routes sur neige ou pour tracter un peu, tu penses que pour ce besoin la version classique suffit ? Sinon pour ce genre de road-trip (autoroute et ensuite national et bcp de kms, comme un départ en vacances à l'étranger par exemple), tu conseilles plutôt ce moteur Hybride en 230cv ou le plug-in en 265 sachant que pendant 1 semaine pas de possiblité de recharger ? ..encore merci d'avance de tes réponses..
On parle bcp de pouvoir d'achat en ce moment..apparemment les hyundai/kia marchent bien...tant mieux pour eux.
45.000€ c est 1 an et demi de salaire pour moi .. bcp trop cher.
Dommage elle a l air sympa.
Qui achète ces voitures ? Ici en Belgique on voit surtout : citroen C3 , Dacia sandero et duster , peugeot 208
Je pense que les gens achete plus mais loue vu le prix.
@@dirixyasmina3318 c'est surtou les entreprises a cause des écolo les entreprises commence a être obligé de prendre des hybrides pourbleq leasing même si ça coûte plus chère et que ça consomme plus qu'une thermique
Toujours une super présentation.un petit coup de chiffonnette sur le tableau de bord aurait été pas du luxe😉
Merci beaucoup
J’en avait pas et j’ai pas voulu rayé
En meme temps je voulais montrer que en quelques jours il se salissait vite
C'est le meilleur suv qualité prix du marché
je pense oui
Niveau fiabilité ça vaut quoi?
A rajouter le toit peut souvrire avec les barres de toit et le grand coffre de toit (390L ) le petit sa ne passe pas car barre de toit arrière trop sur lavant jai fait le teste avec le mien et tout est bon et pour le toit il est de série dans la version exécutive mais en option pour 900€ sur le N Line
bonjour, avec le toit ouvrant possible de mettre des barres Thules Wingbar Edge avec un coffre Thule Motion XT en version XL ?
Excellente vidéo !! J'ai une question : avec 1 plein d'essence, on peut faire combien de kilomètre a peu près ?
Merci beaucoup
Ca depends du type de trajet mais entre 500 et 800
@ Merci beaucoup pour la réponse 🙂
J hésite encore a franchir le pas sur l hybrid rechargeable avec tout ce qui se rencontre autour de nous
Superbe ce 2000 km
Merci beaucoup =)
Ta fait une erreur là executive et égal a la n line elle n'es pas en dessous
Question simple sportage hybride 230 gt line ou tucson hybride n line ?
difficile le choix... les 2 sont top , affaire de gout vraiment
Autant l'extérieur est sympa autant l'intérieur a pris un coup de vieux et tristounet... J'ai préféré prendre son cousin le Sportage qui est plus réussi à l'intérieur selon moi avec ses écrans plus grands et fondus dans le tableau de bord et venant de l'EV6
le sportage amène un petit coup de jeune c'est vrai
le sportage amène un petit coup de jeune c'est vrai
Les goûts et les couleurs…j’ai préféré l’intérieur du Tucson plus cosy et d’aspect plus premium que celui du Sportage, encore une fois selon moi
Merci pour cette video sympa .. j'attends le mien , un CRDI DCT 7 , avec un peu d'appréhension à vrai dire . Visiblement les soucis sur le bloc moteur ( galet tendeur ) ne semblent pas rares et le SAV Hyundai bof bof . Un retour ?
Avec plaisir , j'avoue ne pas avoir vraiment de retour sur le SAV
Je te confirme les problèmes de galet tendeur et la très mauvaise fiabilité de ce moteur.
En effet le SAV du constructeur ne suit pas dès que les choses se compliquent un peu. Il vaut mieux avoir un bon concessionnaire !
Bon courage par avance avec cette bête à chagrin.
Le piano black quel piège a poussières!!!!!
tellement !
Super sympa ta musique de debut
bonjour un test que persone a fait sur tucson hybride n line cet quand le matin cet geler ca degel bien ou pas
Oui :) le moteur se démarre puis ça chauffe
merci pour le retour car jai vue sur internet que cete pas top cete juste le bas du parbrise qui degeler je cet pas aussi je croi elle peut avancer grace a la telecommande dommage ya pas de video pour montrer ca pour le degel
excellente vidéo
Merci beaucoup
les clignotant arrières sont placés trop bas je trouve ...c'est tout pour moi comme remarque
Haha merci :)
Effective ca revient souvent comme remarque
Nicolas, j'aime bien regarder vos vidéos très détaillées. Au fait, juste une précision : le nom "Tucson" (ville US comme chacun sait) ne se prononce pas "teukssone" mais "toussone"...
Merci beaucoup =)
HUmmmm !
Nicolas 💪💪💪💪
J'en ai une en version diesel modek 2019 boite autom. Super fiable.
E pi enkor !
Après avoir reproché au coréens, japonais puis chinois de copier la production européenne, celle-ci ferait bien de s'inspirer rapidement de Hyundai, pour, entre autres, l'offre d'équipements en standard proposée pour un prix (relativement !) contenu.
Sans parler de cette géniale trouvaille qu'est la diffusion, dans le compteur ou compte-tours, des angles morts. Un "Must have", à l'avenir !
Et le système de caméras 360°, grand angle, bonne résolution, modulable.
Trop fort.
Je trépigne de frustration, bicoz ces clignos dangereux ! 😂
Bof le prix est le même chez Peugeot ou chez alfa et skoda
Les coréen on bouffer a petit feu les constructeurs européens deja la preuve avec la kia Sportage 3 et le hyundai tucson 3 et pourtant c'était des voitures lourde peut aéro dynamique et moins technologiques qu'une Citroën C4 Picasso par exemple mais bon la mode des suv a commencé et les gens on acheté
Aujourd'hui ces voitures sont encore lourde et peu aéro dynamique par rapport a leur concurrentes et les gens en achètent encore.
Aujourd'hui les marques européennes se regroupent pour survivre comme par exemple
"Stellantis " car sinon il vont s'effondrer
Et les européens ne sont pas dutout patriotes et encore moins les dirigeants qui ouvre les frontières au marché libéral et qui rajoute a ça des norme antipollution qui demande du temps et du développement a nos constructeur et en plus celle des pays comme la france qui en rajoute ducoup plus de 1.6 essence chez Peugeot et plus de 2.0l diesel
Montpellier 💯👋🏻👍🏻
Yesss
Bonjour Nicolas combien de plein pour faire les 2000 kilomètres merci pour t on travaille Cyrille
Bonjour je crois 600km avec un plein en mixte
@ ok merci d avoir répondu du coup mon choix va plus sur le rave 4 plus économique
@ c'est vraiment peu....
A quand l'essai du modèle diesel.?
Bonne question
A voir
Justement je suis intéressé par la motorisation diesel car je fais 80 km par jour ,
Et en guadeloupe l'hybride et l'hybride rechargeable coûte 54000€ et 58000€ en N-LINE ,et le diesel 45000€ plus abordable, donc c'est pour cela je veux voir une vidéo de vous sur cette motorisation. Merci d'avance 😊
@@domimimi pour ce prix là prend une allemande 🙄
tres beau véhicule malheureusement les délais de livraison sont énorme...
oui victime de son succes
Bonne voiture , mais toujours un peu trop cher , et c’est dommage . !!!
Super essais mais la voie de droite c’est pas que pour les poids lourds hein
Reproche pour le véhicule : Pas de pompe à chaleur !!!
Oui ça c’est vraiment dommage pour L hiver
The turn signal design is so dangerous down there, it's stupid
Tu devrais quand même nettoyer les écrans de la voiture avant de faire t'as vidéo.... 🤨
je n'avais rien ce jour la pour le faire désolé
L'hybride ou les emmerdes de l'essence d'un côté et les emmerdes de lelectrisye de l'autre ! Faut vraiment être con.... Mon kona E fait 550km sur route en quoi est il utile d'investir dans un hybride !!
et combien de kilomètre sur autoroute ?
Con?🙄 Ma 308 essence a 550 km d'autonomie...Peut être que vu le prix du carburant, c'est pour ceux qui peuvent charger facilement et font moins de 50 km par jour pour le boulot et veulent rouler loin sans s'occuper des bornes de recharge c'est le meilleur des deux mondes ...
Moi je passe de l'essence à l'hybride en attendant que les électriques soient vraiment abordable et qu'il y ait un vrai réseau de recharge urbain.
Chacun fait selon ses besoins et son budget....
En effet, j'ai modifié mon choix, doublement des pannes essence+ électrique, consommation élevée si la batterie est vide.
Du coup je passe chez tesla elle devrait arriver en mai-juin
@@mariomathey7548 n
Bof encore mieux en diesel du 3.7l sur autoroute pas de batterie a recharger avec un prix raisonnable
Très joli