Depois faz um vídeo como enraiar uma roda aro 29 do zero passo a passo desempenado e tirando o pulo.... Você é o melhor mecânico que eu já conheci em toda minha vida se eu tinha vontade de estar na Nova Zelândia agora que te conheci minha vontade aumentou 10 vezes mais... Você e sensacional parabéns 👏👏👏 estou muito agradecido por encontrar o seu canal.
Eu quem agradeço poder adicionar algo a você, amigo. Como disse assim que for liberado a retornar e farei esse vídeo de montar rodas. Obrigado de verdade pela mensagem. E se puder fazer essa viagem até aqui na NZ eu recomendo de verdade. Esse país é um sonho pro ciclista. Gratidão eterna pela sua mensagem 👊
Cara, duas coisas. Olhando essas suspensões ela não tem como colocar um damper exclusivo pra retorno. Sua bike já tem o cartucho de 'lock out" por isso é RL (de Remote Lockout) e portanto não tem como colocar outro, não cabe. Mesmo se quisesse trocar todo o Damper da bike por um melhor com retorno, ele não serviria. Depois da uma olhada nesse link ( www.srsuntour.com (procura "service/exploded views) e acha sua suspensão em "suspension fork". Você vai ver a diferença do formato da suspensão interna o que impossibilita esse upgrade. Acho que só uma "gambiarra" mesmo pra fazer isso. O que na minha opinião não compensa. Eu não gosto de ter dúvidas com nada na frente da minha bike, afinal é minha testa que está em jogo.
Fala meu amigo. Então, qualquer peça da bike está exposta aos elementos, principalmente as mtbs. Assim como a relação completa, todos os rolamentos, eixos e pivots, suspensões, dropper post tudo atrai sujeira e tudo tem sua lubrificação necessária. Se você não limpar e lubrificar (revisão de prevenção) frequentemente o desgaste será muito maior em tudo e o equipamento vai se comprometer a curto, médio e longo prazo. Neste caso você está lubrificando o anel de vedação dos pistões. Se for bem cuidadoso da pra limpar bem ao redor dos pistões e não terá óleo exposto. Se você faz revisão regularmente na bike toda pra retirar a máxima performance do seu equipamento e aumentar a vida útil desse equipamento eu aconselho você a fazer. Você vai ver que não acumula tanta sujeira assim. E melhora a performance do freio. Mas muita atenção na limpeza final antes de reinstalar as pastilhas. Limpe todos os cantinhos do calliper cuidadosamente. Forte abraço
Top, pensei que meus estavam ruins, mas no meu caso era so o clipe das pastilhas que o antigo dono da bike colocou meio ruim, mas salvei o video pra fazer em casa. So falta aorender a fazer sangria. E se puder como regular o cambio dianteiro que fico meio confuso
Obrigado, Júnior. Assim que tiver uma chance farei vídeos de como sangrar vários modelos e marcas de freio. O ajuste do câmbio dianteiro tá saindo. Acredito que no próximo final de semana estará no ar. Valeu 👊
Esse foi o melhor em relação a freios.
👊 Valeu, parceiro.
Depois faz um vídeo como enraiar uma roda aro 29 do zero passo a passo desempenado e tirando o pulo.... Você é o melhor mecânico que eu já conheci em toda minha vida se eu tinha vontade de estar na Nova Zelândia agora que te conheci minha vontade aumentou 10 vezes mais... Você e sensacional parabéns 👏👏👏 estou muito agradecido por encontrar o seu canal.
Eu quem agradeço poder adicionar algo a você, amigo. Como disse assim que for liberado a retornar e farei esse vídeo de montar rodas. Obrigado de verdade pela mensagem. E se puder fazer essa viagem até aqui na NZ eu recomendo de verdade. Esse país é um sonho pro ciclista. Gratidão eterna pela sua mensagem 👊
Parabéns pela excelente aula.
Muito obrigado. 👊
ótimo vídeo, parabéns.
Obrigado, parceiro. Fico feliz em poder ajudar vc cuidar da sua bike(s). Forte abraço
muito boa sua aula ....parabéns
Valeu Marcos. Obrigado 🙏
Show demaissss. Obrigado !!
Valeu Bruno. Eu quem agradeço 👊
Parabéns pelo vídeo, muito bacana seu conteúdo. Att Bazoti SP.
Agradeço sua mensagem , Bazoti. Espero que consiga te ajudar a cuidar da sua bike. 👊
You rock! Muito bom! 👏👏👏👏👏👏
Muito muito muito obrigado. 😊
Boa noite. Vc sabe qual cartucho de retorno serve na suspensão suntour xcm rl ds 29, coil spring 100mm da sl329?
Cara, duas coisas. Olhando essas suspensões ela não tem como colocar um damper exclusivo pra retorno. Sua bike já tem o cartucho de 'lock out" por isso é RL (de Remote Lockout) e portanto não tem como colocar outro, não cabe. Mesmo se quisesse trocar todo o Damper da bike por um melhor com retorno, ele não serviria. Depois da uma olhada nesse link ( www.srsuntour.com (procura "service/exploded views) e acha sua suspensão em "suspension fork". Você vai ver a diferença do formato da suspensão interna o que impossibilita esse upgrade. Acho que só uma "gambiarra" mesmo pra fazer isso. O que na minha opinião não compensa. Eu não gosto de ter dúvidas com nada na frente da minha bike, afinal é minha testa que está em jogo.
Amigo não sei se trocou a suspensão ou realizou a troca do cartucho. No meu caso comprei um cartucho no aliexpress da Bolany e deu super certo ok.
@@SouzaDSouza-ux2zl Eu não troquei ainda, estou com ela, pq é bem resistente e exige pouca manutenção. Só perde no peso
@@lordbr1798
Sim. Sou bem pesado .
Por isso não substitui por uma de magnésio mais leve más perigo de quebra.
@@lordbr1798
O carucho custou 165 reais já com impostos. Vale apena funciona bem ok.
Esse óleo que vc passou na ceramica, n vai fazer juntar mt mais sujeita a partir de agora?
Fala meu amigo. Então, qualquer peça da bike está exposta aos elementos, principalmente as mtbs. Assim como a relação completa, todos os rolamentos, eixos e pivots, suspensões, dropper post tudo atrai sujeira e tudo tem sua lubrificação necessária. Se você não limpar e lubrificar (revisão de prevenção) frequentemente o desgaste será muito maior em tudo e o equipamento vai se comprometer a curto, médio e longo prazo. Neste caso você está lubrificando o anel de vedação dos pistões. Se for bem cuidadoso da pra limpar bem ao redor dos pistões e não terá óleo exposto. Se você faz revisão regularmente na bike toda pra retirar a máxima performance do seu equipamento e aumentar a vida útil desse equipamento eu aconselho você a fazer. Você vai ver que não acumula tanta sujeira assim. E melhora a performance do freio. Mas muita atenção na limpeza final antes de reinstalar as pastilhas. Limpe todos os cantinhos do calliper cuidadosamente. Forte abraço
@@bikehubnewzealand Muito obrigado pelo retorno mestre, estou aprendendo muito com vc!!! Grande Abraço!
Você explica muito Bem, parabéns
Muito obrigado Djair. As vezes me confundo no português e acabo passando um tempão editando os vídeos. Mas tá saindo. Valeu pelo comentário. 👊
Qual olé usa pra fazer essa revisão??
O mesmo óleo que é usado no freio que você vai fazer a revisão. Nunca misture o tipo de óleo porque você pode danificar o freio.
Gostei das explicações, muito obrigado!!!
Valeu Alexandre. Estou preparando vários vídeos. Fica de olho aí. Qualquer dúvida entra em contato.
Show mano Parabéns
Muito útil 👍
Obrigado pela mensagem 👊
Eu, aqui novamente. Você tem algum meio pra gente entrar em contato? Tem Instagram?
Info@bikehubnz.com é o e-mail - até tenho Instagram mas não tenho muito tempo pra cuidar. Em breve retomo isso.
@@bikehubnewzealand obrigado!
Top, pensei que meus estavam ruins, mas no meu caso era so o clipe das pastilhas que o antigo dono da bike colocou meio ruim, mas salvei o video pra fazer em casa. So falta aorender a fazer sangria.
E se puder como regular o cambio dianteiro que fico meio confuso
Obrigado, Júnior. Assim que tiver uma chance farei vídeos de como sangrar vários modelos e marcas de freio. O ajuste do câmbio dianteiro tá saindo. Acredito que no próximo final de semana estará no ar. Valeu 👊
Ótima didática , mas áudio 0
Valeu. Uma hora eu chego lá.
top
Boa tarde assisti um vídeo seu , mas desisti de ver , compre um microfone ou não crescerá no TH-cam .
Vai a dica
Valeu pela mensagem @jajabikes2055
Vídeo muito positivo faço isso mais depois álcool bastante pra limpar.
E o sram mesmo processo o dote corrosivo ?