ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.พ. 2023
- "แท็กซี่ญี่ปุ่น" อีกหนึ่งทางเลือกสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวในญี่ปุ่น ที่ขึ้นชื่อในเรื่องของการบริการที่มีคุณภาพ แต่ถ้าคุณสงสัยว่า
แท็กซี่ญี่ปุ่นปฏิเสธผู้โดยสารไหม ?
ไม่กดมิเตอร์ได้หรือเปล่า ?
ผู้โดยสารเปิด-ปิดประตูรถเองได้หรือไม่ ?
ค่าบริการเป็นอย่างไร ?
คนขับรายได้ต่อเดือนเท่าไร ?
ลืมของในรถแล้วจะได้คืนไหม ?
ฟูจิเซ็นเซจะพาไปรู้จักแท็กซี่ญี่ปุ่นให้มากขึ้นและลึกกว่าเดิม โดยไปพูดคุย สอบถามจากแท็กซี่หลายคัน หลายแบบมาก ๆ ทั้งในโตเกียวและในต่างจังหวัด เพื่อรวบรวมหลากหลายเรื่องราวน่ารู้ของแท็กซี่ญี่ปุ่นที่จะทำให้คุณอยากไปลองนั่งดูสักครั้ง
ติดตามชมได้ในรายการ ดูให้รู้ ตอน 10 เรื่องแท็กซี่ญี่ปุ่น : คนไทยก็อยากได้แท็กซี่แบบนี้ วันอาทิตย์ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2565 เวลา 17.30 - 18.00 น. ทางไทยพีบีเอส หรือรับชมย้อนหลังได้ทาง www.thaipbs.or.th/Dohiru และติดตามความเคลื่อนไหวของรายการได้ที่ / dohiru
#ดูให้รู้ #แท็กซี่ญี่ปุ่น #แท็กซี่
-------------------------------------------------------
กด Subscribe ติดตามรายการดี ๆ ของช่อง ได้ที่ : thaip.bs/YSBht5j
และ ติดตามไทยพีบีเอสออนไลน์ ได้ที่
Website : www.thaipbs.or.th
Facebook : www. ThaiPBS
Twitter : / thaipbs
Instagram : / thaipbs
LINE : www.thaipbs.or.th/AddLINE
TikTok : / thaipbs
TH-cam : / thaipbs
![จ่ายภาษีแลกสินค้าเด็ดในญี่ปุ่น ใคร ๆ ก็อยากจ่าย | ดูให้รู้ Dohiru [CC]](http://i.ytimg.com/vi/_hQjKrK7XI4/mqdefault.jpg)
![จ่ายภาษีแลกสินค้าเด็ดในญี่ปุ่น ใคร ๆ ก็อยากจ่าย | ดูให้รู้ Dohiru [CC]](/img/tr.png)
เคยอยู่ญี่ปุ่น 1 เดือน แท๊กซี่ญี่ปุ่นเท่าที่เห็นผูกเน็กไทล์ทุกคน บ้างก็ใส่สูตร เท่าที่เจอสุภาพมากๆ แต่ก็แพงมากๆเช่นกัน
ญึ่ปุ่น กฎหมายเค้าแรง/เอาจริง.. เคยทำงานบริษัทญี่ปุ่น/มาตราฐานเค้าสูงมาก
ของไทยก็มี ลองไปใช้บริการดู แท๊กซี่ลอนดอน แต่ยังให้บริการไม่ทั่วถึง แต่บริการประทับใจแน่นอน
จิตสำนึกด้านคุณธรรมและความซื่อสัตย์ ของคนสองประเทศนี้ มันช่างต่างกันราวฟ้ากับเหว บวกกับ ความรุนแรงของกฎหมายมันต่างกันราวฟ้ากับเหวเช่นกัน👏
เขาทำอะไรมีกฏระเบียบ มีความปลอดภัยสูง
คนละเรื่องกับที่ไทยเลยครับ...555 แท็กซี่ดีๆในประเทศไทยมีนะ..(แต่น้อย) 😆 สิ่งที่ผมเจอประจำเลย 1.ไม่ทอนเงินผู้โดยสาร 2.ปฎิเสธไม่รับผู้โดยสาร 3.ขับอ้อมขับวน
ขับอ้อมขับวนเรียกว่าโกงมั้ยคะ
@@al-alicevandorn8168 โกงสิ เพราะเขาได้เงินเรา
@@al-alicevandorn8168 ถ้าไม่อ้อมไม่วน ไปตามทางที่ควรจะไปค่าโดยสารเราก็จะไม่เสียมากหรือเสียเพิ่มขึ้นไงครับ. 😂
ถ้าคนไทยทีชอบทำงานเป็นคนขับรถแท็กซีจะตอ้งไปเรียนเรื่องนิสัยและเรื่องการรับใช้บริการให้ดีแล้วตอ้งมาเรียนเรื่องทีทำในการขับขี่ให้มีมารยาณทีดีแต่เรื่องใจก็จะตอ้งดีและไม่ใจรอ้นเหมือนอาการแบบประเทศไทยถ้าทำได้ทุกๆๆอยา่งแบบนี้เรื่องตอ้งการรถแบบทีญี่ปุ่นมันไม่มีปัญหาปัญหามันอยู่ทีการรับผิดชอบชั้วดีของคนทีทำการงานในเรื่องบริการนะ
สมกับเป็นญี่ปุ่นมากเลย เนียบทุกสิ่งอย่าง อยากให้ที่ไทยมีแบบนี้บ้างจัง
ขอบคุณครับได้ความรู้ดีมากครับ
โตเกียวมีประชากร
37 ล้านมีแทกซี่ 45,000 คัน
กรุงเทพ ประชากร 5ล้านมีแทกซี่ 80,000 คัน
ในไทย ผมว่า ตัวรถผมไม่มีปัญหานะ เเต่ควรอบรมจริยธรรมคนขับเเท็กซี่ในไทยมากกว่า โดยเฉพาะพวกที่ไม่ทำตามกฎ
คุณยอมจ่ายค่าโดยสารเท่าเค้ามั้ยล่ะ
@@user-of4rt2hb9b ความหมายคุณคืออะไร ประเด็นคือที่ผมพิมพ์ไป
ที่ไทย เเท็กซี่ที่สร้างชื่อเสียงด้านลบก็มีอยู่มาก เเท็กซี่ดีๆก็มีอยู่เยอะเช่นกัน
ส่วนการจ่ายเเพงอย่างที่คุณว่า สำหรับบ้านเรา การไปไกลๆ เขาเรียกว่าการเหมา เช่นการไป ตจว.
การทำกิจกรรมส่วนตัวที่เหมาเขาเลยเป็นวัน จะมาบอกว่ายอมจ่ายเเพงอะไรนั่นมันไม่น่าใช่คำถามที่มาถามผม
ที่นั่นคือญี่ปุ่น ที่นี่คือไทยย เเละประเ็นที่ผมเขียนไป คือ ที่ไทย คุณเข้าใจที่ผมเขียนไหม ว่าที่ไทย ที่ไทย ที่เมืองไทย
มันคือการเปรียบเทียบ ว่าเป็นที่ไทย ที่เมืองไทย ประเทศไทย
@@arrukkikrina2755 มาขับสักวันคุณจะเข้าใจแท็กซี่ไทยมันถูกเกินไปนะค่าเช่ารถแสนแพงค่าก๊าชปรับขึันไม่หยุดหาทั้งวันหักค่าใช้จ่ายเหลือ300ขับ18ชั่วโมง
คุณเลือกที่จะขับรถ คุณก็ต้องเข้าใจกฎระเบียบ ถ้าคุณเช่ารถปีไม่ใหม่มาก ราคาก็ถูกลง เเต่เเท็กซี่มักคิดว่า เช่ารถเก่าคนไม่โบก เช่ารถใหม่คนโบกง่ายกว่า ใช่ ค่าเชื้อเพลงมันราคาไม่ถูก การจะทำเงินได้เยอะก็ต้องอาศัยเวลาในการขับขี่ยาวนานขึ้น ผมเข้าใจ
ถ้ากรมขนส่งปรับราคาขึ้น ผู้นั่งก็ยินดีจ่ายในราคาที่ปรับขึ้น เเต่ในเมื่อกระเบียบมันมาเเบบนี้ เราก็ต้องยึดถือเเบบนี้
งานบริการนั้นเป็นงานที่ต้องฝืนใจทำมากมายเพราะเราไม่รู้จะเจอลูกค้าเเบบไหน ในเมื่อเลือกอาชีพเเล้วก็ต้องฝืนตัวเองมาก ผมเข้าใจนะไม่ใช่ไม่เข้าใจ ในอดีตผมเคยทำอู่ซ่อมรถ ได้พบเจอคนขับรถสาธารณะมากมาย
งานบริการมีเรื่องปวดหัวเเละปัญหาทั้งนั้นเเหละ งานขับเเท็กซี่ก็เช่นกัน
ที่สำคัญคือเรื่องมารยาทในการบริการต่างหากที่สำคัญ การเเสดงอารมณ์ การใช้มิเตอร์เเล้วไม่ยอมเปิดมิเตอร์
ถ้าคุณลองมาเป็นผู้ใช้บริการบ่อยๆคุณจะเข้าใจมุมของคนใช้บริการเเท็กซี่
อาชีพเเท็กซี่นั้นทำลายสุขภาพมาก ทั้งร่างกาย สุขภาพจิต การอดหลับอดนอน
ผมเห็นคนหลายคนเดินไม่ปกติ มีหลังที่โค้งงอเพราะขับรถเป็นเวลานานหลายปี ร่างกายไม่ค่อยได้ยืดตัวตรง
บอกตรงๆ ผมเห็นใจ ไม่ใช่มีเเต่จะตำหนิ
เเต่เรื่องที่ปวดหัวก็คือการไม่ทำตามกฎนี่เเหละ
เอาเเค่บางคน เขากำหนดให้สุดชุดผู้ขับ ก็ยังไม่ใส่ คุยโทรศัพท์ระหว่างขับรถ ก็พบเห็นบ่อยๆที่ว่าคือคุยเป็นวรรคเป็นเวรเลย
บางคน ไกลมากไม่ไป เข้าที่รถติดไม่ไป เเต่ตอนเราโบกเปิดไฟว่าว่าง ถ้าไปไกลก็เหมาราคา
ถ้าเเบบนั้นจะมีมิเตอร์ใว้ทำไม ที่ข้างหลังเบาะก็เขียนเรทในการไปที่ต่างๆใว้ เช่นไป พัทยาเท่านี้ หัวหินเท่านี้ ระยองเท่านี้
ถ้าเป็นกฎเเบบนี้พอเข้าใจ
เเต่การมาวิ่งรับบริการเเล้วไม่ให้บริการเพราะเหตุผลส่วนตัวที่ฟังไม่ขึ้น ผู้นั่งรับไม่ได้หรอกครับ
ผมเข้าใจคนขับทุกคน เหนื่อย เสี่ยง รายได้ไม่คุ้ม ค่าใช้จ่ายมันเยอะ บลา บลา บลา
เเต่วันที่คุณไปขอสอบใบขับขี่สาธารณะ ั่นก็หมายความว่า คุณพร้อมเเล้วที่จะทำอาชีพนี้ เพราะคุณผ่านการอบรมมาเเล้ว
.....
@@arrukkikrina2755 คนออกกฏมันไม่ได้มาขับครับ
สุดยอด
ระดับเสียงของ clip เบาเกินไป ต้องเร่งเสียงเกือบ max. จึงจะได้ยิน ถ้า boost เสียงให้ได้ระดับมาตรฐานก่อน upload คลิป ก็จะดีมาก
แต่เนื้อหาดี ผมติดชมมาตลอด ขอบคุณที่สร้างเนื้อหาดี ๆ มาให้ดู
รถไฟขนส่งเขาดีแทกซี่ต้องคนรวยๆนักท่องเที่ยวใช้กัน
ขออนุญาตค่ะ.อยากให้คุณฟูจิพาไปดูเกี่ยวกับวงการบันเทิงของญี่ปุ่นหน่อยค่ะ อยากรู้มากๆ ข้อแบบละเอียด สังเกตว่า วงการนี้จะมีกลุ่มหลายกลุ่มและจะมีคนหนึ่งที่จะดังในกลุ่มนั้น ทำไมค่ะ
คนขับก็ต้องการราคาเท่ากับญี่ปุ่นนั่นแหละ
แต่คนใช้บริการอยากได้บริการกันญี่ปุ่นอยากจ่ายแบบคนไทยจะแบบแท็กซี่ไทยแต่บริการญี่ปุ่นเรื่องสื่อสิ่งที่ทุกคนอยากได้
คนไทยพร้อมที่จะรับรายได้แบบญี่ปุ่น
พร้อมที่จะบริการแบบญี่ปุ่น
เพิ่งขึ่นๆไปสนามบิน คือดีมากก สะอาด สุภาพมาก เจอคนขับหนุ่มหล่อด้วย 555 เรานั่งจาก อุเอโนะไป สนามบิน haneda 17km ผู้โดยสาร 3 คน ค่าโดยสารเราจ่ายไป หมื่นเยน แต่อีกกลุ่ม จ่ายไป หมื่นสอง ระยะทางเท่ากัน ไม่แน่ใจว่าเค้านับกระเป๋าเดินทางด้วยรึป่าวนะ
ผมเคยไปเที่ยวญี่ปุ่นเมื่อ 10 ปีที่แล้วแท็กซี่ญี่ปุ่นสตาร์ทที่ 700 เยนถ้าคิดเป็นเงินไทยไม่รู้ว่ากี่บาทถ้าเทียบกับเมืองไทยเรานั่งแท็กซี่ที่ถูกมากแต่ระบบของญี่ปุ่นดีกว่าไทยมากคนขับมีรายได้มหาศาลแต่ที่ไทยแค่ 15%ของแท็กซี่ที่ญี่ปุ่น
เครื่องออกบิลควรมีตั้งนานแล้วแบบสิงคโปร์ ญี่ปุ่น จีนแต่ก็ไม่มีใครริเริ่มทั้งที่ไม่ใช่เรื่องยาก มิเตอร์ยังติดตั้งได้ ทำไมเครื่องออกบิลแค่นี้จะติดตั้งไม่ได้ ถ้าไม่ออกใบเสร็จปรับหนักๆ ลดปัญหาโกงมิเตอร์ได้
ใช่ครับ ตอนนี้ไทยมีเครื่องออกบิลมันมีแค่รถใหญ่ๆ รถทั่วไปไม่มีเพราะมันไม่ยอมลงทุนครับ กฎหมายไทยไม่บังคับพวกแท็กซี่มันก็ไม่ทำ
Taxi ไทยเป็นแบบออกบิลทุกคันแล้วนะครับ มิเตอร์แบบเก่าเค้าระงับใช้ไปได้หลายปีแล้ว แค่ว่าจะมีกระดาษเสียบปริ้นมั้ย หรือปริ้นแล้วเห็นชัดมั้ยอีกเรื่อง เพราะมิเตอร์แท็กซี่ไทยค่าติดตั้งแพงแต่คุณภาพห่วยแตก เพราะมีการฮัวสเปคกับบริษัท
@@Meaw-eo8lp ไม่ทุกคันครับ ผมขึ้นประจำ บางนา อุดมสุข บางพลี ร้อยคันมีไม่ถึงสิบคันครับ
สุดยอดใจเขาใจเราครับ
สุดยอดเลย คนญี่ปุ่นมีความความซื่อสัตย์มาก
All thai taxiของนครชัยแอร์คล้ายๆกันเสียดายที่ไม่มีแล้ว ดีมาก
how much you pay how much you get!!!!
Fact = มาตราฐานที่สูง ย่อมมากับราคาที่แพงครับ ส่วน Taxi บ้านเราถามว่าทำแบบญี่ปุ่นได้ไหม ในฐานะคนที่เคยทำงานที่เกี่ยวข้องกับวงการนี้ ผมตอบเลยว่าทำได้ แต่ค่าโดยสารจะแพงขึ้นรับได้ไหม
เห็นรถ Taxi ในญี่ปุ่นเก่าๆ อย่าคิดว่ารถไม่ดีน่ะครับ เพราะส่วนมากมันคือ Toyota crown รถระดับพรีเมี่ยม คือดีมากวิ่งอย่างนิ่ม แล้วบางคันเบาะหนังแท้อีกตะหาก
ต้นทุนสันดานต่างกัน ไทย--ญี่ปุ่น
กำลังจะญี่ปุ่น รับรองว่าจะลองนั่งดู 😀
แท็กซี่ไทยผมนั่ง5 คัน 4 คันคือพูดไม่ดีไม่มีมารยาท แถมไม่ชอบทอนเงิน พูดจาอย่างกับผู้โดยสารมาขอนั่งฟรี ควรมีการอบรมและคัดกรองบ้าง
ต้องเอามาแก้ปัญหากับไอ้พวกไม่กดมิเตอร์ไม่รับผู้โดยสารรับแต่ต่างชาติรับปุ๊บบอกราคาเหมา มันถึงจะเหมาะ
ขับเมืองไทย35บ.มา40ปีเมื่อไหร่จะปรับราคาครับ.แก้สขึ้นทุกเดือนๆคิดได้ไง
สิ่งที่ไทยไม่มีคือจิตสำนึกที่ดี
สิ่งที่เราไม่มีคือราคา
สมเป็นสุดยอดมหาอำนาจ หนึ่งเดี่ยวของเอเชียจริงๆ ในทุกด้านทุกมิติทุกมุมมองสำหรับผม
อีก 20 ปีเราไม่รู้จะตามญี่ปุ่นทันหรือเปล่า ในแง่ของความมีระเบียบของประชาชนในแง่ของความเจริญคุณภาพของประชาชน
อีกพันปีก็ไม่ทันครับ
ผมว่าช่องว่างมันจะห่างออกไปเรื่อยๆน่ะ ดูจากสภาพปัจจุบัน
ญี่ปุ่นก็ขับรถทางซ้ายเหมือนเรา
เคยบอกแท๊กซี่ให้ไปส่งผิดที่ ตอนขึ้นคนขับย้ำว่าโรงแรมนี้แน่นะ ใครจะไปนึกว่ามีอีกที่ชื่อคล้ายกันแค่สลับพยางค์ แต่พอขับไปได้ซักพักก็เริ่มเอะใจจึงสอบทานกับคนขับ ปรากฏว่าเป็นคนละโรงแรม คนขับกดหยุดมิเตอร์ ทีแรกคนขับดูหงุดหงิดนิดหน่อย แต่พอคุยๆ ไปเขาก็อารมณ์ดีขึ้น อาจเพราะไม่มีอุปสรรคด้านภาษา ถึงที่ก็บอกคนขับว่าจะขอรับผิดชอบค่าเสียเวลา เพราะเป็นความผิดของผม แต่เขาปฏิเสธไม่ยอมรับ บอกว่าไม่ได้ไกลมาก แถมยังขอให้เที่ยวให้สนุก ... Only in Japan
ส่งรถ เติมแก๊ส 😂😂😂
คิดว่าเพราะตอนนี้ที่ออกอากาศ ญี่ปุ่นเลยเอาแท๊กซี่รุ่นนี้กะเข้ามาทำการตลาดในประเทศไทยในมอเตอร์โชว์ครั้งนี้
เมืองไทยซื่อสัตย์แบบนี้บ้างคงจะน่าอยู่น่าเที่ยวมากทีเดียว
ส่วนไหนดีเราต้องเอามาปรับปรุงในบ้านเราจิตสำนึกคนเป็นสิ่งสำคัญ
ถ้าเป็นเมืองไทยแย่งกันหัวควิด
ไม่มีทางเกิดขึ้นได้ในประเทศไทยจ้าาา ฝันไปเถอะ เราต้องอยู่กัยแบบมาเฟียจ้าาาา
เริ่ม35บาท
ตอนนี้ขึ้นมา 40 บาทแล้วครับ ในไทยนะ
แท็กซี่ไทยขนาดมิเตอร์ขึ้นอยู่ว่า 60 บาทแต่มันเอาค่าเรียกเพิ่ม 20 บาทเป็น 80 บาท
น่าจะถามอีกสักคำถามว่าพี่ๆแท็กซี่ที่ญี่ปุ่นได้เคยพบเห็นสิ่งลี้ลับบนท้องถนนระหว่างขับรถกะดึก เหมือนกับพวกพี่ๆแท็กซี่ในไทยที่พบเห็นกันบ่อยๆหรือไม่? 😂 อันนี้อยากรู้จริงๆนะในแง่ความเชื่อ วัฒนธรรมและความคิดต่อเรื่องนี้ในประเทศของเค้า
บริการตามราคา
ถ้ามีคุณภาพแบบญี่ปุ่น จะขึ้นมิเตอร์เริ่มต้นมากกว่านี้ก็ไม่ว่าหรอก
ก็มีนะครับแต่รับราคาได้หรือไม่เพราะแพงเท่าญี่ปุ่น
อยากได้คุณภาพแบบญี่ปุ่น แต่จะเอาราคาแบบอินเดีย 555
แค่ชุดเขาก็ชนะเราละ
แค่ไทยปรับ เรียกแล้วไป,ไม่โกงมิเตอร์ 2 ข้อนี้ ภาพรวม taxi ไทยจะดีไม่ต้องเทียบใครอีกเลย
แท็กซี่ไทยถ้าหลงมีแต่บวกเพิ่ม ให้เงินเกินไม่ทอน 😂😂😂
คนญี่ปุ่นทำอะไรก๋สุดยอด
น่าเอามาใช้เป็นกฏหมายของไทย😅
พวก Taxi VIP ราคาพอๆกับญี่ปุ่น ก็ได้มาตรฐานพอๆกับญี่ปุ่น ถูกหน่อยก็ capp taxi ถูกสุดก็รถสี
ส่วนแบ่งรายได้ หรือจ้างขับเป็นเงินเดือน ก็เคยมีของ all thai ซึ่งปัจจุบันเลิกกิจการไปละ เพราะไม่คุ้ม ราคามิเตอร์ไทยมันต่ำ ตอนหลังๆ ปล่อยเป็นเช่าราววันแทน จนรถหมดอายุก็หายไปจากประเทศไทย กลายเป็น Taxi VIP แทน
ดีทุกอย่าง ทุกเรื่องค่ะ ขึ้นไปถามแค่จุดมุงหมายที่เราจะไป นอกนั้นเงียบไม่มีชวนคุย ถามประวัติคนลูกค้าเหมือนพี่ไทย 55 เราท้วงติบอกคุณพาอ้อมนะ ก็จะคืนเงินให้เรา บางทีพาหลงทางก็จะไม่กด มิเตอร์เลย ( ไม่เอาปรียบ ผู้โดยสาร ค่ะ. )
ค่าโดยสารเท่าไทยมั้ยครับ
เนียบมาก
แท็คซี่ไทย เสื้อแดงเยอะ เวลามีม็อบทีไร รับจ้างออกใาป่วนกรุงเทพตลอด
ในมุมมองที่เคยเป็นทั้งผู้ใช้บริการและผู้เคยให้บริการแท็กซี่มีทั้งคนดีและไม่ดีทั้งผู้โดยสารทั้งคนขับสำคัญคือค่านิยมคนมักอยากได้บริการที่ดีแต่อยากจ่ายน้อยพยายามเอาเปรียบแท๊กซี่ถ้าคนใช้แท๊กซี่ประจำจะรู้ดีถ้าคุณเห็นอกเห็นใจซึ่งกันและกันมันจะไม่มีปัญหาถ้ามีปัญหาก็แค่เรียกผ่านแอพริเคชั่นจบจ่ายแพงหน่อยแต่สบายใจ
ประเทศเค้าเจริญทั้งเทคโนโลยีทั้งผมคนืั้งกฎหมายต่างไปของประเทศเขาจริงจัง