เจาะลึกการบินญี่ปุ่น 2 : ดูให้รู้ Dohiru (1 พ.ค. 59)

รายการดูให้รู้ตอนที่แล้ว ได้พาไปดูการฝึกสอนลูกเรือหรือพนักงานต้อนรับบนเครื่อง ระบบการเช็คอินที่ช่วยเหลือผู้โดยสารจนถึงวินาทีสุดท้ายก่อนเครื่องออก ระบบการจัดเก็บคัดแยกขนย้ายกระเป๋าผู้โดยสาร ไปจนถึงหุ่นยนต์ตัวจิ๋วที่ทำหน้าที่ให้ข้อมูลและต้อนรับผู้มาใช้บริการได้แบบละเอียดและน่ารักมาก
ตอนนี้จะพาไปดูระบบการเช็คอินด้วยโทรศัพท์มือถือ พร้อมทั้งการตรวจและซ่อมบำรุงเครื่องบิน ที่ยากจะมีใครเข้าไปถ่ายทำได้ และไปดูกันว่าการทำความสะอาดเครื่องบินลำใหญ่ต้องระมัดระวังขนาดไหน
ติดตามได้ในดูให้รู้ ตอน เจาะลึกการบินญี่ปุ่น 2 วันอาทิตย์ที่ 1 พฤษภาคม 2559 เวลา 17.30 - 18.00 น. ทางไทยพีบีเอส และติดตามความเคลื่อนไหวของรายการได้ที่ / dohiru
#dohiru
-------------------------------------------------------
ติดตามไทยพีบีเอสออนไลน์ ได้ที่
Website : www.thaipbs.or.th
Facebook : www. ThaiPBSFan
Twitter : / thaipbs
Instagram : / thaipbs
Google Plus : gplus.to/ThaiPBS
TH-cam : / thaipbs

[@kulvipa]

เราเคยไปท้องเที้ยว ประเทศญี่ปุ่น เราสงสัยว่าพวกเขาพัฒนาการเป็นอยู่ของพวกเขาได้อย่างไร การพัฒนาในทุกๆ ด้านเลยทุกสิ่งอย่างเอามาเป็นเงินเป็นทองหมดเลย จิตใจของคนก็เหลือเชื้อ ชื้อของชิ้นเล็ก ชิ้นน้อย โคงคำนับ ทำแล้วทำอีกจนเราออกจากร้าน และก็เป็นคนสุงอายุด้วยนะ สุดชึ้งใจจริงๆ

[@user-md3pi9xw7t]

เป็นรายการทีมีข้อดีเยอะมาก 1.มีความรู้ 2.เข้าใจได้ง่าย 3.อัปเดทได้รวดเร็วมากๆ

[@user-xe7vq3gq2m]

0:52 ไตเติ้ล ดูให้รู้

[@ayahtiiv]

รายการโปรดจริงๆ

[@user-ig4ws6tx2e]

รายการดีมากๆและก็ชอบมากๆ

[@jetaimetoujours4320]

JAL ได้ที่1ในทุกๆเรื่อง. 👍🏻 ต้องลองแล้วจะรู้ บริการจากใจจริงๆ ของไทยไม่ต้องพูดเทียบกันไม่ได้เลย

[@joy-lm1ki]

กำลังรอ พอดีเลยค่ะ ติดตามจากตอนที่แล้ว

[@pimpim1967]

น่าสนใจทุกๆตอนคะ

[@komdechaektaveechot7783]

และเป็นเรื่องที่ชอบมากเลยครับ

[@MrJakkawin]

รายการดีมากกกกกกกกก

[@tiktothethanks]

พึ่งรู้ว่ามีรายการนี้ ดีใจมากค่ะที่ได้ดู ขอบคุณมากนะคะที่ทำรายการดีๆ แบบนี้

[@tongtong8251]

ที่น่าสนใจก็คือ JAL เคยประสบปัญหาแบบเดียวกับการบินไทยมาก่อนหลัง JAL123 ตกจนเคยเกือบล้มละลายแต่เขาสามารถยืนหยัดขึ้นมาเป็น 1 ในสายการบินมาตรฐานโลกได้อีกครั้ง

[@user-eq4kh8pl3j]

จำได้ครับ มีสารคดีนำมาทำแล้วครับ

[@jungpisces6245]

อาการเดียวกับไปรษณีย์ญี่ปุ่นมั้ยอ่ะ

[@jigsawpuzzer8003]

แต่การบินไทยอันดับดีกว่าอยู่นี่ที่skytrax

[@user-tl9bv3mm4r]

ชอบมากค่ะได้ความรู้มากค่ะ

[@MarrsMay]

ทำออกมาให้ดูเยอะๆนะคะ

[@komdechaektaveechot7783]

เป็นรายการที่ชอบมาก แ

[@benmcelderry4294]

この番組は凄い〜

[@Som378]

รายการดี

[@nuttisudajunwarin1917]

สุดยอดคนล้างเครื่องบิน

[@cikgu_tadika]

คนญี่ปุ่นทำงานแบบไส่ใจในรายละเอียดมาก สุดยอดมาก

[@Atipat12]

AWESOME !!!!

[@godlaw123]

ปิดรู ไม่ให้น้ำเข้า ไม่ให้แมลงเข้าไปทำรัง หรือมีอะไรไปอุดรู เพราะจะทำให้เซนเซอร์วัดความเร็วไม่ทำงาน หรือคลาดเคลื่อน ซึ่งกรณีนี้ เป็นเหตุให้เครื่องบินตกมาแล้ว เคยดูจาก Air Crash Investigation น่าจะเป็นสายการบินแถวอเมริกาใต้ ตัวแตนมั้งทำรังดินอุดรู วายวอดเลย

[@nana-cd5jl]

thumb up.

[@armykung3679]

จะว่าไปแล้ว คนญี่ปุ่นเค้ามีระเบียบวินัย มีความรอบคอบ ความรับผิดชอบมากๆ เลยนะเนี่ย

[@Atipat12]

AMAZING 😎😎😎😎😎😎😎😎😎

[@pratheepanumaty4828]

สวัสดีครับ

[@oooew5237]

ทีเปลี่ยนแปลงเอาใจใส่ขนาดนี้เพราะในอดีต เคยมีอุบัติเหตุ JAL123 ก่อนหน้านี้เครื่องนี้เคยลงแล้วหางเครื่องมันกระแทกกับพื้นอย่างจัง ทำให้แผงกั้นความดันมันร้าว แต่วิศวะกรซ่อมไม่ถูกวิธี ทางบริษัทของโบอิ้งชี้แจงไว้ว่าให้เปลี่ยนแผงกั้น แต่วิศวะกรฝ่ายซ่อมบำรุงทำแบบลวก เปลี่ยนแค่หางเครื่องบินทาสีทับส่วนที่มีรอยขูด โดยไม่ได้เช็คแผงกั้น
จุดจบคือ รอยร้าวของแผนกั้นขยายตัวจนระเบิดออกในที่สุด แรงดันอากาศพุ่งอัดใส่หางเสือเครื่องบินจนทำให้หางเสือของเที่ยวบิน 123 ฉีกออกไป กลายเป็นโศกนาฏกรรม500ศพ JAL ล้มละลายในปี 2010 และฟื้นตัวอย่างรวดเร็วกลับกลายมาเป็นสายการบินมาตรฐานอันดับ1ของโลก เอาใจใส่ทุกอย่างเว่อร์ //ยังไม่เคยนั่งสักครั้ง55555

[@tongtong8251]

อ่าน เพิ่มเติม เคสนั้นของคุณมันเป็น China Airline 611 ครับที่ขูดหาเครื่องออกแล้วใช้แผ่นปิดทับ ของ JAL เป็นอีกแบบคือคล้ายๆ กันคือเจอ Tail strike เหมื่อนกันและต้องเปลี่ยนฝากั้นแรงดันโดยแจ้งบริษัทโบอิ้งมาซ่อมและทางโบอิ้งได้รับรองเองโดยตรงแต่ช่างซ่อมของโบอิ้งดันใส่น๊อตจาก 2 แถวเป็นแถวเดียวครับ ไม่ใข้ความผิดของ JAL เลยครับเขาละเอียดยังงี้มานานแล้วครับเพียงแต่เป็นทางโบอิ้งเองที่ผิดพลาด

[@beambeebi6048]

สีหรือพวกแผนปิดทับมันจะมีน้ำหนักด้วยนะ ถ้าน้ำหนักไม่ได้มาตฐานก็นั้นแหละค่ะ ต้องทำแบบพิทีพิทันมากๆ ทำรวกๆนี้คือตายยกรำได้เลย

[@FurenchiFurai]

ไม่มีเงินขึ้น JAL แต่ ANA ก็ดีมากๆๆๆเลยนะคะ
ตอนนั้นจะยกกระเป๋าลงแล้วเราเตี้ยเลยลำบากหน่อย พี่แอร์จะมาช่วยเรา แต่เรารีบดึงของออกไม่อยากให้พี่แอร์มาช่วยยกให้เลย ให้เอาแรงไปดูแลผู้โดยสารคนอื่นดีกว่า ANA พี่แอร์ยิ้มโลกสดใสมาก

[@NOTEBP]

15:21 ห้ามจับล้อ เพราะไม่งั้นจะโดนล้อ
ตึกโป๊ะ ...

[@yuyee4]

ขอบคุณที่ทำรายการดีๆมาให้ชมกันนะคะ

[@MrPeachesisme]

ในหลายๆประเทศบินภายในประเทศได้ใช้ระบบนี้นานแล้วค่ะ

[@Atipat12]

COOL ++++++++++++++++

[@user-es1bl9zh3t]

ที่ปิดเซ็นเซอร์ ตอนล้างเครื่องบิน เพื่อกันน้ำเข้า แล้วถ้าเกิด เครื่องบินกำลังบินอยู่ แล้วเจอฝน ต้องทำไงล่ะครับ ตอบที

[@tongtong8251]

เครื่องบินมีระบบ De - Icing อยู่ครับผม สิ่งที่เขาทำไม่ใช้กันน้ำเข้าเครื่องแต่เป็นป้องกันน้ำแข็งครับ

[@puntarika103]

อยากให้พาไปดูสายการบินของประเทศไทยบ้างค่ะ ว่าได้มาตราฐานไหม

[@tongtong8251]

อย่าได้ดูถูกนะครับอันนี้ผมขออวยเลยด้านมาตรฐานด้านอุตสาหกรรมการบินของไทยถือว่าสูงมากนะครับ การซ่อมบำรุง การจัดการด้านการจราจรการบิน

[@ZennyVee]

JAL JAPAN airline flight 123เขยตก

[@jkprincesspol6937]

TGของไทยก็เคยตก และไม่ใช่แค่ตก TG311ชนภูเขาหิมาลัยยกลำ

[@jaraychumugsorn7720]

รายการ อวยเจเปน

[@kittivongkongsri]

ดูให้รู้ รู้ให้ลึก

[@jkprincesspol6937]

ก็ดีกว่า อวยกะลาแลนด์ หรือ ทุยแลนด์

[@jaraychumugsorn7720]

Jkprincess Pol อะไรของคุณ