Делали пробы, хуже гзокса раза в два, и рядом не стоял. Сколько ВАМ ВМП заплатило за рекламу?) Мы отказались его рекламировать и снимать пока не сделают достойную химию, а с Вами все ясно...
А где результаты ваших проб? Я серьезно. Где ваши разоблачающие видосики синьоры? Видео давайте в студию. Ссылочку пришлите. Я поделюсь с народом (ОБЕЩАЮ). Ну, если вы не пиздаболите конечно.
Уважаемый Виктор, просим Вас отвечать за свои слова. Предоставьте пожалуйста доказательства своих изречений в виде хоть каких-то фактов, видео, фото, когда и что было.
Парни, спасибо вам за интересное видео. Интересна дальнейшая судьба авто, спустя месяц после эксплуатации - расход масла, компрессия, отзыв владельца. Думаю там и мотор будет засран, надо бы ещё сделать промывку масляной системы для профилактики.
@@virginskiymotors443 Виктор. Он мощнее Гзокса раза в 2. То что сделал Валера за час, гзокс сделает за 2. И по пене Гзокс проигрывает. Но это первые впечатления. Скоро сравним.
@@user-kg6wg7jj1l где ездить. в Москве 5 это предел. 7-10 если тачка на газе. и похер пао это или гидрокрекинг. пакет присадок вырабатывается одинаково. говнобенз +- тоже. масло убивают продукты горения в цилиндрах, прогревы и стояние в пробках. если по трассе гонять вопросов ноль 10 тысяч не проблема.
@@skill-all Жару давать чтобы колечки лучше ходили, при работе в натяг ( городской цикл, пробки ) масло съемные кольца сильно засираются , а все эти пенные жижи чистят только в основном камеру сгорания(это мое личное мнение).
Мужики, привет! Спасибо за видео. Было очень интересно. Но для чистоты эксперимента, надо было сначала Валеру, а уж потом чистка форсунок и впуска. Чистящие жидкости мазуту подразмягчили и Валере задача была облегчена. Я вижу это так.
@@user-tf4er6vv7z я тебе говорю Лавр- это говно , я с него начинал , он помогает когда почти новая машина 20000 пробежала , моему авто только димексид помог
@@user-fu3yp7hf5u Подскажите, а можно вместо того, чтобы добавлять bg 110, залить масло например Лукойл и поработать на нем час, а потом залить нормальное, дорогое? Чтобы не покупать нейтрализатор bg110?
Доброго!!! Сам 20лет в сервисе, но смотреть интересно! Хороший оператор сьемки, все по делу. Делайте больше фильмов, Вас ждут подписчики и просто зрители! Лайк!
У Валеры пенной есть своя особенность - очень мощное эмульгирование. Если другие помыли и испарились, то эта пена оставляет свою эмульсию на еще не смытом коксе и потом дожирает его по ходу. Я пользовался пенкой - за раз, всего то полчаса, даже свечи не закручивал , очистил хорошо, на поверхности блестит слой эмульсии, а через месяц заглянули в цилиндры - на отлично чисто.
В шоке от раскоксовщиков. Масло в циллиндры летит через впуск, а мы раскоксовку заливаем. Компрессия 14. Засраный маслом дроссель вообще никого не парит. А про систему вентиляции картерных газов никто не слыхал?
Тоже это напрягло. Засранный впуск, удз и цилиндры это следствие, а не причина. Если не устранить причину, то через некоторое время опять всё засрётся...
ну и откуда, по вашему, это масло летит?)) не от повышеного давления в картере? как раз это и есть следствие закоксованых колец, если хон на месте и нет износа. всё правильно автор делал. а вам бы подучиться немного) насчет системы вентиляции КГ, если уж заикнулись.
Да там всё надо проверить,очень загаженный двигатель.,тесты у них были 18 позиций.,Карбон первое место занял,второе и третье место Лавр с чем-то(резина,тефлон. покрытые,алюминий).,а Валера далеко от них стоял., интересно,но долго смотреть.
уже не в России, но когда там был - вмп хорошие надежды подавал. Как только купил Валеру (обычного) - я им чего только ни делал, везде все смазал, отличная штука оказалась. ВД и рядом не валяется по функционалу и цене, ну тут как бы и не с чем сравнивать, у нас, вроде, нормальный WD40 и не продается (это не Америка, тут его полно разного). Также вспомним сборочные аэрозоли типа меда, тоже отличное решение если хочется купить и использовать, а не заниматься химией в домашних условиях. Конечно, есть аналоги (правда, я о них не знаю), в Америке продуктов аналогичных например полно, но ВМП решили сделать и сделали хороший, качественный продукт, протестировали у ремонтников, учли ошибки - все отлично. Вот теперь Валера раскоксовыватель. Был рад что у них в принципе дошли руки до производства такой химии. Не знаю какие у вас там сейчас цены, но, думаю, они демократичные. Относительно Лавров всяких думаю Валера точно будет лучше. Гзоксы и BG - это другого уровня химия, с другим ценником и, честно говоря, под другие задачи, зачем американцам раскоксовывать двигатели? Тут нет плохих масел. Да, люди бывает масло не меняют, но тут никто не запаривается такими процедурами как ремонт, т.к. стоимость человеко-часов очень высокая и !намного! проще и дешевле поставить двигатель с разборки (благо, тут их тоже огромное количество на любой вкус - кто не верит сходите на Ибэй американский).
Это вообще то была продажная реклама валеры, вмпшники сейчас по всем ютубером ходят пытаются свое фуфло толкнуть, к нам приходили, сделали сравнительный тест с гзоксом и выслали их также как и протековцев.
@@DmitryIvanov90 конечно снимать коллектор, в этом видео слишком много лишних действий, по факту процедура замены свечей проста и не занимает много времени, при снятии и установке коллектора надо быть аккуратнее не повредить прокладки и не перетянуть его.
Хорошо бы теперь грязный цилинд обработать данной пеной и тема раскрыта на 100%. А то двоякое впечатление, вначале форсунки мыли потом впуск. Может это послужило основой для подрыва кокса. Жаль свечки не показали после пены, многим бы хватило.
Приветствую вас! Полностью с вами согласен, на Nissan Wingroad Y12 кузов движок HR15DE аналогично добраться до свечей вообще жесть ........ Спасибо за видеообзор.🤝👍👍👍🙂
Привет, спасибо за тест продукции ВМПАВТО пенная разкаксовки Валера. Хотелось бы посмотреть тест нового продукта от ВМПАВТО Валера "мастер-промывка", как заверает производитель очищает двигатель не хуже Димиксида при этом нитрален к краске и безопасен для двигателя.
У ниссанов есть мануальная самодиагностика, а так де через нее сбрасываются ошибки и проводится самообучение элдросселя. Для проведения самодиагностики нужно выполнить следующие действия: включить зажигание и подождать 3 секунды.5 раз нажать на педаль газа и отпустить ее (продолжительность нажиманий должна составить 5 секунд).подождать 7 секунд после последнего нажатия и утопить педаль газа в пол на 10 секунд.удостовериться в правильности произведенных операций - должно начаться мигание пиктограммы проверки.отпустить газ. Для сброса необходимо зажать педаль газа в режиме диагностики на 10 секунд. По завершении обнуления зажигание выключается. Для работы используется секундомер, что усложняет процедуру. Обучение оборотов ХХ с электронной ДЗ. 1) Двигатель заведён, повернуть ключ в положение OFF, на не менее 10 сек. 2) Поверните ключ в положение ON, через 3 секунды в течение 5 секунд нажимаем 5 раз на газ до упора, 7 секунд ждем с отпущенным газом. 3) Затем нажимаем полностью на газ и держим педаль нажатой. 4) Если получилось, через 10 секунд замигает индикатор неисправности двигателя. 5) Еще через 10 секунд он загорится. В этот момент отпускаем газ и запускаем двигатель. Секунд 10 комп поиграет с параметрами, и стрелка замрет на оборотах холостого хода, свойственных данному двигателю и типу коробки передач. 6) После этого, для проверки, нужно пару раз газануть и убедиться, что обороты быстро возвращаются на ХХ.
молодцы, хоршая работа!!! У этих двигателей нельзя крутить заслонку при включенном питании сбивается настройка, надо обязательно отключать клему акб или скидывать фишку.
Из видео я понял, что свечку поменяли и все. Остальное реклама и до кучи. Когда местами поменяли катушки, вторую тоже пробило из-за неисправной свечи, двигло троил.
Как всегда лайк! У меня двигатель MR20DE, не сильно отличается от показаного, так что в двойне интересно. Моё мнение, GZox справился бы получше. Пару вопросов: что за приблуда на впускном коллекторе выведена и каким эндоскопом пользуетесь? Спасибо!
Андрей здравствуйте. Подскажите пожалуйста. В инструкции по применению этой раскоксовки, указанно, что желательно поменять масло после раскоксовки. Рекомендация более чем расплывчата.Менять или не менять масло? Вы меняли масло в данном авто после раскоксовки? Или вопрос по другому. На ваш взгляд, можно ли масло не менять после применения активной пены Валера? И если не менять, то каковы могут быть последствия?
Неплохой Валера( приятно удивил! )))... ниссанчик бы на два раза прогнать ... , а то как то если сказать по детски "Попу до конца не вытерли " одели штаны и отпустили ... ))))
Когда сбрасываются ошибки, надо вкл. зажигание из состояния откл. и после сброса - опять откл. замок зажигания полностью. При сбросе ошибок так нужно делать обязательно, иначе многие ошибки могут необоснованно опять появляться. Конечно, если это реальный глюк - тогда клеммы...
Свечки в ультразвуковой ванне очищаются прекрасно. Я так делаю. Слабо очищается только твердый налет на боковом электроде от угара масла. Ну о че взять жидкость в ванне же просто на воде с павами и все. А так свечи идеальные как новые.
Моя история, кому интересно. Двигатель перестал заводится, после как простоял на морозе целый день. Перестал заводится вообще, даже когда загнали в теплый бокс. Стартер крутит в легкую, компрессии нет. Мои действия. 1) Разлил поллитра масла по свечным колодцам. Двигатель V-образная шестерка vq20de. Крутил секунд 10, слышно было как масло там хлюпает, в результате завелся, очень сильно дымил. Но мне надо было его нагреть перед раскоксовкой. 2) Нагрел. Заглушил. Запенил по инструкции. Завел. Подымил, погазовал. 3) Слил масло. 4) Залил смесь масла и соляры 50/50. Завел. Покрутил около минуты. 5) Слил черную жижу. 6) Заменил маслянный фильтр. Залил свежее масло. 7) Завел с пол пинка. То есть можно сделать вывод что кольца отошли? Ведь я солярой по любому смыл из цилиндров все остатки масла и компрессия теперь должна быть только за счет колец? НО!!! Появился ЧЕК!!! Подключать комп, смотреть? Там у меня когда завел заискрила одна катушка. Я купил САТовскую , поставил. Может из за нее чек?
Вся причина такого нагара во впуске, ДЗ и камере сгорания в системе Егр. У меня такой двиг HR15DE было всё аналогично. Заглушить Егр механически нельзя, будет страшная детонация и хана двигу. И тут пару лет назад нашёл способ как закрыть клапан Егр программно, т.е. штатно. Просто подачей команды ЭБУ (активный тест). Езжу уже третий год и не чистил ДЗ ни разу, просто нет нужды, всё чисто. Нужды в раскоксовке нет, а раньше делал раз в год для профилактики. Потери мощности нет, нагар не образовывается. Детонации в жару (Ростов-на-Дону) по пробкам нет. Прям другой двиг стал.
Дроссель тииды можно обучить самому без всякого оборудования. Поищите инфо в ютубе, там мануал есть, типа несколько раз нажать на педаль акселератора вкл выкл зажигание и т.д.
Андрюха, привет! Этот мотор на самом деле очень хороший и выносливый, я его димексидел сразу после покупки такого же беспробежного авто. Мотор пришел после японцев угаженный в хлам! После данной процедуры проездил уже два года, масло не есть ни грамма. А обучается он в два прихлопа - три притопа, это французская фишка, потому как разработка этого движка была совместно с этими "буржуями", а в остальном двигун хорош, несмотря на впуск и обучение дросселя. Удачи вам, парни! Жду новых видосов!
Андрей, мне кажется, все имеет свой оптимум, в том числе и стабильность пены. Формула Валеры 5 раз по 5 минут и каждый раз когда сходит пена, она увлекает за собой отложения. Стабильность в 5 минут дает снижение времени раскоксовки, в том числе за счет улученной гидродинамики
Посмотрел несколько видеобзоров различных раскоксовок, плохо или хорошо очищают камеру сгорания, поршень сверху, какие то агрессивны к краске в поддоне, но так и не ясно, проникает ли жидкость к кольцам, и чистит ли их???
Андрей, при просмотре проблемного цилиндра, эндоскопом, в момент когда задаётся вопрос, "что там с клапаном", видно явные две раковины, на правой тарелке на 5 часов, и на 6 часов (зона ближе к свечному отверстию, внизу экрана) . Вы резко отворачиваете глаз, в сторону... И больше при повторном осмотре, эта часть того клапана не была осмотрена, и осталась в мёртвой зоне линзы.
Всем привет 😎🎬🚘🛠✊ Спасибо за новое Видео.👍 Как всегда всё очень профессионально. 👍 А также, спасибо за новинку.👍 👏 BRAVO & RESPEKT 😎🎬🚘🛠👍👍👍👍👍 Хотелось бы узнать по подробнее, как устроен ваш "отсосатор". Если я не ошибаюсь то его Станислав изготовил. Заранее спасибо.
Чтобы дроссель не сходил с ума на всех ниссанах с электропедалью отключаем АКБ перед тем как лазать в дроссель...либо тека3 и vag can шнур одна минута и хх на месте
Вместе с нагаром разъедаются и алюм.поршни. Из школьных уроков химии - аммиак(состав пены на основе аммиака) входит в реакцию с алюм.Посмотрим сколько проедет данное авто после этой раскоксовки...))
Делали пробы, хуже гзокса раза в два, и рядом не стоял. Сколько ВАМ ВМП заплатило за рекламу?) Мы отказались его рекламировать и снимать пока не сделают достойную химию, а с Вами все ясно...
А где результаты ваших проб?
Я серьезно.
Где ваши разоблачающие видосики синьоры?
Видео давайте в студию.
Ссылочку пришлите.
Я поделюсь с народом (ОБЕЩАЮ). Ну, если вы не пиздаболите конечно.
Уважаемый друг, языком можно всё хвалить и обсерать.
А вот видио это хоть какой-то результат видно
А где обман? Все же наглядно. И плюсы и минусы показаны.
Уважаемый Виктор, просим Вас отвечать за свои слова. Предоставьте пожалуйста доказательства своих изречений в виде хоть каких-то фактов, видео, фото, когда и что было.
@@user-fu3yp7hf5u у вас конечно картина смазана из за 211 и 206. Неплохо было бы повторить без них.
Парни, спасибо вам за интересное видео.
Интересна дальнейшая судьба авто, спустя месяц после эксплуатации - расход масла, компрессия, отзыв владельца.
Думаю там и мотор будет засран, надо бы ещё сделать промывку масляной системы для профилактики.
Вряд ли. Система смазки не связана с топливной системой.
"Колхозному Гаражу" пламенный привет с Урала!
Андрей!!! Как всегда всё интересно, Пермь смотрит , всегда.
А Валера то не сплоховал помыл очень даже хорошо , работает и можно использовать, парни вы молодцы отличная работа !!!!👍👍👍
хуже гзокса в разы. Это реклама.
@@virginskiymotors443 Виктор. Он мощнее Гзокса раза в 2. То что сделал Валера за час, гзокс сделает за 2. И по пене Гзокс проигрывает.
Но это первые впечатления. Скоро сравним.
Самое главное это вы спецы по своему делу и есть желание и фантазии , и инструмент нужный под рукой 👍🏻👍🏻
Спасибо!!! Классно, наконец то ниссан Тиида!!!
Парни водители меняйте масло раз в 5000 и давайте авто жару не тошните и не придется делать двиг
Верно но еслив заливать пао, можно и больше а так как 99 процентов ездить на гидрокрейкинговых маслах то и 5 много.
Жирновато,раз в 7тыс норм
@@user-kg6wg7jj1l где ездить. в Москве 5 это предел. 7-10 если тачка на газе. и похер пао это или гидрокрекинг. пакет присадок вырабатывается одинаково. говнобенз +- тоже. масло убивают продукты горения в цилиндрах, прогревы и стояние в пробках. если по трассе гонять вопросов ноль 10 тысяч не проблема.
Жару давать для чего? Что б масло лучше коксовалось?)
@@skill-all Жару давать чтобы колечки лучше ходили, при работе в натяг ( городской цикл, пробки ) масло съемные кольца сильно засираются , а все эти пенные жижи чистят только в основном камеру сгорания(это мое личное мнение).
Благодаря Вашему каналу я вовремя почистил двигатель Гзоксом, помогло, спасибо Вам ребята!
Тезка, привет. Привет далёкой Якутии. Смотрим всегда
Мужики, привет! Спасибо за видео. Было очень интересно. Но для чистоты эксперимента, надо было сначала Валеру, а уж потом чистка форсунок и впуска. Чистящие жидкости мазуту подразмягчили и Валере задача была облегчена. Я вижу это так.
На свечах в стакане видео эффект. Думаю, попробую перед следующей заменой масла. Составлю свое мнение.
@@macromag Эффект есть, я не спорю. Речь о чистоте эксперимента, не более.
Само собой-это проплаченная реклама всякой шляпы.
Спасибо Андрей за информацию. Попробую в ближайшее время Валеру
С Рождеством !!ни гвоздя ни жезла удачи на дорогах
Молодцы, как всегда интересно! !!дроссель замечательно обучается китайским Лаунчером, проверено не один десяток раз! )привет вам братцы из Алдана 👍
Андрей попробуйте пенную раскаксовку от лавра. Протестируйте очень интересно
Привет Евген. Обязательно попробуем. Лавры нам ее прислали. Скоро сделаем большой тест раскоксовок.
Евгений не хочу вам грубить, про лавры даже не заикайтесь с большой буквы Г
@@heldfeederman4479 вот Андрей и проверит. Лично я не чего не утверждал, только интересовался
@@user-tf4er6vv7z я тебе говорю Лавр- это говно , я с него начинал , он помогает когда почти новая машина 20000 пробежала , моему авто только димексид помог
@@user-fu3yp7hf5u Подскажите, а можно вместо того, чтобы добавлять bg 110, залить масло например Лукойл и поработать на нем час, а потом залить нормальное, дорогое? Чтобы не покупать нейтрализатор bg110?
Доброго!!! Сам 20лет в сервисе, но смотреть интересно! Хороший оператор сьемки, все по делу. Делайте больше фильмов, Вас ждут подписчики и просто зрители! Лайк!
Спасибо Денис, обещаем стараться!
Пена отличная , даже станок не нужен! Борода сама отпала !
Привет .А как насчет усов ...?
Да, давай Lavr Express посмотрим, если есть такая возможность! Спасибо за видео! Успехов и удачи!
Очередной хороший ролик, спасибо вам за видео!
Лавр что то подобное тоже продвигает. Хотелось бы увидеть как оно в деле.
У Валеры пенной есть своя особенность - очень мощное эмульгирование. Если другие помыли и испарились, то эта пена оставляет свою эмульсию на еще не смытом коксе и потом дожирает его по ходу. Я пользовался пенкой - за раз, всего то полчаса, даже свечи не закручивал , очистил хорошо, на поверхности блестит слой эмульсии, а через месяц заглянули в цилиндры - на отлично чисто.
Спасибо за видео!!! Очень интересно!
Нравится такой формат по тестам химии.
Благодарствую за тест Валеры.Как всегда отличный видос👍
Спасибо за видосик. Как всегда все наглядно и довольно убедительно. А еще узнал, что у вас в Якутии тоже есть коты и бродят они стадами.
В шоке от раскоксовщиков. Масло в циллиндры летит через впуск, а мы раскоксовку заливаем. Компрессия 14. Засраный маслом дроссель вообще никого не парит.
А про систему вентиляции картерных газов никто не слыхал?
Тоже это напрягло. Засранный впуск, удз и цилиндры это следствие, а не причина. Если не устранить причину, то через некоторое время опять всё засрётся...
Вот именно. Какой смысл отмывать впуск и камеру сгорания когда не устранена причина. Надо разбирать и чистить маслоотделитель
ну и откуда, по вашему, это масло летит?)) не от повышеного давления в картере? как раз это и есть следствие закоксованых колец, если хон на месте и нет износа. всё правильно автор делал. а вам бы подучиться немного) насчет системы вентиляции КГ, если уж заикнулись.
Да там всё надо проверить,очень загаженный двигатель.,тесты у них были 18 позиций.,Карбон первое место занял,второе и третье место Лавр с чем-то(резина,тефлон. покрытые,алюминий).,а Валера далеко от них стоял., интересно,но долго смотреть.
даже если хон на месте а маслосъёмные кольца залегли то жрать масло так же будет
Андрей, огромное спасибо! После такой процедуры на моей Тииде чек погас и расход стал адекватный!
Вчера ток узнал за "Валеру", Андрейка уже запилил...✌️😎👍! Якутск привет!!!
уже не в России, но когда там был - вмп хорошие надежды подавал. Как только купил Валеру (обычного) - я им чего только ни делал, везде все смазал, отличная штука оказалась. ВД и рядом не валяется по функционалу и цене, ну тут как бы и не с чем сравнивать, у нас, вроде, нормальный WD40 и не продается (это не Америка, тут его полно разного).
Также вспомним сборочные аэрозоли типа меда, тоже отличное решение если хочется купить и использовать, а не заниматься химией в домашних условиях. Конечно, есть аналоги (правда, я о них не знаю), в Америке продуктов аналогичных например полно, но ВМП решили сделать и сделали хороший, качественный продукт, протестировали у ремонтников, учли ошибки - все отлично.
Вот теперь Валера раскоксовыватель. Был рад что у них в принципе дошли руки до производства такой химии. Не знаю какие у вас там сейчас цены, но, думаю, они демократичные. Относительно Лавров всяких думаю Валера точно будет лучше. Гзоксы и BG - это другого уровня химия, с другим ценником и, честно говоря, под другие задачи, зачем американцам раскоксовывать двигатели? Тут нет плохих масел. Да, люди бывает масло не меняют, но тут никто не запаривается такими процедурами как ремонт, т.к. стоимость человеко-часов очень высокая и !намного! проще и дешевле поставить двигатель с разборки (благо, тут их тоже огромное количество на любой вкус - кто не верит сходите на Ибэй американский).
Молодцы мужики. Вот за честный тест я вас и уважаю! Не продаетесь как другие блогеры. Респект и лайк!👍
Это вообще то была продажная реклама валеры, вмпшники сейчас по всем ютубером ходят пытаются свое фуфло толкнуть, к нам приходили, сделали сравнительный тест с гзоксом и выслали их также как и протековцев.
@@virginskiymotors443 вот это поворот 😳🤔
@@user-fk5vm4sc9b Да, предалагаю всем вместе попросить тоскина сделать сравнения с гзоксом а не голословно говорить что это лучше!
Спасибо за видео, чтобы тест был окончательным, за снимите состояние камеры сгорания после отжига, через 100-200 км или пары дней эксплуатации
Спасибо за обзор! было бы здорово если бы сравнили с другими составами, теме же гзоксом.
Сначала мыли мотор сильными средствами, потом "раскоксовывали". И выдают общий результат за действие раскоксовки.
Меняю свечи на ней за 20 минут:) Бачек ОЖ просто отодвигается.
Чистка дросселя минут 10, на снять продуть поставить:)
И кстати судя по горловине мотор HR15DE а не MR.
hr15 в разы надежнее тойотовского NZта и дешевле:)
обучается дроссель elmкой и cvtz50 в 100% случаев.
Если вовремя чистить и не доводить до печального состояния, обучение сканером не требуется.
Я так понимаю ты отодвигаешь бачок ож, и меняешь свечи? Странно, а как снимаешь катушки? Все равно надо снимать коллектор воздуха.
@@DmitryIvanov90 конечно снимать коллектор, в этом видео слишком много лишних действий, по факту процедура замены свечей проста и не занимает много времени, при снятии и установке коллектора надо быть аккуратнее не повредить прокладки и не перетянуть его.
Хорошо бы теперь грязный цилинд обработать данной пеной и тема раскрыта на 100%. А то двоякое впечатление, вначале форсунки мыли потом впуск. Может это послужило основой для подрыва кокса. Жаль свечки не показали после пены, многим бы хватило.
Андрей, юморист! !!! Про котов!
Приветствую вас! Полностью с вами согласен, на Nissan Wingroad Y12 кузов движок HR15DE аналогично добраться до свечей вообще жесть ........ Спасибо за видеообзор.🤝👍👍👍🙂
Привет, спасибо за тест продукции ВМПАВТО пенная разкаксовки Валера. Хотелось бы посмотреть тест нового продукта от ВМПАВТО Валера "мастер-промывка", как заверает производитель очищает двигатель не хуже Димиксида при этом нитрален к краске и безопасен для двигателя.
Спасибо, было интересно!
Здравствуйте. Очень интересно узнать как эта раскоксовка реагирует с резинками , сальниками, люминем и антипригарным покрытием))) на поршнях
У ниссанов есть мануальная самодиагностика, а так де через нее сбрасываются ошибки и проводится самообучение элдросселя.
Для проведения самодиагностики нужно выполнить следующие действия:
включить зажигание и подождать 3 секунды.5 раз нажать на педаль газа и отпустить ее (продолжительность нажиманий должна составить 5 секунд).подождать 7 секунд после последнего нажатия и утопить педаль газа в пол на 10 секунд.удостовериться в правильности произведенных операций - должно начаться мигание пиктограммы проверки.отпустить газ.
Для сброса необходимо зажать педаль газа в режиме диагностики на 10 секунд. По завершении обнуления зажигание выключается. Для работы используется секундомер, что усложняет процедуру.
Обучение оборотов ХХ с электронной ДЗ.
1) Двигатель заведён, повернуть ключ в положение OFF, на не менее 10 сек.
2) Поверните ключ в положение ON, через 3 секунды в течение 5 секунд нажимаем 5 раз на газ до упора, 7 секунд ждем с отпущенным газом.
3) Затем нажимаем полностью на газ и держим педаль нажатой.
4) Если получилось, через 10 секунд замигает индикатор неисправности двигателя.
5) Еще через 10 секунд он загорится. В этот момент отпускаем газ и запускаем двигатель. Секунд 10 комп поиграет с параметрами, и стрелка замрет на оборотах холостого хода, свойственных данному двигателю и типу коробки передач.
6) После этого, для проверки, нужно пару раз газануть и убедиться, что обороты быстро возвращаются на ХХ.
Спасибо ребята ,что не ссыте показывать как лажаетесь. За это мы вас и УВАЖАЕМ. Не мешало бы проверить валеру на то,как он алюминий кушает ...
Хорошая работа 👍👍👍
охуенный отчет... молодцы!!! тут и комментарии не нужны
На таких машинах, хорошо тестировать химию.
молодцы, хоршая работа!!! У этих двигателей нельзя крутить заслонку при включенном питании сбивается настройка, надо обязательно отключать клему акб или скидывать фишку.
попробуй пену Лавр комплекс, интересно посмотреть
Vladimir Corch да ла, ждем отчета про лаврушку
Лавр поярче будет,обзоры уже есть!
Да, хотелось-бы обзорное видио, о всех машинах прошедших раскоксовку, промывку в вашем гараже, ну хотя-бы краткие отзывы владельцев
Здравствуйте. Смотрю ваши видео очень нравятся. Нужен ваш совет где можно задать вопрос. Сам Я со Ставропольского края.
Из видео я понял, что свечку поменяли и все. Остальное реклама и до кучи. Когда местами поменяли катушки, вторую тоже пробило из-за неисправной свечи, двигло троил.
Привет из Тюмени! Время бежит! И новые открытия нас ждут .
Тюмень лучший город земли!!! Здорово земеля
@@user-bo8ee2lj4q Здорово !
Андрей здравствуйте, подскажите правильность подключения прибора для чистки дроссельной заслонки.
Была тиида, адаптация дроселя есть в сети, через комбинацию кол-ва нажатий на газ и включения зажигания на незаведеном двигателе.
Добрый день скажите пожалуйста каким эндоскопом пользуетесь
Как всегда лайк! У меня двигатель MR20DE, не сильно отличается от показаного, так что в двойне интересно. Моё мнение, GZox справился бы получше. Пару вопросов: что за приблуда на впускном коллекторе выведена и каким эндоскопом пользуетесь? Спасибо!
Андрей здравствуйте. Подскажите пожалуйста. В инструкции по применению этой раскоксовки, указанно, что желательно поменять масло после раскоксовки. Рекомендация более чем расплывчата.Менять или не менять масло? Вы меняли масло в данном авто после раскоксовки? Или вопрос по другому. На ваш взгляд, можно ли масло не менять после применения активной пены Валера? И если не менять, то каковы могут быть последствия?
Неплохой Валера( приятно удивил! )))... ниссанчик бы на два раза прогнать ... , а то как то если сказать по детски "Попу до конца не вытерли " одели штаны и отпустили ... ))))
Приветствую сделайте раскоксовку на аппазите пенной химией интересен результат по поводу колец
Ниче себе, у вас холодно , у нас +9. Лайк.
Привет, в тесте раскоксовок будут принимать участия только пенные препараты ? Если нет, не забудьте про ICC 300 Кенгуру,хорошая альтернатива,рабочая
Когда сбрасываются ошибки, надо вкл. зажигание из состояния откл. и после сброса - опять откл. замок зажигания полностью. При сбросе ошибок так нужно делать обязательно, иначе многие ошибки могут необоснованно опять появляться. Конечно, если это реальный глюк - тогда клеммы...
Привет с Урала. Молодец
Как всегда круто!
Интересно узнать мнение хозяйки после раскоксовки. И надо былобы домыть до блеска раз уш залезли.прокладка 3000р.можно и еще пузырь потратить.
Спасибо, интересно масложер пропал?
Свечки в ультразвуковой ванне очищаются прекрасно. Я так делаю. Слабо очищается только твердый налет на боковом электроде от угара масла. Ну о че взять жидкость в ванне же просто на воде с павами и все. А так свечи идеальные как новые.
Моя история, кому интересно. Двигатель перестал заводится, после как простоял на морозе целый день. Перестал заводится вообще, даже когда загнали в теплый бокс. Стартер крутит в легкую, компрессии нет. Мои действия.
1) Разлил поллитра масла по свечным колодцам. Двигатель V-образная шестерка vq20de. Крутил секунд 10, слышно было как масло там хлюпает, в результате завелся, очень сильно дымил. Но мне надо было его нагреть перед раскоксовкой.
2) Нагрел. Заглушил. Запенил по инструкции. Завел. Подымил, погазовал.
3) Слил масло.
4) Залил смесь масла и соляры 50/50. Завел. Покрутил около минуты.
5) Слил черную жижу.
6) Заменил маслянный фильтр. Залил свежее масло.
7) Завел с пол пинка. То есть можно сделать вывод что кольца отошли? Ведь я солярой по любому смыл из цилиндров все остатки масла и компрессия теперь должна быть только за счет колец?
НО!!! Появился ЧЕК!!! Подключать комп, смотреть? Там у меня когда завел заискрила одна катушка. Я купил САТовскую , поставил. Может из за нее чек?
Вся причина такого нагара во впуске, ДЗ и камере сгорания в системе Егр. У меня такой двиг HR15DE было всё аналогично. Заглушить Егр механически нельзя, будет страшная детонация и хана двигу. И тут пару лет назад нашёл способ как закрыть клапан Егр программно, т.е. штатно. Просто подачей команды ЭБУ (активный тест). Езжу уже третий год и не чистил ДЗ ни разу, просто нет нужды, всё чисто. Нужды в раскоксовке нет, а раньше делал раз в год для профилактики. Потери мощности нет, нагар не образовывается. Детонации в жару (Ростов-на-Дону) по пробкам нет. Прям другой двиг стал.
Дроссель тииды можно обучить самому без всякого оборудования. Поищите инфо в ютубе, там мануал есть, типа несколько раз нажать на педаль акселератора вкл выкл зажигание и т.д.
здравствуйте Андрей !а можно ли использовать Валеру на двигатель с алюсиловым покрытием? конкретно мерс 113 двигатель.спасибо
ПРИВЕТ ИЗ КУЗБАССА! Да прибудет с вами сила!
Андрюха, привет! Этот мотор на самом деле очень хороший и выносливый, я его димексидел сразу после покупки такого же беспробежного авто. Мотор пришел после японцев угаженный в хлам! После данной процедуры проездил уже два года, масло не есть ни грамма. А обучается он в два прихлопа - три притопа, это французская фишка, потому как разработка этого движка была совместно с этими "буржуями", а в остальном двигун хорош, несмотря на впуск и обучение дросселя. Удачи вам, парни! Жду новых видосов!
сегодня только заказал валеру, а у вас уже про него ролик вышел!!!! круто!!!
отдай обратно и возьми гзокс
Андрей, пенную раскоксовку от ЛАВРа не испытывали ещё???Или я проглядел???Хотелось бы посмотреть и послушать Ваш опыт по этому продукту!!!
Интересно было. А цена Валеры? ЕСЛИ ЗНАЕТЕ!
Хотелось бы посмотреть раскаксовку на субару .
А масло в картэре вы после промывки и раскоксовки не меняли ? Или вы думаете что эта пакость через кольца не проникла туда ?
Здравствуйте, Андрей подскажите какое масло лить в Toyota Mark II, 1GFE Beams Рекомендуемые производителем масла 5w30 5w20; а на крышке наклейка 0w20
Что на счет антифрикционного покрытия на поршнях и краски в поддоне?
Андрей, мне кажется, все имеет свой оптимум, в том числе и стабильность пены. Формула Валеры 5 раз по 5 минут и каждый раз когда сходит пена, она увлекает за собой отложения. Стабильность в 5 минут дает снижение времени раскоксовки, в том числе за счет улученной гидродинамики
Летный комбез, ползунки - куртка? Видео очень Познавательное, спасибо.
Адаптация дросселя на ниссане ещё те танцы с бубном.))
Привет, я на нисан ноут по схеме с ютуба обучал, тоже часа два, там по секундам высчитывал
@@user-ky7wd8bj2t вот вот. Мы с соседом микру тоже учили пару часов. Дроссель во дворе решили почистить)))
Да гемор ещё тот, тоже сканером долго не могли обучить, пока не уменьшили подачу воздуха.
Дроссель легко обучается китайским Лаунчером, проверено не один десяток раз! )
Приветствую. Не помните, не установили причину масла в цилиндре? У меня такая же проблема на таком же двигателе.
Посмотрел несколько видеобзоров различных раскоксовок, плохо или хорошо очищают камеру сгорания, поршень сверху, какие то агрессивны к краске в поддоне, но так и не ясно, проникает ли жидкость к кольцам, и чистит ли их???
Андрей, какой емкости увас балон валеры?
Ответь пожалуста лавр 202 или пенный что лучше для раскоксовки спасибо😁
Андрей, при просмотре проблемного цилиндра, эндоскопом, в момент когда задаётся вопрос, "что там с клапаном", видно явные две раковины, на правой тарелке на 5 часов, и на 6 часов (зона ближе к свечному отверстию, внизу экрана) . Вы резко отворачиваете глаз, в сторону... И больше при повторном осмотре, эта часть того клапана не была осмотрена, и осталась в мёртвой зоне линзы.
Нет. Это не раковины а нагар. Поверьте моему опыту ;)
Всем привет 😎🎬🚘🛠✊
Спасибо за новое Видео.👍
Как всегда всё очень профессионально. 👍
А также, спасибо за новинку.👍
👏 BRAVO & RESPEKT 😎🎬🚘🛠👍👍👍👍👍
Хотелось бы узнать по подробнее, как устроен ваш "отсосатор". Если я не ошибаюсь то его Станислав изготовил. Заранее спасибо.
Я так и не понял что было с 3 цилиндром?
Андрей приветствую, где у нас в городке купить такую химию?
Дядя Андрейка, это сейчас будет нормой для Вестоводов!!! Такую же хрень ставят еще на Каптюр 1.6
Чтобы дроссель не сходил с ума на всех ниссанах с электропедалью отключаем АКБ перед тем как лазать в дроссель...либо тека3 и vag can шнур одна минута и хх на месте
Спецы молодцы
А как на такой дым после процедур,среагировать катализатор?сдох?закоксовался?
Вместе с нагаром разъедаются и алюм.поршни. Из школьных уроков химии - аммиак(состав пены на основе аммиака) входит в реакцию с алюм.Посмотрим сколько проедет данное авто после этой раскоксовки...))
Доброго дня! А как этот Валера влияет на краску в поддоне, ну и вообще это вымытый кокс на катализатор, не забъет ли его? Спасибо!
Такой вопрос , опозит субару так можно пеной или нет ?
А комбез-то в конце видео - лётный!)) 5!
визуально кажется что пена разрушается с верху быстрее, возможно от контакта с окружающей средой, нужен тест с закрытой емкостью
новые свечи .и провода нулевого сопротивления.и картерные газы посмотрите не отбивает туман .Железную кухонную мочалку впихнуть в сапун