Meeega.... Das WochenEnde mal wieder Gerettet❗️💪🏻❗️ Danke Daniel,das du immer und zu Jeder Jahrezeit Draussen bist um uns mit Deinen Videos zu Beglücken😊Danke Danke Danke❣️❣️❣️
Das ist natürlich ein absolutes Fest für Augen und Ohren. Aber wenn man mal von einem realistischen Bahnbetrieb ausgeht, kann es doch eigentlich nicht sein, dass zur Beförderung eines Zuges mit 8 Personenwagen drei Lokomotiven benötigt werden. Abgesehen davon, wieder mal sehr professionelle Aufnahmen, wie wir es von Dir kennen 👍👍👍 Vielen herzlichen Dank fürs Hochladen!
Trotz des regnerischen Wetters sehr schöne Aufnahmen, zumal sich dabei der Dampf prächtig ausprägen kann. Es ist auch schön, die O1 118 wieder einmal zu sehen, die ja nun irgendwo kalt abgestellt nicht mehr dampft. Kleine Anmerkung, mich hätte auch interessiert, welche Loks nachschieben; in einer Sequenz ist zu sehen, wie eine dieser Loks auch einmal als Zuglok vorausfuhr.
Schönes, auch technisch perdektes Video. Zur vollen Punktzahl fehlen a) jeweils kurze Einblendung des jeweiligen Aufnahmestandorts und b) dito der Betriebsnummer der jeweigen "Schublok" ...
Wonderful views... But it always strikes me as odd, people paying extra money just to ride on a train pulled (and pushed too! ;-) by steam engines, YET they basically miss all the action... or rather "the spectacle". They sit inside carriages, windows closed shut (hey, it's cold and raining outside!), and hardly ever see the beauty of all of this...
Hätte man das mit den 3 Loks früher auch so gemacht, oder macht man das nur heutzutage weil die Strecke nur eine bestimmte Zeit "gemietet" ist und man nicht langsamer wird
Meeega.... Das WochenEnde mal wieder Gerettet❗️💪🏻❗️ Danke Daniel,das du immer und zu Jeder Jahrezeit Draussen bist um uns mit Deinen Videos zu Beglücken😊Danke Danke Danke❣️❣️❣️
Das ist natürlich ein absolutes Fest für Augen und Ohren. Aber wenn man mal von einem realistischen Bahnbetrieb ausgeht, kann es doch eigentlich nicht sein, dass zur Beförderung eines Zuges mit 8 Personenwagen drei Lokomotiven benötigt werden. Abgesehen davon, wieder mal sehr professionelle Aufnahmen, wie wir es von Dir kennen 👍👍👍 Vielen herzlichen Dank fürs Hochladen!
Eine der Veranstaltungen, bei denen ich bis heute bereue nicht dabei gewesen zu sein! Klasse Video!
Na das wieder ein Ohr und Augenschmaus ! Super Danke! ❤😊😊
Sehr schönes Video,trotz Regen Daniel und eine gute Woche wünsche ich dir! Grüße aus Berlin!
Einfach klasse wenn Kraftpakete den Berg hinauf ballern! Wundervolle Aufnahmen!
Trotz des regnerischen Wetters sehr schöne Aufnahmen, zumal sich dabei der Dampf prächtig ausprägen kann. Es ist auch schön, die O1 118 wieder einmal zu sehen, die ja nun irgendwo kalt abgestellt nicht mehr dampft. Kleine Anmerkung, mich hätte auch interessiert, welche Loks nachschieben; in einer Sequenz ist zu sehen, wie eine dieser Loks auch einmal als Zuglok vorausfuhr.
Schönes, auch technisch perdektes Video. Zur vollen Punktzahl fehlen a) jeweils kurze Einblendung des jeweiligen Aufnahmestandorts und b) dito der Betriebsnummer der jeweigen "Schublok" ...
Great videos, and beautifully filmed. Thank you very much for sharing this.
Linda locomotiva um espetáculo MS Brasil chouuu adoro 😊❤
Excelente video, gracias
Perfekte Liebe zum Detail. Super Video
The workhorse loco was the pusher at the back, the double header were passenger locos ( fewer larger driving wheels)
Super Video 👍. Aber die 01 118 ist die absolute Königin.
Sehr schönes Video! Aber was für Schubloks kamen zum Einsatz? Evt. ne 38er und ne 64er??
Wie immer ein tolles Video! Wer waren denn die beiden Maschinen im Nachschub?
Vielen Dank! 64 419 und die P8 der ÖGEG
@@DanielSchneider 64419 von der DBK?
Very great video Daniel :)
Wonderful views... But it always strikes me as odd, people paying extra money just to ride on a train pulled (and pushed too! ;-) by steam engines, YET they basically miss all the action... or rather "the spectacle". They sit inside carriages, windows closed shut (hey, it's cold and raining outside!), and hardly ever see the beauty of all of this...
Hätte man das mit den 3 Loks früher auch so gemacht, oder macht man das nur heutzutage weil die Strecke nur eine bestimmte Zeit "gemietet" ist und man nicht langsamer wird
Es ist lange her.....