敲碗成功！我的LUXGEN URX終於也能回廠升級全速域ACC啦！實際上路體驗作動更細膩，但還是有個小遺憾...廖怡塵 試駕【全民瘋車Bar】468

當初試駕URX NEO時，不少舊車主都很羨慕有著全速域ACC，這回全民瘋車Bar幫大家敲碗成功啦！更新升級後怡塵趕緊上路體驗與大家分享心得！
#luxgen #urx #suv
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[@87505025]

我本身是URX的車主 這台真的好開 空間大動力足 該有的配備都有 他的ARD真的很棒 開車都能專心注意車況不用低頭看儀錶板👍

[@koyoung90]

喜歡版主的想法，只要台灣有自主品牌的產品，而且質量不錯，我都會支持台灣的品牌。
希望台灣好的品牌能服務更多其它國家人民。👍

[@maxyearhan]

給原廠按讚

[@user-lf9yf9gd7j]

本月剛剛入手5人大生活家版本，全家人都相當滿意讚啦

[@user-hl8gn4yd4m]

我買URX的原因就是 不想在路上車聚😂😂😂

[@luxgen-topsales]

謝謝怡塵的分享，真的幫助許多客戶因爲看了你的影片來購車，您分享的很客觀，獲得許多潛在客戶的認同，阿智是第一線同仁，感謝您用心的介紹！

[@chh1968]

如果有hybrid 動力應該會賣更好。

[@MrBob891014]

可以回原廠升級apple CarPlay 嗎

[@cliffjao6296]

值得給車廠鼓勵，很棒

[@a3364581ify]

LUXGEN～加油🎉
期待年底的n7😊

[@clark914170]

希望完整的車道至中升級啊，差一點點LV2。
完全輸目前的
中華三菱zinger1.5T lv2

[@user-do3jd6nl4w]

車廠只要想進步，消費者一定都能看的出來！
大家一起加油～💪

[@nz10181]

車商想著口袋進步還進步看得到笑死

[@simontu17]

看了你的推薦，我決定去升級全速域

[@haochang1369]

很超值優秀的好車！最後的結論很實在！！

[@gillyeh0628]

真的因為你的分享全速域升級，我覺得升級後很值得，不過我覺得我的車auto hold 有改善耶，比以前可輕踩一些耶，我工作每天開這兩部份其實很有感喔。
你總會有試著不同角度看法去發掘，不像有些評論或車商總是先戴有色鏡而不是那麼的用心對待...
喜歡且支持你的頻道！

[@polyyen1914]

我也有去升級，讚👍！

[@clark914170]

URX NEO版本的ACC。市區自己開比較實在....因為太多車切換車道。高速公路可以比較常使用到。但是高速公路上ACC遇到前方停車還是要踩煞車阿。因為有其他款車發生ACC跟車有減速還是撞車....。其他YT有測試ACC大約50-70KM/H就會撞到....。高速100KM/H當然要踩煞車。

[@jerryyen30]

雖然URX Neo有參考Roma，不過改的很漂亮！

[@user-qc3nl3sx4b]

真心希望各車廠都可以像納智捷一樣，軟體可以更新升級的就盡可能的讓車主回廠保養時就升級

[@chensean6696]

我也是URX5+2 車主/空間真的沒話說, 除了油耗真的不理想之外......(市區通勤上班真的不友善) 其他全部都很滿意

[@gigihsu9989]

我看了怡塵的影片後，也入手納智捷，好看車型也人性化❤❤❤❤❤❤❤❤❤。

[@user-hl8gn4yd4m]

大家都在嘴油耗 不要再欺騙自己了 同級車 只要不是電動車 油電車 我不相信油耗會差很多！

[@user-ws8uy7lz2m]

好車 我u6開了七年41萬多公里 頭好壯壯😊😊

[@easonhuang8271]

U6真的不錯 開過才知道他CP值很高

[@TRUDEKUO]

41萬,跑了那麼多

[@user-ws8uy7lz2m]

@@TRUDEKUO 全台跑

[@zyichen2044]

我相信CP值很高，但是千萬不要看二手價

[@MrPOPKANG]

油耗多少？

[@user-ff6ix8cd4y]

逞還是怡麈說的最中道最實際最支持國產品牌，車評中最喜歡你了

[@eddyhsu3332]

怡塵的見解非常中肯，納智捷加油！

[@chinzihuang299]

我認為 他出生的時代不友好 他出來的這個時代 大家都已經在端高科技產品出來了 不論是L2輔助駕駛 以及引擎形式 變速箱 就會讓它顯得有點美中不足～
我覺得他們要改變的是策略 產品力需要更吸引消費者 甚至可以在搭配一些ADAS系統 讓全車系去配 看看能不能讓一些入門5-60萬左右的車系也擁有 讓一般人不用在花很多也能享有ADAS系統
台灣很多高科技產業我相信國外可以研發的出來 台灣也一定要可以 ！
另外特斯拉好像也出不久不是嗎？ 😮

[@bigshawn688]

希望日後四代fit也有機會回廠升級全速域...

[@user-jc1he5dp4j]

其實每個品牌都有缺點 都會被唸 只要能夠趕緊改善那就是好事

[@hongdavid6479]

現在的luxgen安全性足夠嗎？

[@jasontsai7829]

感謝怡塵~你的最後一句話讓我決定下單特斯拉

[@simontu17]

模型車？？

[@fe.atr.gh--rr.456]

Urx和zinger要怎麼選？？？ 新zinger動力和主動安全都很吸引人，但uxr現比zinger便宜！！

[@user-bd8oz4xi2z]

我覺得更新完 起步有比較沒那麼暴衝
但ACC當前方沒車 還是一樣會突然加速追前面的車 這個應該還是要改進一下
另外自動煞車 作動也有改善的感覺 不像之前急煞到點頭

[@user-pf7ed8eq1n]

前面沒車的時後是加速到達你所定的速度，試著把速度定低點 👍

[@Andy_17]

@@user-pf7ed8eq1n 這樣得一直調速度上限 非常麻煩... 把速限調低只為了讓它加速別那麼快 速度到了又嫌太慢 還需要再慢慢調高
這應該可以靠算法優化來改善的 手動真的很影響駕駛體驗

[@lichiawen0310]

U6GT車主只能羨慕啊 代代有感升級

[@weimin741105]

怡塵可以幫忙敲碗Tucson L儀表可以跟油電版一樣中文化，另外打方向燈也可以出現在儀表中

[@b05236947]

不知道Rav4能不能這樣更新成NX的3.0

[@Howard_Z]

這支影片太棒了！真實的URX車主感受以及正向的觀念
還有能給原有車主升級全速域真的要給我納一個讚👍 看起來非常值得
希望未來還有改款時也能導入N⁷搭載的那套LV2～

[@chAoTtttt]

等我馬6WAGON壽命到了我再看看那時候納智傑有什麼產品吸引我 我就是曾經ELANTRA換S3的苦主 那個抖動從出廠到10000公里還在斗，果斷換掉，且一年車回收價打對折，不是不選擇只是怕我的荷包承擔不起.....

[@jack530100]

想請問目前手機投影都只能插線嗎?而且有時候插線投影,聲音都無法透過藍芽播放出來~若關閉投影,單放藍芽音樂就又有聲音,不曉得該如何設定?

[@THL30678]

敲碗車道置中！！

[@user-oo3wn6qt5g]

滿滿的正能量！讚啦~~~
就愛看怡塵哥！

[@user-bp7ml8iy9m]

我也有想準備換URX，看怡塵的台也很久了，說的很中肯。也希望台灣品牌可以越來越好!!前公司同事S5也開了二、三十萬公里，也沒什麼大毛病，就一些正常會損耗的東西會更換。

[@giles37448]

我也準備要換這台了

[@user-bp7ml8iy9m]

@@giles37448 一起當車友

[@user-fh8np6mx9s]

升級有限制車型版本的分別？

[@kony0224]

我認為納智捷本質沒問題，問題在於價錢問題，反觀韓國人愛買韓國車不是愛國，是在當地韓國車便宜，就像某網紅中古車商講的，便宜的就有路走

[@peoplem2261]

政府一天不刪貨物稅台灣不管國產或進口就是會比人家貴很多，這很難改變

[@user-cu4gj7ij8v]

貨物稅是問題之一
配備跟不上他家是事實

[@oooxxx525]

希望本田也開放全速域

[@auto0016]

坐等電動車n7🎉

[@jsb67365]

MBU還有沒有要上市？

[@richard5068]

就是愛 國貨 漂亮

[@jsb67365]

裕隆汽車，幾十年歷史了吧！

[@nwtk41]

只要講到納智捷，真的不管在哪個平台，一定都會出現不是車主的酸民，好神奇喔

[@jjlin7200]

有從4.5升到5.0嗎

[@howardlee77715]

完美並不美 我們多虛偽～～

[@user-fy6mb6zc7t]

支持Luxgen

[@joker.hahaha]

我也是支持台灣品牌
HTC ASUS LUXGEN
但是產品變爛我就直接跳槽

[@winner16888]

請問一下 URX升級ACC後 自動停車功能會取消嗎？ 跟URX neo 一樣嗎？ 謝謝

[@minzhang6702]

不會

[@winner16888]

@@minzhang6702 不會取消! 謝謝

[@dynasty25102]

納廠高層急於回本的心態及訂價策略害死了自己！像URX如果定價79萬（或以下），還怕賣不好嗎？？你定價和kuga相差無己，客人就選kuga了，誰還買你URX ？？？其實納廠應該是汽車的售價薄利多銷，然後由原廠保養這個區塊賺回來！！！一步一腳印才是納廠要真心檢討的地方！！！

[@t2582512]

怡塵哥的體驗與建議，對車廠的未來有很大的影響跟改善指標，希望車廠聽進去，並確實依據消費者的感想一起來變好。❤

[@asdfg2187]

我家那台回廠花了6000元升級😅

[@Ethanisbest]

值得嘉獎。

[@Chen.wei8824]

請問 怡塵哥 U6 NEO也可以升級ACC嗎？

[@ShiaMusic-hm9zr]

目前u6在硬體上就沒有ACC如果未來要升級可能要連硬體也一併升上去😅

[@cheng9695]

請問怡塵有遇到方向盤卡卡的感覺嗎？

[@user-fj9dw3vo8m]

回原廠反應一下！他們會處理

[@user-cu4gj7ij8v]

納牌要學豐田
漏水照樣賣 酸民還少少的

[@YOUTUBE-PREMIUM-PRO]

重點還是價格

[@scofiledwang148]

想請問一下怡塵，納智捷從以前到現在，一直被說多爛多爛，那你覺得呢？真的有這麼爛嗎？

[@blue840429]

真有這麼爛當初賣野馬以後就不會再買URX支持國貨了吧 休旅車市面上還有這麼多選擇
而且這次開放升級優化全速域ACC怡塵也是讚不絕口不是嗎0.0?

[@user-sv2pg9km7e]

什麼時候換CRV😂

[@Jim-mx5lv]

Genesis 2015才成立耶….至今也不過是8年時間

[@welanchen]

他背後是現代集團

[@ethanms52]

​​@@welanchen智捷背後是裕隆集團欸！裕隆集團幾年你知道嗎.....將近70年了

[@cs87065]

@@welanchen 現代集團造車比裕隆還晚，同樣是拿國家補助，看看人家發展成世界前三大.....

[@carter1515]

​​@@cs87065隆是補助，現代是國家經營，是不一樣的，只是看到說裕隆花200億以上但補助11億，這樣的補助幫助並不大

[@a0921668333]

物超所值的好車，當初也是排除眾議就是買了URX ,直到現在直接升級車宿了！

[@lu8541]

@@nz10181你可以移民去中東啊 內心是多自卑 硬要酸 好可憐🥺

[@peoplem2261]

@@nz10181 因為台灣有貨物稅在搗亂阿，不管國產或進口通通都要課貨物稅，政府一天不刪貨物稅台灣車價就一天不會便宜

[@dasunchang9589]

​@@peoplem22612.0以下貨物稅也才25% ，40×1.25 也才50萬， 2.0以上30% 40×1.3=52
國產賣台灣人99.8起不是在薛盤子是什麼， 明明這些國產車就在薛盤子，還在當幫兇叫人搬去中東，怪不得有錢的人寧願去被薛50% 貨物稅+關稅買進口車，也不想買納智捷

[@simontu17]

​@@nz10181小時不讀書，長大塔綠班呀

[@ShiaMusic-hm9zr]

@@nz10181不管你買哪台車都是在當政府的盤子，政府課的貨物稅貴得很

[@aaronyu3349]

對不起 我一直注意到怡塵的腰間肉😅

[@PeiBear]

從裕隆開始算應該是70年😂

[@adobe0827]

只有我覺得舊車頭比新車頭好看嗎😅？

[@user-hy7vn1zq6x]

似乎只有你覺得

[@adobe0827]

@@user-hy7vn1zq6x 可能吧

[@welanchen]

應該說，不同樣式

[@DrJWHuang]

我也比較喜歡舊車頭 新的覺得很難看

[@adobe0827]

@@DrJWHuang 那我就放心了😊

[@user-sg5ny1ul9s]

1.以URX的車格大小，原廠有沒有考慮後座的門改成電滑門的形式呢？
2.車後方來個“”真的“”貫穿式尾燈囉！
3.“”車道置中“”要加緊腳步，趕上進度吧！

[@user-dp8vp8xj7t]

中肯👍

[@specialdietitian]

U6能不能有ACC啊！

[@user-vy5nd8dn3k]

U6上acc合情合理

[@user-dg5jh9qr2y]

怡塵 請問你升級後有出現轉速變高，煞車異音，，噪音變大，油耗變差，檔位上不去的問題嗎？聽到不少車友升級後有以上問題

[@simontu17]

敲碗.......

[@maxlu8189]

+1

[@ad5596]

也想知道是什麼問題，原廠會召回舊款車主回廠處理嗎？

[@ad5596]

真的沒看到留言嗎？

[@user-vq3yy8el5v]

我家三台正L
15年S5
16年M7
23年URX
但這次U6 neo實在不敢恭維

[@peoplem2261]

U6這次的小改誠意確實不足，感覺把經費跟心力都暫時花在URX跟N7電動車了，U6可能要等N7如果有大賣經費足夠的話或許可以期待經費投入做更大的改款升級

[@hank4755]

台灣加油

[@losingkagiful]

好可惜...U6沒辦法升級

[@MM-qg6ov]

4:39 國產品牌只有納智傑阿......

[@Knag]

家裡近期可能會買URX，想請教各位，如果是近期購買的車，出場時會配有ACC嗎？還是一律都沒有，要再另外開回原廠升級？

[@user-lf9yf9gd7j]

我是本月車入主...URX NEO都有喔~標配ACC..不用再回去原廠升級~

[@Knag]

@@user-lf9yf9gd7j 謝謝你

[@Chen.wei8824]

​@@user-lf9yf9gd7j我買時，他們說U6 NEO沒有ACC……所以U6 NEO還可以回原廠升級ACC嗎？

[@user-lf9yf9gd7j]

@@Chen.wei8824 等待吧....ACC看你的用車習慣

[@ctts180]

URX車主，真的很感謝怡塵幫我們跟車廠敲碗。
實際感受完全一樣，但還是有些小缺點，下面是我體驗的心得
ACC邏輯有更新，變得比較舒適比較少的急加速跟急減速，沒優化前像新手司機，優化後像偏老手司機。 車距維持會延續上次設定，沒優化時要再重新設定。踩煞車取消ACC會有提示聲了！
缺點：目前遇到的跟到停會有體感較明顯的點頭。跟車時，如有其他車要插入，ACC反應會很慢，導致有點危險，記得沒優化前比較靈敏。3秒內繼續跟車，這時間實在太短了，塞車時一直在補油門或按RES，希望原廠能在優化到5秒

[@yuyub8454]

原來這麼多人開過納智捷

[@u9833007]

U5 S3不換引擎直接打掉，真心不懂

[@missngocgiao]

我的S3開6年了，完全沒什麼問題😊

[@u9833007]

@@missngocgiao 所以那麼早打掉就很奇怪

[@user-rw5re3gl4z]

M7車主路過～
車子真的不是完美
但已經完全對得起價格了

[@MrPOPKANG]

M7 CP值可以

[@welanchen]

M7真的很不錯，尤其配置三屏的規格，真的無敵

[@MrPOPKANG]

@@welanchen 誇張了朋友😆⋯ 只是同時期7人座的選擇，相對便宜一點

[@user-vm9bd4ov3h]

沒開過M7,但坐過幾次，乘坐的舒適感及空間，對我這胖子來講真的不錯

[@az791025]

請問怡塵是到哪一間保養廠，保養的時候居然會幫你把內裝裝保護套??

[@gf13072002]

這家是新店的 我自己去那邊保養有上去看,也是比照這作業模式

[@carholicbar]

新店廠唷~by官人

[@user-mm7fc1ub2k]

看到新店我一開始想到的是：到底是哪一間新開的店？😂

[@az791025]

@@user-mm7fc1ub2k me too😅

[@aquila037]

我回中壢廠也會把內裝裝保護套呀~

[@MichaelFangtw]

請問跟kuga 的level2 差異大嗎？

[@carholicbar]

URX沒有車道維持唷～by官人

[@Chums911]

所以什麼時候要取消關稅拉，保護台灣國產車怎麼久了，還是怎麼爛

[@anson625]

沒錯，這就是大家臭他的原因之一，裕隆要學學韓系品牌，看人家怎麼在短時間內崛起的，人家品牌怎麼在國內定價，再想想自己的品牌是否有做同樣的事。

[@user-fo1gw3qs6p]

@@anson625 定價策略真的很怪，但就技術力來說，現代汽車1967年成立，KIA在1973年開始研發出第一顆引擎，至今都50年了，15年的車廠真的能做的有限

[@anson625]

@@user-fo1gw3qs6p 台灣人應該都知道他們就等於裕隆吧，所以15年只是他們成立這個副品牌的時間而已

[@wentailee4881]

@@anson625 國產車應該就是要優惠於國人才對吧，如現代起亞！

[@chh1968]

台灣車價高的主因不是關稅是貨物稅。

[@user-yo7iu4su1j]

最想敲碗的是政府可不可以拿掉自小客貨車課徵貨物稅的15%以及自小客車貨物稅25%，導致所有汽車貴十萬至數十萬

[@user-tj2uj9jh9y]

感覺短期很難，這麼好賺的稅，怎麼可能拿掉

[@user-yo7iu4su1j]

就是政府不做事，罔顧一般百姓普通家庭需要平價用車需求，早期貨物稅是針對奢侈品課徵，很多電器跟汽車早就不是奢侈品，而是生活必需品，包括國產評價車，貨物稅不是不能課而是應該稅改，讓三四百萬以上的高價車去增加稅費（增課真正的奢侈稅），來填補國產平價車或國產新能源車本就該拿掉的貨物稅，這樣一般百姓才能像韓國一樣，有真正平價國產車可買

[@MrPOPKANG]

車道維持？？？

[@ThePs10596310]

屁股有點像Nx200

[@gianlin5349]

我ok你們先買😂

[@KevinYu0504]

原廠願意開放讓舊車回去升級是真的不錯，
不過這價格我覺得有點貴 ... ?
啥耗材幾乎都沒有，拿台電腦接上去跑一下而已，
收費 6K 我是覺得好像沒必要吧 ?
希望以後的車輛能夠做到像是特斯拉那樣，
直接透過網路 OTA 的方式就好，省事又方便。

[@welanchen]

其實，真的不算貴，其他車廠只能讓你轉買新款車型😂

[@KevinYu0504]

@@welanchen 這樣說也....是啦 ~

[@user-cb1jx9ly6n]

RAV4升級要8000元

[@KevinYu0504]

@@user-cb1jx9ly6n 貴 :(

[@Chameleon1627]

這點屌打頭又大，頭又大還用騙的

[@Odilon0514]

大壯你的肚子又跑出來搶戲了

[@even9395]

不是消費者對納智捷嚴格，是納智捷定價太高

[@nelsonchiu1404]

就國產車進口價 １５年跟百年車廠 價格 並駕齊驅？只能說 哪來的自信

[@stoneshih2799]

我不認為價格高 同樣等級的 配備有和納車一樣嗎? 實在不能單從價格去評斷

[@even9395]

@@stoneshih2799 已經2023了，連ACC這種同級車行之有年的配備納智捷除了urx以外也還是沒有，看看MG，雖然小瑕疵很多但是大家仍然願意支持正是因為願意給配備，不然就是價格訂低一點；
可以理解納智捷是家新車廠，省油或妥善這些東西做不出來大家都可以理解，但是至少配備給的有誠意一點，除了urx之外其他車款真的只會讓人搖頭

[@cs87065]

@@stoneshih2799 別的不說，同樣裕隆集團代理製造的MG，配備+空間+價錢，完全屌打，平平是國產，差異甚大，何況MG還是大家最詬病的中國車

[@user-kn8gy1bh2h]

MG有中國的車廠給零組件優惠吧
不然怎麼會這樣便宜

[@qazwer15]

大家不喜歡納，應該是政府保護過度吧😂😂，讓大家買進口車變貴

[@user-tw4ib9fg2m]

個人對於當時賣國外比較便宜、跟賣國內居然跟同級車價位相差無幾的做法覺得還是不解…🤨

[@carter1515]

市場大小問題，台灣國產的豐田外銷也是賣的比台灣貴

[@user-do3jd6nl4w]

@@carter1515​外銷賣的比本土貴… 這沒毛病啊！🤣

[@hx7662]

作為車主，升級後有些bug…

[@Ur87746F]

你可以詳述一下啊，只有這樣寫沒人知道是啥bug

[@2275tp]

不要說跟國外大廠比較....對岸的自主車廠 有些跟他差不多一樣年齡.........都比他強多了~

[@s.gmusic5144]

對岸的銷量跟政府的幫助，都比台灣這邊強多了~

[@user-wk4xt2fm8h]

重點是在國外賣的更便宜

[@ShiaMusic-hm9zr]

因為台灣政府把我們當盤子顆了25%的落地稅（貨物稅、奢侈稅）

[@Walk_0210]

現在看起來國產最爛的名譽就是本田了

[@giles37448]

唉 一代不如一代

[@Red-wm4uj]

完全感覺不出來納智捷在進步
選擇的車款少之又少，萬年U6車型永遠一樣，拉個皮就說小改…笑話

[@elvischen1228]

好多車主好嗨的～

[@nelsonchiu1404]

真的很可笑 國產車進口價 別再說別人黑你們．．到底哪來的自信？

[@ShiaMusic-hm9zr]

所以哪台國產車的配備與車格跟納智捷一樣但比它便宜？我很好奇

[@user-mp7ir1rx7f]

二手價就代表這車在台灣沒有未來，納智捷油車已死，看電車能不能鹹魚翻身吧

[@user-kn8gy1bh2h]

車子開到爛就不用管二手車價
我是這樣啦
不然一台ml要賠多少😂