Schön auch der hygge Umgang mit allem. Da wird mal eben aus der Kaserne in die City zum Museum gefahren und der Motor dröhnen lassen. In DL undenkbar... Grüße nach Oksbøl!
Mal wieder Fachkräfte am Werk. Wenn die Notlöseeinrichtung der Feststellbremse nicht betätigt wird oder nicht funktioniert, wird sich der 2A4 nicht vom Fleck bewegen. Da kann der Bergepanzer 2 machen was er will - das reicht nicht aus. Von Vorteil wäre auch das Trennen der Verbindung (Schiebemuffe) zwischen Getriebe und Seitenvorgelege. Das ist bei einem intakten Fahrzeug für kurze Zeit nicht unbedingt erforderlich. Wie allerdings der Zustand des Getriebes bei diesem im Freien ausgestellten und mit Wasser vollgelaufenen Fahrzeug ist....??? Um den Leopard relativ schnell vom Fleck zu bekommen reicht es aus, die Ketten vorne und hinten zu trennen und dann auf den Laufrollen zu verfahren. Alles andere ist erstmal zu aufwendig.
Die selbe Idee hatte ich auch, wenn sie die Bremsen nicht lösen lassen ( bei der Menge Wasser in der Wanne, weiß man ja nicht, wo überall schon das Wasser eingedrungen ist), dann eben die Kettenschlösser öffnen und die Ketten abnehmen. Sollten diese verrottet sein, mit einem Trennschleifer kann man das Problem lösen.
so hätte ich das auch gemacht. Dann wäre die Straße auch heile geblieben. Das erinnert mich immer an das Video wo ein Brückenleger auf einer Kopfstein gepflasterten Straße auf der Hochachse gedreht hat.
You guys didn't have a submersible water pump to get most of the water out? Split the tracks on each side on the top and bottom before the final drive sprockets and she's rolling like a champ.
Wen man (Soldat) keine Ahnung hat wie das geht. Schöne Grüße vom Berge Uffz (P.S.; Seitenvorgelege Öffnen und Lösen. Zack, ohne irgendwas sonnst auf zu machen, ist die Kette frei)
Don't they have pins you can knock out to disengage the transmission to the wheels?
Berger driver seemed pissed when he left tankless😂😂😂
geil wie er sich aus denn staub gemacht hat , und die Alarmanlage auslöste . ja beim BergeLeo bebt die erde
nice, a pool in the leo 2A4
never use the emergency brake for longer time
Hello Tankers. Good luck for your further work! Greetings from Germany.
Seitenvorgelege trennen und das Eisenschwein rollt! Tolle Aufnahmen!
Die fest stell bremse wirkt aber auf das vorgelege, betriebs bremse ist am getriebe. Musste schon die kette trennen um den bock zu bewegen.
Klasse Video Christian :D det var satans med de bremsen hehe
Ja, de har sat sig godt fast 😊
...wow - it seems there is plenty of action at this little but nice museum during the last days.
Regards
René
Who left this tank in such a terrible state?
Yep that was in a sad state for sure... Leopard 2A4 is old, but not (usually) rusty old...
...edit
Oh it was "statue".. left outside to sadly rot...
Danish army.. Who ells..!
als er zurückgelassen wurde war er bestimmt in einem besseren Zustand. Traurig so teures Gerät so vergammeln zu lassen
my guestion is that why you didnt opened the side gear ratio? Then the track is not connected to transmission/brakes and the track can move freely.
ei johannes yhtään huudella sielä:D
@@mattihuttunen1785 😂
Normal! I was driver of leopard 1 in 1994. Dit Great job!
Me loader and second driver of leo 1V in 1988. What a great time i had.
Klasse, das sich einige Kameradenauskennen. Meine Freunde aus Danmark!
Schön auch der hygge Umgang mit allem. Da wird mal eben aus der Kaserne in die City zum Museum gefahren und der Motor dröhnen lassen. In DL undenkbar... Grüße nach Oksbøl!
It never happens to abandoned tanks. Watch Mr. Hewes.
It’s a job for mr hewes.
How about opening the tracks?
Leave the drain plug out
Do they have the quil drive like Brit tanks.
Mal wieder Fachkräfte am Werk.
Wenn die Notlöseeinrichtung der Feststellbremse nicht betätigt wird oder nicht funktioniert, wird sich der 2A4 nicht vom Fleck bewegen.
Da kann der Bergepanzer 2 machen was er will - das reicht nicht aus.
Von Vorteil wäre auch das Trennen der Verbindung (Schiebemuffe) zwischen Getriebe und Seitenvorgelege.
Das ist bei einem intakten Fahrzeug für kurze Zeit nicht unbedingt erforderlich.
Wie allerdings der Zustand des Getriebes bei diesem im Freien ausgestellten und mit Wasser vollgelaufenen Fahrzeug ist....???
Um den Leopard relativ schnell vom Fleck zu bekommen reicht es aus, die Ketten vorne und hinten zu trennen und dann auf den Laufrollen zu verfahren.
Alles andere ist erstmal zu aufwendig.
Das ist der Unterschied zwischen Profis und Darstellern.
@@franzbranntewein1534
👍🙋♂️
Die selbe Idee hatte ich auch, wenn sie die Bremsen nicht lösen lassen ( bei der Menge Wasser in der Wanne, weiß man ja nicht, wo überall schon das Wasser eingedrungen ist), dann eben die Kettenschlösser öffnen und die Ketten abnehmen. Sollten diese verrottet sein, mit einem Trennschleifer kann man das Problem lösen.
so hätte ich das auch gemacht. Dann wäre die Straße auch heile geblieben. Das erinnert mich immer an das Video wo ein Brückenleger auf einer Kopfstein gepflasterten Straße auf der Hochachse gedreht hat.
the brakes !!!
01:13 Da hat aber einer zum ersten Mal einen Hammer in der Hand!.
Zu schwer das Teil?
Das ist nicht zum Streicheln da! 🤣
Turm beim Abschleppen iimmer auf sechs Uhr! und vorher die Handbremse lösen wäre nicht schlecht.
You guys didn't have a submersible water pump to get most of the water out? Split the tracks on each side on the top and bottom before the final drive sprockets and she's rolling like a champ.
Leaving a tank outside with the hull drain valves closed is a crime ...
Will the Leopard 2 be restored or Whats the plan?
Yes, just being moved about 50 meters, and new paintjob
@@tankchris 😂
Wenn man mit dieser Technik nicht umgehen kann ,sollte manns lassen.
Katastrophe was für ein jämmerliches Bild .
Nogen burde have en dumflad for at lade en fin kampvogn stå og forfalde på den måde 😢
みずが入り水没するなんて凄いびっくり
How much does that Leopard weigh?
Its only turret and hull, so They estimated about 30 ton
@@tankchris Thanks 👍🏻
Warum ist der abgesoffen
44 tons pulling 56 tons 😂😂😂
Bergpanzer 1 is designed to be ARV for Leopard 2A4. MBTs in all armies what used Leopard 2 A4s. Fact.
@@zepter00 They had to upgrade it for the leopard 2. Büffel is the real leopard 2 arv.
Deutsches Schloss trifft auf deutschen Panzer - gemacht für die Ewigkeit! 🤣
A rusted tank, call Master Milo, he will fix it.
If you just disconnected the muff couplings (final drive disconects) it would move regardless if the brakes were stuck on or not , maybe next time .
Nope
Wen man (Soldat) keine Ahnung hat wie das geht. Schöne Grüße vom Berge Uffz (P.S.; Seitenvorgelege Öffnen und Lösen. Zack, ohne irgendwas sonnst auf zu machen, ist die Kette frei)
Leute seitenvorgelege öffnen dann rollt der Leo hinterher das weiß doch Nu jeder panzernann der paar jahre bei der Truppe war
Schweiz ,die Hobby Armee
Das war wohl nix
Not much feeling for products. Sell it to Master milo
Die Grünen halt , kenntman ja . 😂 😂 😂
Sikke et cirkus
call russians to show u how to do it :D
Le-ô-pát : Vỡ mồm tại ucrainaaaa..hahaaaa 😂
fuk it!
Das Auto
Bremse lösen
lol a marder ;-)
Достойно горят на СВО
WD40 not?
Bergungs panze.rrecovery tank