ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- Применение центробежного сцепления на автомобиле
• Автоматическое сцеплен...
Универсальная плита для установки разных 4-х тактных моторов аналогов honda GX
Использование центробежного сцепления и предварительного понижения оборотов можно построить малую технику разного назначения с коробкой передачь и задним ходом
Estamos precisando de pessoas assim, inteligente que descomplica a quilo que é complicado , olha quantas coisas que foram anulada nesse projeto .que obra de arte ficou muito bom tá de parabéns
Для безпроблемное перевключение передачи нужно замонтировать на тройника сзади КПП какой нибудь маховик, имитирающий инерция тачки. Весело написал наверно, но я болгарин. Уважуха вам!
Me encanta el ingenio de los hermanos rusos, saludos desde México.
Sería magnífico que subieras un vídeo mostrando los pasos de su fabricación.
En el minuto 2:04 enseña el embrague centrifugo montado sobre un (small engine) motor pequeño.
Мексика тепло море крассиво у вас
Литр водки, и вся тебе смекалка 😁
говорит не по русски
🤝
Я вот не могу понять, зачем я сюда зашел?
Иди спать
Надо😅
Деменция она такая.
Хм вот мне тоже не понятно, мистика какая-то.
Видимо парень заблудился.
Прекрасный узел! Украсит и оживит много техники.
БЕЗ СЦЕПЛЕНИЯ НЕ ПЕРЕКЛЮЧИТЬ НА ХОДУ НА ПОВЫШЕННЫЕ СКОРОСТИ.
@@sergejv6402 тут центробежное сцепление, дурень. Газ бросаешь и переключаешься
С калëсами от мебели
Супер
This is simplistic genius engineering using a small displacement 4 stroke engine, a plate of steel, centrifugal clutch, a pulley, fan belts, and a chain gear mounted to the spline on a 4 speed transmission to create torque for a drive shaft driven whatever!!.....Brilliant!!....Well done fellas!!
Нужен трактор для чистки снега зимой на даче!!мужичинам уважуха,с меня подписка!!!
Вещь отличная. Но лучше бы полноценное автосцепление. Движок развернуть на 180 градусов (заводилкой вперёд) и не надо внизу тех шестерен для изменения вращения. Я прошлый год строил трактор, но видео не делал. Позже снова буду, щас пока вездеход строю. Заходи - подружимся👍
@@AK29MEDVED эти шестерни разве для увеличения момента?
@@baukenalikeev9361 скорее всего для изменения вращения. Чтоб с кпп был выход в правильную сторону
Нива без документов за 10 тыщ. Две пружины сзади. Тонна баласта, лопата из труб. Лебёдка на пассажирское место. Цепи на колеса. Гребет, что почище бульдозера.
@@АлександрПрохоров-я9в ,😂😂😂 найдите хоть одну ниву на авито например за 10 тыщ ага удачи
Прекрасная х@ета!!! Все в восторге! Можно в новый Ваз ставить!
На Весту лет через 20 поставят. На комплектацию "Люкс".
Только этот ВАЗ будет ползать, как черепаха, посмотрите на передаточное число от движка до коробки.
@@АлексейМ-я2с ....ээээ..ммм...это как бы...шутка. Хотя у лады не лучше
ты это руководству рено скажи которое вазовские моторы на свои дешевые модели ставить собралось. вазовские точно не хуже китайских будут
@@АлексейМ-я2с
Я видел 2109 с этим двс до 60км/ч разгонялся, правда минуты 2 или 3
Вначале подумал что это презентация АвтоВАЗа... Типа экологично-экономично
Молодцы. Но мне кажется расположение движка на коробкой как то высоковато выглядит. Почему бы не сместить мотор чуть в сторону и тогда получится понизить его. Как у большинства самодельщиков. Как правило стараются понизить центр тяжести, а не поднять его
Верно,движок справа(от руля)все нормально.
Мотлок Нева тк же имеет двигатель сверху, он так же имеет верхний центр тяжести над осью, за это его ругают те , кто им пользуется
I remember some joker told me that this was impossible to do once. Adapter plates, gear ratio's and Human creativity exist for a reason.
@sourand jaded easily solved by installing a simple dog clutch box or motorcycle style clutch between the drive and the transmission:)
@sourand jaded ok
I got carbon monoxide poisoning watching this, GREAT BUILD, VERY NICE.
Можно обойтись и без центробежного сцепления обычными клиновыми ремнями. Я собрал с дизельным 15 сильным лифаном и коробкой от ауди 100.Там сразу и дифференциал(бортоповоротный минитракторок). Шкивы 1:3, ГП у коробки 4.11 первая передача не помню, колеса 16 на дисках от газели. Скорость на первой около 4 км/ч. Тяговое усилие бешеное. Центробежка да еще и цепной редуктор много отбирают мощи. А еще этот конструктив предполагается, наверное, соединить с обрезанным мостом, а это еще потери.
так это изобретение только для ЭЛ.ГЕНЕРАТОРА с возможностью менять мощностью без потерей топлива. Нужно подобрать хороший и мощный эл. мотор для генерации эл. и всё будет норм.
Tzastre excellent
Put two engines down low on both sides.
Excellent work.
Обожаю креативных людей! )
как он уверенно схватил крестовину, и не побоялся остаться без пальцев)))) 0:44
Когда знаешь и уверен, то это нормально
Немало уверенных профей знают подобную технику как свои три пальца.
😂😂😂😂😂😂@@John.Doe.2025
Ребят. Да вы красавчеги!👍 не первый год ваш подписчик . Радуете просто кулибины ! Так держать. Для самодельщиков вы кумиры. Сам многое сделал на ваших идеях. 👍👍👍
Забегай ко мне. Тоже начал выкладывать видео - своими руками. Люблю людей с таким подходом
+
Зашибись получилось! Четыре скорости в зад и одна вперёд! Гениальная разработка! Шоб у меня столько времени свободного было, всякой бесполезной куйней страдать🤣
Если ты и те кто тебе лайк поставил не разбираетесь в технике долики от этого зачем писать того чего незнаеш , все у него правельно а тебе неуд по знаниям автодела
@@rexrex1472 Да ты шо? Поди брешешь! А ну-ка разьясни.
@@ПапинКожекин в данном видео на лифане вращение коленвала в левую сторону (также есть и лифан с правым вращением) на двс ваз вращение каленвала в правую сторону путем такой передачи мощности задаётся правельное направление вращения первичного вала кпп катороя в свою очередь тоже относится к автомобилю семейства ваз , даная кампановка позволяет уменьшить габоритную длинну . А если соеденить двс с левым вращением напремую каленвалом к первичному валу с кпп от двигателя с правым вращением то получется так как ты тут сынок и утверждаеш !
@@rexrex1472 Ну, молодец! 👍 Возьми с полки пирожок! Ток не подавись, а то, если помрёшь, кто же нам, сынкам, всё расскажет! И вобще, жалко такого умника потерять 😭😭😭
@@ПапинКожекин ты вместо того штоб ёрничать лучше матчасть учи чтоб в очередной раз когда захочеш сумничать в просак носом не попал !
Я как понял это сделано не без помощи определённых станков. А вы попробуйте как в деревне с помощью сварки и болгарки. А так то безусловно аппарат зачётный.
Был показан вариант технического решения, а уж как релизовать кажды выбирает по своим возможностям.
Всем привет! Конечно шикарно сделано, уже 2 года назад я нашёл в интернете такое сцепление. Взял Куботы мотор 13 сил 400 кубов поставил коробку передач от Suzuki Samurai sj410 мост от Золо Mинор там два реверса и плюс раздатку от Suzuki Samurai Sj 410 даже мост имеет реверс что назад что вперёд и мост имеет две передачи повышения и понижения.
Красота готовое решение то что нужно
Сцепление!вот что нужно.
@@mishakoniays2976 стоит же, центробежное
@@mishakoniays2976 зачем он тогда ждёт остановки кардана, перед переключением
@@blindja это тебе вопрос
@@ВикторГуменюк-п3н если бы сцепления не было, ему пришлось бы глушить мотор для переключения передач. центробежное от повышения оборотов срабатывает, он газует левой рукой и начинается вращение. на моторе барабан со шкивом -это есть центробежное сцепление, там грузики центробежной силой толкает и начинает крутиться шкив с ремнями, а вал мотора постоянно вращается в нем, промежуточный двухручьевый шкив как понижающий редуктор работает
Мнго куда можно примостырить запчасти от ваза.жаль только им вместе в одной машине быть нельзя.
Пристроить то можно но сколько походит.
Откуда такая информация, есть опыт эксплуатации или диванный эксперт?
Как тб
На ваз не хватает только хорошей кузовни,в остальном машина очень неплохая за свои деньги,уж из б/у за 100 больше и нечего брать.
Александр Алекс слабоумный.
THis is Awesome! I am thinking for r farm applications, but the engine speed to output shaft speed ratio says it might bertter be suited for light transport
Подписался на канал с целью продвижения канала🎉🎉🎉🎉🎉 с новым годом 🎄🎄🎄 трудяга
Что-то не очень понравилось... Как там с центром тяжести?
I'm a little confused as to what youtube wants to show me here. They usually are like that one kid in class that show you really funny, awesome videos all of the time, but sometimes you just can't comprehend what's supposed to be so fascinating
its a small motor that is fitted with a 5 speed. cool for little farm equipment or cars
@@dr.dinescu2051 fascinating
exactly what i had in mind
sweet build
Mad Max apocalyptic go to for a sweet ride with the original engine inefficient or unrevivable. Faraday caging replacement electronics for that motor would be easy.
А зачем промежуточный вал? Судя по размеру шестерен можно было ставить прямую передачу.
Что-то ВСЕ ПОЗАБЫЛИ направление вращения)))))
А назад автомобили не ездят, а двигателем они не тормозят? Коробке все равно куда крутить, а перевернув мост получим любое направление...
@@box647 Жаль.
@@box647 грекоримская борьба. Казахстан
Либо редуктор развернуть у моста либо сам мост и всего делов и поедет куда надо
@@Interesnoe-j2h Редуктор работает ПРАВИЛЬНО ТОЛЬКО в одну сторону! В Другую, тоесть назад-он гудит, или Вы не слышали вой шестерен моста на задней передаче?
I was going to as where the clutch was but then guessed its a centrifugal one when I saw the clutch basket housing at the end. Useful. Nice little tractor engine.
and thats exactly why it doesnt shift. it needs low rpm going into the input shaft of the trans so it allows the synchronizers to work.
@@dayyou I like it. It’s neat and compact. The belt drive is a great idea.
+ раздатка от нивы и полный привод на минитрактор. Раздатку ещё и занизить можно, тогда вообще красота.
это хорошая мысль
Не ето что то для гипер-звуковой ракеты , Хотя бы Маск не пронюхал.
I'm takin my engine out of my S70 Volvo and now switching it with a lawn mower engine. thanks
Хорошо то хорошо выглядит, но как будет переключаться на ходу с центробежным сцеплением? Ведь его не выжмешь и не отключишь.
Это для трактора, остановился, переключил и поехал.
Для переключения на ходу нужно ставить еще обгонную муфту, вот примерно так
th-cam.com/video/t-HN-IFYfjg/w-d-xo.html
@@box647 можно и без сцепления переключать ,надо только принаровиться что не переключали ?
@@АлександрЧеркасов-и9ц Для переключения на ходу нужно вставлять еще обгонную муфту в трансмиссию
th-cam.com/video/t-HN-IFYfjg/w-d-xo.html
@@АлександрЧеркасов-и9ц не всегда попадает . Иногда хрищат будет
@@user-vi5il9qm7p это опыт нужен,помню на татре сцепление полетело а ехать км триста надо было у меня долго не получалось а напариник как будто всю жизнь так ездил
شكرا لاْصدقائنا الروس المخلصين أخوكم من الجزائر......Спасибо нашим верным русским друзьям, вашему брату из Алжира.
Всё хорошо но можно было поставить родное сцепление от ваз а это игрушка,
Такие игрушки ставим уже на ВАЗовские моторы и даже на 150 л/с собираемся.
Вот пример установленного игрушечного сцепления на катере
th-cam.com/video/ZYNo6RYIPVc/w-d-xo.html
А здесь игрушечное сцепление на ВАЗ
th-cam.com/video/t-HN-IFYfjg/w-d-xo.html
@@box647 у меня на трайке стоит центробежное цепное на масле не понравилось мне,а на тракторке я ставил родное ваз вот то тема на много лучше.
@@СамоделкинБородин Мне тоже на масле не понравилось и с 2003 года я делаю свои сухие сцепления серийно, соответственно мне проще поставить свое.
@@box647 я вообще забраковал центробежное сцепление так что желаю удачи.
он без нагрузки и от камаза будет крутить
Интересно, а если КПП Урала или Днепра можно также приделать они всё-таки компактней
15 сильный Лифан уже идёт с центробежным сцеплением и редуктором занижения- просто цепью соединяешь КПП Днепра с мотором и погнал
Можно прямо напрямую вал с выхода редуктора эластичной муфтой соединить на первичный вал КПП. Получится менее компактно но надёжнее и мягче
@@Tik.Tokarb тоже верно
Сколько не спорьте ,а такой вариант очень даже подойдет.
Пока не понял зачем это все? Зачем стыковать мотор в 10 лс и коробку рассчитанную на 60 лс. Такой компактный легкий мотор и такая огромная тяжеленная коробка.
Ну может типо мини трактора. А он должен иметь вес. Иначе ничего тяжёлого не потянет. Буксовать будет. Для баги я бы использовал коробку из малолитражек (Матиз, Ока и т.д)
Браво, отличное качество изготовления... Это сталь 3/8 дюйма?
Половина дела для самодельного тракторка уже сделана, осталось раму смастырить и на раму поставить...
И купить готовый тракторец отдельно точно дешевле не будет разве ворованное
لمن لا يجيد اللغة الروسية فهذه لوحة عالمية لتركيب محركات مختلفة رباعية الأشواط من نظائر هوندا GX
باستخدام القابض بالطرد المركزي وتقليل السرعة الأولي ، من الممكن بناء معدات صغيرة لأغراض مختلفة مع علبة التروس والعتاد العكسي.
Класс!
Очень Крутая задумка надо сцепление
То есть переключать скорости можно только предварительно остановившись или дождавшись пока двиг выйдет на холостой?
В данной версии да, а вот в версии с обгонной муфтой можно и на ходу
th-cam.com/video/t-HN-IFYfjg/w-d-xo.html
Отлично. Это же лучше чем автомат. С-матик так работает в скутере Хонда Форца
вопрос в другом, на сколько хватит этот агрегат при эксплуатации в боевом режиме.
Ето от новой гранты ?
Парни, ну могли бы дать больше объяснений. Разжевать, как именно вы построили такое "чудо техники". Возможно чертежи или типа того. По факту просто видео "ни о чем". Печально, хотя идея крутая и вы, конечно, молодцы рукастые, что собрали это.
Muito bom, pretendo fazer um igual com motor diesel 10cv
Развели демагогию! Красиво вышло, а если смущает направление вращения, нужно заменить цепь на две шестерни и вопрос отпадет сам собой. Умные люди в комментариях, давайте не ругаться, а придумаем от чего можно взять шестерни, чтобы по шлицам на вал коробки подошли? Ну и есть смысл добавить еще пластину и подшипник на конец вала, чтобы разгрузить его.
Спасибо за комментарий.
Вал КПП разгружен полностью, там стоит ступица заднего колеса 2108.
Ну а направление вращения при таких мощностях не имеет значение, достаточно перевернуть мост
Хорошая идея,сделать минитрактор и в лес пи ..ть дрова!!!газ дорогой.
Воровать это когда чьё то...а лес в лесу общий...его природа выращивает...
@@Drag9008 ага, только вот когда дело заведут, вот эта вот формула о том, что природа растит уже не поможет
Посодють и моторчик отберут злодеи
@@Drag9008 это китайцас можно за 200 не тыш, а просто 200 деревянных под чистую 1 га выкосить, за ними ни валежника, ни тебе хвороста неостаница. И не дай бох() Ванька березу свалит( сорняк) тут уж система сработает по полной, тут от фантазии местного самоуправления))!
Всем привет!
Вот извините, все комментарии не читал, и, возможно, кто-то и задал мои вопросы:
1) А что, у нас цепь и ремень перестали вытягиваться? Где натяжение?
2) Какую функцию несëт корпус сцепления на КПП ВАЗ? Пропадает много пространства, очень важного для малогабаритных и минисамоделок! Лучше там разместить полноценное сцепление для переключения на скорости!
Всем спасибо за внимание!
И, насколько хватит этого ремня и цепи...😴. Это же мех. коробка, не вариатор.
Ну тут же мощность не большая поэтому не так быстро сломается
на долго хватит.
Минитрактора делают с подобным узлом, на долго хватает
походу, пацаны решили угореть в этом гараже.
Sure would like to know the clutch setup .thats a awesome setup
hi this has a centrifugal clutch on the end of the crank shaft. as the motor spins up it engages the clutch to make the top drive belt turn simple really.
I believe they both use centrifugal clurches as in the first one you can see the centre shart.bolt rotating whilst the grey drum of the clutch and the toothed belt are stationary and when the motor speed increases they both start to rotate,
This is awesome! Id drop this in a small car for sure!
Very small car, and you can drink coffee between gear change.
Gostaria de saber como foi montada a embreagem.
Centrifugal clutch on the output shaft of the motor.
прикольно канешно , но лучше делать со стандартным сцеплением жигулевским и маховиком
и реверсировать нужно двигатель
Tuyệt quá
công nhận là tuyệt thật
great job, i have a question ,can i use a automatic gearbox instead of manual gearbox in a similar gokart which i am making almost compliant . will it work ? any suggestion from any body is welcome
Perfectno bravo!!!!
мне кажется как стенд для проверки коробаса б/у самое то
С ремешком то повеселее будет, но только с зубчатым.
Тогда данная коробка просто не выдержит такого момента и ее порвет.
Блин ну цепка шелестит дёргается надолго ее так хватит .где успокоитель кожух и помоиму кожух и с смазка для ресурса. Тема хорошая но нужно доработать чтоб ходило долго а так годно сделано
Расчет требуемого тягового усилия.Вот тогда может быть ВАШ механизм будет востребован. P=Wsinα+μWcosα.
Не придумывай, схема рабочая
@@SakMakey Да рабочая спору нет. Но только как наглядное пособие тем кото в механики Не бум.бум!
Мотор изначально слабее штатного... Так что не за кпп тут переживать...
там центробежное сцепление?
и еще и ремень?
ставить во что-то большое нет смысла. слишком много узлов где возможно проскальзывание.
легкий багги - максимум
но прикольно ) не спорю )
Это на стенде выглядит красиво а под нагрузкой мандец что будет
Ну да, хоть бы через вазовское сцепление. А то диск сгорит очень быстро.
На ходу это не будет работать..так как сцепление на оборотах не отпускает, на высоких оборотах
Поставьте обгонную муфту и все будет
На оборотах она не закроется! Получается коробка на ходу будет тянуть движок за собой, если забросить газ..а как скоростя переключать если коробка на ходу..это получается тоже самое что скоростя без сцепления втыкать! Или я не прав?
@@eugen1489able th-cam.com/video/t-HN-IFYfjg/w-d-xo.html
Какое понижение на выходе с КПП?
3 к 1
Gostaria de saber como de pessoas assim, inteligente que descomplica a quilo que é complicado a embreagem. Мнго куда можно примостырить запчасти от ваза.жаль pretendo fazer um igual com motor diesel 10cv Tuyệt quá. Красота готовое решение то автомат. С-матик так работает в скутере Хонда Форца. Очень грамотная работа. Хочу заказать, подскажите какая редукция получается сцеплением? Ведь его не выжмешь и не отключишь. раз уж цепи пошли в дело, то и "кпп" нужнопожалуйста стоимость изготовления данного комплекта. Всё хорошо но можно было поставить родное ВСЕ ПОЗАБЫЛИ направление вращения))))).
wow greate,some more details for the clutch please??
axial they say
Сделано норм, но я думаю из-за центробежного сцепления передачи на ходу сложно переключать будет
Всего то поставить обгонную муфту и можно на ходу th-cam.com/video/t-HN-IFYfjg/w-d-xo.html
Нормально работает. И даже без обгонных муфт, если наловчиться.
Цепь долго не проходит. Смазка будет с неё разлетаться
а какой грохот от неё будет....
Это не так. Есть аэрозольные смазки мотоцепей. Когда пшикнешь, она жидкая как ацетон, проникает во всюду, но застывает и становится как воск. Технологии уже другие.
Время покажет, кто прав!
C 2024г все модели линейки ВАЗ будут оснащаться подобными силовыми агрегатами.
Альтернативный вариант - педальный привод. (по желанию покупателя - задний или передний)
КАМАЗ тоже заинтересовался данным проектом. (Лифан с КПП ВАЗ и педалями)
Роисся - впердё-о!🤣
Это конечно хорошо.Но 100% при нагрузки развалится при первых 10 моточасов.
Вот аналогичная компоновка, по дате можно прикинуть сколько отходила...
th-cam.com/video/2U7qS8_VT_U/w-d-xo.html
@@box647 Не спорю Данный переход может и подойдет для такого класса.
Извините,а что по вашему мнению,должно здесь развалиться через 10 часов?
@@ДжонИванов-т5я Что А Вы разве не видите ? 1 Цепная передача самое слабое здесь звено.2 Нет опорного подшипника .10 часов работы под нагрузкой и все сразу развалится 100%
@@АлексейЛипатов-о1ц тоже такого мнения.переходная плита понадежней И то не вывозит
центробежное сцепление на моторе долго не живет в такой конструкции..уже делали, в итоге перешли на обычное дисковое сцепление
Yokuş aşağı giderken vites değiştiremezsin teknik olarak olmaz boşda olur
Дыр дыр хорошо. Ролик красивый но о чём? Мы сделали... Вы сделали - молодцы. Может вы комплекты для монтажа продаёте? Короче гадайте зрители....
Рукастый зритель сам сделает, а желающий может заказать, мы сделаем
А какая цена на сие изделие?!
В зависимости от комплектации примерно 10-12 т.р. без КПП и ДВС
@@box647 понял. Благодарю.
@@box647 что входит в комплектацию?
@@ДмитрийХалыев Плита, сцепление, пром вал, шкивы, звезды, первичный вал на КПП, ступица 2108, ремень, цепь, метизы... всё кроме мотора и КПП
@@box647 А что там за сцепление?
I love that idea! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘
Чуть чуть со своими делами разберусь, и может закажу у вас
Цепление славии
Я сразу со звёздочки на валу центробежного сцепления на Звезду вала КПП вывел. Звёзды и цепь 428.
Я так понял что територриально вы в Самарской области находитесь?
В самом центре Самарской области в г. Тольятти
Сцепление не нужно, бросил газ переключил передачу.
Это не надежно и громоздко. Двигатель крепят через планшайбу используя штатное ВАЗовское сцепления. Или центробежное сцепления. За основу берется тормозной задний ВАЗовский узел. Чем то напоминающий конструкцию заднего скутерного токдрайва(сцепления).
так стоит центробежное на двигатели, сделано так думаю, чтоб вынести звезду без опоры, решение спорное, т.к. не сэкономленно место, для самоделки это решающее значение
it is a common go cart clutch center weightsa snd springs. but if in a car in motion it would not release tail the cart is almost at a stop. shifting would be poor if at all
Отличная идея. Сцепление я так понимаю центробежное
Да.
@@box647 ЗДРАВСТВУЙТЕ ! ПОСТАВЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГЕОЛОКАЦЫЮ, КАКОЙ ГОРОД ИЛИ. КРАЙ ??? КАК СВЯЗАТЬСЯ С ВАМИ ???
@@НатальяПодвербная-г5е Наш сайт ТЕХНОМАСТЕР.РФ И ПОЛК.РФ г. Тольятти
Такою связку я придумать уже 10 лет назад, только мотор был от мотоцикла
о чём это? то что двигатель через ременную передачу может КПП... о ужас!!! А как надо?
Какую максимальную мощность способен выдержать приводной ремень, соединяющий двигатель с переключателем передач?
Как вы думаете, можно ли использовать двигатель большего размера?
На 15 и 18 л/с ставим
Где-то 5кВт предел нормальной работы
здесь только не хватает колёса
bom dia meu amigo parabéns pelo projeto, a parte do eixo do motor estacionário tem uma embreagem é?
Как то туговато передачи втыкаются (((
На новой КПП всегда так, пока шарики место себе не набьют
Добрый день!
Приобретал у вас такое сцепление, очень хорошо себя проявило, но все же есть один минус и для моих нужд очень большой. Одно сцепление под ремень, работает хорошо, но качественных ремней не найти. Второе сцепление под цепь иж, так вот при работе идет жужащий звук. Сам барабан выполняет функцию колокола, очень сильно звенит. Возможно ли изготовление барабана из другого материала или из такого же, но толще, илис ребрами жесткости для того что б избавиться от этого жужащего - звенящего звука.
Лучше использовать ремень, на моторы до 40 л/с делаем под зубчатый ремень HTD8M
Наденьте на колокол резинку от камеры, может поможет...
@@box647 думаю камера гореть будет, ведь при длительном использовании колокол греется.
Вот на куя?🤔🤭😎🤣
it was on your recommendation page
👍
Idk how this was in my recommended, but here we are......
When you transmission costs 10X the engine
Через шестереночную передачу сделать чтобы в другую сторону крутящий момент пошёл, что бы после коробки правильное вращение было
Если редуктор от ваза, то можно просто перевернуть редуктор