EM PLENO ACORDO MEU CARO, DEVEMOS OLHAR PARA OS KC390 TOTALMENTE ESTRATEGICO. MORO EM MANAUS E CONHECO BEM AS DIFICULDADES DA REGIAO !!! SEM DIUVIDA ALGUMA KC390!!!
Concordo contigo em tudo que disse com relação ao KC 390 da EMBRAER, a EMBRAER precisa aumentar o tamanho e a capacidade de tempo de vôo e tonelagem útil do Kc 390 . Já me inscrevi no canal👍
Parabéns Cláudio! Seus vídeos são imperdíveis! Os americanos sendo enxotados do mar do sul da China, oriente médio, África... Sobrou a América latina para parasitar.
@@iedateresinha5400 Exatamente! Tanto é que estão torcendo e trabalhando para por um ladrão como presidente... Para os yankees fica fácil derruba-lo numa revolução colorida. Assim como fizeram na Ioguslavia, Iraque, Líbia, e Síria... Porém estão sendo enxotados de lá.
A China fez seu dever de casa certinho, primeiro comprou aviões russos e adquiriu experiência em sua operação. Depois começou a montar esses aviões, adquirindo know how, e agora fabrica aviões avançados de projeto próprio. O Brasil tem muito que aprender e se beneficiar com a China, basta rever alguns conceitos e desmamar um pouco dos EUA. Em tempo, achava que a especialidade do Kowalski era aviação russa, mas ele também é especialista em aviões chineses, ele deve ter agentes em todo mundo 😁😁😁. Quiçá no futuro ele nos brinde com uma análise da força aérea de Israel. Um grande abraço Cláudio.
KKK o Brasil fazer dever de casa ??? brincadeira !!! com estes governantes que ai estão sem cultura e educação , nada podemos esperar, um psicopata, e outro ladrão !!!
Crescer economicamente, manter as boas parcerias, desenvolver e ampliar centros de pesquisa e inovação, incorporar uma doutrina de Defesa que leve em consideração a expansão de inimigos e por fim coragem.
Parece ser mais fácil cortar encomendas do KC-390 do que de Viagra e próteses penianas. Ou resolvemos para valer a questão dos excessivos gastos das nossas forças militares com pessoal, em especial com pessoal inativo, ou viveremos para sempre o historicamente conhecido "Deus dará" em termos de defesa. Que poderia inclusive vir a ser uma expressiva fonte de divisas para o país se bem explorada.
Essa história do Viagra e das próteses só me faz rir de nervoso. Imaginando aqui um cenário hipotético de guerra no qual nossas FAA iriam atirar viagras e próteses penianas nos inimigos. afinal de contas, investiram cacetes nisso...
@@mariorodrigues5796 são valores ínfimos, mesmo que questionáveis, quando comparados aos gastos com pessoal militar, em especial os inativos de patentes mais elevadas. Aliás, será que continuamos a ter mais oficiais superiores que as forças armadas dos EUA? E falando neles, será que ainda vêem nossos corpos de oficiais como viam em 1982, meros "clubes de cavalheiros", ou como profissionais militares?
8:15 design relacional é algo bem relativo porque pode parecer uma vantagem mas também introduz uma desvantagem porque começa a criar jabuticabas dentro do projeto, ao se mexer numa parte desejável começa a fazer alterações indesejáveis automáticas em outras partes, o que acaba criando complicações como por exemplo para manutenção, funcionalidade, ambiência etc. No mundo real não existe almoço grátis
Eu tambem acho, mas eu gostaria muito de ver EMBRAER produzindo uma versao maior do KC390 com 4 motores similar cargueiro mencionado no video nos teriamos um poder logistico muito mais eficiente para deslocamento de tropas e equipamentos militares e sem contar que o alcance da aeronave aumentaria e muito. Muito bom o video!
Concordo, Arthur. Mas se o Estado brasileiro não oferece o apoio devido sequer ao programa do bimotor KC-390, como podemos esperar que um quadrimotor? Em aviação militar, o apoio firme e concreto do Estado a um programa é fundamental - inclusive para as vendas ao Exterior. Abraço forte! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas concordo contigo em tudo que disse. Eu realmente nao sei o que esta rolando entre FAB e Embraer. Espero que se o atual governo seguir num segundo mandato isso possa estar na lista de prioridades. O atual chefe do executivo pelo que ouvi em sua visitas a outras nações parceiras tem tem tentado fechar vários contratos com outras nações. A questão que a concorrência não quer que a EMBRAER domine o mercado então faz lobby negativo para Embraer. Mas na área de aviões comerciais a Embraer tem se saído até que bem deixando para trás a Boeing. Em entrevista dada ao Pânico o ministro Paulo Guedes disse que a situação da Embraer era mt pior inclusive risco de falência e agora já não se encontra nessa margem de risco eu penso que num conjunto de medidas do desenvolvimento da indústria nacional a Embraer venha ser benefiada também. Agora é esperar para ver caso o atual governo continue. Um abraço
@@betojye concordo contigo ser autossuficiente em todo o processo de fabricação, mas as vezes no setor de business é mais barato terceirizar do que fabricar porque todo processo de desenvolvimento tem custo, mas derrepente oferecer a uma fabricante de motores a possibilidade de montar uma fábrica no Brasil com transferência de tecnologia ai poderíamos aprender para desenvolver nossa indústria. O ministro da economia é um liberal na política econômica é bastante comum a abertura para o mercado e livre comércio com incentivos de redução de imposto. Vamos ver se algo esta vindo por aí caso o atual governo permaneça.
Claudio, parabéns pelo trabalho, sempre muito bom ver um canal técnico e que não seja puxa saco dos EUA. Fica aqui a sugestão de um futuro video sobre o JH-7?
@@RevistaAsas e eu gostaria, se possível, de uma estória completa a respeito de como aconteceu a transferência do controle da base Aérea de Alcântara para os americanos, algo que vinha sendo evitado à vários anos por governos passados, mas finalmente aconteceu nesse governo atual. Existem documentos que até deram autorização do aumento da área, com remanejamento de mais aldêias de quilombolas alêm das 32 já remanejadas em 2019. Obrigado!
Os Chineses, são bem estratégicos também é uma nação de poucas palavras, o ocidente em geral tem que ter olhos bem abertos com eles, inclusive o Brasil.
Também acho isso. É acredito que seria um grande erro a FAB adquirir os Boeing a8 para substituir os A3 na patrulha marítima. A Embraer pode sim fornecer os aviões que seriam transformados para essa finalidade.
@@wavaferreira A fusão acabou não ocorrendo ,a Boeing desistiu. Na verdade a Embraer é uma empresa com vários donos,ele é brasileira mas boa parte do seus maiores acionistas são principalmente fundos de investimento estrangeiros.Existe uma cláusula em que o governo brasileiro pode interferir em certas decisões.
@@diogoichihara6836 Na realidade a Boing fez trapaça, apenas se apossou por um pequeno espaço de tempo das tecnologias da Embraer e depois disso que desistiu. Por isso falo que precisamos de um governo patriota de vdd e que não venda nossas empresas estratégicas. É um tiro de Bazuca no peito.
O braço forte. Necessita do tronco firme e pensar .... Pouco adianta muitas espadas se não existem mãos. A logística ganha as guerras. Foi, é e será assim...
parece que alguém não quer o Brasil com essa influência natural na América latina... o KC é vital e deveria ser prioridade pra nós... mas sabemos bem como funciona o punho do nosso "amigo do norte"...
Os EUA lembram uma pessoa que senta a mesa farta de comida junto com outras pessoas, mas ele quer comer tudo sozinho, não se preocupa que, os outros precisam comer também !😛😛😛😛
Sem esquecer que o programa de nosso KC390 tb sofre sabotagem dentro da própria FAB, não só com a aquisição de caças, mas de muito material estrangeiro desnecessário como os dois "imprecindiveis" Airbus A330.
Essa análise sobre a a aviação de transporte da Força Aérea da China foi bem interessante. Espero que o nosso país invista mais nesse sentido nos próximos anos. Não vai adiantar ter os Gripens e não ter VANTs armados e cargueiros.
Cláudio, Enquanto isso um "comandante" da aeronáutica diz q se deve priorizar as "necessidades operacionais da força" e ñ as "demandas economicas nacionais". 🤔 seria bom se ele pensarsse só um pouquinho . . .
O Brasil com seu território continental tem MUITOS motivos e MUITA necessidade de uma frota imensa do Embraer KC-390. Partindo do crescimento de encomendas da FAB para todo tipo de projeto de infraestrutura, apoio e, logicamente, patrulhamento e controle do espaço aéreo, podemos vislumbrar o investimento de setores produtivos nesse modelo e suas adaptações, como por exemplo o Agronegócio do Centro-oeste Brasileiro.
Importante observar que a escolher política de não investir em indústrias brasileiras tem muito a ver com o papel de vassalagem que a atual gestão do governo tem com potências estrangeiras. uma indústria de aviação (que possui uma cadeia produtiva altamente complexa) envolve desenvolvimento econômico nacional, o que é bom para o Brasil. Mas é ruim para os fornecedores internacionais de tecnologia. Desenvolver a indústria nacional envolve existir soberania nacional, que é tudo o que o atual governo não quer. o plano neoliberal em voga atualmente é focar no "agronegócio" e manter o Brasil um fazendão.
Grato pelas informações. Tbm concordo no aumento de aeronaves kc-390, que já deu seu valor operacional durante a COVID19. Mas não sabia nada do cargueiro Chinês!!!
ter milenium em quantidades suficientes é mais importante que ter a330 na força ,querem apostar que logo vão passar eles pra frente porque operar o kc390 faz tudo que os 330 faz por um custo menor fora a versatilidade de emprego em aeroportos com recursos basicos
Com absoluta certeza, André! Também não vejo lógica alguma em comprarmos o P-8 dos Estados Unidos, se temos plataformas como o KC-390 e o E-Jet E2. Aliás, o Paquistão está investindo num programa próprio de configurar o Embraer E-Jet num rival do P-8! Abraço forte! Claudio Lucchesi
Concordo em gênero, número e grau. A Força Aérea tinha que investir na Embraer. Foi isso que aprendemos com a história. Inclusive no submarino nuclear e na própria bomba atômica. Ninguém se mete a besta com a Coreia Popular ou o Paquistão.
A nova República criou uma burocracia enorme, Ex: justiça do trabalho que consome cerca de R$22 bi anual, nosso congresso que custa R$11,5 bi, justiça eleitoral..... Concordo prezado Mauro! Absolutamente correto. Não sei se assistiu o filme indiano PARMANU! Fica uma dica.
Prezado Osmar, como historiador, me sinto obrigado a responder. Desculpe-me, mas não foi a Nova República que "criou uma burocracia enorme". A burocracia na máquina estatal brasileira já era gigantesca no regime militar. Tão grande, que foi criado no Governo Militar inclusive um "Ministério da Desburocratização", que existiu de 1979 a 1986, sem grandes avanços (infelizmente). A Justiça do Trabalho existe desde 1946. Pra falar a verdade, a nossa burocracia tem origens no Estado Português, cuja estrutura já era altamente burocrática... e ineficaz. Forte abraço, Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas Lembro bem do Min. Hélio Beltrão do ministério da desburocratização... Estou convencido que a "nova república" deu um up na burocracia, na base por exemplo, citando o orçamento das câmeras de vereadores... Sem esquecer dos novos municípios criados que sobrevivem do FPM. Grande abraço a vc Cláudio! Sou admirador do seu trabalho.
Valeu e gostei! Você fala simples, é factual e, entre a informação que nos prometeu, também nos entrega uma simples (mas útil) lição de Geopolítica. Já leva o meu like e vou assinar. Fico na espera, aqui em Portugal.
Os chineses são imbatíveis em matéria de criatividade. Também pudera, eles tem a maior parcela de gênios do mundo devido ser a maior população do mundo e experiência política e mental milenar.
@@jcinacio8719 os chineses são imbatíveis kkkkk. Essas míseras fazem um monte de porcaria pra vender uma infinidade de produtos piratas q nem fonciona pra distribuir mundo a fora eu mesmo cansei de comprar um simplis cartao de memoria original kkkkk da China e coloquei todos no lixo foda cara
E mas se a Rússia não tivesse suas aramas nucleares ja teria virado uma pizza fatiada em umas 17 províncias mais faceis de serem controladas pelo Ocidente EUA e Europa. Tem que ter os dois.
Poder nuclear é coisa de alguns "tarados" daqui. Para nada nos servirá, exceto para gastarmos rios de dinheiro e nos trazer problemas internacionais. A baboseira de "armas nucleares trazem respeito" é mais uma questão fálica do que solução para o que quer que seja.
Concordo com você, Véio Loko! Até porque é possível uma eficaz dissuasão sem poder nuclear, como é o caso da Suécia. Mas sem tecnologia própria, aí fica inviável... Abraço forte! Claudio Lucchesi
Concordo. Quanto tempo o Brasil levou para fazer o KC390 voar e quanto tempo sera que levaria para fazer um caça do naipe de qualquer caça chinês moderno?
Oi, Domingos! Seja muito bem-vindo ao nosso Canal, desse nosso país-irmão, Angola! Esteja a vontade aqui conosco! Aguardo mais comentários seus! Abraço forte, Claudio Lucchesi
Bom dia , o Brasil se tiver capacidade de construir aviões de transporte de grande capacidade tem que começar o projeto para ontem , nosso país tem um território enorme e necessita desse tipo de avião
Oi, Garagem do Bataus! Então, assine!!!! kkkkkk Tenha uma "experiência Asas" completa! Está pra sair uma nova edição, e está muito bacana!!! Você pode assinar pela nossa loja online: www.edrotacultural.com.br/loja/ Ou via Whatsapp: +55 11 98250-5919 Forte abraço! Claudio Lucchesi
Boa tarde Lucchesi! A par de parabenizá-lo pelo excelente canal, gostaria de uma informação: Em que estágio se encontra o desenvolvimento do novo motor que equipará o SU-58? Me lembro que os primeiros foram equipados com um motor atualizado, mas a partir do segundo ano de fabricação do aviões de série, esse novo motor já estaria sendo fabricado em série. Aguardo sua resposta. Agradeço desde já.
Quanto aos cortes no projeto do KC390, deixaram acumular tantas necessidades urgentes, que cortes seriam inevitáveis, considerando o orçamento atual. Uma pena que escolheram logo o KC390. Uma força sem a logística adequada é como se ter um Airton Senna sem uma equipe de F1.
Prezado FMarcelo, concordo em grande parte com você, sim. Mas não deixa de dar um nó nos meus neurônios que o mesmo Comando que anuncia os cortes no programa do KC-390, por questões de orçamento, também anuncia a negociação de um lote extra de Gripen e o interesse de comprar o P-8 Poseidon! Faz sentido pra você? Pra mim, não. Entende o meu ponto? É essa "lógica" que me foge à compreensão. Forte abraço! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas a Saab já tem fama de soltar propina já a Embraer não inclusive esse gripe apesar de não ser ruim de tudo não achei um bom negócio. transferir tecnologia de fuselagem não adianta muita coisa quando sistema de guerra eletrônica radar e motor e comprado fora uma possível sanção lasca tudo !
Amigo para as necessidades logísticas do Brasil além dos 20 poucos KC-390 a FAB também teria que ter pelo menos uns 6 cargueiros quadrimotor grande com rampa para transporte de blindados, tratores, grandes estruturas, etc.., tipo Il-72, Y-20 já A400 e C-17 tem hora de voo muito cara.
Boa analise! Espero que a FAB reverta os cortes no KC-390! Brasil um pais de dimensão continental e necessidade de um transporte assim.....Ainda me lembro dos búfalos canadenses......
Pelas dimensões continentais que o Brasil tem, a FAB deveria ter muitos KC-390. Sem exagero, no mínimo uns 70 KC-390. Esse Avião é excelente e é uma obra -prima da Embraer, sendo atualmente reconhecido mundialmente, superando até o consagrado C-130J. O KC-390 é imbatível na sua categoria. Que o número desse excepcional avião cresça bastante na FAB e no mundo todo para substituir os C-130 antigos e as outras aeronaves de mesma categoria já obsoletas. Vida longa e muita produção do KC-390!
EM PLENO ACORDO MEU CARO, DEVEMOS OLHAR PARA OS KC390 TOTALMENTE ESTRATEGICO. MORO EM MANAUS E CONHECO BEM AS DIFICULDADES DA REGIAO !!! SEM DIUVIDA ALGUMA KC390!!!
Concordo... precisamos valorizar mais nosso kc 390
Concordo contigo em tudo que disse com relação ao KC 390 da EMBRAER, a EMBRAER precisa aumentar o tamanho e a capacidade de tempo de vôo e tonelagem útil do Kc 390 . Já me inscrevi no canal👍
Perfeita a matéria. De fato, uma aula de estratégia para o governo brasileiro.
Muito obrigado, Arnaldo!
E se puder, nos ajude a crescer em inscritos! Compartilhe com seus amigos e grupos!
Um forte abraço! Claudio Lucchesi
Parabéns Cláudio!
Seus vídeos são imperdíveis!
Os americanos sendo enxotados do mar do sul da China, oriente médio, África... Sobrou a América latina para parasitar.
Já fazem isso muito bem... tão bem que os brasileiros nem sabem que são seus escravos...acreditam até em eleições😁.
@@iedateresinha5400 Exatamente!
Tanto é que estão torcendo e trabalhando para por um ladrão como presidente... Para os yankees fica fácil derruba-lo numa revolução colorida. Assim como fizeram na Ioguslavia, Iraque, Líbia, e Síria... Porém estão sendo enxotados de lá.
@@iedateresinha5400Sim.
A China fez seu dever de casa certinho, primeiro comprou aviões russos e adquiriu experiência em sua operação. Depois começou a montar esses aviões, adquirindo know how, e agora fabrica aviões avançados de projeto próprio. O Brasil tem muito que aprender e se beneficiar com a China, basta rever alguns conceitos e desmamar um pouco dos EUA.
Em tempo, achava que a especialidade do Kowalski era aviação russa, mas ele também é especialista em aviões chineses, ele deve ter agentes em todo mundo 😁😁😁. Quiçá no futuro ele nos brinde com uma análise da força aérea de Israel. Um grande abraço Cláudio.
KKK o Brasil fazer dever de casa ??? brincadeira !!! com estes governantes que ai estão sem cultura e educação , nada podemos esperar, um psicopata, e outro ladrão !!!
Ainda tem abestados que acreditam que a tecnologia da China se limite a bugiganga de quintal !
Se toquem trogloditas !
Com certeza Cláudio, para um país com as dimensões do Brasil, um transporte como o c390 é estratégico.
Sim Claudio! O KC390 é imprescindível às pretensões geopolíticas do Brasil.
Crescer economicamente, manter as boas parcerias, desenvolver e ampliar centros de pesquisa e inovação, incorporar uma doutrina de Defesa que leve em consideração a expansão de inimigos e por fim coragem.
?
??
Este é em parte ocaminho a seguir.
Parece ser mais fácil cortar encomendas do KC-390 do que de Viagra e próteses penianas.
Ou resolvemos para valer a questão dos excessivos gastos das nossas forças militares com pessoal, em especial com pessoal inativo, ou viveremos para sempre o historicamente conhecido "Deus dará" em termos de defesa. Que poderia inclusive vir a ser uma expressiva fonte de divisas para o país se bem explorada.
Essa história do Viagra e das próteses só me faz rir de nervoso. Imaginando aqui um cenário hipotético de guerra no qual nossas FAA iriam atirar viagras e próteses penianas nos inimigos. afinal de contas, investiram cacetes nisso...
@@mariorodrigues5796 são valores ínfimos, mesmo que questionáveis, quando comparados aos gastos com pessoal militar, em especial os inativos de patentes mais elevadas. Aliás, será que continuamos a ter mais oficiais superiores que as forças armadas dos EUA? E falando neles, será que ainda vêem nossos corpos de oficiais como viam em 1982, meros "clubes de cavalheiros", ou como profissionais militares?
Ótima reportagem e melhor Análise: realmente os EUA devem estar muito "pensativos" ! ( e outros Países também ). Parabéns.
SC Jgua do Sul - sempre atualizado... obrigado Claudio 🤜🏼R•ASAS🤛🏼
8:15 design relacional é algo bem relativo porque pode parecer uma vantagem mas também introduz uma desvantagem porque começa a criar jabuticabas dentro do projeto, ao se mexer numa parte desejável começa a fazer alterações indesejáveis automáticas em outras partes, o que acaba criando complicações como por exemplo para manutenção, funcionalidade, ambiência etc. No mundo real não existe almoço grátis
Eu tambem acho, mas eu gostaria muito de ver EMBRAER produzindo uma versao maior do KC390 com 4 motores similar cargueiro mencionado no video nos teriamos um poder logistico muito mais eficiente para deslocamento de tropas e equipamentos militares e sem contar que o alcance da aeronave aumentaria e muito. Muito bom o video!
Concordo, Arthur. Mas se o Estado brasileiro não oferece o apoio devido sequer ao programa do bimotor KC-390, como podemos esperar que um quadrimotor? Em aviação militar, o apoio firme e concreto do Estado a um programa é fundamental - inclusive para as vendas ao Exterior.
Abraço forte! Claudio Lucchesi
...questão de tempo .....agora temos que concentrar a produzir turbinas nativas ....com tecnologia própria ...na minha humilde opinião...
@@RevistaAsas concordo contigo em tudo que disse. Eu realmente nao sei o que esta rolando entre FAB e Embraer. Espero que se o atual governo seguir num segundo mandato isso possa estar na lista de prioridades. O atual chefe do executivo pelo que ouvi em sua visitas a outras nações parceiras tem tem tentado fechar vários contratos com outras nações. A questão que a concorrência não quer que a EMBRAER domine o mercado então faz lobby negativo para Embraer. Mas na área de aviões comerciais a Embraer tem se saído até que bem deixando para trás a Boeing. Em entrevista dada ao Pânico o ministro Paulo Guedes disse que a situação da Embraer era mt pior inclusive risco de falência e agora já não se encontra nessa margem de risco eu penso que num conjunto de medidas do desenvolvimento da indústria nacional a Embraer venha ser benefiada também. Agora é esperar para ver caso o atual governo continue.
Um abraço
@@betojye concordo contigo ser autossuficiente em todo o processo de fabricação, mas as vezes no setor de business é mais barato terceirizar do que fabricar porque todo processo de desenvolvimento tem custo, mas derrepente oferecer a uma fabricante de motores a possibilidade de montar uma fábrica no Brasil com transferência de tecnologia ai poderíamos aprender para desenvolver nossa indústria. O ministro da economia é um liberal na política econômica é bastante comum a abertura para o mercado e livre comércio com incentivos de redução de imposto. Vamos ver se algo esta vindo por aí caso o atual governo permaneça.
@@arthur_aaa7 ...vdd ...amigo ....o problema é a chantagem ....veja o caso da China que está sendo chantageado no caso de chips ....!
PENSAR FAZ BEM. Outro video excelente. Concordo sobre as considerações do Kc390.
Como o próprio vídeo mostrou a China investiu primeiro em caças e agora em aviões de transporte..
@@paulocesarmoreira5751 em caças indígenas e não apenas em caças comprados de fora
@@darkestlost na verdade ela começou comprando da Rússia, até aprender.. assim como a Embraer está aprendendo com a Saab..
Mais uma vez excelente video, parabéns Cláudio!!!👍👏👏
AGRADECIDO PELA REPORTAGEM. BELO HORIZONTE MG BRASIL
Gostei da camisa, Cláudio.
Na atual projeção estratégica chinesa o y 20 fará toda a diferença na complicada logística de países como a china
Claudio, parabéns pelo trabalho, sempre muito bom ver um canal técnico e que não seja puxa saco dos EUA. Fica aqui a sugestão de um futuro video sobre o JH-7?
Boa sugestão! Abraço forte! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas e eu gostaria, se possível, de uma estória completa a respeito de como aconteceu a transferência do controle da base Aérea de Alcântara para os americanos, algo que vinha sendo evitado à vários anos por governos passados, mas finalmente aconteceu nesse governo atual. Existem documentos que até deram autorização do aumento da área, com remanejamento de mais aldêias de quilombolas alêm das 32 já remanejadas em 2019. Obrigado!
Faz um vídeo sobre os drones iranianos
Os Chineses, são bem estratégicos também é uma nação de poucas palavras, o ocidente em geral tem que ter olhos bem abertos com eles, inclusive o Brasil.
@@gilcandidorodrigues249 temos sim,mas metade do que devemos ter com os EUA (esse sim vai prejudicar bastante o Brasil,pode anotar).
excelente vídeo Claudio ! otima colocação sobre c-390 uma pena mesmo. Também acho essa decisão grande um erro estratégico
Poxa que canal bom,o YT me recomendou,assisti,gostei e me inscrevi. Sucesso pra você irmão.
Muito obrigado e seja MUITO bem vindo, Cleberson! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Mais um excelente video com riqueza de detalhes,infelizmente estas potencias mal sabem viver neste misero planetinha,sem pensar em poder.
Também acho isso. É acredito que seria um grande erro a FAB adquirir os Boeing a8 para substituir os A3 na patrulha marítima. A Embraer pode sim fornecer os aviões que seriam transformados para essa finalidade.
Mas Embraer e Boing, recentemente nestes governo,não se fundiram? Queria a Embraer 100% brasileira, com foco como antes.
@@wavaferreira A fusão acabou não ocorrendo ,a Boeing desistiu. Na verdade a Embraer é uma empresa com vários donos,ele é brasileira mas boa parte do seus maiores acionistas são principalmente fundos de investimento estrangeiros.Existe uma cláusula em que o governo brasileiro pode interferir em certas decisões.
@@diogoichihara6836 Na realidade a Boing fez trapaça, apenas se apossou por um pequeno espaço de tempo das tecnologias da Embraer e depois disso que desistiu. Por isso falo que precisamos de um governo patriota de vdd e que não venda nossas empresas estratégicas. É um tiro de Bazuca no peito.
Por curiosidade achei este canal, e simplesmente fantástico, muito bom.mesmo mais um seguidor..
Muito obrigado por estar com a gente, Carlos! Sinta-se em casa! Abraço forte, Claudio Lucchesi
Esse tema, dá uma grande contribuição ao pensamento critico, parabéns pelo excelente vídeo.
parabéns Claudio você vai se tornar o maior canal militar do Brasil
Perfeita análise.
concordo em g^4enerto numero e grau.
Excelente
O braço forte. Necessita do tronco firme e pensar .... Pouco adianta muitas espadas se não existem mãos. A logística ganha as guerras. Foi, é e será assim...
Estamos vendo isso na Ucrania
parece que alguém não quer o Brasil com essa influência natural na América latina... o KC é vital e deveria ser prioridade pra nós... mas sabemos bem como funciona o punho do nosso "amigo do norte"...
Os EUA lembram uma pessoa que senta a mesa farta de comida junto com outras pessoas, mas ele quer comer tudo sozinho, não se preocupa que, os outros precisam comer também !😛😛😛😛
@@nelsonmendes6211Sim, o "amigão" do norte sempre nos sabotando, freando nosso desenvolvimento.
Sem esquecer que o programa de nosso KC390 tb sofre sabotagem dentro da própria FAB, não só com a aquisição de caças, mas de muito material estrangeiro desnecessário como os dois "imprecindiveis" Airbus A330.
Muito bom vídeo. Parabéns pelo tema e pela explicação perfeita. Show. Como amo meu Nordeste
Essa análise sobre a a aviação de transporte da Força Aérea da China foi bem interessante. Espero que o nosso país invista mais nesse sentido nos próximos anos. Não vai adiantar ter os Gripens e não ter VANTs armados e cargueiros.
Se depender desse desgoverno seremos apenas campo de pulso para aviões estrangeiros.
O Brasil precisa investir pesado em tecnologia de drones . Concordo com uma maior atenção a aviação de transporte estratégico. Excelente matéria !
O Brasil não investe na educação,vai investir em tecnologia 🤣🤣🤣🤣🤣 Brasil o país do atraso anos luz!
Seus vídeos são espetacular. Claro e sem ideologia. Focado em fatos.
Perfeito 👍
Cláudio,
Enquanto isso um "comandante" da aeronáutica diz q se deve priorizar as "necessidades operacionais da força" e ñ as "demandas economicas nacionais". 🤔 seria bom se ele pensarsse só um pouquinho . . .
O Brasil com seu território continental tem MUITOS motivos e MUITA necessidade de uma frota imensa do Embraer KC-390. Partindo do crescimento de encomendas da FAB para todo tipo de projeto de infraestrutura, apoio e, logicamente, patrulhamento e controle do espaço aéreo, podemos vislumbrar o investimento de setores produtivos nesse modelo e suas adaptações, como por exemplo o Agronegócio do Centro-oeste Brasileiro.
Muito bom Cláudio!
Parabéns, a Embraer, orgulho nacional.
Assistindo pela primeira vez e já me inscrevi. Análise fabulosa!
Muito obrigado, Elizaelena, e seja muito bem-vinda! Abraços, Claudio Lucchesi
PARABÉNS PELO SEU TRABALHO E QUE DEUS TE ABENÇOE sempre Itamonte MG
Wanderley, muito obrigado! Que Deus esteja contigo e os seus, também! Abraço forte, Claudio Lucchesi
Concordo com vossa excelência
Obrigado pelo vídeo!
Muito bom esse vídeo. Parabéns!!
Muito obrigado, Rodrigo!
E se puder, nos ajude a crescer em inscritos! Compartilhe com seus amigos e grupos!
Um forte abraço! Claudio Lucchesi
Importante observar que a escolher política de não investir em indústrias brasileiras tem muito a ver com o papel de vassalagem que a atual gestão do governo tem com potências estrangeiras. uma indústria de aviação (que possui uma cadeia produtiva altamente complexa) envolve desenvolvimento econômico nacional, o que é bom para o Brasil. Mas é ruim para os fornecedores internacionais de tecnologia. Desenvolver a indústria nacional envolve existir soberania nacional, que é tudo o que o atual governo não quer. o plano neoliberal em voga atualmente é focar no "agronegócio" e manter o Brasil um fazendão.
Excelente ideia
Grato pelas informações. Tbm concordo no aumento de aeronaves kc-390, que já deu seu valor operacional durante a COVID19.
Mas não sabia nada do cargueiro Chinês!!!
Encontrei esse canal ha alguns dias. Os videos sao bons. As analizes claras e cuidadosas.. poxa , gostei muito.
Para mim o KC 390 é uma aeronave que põe o Brasil no jogo mas parece que os políticos não pensam em nada além de se eleger eternamente.
Canal confiável de informação
Mais um excelente vídeo , parabéns
👍 Uma sugestão, Doc revista Asas falando sobre o Myasishchev M-4 Molot. o B-52 soviético.
Top!!!! Parabéns
Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 excelente vídeo. Infelizmente nossos políticos não estão nem aí para a nossa soberania.
Vídeo muito bom, visão político militar muito acima da média de canais similares aqui do Brasil. Parabéns!
Muito obrigado, Francisco!
Sinta-se em casa aqui no Canal!
Forte abraço! Claudio Lucchesi.
ter milenium em quantidades suficientes é mais importante que ter a330 na força ,querem apostar que logo vão passar eles pra frente porque operar o kc390 faz tudo que os 330 faz por um custo menor fora a versatilidade de emprego em aeroportos com recursos basicos
Diante de tudo que está acontecendo a minha maior alegria é saber que o nosso tempo é profético e que Jesus está as portas.Alelyia Jesus vem
KC-390 pode ser plataforma para substituir o P-3, investir numa plataforma de AWACS potente e tanta outras que a imaginação pensar
Com absoluta certeza, André! Também não vejo lógica alguma em comprarmos o P-8 dos Estados Unidos, se temos plataformas como o KC-390 e o E-Jet E2. Aliás, o Paquistão está investindo num programa próprio de configurar o Embraer E-Jet num rival do P-8!
Abraço forte! Claudio Lucchesi
Excelente vídeo.
Concordo em gênero, número e grau. A Força Aérea tinha que investir na Embraer. Foi isso que aprendemos com a história. Inclusive no submarino nuclear e na própria bomba atômica. Ninguém se mete a besta com a Coreia Popular ou o Paquistão.
A nova República criou uma burocracia enorme, Ex: justiça do trabalho que consome cerca de R$22 bi anual, nosso congresso que custa R$11,5 bi, justiça eleitoral..... Concordo prezado Mauro!
Absolutamente correto. Não sei se assistiu o filme indiano PARMANU!
Fica uma dica.
Prezado Osmar, como historiador, me sinto obrigado a responder.
Desculpe-me, mas não foi a Nova República que "criou uma burocracia enorme". A burocracia na máquina estatal brasileira já era gigantesca no regime militar. Tão grande, que foi criado no Governo Militar inclusive um "Ministério da Desburocratização", que existiu de 1979 a 1986, sem grandes avanços (infelizmente).
A Justiça do Trabalho existe desde 1946.
Pra falar a verdade, a nossa burocracia tem origens no Estado Português, cuja estrutura já era altamente burocrática... e ineficaz.
Forte abraço, Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas Lembro bem do Min. Hélio Beltrão do ministério da desburocratização... Estou convencido que a "nova república" deu um up na burocracia, na base por exemplo, citando o orçamento das câmeras de vereadores... Sem esquecer dos novos municípios criados que sobrevivem do FPM. Grande abraço a vc Cláudio! Sou admirador do seu trabalho.
Valeu e gostei! Você fala simples, é factual e, entre a informação que nos prometeu, também nos entrega uma simples (mas útil) lição de Geopolítica.
Já leva o meu like e vou assinar. Fico na espera, aqui em Portugal.
Os chineses são imbatíveis em matéria de criatividade. Também pudera, eles tem a maior parcela de gênios do mundo devido ser a maior população do mundo e experiência política e mental milenar.
A China é maior copiadora de inventos de terceiros .Não cria coisa alguma.
Escraviza sua população
@@enilsonfelipearaujogoulart6062 Sabe nada inocente.
Tudo porcaria jovem ingênuo
@@jcinacio8719 os chineses são imbatíveis kkkkk. Essas míseras fazem um monte de porcaria pra vender uma infinidade de produtos piratas q nem fonciona pra distribuir mundo a fora eu mesmo cansei de comprar um simplis cartao de memoria original kkkkk da China e coloquei todos no lixo foda cara
Ótimo vídeo 👏🏾👏🏾👏🏾
parabéns pela matéria!
É meu caro.
A visão estratégica e de geopolítica são fatores que precisam estar na mesa. Mas em casa de cobertor curto...
Grande! Auto-suficiência tecnológica é bem mais importante que dispor de poder nuclear.
E mas se a Rússia não tivesse suas aramas nucleares ja teria virado uma pizza fatiada em umas 17 províncias mais faceis de serem controladas pelo Ocidente EUA e Europa. Tem que ter os dois.
Poder nuclear é coisa de alguns "tarados" daqui. Para nada nos servirá, exceto para gastarmos rios de dinheiro e nos trazer problemas internacionais.
A baboseira de "armas nucleares trazem respeito" é mais uma questão fálica do que solução para o que quer que seja.
Concordo com você, Véio Loko! Até porque é possível uma eficaz dissuasão sem poder nuclear, como é o caso da Suécia. Mas sem tecnologia própria, aí fica inviável... Abraço forte! Claudio Lucchesi
salve, Luchesi!!!
olha, se você ainda não falou dele, prepara um vídeo sobre o mig 144
👍 ?
parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Show
Ay que repensár, EMBRAER sempre máximo respeito !!
¡Hola Marcos! Gracias por el comentario, y bienvenido a nuestro Canal!
Show...
Concordo!!!
Brasil precisa de alguns grandalhões desses portes!
O Brasil tem de desenvolver todas as tecnologias possíveis em solo brasileiro, para não depender de ninguém.
Concordo. Quanto tempo o Brasil levou para fazer o KC390 voar e quanto tempo sera que levaria para fazer um caça do naipe de qualquer caça chinês moderno?
Virgem Maria Vc é bom hein. Obgdo pela aula. Um grande ABC a partir de Cabinda/Angola.
Oi, Domingos! Seja muito bem-vindo ao nosso Canal, desse nosso país-irmão, Angola! Esteja a vontade aqui conosco! Aguardo mais comentários seus! Abraço forte, Claudio Lucchesi
Só incomoda a tal casa branca, o resto do mundo admira profundamente essa bela obra da engenharia. ;)
Concordo plenamente com o senhor.
Boa noite Claudio, seria interessante se você contasse a história do seu amigo kovolski... afinal ele participa ativamente de suas publicações 😊😊
KC390 é fundamental para o Brasil, o Congresso Nacional precisa melhorar o Orçamento militar!!!
tem que investir nó nosso 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👍
Bom dia , o Brasil se tiver capacidade de construir aviões de transporte de grande capacidade tem que começar o projeto para ontem , nosso país tem um território enorme e necessita desse tipo de avião
Eu assinaria esta revista
Oi, Garagem do Bataus!
Então, assine!!!! kkkkkk
Tenha uma "experiência Asas" completa!
Está pra sair uma nova edição, e está muito bacana!!!
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Forte abraço! Claudio Lucchesi
Você tem razão, com relação à necessidade do Brasil manter as Forças Armadas adestradas e devidamente equipadas e armadas.
Oi, @RicardoBunemer
Obrigado pela mensagem!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Boa tarde Lucchesi!
A par de parabenizá-lo pelo excelente canal, gostaria de uma informação:
Em que estágio se encontra o desenvolvimento do novo motor que equipará o SU-58?
Me lembro que os primeiros foram equipados com um motor atualizado, mas a partir do segundo ano de fabricação do aviões de série, esse novo motor já estaria sendo fabricado em série.
Aguardo sua resposta.
Agradeço desde já.
parabéns china, muito bom
Boom vídeo
Quanto aos cortes no projeto do KC390, deixaram acumular tantas necessidades urgentes, que cortes seriam inevitáveis, considerando o orçamento atual. Uma pena que escolheram logo o KC390. Uma força sem a logística adequada é como se ter um Airton Senna sem uma equipe de F1.
Prezado FMarcelo, concordo em grande parte com você, sim.
Mas não deixa de dar um nó nos meus neurônios que o mesmo Comando que anuncia os cortes no programa do KC-390, por questões de orçamento, também anuncia a negociação de um lote extra de Gripen e o interesse de comprar o P-8 Poseidon!
Faz sentido pra você? Pra mim, não.
Entende o meu ponto? É essa "lógica" que me foge à compreensão.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas a Saab já tem fama de soltar propina já a Embraer não inclusive esse gripe apesar de não ser ruim de tudo não achei um bom negócio. transferir tecnologia de fuselagem não adianta muita coisa quando sistema de guerra eletrônica radar e motor e comprado fora uma possível sanção lasca tudo !
@@RevistaAsas
Concordo. É de dar nó mesmo.
Quem sabe a Embraer já não está trabalhando em um avião de transporte maior, um "KC590"?
Temos que produzir tudo em termos de guerra. Nada de dependência
Amigo para as necessidades logísticas do Brasil além dos 20 poucos KC-390 a FAB também teria que ter pelo menos uns 6 cargueiros quadrimotor grande com rampa para transporte de blindados, tratores, grandes estruturas, etc.., tipo Il-72, Y-20 já A400 e C-17 tem hora de voo muito cara.
Perfeito a sua ideia sobre o KC 390….
Boa analise! Espero que a FAB reverta os cortes no KC-390! Brasil um pais de dimensão continental e necessidade de um transporte assim.....Ainda me lembro dos búfalos canadenses......
show
Gostei muito da matéria toda, bem elaborada, boa análise. O Brasil tem que pensar por ele mesmo e não pela ordem dos americanos.
Pelas dimensões continentais que o Brasil tem, a FAB deveria ter muitos KC-390. Sem exagero, no mínimo uns 70 KC-390. Esse Avião é excelente e é uma obra -prima da Embraer, sendo atualmente reconhecido mundialmente, superando até o consagrado C-130J. O KC-390 é imbatível na sua categoria. Que o número desse excepcional avião cresça bastante na FAB e no mundo todo para substituir os C-130 antigos e as outras aeronaves de mesma categoria já obsoletas. Vida longa e muita produção do KC-390!
Fantástico maior que o B52,maior que o B1,os americanos estão tremendo de medo desta maravilha tecnológica e seu poder de fogo,vc e foda TH-camrs.
É real e preocupante o avanço chinês sobre o ocidente