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22:32 羽田第二→東京駅を探してました。ありがとうございます🐻
羽田空港の国内線内で行き過ぎするとかなり厄介です。ゴチャゴチャした案内の文字と、車線のペイントが汚れで見にくく、更に大型リムジンバスばかり視界が悪く、かなり~ゆっくり走行しないと確認できず、行き過ぎてしまうと大変右廻り、時計廻りのみなので、また一周しても、更に違う場所に行ってしまう! 行き過ぎたりで迷ったら、黄色ペイントしてる~循環線~があるので、そこのラインを走行して下さい!といっても夜は解らず、ペイントが汚れており目立たず、更に、大型リムジンバスが多く視界悪く、案内が確認できない💥羽田空港内の運転の仕方とコツは、周囲の運転に気をとられずに、絶対ゆっくり同じ速度で運転です💥駐車場の入口は、一般車入口と、予約車入口の二か所あるので厄介です💥 国内線の道路は全て右廻り、時計廻り、左折はありません💥迷ったら~黄色の循環車線~を走行する(汚れて黄土色 )💥国内線の駐車場はP1以外のP2~P4の入口は、一般車用入口と予約車用の2か所ある為、間違い安く、行き過ぎた場合、また一周するハメになるので事前確認です!🔴第1旅客ターミナルの駐車場🔴P1(一般車入口)ここのみ🔴P1(🅾予約車入口)はありません🔴P2(一般車入口)🔴P2(🅾予約車入口)🔵第2旅客ターミナルの駐車場🔵P3(一般車入口)🔵P3(🅾予約車入口)🔵P4(一般車入口)🔵P4(🅾予約車入口)
アップありがとうございました。羽田空港の道路は複雑で、何度も来ている父でさえ間違えちゃう事があるので、事前のイメトレに参考になりました。
苦労して撮影、運転、編集したかいがありますありがとうございました
すごくありがたい動画です
ありがとうございます
わかりやすい!
解りやすい!とのコメントありがとうございます。この件、製作上、一番気になっていた事です逆に、もっとシンプルに作り直そうかと思っておりました
現在、動画内の国際線の一般車レーンはタクシー・ハイヤー専門のレーンになりました一般車レーンは国内線からの連絡道トンネルを抜けて最初の信号を曲がったすぐの場所、交番の近くに変わりました
貴重な地理情報 真にありがとうございました。この情報、かなり役に立つ閲覧者がいらっしゃると思います
この道路も、現在、天空橋駅付近や第2ターミナル(ANA系列)への連絡道路との分岐点付近にあった旧羽田エクセルホテル東急跡地付近で線形改良工事中ですので、またルートが変わってきます。私は、殆どが滑走路直下の連絡道路経由第2ターミナル利用なのですが、第1ターミナルも、その方が早そうな気がします。
20:18 24:22 27:10 この辺だけ見ると右側通行で草
最初のエンジン音は767か737かな?
国内線何度行ってもANAターミナルは?駐車場はPいくつだっけ?分かりにくく、くるくるまわっちゃいます。P4の別館なんて途中搬入専用?思わずバック、後ろから一般車…合ってるんじゃん!帰る時も又くるくる…もう少し分かりやすくして欲しい!
解りやすいリニューアル版制作中です
分かりやすくして欲しいというのは、動画ではなく実際に走った際に思った事ですよ〜ありがとうございます😊
22:32 羽田第二→東京駅を探してました。ありがとうございます🐻
羽田空港の国内線内で行き過ぎするとかなり厄介です。ゴチャゴチャした案内の文字と、車線のペイントが汚れで見にくく、
更に大型リムジンバスばかり視界が悪く、かなり~ゆっくり走行しないと確認できず、行き過ぎてしまうと大変
右廻り、時計廻りのみなので、また一周しても、更に違う場所に行ってしまう!
行き過ぎたりで迷ったら、
黄色ペイントしてる~循環線~があるので、そこのラインを走行して下さい!といっても
夜は解らず、ペイントが汚れており目立たず、更に、大型リムジンバスが多く視界悪く、案内が確認できない
💥羽田空港内の運転の仕方とコツは、周囲の運転に気をとられずに、絶対ゆっくり同じ速度で運転です
💥駐車場の入口は、一般車入口と、予約車入口の二か所あるので厄介です
💥 国内線の道路は全て右廻り、時計廻り、左折はありません
💥迷ったら~黄色の循環車線~を走行する(汚れて黄土色 )
💥国内線の駐車場はP1以外のP2~P4の入口は、一般車用入口と予約車用の2か所ある為、間違い安く、行き過ぎた場合、また一周するハメになるので事前確認です!
🔴第1旅客ターミナルの駐車場
🔴P1(一般車入口)ここのみ
🔴P1(🅾予約車入口)はありません
🔴P2(一般車入口)
🔴P2(🅾予約車入口)
🔵第2旅客ターミナルの駐車場
🔵P3(一般車入口)
🔵P3(🅾予約車入口)
🔵P4(一般車入口)
🔵P4(🅾予約車入口)
アップありがとうございました。羽田空港の道路は複雑で、何度も来ている父でさえ間違えちゃう事があるので、事前のイメトレに参考になりました。
苦労して撮影、運転、編集したかいがあります
ありがとうございました
すごくありがたい動画です
ありがとうございます
わかりやすい!
解りやすい!とのコメントありがとうございます。
この件、製作上、一番気になっていた事です
逆に、もっとシンプルに作り直そうかと思っておりました
現在、動画内の国際線の一般車レーンはタクシー・ハイヤー専門のレーンになりました
一般車レーンは国内線からの連絡道トンネルを抜けて最初の信号を曲がったすぐの場所、交番の近くに変わりました
貴重な地理情報 真にありがとうございました。
この情報、かなり役に立つ閲覧者がいらっしゃると思います
この道路も、現在、天空橋駅付近や第2ターミナル(ANA系列)への連絡道路との分岐点付近にあった旧羽田エクセルホテル東急跡地付近で線形改良工事中ですので、またルートが変わってきます。
私は、殆どが滑走路直下の連絡道路経由第2ターミナル利用なのですが、第1ターミナルも、その方が早そうな気がします。
20:18 24:22 27:10 この辺だけ見ると右側通行で草
最初のエンジン音は767か737かな?
国内線何度行ってもANAターミナルは?駐車場はPいくつだっけ?分かりにくく、くるくるまわっちゃいます。P4の別館なんて途中搬入専用?思わずバック、後ろから一般車…合ってるんじゃん!帰る時も又くるくる…もう少し分かりやすくして欲しい!
解りやすいリニューアル版制作中です
分かりやすくして欲しいというのは、動画ではなく実際に走った際に思った事ですよ〜ありがとうございます😊