Carro de 120k...ou vc já tem que estar com o burr0 na sobra ou ser maluc0 mesmo. Vamos imaginar que vc vai financiar um carro deste valor e vai dar uns 20k de entrada...vc vai pagar +/- 1800k de parcela em 72x. Valor de carro para atingir a massa é na faixa de 40k...carro de 120k nem precisa de guia para escolher.
@@DaniloAfonsoAfonso-fv7ihCara, a proposta do canal é deixar sempre um pezinho no premium, se vc não entende isso, vai ficar a vida toda esperando aparecer um Kwid aqui
Hahaha. O video postado antes nao tinha as fotos dos carros citados, veio um inscrito reclamando que o video estava sem fotos. Korn em seu leito de repouso leu o comentário e perdeu sua noite editando vídeo Parabéns korn😂
11:02 c3 cactus 2021 está fazendo 0 a 100km em 7,2 segundos. Remap stage 2 faz em 6 segundos. Claro não vsi ter a estabilidade nas curvas... mas o desempenho na buraquera do Brasil esse sim vai ser melhor... pra mim pode squever minicopper a não ser que na sua cidade isso ajude ir aonde quer.
De todos o que menos utilizei foi o MiniCooper. Sou apaixonado na Mercedes 180 e de fato é o carro mais incrível, mas, Audi A3 é um baita carro e a BMW 320i dispensa comentários. Adoro as avaliações do Korn, e super concordo com ele. Sou amante de BMW, por isso sou suspeito, mas, a BMW320i 2014 pra cima, é um carro pra ninguém botar defeito, de fato, prazer em dirigir.
Cara, sigo você há poucos dias, mas já assisti uns 15 vídeos! Tenho um Corolla Altis 2017 que paguei 100K (com 30.000km) e achei que já estava numa boa porque sempre imaginei carros premium usados um risco gigantesco. Agora, imaginando que com mais 20k ou 30k posso ter uma Mercedes bacana, fiquei imaginando a possibilidade de contratá-los para realizar esse sonho! Muito bom seus vídeos e principalmente a sua linguagem direta e sem frescura! Parabéns e sucesso para o canal!
Eu incluiria nessa faixa também os A3 Ambition 2.0 TFSI 15/16. Motor EA888 g3 e câmbio de dupla embreagem DQ250 banhado a óleo, ou seja, mesmo powertrain de Golf GTI e Jetta GLI que, além de aguentar preparações, todos já sabem os problemas e soluções.
Comento de novo aqui hehe. Korn, se puder comentar sobre o BMW 120i Cabriolet e o Fiat 500 Abarth. O Abarth tu até recomendou por conta dos Porscheros que tu conhece que gostam dele. Mas não tem falado dele em detalhe o suficiente. Tal vez comparar eles 2 e com o Mini Cooper S cabrio. Os 3 carros estão na faixa. Obrigado pelo vídeo 👍🏻
Realmente é fácil citar sobre estes veículos, mas o mais importante seria falar sobre valores de manutenções, de peças que são facilmente quebradas em colisões no dia dia e o valor de seguro em cidades capitais e interior. Por que acredito que isso tudo vai fazer parte do orçamento de um proprietário. Vlw
Tenho um volvo v40 D3 na Itália e já rodei 50mil km (agora tá com 125mil km) é um baita carro…190cv, vc nem vê chegar a 160-180 na Autostradale. Manutenção fácil, nunca pediu nada além do básico.
Korn, tenho um Corolla xei 2022, qual é o próximo passo? Qual carro superior até 200 mil posso me planejar sem me arrepender? Corolla é o melhor carro que já tive!
Tenho uma 2016 e no documento consta como Flex... Chuto eu, mediante a informação que 2017 ela passou a ser Flex, é que talvez finalzinho de 2016 isso já possa ter ocorrido. Não sou especialista em carros, mas sempre gostei de pesquisar sobre e talvez essa questão de informação de Flex, possa ter sido o que citei acima, final de 2016 algumas perdidas possam ter saído Flex.
Eu já tive um audi 1.8 2014 180 cavalo 🐎 carro extraordinário muito gostoso ,é só anda na gasolina ⛽️ boa e fazer as suas manutenção em dias, carro 🚗 não te dá problema, me arrependi porque tive que vender , porque tive uns problemas financeiros, mais quero voltar a ter um novamente agora quero o 1.4 turbo 150 cavalo 🐎 câmbio de 6 velocidade, tenho um amigo que tem um , ele é apaixonado pelo carro , único problema é fazer as manutenção em dias,em autorizadas e usar só na gasolina ⛽️ boa ,
Nessa faixa de valor dá para pegar um Audi A5 2015 com tração integral, motor 2.0T e câmbio de dupla embreagem banhado a óleo que não dá dor de cabeça. Comprei um a alguns anos atrás devido a recomendação sua e o carro é excelente.
@@aurimarferreira6763 Sim, ele é bem mais difícil de venda que o A3 por isso que pelo carro que é já está até bastante depreciado, principalmente na versão ambition.
@@gerardravache4860 sim sim sei disso, mas quando for comprar (final do próximo ano) pretendo comprar um 2018-19 e ficar uns 3-4 anos… aí seja o que Deus quiser pra vender Kkkkk
Vou fazer meu relato (inclusive gostaria de uma opinião sua, Korn): tenho um a3 sedan 1.8T 2015 ambition, primeiro dono. 70k rodados, troquei a mecatrônica do câmbio na concessionária, troquei alguns itens do sistema de arrefecimento devido a vazamento de líquido (aprox R$ 6k na concessionária). Troquei recentemente o atuador da turbina (comprei no eBay, aprox R$ 1.300,00 e troquei num mecânico especialista em Audi) e agora estou com um problema no atuador lado motorista do AC (vou gastar aprox R$ 250, inclusive com mão de obra). Sou mto satisfeito com meu veículo. Tenho dó de trocá-lo, ainda mais pq seu q terei q voltar uma nota pra pegar um carro mais novo e inferior. Enfim, é isso!
Comprei um mini one 2015.. gosto muito do carro, mas depois de 6 meses comecei a ouvir o barulho da corrente de comando na partida fria.. alguma sugestão de oficina honesta em Brasília?
Uma 125i (Angry Birds), seria viável nessa faixa também? Embora não tenha o visual do facelift, tem acabamento e alguns acessórios melhores, e o motor é mais esperto. Mais um ótimo vídeo!
O problema da 125i (na opinião do korn) é que uma em bom estado é a exceção, não a regra. Acredito que por isso ele deixou de fora, mas eu teria fácil haha
Pelo o que eu entendi, Audi A3 Sedan é a porta de entrada para o primeiro premium. Eu gosto de Hatchs e pelo o que o Korn diz, A3 Hatch não vale muito a pena por X motivos, se não me engano é o câmbio. Pena os valores serem sempde muito alto aqui no Br.
No caso do Mini S hatch, SEMPRE escolher a versão designada como Top. De preferência 2 portas, muito mais bonito q o 4 portas, q inclusive tem uma traseira estranha. A Exclusive nem teto solar ou "borboletas " no volante tem. E ainda fica devendo head up display e várias outras coisas. Mais difícil de vender também. Mas se vc puder, vá de JCW, contanto q seja da geração F (Modelo 2015 para cá) o da geração anterior R, infelizmente, é problemático demais, sem falar do acabamento interno q faz muito barulho e a suspensão é infernal!! O F É outra história . Plataforma, materiais, ruído, montagem, dá de 10 a zero na geração R. Tem seus defeitos, mas em quantidade e gravidade muito menores.
A minha irmã teve um mini 2.0S 2017 Top. Uma delícia. Mas... um RALO de dinheiro. Dos 17 aos 60 mil km, foram 2 calços do motor, suporte do radiador e outros itens do sistema de arrefecimento, 2 trocas de discos de freio, buchas, amortecedores e outros itens da suspensão, batrtia e outras coisas que nem me lembro. Era toda hora ba oficina. Lembro que uma conta deu 9k, outra deu 13k, e que esses reparos nunca baixavam de 5k. E isso tudo fora da concessionária, em oficinas especializadas em carros prêmios aqui da região de Porto Alegre. Haja bolso!
Cada caso é um caso. Tenho um amigo da paraiba que comprou uma série 1 dessas e deu um problema tão grande que ele a deixou em assistência por 6 meses para aguardar uma peça. Resultado,para trabalhar,ele estava usando o sentra da mulher dele. Ele mesmo disse,bmw nunca mais kkkk
Pior que eu acho o multimidia flutuante da Mercedes bonito! E olha que eu vi dessas ontem, uma preta e uma branca, no mesmo estacionamento do shopping. EU estava estacionado ao lado de uma preta.
Sai do BR por causa da violência e vim pra Inglaterra. Aqui eu comprei meu primeiro premium usadinho. haha Comprei uma BMW Z3, na versão 3.0. Novinha. 😊 Olhei no webmotors e, no BR, o mesmo carro tá custando 300k. Sem noção os preços do BR.
Tem que estar muito disposto a ter um carro "premium", pois nesse valor se pega jetta 2019 p/ frente; cruze 2020, entre outros, que são carros mais atualizados, mais tecnológicos, motores semelhantes (tirando os 2.0 das bm citadas) e tudo mais tranquilo
nesta mecanica do audi a3 , eu gostei muito do interior , e da pegada mais jovial do Hatch , nao é importado mas julgo uma qualidade excelente , nao acho um custo beneficio pois tem o (mesmo) carro por 80k , falto do golf tSI 2018 . até entao em 6 meses tive 0 dor de cabeça , carro novinho com pouca km .
Posso pagar minha língua ao dirigir um A3 Sedan, mas não vejo muito sentido neste carro além do status. Sempre tive carro francês e estou pensando em pela primeira vez ter um carro de uma marca premium na garagem. O foda é que para uma Citroen da vida brigar com a Audi/BMW/Mercedes (coisa que acontece apenas em alguns seguimentos), eles precisam rechear o carro muito mais. O resultado é que um C4 Lounge THP ou mesmo um VW Jetta entregam muito e cobram muito menos. Consigo justificar a compra das BMW pelo acerto do carro e tração traseira (dado que até o motor, a depender do modelo, é francês rs), das Mercedes pelo design que eu particularmente acho animal, mas do Audi A3 Sedan eu não consigo. Talvez eu deva fazer um test drive em algum para ver o que há de especial, mas por hora ainda não consegui ver nada além do status, O interior deste caro é muito simples.
O motor Drive-e é muito confiável e não tem nenhum problema crônico (com exceção de consumo excessivo de óleo no primeiro ano de fabricacao 2014). Câmbio Aisin tb sem problemas. A única coisa que pega é o interior datada, mas no conjunto geral com certeza é superior a tudo que o Korn trouxe nessa lista. Equipamentos e acabamento superior a 120i (o que não é nada difícil, o Golf já é bem superior na minha opinião).
@@raulmafra4463 isso é verdade, ele tem bem menos espaço que o Jetta até pelo tamanho do carro. No a3 você tem um sedan um pouco mais compacto e com acabamento melhor (nada muito espetacular), no Jetta você tem sedan médio com mais espaço e um pacote de tecnologia mais atualizado. Sou novo e solteiro, pra mim o Jetta já é grande demais kkk, tenho um a3 e sou muito satisfeito com o carro, em todos os aspectos
Korn, porquê esses carros alemães de entrada são considerados "premium" e os japoneses/koreanos tops de linha como Camry, Accord, Cadenza entre outros que são extremamente bem acabados, confortáveis e tem mecânicas ainda mais robustas que as dos alemães não?
Fala Korn, beleza? Qual seria o motivo de não ter relacionado o Volvo V40 R-Design? Carro aparentemente bem legal, com 245cv, teto panorâmico, dentro da faixa de preço dos demais que apresentou
Provavelmente pela questão das concessionárias Volvo no Brasil deixarem a desejar. Eu nunca tive problema grave com o meu volvo mas hj em dia prefiro importar as peças que pegar nas concessionárias pelos custos e levo na oficina de um amigo que foi mecânico da volvo por anos. Aqui em poa a volvo era Eurobike (na época que comprei não tinha em Porto Alegre e peguei em SP e trouxe pra cá) fazia as manutenções na Eurobike. Depois o grupo Iesa pegou a Volvo e levei pra lá. Ai meu mecânico saiu da Volvo e abriu a oficina dele especializada em volvo e hj levo sempre nele e as peças mando vir de fora (mesmo com a taxa de importação sai mais barato que aqui dentro: volvoparts, skandix e eBay).
Korn, eu tenho uma X1 SDrive20I x-Line 2017, com 34 mil km e estou com a possibilidade de pegar uma SDrive 25I Sport, do mesmo ano, mas com 63 mil km. O valor seria pouco, mas fico na dúvida por conta da kilometragem e também se realmente vale a pena por causa do motor e o fato de ter tração integral. Obrigado
No caso esse Audi a3 é aquele sem o cambio DQ200 ? Estou estudando a compra de um premium e me interessei pelo Audi A3, porém com o cambio banhado a óleo. Seria esse modelo citado ?
Eu estava assistindo ao vídeo e na metade travou. Não consegui assistir mais e deixei a tela pausada. Na volta o vídeo não rodou mais percebi que o vídeo mudou e foram acrescentadas imagens dos veículos, embora o mesmo título. Confere Arnaldo?
cara, duvida genuina. O fusion titanium é o msm preço, anda muito mais q qualquer um desses e é mais bem acabvado, pq n ir num fusion titanium 2019/20?
@@lucascartaxo2742 Com certeza! um ES350 é melhor que qualquer um do vídeo, com muita segurança e qualidade em motor/cambio, carro pra rodar 500k tranquilo sem se preocupar, conforto absurdo, acabamento impressionante! falar pra alguém comprar um audi a3 é quase um pecado! Volks ta de parceria com a Tapperware, isso sim, é plástico pra todo lado, chega ser vergonhoso ver gente pagando 150k num nivus e um lexus es350 custando 100k
Saudades dessa pauta de premium mais barato, aí eu sinto que o canal também é pra mim kkkk
Falou tudo ☝
Me lembrou do tempo do APC
Carro de 120k...ou vc já tem que estar com o burr0 na sobra ou ser maluc0 mesmo. Vamos imaginar que vc vai financiar um carro deste valor e vai dar uns 20k de entrada...vc vai pagar +/- 1800k de parcela em 72x. Valor de carro para atingir a massa é na faixa de 40k...carro de 120k nem precisa de guia para escolher.
@@DaniloAfonsoAfonso-fv7ihCara, a proposta do canal é deixar sempre um pezinho no premium, se vc não entende isso, vai ficar a vida toda esperando aparecer um Kwid aqui
@@DaniloAfonsoAfonso-fv7ihquem q da 20k de entrada em 120k tem q ser muito burro, o normal seria dar 80k
Tive um Mini Cabrio 2017. Um dos carros mais divertidos que tive.
sofreu com manutenção? ou foi tranquilo?
Esse Audi A3 2018 é fera demais. Continua igual à nova geração e corre demais. Carrão.
Comprei um Mini S 2016, sensacional!
Ainda tem ele? Como está a experiência? Pegou o top ou exclusive?
Comprei uma 320i 2014 há 3 meses carro sensacional só saio dessa pra uma mais nova! 👏🏻
Qual km? Tô com uma meca 2014 peguei recente tbm cla200
Hahaha. O video postado antes nao tinha as fotos dos carros citados, veio um inscrito reclamando que o video estava sem fotos. Korn em seu leito de repouso leu o comentário e perdeu sua noite editando vídeo
Parabéns korn😂
Os importados antigos são mais bonitos (parte de acabamento) do que os modelos atuais futurísticos
Meu Monza nunca tá nessas listas , excluindo inscrição kkkkkk saúde sucesso atds
11:02 c3 cactus 2021 está fazendo 0 a 100km em 7,2 segundos. Remap stage 2 faz em 6 segundos. Claro não vsi ter a estabilidade nas curvas... mas o desempenho na buraquera do Brasil esse sim vai ser melhor... pra mim pode squever minicopper a não ser que na sua cidade isso ajude ir aonde quer.
De todos o que menos utilizei foi o MiniCooper. Sou apaixonado na Mercedes 180 e de fato é o carro mais incrível, mas, Audi A3 é um baita carro e a BMW 320i dispensa comentários. Adoro as avaliações do Korn, e super concordo com ele. Sou amante de BMW, por isso sou suspeito, mas, a BMW320i 2014 pra cima, é um carro pra ninguém botar defeito, de fato, prazer em dirigir.
Cara, sigo você há poucos dias, mas já assisti uns 15 vídeos! Tenho um Corolla Altis 2017 que paguei 100K (com 30.000km) e achei que já estava numa boa porque sempre imaginei carros premium usados um risco gigantesco. Agora, imaginando que com mais 20k ou 30k posso ter uma Mercedes bacana, fiquei imaginando a possibilidade de contratá-los para realizar esse sonho!
Muito bom seus vídeos e principalmente a sua linguagem direta e sem frescura!
Parabéns e sucesso para o canal!
Eu incluiria nessa faixa também os A3 Ambition 2.0 TFSI 15/16. Motor EA888 g3 e câmbio de dupla embreagem DQ250 banhado a óleo, ou seja, mesmo powertrain de Golf GTI e Jetta GLI que, além de aguentar preparações, todos já sabem os problemas e soluções.
Problema é pegar um desse em bom estado por 120k kkkkk
O que me desanima é esse interior bem simples.
Tb to querendo esse carro
Comento de novo aqui hehe. Korn, se puder comentar sobre o BMW 120i Cabriolet e o Fiat 500 Abarth. O Abarth tu até recomendou por conta dos Porscheros que tu conhece que gostam dele. Mas não tem falado dele em detalhe o suficiente. Tal vez comparar eles 2 e com o Mini Cooper S cabrio. Os 3 carros estão na faixa. Obrigado pelo vídeo 👍🏻
Realmente é fácil citar sobre estes veículos, mas o mais importante seria falar sobre valores de manutenções, de peças que são facilmente quebradas em colisões no dia dia e o valor de seguro em cidades capitais e interior. Por que acredito que isso tudo vai fazer parte do orçamento de um proprietário. Vlw
Tive um civic 2.0 150 cv e atualmente tenho a3 1.4t 150cv.
É impossivel acreditar que o audi não seja mais potente
De todos aí,do meu interesse seria o A3. Acho lindo demais. Seria meu primeiro premium,sem dúvidas!
Top demais, meu sonho tbm.
Tenho um volvo v40 D3 na Itália e já rodei 50mil km (agora tá com 125mil km) é um baita carro…190cv, vc nem vê chegar a 160-180 na Autostradale. Manutenção fácil, nunca pediu nada além do básico.
Muito bom já tive 3 dos carros citados e concordo plenamente com os comentários sobre eles.
Korn, tenho um Corolla xei 2022, qual é o próximo passo? Qual carro superior até 200 mil posso me planejar sem me arrepender? Corolla é o melhor carro que já tive!
Tenho uma 2016 e no documento consta como Flex... Chuto eu, mediante a informação que 2017 ela passou a ser Flex, é que talvez finalzinho de 2016 isso já possa ter ocorrido. Não sou especialista em carros, mas sempre gostei de pesquisar sobre e talvez essa questão de informação de Flex, possa ter sido o que citei acima, final de 2016 algumas perdidas possam ter saído Flex.
Bom eu peguei um volvo v40 T5 r design 2018. Adorando
Eu já tive um audi 1.8 2014 180 cavalo 🐎 carro extraordinário muito gostoso ,é só anda na gasolina ⛽️ boa e fazer as suas manutenção em dias, carro 🚗 não te dá problema, me arrependi porque tive que vender , porque tive uns problemas financeiros, mais quero voltar a ter um novamente agora quero o 1.4 turbo 150 cavalo 🐎 câmbio de 6 velocidade, tenho um amigo que tem um , ele é apaixonado pelo carro , único problema é fazer as manutenção em dias,em autorizadas e usar só na gasolina ⛽️ boa ,
Ficou top a edição em! Abraço korn
Estou com uma 320i 15 a 2 anos e meio, zero problemas até agora, saindo de um jetta tsi que só me deu bo
Meu primeiro carro premium vai ser um A3 se deus quiser! muito obrigado pelos ensinamentos Korn.
Tb quero um a3 2.0
Nessa faixa de valor dá para pegar um Audi A5 2015 com tração integral, motor 2.0T e câmbio de dupla embreagem banhado a óleo que não dá dor de cabeça. Comprei um a alguns anos atrás devido a recomendação sua e o carro é excelente.
Penso igual a vc! Gosto do A5 tb, até prefiro ele ao A3 que é excelente de comércio e o A5 não.
Vou pegar o a3 por causa do comércio mas o a5 é bonito mesmo😊
Concordo A5 é top demais um baita carro
@@aurimarferreira6763 Sim, ele é bem mais difícil de venda que o A3 por isso que pelo carro que é já está até bastante depreciado, principalmente na versão ambition.
@@gerardravache4860 sim sim sei disso, mas quando for comprar (final do próximo ano) pretendo comprar um 2018-19 e ficar uns 3-4 anos… aí seja o que Deus quiser pra vender Kkkkk
Grande Paulo Korn, foi um prazer conhecer você pessoalmente e falar sobre minha futura aquisição.
um forte abraço
Vou fazer meu relato (inclusive gostaria de uma opinião sua, Korn): tenho um a3 sedan 1.8T 2015 ambition, primeiro dono. 70k rodados, troquei a mecatrônica do câmbio na concessionária, troquei alguns itens do sistema de arrefecimento devido a vazamento de líquido (aprox R$ 6k na concessionária). Troquei recentemente o atuador da turbina (comprei no eBay, aprox R$ 1.300,00 e troquei num mecânico especialista em Audi) e agora estou com um problema no atuador lado motorista do AC (vou gastar aprox R$ 250, inclusive com mão de obra). Sou mto satisfeito com meu veículo. Tenho dó de trocá-lo, ainda mais pq seu q terei q voltar uma nota pra pegar um carro mais novo e inferior. Enfim, é isso!
Carro muito bom, queria muito um, mas esses problema de macatronica me deixa com medo!
Comprei um mini one 2015.. gosto muito do carro, mas depois de 6 meses comecei a ouvir o barulho da corrente de comando na partida fria.. alguma sugestão de oficina honesta em Brasília?
ASA Diesel que fica no SOF Norte. Procura pelo Manoel que é o dono. É só falar que foi indicado pelo Alexandre do Camaro preto. Gente fina!
Bayerish, no jardim botânico
Eu tava namorando umas CLS-350 ano 2014 por uns 120 mil. O que me diz?
Específica de mercado, mas tem um bom projeto técnico e nada complexo.
Comprei um Cooper Countryman John Works ALL4 1.6 turbo 218 cavalos, 2015 31.000 km, em perfeito estado, bom negócio? Estaria na recomendação?
Obrigado
OHHHH, Korn, desce mais esse orçamento... 90 mil reais... Tem algo?
Na conjuntura atual, umas bicicletas ano 2020 🤣🤣🤣
Brincadeiras a parte, tá osso!
Tem um kwid completinho! Mas seminovo…
Sandero RS 😂
ta duro dorme meu irmão
Se a ideia não for velocidade, comprei um CT200H e estou muito feliz com a confiabilidade da Toyota para meu carro de uso diário.
Consegue falar sobre esses carros mas blindado? Pra quem é de SP é complicado ter esses carros sem ser blindado.. e aí o custo já sobe um pouco :(
Uma 125i (Angry Birds), seria viável nessa faixa também? Embora não tenha o visual do facelift, tem acabamento e alguns acessórios melhores, e o motor é mais esperto.
Mais um ótimo vídeo!
O problema da 125i (na opinião do korn) é que uma em bom estado é a exceção, não a regra. Acredito que por isso ele deixou de fora, mas eu teria fácil haha
Pelo o que eu entendi, Audi A3 Sedan é a porta de entrada para o primeiro premium. Eu gosto de Hatchs e pelo o que o Korn diz, A3 Hatch não vale muito a pena por X motivos, se não me engano é o câmbio. Pena os valores serem sempde muito alto aqui no Br.
Excelente análise. Franca objetiva e sincera 😊
logo vou pegar o meu. grande dúvida entre o A3 e a C180. gosto de acelerar, mas tbm gosto de refino, kkkk
Então terá q ser um C200 geração w205!!
No caso do Mini S hatch, SEMPRE escolher a versão designada como Top. De preferência 2 portas, muito mais bonito q o 4 portas, q inclusive tem uma traseira estranha. A Exclusive nem teto solar ou "borboletas " no volante tem. E ainda fica devendo head up display e várias outras coisas. Mais difícil de vender também.
Mas se vc puder, vá de JCW, contanto q seja da geração F (Modelo 2015 para cá) o da geração anterior R, infelizmente, é problemático demais, sem falar do acabamento interno q faz muito barulho e a suspensão é infernal!! O F É outra história . Plataforma, materiais, ruído, montagem, dá de 10 a zero na geração R. Tem seus defeitos, mas em quantidade e gravidade muito menores.
A minha irmã teve um mini 2.0S 2017 Top. Uma delícia. Mas... um RALO de dinheiro. Dos 17 aos 60 mil km, foram 2 calços do motor, suporte do radiador e outros itens do sistema de arrefecimento, 2 trocas de discos de freio, buchas, amortecedores e outros itens da suspensão, batrtia e outras coisas que nem me lembro. Era toda hora ba oficina. Lembro que uma conta deu 9k, outra deu 13k, e que esses reparos nunca baixavam de 5k. E isso tudo fora da concessionária, em oficinas especializadas em carros prêmios aqui da região de Porto Alegre. Haja bolso!
Melhor comentário já estou repensando se compro um carro com a manutenção neste valor kkkk
Cada caso é um caso. Tenho um amigo da paraiba que comprou uma série 1 dessas e deu um problema tão grande que ele a deixou em assistência por 6 meses para aguardar uma peça. Resultado,para trabalhar,ele estava usando o sentra da mulher dele. Ele mesmo disse,bmw nunca mais kkkk
Aí que me refiro, comprar um talvez seja até fácil, o problema seria os percalços futuros. Vlw
Ele provavelmente não fez um bom pré-compra. Esse tipo de carro, tem que fazer uma busca minusciosa ao comprá-lo
Kornnnnn.. faz um vídeo de sedans executivos ATE 100K
Pior que eu acho o multimidia flutuante da Mercedes bonito! E olha que eu vi dessas ontem, uma preta e uma branca, no mesmo estacionamento do shopping. EU estava estacionado ao lado de uma preta.
E os Audi A4, korn?? Por pouco mais dinheiro parece ser bem mais carro que os A3 1.4.
Valeuu!
Principalmente o interior do A4 que é muito mais bonito do que dos A3. Só deve perder pra desempenho e prazer ao dirigir pro a3
Audi A3 tem mais revenda e a performance dele é sem igual.
@@opensador2939A3 é bem mais simples e menos potente do que um A4.
Que isso pai ,abaixa mais esse valor aí somos afegaos médio
Sai do BR por causa da violência e vim pra Inglaterra. Aqui eu comprei meu primeiro premium usadinho. haha Comprei uma BMW Z3, na versão 3.0. Novinha. 😊 Olhei no webmotors e, no BR, o mesmo carro tá custando 300k. Sem noção os preços do BR.
Tem que estar muito disposto a ter um carro "premium", pois nesse valor se pega jetta 2019 p/ frente; cruze 2020, entre outros, que são carros mais atualizados, mais tecnológicos, motores semelhantes (tirando os 2.0 das bm citadas) e tudo mais tranquilo
Tenho um cruze 19, e pensei a mesma coisa
Jetta, cruze fica muito aquém dos que ele citou no vídeo.. acabamento, dirigibilidade…
Ja namorei muito esse Mini 2.0 câmbio manual. 👌🏼👌🏼
Eu assistindo esses vídeos com meu Corsa na garagem 🤷♂
eu lendo seu comentário e nem garagem eu tenho 😂
É lúdico !!! hehehe
Me identifiquei só que com um celtinha kkkk
Tenho um audi mas o 8l 1.8asp mas tô feliz😊😊
Olá. Gostaria que você fizesse um vídeo desses incluindo SUVs (talvez tenha que subir a faixa de preço, mas seria muito legal)
nesta mecanica do audi a3 , eu gostei muito do interior , e da pegada mais jovial do Hatch , nao é importado mas julgo uma qualidade excelente , nao acho um custo beneficio pois tem o (mesmo) carro por 80k , falto do golf tSI 2018 . até entao em 6 meses tive 0 dor de cabeça , carro novinho com pouca km .
Nessa linha eu olharia o volvo V40 tb
Qual é o valor cobrado para localizar uma Mercedes CLK com histórico e interior de cor clara?
MIni é meu sonho, principalmente o jcw pra carro de fim de semana e acelerar
Boa tarde!!! parabéns pelo interessantíssimo canal. O que você acha dos modelos da Lexus como opção de primeiro premium?
Posso pagar minha língua ao dirigir um A3 Sedan, mas não vejo muito sentido neste carro além do status. Sempre tive carro francês e estou pensando em pela primeira vez ter um carro de uma marca premium na garagem. O foda é que para uma Citroen da vida brigar com a Audi/BMW/Mercedes (coisa que acontece apenas em alguns seguimentos), eles precisam rechear o carro muito mais. O resultado é que um C4 Lounge THP ou mesmo um VW Jetta entregam muito e cobram muito menos.
Consigo justificar a compra das BMW pelo acerto do carro e tração traseira (dado que até o motor, a depender do modelo, é francês rs), das Mercedes pelo design que eu particularmente acho animal, mas do Audi A3 Sedan eu não consigo. Talvez eu deva fazer um test drive em algum para ver o que há de especial, mas por hora ainda não consegui ver nada além do status, O interior deste caro é muito simples.
Triste morar no interior de SP e a cidade ter umas valetas nas esquinas. Inexplicável e me impede de sonhar com um premium baixo.
Se morasse na cidade vc ia ter um baixo e também não consegueria colocar uma terceira marcha de tanto trânsito
328i 2014, podem ir sem medo
Hahaha é a alegria de ver meu minicooper manual no Korn? Haha
Chama a gente no Car chase que pode dar jogo kkk
Opa reup com as fotos ❤
Comenta sobre o Volvo V40 2019 Momentum ou R-Design
O motor Drive-e é muito confiável e não tem nenhum problema crônico (com exceção de consumo excessivo de óleo no primeiro ano de fabricacao 2014). Câmbio Aisin tb sem problemas. A única coisa que pega é o interior datada, mas no conjunto geral com certeza é superior a tudo que o Korn trouxe nessa lista. Equipamentos e acabamento superior a 120i (o que não é nada difícil, o Golf já é bem superior na minha opinião).
Entre o Audi A3.14 2020 e o Jetta 1.4 2020, qual o melhor?
Mecanica igual, vai do que voce precisa mais, o jetta acho mais espaçoso, eu tive um A3 sedan e me arrependi mt apertado pra quem vai atras
@@raulmafra4463 isso é verdade, ele tem bem menos espaço que o Jetta até pelo tamanho do carro. No a3 você tem um sedan um pouco mais compacto e com acabamento melhor (nada muito espetacular), no Jetta você tem sedan médio com mais espaço e um pacote de tecnologia mais atualizado.
Sou novo e solteiro, pra mim o Jetta já é grande demais kkk, tenho um a3 e sou muito satisfeito com o carro, em todos os aspectos
Korn faz um vídeo dando sua opinião sobre a operação na Av. Europa... Pegou geral lá que fazia arruaça lá.
Korn, porquê esses carros alemães de entrada são considerados "premium" e os japoneses/koreanos tops de linha como Camry, Accord, Cadenza entre outros que são extremamente bem acabados, confortáveis e tem mecânicas ainda mais robustas que as dos alemães não?
Eu nem considero um A3, classe A ou série 1 e 2 premium. O acabamento desses não está a altura para ser considerado superior aos generalistas.
Esses carros citados não tem nada de premium. Tudo comum…
Audi, Bmw e Mercedes de entrada são uma vergonha. Imaginem uma outra marca entregando um carro com banco de tecido e sem teto?? Ía ser um escândalo…
Os japoneses e koreanos que você citou são premium de verdade, bem diferente desses alemães de entrada.
Fala Korn, beleza? Qual seria o motivo de não ter relacionado o Volvo V40 R-Design? Carro aparentemente bem legal, com 245cv, teto panorâmico, dentro da faixa de preço dos demais que apresentou
Provavelmente pela questão das concessionárias Volvo no Brasil deixarem a desejar. Eu nunca tive problema grave com o meu volvo mas hj em dia prefiro importar as peças que pegar nas concessionárias pelos custos e levo na oficina de um amigo que foi mecânico da volvo por anos. Aqui em poa a volvo era Eurobike (na época que comprei não tinha em Porto Alegre e peguei em SP e trouxe pra cá) fazia as manutenções na Eurobike. Depois o grupo Iesa pegou a Volvo e levei pra lá. Ai meu mecânico saiu da Volvo e abriu a oficina dele especializada em volvo e hj levo sempre nele e as peças mando vir de fora (mesmo com a taxa de importação sai mais barato que aqui dentro: volvoparts, skandix e eBay).
Korn, eu tenho uma X1 SDrive20I x-Line 2017, com 34 mil km e estou com a possibilidade de pegar uma SDrive 25I Sport, do mesmo ano, mas com 63 mil km. O valor seria pouco, mas fico na dúvida por conta da kilometragem e também se realmente vale a pena por causa do motor e o fato de ter tração integral. Obrigado
Entre 320i e 120i, acho mais interessante o 328i.
Ótimo vídeo Korn!
Sobre a 325i e90, o que acha ?
Pessoal.. Audi A4 2.0 2014 vale a pena nos dias de hoje 2024? Obrigado!!
No caso esse Audi a3 é aquele sem o cambio DQ200 ? Estou estudando a compra de um premium e me interessei pelo Audi A3, porém com o cambio banhado a óleo. Seria esse modelo citado ?
O câmbio desse é tiptronic de 6, mais confiável. Pegaria um 2018 com volante novo.
@@talmaneto Dei uma olhada diferença de preço é bem grande. Mas valeu pela dica!
Paulo, o que você acha da Mercedes GLA 200, ou, GLB 200? São boas? Qual delas voce indicaria?
Mini difícil achar um decente. Era pra ser carro de madame só que a galera do stg3 pops and bangs tomou conta
Premium usado ou um sentra 2025 novo?
De todos da lista acho que só trocaria o A3 pelo Jetta R-line ou Golf variant highline, pois ambos se encontram bons carros nessa faixa de preço
Aguarde a proposta da próxima semana
No a3 Bomba d'água, Correias, bico, bomba de alta, é tudo igual do Polo.
Esse A3 azul era do meu pai, aliás, eu que tirei essas fotos kkkkkk já deixou saudade, esse carro era demais
Premium , termologia usada pra cobrar mais caro em coisa comum kkkkkk
fala irmão, tranquilo? cara é isso mesmo? a3 a partir de 2016? esses que custam menos de 90k? TÃO DEIXANDO A GENTE SONHAR!!!
Como sempre, excelente material
Eu estava assistindo ao vídeo e na metade travou. Não consegui assistir mais e deixei a tela pausada. Na volta o vídeo não rodou mais percebi que o vídeo mudou e foram acrescentadas imagens dos veículos, embora o mesmo título. Confere Arnaldo?
Faz até 90k custo benefício visando apenas visual. Sem foco em desempenho e torque, apenas para desfilar msm
qual sua opinião sobre o audi q3 novo versão mais top, carro para familia.
boa noite, Quais os valores dos servicos da Carchase?
pagar mais de 100k em um carro sem teto, pra mim é um absurdo.
Vc usa foto de anime, garoto!! Nem habilitação deve ter...segura aí
@@jo5591 kkkkkk tenho um jetta highline amigo
@@Jean.augusto Do papai, né mlk... descansa aí!
Aê. Bom ver um vídeo mais direcionado para nós meros mortais.
E o A3 Sportback 2012????
De todos chuto q o Audi tem a manutenção mais barata. Tô certo?
E 250 2014/2014, é uma boa opção para o dia a dia?
Mini é uma bomba aqui nos eua, não entendo, mas tem uma má fama aqui !
cara, duvida genuina. O fusion titanium é o msm preço, anda muito mais q qualquer um desses e é mais bem acabvado, pq n ir num fusion titanium 2019/20?
Eu quero compra um BMW 550i V8 2008 tô querendo dor de cabeça ?
Korn, tens ctz desse 0-100 da mercedz c 180? Acho que é mais que isso. Tanto c cambio antigo quanto novo
Korn,poderia fazer um vídeo sobre a grand santa fé, acho um carro interessante pra família
E nesse mesmo esquema, mas para SUVs?
Excelente vídeo 👍👍👍
Cara, com R$120k pegaria Civic Si coupe, Golf GTI 14 ou 15 e até um Fusca TSI.
A 130i ainda vale a pena atualmente??
125i M Sport 2016 é uma boa tbm?
Mini não precisava, kkkkk
Saiam do mesmo, comprem um lexus es350, da um pau em qualquer um desses carros citados. são sempre os mesmo carros, com títulos diferentes
Cara, pior que a Lexus é muito subestimada. Os carros são muito bons
@@lucascartaxo2742 Com certeza! um ES350 é melhor que qualquer um do vídeo, com muita segurança e qualidade em motor/cambio, carro pra rodar 500k tranquilo sem se preocupar, conforto absurdo, acabamento impressionante! falar pra alguém comprar um audi a3 é quase um pecado! Volks ta de parceria com a Tapperware, isso sim, é plástico pra todo lado, chega ser vergonhoso ver gente pagando 150k num nivus e um lexus es350 custando 100k
@@ruyfrancaruy4928 Korn é fãboy de marca alemã, principalmente da VW, por isso sempre indica essas bombas que não duram nem a metade de um japonês.
Agora a pergunta que não quer calar? Quanto é gasolina IPVA e seguro?😂😂
Korn Ladrão, roubou meu coração