Es triste ver como un equipo tan grande como era Lotus , Qué creó las mayores innovaciones en su tiempo, hoy en día ni siquiera tiene espacio en la parrilla :(
Lo que es espacio tiene, porque puede haber hasta 26 coches en pista, es decir, 3 equipos más, otra cosa es que nadie quiera comprar la licencia del equipo con intención de volver a la categoría
Una de las reglamentaciones más restrictivas y determinantes en la historia de la F1 fue la de prohibir anclar los soportes de los alerones a los ejes en vez de al chasis. Fue a comienzos de los 70.
Qué interesante saber los cambios de reglamento de autos de F1 de los 50s a los 70s es qué encantan mucho el sonido del motor , sus colores , formas y patrocinadores.
Imaginar un F1 sin límites, ¿qué velocidad alcanzaría?¿superaría la capacidad humana en fuerzas G? Excelente video, me atrevo a decir que uno de los mejores que te he visto.
Pasó en la CART 2001 en Texas cancelaron la carrera debido a las fuerzas G Se alcanza a velocidades arriba de los 390 km/h y un promedio de velocidad por vuelta arriba de los 350 km
@@ABASPORT13 pero estamos de acuerdo que eso sucedió en los óvalos con su correspondiente peralte en las curvas, muy distinto a los autódromos de F1 donde hay curvas, frenadas y aceleraciones a cada momento.
@@camarlengoreal3 Precisamente por eso los F1 no superarían esas velocidades de los óvalos por las curvas que trae cada circuito y lo complicado que es la aerodinámica
los reglamentos es algo de lo que mas me gusta de este deporte porque si bien limitan a los coches, el promover la conciencia en seguridad, dar espectáculo, limitar impacto ambiental, limitar presupuestos y pruebas, etc. solo da pie a que se ingenien avances tecnológicos porque no deja de ser un deporte competitivo
En el '86 alcanzaron las mayores potencias, no el '85, eso no quiere decir que en el '85 tenían poca, simplemente que en el '86 lo eran aún más ya que fue el último año del turbo boost unrestricted.
de verdad se creen que me voy a tragar 26 minutos de un video de Racing Atmosphere hablando sobre la reglamentación?? Me trago 26 horas si hace falta, siempre contenido de calidad 🔥🔥🔥
Todos los subscriptores de este canal se preguntarán porque en el momento que ves un video nuevo de Racing atmosphere quieres dejar todo y verlo, y es porque cuando al go es escaso o exclusivo todos lo queremos
Que buen video, me he llevado una grata sorpresa con este descubrimiento. Muy bien trabajado, buenas imágenes y buenos datos, has hecho un muy buen trabajo, sigue así!
Le doy play al video dos veces, la primera dejo todos los anuncios completos y ya la segunda no están (los anuncios) ... Gracias por esta calidad de videos
Y tambien V8, como los Ford Costworth, Yamaha y Judd (min 10:55) luego el tiempo demostro que la solucion mas eficiente de todos esos eran los V10. Muy buen resumen.
Hermano estoy súper bien ebrio y con todo los ebrio que estoy eh entiendo a pie de letras el vídeo gracias por todo , saludos desde Monterrey nuevo León méxico
Ojalá que el reglamento 2022 haya sido lo suficientemente claro y estricto, para que así no hayan equipos aprovechando vacíos legales aburriendo el espectáculo y perjudicando económicamente a todos los equipos. 🙏🙏🙏🙏
O dando espectáculo, quién sabe... Paso con brawn GP en 2009, con mercedes en 2014, ya que era un equipo de media parrilla... A veces esos espacios pueden beneficiar a equipos pequeños y darnos más variedad
El Ferrari de Niki lauda con James Hunt con un McLaren fueron leyenda memorables para la f1 Niki lauda murió en 2019 en Alemania James Hunt murió en 1999 en Inglaterra
Que lástima que Lotus no compita hoy en día en la F1 siendo una escudería tan importante en antaños, Lotus era referencia a innovación en el gran circo si hablamos de 60's 70's etc Sería espectacular que todavía estuviera compitiendo
Lotus ha sido, sin ninuna duda, de los equipos mas importantes de la historia de la F1. Han sido los pioneros en la mayoria de cambios importantes de la categoria.
a mi me preocupa un poco en el nuevo reglamento para este año 2022 el tema suspensiones y sobre todo frenos con la nueva aerodinámica y los nuevos neumáticos no se yo lo eficaces que serán los frenos o si podrían sobrecalentarse xD salu2
Muy buen video! Tmb hubiese estado bueno nombrar en los '80 las primeras apariciones de la telemetría, q hoy en día es tan fundamental. Saludos y sigue así!
Desde 2023, 2022 tampoco supuso un cambio de reglamento muy feróz que hizo cambiar la categoria reina pero eso sí, me parecen los coches preciosos. Y en 2023 con Alonso en podio con Aston martin hay mucho mas espectaculo que antes, aunque en 2022 volvieron a permitir el efecto suelo
Hola, me gustan tus videos, son muy buenos. Falto un pequeño dato, la introducción de la caja secuencial para que el piloto mantuviera las manos siempre en el volante. Si alguien tiene el dato de la fecha lo agradecería, ya que no encontré la fecha exacta de su obligación.
Se usó por primera vez en el Ferrari de 1989. Por esa época Porsche también andaba experimentando con ello en el 962 del Grupo C. 1995 fue el último año con un coche con palanca de cambios tradicional, en 1996 ya todos tenían sistemas similares al actual.
Me encanta este canal. Hay algo que no me cuadra. Como es que llevando el motor atrás era más difícil de manejar si el peso estaba mejor repartido...🤔🤔🤔🤔
pedazo de video, espero que este año estemos un poco mas balanceados en competitividad y que los pilotos que no podían explotar debido a su auto (claro ejemplo es russel), ahora puedan mostrar su habilidad
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
💥 Del CIRCUITO a tu casa: amzn.to/3q5mC8j
Puedes poner los guantes de los distintos equipos
Es triste ver como un equipo tan grande como era Lotus , Qué creó las mayores innovaciones en su tiempo, hoy en día ni siquiera tiene espacio en la parrilla :(
Lo que es espacio tiene, porque puede haber hasta 26 coches en pista, es decir, 3 equipos más, otra cosa es que nadie quiera comprar la licencia del equipo con intención de volver a la categoría
Lotus quebró como marca en si.
@@eduardotello6615 actualmente es propiedad de una marca china, pero sigue como marca de coches y sigue haciendolos
De la gloria pasada no se vive ....
Cierto, una lastima...
@@AndresDCK es imposible hoy en día ver 26 monoplazas en pista. Hay un acuerdo con los 10 equipos actuales y nadie quiere perder dinero lastimosamente
Amigo, eres de los mejores youtubers de F1 que he visto, te lo digo enserio, pero enserio enserio, sigue así, eres un crack !!!!
Amigo te recomiendo que veas los primeros videos y veras como mejoro es increíble!
Gracias landó norris
@@chezzpe es patowar
@@elcochuaadmin7096 es patomar?? Hágale yo pago la primera ronda
@@chezzpe si
Una de las reglamentaciones más restrictivas y determinantes en la historia de la F1 fue la de prohibir anclar los soportes de los alerones a los ejes en vez de al chasis. Fue a comienzos de los 70.
Qué interesante saber los cambios de reglamento de autos de F1 de los 50s a los 70s es qué encantan mucho el sonido del motor , sus colores , formas y patrocinadores.
Imaginar un F1 sin límites, ¿qué velocidad alcanzaría?¿superaría la capacidad humana en fuerzas G? Excelente video, me atrevo a decir que uno de los mejores que te he visto.
Pasó en la CART 2001 en Texas cancelaron la carrera debido a las fuerzas G Se alcanza a velocidades arriba de los 390 km/h y un promedio de velocidad por vuelta arriba de los 350 km
@@ABASPORT13 pero estamos de acuerdo que eso sucedió en los óvalos con su correspondiente peralte en las curvas, muy distinto a los autódromos de F1 donde hay curvas, frenadas y aceleraciones a cada momento.
@@camarlengoreal3 Precisamente por eso los F1 no superarían esas velocidades de los óvalos por las curvas que trae cada circuito y lo complicado que es la aerodinámica
si no hubieran limitado a los monoplazas desde el principio ya volarian.
@@nerolesma jajaja suena chistoso peor es la pura verdad
Un vídeo magnífico sobre los cambios de reglamento de la F1 a lo largo de su historia. Larga vida a la F1!!
los reglamentos es algo de lo que mas me gusta de este deporte porque si bien limitan a los coches, el promover la conciencia en seguridad, dar espectáculo, limitar impacto ambiental, limitar presupuestos y pruebas, etc. solo da pie a que se ingenien avances tecnológicos porque no deja de ser un deporte competitivo
Video con la época dorada de los motores de F1, desee el 1995 al 2010, esos motores rugian cual León en la sabana
Y menos mal que los V6 Turbo suenan mejor que cuándo comenzó la era híbrida, que sonaban como un ejército de aspiradoras.
@@7Nillo el motor Honda suena muy bien
Muy bueno el video explicas muy bien, me interesas mucho tu contenido. Y ahora, 3:45 no sabia que el halo se habia creado antes de 2018 jajaja
Que hermosura de sonidos de esos V10 Y V12; se me enchin'o el cuero. SALUDOS!
Me encanta, eres muy profesional aún siendo un TH-camr pequeño, buen video un saludo.
Muy buen video, muy bien documentado, narrado y editado, perfecto.
En el '86 alcanzaron las mayores potencias, no el '85, eso no quiere decir que en el '85 tenían poca, simplemente que en el '86 lo eran aún más ya que fue el último año del turbo boost unrestricted.
Buen video bro la mejor parte ufff 15:18 como me hubiera gustado haber vivido esas épocas de formula 1 :'))❤😍😭😭🏎🏎🏎
26:24
Que mal envejeció está parte
de verdad se creen que me voy a tragar 26 minutos de un video de Racing Atmosphere hablando sobre la reglamentación??
Me trago 26 horas si hace falta, siempre contenido de calidad 🔥🔥🔥
Que buen video, el resumen está para ser visto varias veces. Gracias
Que Buen video !!!
Hacía mucho que no veía algo ya claro y contundente !!!
Gracias !!
Estoy impresionado con lo completo de la info de este video!!! Tremendo trabajo!!!
Excelente video informativo... 👌
10:55 Dios mío esooooooo!!!!!! 😍
CONTADOR DE "COSA LO CUAL"
hoy 4... 🤣🤣
Es coña, gran vídeo y excelente trabajo.. 👌 como siempre
Hermoso el sonido de los V12! Y los V10 tambien.
Los extraño mucho. Ojalá algún día regresen a la F1, claro está, que sea un desarrollo lo bastante eficiente y amigable con el medio ambiente.
@@christiandavidnorenavalenc9944 Un v10 NO es eficiente ni amigable con el medio ambiente
El V12 suena más hermoso
Todos los subscriptores de este canal se preguntarán porque en el momento que ves un video nuevo de Racing atmosphere quieres dejar todo y verlo, y es porque cuando al go es escaso o exclusivo todos lo queremos
Vaya video me ah gustado mucho, saludos desde Mexico 🇲🇽
Excelente video, felicitaciones y muchas gracias por el trabajo.
Increíble vídeo gracias.. ✌🏻
Que buen video, me he llevado una grata sorpresa con este descubrimiento. Muy bien trabajado, buenas imágenes y buenos datos, has hecho un muy buen trabajo, sigue así!
Como siempre interesantísimo video, gran trabajo!!!!!!!
Le doy play al video dos veces, la primera dejo todos los anuncios completos y ya la segunda no están (los anuncios) ... Gracias por esta calidad de videos
...Que musica la de los V 12, Que musica !!!
Un cordial saludo.
No tengo palabras más allá de 'PEDAZO DE VÍDEO' 🏆
Y tambien V8, como los Ford Costworth, Yamaha y Judd (min 10:55) luego el tiempo demostro que la solucion mas eficiente de todos esos eran los V10. Muy buen resumen.
Nanana tremendo video!!!! Felicitaciones
Excelente trabajo la verdad súper completo
Excelente video, informativo y super entretenido. Felicitaciones.
woow de woow eres la enciclopedia de la F1...muy bien tus videos son interesantes😀
puedes hacer un video donde expliques por q se fueron algunos equipos??,como force india, BMW,venetton.
Que buen video resumen hermano!! Te lo has currado enormemente! Saludos desde Argentina para todo el equipo del canal😁
Un orgasmo para los oídos ese motor V10 😍😍😍 15:15
Hola amigo gracias por la informacion diempre a tiempo y claro un abrazo juanero
Muy buen video y bien interésante , buena investigación.
El automovilismo es mi Pasión desde hace48 años¡¡!
Gracias por tu contenido de calidad .
Justo el vídeo y la información que buscaba, y en español!
O Carro F1 de ano 2022 é Lindão. Compreendi Razoávelmente bem o que Relatou. Sou Brasileiro e não Falo Espanhol
Pufff vaya video tan informativo para lod amantes de la f1, felicitaciones amigo
Hermano estoy súper bien ebrio y con todo los ebrio que estoy eh entiendo a pie de letras el vídeo gracias por todo , saludos desde Monterrey nuevo León méxico
Ojalá que el reglamento 2022 haya sido lo suficientemente claro y estricto, para que así no hayan equipos aprovechando vacíos legales aburriendo el espectáculo y perjudicando económicamente a todos los equipos. 🙏🙏🙏🙏
O dando espectáculo, quién sabe... Paso con brawn GP en 2009, con mercedes en 2014, ya que era un equipo de media parrilla... A veces esos espacios pueden beneficiar a equipos pequeños y darnos más variedad
La cual cosa!!????🤯 Se dice lo cual
El Ferrari de Niki lauda con James Hunt con un McLaren fueron leyenda memorables para la f1
Niki lauda murió en 2019 en Alemania
James Hunt murió en 1999 en Inglaterra
1993*
Gran trabajo. Felicidades!
UN VIDEO BRILLANTE ✨✨✨✨✨
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tu video lo hiciste hace 6 meses. Y el halo sigue salvando vidas. Como de zhou
Que lástima que Lotus no compita hoy en día en la F1 siendo una escudería tan importante en antaños, Lotus era referencia a innovación en el gran circo si hablamos de 60's 70's etc
Sería espectacular que todavía estuviera compitiendo
Ya no esta colin chapman
1:07 ¿como grababan esas escenas? ¿Había alguna especie de gopro en esa época? 😅
Lotus ha sido, sin ninuna duda, de los equipos mas importantes de la historia de la F1. Han sido los pioneros en la mayoria de cambios importantes de la categoria.
No sólo Lotus también Ferrari maclaren y Williams que hubiera sido de la f1 sin estos equipos tan históricos ?
a mi me preocupa un poco en el nuevo reglamento para este año 2022 el tema suspensiones y sobre todo frenos con la nueva aerodinámica y los nuevos neumáticos no se yo lo eficaces que serán los frenos o si podrían sobrecalentarse xD salu2
Al contrario, los frenos se recalentaran bastante menos, ya que los neumáticos serán más grandes.
Lo único que me preocupa es el regreso del efecto suelo
@@isaelmarte3073 pero ya no es el mismo de los 70s, ya es diferente y evolucionado, de todos modos esperamos que no pase nada malo
No sé porque me gusta el coche de 4:07
Buen video, saludos!
Siempre es bueno verte mi amigo!! Saludos!!
Muy buen video! Tmb hubiese estado bueno nombrar en los '80 las primeras apariciones de la telemetría, q hoy en día es tan fundamental. Saludos y sigue así!
ese diseño del auto de minardi de minuto 9:57 esta super
Desde 2023, 2022 tampoco supuso un cambio de reglamento muy feróz que hizo cambiar la categoria reina pero eso sí, me parecen los coches preciosos. Y en 2023 con Alonso en podio con Aston martin hay mucho mas espectaculo que antes, aunque en 2022 volvieron a permitir el efecto suelo
En el minuto 15:20 se me empezaron a salir las lágrimas por la nostalgia de algo que nunca volvera. Que tristeza es la Formula 1 de hoy.
Gracias por tus vídeos son los mejores
Muy buen video amigo!
Este vídeo es oro puro
Excelente video. Felicitaciones
Tenes algun video similar sobre otras categorias? Sobre todo de la Nascar
exelente video, gran trabajo.
Que video más interesante, me gusto mucho
Gracias por tan emocionante información 😁🤗
Gran video bro
Me he quedado los 27 minutos pegados al video. Excelente trabajo!!!
Exelente video, sigue asi compa
Has un video sobre las instituciones técnicas relevantes hechas por los equipos hasta ahora
Puedes hablar sobre la nueva generación de nascar para 2022, me gustaría saber lo nuevo.
Muy bueno el video 👌👏👏👏
Buen video bro muy interesante y entretenido
belo video, ganhou mais um inscrito! abraços do Brasil
Como cambio el deporte, saludos y gran
video :)
Hola, me gustan tus videos, son muy buenos. Falto un pequeño dato, la introducción de la caja secuencial para que el piloto mantuviera las manos siempre en el volante. Si alguien tiene el dato de la fecha lo agradecería, ya que no encontré la fecha exacta de su obligación.
Se usó por primera vez en el Ferrari de 1989. Por esa época Porsche también andaba experimentando con ello en el 962 del Grupo C.
1995 fue el último año con un coche con palanca de cambios tradicional, en 1996 ya todos tenían sistemas similares al actual.
17:49
Alguien me podría decir que coche es ese? Un brawn gp?
No entiendo como este canal no tiene 1M de sub, es que es una maravilla en casa video
Maravilla de video
buenisimo video
Vengo de 2023 a deciros que ni en 2022 ni el 2023 se está luchando por el campeonato, sigue habiendo un equipo potencialmente superior sin rivales
Eres el mejor i me gustaría que hagas un vídeo sobre cómo no bloquear los neumáticos en la F1
Se bloquean porque no les ponen frenos antibloqueo por lo del peso y creo que funcionan mal con los Motores eléctricos de los fórmula 1
Excelente video, me imagino el trabajo detrás, muy bueno, ojalá que sigas creciendo!!
Qué bien video hermano.
26:24 bueno... espectacular espectacular no fue
Hola amigo puedes hacer un video en el que expliques la evolución de todos lo circuitos
Me encanta este canal.
Hay algo que no me cuadra. Como es que llevando el motor atrás era más difícil de manejar si el peso estaba mejor repartido...🤔🤔🤔🤔
Vengo del futuro, max Versttapen ya ganó su segundo campeonato mundial
11:00 lol nunca imaginé que hubiese dopping con los pilotos de f1, que eran estimulantes para estar mas despiertos en pista? xD
Buenísimo el video, creo que te falto la prohibición del Fric
Saludos de Uruguay muy buen video algún día puedes hacer de moto gp? Y en un futuro de moto cross
pedazo de video, espero que este año estemos un poco mas balanceados en competitividad y que los pilotos que no podían explotar debido a su auto (claro ejemplo es russel), ahora puedan mostrar su habilidad