【試合続行】違う顔なのに「同形式」になって、同じ顔なのに「別形式」になる形式がいるらしい【迷列車で行こうきまぐれ編#14】

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ความคิดเห็น • 99

  • @suzaku1218
    @suzaku1218 2 ปีที่แล้ว +45

    次はてっきり211系顔でもやるのかなと思ったら飛んだなw

  • @冷麺-v7i
    @冷麺-v7i 2 ปีที่แล้ว +29

    新潟地区のE127系はまさに筋肉モリモリマッチョマンの汎用車だな

  • @戸川拓輝
    @戸川拓輝 2 ปีที่แล้ว +18

    701系の狭軌仕様車もシートの違いや機器更新だったりで相当沼らしいですね……。

  • @Naganotrain189
    @Naganotrain189 2 ปีที่แล้ว +20

    長野の列車を使ってくれるとは
    本当にありがたいです。
    701系も個人的に好きなので嬉しいです

  • @kiha52iwate
    @kiha52iwate 2 ปีที่แล้ว +8

    701系はJR側の狭軌仕様車でも結構ややこしく、秋田支社には3両編成とワンマン運転対応の2両編成(編成によってはセミクロスシート有り)、盛岡支社にはワンマン運転対応の2両編成、仙台支社には4両編成とワンマン運転対応の2両編成と奥が深い列車です。
    更に現時点では仙台支社のE721系には4両編成とワンマン運転対応2両編成(一部編成では磐越西線用に指定席対応のリクライニングシート搭載車有り)があり、更に東北新幹線全通時に八戸~青森の並行在来線を継承した時にE721系をベースに新造した青い森703系があり、奥が深いですよ。
    701系は標準軌仕様車・狭軌仕様車共に既に更新工事を受けており、もう暫く使われると思われます。
    置き換えの対象になりそうなのは標準軌仕様車の719系5000番台だと思われます。ただ、その場合E721系がベースになるかと思われます。

    • @tatsu6911
      @tatsu6911 2 ปีที่แล้ว +1

      更に、阿武隈急行のAB900系もE721系ベースですね。
      東北本線では使えそうに見えて自動放送・扉上LEDを使わないのに、阿武隈急行に入ると自動放送・扉上LEDを使うという不思議な体験ができます。

    • @Tsurusampachi
      @Tsurusampachi 10 หลายเดือนก่อน +1

      プラットホームが18cm高い逆段差のために車体は1から設計し直しなのだろか

  • @JTOS_DTV
    @JTOS_DTV ปีที่แล้ว +4

    E127系が置き換えられる側から置き換える側にまわりましたね...

  • @kubosan-kub03A1
    @kubosan-kub03A1 ปีที่แล้ว +4

    まさかE127系が南部支線で使われることになろうとは…

  • @Aston-o9y
    @Aston-o9y ปีที่แล้ว +5

    新潟地区のE127系はとても懐かしいですね〜😊 今は偶に新潟車両センターで見かけます!
    115系新潟色と同様、もう一度走って欲しいですね!

  • @kunke701
    @kunke701 ปีที่แล้ว +5

    E127系は引退したかと思いきや関東の南部支線で復活しましたね

    • @kyutetsu_485_y
      @kyutetsu_485_y 3 หลายเดือนก่อน +1

      南武支線じゃね

    • @kunke701
      @kunke701 3 หลายเดือนก่อน +2

      @@kyutetsu_485_y マジやん
      サンガツ

  • @union9800
    @union9800 2 ปีที่แล้ว +3

    客車運用は付け替え手間省くため「段落とし」運用してました。(終点で付け替えず、そこまでの牽引担当は次に来る列車の牽引担当になり、その折り返しの機関車は反対側で先に待機しておき、前よりに連結して折り返し。次のために備えて、牽いてきた機関車は前よりに移動して待機)これで東北本線客車列車で1時間ヘッド実現してました。
    165,169は殆ど近郊化改造は交直流電車と違ってしていなかったんですよね。

  • @mi-tb9zl
    @mi-tb9zl 2 ปีที่แล้ว +9

    10:05
    OSカーじゃねーかw

    • @kyutetsu_485_y
      @kyutetsu_485_y 3 หลายเดือนก่อน +1

      長電のほうだわ

  • @木島ノ安岐
    @木島ノ安岐 2 ปีที่แล้ว +3

    キヤE991/クモヤE995「忘れないで?」

  • @平井陽介
    @平井陽介 2 ปีที่แล้ว +4

    同じ顔なのに別形式:名鉄6000系9・10次車と6500系・6800系初期車
    違う顔なのに同形式:名鉄6000・6500・6800系
    これらが組み合わさるから名鉄はヤバい

  • @yk-zd6xh
    @yk-zd6xh ปีที่แล้ว +2

    100番台の後発の筈なのに外観が退化するという不思議

  • @y--sizuki
    @y--sizuki 2 ปีที่แล้ว +6

    いつも詳しく解りやすい動画感謝感謝です。
    かなりの沼かもしれませんが、
    東日本とJR貨物さんで、未だ一部が現役な貴重な国鉄型電気機関車
    特にEF60形式以降ED79迄ののヤヤコシヤ号、
    かなりの深沼かと思いますが、
    是非々よろしくリクエストお願いしたいです!🙏

    • @TKK-tz1pp
      @TKK-tz1pp 2 ปีที่แล้ว +2

      それと、ディーゼル機関車も同じ顔のが多いのでリクエストしたいです~

  • @関鉄非電化電気鉄道
    @関鉄非電化電気鉄道 11 หลายเดือนก่อน +2

    25年たっても転属させられるブラックさ

  • @-watarunfuyume-9292
    @-watarunfuyume-9292 2 ปีที่แล้ว +6

    701系も0番台と100番台以降とで顔が微妙に違う(0番台がテールライト位置が低め)んですがね…

  • @シマエナガライオン
    @シマエナガライオン 18 วันที่ผ่านมา +1

    CGR筑肥銀河鉄道(門司港・小倉・博多〜新八代間/銀河鉄道999の作者・松本零士氏の出身・福岡県に因む)

  • @63チャンネル-k2l
    @63チャンネル-k2l 2 ปีที่แล้ว +3

    0系を写真を長電の0系OSカーの写真を使ってる件…

  • @tot-ih2eu
    @tot-ih2eu 2 ปีที่แล้ว +3

    まさかの701系列とは、思ってもいなかった。いやぁ毎回意外性突かれまくりです笑
    変わってリクエストなのですが、211系列でヤヤコシヤ号やってみてほしいですねできればお願いします。211、213、719、415、6000(抜けてたらごめんなさい)ぐらいなので、マリンライナーや2階建て車と謎要素もありでなかなかやりやすいと思います

  • @こうじ-x5q
    @こうじ-x5q 2 ปีที่แล้ว +5

    いちおう調べたところ701系の置き換えは2027年以降かそれよりも早まる可能性あるとありました

    • @tatsu6911
      @tatsu6911 2 ปีที่แล้ว +1

      なんか、JRが面倒くさがってE721系を更に作りそうな気がする。
      仙台は0番台と1000番台をそれなりの数作って車齢差20年の0番台が誕生するとか。
      で、秋田・青森・岩手用は耐雪装備を強化して2000番台とか。
      更に、山形・秋田新幹線用の5000番台とか。山形はホームをかさ上げしたので、もはやE721系の意味をなしてないE721系とか、北関東のE531系とともにいつまで作ってるんだかということになりそうです。

  • @akinaoki
    @akinaoki 2 ปีที่แล้ว +4

    "同じ顔だけど別形式"よりも、"別の顔だけど同形式(譲渡改造含む)"のほうが個人的にはヤヤコシヤ要素あるなあって思ってます←
    まだまだ沼は大量に転がっていますので楽しみにしてます。。富士急行5000形&6000形のトーマスランド号おすすめです笑

  • @NanahosiDiablo
    @NanahosiDiablo 2 ปีที่แล้ว +2

    223系のアーバンネットワーク一族を何卒…

  • @mi-tb9zl
    @mi-tb9zl 2 ปีที่แล้ว +4

    来週はヤヤコシヤ号3連発か...。()
    どんなのが出るんだろう

  • @455jj3
    @455jj3 2 ปีที่แล้ว +2

    なお交直車輌はE531系とE501系だけの模様

  • @seahopper7388
    @seahopper7388 2 ปีที่แล้ว +2

    209系(&E531系、E217系)とE231系、E531系&E233系も案外対象にできそうな

  • @user-cm6qg8kj5r
    @user-cm6qg8kj5r 2 ปีที่แล้ว +3

    個人的には京王7000系を取り扱ってほしい…確かコイツも相当ややこしい歴史を送ってきたはず

  • @レール-i2y
    @レール-i2y 2 ปีที่แล้ว +4

    今度は是非大阪の323系顔のヤヤコシヤ号企画をやってください!!!

  • @日本人-t9g
    @日本人-t9g 2 ปีที่แล้ว +1

    JR西日本223系225系227系系列と北陸の521系列は沼深いぞ

  • @user-ck5jq8ep3u
    @user-ck5jq8ep3u 2 ปีที่แล้ว +7

    次は521系3次車顔か、NDCシリーズか・・・

    • @suzaku1218
      @suzaku1218 2 ปีที่แล้ว +5

      227系顔じゃなくて225系顔もしくは521系3次車顔って言ってあげて…
      こいつらの方がデビュー早いから…

    • @user-ck5jq8ep3u
      @user-ck5jq8ep3u 2 ปีที่แล้ว +1

      @@suzaku1218 すまぬ・・・
      修正しときます・・・

  • @夜叉白雪-q8s
    @夜叉白雪-q8s 2 ปีที่แล้ว +3

    国鉄、JRと来たから、次は私鉄ですね!
    近鉄のヤヤコシヤ号やってほしいです(鬼畜)
    全国に散らばった東急車両たちまとめもおもしろそう♪

  • @TANtsuru
    @TANtsuru 2 ปีที่แล้ว +5

    毎回楽しく見ています。 個人的にdd51顔の見分け方がわからないので作って欲しいです お願いします❗

    • @union9800
      @union9800 2 ปีที่แล้ว +2

      DE10,11,15は難しいよな。

    • @suzaku1218
      @suzaku1218 2 ปีที่แล้ว +3

      ここで忘れられがちなのがDE10よりデカくてDD51よりはちっさいDE50とかいうレア車

    • @musashinoline2058
      @musashinoline2058 2 ปีที่แล้ว +1

      現存しないがDD20とDD21というものも存在していたりしてな・・・

  • @kid_zerosix2281
    @kid_zerosix2281 2 ปีที่แล้ว +2

    投稿乙です。
    今回は形式の中の番代区分による違いもキモなので、番代区分ごとに1項目のほうが解りやすいと思いました。
    1:36 で登場するヤヤコシヤ表の、「E127系」という項目でも中に0番代と100番代を内包しちゃってるので。
    それにしても、なんでE127系は0番代があの顔なのに100番代で701系顔に回帰しちゃったんでしょうねえ。不思議です。

  • @YukuriMizuka
    @YukuriMizuka 2 ปีที่แล้ว +5

    もちろん次はE721系顔ですよね?(圧)

    • @a_u_beo
      @a_u_beo ปีที่แล้ว +1

      125のせいで223の連中も若干交ざる魔境じゃないですかぁ・・・
      キハ軍団だけで4種以上いるんですがそれは

  • @明石2693
    @明石2693 2 ปีที่แล้ว +1

    うぽつです

  • @どこかのみやさい
    @どこかのみやさい 2 ปีที่แล้ว +3

    223系顔やってほしいです!
    え?辛いだって?アーキコエナイナー

  • @_urasa3458
    @_urasa3458 2 ปีที่แล้ว +1

    100番台はもともと大糸線専従として設計されたため、眺望を重視してあの座席配置になった
    しかし篠ノ井線松本以北へ運用が拡大された結果、姨捨の車窓が見られなくなるというなんともな事態になっている
    あとクロスシートに座ってるとロングシートの客の視線が刺さるので意外と不評なんですよね

  • @yy-hm7kw
    @yy-hm7kw 2 ปีที่แล้ว +1

    東北のジジババ
    「おいらの里にもトーキョーと同じキシャがきたべぇ」って喜んだ東北向けの走るプレハブだったのだが~
    今回はテツからもキッパーからもフルボっコされた701系と新潟と長野で産んだ直流仕様の子供たちのお話、たしかったデース-w

  • @KT-ii7bl
    @KT-ii7bl ปีที่แล้ว +1

    京急2000形みたいに2ドア車の間に乗降ドアを追加するには国鉄急行形は古すぎたのかもしれないよね。

  • @arabiki234
    @arabiki234 2 ปีที่แล้ว +1

    JR各社の子会社が「ジェイアールサービスネット」「ジェイアールバス」みたくカタカナなのはそういう事か

    • @union9800
      @union9800 2 ปีที่แล้ว +1

      2002年以降は法律改正で表記が可能になっているが、それ以前は認められていなかった。
      数字は大丈夫だったようで、
      放送局では 開局時は株式会社エフエム802だったが2003年から株式会社FM802にした例もある。

  • @itsme-fq4cj
    @itsme-fq4cj ปีที่แล้ว

    四国にも居ますよね。最初見た時四国に701系が居ると思いますた。
    間違い探しでヘッドライトの位置が違うのを発見しましたが、顔はぱっと見違いが判りませんでした。

  • @まるもも-l4g
    @まるもも-l4g 2 ปีที่แล้ว +1

    ヤヤコシヤに関しては近鉄とかいう究極体がいましてな…

  • @七松一一三-七七
    @七松一一三-七七 2 ปีที่แล้ว +1

    227系顔もできますか?

  • @ginsenhanda
    @ginsenhanda 9 หลายเดือนก่อน +1

    E231を交流対応にして701を置き換える………いやそれは無いやr
    あまって西武が東急と小田急の車両使って置き換えるってなるからワンチャンあるかも(いやないでしょ)

  • @儀間大介-u2s
    @儀間大介-u2s 9 หลายเดือนก่อน +1

    次はE233系でおねがいします

  • @next_sta.233
    @next_sta.233 2 ปีที่แล้ว +1

    いつか近鉄のややこしや号作りそうこの人

  • @baka1208
    @baka1208 2 ปีที่แล้ว +2

    それを言ったらE721・E129・E131も同じ顔だったりする。
    FRPの色が違うからそう見えづらいが。
    むしろE127が特殊とも

  • @両毛運輸区
    @両毛運輸区 2 ปีที่แล้ว +1

    呼称は
    701系が東北で活躍していることに由来して、「東北形ヤヤコシヤ号」でどうでしょうか?
    他のJR世代のヤヤコシヤ号考えてみた
    ①北海道形ヤヤコシヤ号(731系顔)
    ②新潟形ヤヤコシヤ号(E721/E129顔)
    ③新系列ヤヤコシヤ号(209/E231顔)
    ④関東形ヤヤコシヤ号(E233顔)
    ⑤新快速形ヤヤコシヤ号(223顔)
    ⑥西日本形ヤヤコシヤ号(225/227顔)
    ⑦西の特急形ヤヤコシヤ号(287顔)
    .....他にありますかね?

    • @tatsu6911
      @tatsu6911 2 ปีที่แล้ว +2

      北本州ヤヤコシヤ号でE721とE129を混ぜて良いなら(両者は初版の世代ちがいから内装・外装とも大分違いますが)HB-E210系ぶち込めますね。ハイブリッドディーゼルに顔はE129寄り、内・外装はE721寄りと実にハイブリッドです。

  • @北野求
    @北野求 2 ปีที่แล้ว +1

    211顔のヤヤコシヤ号も取り上げて頂きたいです!

  • @Yumiya0927
    @Yumiya0927 2 ปีที่แล้ว +1

    国鉄車なら103系顔、211系顔、JRなら223系顔、209系顔、E231系顔、形式別なら313系、813系でヤヤコシヤ号の動画作れそう
    そういや701系を秋田~青森間で乗車したことあるけどちょっと辛かったかなぁ・・・

  • @Taiking-loco
    @Taiking-loco 2 ปีที่แล้ว +2

    雪国住んでるから分かるけど雪凄い時普通ならDE15とか走らせて雪どかすけどこの辺普通のE129系とかで退かしてるネ
    地 方 の 車 両 強 す ぎ

  • @トーマスナイト
    @トーマスナイト 2 ปีที่แล้ว +1

    キハ40 485 E127 と来たから もうヤヤコシヤ号がない などという読みは まさに泥沼
    嵌まっている… 既に泥中首まで…

  • @homewatanabe7030
    @homewatanabe7030 2 ปีที่แล้ว +1

    E127系と701系は目(テールライト)の位置が少し違う

  • @NiiLiella115
    @NiiLiella115 2 ปีที่แล้ว +1

    701系は思いの外沼深いですよ。
    各番台の仕様の違い、仙台と秋田の車両のやりくり等…

  • @63チャンネル-k2l
    @63チャンネル-k2l 2 ปีที่แล้ว +1

    すごくあっさりしてる

  • @ひばり_4869
    @ひばり_4869 2 ปีที่แล้ว +1

    E127系タイプは・・・
    地方90年代ヤヤコシヤ号とかどうでしょう
    (ヤヤコシヤ号の動画はいい意味で中毒性ある・・・)
    ネタ切れ防止に協力すべく、この車両レベルでかる~く紹介できるかもしれない準?ヤヤコシヤ号ネタ提供
    新幹線
    ①E2系-E5系-H5系【内装が関係してつながりがあります】
    参考:E2系最終増備 -2010年/E5系量産先行製造 2009年-/H5系製造 2014年-
    ※ヤヤコシヤ号以外でE4系とかいかがでしょう?
    客車
    ①14系・20系・24系・24系25型【これはれっきとしたヤヤコシヤ号】

    • @tatsu6911
      @tatsu6911 2 ปีที่แล้ว +1

      ①E2系-E5系-H5系【内装が関係してつながりがあります】は更に掘り下げると
      E2系1000番台/2002年増備車-E3系2000番台-E2系最終増備車-E5系-H5系までつながないとちゃんと追えないですね。E2系最終増備車はLED・コンセントがE3系2000番台相当・座席がE2系1000番台/2002年増備車というなんともいえない仕様なので。

    • @ひばり_4869
      @ひばり_4869 2 ปีที่แล้ว +1

      @@tatsu6911 たしかに

  • @マジすか-j2t
    @マジすか-j2t 2 ปีที่แล้ว +1

    キンテツ・・・ヤレ・・・

  • @Sasadai_MIYA
    @Sasadai_MIYA 2 ปีที่แล้ว +6

    IGRの意味 Iwate Ginga Railway だと思ってた()

    • @tatsu6911
      @tatsu6911 2 ปีที่แล้ว +1

      Inoki Genome Railwayとか。プロレスかよ。

  • @innocentboy78
    @innocentboy78 2 ปีที่แล้ว +1

    長野の115系やってみたら?あ、できれば小田急の2600形やってください

  • @Channel123456
    @Channel123456 ปีที่แล้ว

    E995系は貫通扉がないVer

  • @MrTsuyoshikobayashi
    @MrTsuyoshikobayashi 2 ปีที่แล้ว +2

    また701系とE127系とか、JR初期世代の沼を取り上げましたな。車輌製造メーカーが、どちらも同じ川崎重工業製(一部は、東急車両や土崎工場製)で、近年、当初のGTO素子から走行機器更新工事されて、E127系列はE129系と同等の東洋電機製IGBT、701系は721系同等の三菱電機製IGBTに更新されているのは、お調べになりましたでしょうか?音鉄的には、こういうのも大事な変更部分だったりします。

  • @川崎-l4w
    @川崎-l4w 2 ปีที่แล้ว +1

    E231(E531)も含むややこしや
    やってください

  • @hotfruitsponch
    @hotfruitsponch 2 ปีที่แล้ว +1

    いやあまさか115のみならず127までサイレント引退とは

  • @a_u_beo
    @a_u_beo ปีที่แล้ว

    ふと思った
    JR四国のeco7200
    も127顔な気が

    • @tokimeki-train
      @tokimeki-train  ปีที่แล้ว +1

      前照灯の位置が異なるので…

  • @キハ189系はまかぜ
    @キハ189系はまかぜ 2 ปีที่แล้ว +1

    向日町じゃないか

  • @千本桜桜花
    @千本桜桜花 2 ปีที่แล้ว +1

    701には尾灯がやべー奴が...

  • @学吉田-c3x
    @学吉田-c3x 2 ปีที่แล้ว +1

    盛岡~青森までおいでよ。
    E127系が待ってるよーwww

  • @KasaharaNobuyuki
    @KasaharaNobuyuki 2 ปีที่แล้ว +1

    701系の狭軌車って番台によってテールライトの違うからさらに分かりずらい

  • @道夫髙橋
    @道夫髙橋 2 ปีที่แล้ว +1

    701系も30年ぐらい運用やっているので
    早くE721に置き換え走ルンですを重機のご馳走にしてくれ
    なを701系N5編成は一昨年事故廃車になりました

  • @ayu-316
    @ayu-316 2 ปีที่แล้ว

    自分が1番好きだ700系で嬉しいすぎる

  • @130ktn
    @130ktn ปีที่แล้ว

    いわて銀河鉄道ってなんの会社だよw

  • @tomomizawa
    @tomomizawa 2 ปีที่แล้ว +1

    初電ランキング…

  • @はーちゃんサブチャンネル
    @はーちゃんサブチャンネル 2 ปีที่แล้ว +1

    次は、719系・415系1500番台・四国6000系は、211系の紹介は有り得るな

  • @Hiro-Tetsudou
    @Hiro-Tetsudou ปีที่แล้ว +1

    キハ54

    • @tokimeki-train
      @tokimeki-train  ปีที่แล้ว +1

      気動車ですので抜きました()
      あっちはあっちでキハ31との判別にやや手こずりそうですが…

  • @Dewa_JReast
    @Dewa_JReast 2 ปีที่แล้ว +1

    いち
    四国にも似たような顔が...

  • @Remilia0129
    @Remilia0129 2 ปีที่แล้ว +1

    E231系が仮に置き換えたら冬将軍にフルボッコにされた挙句空転や故障が頻発して偉いこと待ったなしですね笑
    実際しなの鉄道のSR1系やE129系がそうなっちゃってますし…

  • @damedesu351
    @damedesu351 2 ปีที่แล้ว +1

    こんぎょ?

  • @chofferP
    @chofferP ปีที่แล้ว

    コロナ異常怖がりしてるのクソ田舎って感じがする