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ゆったりやくも化して方向幕LEDになってるからサボ受けも有ったので懐かしい
米子で仕事していたのでやくもには、乗りました。備中高梁から伯備線は単線になるので行き違いに時間がかかりますね。撮影当時のダイヤだとやくも11号は、岡山12:05発ですかね。今のダイヤだとやくも11号は、273系での運転ですね。国鉄色やくもあと少しで運転終了ですね。
今日で国鉄色やくも引退しましたね。いままでありがとうございました。
@@saradacat さん明日のやくも1号出雲市行きで、国鉄型特急車両381系のラストランですね。JR線から国鉄型特急車両が定期運用を終了ですね。国鉄色やくも25号出雲市行きあと50分で終点に到着ですね。(このメッセージ作成時点)JR東日本の185系みたいに波動用で使用して欲しいですね。
@@nextul7888 さん今日で381系やくもが運行を終了しました。いままでありがとうございました。だめでも国鉄色とゆったりやくもは残してほしい(なぜかというと、国鉄色は乗ったから、ゆったりやくもの岡山方面先頭車両は国鉄時代から一回も改造されてないから)
やくもで381系を使い倒してる間に南風では2000系を使い潰して2700系に置き換わったんやね。。
それ言っちゃうと山陽新幹線開業前に製造された有料特急すらまだ現役の関西の某大手私鉄よ…
@@まるもも-l4gそんなのいたっけ?近鉄のサニーカーも1978年製だし
381系、是非とも1編成静態保存をお願いしたい🙇と思っています。
サボと幕は米子駅かどっかで保存してほしい。売らず
混色の381系とすれ違い⁉ですか?(「やくも」は見た事はありますが、乗った事は無いです。)
この編成まだ走ってますか?
さよなら381
特急サボ、切り抜き文字のナンバープレートは原形をとどめてますね。紀勢線由来の生き残り、最後まで頑張って欲しいですね。
いやー国鉄車両の醍醐味があっていいしメンテナンスすればまだまだ運用ができるかもね!
ゆったりやくも化して方向幕
LEDになってるからサボ受けも
有ったので懐かしい
米子で仕事していたのでやくもには、乗りました。
備中高梁から伯備線は単線になるので行き違いに時間がかかりますね。
撮影当時のダイヤだとやくも11号は、岡山12:05発ですかね。
今のダイヤだとやくも11号は、273系での運転ですね。
国鉄色やくもあと少しで運転終了ですね。
今日で国鉄色やくも引退しましたね。いままでありがとうございました。
@@saradacat さん
明日のやくも1号出雲市行きで、国鉄型特急車両381系のラストランですね。
JR線から国鉄型特急車両が定期運用を終了ですね。
国鉄色やくも25号出雲市行きあと50分で終点に到着ですね。(このメッセージ作成時点)
JR東日本の185系みたいに波動用で使用して欲しいですね。
@@nextul7888 さん
今日で381系やくもが運行を終了しました。
いままでありがとうございました。
だめでも国鉄色とゆったりやくもは残してほしい
(なぜかというと、国鉄色は乗ったから、ゆったりやくもの岡山方面先頭車両は国鉄時代から一回も改造されてないから)
やくもで381系を使い倒してる間に南風では2000系を使い潰して2700系に置き換わったんやね。。
それ言っちゃうと山陽新幹線開業前に製造された有料特急すらまだ現役の関西の某大手私鉄よ…
@@まるもも-l4gそんなのいたっけ?近鉄のサニーカーも1978年製だし
381系、是非とも1編成静態保存をお願いしたい🙇と思っています。
サボと幕は米子駅かどっかで保存してほしい。売らず
混色の381系とすれ違い⁉ですか?(「やくも」は見た事はありますが、乗った事は無いです。)
この編成まだ走ってますか?
さよなら381
特急サボ、切り抜き文字のナンバープレートは原形をとどめてますね。紀勢線由来の生き残り、最後まで頑張って欲しいですね。
いやー国鉄車両の醍醐味があっていいしメンテナンスすればまだまだ運用ができるかもね!