Strávil jsem mrazivou noc v Tesle | TM3 Highland LFP
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ค. 2024
- Test zimního 🥶 kempování ⛺ v Tesle Model 3 Highland v oblasti Jesenických hor ⛰️
Ve videu se můžete těšit na zkušenosti s TM3 HL v chladných a ještě chladnějších teplotách, měření, srovnávání, hezké výhledy a spoustu dalšího...
00:00 - Úvod
01:20 - Odjezd
02:00 - Co si zabalit
03:05 - Hledání
03:16 - TM3 Highland RWD na sněhu
04:23 - Záchrana předokolky
04:41 - To místo
06:45 - Jak si ustlat
09:35 - Ráno
11:50 - Spotřeba energie
13:51 - Závěr
14:55 - Nepovedené záběry
16:35 - Kempování v -20 - ยานยนต์และพาหนะ
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
Děkujeme všem za motivující komentáře a zajímavé dotazy 😃. Dejte lajk 👍 tomuhle komentáři pokud by jste chtěli vidět video ze zákulisí o tom jak tohle celé video vznikalo
Bjorn pravidelne skúša ev v takejto zime. Aj on to veľmi chválil. V skratke :pecka...
Super počin, mít volnou vatu tak Teslu hned koupím, na moje použití ideální vůz.
Volnou vatu budeš mít tak za 100 let.....protože jsi chudý Čech.....My musíme šetřit aby bohatý mohli utrácet🙂
Wow, uz od prvnich vterin je videt, ze kvalita videa je naprosto skvela! Tohle je fakt trida, pecka!
Moc děkujeme za komentář. Točíme tak jak nás to baví a doufáme v to že to bude bavit i Vás 😀
Pěkné video i recenze!
Dobré video, pěkný challange :)
Ďakujem za video
Teším sa hoši. 👍🏻
Děkujeme. My taky 😁
Děkuji za cenné poznatky
Pustil sem si video jen ze zvědavosti a mile mě překvapila kvalita. I sem se zasmál, takže super a spokojenost 👍👍
👏 Pokud budete takto pokračovat i nadále, počet odběratelů Vám jen poroste. Kvalita videa mě hodně překvapila. 😃 Moment, kdy jste nosil do kufru jednu konzoli za druhou, byl sakra vtipný. 😃 Jasný důkaz, že humor při tvorbě je důležitý. S manželkou čekáme na Juniper. Jsem zvědavý, jestli bude tak povedený, jako Váš Highland. Nedávno jsem Vás potkal v Opavě a ženě se hodně líbila. 😃 Tesle zdar 🙋 😂
Děkujeme moc za hezký a motivující komentář 😀. Humor a vtip tak nějak patří k Naší tvorbě ale ne vždycky se ho podaří do videa dostat. To co děláme Nás baví a většina, ne oprava všechny vtipné scény vznikají na místě a za pochodu bez nějakých velkých příprav. Prostě kraviny Nás vždycky napadnou v konkrétní situaci a nebo se Nám prostě stanou 😀.
Držím palce s výběrem Tesly. Věřím že se bude líbit a budete nadšeni. Kdyby jste chtěli tak se potom můžeme potkat a natočit i něco společně.
S manželkou jezdíme 3 měsíce a jsme oba moc spokojeni. Každé auto má svoje mouchy a sbírám postupně zkušenosti pro video na recenzi TM3HL ale v tomhle autě je to větší požitek z jízdy než v čemkoliv jiném v čem jsem za 20 let řízení jel.
Nevím jestli je tady více TM3 HL v okolí Jeseníku (zatím jsem ještě jinou nepotkal) ale pravda je že do Opavy a Ostravy jezdíme docela často takže to asi byla Jesenická Tesla ⛰️🚙
To video jste točil přesně pro mě :) Zrovna jsem řešil tento tejden jestli se tam vejdu 195cm + přítelkyně 175cm na občasné kempování a výsledek bude Tesla Y Díky...
Ano určitě vlezete :-). Jsem rád že moje výška byla konečně užitečná i na něco jiného než na podávaní věcí z míst kde moje žena (taky 175cm) nedosáhne... 😁
Doporučil bych ještě na spaní mít profil, který odsune sedačky automaticky😁 jinak super video, já čekám na 3H lfp, až se někdy objevím v Jeseníku za rodinou, tak se snad potkáme :)
Děkuji za tip. Můžeme udělat Jesenický Tesla sraz u Kafuland ČEZ nabíječky 😂
Zdravím Jesenickou Teslu.Jsem nový odběratel a rovnou hledím na velmi náročné video.Noc v zimě v T3 jsem viděl již před nějakou dobou u Elektro Dad,ale u Vás to bylo i s moc pěkným výhledem.Oba jste to zvládli v pohodě a v připadku kolony,tak není problém.Asi jste nepoužil V2L k výrobě lahodné ranní kávičky,ale doporučuji.Mohl byste si i nafouknout matraci.Tesla 3
je pohodové EV,ale asi by pro Vás byla lepší Y-lonka.Víc prostoru nad hlavou.Držím Vám palce a na další produkci se těší
Michael.😃
Děkuji moc za odběr. Snad se bude líbit i další chystaná tvorba. Video s kempování v TM3 od Electro Dad jsem taky viděl a moc se mi líbilo, měl skvěle udělané části s infra kamerou, které dobře ukázaly a prokázaly tepelný komfort v autě. V2L na ohřátí kávy jsem nepoužil. Měl jsem termosku 😁. Ale je to skvělý nápad. A't už přes 12V kávovary ale ty jsou pomalejší na ohřev a nebo přes střídače 12V -> 230V.
Jinak abych jen neprovokoval, hezke video a s 192 cm mi to odpovedelo na me dotazy :) Rad bych si do budoucna poridil specializovanou matraci a zkusil prespat i se zenou. Toto video mi dalo nadeji, ze pokud budou sedacky zcela vepredu, tak by to jit mohlo.
Děkuji za komentář. Když dáte sedačky úplně dopředu a podložíte si prostor který vznikne mezi zadními a předními sedačkami ať si máte kam položit hlavu určitě to půjde. Nevím jak na šířku, jak moc se vy nebo vaše žena rádi roztahujete 🙂 ale na délku to určitě stačit bude.
😂😂
pekne natocene, osobne bych ale zvolil rezim vic odsunout sedacku a podlozit si hlavu, kde uz nejsou sedadla, komfort by byl vyrazne lepsi..v cepici bych taky nespal, radsi bych zvolil 22+ 😂
Děkuji za komentář. Ve videu to nezaznělo to je pravda ale já mám při spaní rád nižší teploty, spí se mi v tom lépe a jsem docela citlivý na průvan a když Tesla foukala přímo mým směrem tak jsem si raději dal čepici. Ale později jsem si upravil směr natočení lamel a ventilátory už na mě dozadu nefoukaly, navíc jsem se schoval za sedačku řidiče.
Zajímalo by mě srovnání s Y.
Mohl bych poprosit o odkaz na tu béžovou podložku na spaní? Něco takového hledám. Jinak profi campeři používají na skla odraznou hliníkovou fólii, která výrazně sníží spotřebu energie, jsou přímo vytvarované pro konkrétní sklo a jenom se tam nandá a ráno zase sundá.
Děkuji moc za info k fólii 👍. Díval jsem se na ně ale už jsem je nestihl do videa objednat. Aspoň jsem takhle mohl vyzkoušet jestli se to dá vydržet i se skleněnou střechou v mrazech. Jinak ta matrace je z Jysku: jysk.cz/loznice/matrace/vrchni-matrace/vrchni-matrace-90x200-gold-t40
XBox controller sa neda pripojit aj cez bluetooth? Mal som pozicane dva typy ale ani jeden sa mi nepodarilo pripojit, dokonca ani cez datovy USB kabel.
Kabelem to funguje ale musíte připojit do USB portu co je v odkládací schránce. V jiném to nefunguje. Jinak mělo by to jít i bezdrátově a zkoušel jsem to i s BT dongle adapterem ale zatím bez úspěchu. Moc času jsem tomu ale ještě nevěnoval. Jde o to že XBOX controllery používají profil BLE (LowEnergy) a ten tesla nepodporuje ta umí jen Bleutooth classic. No a na to aby se tyhle 2 systémy uměly bavit tak je tenhle dongle www.alza.cz/gaming/8bitdo-usb-wireless-adapter-2-brown-nintendo-switch-pc-d7749228.htm. Jinak máme v seznamu videí, které budeme brzy natáčet právě možnosti hraní v Tesle, kde bude i XBOX controller.
@@jesenickaTesla vdaka za objasnenie, glowboxe mam pripojeny ssd pre sentry mod a hrabat sa v tom malom priestore s kablikami je celkom nekomfortne. Tesim sa na herne video, obzvlast ak objavite controllery, ktore bluetooth classic podporuju:) Zaujimave, ze na youtube vidiet videa kde xbox controller pripajaju cez bluetooth bez dalsich dongles
mne jde pripojit gamepady bezdratove v pohode, pouzivam Shaks, jak v rezimu xbox controller, tak i klasicky a vzdy se mi sparovalo hned, kdyz ale hrajou dva, je potreba odpojit telefon, 3 BT to najednou neumi.. mely by fungovat i ps4/5 ovladace..
@@FrantisekCizTy funkční xbox controllery co jdou přímo bez donglu tak jsou např. ze série One S z roku 2016, kde byl použit BT classic (en.wikipedia.org/wiki/Xbox_Wireless_Controller). Já jsem si koupil do gloveboxu usb rozbočovač a snadněji se mi tam instaluje flash na sentry a další příslušenství. Ale pravda je že tam krom toho nic jiného nemám 😁
@@feylllDěkuji moc za zkušenost, bude se hodit do videa o hraní v Tesle...
ten Hyundai teploměr je fakt trefný..
Paráda, trochu nepohodlné ale ako núdzovka sa dá, ak by po ceste zafúkalo, možno pri nohách je chladnejšie, otázka je v prípade nastavenia na 22 - 23 st. o koľko by to spotrebovalo viac ak by to človeka prekvapilo bez prípravy
Dobrý dotaz. Jestli ještě budou podobné podmínky -10 až -20 tak vyzkouším. Bez přípravy by se ale dalo přespat jedině na předních sklopených sedadlech protože vzadu by to bez matrace bylo jak spát na prknech 🪵😁
ono by asi aj bolo chladno na nohy, vpredu to aspoň fúka....v capm móde cez všetky fukáre ??
@@dusanknosko4495 ano v kemp. režimu foukají všechny ventilátory i zadní
Tak vysoká teplota je na spaní nesmysl. Nebo vy doma spíte ve spacáku při takové teplotě? Já osobně bych si nastavil tak 18 stupňů, cca.
@@Dzordzikk vyskúšajte si to v takom mraze v aute zistite že je to ine ako doma 😀
Chlad nesálá, ale číší! th-cam.com/video/YKbAnOYUigo/w-d-xo.html
Prosimvas nevite nekdo kolik meri cm? :D
Viděl jste to video? Bylo to tam zmíněno aspoň 5x
@@martinpazdera5403 Videl ;)
:D
Myslím že 194 centi metrů 😁. Že jsem to tam někde psal a asi 5x zmiňoval. Ale jo chápu. Příště budu mluvit o svojí váze jen aspoň 10x 😁
Tepelné čerpadlo funguje do cca mínus 15 až 25 stupňů Celsia. To je obecně známá věc. Při teplotách nižších už je potřeba použít přímotopný ohřev. Otázka není, zda to funguje nebo jak to funguje dobře, ale na kolik je to vlastně výhodné používat takhle drahou a sofistikovanou technologii. Jinak řečeno auto za víc jak milion korun si sice umí zatopit to chápu, ale úplně stejnou službu zvládne malinkatý naftový bufík se spotřebou 0,1-0,4 litru nafty na hodinu podle velikosti vytápěného prostoru. S tím vytopíte i veliký karavan. Nepotřebujete sebou tahat 500 kg a více kilogramů těžkou baterii. stačí vám 5 kg velký bufík i s naftou to nic neváží. Proč dělat věci jednoduše, když to de složitě a za velké peníze. Já mám pocit, že lidstvo znovu objevilo Ameriku když po 120 letech kdy opustilo elektrický pohon znovu zkouší stejnou věc, a to tahat v mobilním přepravním prostředku těžký akumulátor.
Děkuji za komentář 🙂. Hlavní otázka tohoto videa byla zda je to opravdu možné a aspoň trochu popsat jaké to je když jste verši člověk zkusit přespat v tomhle autě a ne hledat nejefektivnější způsob vytápění. Určitě jde najít efektivnější způsob, který popisujete. A samozřejmě auto jsem si nekupoval jenom proto abych v něm kempoval 🙂.
před 100 lety tahle cesta byla nachvíli přerušena protože tehdejší elektromobily dokázaly ujet po městě max 190km a to museli jet kolem 20km/h, poté se nabíjeli cirka 8 hodin.
Dnes s výrazně pokročilejšími bateriemi dokáží dnešní EV jet rychlostí přes 300km/h, dojezd se pohybuje kolem 500km, a nabíto máte za 15-20 minut.
Plus ukazují se i modely s technologiemi díky kterým je při průměrném denním nájezdu nemusíte vůbec tankovat, nebo se dokáží tankovat za jízdy. ANo tyto technologie jsou ještě v plenkách avšak možnost směru tu je.
@@helfstajn4739 Aha, takže vývoj zastal, protože auta měla krátký dojezd a dlouho se nabíjela... Oni ho mají i dnes krátký v porovnání s plnohodnotnými automobily. Jen doba pokročila. My máme také elektrický Eniaq na firmě. Jenže to vůbec není tak, jak vy tvrdíte. Nabité máte za 15-20 minut co? 80% ? Pokud tam nikdo před vámi nestojí. Zatím. Ale už je běžné, že jsou rychlonabíječky obsazené. A aut na baterky je ještě minimum. Ano i infrastruktura naroste, ale i tak nebude stačit. To tak prostě bude. A co se týče toho dojezdu, pokud já mám v mém autě dojezd 200 km už to považuji za téměř prázdnou nádrž a na elektromobilu je to prakticky na 2/3 plná baterie. Proto nerad jezdím na Eniaqu mimo město. A to nemluvím když jdu s Eniqem nad rychlostní limit, to neprojde ani 150km. V Německu na nějaké nabíječce mi to po prvotních nepříjemnostech s připojením stáhlo 50 Eur. Na další nabíječce 100 Eur .... A cesta se mi tak prodražila finačně a prodloužila časově asi o dvě hodiny. Elektromobil je dorbý do města a na blízké okolí. I když budou vyvinuty nové baterie, nic dramatické to nepřinese. A odpočívat na nabíjecích stanicích mě fakt nebaví raději odpočívám na místech mimo čerpaček a nabíječek.
@@histspeedhsp4245 rozumím jak to myslíte a děkuji za vaší zkušenost, ale porovnával jsem to nejlepší z historie a dneška, a bohužel škodovka na tom vrcholku nestojí. Je pravda že jsem tam mohl zmínit vozy s dojezdem přes 800km které se prodávají ale stojí x milionů. A nebo i ty které nejsou ještě v prodeji jako například mercedrs EQXX kterému se v monitorovaném testu podařilo ujet 1008km přes alpy a dojel do cíle s 15%.
Takže ano jsou tady pořád auta s krátkým dojezdem ale pořád na plné čáře válcují svými parametry ty nejlepší EV před 100 lety
Jj spát v termoprádle je opravdu frajeřina. 😂😂😂😂😂
U nohou v kufru odhaduji tak 12C
Ve videu to není vidět ale spacák jsem mel přes sebe jen přehozený a na nohách jen tenké ponožky a zima mi nebyla. Bohužel jsem neměl IR kameru abych to dokázal změřit ale zima mi nebyla.
😂😂, panebože, kto môže tvrdiť, že sa dá vyspať v takom nepraktickom aute...??
Iba elektrickí fanatici...
A tá spotreba energie, extrémne veľká.
Ďakujem za potvrdenie, že Tesla a podobné hračky sú tabu.
Extrémně velká spotřeba? V porovnání s technologií minulého století je to značná úspora.
25 % z 60 kWh je 15 kWh spotřeba za 9 hodin.
Když budu hodný, tak spalovák žere 0,5 litru za hodinu. Za 9 hodin to je 4,5 litru. 1 litr benzínu má zhruba 11 kWh energie, takže necelých 50 kWh.
Za mě je to obrovský technologický posun.
@@pepegano_3578 akurát, že v praxi budete po 2 dňoch mrznúť, či skôr po 1 dni, lebo potrebujete si nechať šťavu na dojazd k nabíjačke.
Keby som si mal vybrať, rozhodne budem radšej v mraze kempovat s Francúzom. s 75 l nádržou nafty, než s Teslou.
A tie prepočty na kw a litre PHM, tak tomu dúfam neveríte ani Vy sám.
@@luboszimovcak6389 Co je na těch přepočtech neuvěřitelného? Mohl jsem se splést, ale zpětně chybu nenacházím.
Děkuji za podnětný komentář k zamyšlení a diskuzi.
Kdo může tvrdit, že se v takovém autě dá vyspat? No ten, kdo to vyzkouší a vyspí se tam, ikdyž je velký a neskladný, když venku je zima veliká 😁.
Spotřeba extrémně veliká? Přesně jak napsal @pepegano_3578 spotřeba byla 15kWh za 9h. Což odpovídá při cenách, na kterých nabíjím doma cca 90,- v případě, že nenabíjím z FVE, ale beru z ČEZu v nízkém tarifu přes noc. Řekl bych, že veliká spotřeba je v tomhle případě hodně relativní pojem. Veliká vzhledem k čemu?
A jestli je Tesla hračka, nebo tabu, to je určitě subjektivní pohled pro každého. Mě a spoustě dalším lidem dělá radost a spoustě ostatním lidem, dělá vrásky na tváři.
@@jesenickaTesla
Je dobře, že experiment přinesl údaje.
Takže cca 1,6 kW při -10°C a 2,5 kW při -20°C.
Tímto sestřelím údajné výsledky podobného pokusu jinému elektromobilnímu nadšenci, který povídal něco o cca 1/5 těchto hodnot za stejných podmínek...
:o))
To že máte 194 cm nám stačí říct jednou. 🤡
Děkuji za komentář 🙂. Nejste první kdo na to upozornil a už mám poznačeno do dalších videí...neopakovat se 😄. Během natáčení jsem to bral tak že sledující budou přeskakovat kapitoly a tak jsem to sděloval více než bylo nutné vzhledem k tomu že to zazní v prvních pár vteřinách videa.
Smutne takto dopadne clovek co si kupi el auto a uz mu na výlety neostane na hotel...🤔🥳
S tím co ušetří na servise si ty výlety po hotelech může zdvojnásobit, plus jako bonus u spousty hotelů je benzínka zdarma ;-)