Парень не давай советов если не разбераешься в вопросе. Отключишь егр - готовься к капиталке двигателя. Температура горения в камере подскочит на 15% . Этого достаточно для поршней чтобы накрыться 3,14ой.
180ткм, хахаха, снял такой же насос со своего транзита, состояние нового, но поменял на шестеренчатый, правильно ли сделал не знаю. Замену масла делал не реже раз в 10ткм
А что из подвески разбирали и зачем? Почему КПП не оставили на кузове, то есть не открутили сразу от двигателя?
Как двигатель ходит после такого частичного ремонта?
Парень не давай советов если не разбераешься в вопросе.
Отключишь егр - готовься к капиталке двигателя. Температура горения в камере подскочит на 15% . Этого достаточно для поршней чтобы накрыться 3,14ой.
Привет что стало со стройкой после тисов?)
180ткм, хахаха, снял такой же насос со своего транзита, состояние нового, но поменял на шестеренчатый, правильно ли сделал не знаю. Замену масла делал не реже раз в 10ткм