1-основной машинист который перевозит пассажиров по линии. 2 и 3 Маневровые, производят оборот состава на конечной станции. В зависимости от линии и парности составов, маневровых может работать две пары
@@volmaks5010 все равно не понял. Второй маневровый вышел, зашел третий - какой? По логике должен, который поведет по линии, а не маневровый. И куда делся первый.
@@igorD38K8 суть заключается в том, чтобы быстро обернуть поезд. основной машинист прибывает на станцию, передает поезд под управление маневровым машинистам, один в голове, другой в ЗК. поезд заводится в оборот, пока основной сдаёт листок с расписанием, берёт новый и переходит на другую сторону платформы. тем временем, в обороте, заводящий машинист передает управление выводящему, который выезжает на станцию и передаёт поезд под управление основному (тому же самому) машинисту - он и продолжает работу на линии. цикл замыкается.
Очень красиво когда подсвечен тоннель!
Старый кран на составе? Мощно)
Четко, в натуре четко
А где сигналка открытие ЗК (задней кабины)?
нет сигнализации в кабине? ого
Так мне идти в машинисты ,чи не??)))😅😅😊😊😮
К сожалению еще существуют те кто снимают видео вертикально!
Это случайно не вагон 9051
@@slav-samokat нет. 9051 на второй линии.
Дыбенко).
Спасская
Зашел в последний вагон, вывел состав на маршрут, а вышел зачем, он только по станции перегоняет состав? Т.е. три машиниста участвуют?
1-основной машинист который перевозит пассажиров по линии. 2 и 3 Маневровые, производят оборот состава на конечной станции. В зависимости от линии и парности составов, маневровых может работать две пары
@@volmaks5010 все равно не понял. Второй маневровый вышел, зашел третий - какой? По логике должен, который поведет по линии, а не маневровый. И куда делся первый.
@@igorD38K8 суть заключается в том, чтобы быстро обернуть поезд. основной машинист прибывает на станцию, передает поезд под управление маневровым машинистам, один в голове, другой в ЗК. поезд заводится в оборот, пока основной сдаёт листок с расписанием, берёт новый и переходит на другую сторону платформы. тем временем, в обороте, заводящий машинист передает управление выводящему, который выезжает на станцию и передаёт поезд под управление основному (тому же самому) машинисту - он и продолжает работу на линии. цикл замыкается.
@@kvbz88 понял, просто не было показано, что первый выходит сразу, я думал он в оборот заезжает. Спасибо!
Хм, интересно было посмотреть пятистрелочный оборот.