![МЕТРОТЕХНИЧКА](/img/default-banner.jpg)
- 144
- 203 523
МЕТРОТЕХНИЧКА
เข้าร่วมเมื่อ 26 มี.ค. 2012
วีดีโอ
kugoo kirin m4 pro plus покатушки по городу.
มุมมอง 29021 วันที่ผ่านมา
kugoo kirin m4 pro plus покатушки
Московская. станция закрытого типа . Санкт- Петербург.
มุมมอง 96428 วันที่ผ่านมา
Московская. станция закрытого типа . Санкт- Петербург.
участок Фрунзенская - Купчино 2й путь. Санкт -Петербург
มุมมอง 1.9Kหลายเดือนก่อน
всё самое интересное на нашем телеграмм канале t.me/MetroLiveSPB
прибытие на станцию Технологический институт. 4 путь. Санкт - Петербург.
มุมมอง 1.2Kหลายเดือนก่อน
Техноложка
Вторая линия Метро полностью. Санкт Петербург.
มุมมอง 25Kหลายเดือนก่อน
Вторая линия Метро полностью. Санкт Петербург.
участок Депо Выборгское - Удельная. Санкт Петербург.
มุมมอง 26Kหลายเดือนก่อน
участок Депо Выборгское - Удельная. Санкт Петербург.
Инструкторская приёмка состава в депо для выхода на линию.
มุมมอง 3.3K2 หลายเดือนก่อน
Инструкторская приёмка состава в депо для выхода на линию.
Kugoo kirin m4 pro plus Первое впечатление
มุมมอง 1.9K2 หลายเดือนก่อน
Kugoo kirin m4 pro plus Первое впечатление
kugoo m4 pro plus гидроизоляция, часть вторая.
มุมมอง 1.7K2 หลายเดือนก่อน
kugoo m4 pro plus гидроизоляция, часть вторая.
kugoo kirin m4 pro plus герметизация. Первая часть.
มุมมอง 1.9K2 หลายเดือนก่อน
kugoo kirin m4 pro plus герметизация. Первая часть.
учебный сцеп на линии с МетроГолубем.
มุมมอง 4.4K2 หลายเดือนก่อน
учебный сцеп на линии с МетроГолубем.
Мойка состава в депо "Московское" Санкт-Петербург.
มุมมอง 2.5K3 หลายเดือนก่อน
Мойка состава в депо "Московское" Санкт-Петербург.
Эксклюзивный ракурс. Выезд из депо "Выборгское" Санкт Петербург.
มุมมอง 7523 หลายเดือนก่อน
Эксклюзивный ракурс. Выезд из депо "Выборгское" Санкт Петербург.
учебный сцеп, неисправного со вспомогательным. (неисправный). Полная версия. от А до Я.
มุมมอง 6K3 หลายเดือนก่อน
учебный сцеп, неисправного со вспомогательным. (неисправный). Полная версия. от А до Я.
приёмка состава в депо, для выхода на линию.
มุมมอง 7893 หลายเดือนก่อน
приёмка состава в депо, для выхода на линию.
81-717- номерной. Без ностальгии. Усовершенственная версия. (Ремейк).
มุมมอง 4.4K3 หลายเดือนก่อน
81-717- номерной. Без ностальгии. Усовершенственная версия. (Ремейк).
кабина управления машиниста метро. Функция ПАКСД- М. Третья часть.
มุมมอง 1.4K3 หลายเดือนก่อน
кабина управления машиниста метро. Функция ПАКСД- М. Третья часть.
кабина управления машиниста.Часть вторая.
มุมมอง 7163 หลายเดือนก่อน
кабина управления машиниста.Часть вторая.
Обзор кабины машиниста метрополитена 81-717 Номерной.
มุมมอง 1.4K3 หลายเดือนก่อน
Обзор кабины машиниста метрополитена 81-717 Номерной.
Приёмка состава после ночного отстоя на линии.
มุมมอง 8K3 หลายเดือนก่อน
Приёмка состава после ночного отстоя на линии.
Пропал контроль дверей поезда. На грани фола.
มุมมอง 12K3 หลายเดือนก่อน
Пропал контроль дверей поезда. На грани фола.
сработка РП ( реле перегрузки). Диагностика аварийного случая.
มุมมอง 667ปีที่แล้ว
сработка РП ( реле перегрузки). Диагностика аварийного случая.
Лайфхаки при выходе из аварийных случаев.
มุมมอง 844ปีที่แล้ว
Лайфхаки при выходе из аварийных случаев.
Уволился тоже, что ли?! Видео выкладываешь.))
@@TheHuppalong а чо токо уволенные видео выкладывают?
Я кстати заметил, что только на 4 линии поезда очень странно тормозят на станциях То есть при въезде по ощущениям байпасное торможение, потом протягивание какое-то время примерно до середины станции, потом резко Т2, потом опять протягивание до знака и снова резко Т2 до полной остановки, по соседнему пути точно так же Я сделал вывод, что так работает автоведение😊 Честно говоря в этот момент пассажиры чуть ли не падают
@@Warhatski да, это именно программа автовидение.
Родное "Дыбенко"😊
А почему при выезде из тупика разрешённая скорость больше сорока?
@@irakli_03 там участок такой, разрешено ехать больше 40-45
В Девяткино точно также, если едешь по прямой. К примеру с 1 на 3й путь или с 4го на 2й
Мда.. светофор не повторил, освещение салона тоже.. ужас)) наверно еще и под красный сел..
@@heroweak4824 да не, всё чётко сделал. Тихонько повторил светофор, занял рабочее место, всё нормально включил и поехал.
Белый еще до записи сказал. Освещение салона - а нафига его туда-сюда дергать? Оставляют там же где и БПСН включен. Под красный садится - приколы исключительно МСК, что нельзя так)
А вас что на 4 линию перевели?
@@industreo0 нет)))
@@MetroLiveSpb фухх, я живу в Купчино, на 2 линии, и это было бы плохо мою родную линию без такого инструктора оставить)))
Всегда мечтал сидеть за этим пультом
Как в старые добрые! Как и должно быть... Ну, почти. Должно быть конечно от Дыбенко до Комендантского... Но и так тоже неплохо. Спасская с точки зрения пересадок - максимально неудобная...
Я успел в эти ввходные прокатиться и от Дыбенко до Коменадатского прокатиться и перегон Достоевская-Садовая отснял
@@user-bo2hd1ou8p Но ведь с пересадкой))
@@CB9IT так то да, но это гораздо удобная пересадка была, вышел на станцию и подождал другого поезда, что то подобие Техноложки
@@user-bo2hd1ou8p а представь было бы вилочное движение, когда поезда от Комендантского ходили бы как до Шушар, так и до Дыбенко
@@CB9IT было бы удобно)). Да и вообще оставили бы тогда 4 линию до Комендатского навсегдп, а 5 линию свернули бы на Горный институт, типа после Звенигородской станция Спасская была бы.
Важный дядь
Метрополитен отдыхает, отдыхают поезда и машинисты.
Спасибо вам за прекрасный, тёплый, ночной ролик. После рабочего дня самый топ!
Все у тебя отлично,но не указал изоляцию чтобы порталы закрыть,и 2, крышка с 2 диодами очень хлипкая,это прям недостаток,пластмассовые усики что там торчат и фиксируют положение этой крышки отлетают в миг,нечаянно отломил 1 усик и как итог крышка при затягивании сразу улетает вверх что образует зазор ебейший,когда новый забирал обратил внимание на зазор и что хлипкая и крепеж такой себе,грубо говоря 1пластмассовый штырек держит чтобы крышка зафиксировалась в положении,это прям китайские телефоны вспоминаю 2000 годов которые если разобрал то обратно не собирешь,в итоге впаял железный упор что бы крышка выше деки не взлетала,так что аккуратнее ребят,а так самокат зачет
О да
Шушары?
@@АРИЗОНА228 Парнас
@@MetroLiveSpb понял
Думал поезд признали аварийным, а теперь понимаю почему людям плохо в метро становится.
А что не так?
Че ты в туннеле забыл?
Притом в Москве
Уголовное дело он забыл ,за незаконное проникновение на объекты Гос Охраны .Если попадется от 15 Ти до 25 Ти минимум ,за то красоту Сибирской Природы познает с полна .
С чего вы взяли что это он?
Это твои 👶👶🍼 детишки?
Ага, только это было 8 лет назад
Спасибо🙏💕 что ответили. Желаю дальше работать Машинистом 🚇(\/).! 😊
@@user-ce9od9fk8v спасибо. Только тьфу тьфу тьфу. Я инструктор 😀😀😀
Ждите меня я буду Через 10 лет машинистом 🚇метро на 2🟦 линий работать и будете меня учить! 😃😃🤝🚇
Питер это метро купчино вроде
Кайф
Это где
Вроде перегон парнаса. Сори, я просто не помню
Гейт ТЧ-3 "Московское" - ст. Купчино, Санкт-Петербург
Можно сделать залипательную гифку
Вот значит, вот значит, вот, вот, значит вот, значит..... Вот... Значит вот...
Где то я это видел... Заглянул в комменты и вспомнил
Ну а как в итоге уехать?
Это как у нас на электропоездах ЭД4м, ЭД2т. Если "на руках" не идёт, можно воспользоваться САВПЭ или УПУ. Они тоже собирают тягу/тормоз, но при этом обходят множество реле и блокировок. И так же, как и в метро, порой лучше уехать самому без пассажиров на аварийной схеме, чем ждать вспомогательного. Потери будут меньше по времени
- Диспетчер, машина не идёт в тягу. - Понятно. Где твоя белая рубашка?
Пери?
Нелбычно
Всё самое интересное на нашем телеграмм канале t.me/MetroLiveSPB
На удельной Конного подобрали что ли?
@@user-qv9zd6zk5m почти
@@MetroLiveSpb Он наверное к вам хочет устроиться...)
@@user-qv9zd6zk5m он уже все пороги протёр в Питерском метро.
@@MetroLiveSpb Пусть к нам едет. Ташкентское метро снимать.))
0:04 9050?
А что за писк или свист постоянно в вагонах ,когда поезд в движении?Как-будто вагон трётся об стены туннеля.
@@user-mu4ju4pv8w рация, тормоза, срывной автостоп, реле, звук ГВКВ, и другие увлекательные звуки работы состава в кабине машиниста.
Жесть😮
Жибер устраняет проблему с воздухом у состава
На самом деле полезно такие видео делать, потому что понятно, что в учебках ничему не научат, как обычно на работе учишлся. Так и держится наша страна...
@@user-oh8yo2bw6k святой вы человек, ваши бы слова да нашему начальству в уши
Моя вторая куга за сезон и 4 самалёт в общем, ничего не делал, колёса были из каробки накачаны, комплектных инструментов хватило настроить ручки. Коробку оставил в магазине в общем. Куга смог. Дома сдвинул приборы и отпелил «лишние детали😂 отвинтил седло, зарезал зло до 75%=600вт, двигло и так не задыхалось, там походу 1кв. И он красивый😊
Упор для ноги где покупали?
@@soulfly5283 ozon.ru/t/g4zJoKd
А напряжение не надо снимать?
@@avtobusnick1234 если откручивать стояночные то надо.
Но машина исправна!)))
61 маршрут 😂
А связываться мы как будем? Голубиной почтой? Не, по вот этой чёрной хуйне😂
А что за стробоскопы моргают на стенах тоннеля?
@@user-el2xc2su4s это просто освещение тоннеля. Заменили на диодные а они стали мигать, очень чувствительны на утечку тока
Оооооох, озерки-проспект просвещения 😍😍😍, я на просвещении живу
Сладких снов номерные🤗🤗🤗
Почему 2 лишние двери оранжевые на московской
@@user-eu3gy3if3p потому что оно лишние.
Ночью поеда, ночующие не линии стоят вплотную друг к другу. Свет будет выключен и только красные огоньки будут гореть. Машинист тоже пойдёт спать в комнату отдыха. Рядом со станцией есть квартира.
Всё самое интересное на нашем телеграмм канале t.me/MetroLiveSPB
Всё самое интересное на нашем телеграмм канале t.me/MetroLiveSPB
Хотел спросить а на какой линии легче всего работать на ПЛ?
@@user-qk3vm9vv7l 4 или 5 линия.
Особенно круто-встречный состав!
А почему на МПЛ так медленно поезда едут а на фпл такое ощущение что в нагон идут постоянно, хотя интервалы на ФПЛ огромные
@@user-qk3vm9vv7l потому что интервалы на мпл самые маленькие из всех линий Петербургского метрополитена. И по пассажиропотоку Поэтому происходит скапливания составов и создаются пробки.
На какой линии метро спб самая низкая средняя скорость и самая высокая, а то такое ощущение что МПЛ (синяя) самая медленная в метро спб.
Всё верно. На МПЛ средняя скорость самая низкая. Самая высокая на ФПЛ.
Просто заметил когда едешь в вагоне так медленно как будто поезд накатом все время почти, это из за кривых и так называемых (Американских горок)? А на Фпл на перегонах поезд аж колбасит, такое ощущение что на фпл в нагон идут