Нет никакой войны. Они делают разный контент. Малость подтроливая на тему ЭБУ. Борис показывает ЧТО он ДЕЛАЕТ. По его видосам вполне реально сделать самостоятельно. Тут же просто рассказывается ЧТО СДЕЛАНО. Чтобы получить аналогичный результат нужно самостоятельно разобраться в предмете и разработать детали и техпроцесс сборки. Или... пригнать тачку Роману.
Так там же не Январь, а Бош! Хотя в конце видео автор говорит что Январь. Насколько я знаю Январь это слизанные на свой лад с Боша мозги, производящиеся в РФ. Это не совсем одно и тоже.
на основе секу 3 можно сделать контроллер под свои задачи с внутренними драйверами форсунок катушек. у меня это заняло неделю. да и в настройке простейший даже не обязателен. самое главное есть дружественное программное обеспечение и масса разных прошивок заготовок. респект создателям данного дивайса.
Плюс secu 3 в том что переделывать можно постепенно, не все сразу могут выкинуть карбюратор купить сразу всё навесное, переделать коллектор, переделать подачу топлива, а если есть аргонная сварка, фрезер, деньги сразу на всё и человек который сможет это все качественно установить и прошить январь, то да, январь лучше
Я вот Жигу хочу тюнингонуть. Мой моторист говорит типа Secu гавно, нужно ставить Январь, потому что все настройщики с ими работают. Хотя мне больше симпатизирует Secu.
@@vorontsovsemyon6897 На Жигуль разумней Январь ставить - можно обойтись только заменой деталей, без сварки и станочки. В пределе можно и без настройки обойтись - купить ЭБУ для впрысковой Жиги или Нивы. Но это если цель сделать, а вот если цель другая.... Ведь самостоятельная возня с машиной ведётся во многом ради процесса. Тут, конечно, секу поинтересней будет.
На такие двигателя лучше ставить дросселя от шевроле авео, диаметр дросселя меньше, эластичнее работа двигателя, лучше смесеобразрвание, и датчики те же самые
У меня заз с 85 года он хорош тем что прост карбюратор с О1 с переделками и трамблёр с газели бескантактное генератор поставил сразу как купил лет20 не чего не делал просто еззжу
Алексей ! Думаю нет .У меня Заз 968м .40 л.с. Вам нужна мощность ? Жигулёвский карбюратор . Это 45 л.с .Головки под 93 бензин это 50 .и́ли 55л.с. больше + турбо наддув .24 и того 74 л.с.жег.карбюратор не подходит .только родной К 129 .если нет головок замените клапона .Плоские на тарельчатые . С переездом затерялись чертежи . Мне прислали ребята с Сахалина . Было два .Один отдал знакомому .Судьбу не знаю .Второй Пылится в гараже .Мне и 40 хватает .Ему бы автомат или пяти ступеньчатую коробку .
Карб тяжело отстроить, чтобы на всех режимах была оптимальная смесь/работа. И то настроив, поехав, по окончании поездки, он уже опять гонит что-то своё. С инжектором получаешь стабильность во всех случаях/режимах(запрограммированных).
Так какая же ожидается мощность ? Есть ли смысл форсировать под 92-й бнзин? И делать свой электрообдув каждой паре цилиндров вместо этой воющей крыльчатки.
Хз хз. Эта модель secu3 просто только для искры и все. А большой мозг там можно и v8 запустить на многоточечном впрыске + зажиганение с холостой искрой. 10 каналов на зажигание и впрыск. Как хочешь так и назначай. Дроссель любой , репер дпкв - любой. Поменять можно не выходя из тачки. То что январь можно на помойке купить и много кто с ним знаком это бесспорно плюсы. НО вы 5 цилиндров сначала на Январе запустите а потом расскажите какие мозги лучше. Ну и вообще отклик на газ так себе что-то. На ДИНО его надо было до и после перехода на инж. Насос сильно жужжит потому что он прям на нас смотрит а не где-то там далеко сзади
Справедливости ради стоит заметить что прошивка для января на 5 цилиндров уже давно существует и отлично работает. А бывало приходилось экстренно оживлять старые Ауди и погибшим мехвпрыском. Вживляли январь на сток прошивке, к нему ваз дроссель, дпкв, дтож и расходомер. Зажигание работало от штатного трамблёра. Пятую форсунку паралелили. Костыль конечно страшный но машина ездит уже пару лет, а с родным впрыском до этого в основном стояла)
Роман, я как-то раньше уже спрашивал. А за деньги такую работу делаете? Если да то сколько стоит? На тот момент не делали такую работу. Может что-то изменилось? Может пора инжектор на зазы в массы?
Роман, приветствую! Давно слежу за твоим каналом, а так же каналом совжесть. Подскажи, пожалуйста, почему этой работой занимаешься ты вместо Борислава? И когда, если ещё будут, ждать от него видео? Большое спасибо за контент!) И, как дела с улучшением разгона до 100? - Парень из Украины задал высокую планку)
Да, парень из Украины очень не плохой результат показал)) Пока доделываю свой, даунпайп и охлаждение... Да почему вместо Борислава? Не только же свой запорожец собирать))
@@RomanArsenev, благодарю за обратную связь) Как можно с тобой связаться? У самого есть жужик, тоже скоро разгон сделаем, да и, честно говоря, в гости бы к вам на нём хотелось приехать. Так же есть вопросы по доработкам, да и станков у нас таких не найти, что у тебя есть. Может и договориться получится о выгодном предложении!)
Раньше я не смотрел такие видео и мне было бы всё это пофиг. Но сейчас я даже вопросы задавать хочу! От чего задроссель? Где стоит датчик температуры масла? Почему уважаемый автор сверлит голым по пояс, а варит уже одетым? Я ещё чего-то хотел спросить, но забыл(. А, вспомнил! Генератор от чего?
Потрясающий комментарий и вопросы. Дроссель от ваза, датчик температуры в блоке под цилиндрами. Варить голым - очень сильно сгореть и облезать, не самый принятый момент в сварке. Генератор тоже ваз
Роман у тебя золотая голова и прямые руки удачи в дольнейшим проектах Молодец🤝
У вас прям интеллектуальная война с Бориславом, у обоих интересные варианты, большое уважение
Нет никакой войны. Они делают разный контент. Малость подтроливая на тему ЭБУ.
Борис показывает ЧТО он ДЕЛАЕТ. По его видосам вполне реально сделать самостоятельно.
Тут же просто рассказывается ЧТО СДЕЛАНО. Чтобы получить аналогичный результат нужно самостоятельно разобраться в предмете и разработать детали и техпроцесс сборки. Или... пригнать тачку Роману.
Ты молодец,супер,продолжай,лучше чем про приоры и японцев смотреть. Лайк и подписка👏👏👏🤘
Молодец, лучше январь , так держать и не бросай канал как Борислав из совжести
Так там же не Январь, а Бош! Хотя в конце видео автор говорит что Январь. Насколько я знаю Январь это слизанные на свой лад с Боша мозги, производящиеся в РФ. Это не совсем одно и тоже.
на основе секу 3 можно сделать контроллер под свои задачи с внутренними драйверами форсунок катушек. у меня это заняло неделю. да и в настройке простейший даже не обязателен. самое главное есть дружественное программное обеспечение и масса разных прошивок заготовок. респект создателям данного дивайса.
ЛУЧШИЙ ЗВУК ЗАПОРОЖЦА!!!)
Чувак, ты крут. То что ты делаешь, как для меня, то это очень интересно.
Мотор работает просто отлично!
Плюс secu 3 в том что переделывать можно постепенно, не все сразу могут выкинуть карбюратор купить сразу всё навесное, переделать коллектор, переделать подачу топлива, а если есть аргонная сварка, фрезер, деньги сразу на всё и человек который сможет это все качественно установить и прошить январь, то да, январь лучше
Главный плюс secu3 в том, что он простой и понятный. А не как на Январе - 10 программ и ебись с ними сам.
Я вот Жигу хочу тюнингонуть. Мой моторист говорит типа Secu гавно, нужно ставить Январь, потому что все настройщики с ими работают. Хотя мне больше симпатизирует Secu.
@@vorontsovsemyon6897 а секу надо заморачиваться и разбираться это главный минус
@@ВалентинОленич я все же думаю зимой, как время будет заморочиться, потому что 100 баксов за настройку отдавать не хочется.
@@vorontsovsemyon6897
На Жигуль разумней Январь ставить - можно обойтись только заменой деталей, без сварки и станочки.
В пределе можно и без настройки обойтись - купить ЭБУ для впрысковой Жиги или Нивы.
Но это если цель сделать, а вот если цель другая.... Ведь самостоятельная возня с машиной ведётся во многом ради процесса. Тут, конечно, секу поинтересней будет.
Направляющие для форсунок нужно по возможности вваривать под углом, что бы они не в коллектор брызгали, а в цилиндры.
Давай серию про свой, ЗАЗждались)
Роман как всегда удивил чем то новеньким😆👍
На такие двигателя лучше ставить дросселя от шевроле авео, диаметр дросселя меньше, эластичнее работа двигателя, лучше смесеобразрвание, и датчики те же самые
Молодец! еще немного и запорожец полетит.
Есть SECU-3i TBZ ! На нем уже не надо ничего дополнительного
Отличное решение!Январь тоже отлично !
Прикольно Вы рукастый человек!
У меня заз с 85 года он хорош тем что прост карбюратор с О1 с переделками и трамблёр с газели бескантактное генератор поставил сразу как купил лет20 не чего не делал просто еззжу
Добрый день. А как нить можно У вас заказать электронную часть инжектора. Для установки на мотор Заза.
Красный запорожец это тупа Феррари+Порше
Тупа это что? Куда ставить ударение?
Отличное видео. Больше инжекторов. Больше!!! 👹
Интересно было бы сравнить расход карба и инжектора,есть ли смысл заморачиваться
Есть. На карбе у меня запор кушал примерно 10 л, но не ехал
@@АлександрГлу-ц2и на инжекторе жрет так же но едет?
@@aleksey3780 нет, наверное жрёт меньше и так-же не едет))))
Алексей ! Думаю нет .У меня Заз 968м .40 л.с. Вам нужна мощность ? Жигулёвский карбюратор . Это 45 л.с .Головки под 93 бензин это 50 .и́ли 55л.с. больше + турбо наддув .24 и того 74 л.с.жег.карбюратор не подходит .только родной К 129 .если нет головок замените клапона .Плоские на тарельчатые . С переездом затерялись чертежи . Мне прислали ребята с Сахалина . Было два .Один отдал знакомому .Судьбу не знаю .Второй Пылится в гараже .Мне и 40 хватает .Ему бы автомат или пяти ступеньчатую коробку .
Карб тяжело отстроить, чтобы на всех режимах была оптимальная смесь/работа. И то настроив, поехав, по окончании поездки, он уже опять гонит что-то своё.
С инжектором получаешь стабильность во всех случаях/режимах(запрограммированных).
Я на двигатель 1,3 (2108)поставил инжектор от 1,5. Только не калибровал. Богатит чутка на холодную.
Хотя,настроить там быстро с помощью специалиста...
Лютый ты мужик)👍👍👍
Знать! Уметь! Делать! Супер!
Мой запор. 69г.в.!!!!!!
465й из первых ушастых!
Первонахи обломались :))))
Ставь гидрокомпенсаторы на клапана запорожца, это не просто но у тебя может получиться
Клапана в двигателе щелкают, его надо отрегулировать.
Zawory w silniku stukają, trzeba to wyregulować.
Просто чудо какое то!!
Секу...Январь... Микас от Волги наше всё.
Респект, ждём подробностей
Красава брат. Удачи в дальнейшем)
Расскажи сколько это стоит по работе, какая стоит поршневая на этом запорожце, и конечно интересует какая мощность будет в итоге)
@Денис Сергеев и ещё одно попунайское крылышко...)
Работа да отличная,но стоит ли с этим проклтым движком?этот мотор кровопиица
Молодец,продолжай в том же духе👍
В следующей серии прикрутил к нему турбу, огонь табуретки будет👍😉
Теперь делай отопление салона от масла картера....!!!!
Так какая же ожидается мощность ? Есть ли смысл форсировать под 92-й бнзин? И делать свой электрообдув каждой паре цилиндров вместо этой воющей крыльчатки.
Дело мастера боиться!
Умница! Бомба!
Ждём второго видео!
Браво ! Молодечик! А вот вопрос? Есть вариант заказать у вас это все тоже на такой же запор
Да
Нужно показать как прошивали и как датчики подключали и отшивали..
Вопрос по бошу. Эта информация от "скептика", о том что j79 только под 60-2 и 36-2?
В реализации на форуме есть выбор 60-2 и 36-2 и все
Думаю возможно попросить за отдельную плату под другой репер сделать(но это не точно)
@@RomanArsenev пойду на форум у него споошу. А мне на мотик под существующий 12-2 нужно, чтобы не перепиливать!))))
Ну если что тогда секу3 придёт на помощь!
@@RomanArsenev так сказать "январь" роднее. Да и бошиков плюсовых несколько штук свободных для этих целей лежат!
А на двухцилиндровый УД2 можно?
Роман, подскажите пожалуйста. В г.Казань кто-нибудь такой же грамотный как и Вы есть?
Автор. Кирзовый сапог видел ? Так вот. Сколько его кремом не наяривай, а хромовый не получится. Твои бы таланты да на благо !
Отшить янвать 5.1 ,есть возможность .?
Лайкос, хоть от тебя есть видео))
Постарался тоже про секу3 рассказать!
@@RomanArsenev позвони ещё Бориславу скажи мы хотим больше seku-3/)))))
Как только, так сразу))
Здравствуй от чего реперный диск от ваза подходит на 40ку заз968?
Лазерная резка или с помощью токаря вазовский приделывать
вот прям таки совпали карты таза и зюзика ? На москвиче работают прям очень плохо
За основу были взяты калибровки от моего запорожца
@@RomanArsenev вот об этом и надо было упомянуть , а то юные адепты делов натворят ))
Шикардось
Сколько стоит поставить на заз 968м
Камень в Борислава )))
Ну не правда
@@RomanArsenev булыжник?
Супер!👍
Супер! Молодец:)
Супер
А для чего служит диэлекторный диск ? На экономию топлива?
моновпрыск на ардуине
Роман,сделайте мне на заказ контактеры от ручки на электроподемники дверей,где Вы территориально находитесь.С ув
Здравствуйте, напишите в инсте или д2
Роман,я не опытный пользователь,можно Вам просто позвонить
@@СергейЕгоров-ц7п к сожалению нет
Рома, можно подробнее про переделку. Особенно интересно посмотреть как непарный диск поставили. Из чего его делали.
Сколько денег стоит перевести на инжектор?)
реперный диск самостоятельного изготовления или какое то серийное решение?
Молодец
Глупостиии этоооо все. 😂😂😂🎉. Ну если только как дорогой проек. Очень очень дорого с чем никто не справиться.
На секу как-то веселей работал даже без настройки
Все супер КРУТО!!!, но как же ресивер? между дроселем и впускным коллектором.
Спасибо за видео!
Рома здравствуй. Подскажи, какой софт используешь на боше? Сейчас стоит выбор собирать турбо на январе или на боше, не могу определиться. Спасибо.
ecusystems.ru
Плюс программа для просмотра логов
@@RomanArsenev т.е. ты просто по логам настраиваешь?
@@-6.6- Сперва в автоматическом режиме, то, что не получается по логам..
Хороший видос.
У меня есть мотор фольксваген 2 cu двух карбовый оппозит надо его инжектировать. Возьмешся? Где тебя найти куда везти мотор?
Вк, д2, инст - пишите
@@RomanArsenev ссылка есть?
На самом канале есть все есть
@@RomanArsenev Я вам написал
Возьми меня к себе, ключи подавать и гараж подметать.
Хз хз. Эта модель secu3 просто только для искры и все. А большой мозг там можно и v8 запустить на многоточечном впрыске + зажиганение с холостой искрой. 10 каналов на зажигание и впрыск. Как хочешь так и назначай. Дроссель любой , репер дпкв - любой. Поменять можно не выходя из тачки. То что январь можно на помойке купить и много кто с ним знаком это бесспорно плюсы. НО вы 5 цилиндров сначала на Январе запустите а потом расскажите какие мозги лучше.
Ну и вообще отклик на газ так себе что-то. На ДИНО его надо было до и после перехода на инж. Насос сильно жужжит потому что он прям на нас смотрит а не где-то там далеко сзади
Справедливости ради стоит заметить что прошивка для января на 5 цилиндров уже давно существует и отлично работает. А бывало приходилось экстренно оживлять старые Ауди и погибшим мехвпрыском. Вживляли январь на сток прошивке, к нему ваз дроссель, дпкв, дтож и расходомер. Зажигание работало от штатного трамблёра. Пятую форсунку паралелили. Костыль конечно страшный но машина ездит уже пару лет, а с родным впрыском до этого в основном стояла)
Да сколько угодно можно запустить цилиндров на вазовских мозгах.
Я уже сгонял на Диностенд запорожец с сток мотором
а зачем там родной генератор? поставил бы электровентилятор побольше.
а что с расходом?
Красотень👍 готовый комплект переход на инжектор можете продать?
Сложно, но можно
@@RomanArsenev а что по цене будет стоить?
Я бы февраль поставил.
Сколько клапанов?
Красава
Интересненько
прошивка j79sx в 7.9.7+ ?на даде
Да
Ставьте лайкос, бро, у кого тоже был кекс на работе с Лоркой Максимовой в ее укромном уголке на АвтоЗАЗ
в полицейской академии не снимался?
Конечно, просто хорошо сохранился)
Дроссель надо было от матиза брать.
Информативно!
Это всё ровно, что на телегу с лошадью, ставить цифровое управление. Или из области, когда коту делать нечего.
👍👍👍
Ну куда без кабельстяжки...
Роман, я как-то раньше уже спрашивал. А за деньги такую работу делаете? Если да то сколько стоит?
На тот момент не делали такую работу. Может что-то изменилось? Может пора инжектор на зазы в массы?
Да, стоит уже в массы, вот первый опыт достаточно простой установки.
20к материалы, 15к работа примерно получается...
@@RomanArsenev О, вот это класс.
@@RomanArsenev а комплект подготовить под самоустановка?
@@RomanArsenevздравствуйте Роман. А мощностные характеристики двигателя увеличиваются?
И, кстати, может попробуете такой двиг на байк установить с кем нибудь из любителей мото
Ти так не знущайся ... 6 хвилин відео ? Я тільки пиво відкрив ))))
на старую ауди сможешь поставить инжектор
Старую Ауди можно облить бензином))
Простите , а смысл ? Что это даёт ? Конечно молодец .
Я извиняюсь, а датчика коленвала нет что ли? Или забыли упомянуть?
Кто-то либо не внимательно смотрит, либо прокручивает видео)
Роман, приветствую! Давно слежу за твоим каналом, а так же каналом совжесть. Подскажи, пожалуйста, почему этой работой занимаешься ты вместо Борислава? И когда, если ещё будут, ждать от него видео? Большое спасибо за контент!) И, как дела с улучшением разгона до 100? - Парень из Украины задал высокую планку)
Да, парень из Украины очень не плохой результат показал))
Пока доделываю свой, даунпайп и охлаждение...
Да почему вместо Борислава? Не только же свой запорожец собирать))
О каком парне из Украины идёт речь?
В прошлом видео у меня, прикреплена ссылка
@@RomanArsenev, благодарю за обратную связь) Как можно с тобой связаться? У самого есть жужик, тоже скоро разгон сделаем, да и, честно говоря, в гости бы к вам на нём хотелось приехать. Так же есть вопросы по доработкам, да и станков у нас таких не найти, что у тебя есть. Может и договориться получится о выгодном предложении!)
Вк, д2 на канале прикреплённо
Раньше я не смотрел такие видео и мне было бы всё это пофиг. Но сейчас я даже вопросы задавать хочу! От чего задроссель? Где стоит датчик температуры масла? Почему уважаемый автор сверлит голым по пояс, а варит уже одетым? Я ещё чего-то хотел спросить, но забыл(. А, вспомнил! Генератор от чего?
Потрясающий комментарий и вопросы.
Дроссель от ваза, датчик температуры в блоке под цилиндрами.
Варить голым - очень сильно сгореть и облезать, не самый принятый момент в сварке.
Генератор тоже ваз
@@RomanArsenev спасибо большое, исчерпывающие ответы). А можно хозяйское сердечко мне под коммент с вопросами? Это потешит моё самолюбие))).
@@Sergio_Hattifnatt готово))
@@RomanArsenev спасибо ))))). День прожит не зря!
Я один заметил,что них не работает? Или запор должен и этому радоваться?
секу!?
В топ
обратись к макси(рпд) или анди фросту - они тебе любой диск напишут.