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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- 【2006.8.1撮影 FHD60p】
SLやまぐち号が運転を開始したのは1979年8月1日のことで、牽引機C571号機には大型の集煙装置が載せられ、赤いナンバープレートが印象的でした。
27年目の復活記念日、１日限りでC571号機がやまぐち号運転開始当初に近いスタイルに復刻されました。
集煙装置に赤いナンバープレート、ロッドにも赤が入れられたC571号機。(1979年はロッドの色差しはありませんでした)
SLやまぐち号オリジナル仕様とも言える姿をご覧下さい。
#蒸気機関車
#C571
#SLやまぐち号
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
集煙装置、赤ロッド、赤ナンバーを付けて走るSLはかっこよすぎます!
C571には赤い装飾が良く似合いますね😊
やまぐち号はかつてのC58も、当初ナンバーは通常の黒での運行予定だったそうです。しかし当時の山口の鉄道管理局が、SLの運行に際して集煙装置を付けろだとか重油タンクを付けろだとか、砂撒き管を増設しろとか、色々注文を付けてきたそうです。
ただ、余りに注文が多いため、改造工事を行っていた当時の高取工場が怒って、腹いせにナンバーを赤色にして出場させたらしいです。
しかし現地ではSL運行に合わせて、予定の姿で既にグッズ等が製作されていたため、SLが赤プレートで出てきた時は大慌てだったとか・・・。😓
やっぱりC57には集煙装置がお似合いだよ。こっちの方がTHE·やまぐちって感じだから。
いつも拝見しています
懐かしいですね🎵
集煙装置＋赤プレ&赤ロッド、子供の頃はコレが基本的なスタイルでした！
C58との重連とか映像あったりしますか？
ありがとうございます！
残念ながらC581の走っていた頃はまだ生まれておりませんでした😅
C571もここ20年間くらいしか記録出来ていませんが、誰よりも豊富な記録を残している自負はあります🤣
山口号まじで好き
山口の自慢です😁
少し大きめの帽子を被った貴婦人もいいですね
マイテも連結されていて昭和の雰囲気があります
今改めて見ると貴重な姿だったかもしれません😁
マイテはもう連結されることは無さそうで残念です・・・
赤ナンバーかっこいいですね
C571は赤プレートがよく似合う機関車ですね。
やはり黒い車体に、赤いナンバープレートがかっこいいです！
ありがとうございます😊
赤プレート、C571の正装にも見えますね😁
待ってました！14年前なのに画質いいですね！
自然色に近づけるために少し色補正をしていますが、なかなか良い画作りをしてくれるカメラでした😊
C57/C56/赤プレート
そして12系客車
大好きな編成です💝
素敵な映像ありがとうございますq(^-^q)⤴️
貴重な映像ですね。しかもクオリティ高いです。軽く、タカタンってジョイントを越えるマイテ49の３連音の繰り返す心地よさが忘れられません。津和野でヘッドマークを外されていますね。何だったのでしょう。
重連のときは9521列車のマイテに乗るのが一番の楽しみでした。
C56の動輪、テンダー、マイテ3軸ボギーの3軸3拍子は最高でした。
マイテ車窓動画もアップしておりますのでそちらもお楽しみ下さい😊
ヘッドマークはちびっ子の記念撮影用に取り外されたようです。
マイテ49を連結したC57＋D51の重連も見たかったなぁ…
マイテ49を連結しての重連懐かしいですね。赤プレートC57がまたよき！
マイテ、毎年のように乗りましたが、いつかまた乗りたいですね😊
黒のプレートもやはり似合いますが、赤プレートのほうが情熱感があって似合います。
素敵な映像をいつもありがとうございます。欠かさず観させていただいております。
kazuさん、なぜ山口号は集煙装置を廃止したのでしょうか。 煙の流れを変える上では必要でしょうからあるにこしたことはないでしょうが、それは見た目に賛否があったからですか？
赤プレ仕様が最近ない理由もご存知であれば教えていただきたいです！
ご視聴ありがとうございます。
集煙装置ですが、C571が山口線で実際に使用することは殆ど無かったようです。
理由としては、主にトンネル区間となる仁保～篠目間では急勾配ゆえにフルパワー登坂となりますが、集煙装置を使うことで排気抵抗となりパワーダウンの原因になること、そもそも速度20km/h程度だと効果があまり期待出来ないことがあると聞きました。
あとはC57の美観を損ねるとしてSLファンからは概ね不人気で、装置そのものの老朽化もあり、装着されなくなったようです。
赤プレートについては良く分かりません。
質問に答えていただきありがとうございます！
集煙装置は効果としてもあまり発揮をしてなかったのですか。そのような背景があって廃止されたのですね。
大変勉強になりました。
赤ナンバーに赤ロッドのC571は、最高です。私は、その姿のC571が大好きです。
やまぐち号といえばこのスタイルという方も多いでしょうね！
@@kazu9521 さん、そうですね。でも、今は、あの姿のC57 1では、ありません。
津和野の整備場で、お客さんがあんなに近づけたことにビックリ！👀
羨ましい！
さすがに普段は入れない場所ですが、この日はやまぐち号の誕生日ということで、人数限定で運転席が見学出来たようです😊
@@kazu9521 様、
返信ありがとうございます。
そうだったのですね。😲
誕生日かぁ………。🤔
今年は無理だろうなぁ。😥
来年に期待です！💓
c57の赤ロッド乗るのが夢です無くなってたら仕方ないですが
国鉄時代のC571そのものですね。
これはこれで良さがあると思います。
1980年はロッドに赤が入れられ、まさにこれに近いスタイルだったようですね！
@@kazu9521 さん
KATOがNゲージで発売した当時のC571が
まさしく、この姿でしたね。
👏👏👍
2006年かぁ～ ポニーとの重連運転懐かしい！こんな時もありました。感激してます(≧◇≦)
もう14年も経ったのかとびっくりです😅
イベント華やかりし頃でした。
@@kazu9521 そうですねぇ 人間も年をとります(・・;)
梅小路で時々見かけるなぁ。滋賀県でも走ってる。(*^。^*)
かっけーー
今となっては懐かしいですね！
Ｃ571号機赤いロットが吠える✨この重連走行煙も素晴らしい🚬贅沢言えば引く客車が欲しかったかな😂
10:34 PM US EST
むしろこっちの方が好きw
Ooo