đã làm theo từng bước, gắn bi 6 li. tăng tốc có bốc hơn do lò xo căng hơn, vẫn bị rung gợn từng cơn ở tốc độ 40 50. Mấy viên bi không khác gì miếng long đền. hiện tượng rung gợn này là rung cộng hưởng, không phải bị lỗi, nên ko sửa được. chỉ có thay nồi xịn hơn, nhẹ hơn thì đỡ hơn thôi.
Sáng tạo là điều tốt.nhưng phải tìm hiểu kỉ nguyên lý của nó.chức năng lò xo là để nó ép buly,nhưng nó ko ép thẳng ngang mà nó ép xéo theo chiều của lò xo khớp với góc quay của puly. Nên cái khớp đó nó hoàn toàn đứng yên khi buly ra vào,ko bị trượt.cho nên việc đặt viên bi vào nơi cố định nó ko tác dụng gì cả. Việc chêm vào chân lò xo khiến lò xo bị nén mạnh hơn thay đổi momen xoắn.giống như việc thay vào lò xo dài hơn tí vậy
@@Note10ProXiaomi-m3ixoay là do có rảnh bi xoắn.. theo chiều của lo xo. K đáng kể. Nhấc bánh chạy hay k là do lực kéo của máy và bố ba càng bắt tốt ở vòng tua đầu hay k??
Ok theo dõi nãy giờ,tôi thấy bạn là người có tâm trong cuộc sống này... vì tôi cũng đã từng là thợ bảo trì cho dòng xe tay ga đầu tiên du nhập vào việt nam... đó là dòng xe kim cô, nó hiện diện đầu tiên ở Việt Nam...thank bạn.. người thợ có tâm...
Độn lên thì lò xo bị nén mạnh hơn thôi.xe sẻ gào hơn nên đánh lừa cảm giác thôi.không khác gì chêm thêm lông đền,chả có liên quan gì tới mấy viên bi đó cả,lò xo là cố định chứ nó có xoay tròn đâu. Chiêu trò của mấy khứa bán hàng, thay vì bán lông đền nhưng lại giá của cái bạc đạn mà tác dụng như nhau.
Video của bác là đỉnh nhất, chi tiết nhất, cần thiết nhất cho toàn bộ những ai đi xe ga tại VN & muốn tự sữa chữa bảo dưỡng đc hiệu quả nhất, ko mong chờ gì ngoài Head & thợ sửa xe ở tiệm bên ngoài, Head làm rất tào lao, còn thợ bên ngoài thì vừa cả ko biết + lười & cả ko có tâm cố tình ko muốn làm chi tiết để tốt nhất cho xe nhằm mục đích...
you probably dont care but does any of you know a method to log back into an instagram account..? I was stupid forgot my account password. I would appreciate any help you can offer me.
@@CDragonbác cho hỏi mua máy khoan có búa đục về có mở đc bộ ốc nồi xe ko vậy? E tính mua máy khoan đục về vừa khoan, vừa đục, vừa vặn mở bulung cho tiện đa năng ko biết đc ko?
Đầy đủ đúng r đó b. Trang bị thêm kềm với cái vít bake. Súng bắn bulong mua về thì có thể chuyển đầu khoan vào khoan được luôn nhưng máy khoan có búa lại không thể chuyển qua đầu bulong nhé bác.
Xe bạn có 3 lỗi nha: 1 là phốt nắp chụp buly bị xì nhớt phải thay phốt cho ko bị xì nhớt văng zô chuông sẽ bị chai bố đi ko ngon, 2 là bố 3 càng của bạn ăn ko hết vào chuông nên đi sẽ ko ngon bạn nên ra thợ tiện dớt bố cho đều vào chuông ,3 là thay vì bạn bỏ bi zô đế puly bạn thử cộng đây điện cứng và dầy bạn để zô sẽ êm và ngon hơn bác để mấy viên bi vào khều khi xui nó rớt bi nghe len ken hay văng zô hệ thống truyền động nguy hiểm hơn vài lời chia sẽ cùng bạn, ngoài vài cái đó ra bạn làm đều đúng hết
Chào bạn Cảm ơn video của bạn Bạn chỉ dẫn rất rõ ràng và để nhớ, chỉ xem qua 1 lần là có thể nắm hết tất cả chi tiết, ko có sự ồn ào xô bồ xô bộn như những ảnh thợ ở ngoài tiệm rất khó tiếp thu. Mông là bạn còn có những video khác để chia sẽ cho mọi người. Thật chân thành cảm ơn bạn
Các chốt ba càng, kể cả lỗ chốt, trừ phi bị rỉ sét rõ rệt, không cần phải chà nhám. Vì nếu bạn chà nhám nó sẽ bị rộng ra, lỗ bị rơ sẽ bị kêu và không ôm sát nữa.
Đệm thêm bi có làm cho khoảng nén của lò xo ngắn lại, lực nén lò xo đĩa côn sau tăng lên thì có ảnh hưởng đến sự ra vào của đĩa côn khi lên ga không bạn.
Chao ban .ban chia se rat hay.mn thay ban rap bi 6ly cho nhe .vay xài thoi gian no mon dc lau k a neu no mon mn phai mua bo noi sau p ko a..??con mn rat mong ban chia se cach thu 2 ...ban chia se rat nhiet tnh va chi tiet .cam on ban rat nh ...chuc a nh sk..mong a ra clip cach thu 2..chao a.
Bạn đi bố 3 càng của hãng là loại bố cứng, mài mòn kém, bám kém nên bị trượt so với mặt chuông. Xài thì lâu hư bố nhưng gây ra tình trạng trượt. Tìm chỗ mua bộ bố 3 càng mềm thay vào bám sẽ tốt hơn ko gây ra tình trạng trượt ga đầu, tải nặng gằn máy.
Tác giả đã kiểm chứng mức tiêu hao nhiên liệu trước và sau đệm bi 6mm chưa? Mình nghĩ đệm tận 6mm thì lực ép lò xo tăng lên rất nhiều, khiến buli sau ép chặt giảm trượt dây curoa nên bệnh rung đầu cũng đc giảm. Tuy nhiên do ép chặt quá nên buli sau khó mở, dẫn đến buli trước cũng khó đẩy dây curoa lên cao, và hậu quả là tỷ số truyền thấp, xe đi ở cùng tốc độ nhưng vòng tua máy cao hơn trước nhiều > tiêu hao nhiên liệu.
@@MOCXOAông có hiểu người ta đang nói gì ko mà đâm xuồng bể vậy. Lò xo trụ nó có thông số chuẩn cho xe đó,chêm thêm thì nó sẻ nặng hơn,puly ép ra chậm hơn khiến tua máy cao hơn nên hao xăng hơn
Cũng tùy con ốc nồi bạn trước đó có bị siết chặt hay ko nữa nha. Mình cũng có đồ chòng mà mở không ra do ốc siết chặt nên phải mua máy bắn mới ra. Với lại mở bằng chòng có thể bể lốc nồi nếu mở ko đúng cách.
@@CDragon mở bằng chòng,thì nồi,nó có xoay,ko bạn? cho mình hỏi luôn,súng của bạn là hãng gì?cắm điện à?mình đang định mua con Máy bắn ốc DCA ABP22C(620w) gần 2 triệu,ko biết mở nổi con ốc 39,ko nữa
@@hocnghe4374 mở bằng chòng phải có người giữ hộ ko nó sẽ xoay, súng bắn bulong mình hàng china xài pin,lực siết 380n.m mua chưa tới 2trieu. Mở con tán 19 với 22 khó hơn con 39. Con 39 mỏng rất dễ mở hầu như máy nào cũng mở được. Hãng DCA cũng khá ổn đấy hoặc con Dera.
@@hocnghe4374 lực siết vậy mở ra dư sức mọi con ốc trên xe rồi. Nó có 3 cấp tốc độ tùy loại, ốc 39 tuy to về đường kính nhưng mỏng,ít ren nên dễ mở bạn cứ yên tâm.
Cảm ơn A nhiều nha. Sau khi xem và thực hiện. Xe E bây giờ nó mượt hết chỗ nói. Lúc trước đề ba dưới 20km/h cái đầu rung rần rần. Bây giờ, êm dịu như Comfort lun í, không nghe 1 chút tiếng lun!! Bí quyết hay quá!! Quá tuyệt!! Bạn nào, gặp tương tự như vậy, quan trọng nhất là hãy thêm bi vào cái bị nồi í. Và xoay ngược lò xo có mặt úp, úp vào bi để bi khỏi bay ra nhé!! Đây là điểm quan trọng. Còn lại, khi tháo ra vệ sinh đánh nhám bố ba càng nhè nhẹ là được thui í!! ^^
chắc phải sắm đồ nghề như bạn để vệ sinh con AB 2020 mới mua thôi, vừa biết xe mình như nào vừa tiết kiệm chi phí, thank bạn nhé, video rất hay, bổ ích
Bỏ bi vào giúp bố bắt chuông mượt hơn, cải thiện độ ì khi lên ga, vặn ga mượt hơn. Phải đi thử mới cảm nhận được nhưng nhớ chú ý quay ngược nắp chụp lò xo xuống mặt để bi ko bị văng ra ngoài.
Mua trên facebook cẩn thận nó lừa đó. Video nó test cho xem là hàng xịn nhưng khi gửi về mình hàng kém chất lượng nhận xong ko đổi trả được. Tốt nhất mua trên trang thương mại điện tử như shopee hoặc lazada có vấn đề gì trong vòng 3 ngày còn đổi trả được và xem đánh giá của người mua trước xem tốt ko hãy mua.
Rần là do má puly nồi trước bị khuyết ko còn phẳng như xe mới ban đầu vì xe thường xuyên đi ở dải tốc độ 30-50 km/h. Bạn khắc phục bằng cách ra thợ tiện dớt lại cho phẳng hoặc thay puly mới. Nhưng đi 1 thời gian sẽ bị lại vì xe chúng ta thường đi ở dải tốc độ này nên ma sát giữa đế nhôm puly và dây curoa gây ra khuyết là không thể tránh khỏi.
Thay bố 3 càng mềm để bám tốt hơn với lò xo 10-11kg là hợp lý rồi. Mình ko đề cập trên video vì tùy điều kiện tài chính của mỗi người. Xe bạn chạy thường xuyên mà tầm đó mở ra bảo dưỡng thì quá ok rồi.
Shop cho hỏi honda air balbe 125-2020 hon da cắt bớt tiết diện bo 3 cang cho nó nhỏ hơn có phải để trị bệnh rung đầu xe như vậy thì hiệu quả mấy năm/ bước cải tiến tuyeetj vời nhất từ trước đến nay chưa ai làm được
Gợn xe thì do nguyên nhân khác nữa nha bạn( ví dụ như mặt tiếp xúc dây curoa của nồi trước bị khuyết ở dải tốc độ 40-50 vì chúng ta đi thông thường ở dải này nhiều nên mặt nhôm bị khuyết, khi chuyển vòng tua lớn hơn qua tốc độ 60 sẽ bị nhảy qua chỗ khuyết gây ra gợn và còn lý do khác nữa)
Bạn hướng dẫn chuẩn hơn cả tho rất thích 🎉
đã làm theo từng bước, gắn bi 6 li. tăng tốc có bốc hơn do lò xo căng hơn, vẫn bị rung gợn từng cơn ở tốc độ 40 50. Mấy viên bi không khác gì miếng long đền. hiện tượng rung gợn này là rung cộng hưởng, không phải bị lỗi, nên ko sửa được. chỉ có thay nồi xịn hơn, nhẹ hơn thì đỡ hơn thôi.
Bạn chỉ rất nhiệt tình cảm ơn bạn hihi
Bạn có kiến thức, dù k phải là thợ 👍
Chà sạch là ok
lên ga 10km/h là nó rung còn lên mạnh hơn thì chạy bình thường là sao ạ
sáng tạo là vô biên
❤😂🎉 thôi lọc gió nữa
Cây đó Sài lâu đã lỏng rồi còn chà nhám chạy cho kêu thêm bố
QUÁ TUYỆT VỜI. NGƯỜI CÓ TÂM TỐT CHẮC CHẮN SẼ GẶP NHIỀU ĐIỀU MAY MẮN
Bạn chia sẽ rất dễ hiểu Cảm ơn
Bạn tuyệt vời lắm. Nhưng lúc bạn chà giấy nhám 240 nó xưoc nhiều gây sọc . Bạn dùng loại 400( con khỉ) sẽ mịn ok hơn...
Đến với mình là hết rung rần.ko cần chêm bị.269 Quang Trung f10 gò vấp!
Cảm ơn
Ok, cảm ơn Bạn
Sáng tạo là điều tốt.nhưng phải tìm hiểu kỉ nguyên lý của nó.chức năng lò xo là để nó ép buly,nhưng nó ko ép thẳng ngang mà nó ép xéo theo chiều của lò xo khớp với góc quay của puly.
Nên cái khớp đó nó hoàn toàn đứng yên khi buly ra vào,ko bị trượt.cho nên việc đặt viên bi vào nơi cố định nó ko tác dụng gì cả.
Việc chêm vào chân lò xo khiến lò xo bị nén mạnh hơn thay đổi momen xoắn.giống như việc thay vào lò xo dài hơn tí vậy
👍
Cái puly trượt ra dô có xoay mà, lúc dô dây cuaro ban bóp cái puly nó xoay đó
@@Note10ProXiaomi-m3ixoay là do có rảnh bi xoắn.. theo chiều của lo xo. K đáng kể. Nhấc bánh chạy hay k là do lực kéo của máy và bố ba càng bắt tốt ở vòng tua đầu hay k??
Ok theo dõi nãy giờ,tôi thấy bạn là người có tâm trong cuộc sống này... vì tôi cũng đã từng là thợ bảo trì cho dòng xe tay ga đầu tiên du nhập vào việt nam... đó là dòng xe kim cô, nó hiện diện đầu tiên ở Việt Nam...thank bạn.. người thợ có tâm...
Nghe nói mắc cười mấy anh thợ sửa xe không biết mở rất khó ra . Chả lẽ thợ thua t . T lấy kềm tháo 3 lò xo ra là lấy ra 😂
Độn lên thì lò xo bị nén mạnh hơn thôi.xe sẻ gào hơn nên đánh lừa cảm giác thôi.không khác gì chêm thêm lông đền,chả có liên quan gì tới mấy viên bi đó cả,lò xo là cố định chứ nó có xoay tròn đâu.
Chiêu trò của mấy khứa bán hàng, thay vì bán lông đền nhưng lại giá của cái bạc đạn mà tác dụng như nhau.
Trà 3 trục giữ bố 3 càng bằng giấy nhám 40 là quá thô gây xước trục
Ông này chia sẽ tôi không chắc sẽ hiệu quả nhưng tôi chắc ông này rất tận tâm và tỷ mỹ. Mấy ae xem mà làm không được như ông này thì tôi xin thua
Tác hại vô cùng
Tác hại gì bạn
Chưa thử và cảm nhận thì nói sao cũng được. Mình đi 3, 4 năm nay rồi.
Thiếu 1 bước quan trọng. Khi tháo bố ba càng nên đánh dấu lại.
Vừa mới làm xong giống clip, quá đã, xe chạy êm , mượt, và lên ga là vọt, thank’s bạn
Bi mấy ly vậy bạn
Bi này là bi 4mm thi fai
Bi 6li bạn nhé
Mình gắn bi nhỏ hơn chạy thì xe bị rần có phải do bi k bạn
Ab 150 làm được ko a
Video của bác là đỉnh nhất, chi tiết nhất, cần thiết nhất cho toàn bộ những ai đi xe ga tại VN & muốn tự sữa chữa bảo dưỡng đc hiệu quả nhất, ko mong chờ gì ngoài Head & thợ sửa xe ở tiệm bên ngoài, Head làm rất tào lao, còn thợ bên ngoài thì vừa cả ko biết + lười & cả ko có tâm cố tình ko muốn làm chi tiết để tốt nhất cho xe nhằm mục đích...
❤🎉 v 7 vào kho thảo bỏ 3 càng
Cảm ơn bạn, nhờ clip của bạn mà xe mình đã không còn bị rung đầu và gợn nữa. Cảm ơn bạn
Bạn trị gợn bằng cách nào dạ
@@TriNguyenKTvệ sinh sạch sẽ chà giấy nhám thật sạch.ba can.chuông là kg còn gợn và rung nữa..đây làm rồi đan chạy đây.rất ok
Mình cũng đã thử làm bằng bi 05 li mà không êm nên đã trở lại theo nguyên thủy, cái nào mòn thì thay mới+ vệ sinh kỹ đã thấy ok
Ngta hướng dẫn 6 li ông làm 5 li. Ông có thay hết cỡ nào cũng còn giật, giật cọ cọ.
@@youtubenganhien9665 với chả 6.đừng u mê nửa.m ko giỏi hơn kỉ sư đâu,có khi dạy 1 phút phải trả giá bạc triệu.
@@NguyenTinh-xl6tjB nói đúng k chịu được
Không bôi mỡ cho bi 6mm đó sao anh ❤
Tuyệt đối ko bôi mỡ nha bạn. Nó bắn ra bám vào bố, chuông gây trượt lại phản tác dụng.
@@CDragon vậy chạy khoảng bao lâu thì thay bi vậy anh
@@CDragon bi 6mm nó có cao hơn cái vành giữ bi đó k anh
Lò xo vô thêm hơi nóng bi khô nó kêu nghe đã luôn
cụ xem trên mạng GIỜ TẬP TÀNH LÀM cũng đưa lên mạng hì 🤪__ nhìn tay chân làm việc thì bít ngay THỢ TẬP NGHỀ 🤪
Tặng bạn triệu like
Bỏ 3 càng đầy môn xinh ra bụi
Lắp nồi trc sai cách r bạn ơi 🤣
hướng dẩn chia sẻ có tâm như ca sĩ thổi hồn vào ca khúc, cảm ơn CDragon chúc có nhiều thành trong cuộc sống
you probably dont care but does any of you know a method to log back into an instagram account..?
I was stupid forgot my account password. I would appreciate any help you can offer me.
@Kai Simon instablaster =)
Hoá ra kỹ sư HDVN như QQ. Thua cả anh thợ này.
Tuyệt vời, mỗi tội ko có máy bắn bulong, thanks bác
Đầu tư cai máy tầm 1,3tr là đủ xài ngon lành rồi b
@@CDragonbác cho hỏi mua máy khoan có búa đục về có mở đc bộ ốc nồi xe ko vậy? E tính mua máy khoan đục về vừa khoan, vừa đục, vừa vặn mở bulung cho tiện đa năng ko biết đc ko?
@@CDragon mà ốc chi tiết bộ mở nồi xe Honda là bao gồm: 8, 19, 22, 39 phải ko? thank bác
Đầy đủ đúng r đó b. Trang bị thêm kềm với cái vít bake. Súng bắn bulong mua về thì có thể chuyển đầu khoan vào khoan được luôn nhưng máy khoan có búa lại không thể chuyển qua đầu bulong nhé bác.
@@CDragon máy khoan thường ko búa mở nổi côn nồi ko bác, vì cái chính e khoan nhiều & muốn dùng điện dễ hơn
Xe bạn có 3 lỗi nha: 1 là phốt nắp chụp buly bị xì nhớt phải thay phốt cho ko bị xì nhớt văng zô chuông sẽ bị chai bố đi ko ngon, 2 là bố 3 càng của bạn ăn ko hết vào chuông nên đi sẽ ko ngon bạn nên ra thợ tiện dớt bố cho đều vào chuông ,3 là thay vì bạn bỏ bi zô đế puly bạn thử cộng đây điện cứng và dầy bạn để zô sẽ êm và ngon hơn bác để mấy viên bi vào khều khi xui nó rớt bi nghe len ken hay văng zô hệ thống truyền động nguy hiểm hơn vài lời chia sẽ cùng bạn, ngoài vài cái đó ra bạn làm đều đúng hết
Dây điện hả bạn? Loại dây đồng cứng hay sao ạ?
Chào bạn
Cảm ơn video của bạn
Bạn chỉ dẫn rất rõ ràng và để nhớ, chỉ xem qua 1 lần là có thể nắm hết tất cả chi tiết, ko có sự ồn ào xô bồ xô bộn như những ảnh thợ ở ngoài tiệm rất khó tiếp thu.
Mông là bạn còn có những video khác để chia sẽ cho mọi người.
Thật chân thành cảm ơn bạn
Các chốt ba càng, kể cả lỗ chốt, trừ phi bị rỉ sét rõ rệt, không cần phải chà nhám. Vì nếu bạn chà nhám nó sẽ bị rộng ra, lỗ bị rơ sẽ bị kêu và không ôm sát nữa.
cái bi nồi để chiều nào cũng vậy à, vì khi tăng tốc thì bi nó va phía sau , khi giám tốc nó va đập vào phía trước
Chiều nào củng vậy hả?tiệm bác ở đâu để tui biết đường tui né.
Nguồn gốc phá xe là từ đây
Đệm thêm bi có làm cho khoảng nén của lò xo ngắn lại, lực nén lò xo đĩa côn sau tăng lên thì có ảnh hưởng đến sự ra vào của đĩa côn khi lên ga không bạn.
Máy yếu do thiếu xăng cũng bị rung
Thấy lo xô yếu hơn vẫn nhanh bấm
Chao ban .ban chia se rat hay.mn thay ban rap bi 6ly cho nhe .vay xài thoi gian no mon dc lau k a neu no mon mn phai mua bo noi sau p ko a..??con mn rat mong ban chia se cach thu 2 ...ban chia se rat nhiet tnh va chi tiet .cam on ban rat nh ...chuc a nh sk..mong a ra clip cach thu 2..chao a.
Quá tuyệt! Cảm ơn em.
Anh trai nếu bị bể có lọt ra ngoài chuông ko?em thấy ok mà sợ ko đc bao lâu
Mình đi cũng 3 năm rồi chưa thấy bể viên nào. Nếu muốn yên tâm hơn thì thay định kỳ khi tháo ra bảo dưỡng vì bi cũng rẻ.
Thanks a trai
Bạn ơi cho mình hỏi ab 2016 dùng bi mấy vậy bạn
Bi 6mm nha bạn. Xe mình cũng ab2016
À cảm ơn bạn nhiều nhe
Cho Tôi hỏi cần mua bao nhiêu viên bi 6 ly vậy bạn, cảm ơn
Bạn ơi lead 110 thì dùng bi mấy ly
Dùng bi 5.5li bạn nhé
@@CDragon cảm ơn bạn nhé
@@CDragon mình hỏi thì chỉ có loại 5 hoặc 6 ly chứ ko có 5,5 bạn à
Bi 5 hoặc 6 cũng dc bạn nhé. Miễn bỏ vào rãnh vừa hoặc nhỏ hơn rãnh chút là dc. Bi to hơn rãnh thì ko nên dùng.
mình dùng bi 6.35 được không bạn
AB 2009 them bi như vậy đc không a?
Minh di xe vario 150 2020 xe mình bị trượt ga đầu bị gần máy với tốc độ 45 trở đi.mình phải làm gì bạn hướng dẩn mình vơi
Khả năng cao là bố 3 càng bám không tốt với mặt chuông gây trượt nha bạn. Khắc phục bằng cách thay bố 3 càng mềm, chà nhám lại mặt chuông.
@@CDragon mình ra hãng làm rồi mà k hết càng làm càng bị gần gần nhieu hơn
Bạn đi bố 3 càng của hãng là loại bố cứng, mài mòn kém, bám kém nên bị trượt so với mặt chuông. Xài thì lâu hư bố nhưng gây ra tình trạng trượt. Tìm chỗ mua bộ bố 3 càng mềm thay vào bám sẽ tốt hơn ko gây ra tình trạng trượt ga đầu, tải nặng gằn máy.
❤
Anh quá ti mi chỉ dẫn nhiệt tình clip rất hay .bổ ích.mong anh làm nhiều clip nửa nhé.
giọng nói rất là truyền cảm.de nghe.cam ơn a nhieu
Tác giả đã kiểm chứng mức tiêu hao nhiên liệu trước và sau đệm bi 6mm chưa?
Mình nghĩ đệm tận 6mm thì lực ép lò xo tăng lên rất nhiều, khiến buli sau ép chặt giảm trượt dây curoa nên bệnh rung đầu cũng đc giảm. Tuy nhiên do ép chặt quá nên buli sau khó mở, dẫn đến buli trước cũng khó đẩy dây curoa lên cao, và hậu quả là tỷ số truyền thấp, xe đi ở cùng tốc độ nhưng vòng tua máy cao hơn trước nhiều > tiêu hao nhiên liệu.
Nồi thứ cấp....dây curoa càng lên cao thì ga đã giảm.>. vậy lên cao để làm gì?
@@MOCXOAông có hiểu người ta đang nói gì ko mà đâm xuồng bể vậy.
Lò xo trụ nó có thông số chuẩn cho xe đó,chêm thêm thì nó sẻ nặng hơn,puly ép ra chậm hơn khiến tua máy cao hơn nên hao xăng hơn
nếu mình kết hợp cách chêm bi của bạn cùng với chuông nồi đã sử lý cnc thì ooke không bạn ?
❤❤❤❤
Bỏ lỡ xô bấm nhanh
Cũng có sáng tạo. Mà xui nó rớt bi ra thì nó banh bu ly chuông bố chuông nhôm
Làm đúng cách thì khó mà rớt bi ra dc b à.
Bạn cho mình hỏi đầu tip mở nồi sau là 39 hả bạn .
Tuyp mở nồi sau là 19, tuyp mở cụm bố 3 càng nồi sau là 39 bạn nhé.
@@CDragon thanks bạn nhe.
E ơi xe ab 125cc của a gắn bi 6li hk vừa nó bi nó lớn hơn
Ko được thay mới có độ bám giống phanh hay tháng xe chai bộ ko ăn
Hiện tại mình đang xài loại bi nhỏ hơn để dưới lò xo thì có sao k ạ
Ko sao vẫn ok nhé
Cám ơn bạn.rất hay và nhiệt tình.thak.minh cung đang bị tình trạng vậy.
Cảm ơn bạn rất nhiều vì đã chia sẻ cho mọi người biết cách làm vệ sinh bộ nồi xe tay ga nhé
Anh hướng dẫn rất tận tâm, cám ơn !
Cám ơn bạn đã share.
Làm clip thật kỹ và có tâm.
em xin link mua máy bắn với anh
Vào shopee search amisushop là có nhé bn.
E cũng muốn đầu tư 1 bộ để làm ở nhà mà thấy tốn quá 😅
Giờ máy cầm tay giá rẻ xài ok bán khá nhiều trên dưới 1tr là dùng thoải mái rồi bn.
Đến bây giờ máy có ổn k bác
Mình đi 3 năm rồi vẫn ổn bác à.
Chi tiết kỹ dể hiểu OK bạn nhiều
anh xe em da thay tất cả . bi nồi . dây curo . bố ba càng . kẹp cao su trượt . 2 o bi 69 ở má day curo mà no đề ba yếu là do bị gi anh.
Quan trọng là bố bạn thay loại gì có bám tốt không, lò xo ba càng bao nhiêu kg, Bi nồi đi bao nhiêu gram. Chứ đề pa yếu có nhiều nguyên nhân.
anh cho hỏi em ko có súng.dùng chòng 19 và 22,mở được 2 con ốc giữ nồi trước và sau,ko vậy?
Cũng tùy con ốc nồi bạn trước đó có bị siết chặt hay ko nữa nha. Mình cũng có đồ chòng mà mở không ra do ốc siết chặt nên phải mua máy bắn mới ra. Với lại mở bằng chòng có thể bể lốc nồi nếu mở ko đúng cách.
@@CDragon mở bằng chòng,thì nồi,nó có xoay,ko bạn?
cho mình hỏi luôn,súng của bạn là hãng gì?cắm điện à?mình đang định mua con Máy bắn ốc DCA ABP22C(620w) gần 2 triệu,ko biết mở nổi con ốc 39,ko nữa
@@hocnghe4374 mở bằng chòng phải có người giữ hộ ko nó sẽ xoay, súng bắn bulong mình hàng china xài pin,lực siết 380n.m mua chưa tới 2trieu. Mở con tán 19 với 22 khó hơn con 39. Con 39 mỏng rất dễ mở hầu như máy nào cũng mở được. Hãng DCA cũng khá ổn đấy hoặc con Dera.
@@CDragon trời,mình thấy con ốc 39 to,cho nên sợ mở ko ra.máy sài pin,mà khỏe nhỉ.máy có số.to nhỏ,ko bạn?sợ vặn mạnh quá,nó cháy ren.máy mình đang,định mua,Lực siết tối đa: 588 N.m
@@hocnghe4374 lực siết vậy mở ra dư sức mọi con ốc trên xe rồi. Nó có 3 cấp tốc độ tùy loại, ốc 39 tuy to về đường kính nhưng mỏng,ít ren nên dễ mở bạn cứ yên tâm.
Cảm ơn A nhiều nha. Sau khi xem và thực hiện. Xe E bây giờ nó mượt hết chỗ nói. Lúc trước đề ba dưới 20km/h cái đầu rung rần rần. Bây giờ, êm dịu như Comfort lun í, không nghe 1 chút tiếng lun!! Bí quyết hay quá!! Quá tuyệt!! Bạn nào, gặp tương tự như vậy, quan trọng nhất là hãy thêm bi vào cái bị nồi í. Và xoay ngược lò xo có mặt úp, úp vào bi để bi khỏi bay ra nhé!! Đây là điểm quan trọng. Còn lại, khi tháo ra vệ sinh đánh nhám bố ba càng nhè nhẹ là được thui í!! ^^
😄👍👍👍
@@CDragon bi đó là bi gì vậy ah và bi bao nhiêu ly ah chỉ giúp em
Bi sắt 6li mua ở tiệm sửa xe đạp là có nhé
Bi 6 li bao nhiêu viên bi vậy bạn,cảm ơn bạn
chắc phải sắm đồ nghề như bạn để vệ sinh con AB 2020 mới mua thôi, vừa biết xe mình như nào vừa tiết kiệm chi phí, thank bạn nhé, video rất hay, bổ ích
Sắm đi bạn ko uổng phí đâu. Tự mình làm sẽ kỹ hơn nhiều và chủ động hơn.
@@CDragon cái đầu súng bắn mở bộ nồi mua ở đâu vậy bạn.
Đây bạn. Lúc mình mua 1,5tr giờ còn 1250k thôi : amisushop.com/index.php?route=product/product&product_id=57
Đầu khẩu 39 mở đc xe lead 125 đc ko mua ở đâu a
Mở được xe Lead bạn nhé. Ở chỗ bán ốc, kềm, tua vít họ có bán. Nhớ mua thêm đầu chuyển 3/4 sang 1/2 mới dùng được với súng bulong.
Cách tháo bua côn zậy chỉ áp dụng với con nào ko bó thôi còn gặp con nào bó thì chán ngay
Những loại xe tay ga nào cũng quay ngược lò xo lại được hết hả ah
Bạn nói quay ngược lò xo hay nắp chụp vậy
@@CDragon Dạ lò xo ah mình quay đầu nào cũng được và xe nào cũng làm như vậy được hết đúng ko ah
Đúng r bạn quay đầu nào cũng được
@@CDragon xe tay ga nào cũng làm như vậy được đúng ko ah
Ý bạn là đảo lò xo hay làm theo clip của mình
Bi 6 ly bao nhiêu viên là đủ bạn
Sắp bi vào vừa đủ còn hở chút không sao bạn. Mua bọc nhỏ mấy ngàn xài thoải mái.
Sắp bi vào vừa đủ còn hở chút không sao bạn. Mua bọc nhỏ mấy ngàn xài thoải mái.
@@CDragon bi 6li mua ở phụ tùng xe đạp hay xe máy bạn
Phụ tùng xe đạp có bán nhé
@@CDragon thanks bạn nhiều. Chúc kênh bạn ngày càng phát triển
Bạn có thể sửa dùm mình đc ko
Bỏ bi vào ga một phát bay luôn mấy miếng bố côn sau
Làm đúng theo clip nhé bạn. Phải có nắp chụp bi để ko bị văng ra ngoài.
Bi này sài 4,7ly thì nó mới xuống 1 tí ,chứ sài 6ly nó nằm lòi lên không ma sát xuống dưới
Trong clip nói bi sắt 6ly trong bài viết thì bảo bi sắt 8ly.viết nhầm hay sao thế ạ
Xin lỗi mình nhầm. Bi mình xài 6mm
@@CDragon tại thấy bi 8ly to quá trời lại nặng nữa nay đi mua bi để thay thấy có gì đó sai sai nên hỏi lại cho chắc
Bỏ bi vào giúp bố bắt chuông mượt hơn, cải thiện độ ì khi lên ga, vặn ga mượt hơn. Phải đi thử mới cảm nhận được nhưng nhớ chú ý quay ngược nắp chụp lò xo xuống mặt để bi ko bị văng ra ngoài.
Mới đem ra hãng Honda bảo trí nói không được chà nhám,không biết tin vào ai , thế mới ghê chứ.
bọn lồn trong hãng biết cái đéo gì bn ơi..
Đi xe lâu sẽ biết rõ trong hãng như thế nào :)). Kinh nghiệm trả bằng tiền.
Xe nào tời bằng dây cua rơ cùng vậy à . y như xe công nông vậy .xem cải tiến tời bằng dây xích líp thì mới hết rần đỡ tốn tiền cho dân em ơi
Càng hiện đại càng hại tiền bác à 😂
Cho m hỏi..trường này .mua thêm nắp chụp lò xo để bỏ cụm 3 cang vô lò xo trụ cho chắc chắn được ko..
Ok nha bạn nhưng có thể bị cạ 2 nắp chụp khi nén lò xo lại
Rất hay và tỉ mỉ.minh đã làm và thành công.
A chỉ giúp e ab 2020 lên ga bị rung quá.nên làm gì a
Bi đó mua ỡ đâu vậy a
Trong cửa hàng xe đạp có bán nhé bạn
@@CDragon bi đùm trước xe đạp đúng kg a
Bi chén cổ hoặc trục bánh xe đó bạn
@@CDragon dạ e cảm ơn a tk em.
Có cần bôi mỡ vào vòng bi lò so k a
Máy mở bulong mua trên mạng sài OK k a. Mở dc ốc Bao nhiêu a
Máy china tầm 1tr3- 1tr5 là mở dc mọi con ốc trên xe máy rồi bạn. Mình mua cách đây 2 năm 1,5tr giờ thì rẻ hơn nhiều rồi.
Giờ thay trên facebook có 9tra mấy. K biết xài OK k
Mua trên facebook cẩn thận nó lừa đó. Video nó test cho xem là hàng xịn nhưng khi gửi về mình hàng kém chất lượng nhận xong ko đổi trả được. Tốt nhất mua trên trang thương mại điện tử như shopee hoặc lazada có vấn đề gì trong vòng 3 ngày còn đổi trả được và xem đánh giá của người mua trước xem tốt ko hãy mua.
A trai.vario 2020 nhét bi vào đc hem
Cái nắp chụp loxo của a bằng sắt, hay mũ vậy a.
Bằng sắt bạn ơi. Bằng mủ không nên làm như vậy.
@@CDragon ok a
Bạn ơi, bạn ở đâu vậy ạ, mình có thể mang xe qua cho bạn làm giúp mình đc ko.
Bạn cho mình hỏi cách này làm cho hayete ss125 dc ko ban?
Ko dám nói chắc chắn với dòng xe suzuki nhưng nên thử xem sao nhé
thử rồi hết rung đầu nhưng rần ở tốc độ 50km trở lên
Rần là do má puly nồi trước bị khuyết ko còn phẳng như xe mới ban đầu vì xe thường xuyên đi ở dải tốc độ 30-50 km/h. Bạn khắc phục bằng cách ra thợ tiện dớt lại cho phẳng hoặc thay puly mới. Nhưng đi 1 thời gian sẽ bị lại vì xe chúng ta thường đi ở dải tốc độ này nên ma sát giữa đế nhôm puly và dây curoa gây ra khuyết là không thể tránh khỏi.
mình thay bố +3 lò xo thấy ok hơn chạy đc 4 tháng rồi khoảng hơn 1thg mình mở ra vệ sinh 1l giờ chưa thấy bị lại
Thay bố 3 càng mềm để bám tốt hơn với lò xo 10-11kg là hợp lý rồi. Mình ko đề cập trên video vì tùy điều kiện tài chính của mỗi người. Xe bạn chạy thường xuyên mà tầm đó mở ra bảo dưỡng thì quá ok rồi.
tks bạn đã chia sẻ để mọi ng trải nghiệm
Shop cho hỏi honda air balbe 125-2020 hon da cắt bớt tiết diện bo 3 cang cho nó nhỏ hơn có phải để trị bệnh rung đầu xe như vậy thì hiệu quả mấy năm/ bước cải tiến tuyeetj vời nhất từ trước đến nay chưa ai làm được
Không hiểu ý bạn hỏi hay trả lời ???
Vòng giữ bi 6li trên boly nồi sau ở đâu ra vậy a
Lấy chụp lò xo của đầu còn lại bạn nhé
Khi mình đỗi ngược lò xo đầu lò xo đó không có miếng chêm thì nó có bị mòn nắp bố ba càng hok a
Ko ảnh hưởng gì đâu bạn. Mình gắn đi 2 năm nay ko bị mòn gì cả.
CDragon mình mới làm xong đèo ba thì dọt lăm còn nước hậu thì gợn xe lắm
Gợn xe thì do nguyên nhân khác nữa nha bạn( ví dụ như mặt tiếp xúc dây curoa của nồi trước bị khuyết ở dải tốc độ 40-50 vì chúng ta đi thông thường ở dải này nhiều nên mặt nhôm bị khuyết, khi chuyển vòng tua lớn hơn qua tốc độ 60 sẽ bị nhảy qua chỗ khuyết gây ra gợn và còn lý do khác nữa)
Lí do thêm bi nào là tăng chiều dài của lò xo pk bạn, nếu rần thì tăng thêm lò xo nặng hơn nữa là ok, nhưng xe sẽ kém bốc😂
Lấy bi cổ phốt bỏ vào ok k bác.
Được đó bạn
minh da lam thu cach nay roi chay minh tha tay ra khong co tron ban oi , co the giai thich cho minh dc k
Đôn lò xo lên nó mất trớn là đúng rồi,máy gào hao xăng hơn nửa.mình ko giỏi hơn kỉ sư được