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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
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●DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ K127 リア 110/90-16 M/C 59S チューブタイプ(WT) 124241 二輪 オートバイ用
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GN125は、ずっと気になっているバイクです。
素人さんで、ここまで色々出来るのは凄いとおもいます。
頑張ってください！
GN125は原２の中でもかなり低価格ですよね。
私は国産の30万コースの原２を購入する資金がなかったのでGNにしました。YBRとも迷いましたが、、、。
私のような素人をここまで成長させてくれたGNに感謝ですね(^^♪
リアタイヤ取り外し、取り付けは慣れたものですね。
手際が良くって普段から愛情を注いでいるのが分かります。
GNはタイヤの脱着がしやすいバイクだと思います。
私のような素人でも慣れたら、スムーズに出来ます。
いやー、本当にオーナーを成長させてくれる良いバイクだと思います(`･ω･´) GNくんに感謝です♪
おお、やりましたねサイズアップ太いタイヤは後ろから見ると迫力がありますね。サムネの斜めに写った写真もかっこ良くNR21と並ぶGNの定番タイヤですね。
私のチューブの交換頻度はリアタイヤ16本目なのですがスリップサイン出てきました。チューブは3本目で2回しか交換してなくて再使用し過ぎであります。
動画内では触れていませんが黄色いタイヤの軽点マークをちゃんとバルブの位置に合わせていますね、簡易バランス調整よくわかっていらっしゃる。
サイズ変わっても既定の2kpaで問題ないと思います。車体右側にある割りピンを私はRピンに変えています。何度も脱着出来て脱落もないので気に入っています。
ほとんどの職人ですね｡
メロディーさん、お待ちしておりました。Rピンは良い考えですね。トルクロッド？のところですよね。私は毎回新品の割ピンに交換していますが、もったいないというよりも割ピンをいちいち用意しないといけないので、手間もあります。
軽点がこのタイヤにはあったので、しっかり合わせておきました。NR21にはなかったような、、、。
チューブの耐久性について情報共有してくださり感謝です。意外とチューブ、持つものですね！タイヤ交換して16本目ということはやはり1万キロ前後でスリップサインが出るということですね(`･ω･´) 素晴らしいリアリティのある情報です。
気が向いたら、インプレ動画撮りますが、期待は厳禁ですｗ
@@ma-xw6yl さん、初めましてユーザー車検の動画拝見いたしました。メカに詳しそうな方ですね。
ユーザー車検を検討したときに、閲覧し保存したものです｡実際、試験場持ち込みに１万円プラスで済んだので､試験場、行ってません。次回車検は持ち込みたい。
動画UPお疲れ様です。NR21よりもかっこいいですね。チューブをやっちゃうことなく作業できてよかったです。この時の2度手間はゴメンですしね。。
ton sukeさん、お待ちしておりました。サイズアップした分、タイヤは固く、取り付けはNR21よりも労力がいった気がします。チューブの耐久性はわかりませんが、バルブ周辺には亀裂なく使えそうでした。チューブの寿命について今後要観察ですね！
作業が手慣れてますね。チューヴとリムゴムは安価なので 使い回しでも良いですが 念の為、同時に交換される事をお薦め致します。安心感が違います。😉
スポークホイールではないので、リムゴムはありませんがおっしゃる通りチューブはタイヤよりも安価なので交換した方が遠出したときなど安心感がありますね( *´艸｀) チューブの耐久性について試験したい気持ちもあるので、今後も観察してきます。コメント頂き感謝です!(^^)!
はじめまして。
大したもんですね。
自分はいつもバイク屋さんにやってもらってますが、見習わなければなりませんね。
ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます。
この車両を購入して整備は自分で！と決心しました。最初は不慣れで整備に時間がかなりかかりましたが、経験していくうちにある程度スムーズに出来るようになりました！自分で整備すると愛着が湧きますよね(^^♪
チューブで二重になってる部分が有るなんて知りませんでした。ありがとうございます。
バルブ付け根のゴムは2重になっているというよりゴムが厚くなっています。色が他部分よりも黒いのでわかりやすいと思います。間違っていたらごめんなさい(^O^)
初めまして、私も自分でメンテナンスしてみたいので、
あか吉ザウルスさんの動画とても参考になります。
数年前の私は全く整備出来なかったです。GNがここまで私を成長させてくれました。
私の動画はハウツーではなく、ど素人の整備奮闘日記になっております(^O^)
タイヤ交換は、スポーツ、全身運動ですよねw
小さな事ですが、タイヤの耳の部分はビートではなくて、
ビードでございますよ。
ビードラインが全周で均等に出るように、最初は高めの
空気圧を保つとベターかと思います。
その後、適性圧にすれば良いでしょう。
良きバイクライフを！
タイヤの耳部分はビートではなくビードなのですね！今までずっと間違えて言ってましたｗ ご指摘いただき感謝です。教えてもらわなかったら一生間違った言い方してましたｗ ありがとうございます(^^♪
最初は高めの空気圧の方がベターなのですね！純正タイヤよりもやや太くなっただけなので、同じ2キロで調節しておきました(`･ω･´)
Hola, yo también la cambié hace poco, y si se sintió el cambio, ya hacía falta, gracias por compartir un abrazo 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Gracias por mirar siempre mis videos. Hice el neumático más grande que el tamaño original e intenté aumentar el tamaño. Intercambié y corrí unos 50 km. Creo que comenzaré a agarrar pronto. ¡El próximo video está esperando tu mensaje!
ブロックパターン格好いいですね👍乗り味も変わったんでしょうか❓
NR21のブロックパターンに見慣れてしまっていましたので、新鮮な気持ちです。
乗り味、やっぱし変わりました！リアが純正サイズと比較して安定しています。
気持ちが乗れば、インプレ動画出したいと思います(^^♪
自分は自転車のタイヤ交換でも筋肉痛になるヘタレなので自前でバイクのタイヤ交換は尊敬します！
質問なんですが、幅広になるK127はチェーンガードと干渉しませんか？
今日再度確認したところ、ガードをぎりぎりのクリアランスで回避してました。タイヤを装着した当初はおそらくチェーンガードとタイヤが擦れて音が鳴ってましたが、再度チェーンガードを外して付け直したら何故だか干渉しなくなりました。
本当にギリギリです。
早速の情報ありがとうございます！
K127を使い続けるならガードを多少曲げておく方がいいかも知れませんね
参考にしています。
インプレがまとまったら撮影しようと思います(^O^)
さいきん通勤の途中でけっこうＧＮ125みかけるよ
新型のハンターカブが出るらしいし何気に原付2種て今一番ホットな分野じゃないかな。
ハンターカブの新型が出るのですか！それは楽しみですね!(^^)!
GNくんは原２の中では最高クラスに低価格ですが、整備性も最高です。
最近の原２も熱いですね(`･ω･´)
タイヤ交換作業にサンダル履きはNGでしょう。
おっしゃる通りで、弁解の余地もございません。
Any chance of having English subtitles ? Would be fantastic
It's difficult to add subtitles because I can't speak English.
あか吉ザウルス no problem thanks anyhow
最近、２．５万キロ走行の中古ＧＮ１２５Ｈを買ったんですが、ニュートラルが出にくいんです。軽くアクセルをふかして入れれば入る、とアドバイスをくれた人がいて実践しているのですが
あか吉さんのＧＮはどうですか？
私のはNに入りにくいことはないです。私も軽くアクセルふかしたりしてギヤが入りやすいようにしています。停車時のNから1速に入れる時も軽くブリッピングします。現車をみていないので判断出来ませんが、慣れの問題か、はたまたトランスミッションに問題があるのかもですね。お役に立てず、すみません(;^ω^)
新品タイヤはいいですね！
ですね(^^♪
年間5000km程度の走行なので、2年くらい持つ計算です(`･ω･´)
タイヤ交換おつかれ様
タイヤ交換後のインプレ&燃費動画お待ちしてます。
外したタイヤはどのように皆さん処分しているのだろう？
私は盆栽用？のでかいハサミとノコで細切れにして燃えないゴミに出したんだが、、、
ハサミとノコで切断してのゴミ出しですか！私はお店に頼んでいますよ。この間はハヤ太郎という自動車車検専門のとこで処分してもらいました。オートバックスで1個324円で処分してもらったこともあります。
軽いインプレを取りたいと思っていますが、期待は厳禁ですｗ
燃費もどうなることやら楽しみですね(^^♪
チューブがある分クルマのタイヤ組替よりも大変そうですね。
AZワゴンのタイヤ組み換えしたことがありますが、バイクよりも大きい分体力消耗がありましたｗ もう少し練習しなきゃです。今後は車もできる限り自身でタイヤ組み換えする予定です(*´ω｀*)
まあ、確かにクルマのタイヤ組替の方が体力を使うでしょうね(笑)でも出来ることは可能な限り自分でやろうとする姿勢が純粋に尊敬します。
Hはチューブタイヤなんですね。
私のgn125 2fはチューブレスでござる。
ほぼバイク屋さんみたい。
タイヤチェンジャー無しでお疲れ様です。
チューブレスは羨ましいです。2Fのホイールが欲しいですｗ
バイク屋さんには程遠いですが、自分のバイクくらいは面倒みれるようにしています(^^♪
チューブレスが使えるっぽい情報有りますね
溝が増えて､少し重くなった感じですか､気になります？ 20年以上同じチューブお、使ってます､だって、去年まで､チューブ レスだと､思っていたので！3.50にこだわらなければ、選択肢が増えるのですが、タイヤが重くなって､加速が落ちそうで､考えていなかったので、走行レビュー楽しみです。
最初の方は若干重たさを感じましたが、今では気にならなくなっています。NR21とK127の質量を測定してみたら面白かったかもです。20年以上同じチューブですか！素晴らしい耐久性ですね。貴重な情報を提供して下さり感謝です。今後、簡単なインプレを撮ろうと思っていますが期待は厳禁ですｗ
チューブは純正サイズですか？
無知ですみませんが、ご教授お願いします！
タイヤ太くしたいのですが、情報が少ないです！
返信遅れました。
私の場合はチューブは純正サイズで井上ゴムバイクタイヤチューブ 3.25:3.50-16をリヤには履かせています。
指定よりもタイヤ幅がやや大きくなりますが、問題ないと思っています。
@@user-gu7ik9nv4c ありがとうございます！
勉強になります！参考にさせて頂きます！
サイズupとの事ですが、太さだけでなく外径も大きくなると思いますが、発進加速が遅くなったりはしませんか？燃費も悪くなると思いますが...
そうです。若干外径が大きくなりますが干渉はなかったです。装着した当初はやや加速が今までよりももっさりした印象がなくはなかったですが、もう慣れました。燃費は勿論悪くなることが予想されますが、まだ100km程度しか走行していないので今後要観察です(`･ω･´)
ワンサイズ違いで差が体感出来たら貴方は超感覚の持ち主‼️
つい最近タイヤ変えてませんでしたっけ？
俺も同タイミングで変えたけど俺のタイヤはまだまだ大丈夫です笑
フロントタイヤを最近、交換しました。今回はリヤですね。
遡って調べたところ、リヤタイヤ交換は約2年前でした。
年間5000km程度の走行なので、2年に1回のサイクルでした(^O^)
今年の目標は3万km突破ですが、まだまだ23000kmですｗ これじゃあ達成できませんね(; ･`д･´)
@@user-gu7ik9nv4cさん
あ、フロントでしたか
では赤吉ザウルスさんが次のタイヤ交換動画を アップした時に私もタイヤ交換する事にします（笑）
走行距離は私は逆に出来るだけ少なくしたいタイプです
根が貧乏性だからでしょうか…
確かにノーマルタイヤは心許ないですね…。
フロントは選択肢があるのですが、リアは選択肢が少ないのがGN125Hライダーの悩みですね(; ･`д･´)
タイヤとアレは太い方が立派！
見た目は重要ですからね(笑)
通勤につかってるんですか？
そうです。趣味のバイクでもありますが、足として使うことが多いです(`･ω･´)
カブのチューブは、もう20年替えてないです(-_-;)
20年、素晴らしい耐久性です！
チューブ交換してまだ2年なので、まだまだ使えますね！
実体験に基づく貴重な情報です(^^♪ 感謝です(`･ω･´)
コンプレッサー持ってるのか いいなあ
今年の春に思い切って買っちゃいましたｗ
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😘
動画を観てくれてありがとう(^^♪
はぁはぁ言ってますね( ´Д｀)(笑)
登録者3000人おめでとうございます(^^)
サンダル作業はダメ(*_*)
マイク感度が良いので、余計な音も拾ってしまいますねｗ
何とか3000人突破出来ました。皆さんに感謝ですね(^^♪
靴の方がタイヤ交換はやりやすいと思いますが、軽整備はクロックスタイプのサンダルで済ませていますｗ