@@dtdvlog8723 1. Âm côn tốc độ cao, xe trôi theo quán tính mà rớt ổ gà hoặc gặp nước, cát, đá mi,...vv thì nguy cơ xoè cao 2 tạo thói quen âm côn khi gặp trường hợp xấu thắng gấp mà âm côn thì nguy cơ đi viện cũng cao 3 xe sổ thòng ga mà k nhồi ga thì quá nhiệt -> dễ lub Thân ái
@lonelyman9674 dị hả 😆😆 tùy trường hợp mà có mỗi cách chạy chứ. Ko lẻ đường thẳng đuộc vậy cứ phải thòng cho nó hại cây dên hay sao 😄 xe nhỏ chứ đâu phải pkl đâu mà cứ thòng ga è è , đi cua thì ai mà thòng ga kiểu đó Còn quá nhiệt hay ko thì thợ nó quyết định , chả có cái xe fi nào canh tròn trịa thòng ga mà lupe cả bạn ơi 😆 ngta cũng phải canh xăng dư chổ ga thòng cho mát máy chứ đâu ai mà để cho nó khang xăng. Cảm ơn bạn thông não nha 😄
Cha này thòng ga là âm côn chi ta, thói quen này nguy hiểm nghe ní
Hại bộ nồi hay sao ông nhỉ
Nguy hiểm kiểu gì vậy pro 😄 thông não tui cái đi
@@dtdvlog8723 1. Âm côn tốc độ cao, xe trôi theo quán tính mà rớt ổ gà hoặc gặp nước, cát, đá mi,...vv thì nguy cơ xoè cao
2 tạo thói quen âm côn khi gặp trường hợp xấu thắng gấp mà âm côn thì nguy cơ đi viện cũng cao
3 xe sổ thòng ga mà k nhồi ga thì quá nhiệt -> dễ lub
Thân ái
@lonelyman9674 dị hả 😆😆 tùy trường hợp mà có mỗi cách chạy chứ. Ko lẻ đường thẳng đuộc vậy cứ phải thòng cho nó hại cây dên hay sao 😄 xe nhỏ chứ đâu phải pkl đâu mà cứ thòng ga è è , đi cua thì ai mà thòng ga kiểu đó
Còn quá nhiệt hay ko thì thợ nó quyết định , chả có cái xe fi nào canh tròn trịa thòng ga mà lupe cả bạn ơi 😆 ngta cũng phải canh xăng dư chổ ga thòng cho mát máy chứ đâu ai mà để cho nó khang xăng. Cảm ơn bạn thông não nha 😄
@@dtdvlog8723nói bạn ko hình dung được đâu , bạn cứ dem xe ra chạy tầm 80 rồi thòng ga + âm côn đi , xong bỏ côn ra phát biết ngay ấy mà
Xe cbr đó chạy max đk bnhiu vậy b?
em chạy con này thấy đường 800m nó lên 170 ngâm ga phải cực lâu đường phải 1 cây 2 cây 3 mới đủ cho nó ngâm 180
@ nếu vậy thì cũng hơi ít hơn so với con r3 nhie
@@thanhhainguyen8688 thua r3 từ phát vặn ga đầu tiên thấy rõ luôn r3 bốc
@ r3 nhỉnh hơn xíu thôi, cũng xêm xêm nhau cả chứ k đến mức quá, đòi hỏi trình ng lái nữa
Anh làm series ex cặp lực với mấy dòng xe dưới 400cc trên thị trường đi anh
Kkk để a ráng kiếm xe
Chạy máy xe dạn pkl đừng âm côn thả trớn như này bạn ơi 😅
Vậy chạy thế nào cho đúng ạ 😌
Công nhận bạn chủ kênh toàn đi âm côn, côn chỉ nên dùng khi chuyển số
@@dtdvlog8723tg nào chỉ mày chạy âm côn vậy
Muốn chạy thắng cbr250 chắc phải máy ex 65+4 trở lên quá😂
Kkk cỡ đó. 65zz canh nén cao, nằm trên xe thì chơi dc.
Gác máy r3 vào bao ăn
@@duythanh1729 làm trước rồi quay video test rồi mình làm theo 😬
@@truongduyphuong th-cam.com/video/tybY7RhPjCM/w-d-xo.htmlsi=x_riTNzgmrb9pNTv độ máy duke bao mạnh
Ex có trợ lực ko vậy, ex mình chạy tốc độ cao lắc quá
Có nha. Mà ko có thì làm dàn chân lại, đóng chén cổ nặng tí là dc mà
Anh chại thử r7 mạnh lắm ak
Cam a quay là cam gì v anh
Gopro hero 10 nha
Hello em trai 👋
Bữa nào anh cầm 68+4 của anh ra cặp với chiếc Cbr đó lại thử 😂
Kkk. Chạy ko lại quê lắm 😆
@@dtdvlog8723 em nghĩ tầm 700m dắt khỏe anh ơi kkk😆
Chủ xe cao mét nhiêu á ta
1m68 nha
Ex đi dĩa nhỏ quá hậu số 5 kéo k nổi bị lì luôn
Anh cho em hỏi ex 135 62zz bị chảy xăng dư ,h mình gắn cái đóg mở xăng tự động(gia bơm) zin của ex 135 được k ta.
Này a ko rành. Tại a ko có chơi nên a ko biết nữa 😄
Chảy xăng thì kiểm tra bông tu bxc lại chứ gắn ngắt xăng với xe độ hok đã đâu, nó chậm xuống xăng mà xuống ko có đủ đâu
@@QUIVINH0609 ui mình lên fi luôn
con này sport mà , thiên về đâm hậu
Winer đâm hậu cũng ác lắm. Vậy dòng honda toàn đâm hậu
Ok nha 😁
😮
✌️✌️
Ex hạ dĩa quá nên nge số 5 tiếng máy bị đuối 😂
Kkk y vậy á. Đi nsd nhỏ quá
Có bán tem của ah ko
65+1 đi nsd bn e
Đúng ra đi tầm 15 38 là vừa xe, xe này đang đi 15 36 hậu đuối quá lên ko nỗi a ơi
Ex 65 z là chết r😂
Ex 65 này chắc phải đi lại 15 40 mới chịu nổi
Kkk 15 38 là dc rồi. Đang 15 36