A Brejlovec! Nice! I know the electrics are cleaner and quieter, but the 750s/754s are my favourites in Europe. Thank you, Pete, for your videos! They are very informative and it is much appreciated when you share ones of scenic routes.
Thank you so much for watching! Brejlovec are also my favorite locomotives :-) These locomotives are a temporary solution for these sets, in the future this line is to be electrified, then electric locomotives will run with these sets.
Díky moc! Jo, pár chyb mají, zvláště když to srovnávám s těmi pro DB (ale ty měly zpočátku taky problémy).
2 ปีที่แล้ว
@@PeteBrandy Jestli je ta první třída umístěna v řídícím voze, pak její vložení mezi dva oddíly 2. třídy je, alespoň u mě, ta největší pitomost - kterou jsem zatím viděl jen v vozech DLB Alex. Si říkám, že když už nechtěli dávat 1. třídu do celého horního podlaží, tak pro ní měli využít polovinu té délky horního podlaží. Podobně jako je tomu např. u řídících vozů získaných přestavbou vlečných vozů řady ex-054.
@ Přesně tak, tak jednička uprostřed je úplná šílenost.. za mě by bylo lepší kdyby ta 1. třída byla v 1. polovině horního patra ve směru od stanoviště. Jednak by měli cestující více klidu a také strojvedoucí, upřímně mi ho bylo líto, když se mu na kraji sejde hlučná skupinka, tak ho to musí dost rušit. Bavil jsem se i s vlakovou četou a také nejsou nadšeni z uspořádání toho vlaku.
Ahoj Pete ✋✋✋ Another very intreresting trip report. Train looks fantastic and comfortable. By the way Pete. Few years ago I have been in Ostrava. But haven't visit Railway Station. Greetings from Poland ✋✋✋
Thanks for the great review Pete. What a beautiful spring day you had for the ride too. The new push-pull set looks fantastic but I agree with you that the placement of the first class section is weird. The loco looks very smart - what a great refurbishment. Is it a relative of Goggles - it has that look about it.
Thanks so much Linda! Yes, this locomotive is based on a class 750 Goggles, but it has a new Catepillar engine, a new control system and also a new interior of driver's cab :-)
Thank you! Here in the Czech Republic is travelling by train pretty cheap. Also in Poland, Slovakia and Hungary are good prices for tickets. But in Western Europe in countries as Germany, Austria, Netherlands, France .. are trains more expensive.
Thanks so much! You should come to the Czech Republic sometime. This year (timetable 2022) is really interesting in terms of new trains and new lines :-)
Thank you :-) Yes, these new Skoda sets are very nice, especially the version for DB. I hope that they will be operated in Prague in the future, as a replacement for CityElefants :-)
hezké video, push pull i přes svoje dětské bolístky slouží celkem dobře, snad se jednou dočkám svezení Push pullem pod elektrikou třeba až do Valmezu :D
Díky moc! V den mé cesty už jezdily 3 jednotky (ale třeba spoj po nás jela ještě klasika). No snad to jednou tak bude. Mě by se líbily i jako 6-vozové kolem Prahy místo CityElefantů :-)
@@vidkrt9716 Me too, but on this line there were classic sets with Bdt280 / Bdtee287 and diesel loco. Dosto Bdtmeeo are still around Prague, Ceske Budejovice and Havlickuv Brod mainly
Párkrát jsem jel hrozným vlakem do leby, koženková sedadla, bez WiFi, nejhorší vozy, bez restauračního vozu a 1. třídy. Alespoň, že tam je pár lůžkových vozů, dávám za toto video like
Opět moc pěkné, povedené a důkladné video!! Úplný samet. Překvapený jsem těmi normálními WC, vypadají až luxusně, jak v RJ. Nejsou ty sedadla ve 2 trochu nahoře úzké? Zdravím z Vídně ☺️
Hello, my friend! 😀I took this train on Thursday. It was a plesant trip. Unfortunately the train starts at Frydlant nad Ostravici. In the first class, there really comfortable seats, I was the only traveller in the first class. 😄 There was also no train conductor, even I had my online ticket. The journey was smooth and a bit to short for me. But I can fully understand your criticism, you hear all the noise of the other people and also the noise of their phones. To the Station Ostrava: There I didn't have luck-I went to the CD-Ticket office in 1st floor to change my 1000 bill and nobody spoke just a little english. I had to use the translator because they weren't helpful. Even all is in English and German labelled, but I have often experienced that the employees did not speak either. I made a big travel starting at Vienna-Breclav-Hulin-Valasske Mezirici-Frydlant nad Ostravici-Ostrava-Opava vychod-Olomouc (via Bruntal) - Brno (via Prostejov)-Breclav-Vienna. Started at 6:10 a.m. and arrived at 8:49 p.m I paid in this case for the tickets all together 52€ very cheap in my opinon Greetings from Vienna to Praha😀👍 😀
Hi, thanks for the info about your journey .. That's right, unfortunately no one is thinking about making 1st class better separated from the surrounding noise. But on this train, 1st class is quite good for the fact that it is a local train. In the Czech Republic, outside the big cities, it's still common that the employees of carriers don't speak English or German. Greetings from Prague :-)
Pěkný! Ale chtělo by to zrušit GDPR, abys mohl natacet co chceš a nemusel sklánět kameru. Krásné video, tento vlak by se hodil k nám na tu 4824 místo Bdmteeo :D
Díky! No taky mě to neba, ale časem se dopracuju k nějakými nástroji, který to sklánění kamery nahradí :-D To jo, ale teď jde o to, jestli by je kraj taky zaplatil, když teď budou financovat nové RegioPantery :-D
These Goggles diesel locos are only a temporary solution. This line is planned to be electrified, so then electric locomotives will run with these double-decker sets. Btw. these Goggles locos were upgraded, have a new Caterpillar engine, a new control system and a modern driver's cab.
@@RomanBury2008 Mockrát díky :-) Na cestě push-pullem byla hezká krajina od Frýdku-Místku.. a loni jsem si krajinu taky užil, to jsem jel Fatranem ze Svinova do Žiliny, to je moc hezká trať :-)
2:48 chairs/seats direct again the door, in summer is this fine, but i think on a cold winter is this a very frozen trip on every stop on a nadrazi O.o´ to you know what i mean ? ^^
Yes, seats near the door are not a very good choice. But it's mostly a suburban train, so I assume that only passengers who travel a short distance will sit near the door.
Hezký ale proč jezdíš furt první třídou? Rád bych viděl někdy pořádně i druhou třídu. Jinak moc pěkný video, tyhle vlaky se škodovákům moc povedly, až na to že nemají kupéčka, podobně jako InterJety. Ale uděláš někdy video z EN Slovakia, ano už jsi jím jel z Varšavy, ale to byl jenom přípoj.
Jedničkou jezdím protože to je většinou jediná možnost jak se dá něco udělat. Dvojka v poslední době jezdí buď plná, nebo je tam hluk, a navíc mě stojí jednička stejně jako dvojka :-D Mám několik natočených trip reportů i z 2. třídy, ale většina se nedá použít. Třeba když jsem točil RegioNovu, tak jsem to musel jet 3x, než z toho něco bylo :-D EN Slovakia někdy udělám, ale chtěl bych v opačném směru z Košic a nebo rekonstruované WLABmee z Popradu.
Videjko top 👌 Jak si strávil čas ve Frenštátě? Jinak jsem se chtěl zeptat na tu první třídu, jak moc se to hrotí? Musíš mít opravdu lístek do první třídy, nebo to je tam spíš jen tak jako v regiosharku, kde sedí v jedničce lidi z druhé třídy? 😁
Díky moc :-) No v aplikaci se normálně prodává jízdenka i do 1. třídy (dřív v nabídce nebyla), takže to nejspíš kontrolují. Ale průvodčí se za celou cestu ukázala jen jednou, vždycky na začátku cesty.
Yes, they are.. These ČD units are also defective, often several of them are out of service. Just yesterday I read a discussion about NIM express sets that the DB Regio already prepare classic IC1 coaches as backup.
Thanks, Pete! We are back from several round trips. Well, the only question you have to ask yourself is this: was this train designed for humans? Is the train crew made up of friendly, sensitive, flesh-and-blood human beings? The rest, you don't care. No, because there are some who pay for an unclassified second class train for a first class train. No, because some are entitled to replacement buses because the train isn't running. No, because there are some who suffocate on the train due to the overloaded claustrophobic atmosphere. Are the windows clean???? Can you seriously look at the scenery??? What a miracle !!! not everyone is lucky enough to have clean windows... Clean windows, frankly, what an idea!!! Well, your train looks human to me, so it's good. You have traveled well. You are lucky. The rest is superfluous. Thank you for making us discover Prague. Thank you for showing us your trains.
Thanks for watching! These trains are brand new, they were purchased as a replacement for the old loco hauled sets. I think they are very nice and very good for this suburban / regional line. In addition, they are clean and there is a nice view from the lower deck :-) And also train crew was very friendly :-)
Nám, fanouškům jsou tyhle jednotky znám, líbí se mi. 👍 Jsou určitě lepší, než naše... nemyslím interiér (je to věkem soupravy...), ale možnost ovládat kupř. Brejlovce. (temat národních systémů WTB je na dlouho). Video je kvalitní, jak vždycky od Tebe.👍 Jenom si nevím vysvětlit tou technologií otáčení souprav na zastávce v mezistaničním oddílu s traťovým souhlasem a PZZ... ☹️ (jestli to neni řešen jak posun mezi dopravny) 🤔 edit: gramatická chyba entého rádu, ale aspoň snaha bola...😞
Díky moc! No ještě je u nich potřeba vychytat nějaké bolesti, ale snad budou nakonec dobré a oblíbené. To otáčení je pravděpodobně řešeno jako posun, na některých spojích jezdí ještě klasické soupravy s Bdtee a tam se pravděpodobně musí sunout z konečné stanice a pak zas do výchozí.
From all of your videos, as well as others, Czech trains are very impressive. Stylish, and CLEAN. I think the only other nation with such trains would be Japan.
I must say that in recent years, most trains in the Czech Republic are clean and well maintained. But there are also exceptions, especially on suburban lines around major cities :-/
2 ปีที่แล้ว +1
@@PeteBrandy Well you can't really blame anyone on that. There is usually very small brakes in which we want to enjoy our cup of coffee and smoke, so we are ready for a new wave of passengers, which are getting meaner and meaner to us, and if we look at Prague's S-lines, those cityelefants are usually waaay overdue for maintenance, but they can't do anything, because there is no backup. 90% of working ones are in operation and people hate it, when they have to ride in "syslograf" (Bdmtee or Bdmteeo with "sysel") or other replacement trains.
Myslím, že kdyby tu jedničku dali na konec aby nebyla průchozí jako je tomu u elephantů, tak by to bylo lepší. Sedačky nevypadjí špatně stejný jako u intejtu ve dvojce, jen ty koženkový doplňky...
Na trati je několik úseků s maximální rychlostí 100 km/h, což je i maximálka lokokotivy 750.7.. ale myslím že ji moc vzhledem k častému zastavování nevyužije
Yes, I agree, but it's because the train runs within the integrated transport system and was co-financed by the regional government .. so everyone wants to have their own text or logo here :-D
2 ปีที่แล้ว
Just a note for all the non-czech people, be carefull if you wan't to try these trains. There has been a lot of errors with it, including p.e. AC on full blast in the winter, doors not locking properly, veeery noisy wheels (we call it "obuté", it means that it is not round, but there is a grinded piece of flat surface) and some even caught on fire a little. I hope it is all sorted out and it works properly, just be carefull, because the year it was released was Škoda's biiiig failure year. (Mentioned mistakes I personally witnessed on first day of operation of these push-pulls, interjet trains that spontaineously activated emergency brakes, and other things.)
Nějaký ty porodní bolesti se samozřejmě najdou, ale musím říct, že v 99% je to naprosto v pohodě a problémy u InterJetů i Push-pullů jsou +- pryč. Jako neříkám, někdy mě zaráží co jsou ČD schopni poslat do provozu, třeba dneska RS1 s totálně dojebaným podvozkem, kterej na nový trati zněl jako na tankodromu, ale tyhle nový jednotky jsou fajn.
Great video Pete! Really like this SKODA push-pull... Warsaw metro picked up a Skoda train recently, can't wait to try them;)
Thanks so much! Yes, these push-pull sets are nice. I also like the new Warsaw metro trains, I can't wait to try them too :-)
A Brejlovec! Nice! I know the electrics are cleaner and quieter, but the 750s/754s are my favourites in Europe. Thank you, Pete, for your videos! They are very informative and it is much appreciated when you share ones of scenic routes.
Thank you so much for watching! Brejlovec are also my favorite locomotives :-) These locomotives are a temporary solution for these sets, in the future this line is to be electrified, then electric locomotives will run with these sets.
👍 nice reportage - this skoda train is another sleek piece - I really like the wooden endings
Thank you! I also like these new Skoda sets :-)
Tyhle Push-Pully taky nejsou špatné, ale přece jen nějaké ty chyby ještě mají :D Skvěle natočené video!
Díky moc! Jo, pár chyb mají, zvláště když to srovnávám s těmi pro DB (ale ty měly zpočátku taky problémy).
@@PeteBrandy
Jestli je ta první třída umístěna v řídícím voze, pak její vložení mezi dva oddíly 2. třídy je, alespoň u mě, ta největší pitomost - kterou jsem zatím viděl jen v vozech DLB Alex. Si říkám, že když už nechtěli dávat 1. třídu do celého horního podlaží, tak pro ní měli využít polovinu té délky horního podlaží. Podobně jako je tomu např. u řídících vozů získaných přestavbou vlečných vozů řady ex-054.
@ Přesně tak, tak jednička uprostřed je úplná šílenost.. za mě by bylo lepší kdyby ta 1. třída byla v 1. polovině horního patra ve směru od stanoviště. Jednak by měli cestující více klidu a také strojvedoucí, upřímně mi ho bylo líto, když se mu na kraji sejde hlučná skupinka, tak ho to musí dost rušit. Bavil jsem se i s vlakovou četou a také nejsou nadšeni z uspořádání toho vlaku.
@@PeteBrandyVšechno nové má dětské nemoci.
Very clean looking train set. I enjoyed the ride with you, thanks
Thanks so much! Thesesets are almost brand new, delivered in 2021 - 2022
Thanks for the video. I liked the views of the mountains from the train window. Happy train riding and have a nice day.
Thanks so much! I thought you would like the mountain views :-) Have a nice day too :-)
Ahoj Pete ✋✋✋ Another very intreresting trip report. Train looks fantastic and comfortable. By the way Pete. Few years ago I have been in Ostrava. But haven't visit Railway Station. Greetings from Poland ✋✋✋
Cześć Piotrek :-) Dziękuję! So, I think there is nothing special at Ostrava main station (Ostrava Główna) :-D I like more Ostrava - Svinov station :-)
Nice video! These trains look cool!
Thank you :-)
Glad to see you come to our region, hope you enjoyed your trip!
Yes, I enjoyed this journey, especially the section between Frýdek-Místek and Frenštát pod Radhoštěm :-)
Thanks for the great review Pete. What a beautiful spring day you had for the ride too. The new push-pull set looks fantastic but I agree with you that the placement of the first class section is weird. The loco looks very smart - what a great refurbishment. Is it a relative of Goggles - it has that look about it.
Thanks so much Linda! Yes, this locomotive is based on a class 750 Goggles, but it has a new Catepillar engine, a new control system and also a new interior of driver's cab :-)
Another great job. Thanks.
Thank you so much! :-)
Good show Pete! Short and to the point ! Very professional !! Is traveling expensive by train ?l ! From 🇨🇦
Thank you! Here in the Czech Republic is travelling by train pretty cheap. Also in Poland, Slovakia and Hungary are good prices for tickets. But in Western Europe in countries as Germany, Austria, Netherlands, France .. are trains more expensive.
Great train! I love new trains!!
CD trains are great!! I really have to travel to Czech Republic 😊👍
Thanks so much! You should come to the Czech Republic sometime. This year (timetable 2022) is really interesting in terms of new trains and new lines :-)
Very very interesting! Děkuji
Thanks so much! Děkuji :-)
awesome! i really like the city elephant sets and this looks like a better, cleaner and modern version of it :-)
Thank you :-) Yes, these new Skoda sets are very nice, especially the version for DB. I hope that they will be operated in Prague in the future, as a replacement for CityElefants :-)
Super super 😊😊😊😊
Amazing.
Really nice train made by Skoda.
Yes, they are very nice :-)
Nice cathces Pete 🤙
New ČD trains used to be rather uninspired on the inside. Man have they improved!
Gratuluji k 8k odběratelů
Díky moc :-)
Bydlím kousek od Frenštátu pod Radhoštěm a miluju tuto trať! Zvlášť část z Frýdlantu směrem na Frenštát kde se proplétá mezi vrcholy Beskyd.
Ta část se mi moc líbila, to okolí je opravdu nádherné, moc hezká trať :-)
O...M...G!!!! I-i..i don't know what to say. Briliant!!
Thanks so much! :-)
Stejně se mi zdá ze sledovaček,že jsou hodně poruchové
moje oblíbený vlaky
Jsou fajn :-)
Nice, cool, attractive, hot, delicious push-pull double-deck train coaches of Skoda! Also other trains of Skoda and CD are attractive!
Slyším hodně od Pendolina
Awesome 👍👍👍 bro
Thank you :-)
Like, zrovna dneska byla vystavena na dni otevřených dveří ve Škodě Vagonka
Díky! Myslel jsem si že tam jednu ukážou :-)
hezké video, push pull i přes svoje dětské bolístky slouží celkem dobře, snad se jednou dočkám svezení Push pullem pod elektrikou třeba až do Valmezu :D
Díky moc! V den mé cesty už jezdily 3 jednotky (ale třeba spoj po nás jela ještě klasika). No snad to jednou tak bude. Mě by se líbily i jako 6-vozové kolem Prahy místo CityElefantů :-)
Very good video, just like always! I didn't think they were already in regular use. And they are gonna replace old Dosto from GDR?
Thank you :-) These sets replaced older classic loco hauled trains on this line.
@@PeteBrandy , diesel locos, or what? I was talking about Bdmteeo294
@@vidkrt9716 Me too, but on this line there were classic sets with Bdt280 / Bdtee287 and diesel loco. Dosto Bdtmeeo are still around Prague, Ceske Budejovice and Havlickuv Brod mainly
Konečně :D
Jo, konečně jezdilo více jednotek :-D Ale kdyby mělo moje Pendolino z Prahy zpoždění, tak bych jel místo push-pullu v Bdtee :-D
Takový hezčí elephant
A large table between the 4-seaters would be nice.
Yes, I agree
Párkrát jsem jel hrozným vlakem do leby, koženková sedadla, bez WiFi, nejhorší vozy, bez restauračního vozu a 1. třídy. Alespoň, že tam je pár lůžkových vozů, dávám za toto video like
Opět moc pěkné, povedené a důkladné video!! Úplný samet. Překvapený jsem těmi normálními WC, vypadají až luxusně, jak v RJ.
Nejsou ty sedadla ve 2 trochu nahoře úzké?
Zdravím z Vídně ☺️
Mockrát díky! U těch toalet to možná bude stejný výrobce :-D Vypadají úzké, ale myslím že jsou OK pro tento typ vlaku. Zdravím z Prahy :-)
Hello, my friend! 😀I took this train on Thursday. It was a plesant trip. Unfortunately the train starts at Frydlant nad Ostravici.
In the first class, there really comfortable seats, I was the only traveller in the first class. 😄
There was also no train conductor, even I had my online ticket.
The journey was smooth and a bit to short for me.
But I can fully understand your criticism, you hear all the noise of the other people and also the noise of their phones.
To the Station Ostrava: There I didn't have luck-I went to the CD-Ticket office in 1st floor to change my 1000 bill and nobody spoke just a little english. I had to use the translator because they weren't helpful. Even all is in English and German labelled, but I have often experienced that the employees did not speak either.
I made a big travel starting at Vienna-Breclav-Hulin-Valasske Mezirici-Frydlant nad Ostravici-Ostrava-Opava vychod-Olomouc (via Bruntal) - Brno (via Prostejov)-Breclav-Vienna. Started at 6:10 a.m. and arrived at 8:49 p.m
I paid in this case for the tickets all together 52€ very cheap in my opinon
Greetings from Vienna to Praha😀👍
😀
Hi, thanks for the info about your journey .. That's right, unfortunately no one is thinking about making 1st class better separated from the surrounding noise. But on this train, 1st class is quite good for the fact that it is a local train. In the Czech Republic, outside the big cities, it's still common that the employees of carriers don't speak English or German. Greetings from Prague :-)
Pěkný! Ale chtělo by to zrušit GDPR, abys mohl natacet co chceš a nemusel sklánět kameru. Krásné video, tento vlak by se hodil k nám na tu 4824 místo Bdmteeo :D
Díky! No taky mě to neba, ale časem se dopracuju k nějakými nástroji, který to sklánění kamery nahradí :-D To jo, ale teď jde o to, jestli by je kraj taky zaplatil, když teď budou financovat nové RegioPantery :-D
They look so good! But they really need a newer loc behind it. This looks so weird with the diving goggles behind it.
These Goggles diesel locos are only a temporary solution. This line is planned to be electrified, so then electric locomotives will run with these double-decker sets. Btw. these Goggles locos were upgraded, have a new Caterpillar engine, a new control system and a modern driver's cab.
Byłem w Ostrowie i znam te okolice.
Nice! You are close to Ostrava :)
Krásné video. Po dlouhé době v Ostravě, že? :)
Díky moc! Když nepočítám na podzim několik průjezdů EuroNightem, tak jsem byl naposled v Ostravě loni v létě :-)
@@PeteBrandy Byla hezká krajina? Jinak nejlepší videa máš.
@@RomanBury2008 Mockrát díky :-) Na cestě push-pullem byla hezká krajina od Frýdku-Místku.. a loni jsem si krajinu taky užil, to jsem jel Fatranem ze Svinova do Žiliny, to je moc hezká trať :-)
Parádní video, rád jsem se nimi projel :) Kolikátého zrovna bylo?
Díky moc! Bylo to na Velikonoce, tuším že neděle.
@@PeteBrandy Jo proto ty respirátory :D
2:48 chairs/seats direct again the door, in summer is this fine, but i think on a cold winter is this a very frozen trip on every stop on a nadrazi O.o´ to you know what i mean ? ^^
Yes, seats near the door are not a very good choice. But it's mostly a suburban train, so I assume that only passengers who travel a short distance will sit near the door.
Hezký ale proč jezdíš furt první třídou? Rád bych viděl někdy pořádně i druhou třídu. Jinak moc pěkný video, tyhle vlaky se škodovákům moc povedly, až na to že nemají kupéčka, podobně jako InterJety. Ale uděláš někdy video z EN Slovakia, ano už jsi jím jel z Varšavy, ale to byl jenom přípoj.
Jedničkou jezdím protože to je většinou jediná možnost jak se dá něco udělat. Dvojka v poslední době jezdí buď plná, nebo je tam hluk, a navíc mě stojí jednička stejně jako dvojka :-D Mám několik natočených trip reportů i z 2. třídy, ale většina se nedá použít. Třeba když jsem točil RegioNovu, tak jsem to musel jet 3x, než z toho něco bylo :-D EN Slovakia někdy udělám, ale chtěl bych v opačném směru z Košic a nebo rekonstruované WLABmee z Popradu.
Mi přijde, že na profilovce a v reálu vypadáš úplně jinak :DD
To bude tím, že profilka je focená v denním světle s přepalem a narozdíl od fotek na cestách jsem tam vyspalý :-D
@@PeteBrandy na té profilovce mi připadáš mladší :D
@@hanusovickakolejova Jo, ta je někdy z 2018 :-D
@@PeteBrandy no tak to chápu :DD
Videjko top 👌 Jak si strávil čas ve Frenštátě? Jinak jsem se chtěl zeptat na tu první třídu, jak moc se to hrotí? Musíš mít opravdu lístek do první třídy, nebo to je tam spíš jen tak jako v regiosharku, kde sedí v jedničce lidi z druhé třídy? 😁
Díky moc :-) No v aplikaci se normálně prodává jízdenka i do 1. třídy (dřív v nabídce nebyla), takže to nejspíš kontrolují. Ale průvodčí se za celou cestu ukázala jen jednou, vždycky na začátku cesty.
Nice trains, but unfortunalety they´re making a lot of problems between München and Nürnberg.
Yes, they are.. These ČD units are also defective, often several of them are out of service. Just yesterday I read a discussion about NIM express sets that the DB Regio already prepare classic IC1 coaches as backup.
Thanks, Pete! We are back from several round trips. Well, the only question you have to ask yourself is this: was this train designed for humans? Is the train crew made up of friendly, sensitive, flesh-and-blood human beings? The rest, you don't care. No, because there are some who pay for an unclassified second class train for a first class train. No, because some are entitled to replacement buses because the train isn't running. No, because there are some who suffocate on the train due to the overloaded claustrophobic atmosphere. Are the windows clean???? Can you seriously look at the scenery??? What a miracle !!! not everyone is lucky enough to have clean windows... Clean windows, frankly, what an idea!!! Well, your train looks human to me, so it's good. You have traveled well. You are lucky. The rest is superfluous. Thank you for making us discover Prague. Thank you for showing us your trains.
The team is human, that's the main thing.
Thanks for watching! These trains are brand new, they were purchased as a replacement for the old loco hauled sets. I think they are very nice and very good for this suburban / regional line. In addition, they are clean and there is a nice view from the lower deck :-) And also train crew was very friendly :-)
Nám, fanouškům jsou tyhle jednotky znám, líbí se mi. 👍
Jsou určitě lepší, než naše... nemyslím interiér (je to věkem soupravy...), ale možnost ovládat kupř. Brejlovce. (temat národních systémů WTB je na dlouho).
Video je kvalitní, jak vždycky od Tebe.👍
Jenom si nevím vysvětlit tou technologií otáčení souprav na zastávce v mezistaničním oddílu s traťovým souhlasem a PZZ... ☹️
(jestli to neni řešen jak posun mezi dopravny) 🤔
edit: gramatická chyba entého rádu, ale aspoň snaha bola...😞
Díky moc! No ještě je u nich potřeba vychytat nějaké bolesti, ale snad budou nakonec dobré a oblíbené. To otáčení je pravděpodobně řešeno jako posun, na některých spojích jezdí ještě klasické soupravy s Bdtee a tam se pravděpodobně musí sunout z konečné stanice a pak zas do výchozí.
From all of your videos, as well as others, Czech trains are very impressive. Stylish, and CLEAN. I think the only other nation with such trains would be Japan.
I must say that in recent years, most trains in the Czech Republic are clean and well maintained. But there are also exceptions, especially on suburban lines around major cities :-/
@@PeteBrandy Well you can't really blame anyone on that. There is usually very small brakes in which we want to enjoy our cup of coffee and smoke, so we are ready for a new wave of passengers, which are getting meaner and meaner to us, and if we look at Prague's S-lines, those cityelefants are usually waaay overdue for maintenance, but they can't do anything, because there is no backup. 90% of working ones are in operation and people hate it, when they have to ride in "syslograf" (Bdmtee or Bdmteeo with "sysel") or other replacement trains.
Myslím, že kdyby tu jedničku dali na konec aby nebyla průchozí jako je tomu u elephantů, tak by to bylo lepší. Sedačky nevypadjí špatně stejný jako u intejtu ve dvojce, jen ty koženkový doplňky...
Ile macie takich składów?
Aká bola maximálna rýchlosť toho osobáku? Ďakujem.
Na trati je několik úseků s maximální rychlostí 100 km/h, což je i maximálka lokokotivy 750.7.. ale myslím že ji moc vzhledem k častému zastavování nevyužije
Jel jsem taky tímto vlakem, taky 1. třídou
Paráda:-)
Sind die sitze bequem und hoffe mache sie auch den Metronom.
Do you live in the Czech Republic or Poland?
I live in Prague, the capital of the Czech Republic
Mám dotaz musíš si zarezervovat jízdné když chceš jet v první třídě?
Klasicky jsem si koupil jízdenku do 1. třídy, v mujvlak už se teď na tento vlak prodává i jednička
english: are you from czech republic or united kingdom?
česky:
jste z České republiky nebo Spojeného království?
Z Česka :-)
@@PeteBrandy dávám nový +1 subscriber protože vaše videa jsou hodně dobré
Are you Czech?
ano / yes
Attractive blue and white color scheme but exterior littered with too much writing.
Yes, I agree, but it's because the train runs within the integrated transport system and was co-financed by the regional government .. so everyone wants to have their own text or logo here :-D
Just a note for all the non-czech people, be carefull if you wan't to try these trains. There has been a lot of errors with it, including p.e. AC on full blast in the winter, doors not locking properly, veeery noisy wheels (we call it "obuté", it means that it is not round, but there is a grinded piece of flat surface) and some even caught on fire a little.
I hope it is all sorted out and it works properly, just be carefull, because the year it was released was Škoda's biiiig failure year. (Mentioned mistakes I personally witnessed on first day of operation of these push-pulls, interjet trains that spontaineously activated emergency brakes, and other things.)
Nějaký ty porodní bolesti se samozřejmě najdou, ale musím říct, že v 99% je to naprosto v pohodě a problémy u InterJetů i Push-pullů jsou +- pryč.
Jako neříkám, někdy mě zaráží co jsou ČD schopni poslat do provozu, třeba dneska RS1 s totálně dojebaným podvozkem, kterej na nový trati zněl jako na tankodromu, ale tyhle nový jednotky jsou fajn.