paulo meu vectra comecou a aulmenta o giro sozinho e eu vi seu video consegui abri e ele tava travado de sujeira ..limpei com lubrificante tirei toda crosta e ficou zerado o carro funcionou na hora ..obrigado
Boa tarde Almeidão, suas dicas e vídeo aulas são muito proveitosas, parabéns pela boa vontade em compartilhar conosco, acompanho seus vídeos, eles nos encorajam a colocar a mão na massa literalmente!
Bom dia Almeidao continue fazendo os vídeos são muito útil para agente aprender. Tenho um kadett gls mpfi ano 98 o mesmo motor do Vectra 2.0 já peguei várias dicas no Clube do Vectra com vcs. Obrigado
Boa Noite! Vou seguir vocês, gostei dos conteúdos, acabei de adquirir um vectra 95 gls e vi que tem bastante dicas que podem ajudar. Obrigado e parabéns pelos vídeos.
aqui no clube tambem tem muita gente boa, eu sempre entro por lá também. Mas segue sim o canal, eu preciso de voce e assim vamos fazendo videos e sem contar que tem mais de 100 só do Vectra, lógico que faço outros também, afinal tento agradar a todos apesar que sou forte na mecanica e eletrica deste carro. clube do vectra é este aqui, vale apenas se registrar por lá. www.clubedovectra.com.br/forum/
Vídeo muito bom, eu tive 4 Vectras, era do clube do vectra e nunca mexi nessa peça, agora tenho um Hyundai Coupe 2.7 V6 (mesmo motor da Tucson e Santa Fé) e a peça é idêntica a essa, apenas o conector que é de 3 pinos. Percebi que essa peça está com um barulho, só de virar o contato sem dar partida já fica um zumbido constante e até que alto, tirei a peça e identifiquei uma trinca na "tampa", achei a peça nova e original por 260 e comprei, gora vou trocar, mas é muito bom saber como abrir, vou abrir a peça antiga para ver. Valeu
O meu está puxando ar provavelmente nesse oring, e esse pino não está travado tanto que consigo girar com p motor funcionando e altera a marcha lenta, não sabia se era possível desmontar, agora vou abrir pra limpar e trocar o oring muito obrigado
@wellingtonfilho-u3h ele deve ser original, esta peça não estraga fácil ela pode trincar e dá e trada de ar, mas tem como comprar uma na china e usar a parte de tras dela e a parte principal a do carro. Só vai funcionar ao contrario, ai basta inverter os fios. Assim eu fiz kkkkk
Se for igual sim, pode ser MTE, Bosch, e mesmo de outro carro, da sem problema. Ao trocar a peça, ande com o carro um pouco e logo ele se ajusta sem fazer nada
Eu não tenho e nem uso por falta de tempo, mas voce pode se registrar no clube do Vectra que lá sempre tem um perguntando ou pedindo para entrar etc. Também não sei se funciona bem, com certeza no clube do Vectra ali tem uns que ajuda e eu sempre estou por lá tembem e o clube funciona. www.clubedovectra.com.br/forum/
@@murilohenrique4761 se ele for bosch tem, não sei outras marcas. Mas limpa ele, troca o anel de vedação se tiver ruim e testa p ver se melhora. Que marca é ele?
2 ปีที่แล้ว
Paulo boa noite o meu quebrou o corpo na parte superior agora e só um novo já comprei o carro já quebrado ontem e que eu vi.
Pode comprar um no alie express, funciona bem, mas tome cuidado tem uns que tem 3 fios na tomada, o seu tem 2. Custa uns 90 reais com o frete. Facil de ver pela foto.
Boa Paulo ... seguinte troquei o atuador de marcha lenta do meu Vectra...pq o que estava no carro tinha trincado ...ocorre que agr o carro está acelerado próximo aos 2000 giros e as vezes fica oscilando....será que o atuador novo está com algum defeito....??? Valeu amigo ..!!!
Qual a marcado atuador q voce colocou? Serà q voce não deixou entrada de ar? Detalhe assim q voce troca ele vau ficar mais alto, mas não tanto e se ajusta ao andar um dia com o carro. Voce andou com ele pra testar?
Não é a do Vectra C, é do Vectra B, alguns Kadett, Blazer 2.4 e outros mais, mas não sei se tem um Vectra C que usa ela e tem outro video trocando a TBI, comento e desmonto uma também. th-cam.com/video/PgLcKYyjHjU/w-d-xo.html
Amigo, tem muita coisa que causa estes tipos de problemas no carro, mas tem duas coisas a fazer antes de mexer em qualquer coisa, uma delas é limpar a TBI e limpar esta peça e tenhl outro video mosrrando como irar a TBi e desmontar esta peça, no meu caso eu troquei a minha, mas para limpar precisa fazer isto e depois usar querosene, gasolina, WD o que for necessário para limpar geral e conferir regulagem do parafuso do batente, o video a seguir mostra como desmontar th-cam.com/video/PgLcKYyjHjU/w-d-xo.html Outro teste e é preciso fazer o quanto antes seria testar o regulador de pressão e se preciso for, trocar esta peça. Facil testr também, basta uma seringa de 20 ML e seguir o video que por sinal é bem curto. th-cam.com/video/K1v_fwAnFgU/w-d-xo.html Só depois disto poderemos analizar se é preciso trocar algo mais.
O meu está aparentemente com esse problema, Troquei o regulador de pressão de combustível que fica na flauta, voltou ao normal, O mesmo estava passando combustível na passagem de ar
@@DEALMEIDADICAS tô achando q é o sensor de borboleta, ou até bateria, quando acelera ele falha pouco mais fica rendondo em 2.500 3mil giro, na lenta o carro treme tudo
@@Yuri-wy2os desculpa pela resposta acima, vou apagar porque eu confundi o atuador de marcha lenta com tuchos. Sim, ai é so limpar e montar, mas tem q desmontar a TBI e limpar tambem, se o problema persistir, ai pode ser bicos injetores. Demontar, limpar com querosene, rdgular e montar. th-cam.com/video/PgLcKYyjHjU/w-d-xo.htmlsi=OqezjqkHQeXixLcg
Bom dia Paulo, suas dicas são de ouro, agradeço sempre, tudo de bom
Excelente vídeo. Vou verificar as condições do atuador do meu vectrão comprado a 5 dias.
Like com meu dedão. Kk
paulo meu vectra comecou a aulmenta o giro sozinho e eu vi seu video consegui abri e ele tava travado de sujeira ..limpei com lubrificante tirei toda crosta e ficou zerado o carro funcionou na hora ..obrigado
Obrigado a você pelas informações e ótimo que deu certo, temos q evitar de comprar estas peças que ficaram caras demais e sem motivo
Muito obrigado. Ótima explicação.
Boa tarde Almeidão, suas dicas e vídeo aulas são muito proveitosas, parabéns pela boa vontade em compartilhar conosco, acompanho seus vídeos, eles nos encorajam a colocar a mão na massa literalmente!
@@gildomamorim Obrigado amigo
Simples demais,Ótima explicação.
Obrigado !
Bom dia Almeidao continue fazendo os vídeos são muito útil para agente aprender. Tenho um kadett gls mpfi ano 98 o mesmo motor do Vectra 2.0 já peguei várias dicas no Clube do Vectra com vcs. Obrigado
Obrigado a vocé amigo.
Boa Noite! Vou seguir vocês, gostei dos conteúdos, acabei de adquirir um vectra 95 gls e vi que tem bastante dicas que podem ajudar. Obrigado e parabéns pelos vídeos.
aqui no clube tambem tem muita gente boa, eu sempre entro por lá também. Mas segue sim o canal, eu preciso de voce e assim vamos fazendo videos e sem contar que tem mais de 100 só do Vectra, lógico que faço outros também, afinal tento agradar a todos apesar que sou forte na mecanica e eletrica deste carro.
clube do vectra é este aqui, vale apenas se registrar por lá.
www.clubedovectra.com.br/forum/
Obrigado pela aula OK?
Vídeo muito bom, eu tive 4 Vectras, era do clube do vectra e nunca mexi nessa peça, agora tenho um Hyundai Coupe 2.7 V6 (mesmo motor da Tucson e Santa Fé) e a peça é idêntica a essa, apenas o conector que é de 3 pinos. Percebi que essa peça está com um barulho, só de virar o contato sem dar partida já fica um zumbido constante e até que alto, tirei a peça e identifiquei uma trinca na "tampa", achei a peça nova e original por 260 e comprei, gora vou trocar, mas é muito bom saber como abrir, vou abrir a peça antiga para ver. Valeu
Mandei o like pq a dica é muito boa, parabéns. Mais um inscrito
O meu está puxando ar provavelmente nesse oring, e esse pino não está travado tanto que consigo girar com p motor funcionando e altera a marcha lenta, não sabia se era possível desmontar, agora vou abrir pra limpar e trocar o oring muito obrigado
Sim é possivel e pode trocar o oring. Não pode girar q a lenta altera mesmo, tem q deixar bem centralizado
Para a limpeza posso usar aquele descarbonizante car 80? Amanhã vou pegar nessa peça usando o seu vídeo como tutorial. Muito obrigado.
Pode sim,o importante é desmontar ela.
Qual melhor marca,do atuador de marcha lenta para o vectra b
@@wellingtonfilho-u3h Bosch, mas o seu está ruim?
@DEALMEIDADICAS tá querendo,já foi trocado,pq peguei este carro já desse jeito não sei nem a referência correta, mas é um Vectra 99 GLS 2.2 8v
@wellingtonfilho-u3h ele deve ser original, esta peça não estraga fácil ela pode trincar e dá e trada de ar, mas tem como comprar uma na china e usar a parte de tras dela e a parte principal a do carro. Só vai funcionar ao contrario, ai basta inverter os fios. Assim eu fiz kkkkk
O segredo aí é a posição de abertura da peça interna.
Parceiro um atuador de marcha lenta de outra marca também atende, digo pro meu vectra 97 8v
Se for igual sim, pode ser MTE, Bosch, e mesmo de outro carro, da sem problema. Ao trocar a peça, ande com o carro um pouco e logo ele se ajusta sem fazer nada
👍🇪🇦
Show..
Qual é o link do clube do vectra?
www.clubedovectra.com.br/forum/
O meu Vectra 2.2 8 válvulas está oscilando na lenta, já gastei muito pra arrumar mas até agora está do mesmo jeito, será que pode ser esse atuador ?
Pode ser ele sujo, mas pode ser tambem sujeira na tbi e regulagem da borboleta. Tem um video meu sobre isto tambem
Alguém teria o link de algum grupo de whatsapp do Vectra? Agradecido.
Eu não tenho e nem uso por falta de tempo, mas voce pode se registrar no clube do Vectra que lá sempre tem um perguntando ou pedindo para entrar etc. Também não sei se funciona bem, com certeza no clube do Vectra ali tem uns que ajuda e eu sempre estou por lá tembem e o clube funciona. www.clubedovectra.com.br/forum/
Desmontei o meu e não tinha esse anel elástico dentro igual no seu, será que por isso que o meu ta ruim? nunca abri antes
nem o oring tinha tbm
@@murilohenrique4761 se ele for bosch tem, não sei outras marcas. Mas limpa ele, troca o anel de vedação se tiver ruim e testa p ver se melhora. Que marca é ele?
Paulo boa noite o meu quebrou o corpo na parte superior agora e só um novo já comprei o carro já quebrado ontem e que eu vi.
Pode comprar um no alie express, funciona bem, mas tome cuidado tem uns que tem 3 fios na tomada, o seu tem 2. Custa uns 90 reais com o frete. Facil de ver pela foto.
Boa Paulo ... seguinte troquei o atuador de marcha lenta do meu Vectra...pq o que estava no carro tinha trincado ...ocorre que agr o carro está acelerado próximo aos 2000 giros e as vezes fica oscilando....será que o atuador novo está com algum defeito....???
Valeu amigo ..!!!
Qual a marcado atuador q voce colocou? Serà q voce não deixou entrada de ar? Detalhe assim q voce troca ele vau ficar mais alto, mas não tanto e se ajusta ao andar um dia com o carro. Voce andou com ele pra testar?
Qué lo mire el mecánico porque mi sensor tps no tiene nada que ver con ése pero de todas maneras,obrigado 🇧🇷
@@felixr7569 pero este no es TPS, es el motor de paso, quisà el suyo sea parecido al usado en el Astra
👏👏👏✨👏🤙
Pq não mostrou limpando .. Q produto usou?
Desculpa Marcos, limpar todos sabem, o problema e abrir e assim o video não fica longo. Pode usar querosene, gasolina, detergente, oleo de freio etc.
O meu ta dando uns estalos, será que é falta de limpeza?
Uma limpeza na TBI muda tudo.
E a do vectra C Almeidão?
Não é a do Vectra C, é do Vectra B, alguns Kadett, Blazer 2.4 e outros mais, mas não sei se tem um Vectra C que usa ela e tem outro video trocando a TBI, comento e desmonto uma também. th-cam.com/video/PgLcKYyjHjU/w-d-xo.html
Pode lavar com agua e sabão?
Claro que sim, pode usar detergente com agua tambem. Se for preciso trocar o oring (anel de borracha) tambem.
@@DEALMEIDADICAS Muito obrigado meu amigo Deus abençoe.
Vc que é o almeidão do clube do Vectra?
Sim sou eu.
Tenho um Vectra 2.2 8V na lenta ele fica estancando osilando dou na chave e ele só pega quando acelero o carro
Amigo, tem muita coisa que causa estes tipos de problemas no carro, mas tem duas coisas a fazer antes de mexer em qualquer coisa, uma delas é limpar a TBI e limpar esta peça e tenhl outro video mosrrando como irar a TBi e desmontar esta peça, no meu caso eu troquei a minha, mas para limpar precisa fazer isto e depois usar querosene, gasolina, WD o que for necessário para limpar geral e conferir regulagem do parafuso do batente, o video a seguir mostra como desmontar
th-cam.com/video/PgLcKYyjHjU/w-d-xo.html
Outro teste e é preciso fazer o quanto antes seria testar o regulador de pressão e se preciso for, trocar esta peça. Facil testr também, basta uma seringa de 20 ML e seguir o video que por sinal é bem curto.
th-cam.com/video/K1v_fwAnFgU/w-d-xo.html
Só depois disto poderemos analizar se é preciso trocar algo mais.
O meu está aparentemente com esse problema, Troquei o regulador de pressão de combustível que fica na flauta, voltou ao normal, O mesmo estava passando combustível na passagem de ar
Meu atuador de marcha lenta está esquentando
Esquenta mesmo, ali é um induzido eletrico
N entendi cara, so desmonta e limpa ?
@@DEALMEIDADICAS tô achando q é o sensor de borboleta, ou até bateria, quando acelera ele falha pouco mais fica rendondo em 2.500 3mil giro, na lenta o carro treme tudo
@@Yuri-wy2os desculpa pela resposta acima, vou apagar porque eu confundi o atuador de marcha lenta com tuchos. Sim, ai é so limpar e montar, mas tem q desmontar a TBI e limpar tambem, se o problema persistir, ai pode ser bicos injetores. Demontar, limpar com querosene, rdgular e montar.
th-cam.com/video/PgLcKYyjHjU/w-d-xo.htmlsi=OqezjqkHQeXixLcg
@@DEALMEIDADICAS blz vlw
Esse sensor aí fais o carro perde potência
Não, ele muda a lenta se tiver sujo ou estragado.
😮⁵⅝tttt tarde rr😮😮😮😮😮