Que tristeza que nadie se acuerde hoy de las víctimas del accidente tan terrible ! de 1986 en Queronque . D.E.P y que Dios los tenga en su gloria ! 17/02/21🌹🌹🌹🌹🌹
Con respeto y sin desconocer servicio de metros actual, la época de los trenes Aes, era maravillosa , me recuerda a una maravillosa etapa de mi adolescencia, que compartía con amistades, ex- compañeros de colegio y a quienes no volví a ver nunca más. Que no sería yo, por retroceder en el tiempo. Me produce mucha nostalgia.
@@franciscaandrea170 Pues para mi fueron altas y bajas, cuando era mas chico si me divertía, pero mientras fui creciendo me di cuenta que los AES no eran de lo mejor. Para subir eran super complicados en algunas estaciones, ni hablar de que tenias que rezar para que llegaras a tu destino porque se pasaban con fallas a mi me tocaron muchas de esas, la peor de todas fue cuando el AES 20 tuvo una falla antes del túnel de paso hondo, se tuvo que devolver a duras penas hasta la estación el salto para esperar a que pasara otro automotor, en fin desde que llegaron los Alstom XT y ahora los modulares no hay ese tipo de problemas, muchos aman los tiempos antiguos, pero para gracias a dios que ya no están esos tiempos con los AES. -
Con respeto y sin desconocer servicio de metro actual, la época de los trenes Aes, era maravillosa , me recuerda a una bella etapa de mi adolescencia, que compartía con amistades, ex- compañeros de colegio y a quienes no volví a ver nunca más. Que no daría yo, por retroceder en el tiempo. Me produce mucha nostalgia.
Que nostalgia! Me acuerdo cuando la estacion Puerto era una estación de verdad y no prácticamente un paradero de MERVAL: Antes conectaba con la Red Norte hasta Iquique y por Antogagasta se llegaba a Bolivia y a Argentina por Salta. Salían trenes que llegaban a Los Andes, combinando a Argentina y por Santiago conectaba con la Red Sur hasta Puerto Mont. Los más jóvenes no pueden ni siquiera imaginars la importancia que tuvo la Estación Puerto en el pasado
Lamentablemente las autoridades de gobierno y de ferrocarriles no tuvieron visión de futuro cuando remodelaron la antigua estación Puerto y cuando hicieron el túnel con solamente dos vías entre Viña y Valparaíso. Son errores que ahora se están pagando caro por culpa de quienes estaban al mando de ferrocarriles y del gobierno en aquella época 😕
@@TrenesDeChile En mi opinión, el soterramiento de la vía en Vina del Mar, que era algo innecesario, sirvió para remachar el clavo en el ataúd del ferrocarril Santiago-Puerto y definirlo como metro. Vina del Mar se quedó sin estación de ferrocarril y a cambico obtuvo una simple estación de metro.
Hoy en avion por 20 lucas si compras con tiempo y 50 una semana antes llegas en hora y media a Antofagasta o Puerto Montt... el tren es pasado... es lo mismo que le sucedio a las diligencias cuando llego el tren... todos echaban de menos los caballos y carruajes... asi es el progreso
Buenos recuerdos tengo de los AES, recuerdo que la primera publicidad que comenzaron a salir en ellos fue la de Coca Cola. Todo el tiempo con mi hermano le decíamos a nuestra mamá que queríamos subir al tren de Coca Cola hahaha con el tiempo salieron mas publicidades, de las que me acuerdo estaban: Coca Cola - Aspirina - Bialcohol - Ekono - Santa Isabel - Urmax - Gas Valpo - Chilesat - Metropolis Intercom - Hellmann's - Correos Chile - Financiera Conosur - Santa Ana... y así muchas mas que no recuerdo en este momento, buen video amigo gracias por hacernos volver a nuestra infancia.
Yo también tengo muchos recuerdos memorables de mi adolescencia, cuando viajaba en los trenes Aes , para asistir a mi colegio que estaba ubicado en Avenida Libertad con 5 norte (Viña del Mar.)
Con mi vieja,que me cuida desde el cielo,tomabamos el aes en Miramar para ir a ver los fuegos artificiales en año nuevo,de verdad era una fiesta maravillosa,bajarse en la estacion Puerto para luego darse a las 12 el abrazo en el muelle mientras Valparaiso explotaba en mil colores.......
Y los hacian con asientos estrechos..."para los flaquitos chilenos" decia una página por ahi, a modo de anécdota, Ahora estamos la mayoria con sobrepeso.
Recuerdo en esa epoca, año 95 puede ser, que cuando era niño en Limache ibamos con mis amigos a mirar como pintaban los trenes en ese entonces. El que mas recuerdo era el de Metropolis porque tenia un tiburon y monitos del cartoon network.
Cuándo los subíamos en el puerto con los cabros y los bajabamos En la caleta portales sin pagar era muy buenos eso viajes buen vídeo 📹 del recuerdo saludos
@fourkero1 Algunos AES siguen "vivos" prestando servicios en la Octava Region en Biotren y Corto del Laja, pero ya no llevan publicidad (Revisa mis ultimos videos donde aparecen algunos de estos automotores prestando servicios en el actual verano 2012).
Me gustaba andar en el tren era dibertido me acuerdo viña a sanfelipe viajaba con mis padres y me acuerdo ese tiempo yo viajaba con mi perrito tebito y en el tren se vehia gente en alvarez y viana y se vehia la playa de caleta abarca
Este video ..me trajo lindos recuerdos..espero que las futuras generaciones revivan el ferrocarril por todo nuestro país ..un comentario e visto automotores en autopista sur ..altura de Paine desmantelados en una chaterrarria ..cómo llegaron ahí ???
Era de una persona amante de los trenes que lo compró para usarlo como casa, pero al fallecer la familia no quiso conservar el automotor y lo vendió como chatarra.
Estimado... Había estado buscando los dibujitos que representaban a las estaciones y no los pude encontrar hasta que ví su vídeo. Decidí capturarlos de allí, y mejorarlos con Paint. El resultado de ese trabajo lo puede ver aquí: h t t p : / / earthferrocarrilesch . deviantart . com / gallery / (en el costado izquierdo hay un botón que dice MERVAL) Se lo comento porque sin su vídeo no los hubiera podido hacer. Saludos
@palomoslayer425 Quizá tu puedas responderme una pequeña duda ¿los AES poseen un sistema de freno puramente neumatico o con la maneta de freno regulas un frenado combinado (electrico y neumatico)? Gracias por adelantado.
hola metro de Valparaíso soy Christian Valdivieso Uribe pueden pedir unos trenes AES de vuelta desde argentina uno con color verde uno con color azul uno con color amarillo y el maquinista con sombrero rojo y los trenes AES con revisores por favor
Iba en el año 1978.1979 .1980 viajaba a viña a san felipe lo que no me gustaba que llegando a una estacion que habia que cambiarse de tren uno iba a santiago y el otro san felipe y hubiera sido de viña directo los andes asi debiera ser siempre
Mi último viaje en esos trenes (AES) fue en 1999 de Viña del Mar a Quilpué. Había olvidado lo ordinarios que se veían con la publicidad pintada en todos los vagones.
Buenas noches gracias por paseo lo feo como acepta esos garabatos en linea no por favor un poco coltura qué feo y lo muestra por favor mas cuidados gracias
Personalmente no hubiese soterrado la pasada x viña, cuando era bello verlo pasar x calle Viana, qe contaminación hacia un tren? Ninguna!! Los autos si
El problema eran los autos, los tremendos tacos por los estrechos y pocos pasos bajo la vía, cuando a todo el mundo se le ocurrió tener auto. Era lindo ver el paso de los trenes en altura, y los bordes del terreno hacia el nivel de las calles eran un jardín, cuando Viña era la ciudad jardín. Para los que no conocieron, no había edificios grandes en Viña, y muchas casas eran como algunas que quedan cerca de la Quinta Vergara, con hermosos jardines cada una. Había poco tránsito, sin semáforos, los conductores paraban donde hubiera gente que quisiera cruzar en el centro. Y el aire era perfumado, con muchas madreselvas en las panderetas de las casas con un olor parecido al jazmín. Toda la ciudad era caminable y había muchas residenciales, buenas y económicas. Realmente ir una o dos semanas de vacaciones a Viña era como una terapia, dándose unas vueltas por Valparaíso que era muy importante, comercial, con lindos y grandes negocios, esos restaurantes que han ido cerrando, se veían marineros de distintas partes del mundo, mucho movimiento, y Santiago tampoco era tan estressante hasta antes de 1970 más o menos. Tiempos en que se vivía en familia.
Estos automotores fueron encargados a la fabrica FIAT CONCORD de Cordoba en Argentina , en 1972 durante el gobierno de Salvador Allende para EFE ( Empresa de ferrocarriles del Estado ) y los primeros automotores arribaron a Valparaiso en 1974 , ademas de Chile , lo posee tambien Colombia , Cuba y naturalmente su pais de origen Argentina.
Nada que ver, los automotores llegaron a finales de la década y solo fueron de propiedad chilena, pues se hicieron a la medida de la solicitud de este país.
Y se me olvida decirte, que podriaih subir videos donde vayai en la cabina de un AEZ o en la cabina de un AEL porque son automotores de distancia mayor y mas rapidos que este
Alcancé a subirme en un AES poco antes de que MERVAL cambiase de cara. La verdad es que los trenes estaban bastante mal, lentos y sucios, nada cómodos. La nostalgia es otro tema.
Wen video, sirve p'a aprender, pero recalco un detalle, que la manilla de freno que trae el automotor en el que te fuiste en la cabina no es la original, porque esa manilla son de los automotores AEZ y AEL japoneses, pero me gusto el video, la cagaste p'a ser un buen visionario ferroviario, te admiro Gato, weno eso era lo que queria decir
igual eran harto ordinarias esas propagandas ke cubrían por completo los trenes. con metro de stgo. hacían lo mismo, pero parece q se pegaron el alcachofazo.
Martin figueroa Siempre se dijo que era debido a que una parte importante de las primeras redes ferroviarias fueron construidas por empresas británicas directa o indirectamente, manteniendo el sentido del tránsito que se usa en ese país, pero no es tan así porque en Francia, en su gran mayoría, los trenes van por la izquierda y los vehículos por la derecha. Hay países donde se usan ambos sentidos en las vías ferreas y se debe a que una empresa quería diferenciarse de otra. Habria que investigar por qué en Chile se adoptó la norma británica para despejar cualquier duda.
Pero en que quedaron convertidos estos bellos automotores argentinos.....la descencia de EFE parece que quedo en el olvido , como pudieron terminar sus dias convertidos en un " valla publicitaria " ! que horror !
que recuerdos, si bien nací un poco tarde, pude viajar en mis pequeños años de infante en ese tren y en su recorrido, estaba buscando hace mucho algún registro como este, no sabrá en que año ya cerro sus servicios este tren?
Jordan.M.C :O En el año 2005 dejaron de prestar servicios en Merval. Actualmente hay 2 o 3 de estos trenes que prestan servicios en el Biotren de Concepción.
muchas gracias, de verdad, siempre tuve un recuerdo a medio, valga la redundancia, recordar de este tren, el que mas recuerdo era el AES-11, el otro modelo(que desconozco del nombre de ese modelo, el de aspecto mas moderno me refiero, osea el azul) sinceramente no lo recordaba para nada. Siempre seguirá sorprendiéndome lo bello que se veía Viña con el tren intersecando la ciudad en su recorrido.
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Que tristeza que nadie se acuerde hoy de las víctimas del accidente tan terrible ! de 1986 en Queronque . D.E.P y que Dios los tenga en su gloria ! 17/02/21🌹🌹🌹🌹🌹
Entiendo la nostalgia de muchos, pero los trenes , la línea soterrada, la limpieza y el servicio en general de hoy es por lejos mejor.
Con respeto y sin desconocer servicio de metros actual, la época de los trenes Aes, era maravillosa , me recuerda a una maravillosa etapa de mi adolescencia, que compartía con amistades, ex- compañeros de colegio y a quienes no volví a ver nunca más. Que no sería yo, por retroceder en el tiempo. Me produce mucha nostalgia.
@@franciscaandrea170 Pues para mi fueron altas y bajas, cuando era mas chico si me divertía, pero mientras fui creciendo me di cuenta que los AES no eran de lo mejor. Para subir eran super complicados en algunas estaciones, ni hablar de que tenias que rezar para que llegaras a tu destino porque se pasaban con fallas a mi me tocaron muchas de esas, la peor de todas fue cuando el AES 20 tuvo una falla antes del túnel de paso hondo, se tuvo que devolver a duras penas hasta la estación el salto para esperar a que pasara otro automotor, en fin desde que llegaron los Alstom XT y ahora los modulares no hay ese tipo de problemas, muchos aman los tiempos antiguos, pero para gracias a dios que ya no están esos tiempos con los AES. -
Con respeto y sin desconocer servicio de metro actual, la época de los trenes Aes, era maravillosa , me recuerda a una bella etapa de mi adolescencia, que compartía con amistades, ex- compañeros de colegio y a quienes no volví a ver nunca más. Que no daría yo, por retroceder en el tiempo. Me produce mucha nostalgia.
Muchas gracias por compartir sus recuerdos de la época de los AES 👍
Maravilloso, muchisimas gracias por compartir!
Que nostalgia! Me acuerdo cuando la estacion Puerto era una estación de verdad y no prácticamente un paradero de MERVAL: Antes conectaba con la Red Norte hasta Iquique y por Antogagasta se llegaba a Bolivia y a Argentina por Salta. Salían trenes que llegaban a Los Andes, combinando a Argentina y por Santiago conectaba con la Red Sur hasta Puerto Mont. Los más jóvenes no pueden ni siquiera imaginars la importancia que tuvo la Estación Puerto en el pasado
Lamentablemente las autoridades de gobierno y de ferrocarriles no tuvieron visión de futuro cuando remodelaron la antigua estación Puerto y cuando hicieron el túnel con solamente dos vías entre Viña y Valparaíso. Son errores que ahora se están pagando caro por culpa de quienes estaban al mando de ferrocarriles y del gobierno en aquella época 😕
@@TrenesDeChile En mi opinión, el soterramiento de la vía en Vina del Mar, que era algo innecesario, sirvió para remachar el clavo en el ataúd del ferrocarril Santiago-Puerto y definirlo como metro. Vina del Mar se quedó sin estación de ferrocarril y a cambico obtuvo una simple
estación de metro.
Hoy en avion por 20 lucas si compras con tiempo y 50 una semana antes llegas en hora y media a Antofagasta o Puerto Montt... el tren es pasado... es lo mismo que le sucedio a las diligencias cuando llego el tren... todos echaban de menos los caballos y carruajes... asi es el progreso
@@El_Dani_dónde tomo el avión desde viña a los Andes ?
Buenos recuerdos tengo de los AES, recuerdo que la primera publicidad que comenzaron a salir en ellos fue la de Coca Cola. Todo el tiempo con mi hermano le decíamos a nuestra mamá que queríamos subir al tren de Coca Cola hahaha con el tiempo salieron mas publicidades, de las que me acuerdo estaban: Coca Cola - Aspirina - Bialcohol - Ekono - Santa Isabel - Urmax - Gas Valpo - Chilesat - Metropolis Intercom - Hellmann's - Correos Chile - Financiera Conosur - Santa Ana... y así muchas mas que no recuerdo en este momento, buen video amigo gracias por hacernos volver a nuestra infancia.
Maravillosos recuerdos de aquellos tiempos. Por favor,suban más vídeos de estos lindos trenes de años 1997,1998 y 1999.
Buenisimo documental de los AES, me trajo muchos recuerdos de mi infancia cuando viajaba en esos trenes!!! Excelente trabajo :D
Muchas gracias.
Yo también tengo muchos recuerdos memorables de mi adolescencia, cuando viajaba en los trenes Aes , para asistir a mi colegio que estaba ubicado en Avenida Libertad con 5 norte (Viña del Mar.)
@@TrenesDeChile Granjas mil por Compartir maravillosos recuerdos de la época de trenes Aes.
Cuando Viña era Viña, y tenía Estación de trenes que llegaban desde Santiago. 💖🇨🇱
Gracias x traerme tantos y tantos recuerdos...mientras suena de fondo MORE THAN WORDS del grupo EXTREME
Lo mejor de mis recuerdos Quillota la Calera eran viajes hermosos ojalá se apuren con la extensión hacia allá otra vez lo mejor el AES gracias...!!!
Que lindo recuerdo de tantos años viajando de Quillota a viña del mar todos los días el tren era más cómodo grande y con bañó lindo recuerdo
Si, son lindos recuerdos de una maravillosa época y que jamás regresará.
Que buen trabajo. Un documental buenisimo
Gracias por compartirnos este video histórico, nastálgico e interesante.
Cuántos recuerdos quedaron en esa querida estación
Así es.
Perdonen pero CONCHESUMARE que echo de menos esos tiempo wn! ='(
si es don arturo rodriguez el ultimo maquinista de los Ferrocarriles del Estado
Excelente video, Don Sergio, se las mando de nuevo!.
Saludos
amo el aes-11, lo extraño, es mi tren favorito
Me traen recuerdos cuando viajaba en los trenes antiguos cuando niña en los años 90
Con mi vieja,que me cuida desde el cielo,tomabamos el aes en Miramar para ir a ver los fuegos artificiales en año nuevo,de verdad era una fiesta maravillosa,bajarse en la estacion Puerto para luego darse a las 12 el abrazo en el muelle mientras Valparaiso explotaba en mil colores.......
Gracias por compartir tan bellos recuerdos.
Tiene toda la razón . Es una época inolvidable y que jamás regresará.
Que buen video Sergio, un gran recuerdo.
Saludos,.
Efectivamente son automotores fabricados en Argentina.
Y los hacian con asientos estrechos..."para los flaquitos chilenos" decia una página por ahi, a modo de anécdota, Ahora estamos la mayoria con sobrepeso.
Eran los Fiat.Concorde. Estuvieron largos anos en servicio y terminaron sirviendo como trenes de cercanías en Concepción.
Si volviera a nacer me gustaría vivir el mismo año la misma época porque la pasamos muy bien con los chiquillos y con las chicas
buen registro , muy valioso
Recuerdo en esa epoca, año 95 puede ser, que cuando era niño en Limache ibamos con mis amigos a mirar como pintaban los trenes en ese entonces. El que mas recuerdo era el de Metropolis porque tenia un tiburon y monitos del cartoon network.
Que recuerdos papá
@fourkero1
Estos automotores JAMAS estuvieron en Colombia, Cuba y Argentina.. Fueron fabricados exclusivamente para Chile..
Estas seguro??? Fijate que en esos trenes trasladan a los soldados argentinos cuando iban a invadirnos el 78
@@pablofirekill3033 Falso: los 20 AES llegaron a Valparaiso entre 1976 y 1977.
PABLO VERDA👍👍
Cuándo los subíamos en el puerto con los cabros y los bajabamos
En la caleta portales sin pagar era muy buenos eso viajes buen vídeo 📹 del recuerdo saludos
@fourkero1 Algunos AES siguen "vivos" prestando servicios en la Octava Region en Biotren y Corto del Laja, pero ya no llevan publicidad (Revisa mis ultimos videos donde aparecen algunos de estos automotores prestando servicios en el actual verano 2012).
hoy se cumple 21 años del video que grabaste
Ahora 22 Años Que Recuerdos :,)
Para ser exactos 26 años.
Que bonitos recuerdo yo tomaba el tren de las 21:15 con destino a limache
Me gustaba andar en el tren era dibertido me acuerdo viña a sanfelipe viajaba con mis padres y me acuerdo ese tiempo yo viajaba con mi perrito tebito y en el tren se vehia gente en alvarez y viana y se vehia la playa de caleta abarca
Este video ..me trajo lindos recuerdos..espero que las futuras generaciones revivan el ferrocarril por todo nuestro país ..un comentario e visto automotores en autopista sur ..altura de Paine desmantelados en una chaterrarria ..cómo llegaron ahí ???
Era de una persona amante de los trenes que lo compró para usarlo como casa, pero al fallecer la familia no quiso conservar el automotor y lo vendió como chatarra.
Estimado...
Había estado buscando los dibujitos que representaban a las estaciones y no los pude encontrar hasta que ví su vídeo.
Decidí capturarlos de allí, y mejorarlos con Paint. El resultado de ese trabajo lo puede ver aquí: h t t p : / / earthferrocarrilesch . deviantart . com / gallery / (en el costado izquierdo hay un botón que dice MERVAL)
Se lo comento porque sin su vídeo no los hubiera podido hacer.
Saludos
Y hoy el AES 11 de nuevo en Est. Puerto. Las vueltas de la vida
Aun estara?
tantos recuerdos
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ Los trenes.
Los acabo de ver.
Buen trabajo, ademas tienes los del Metro de Santiago.
el aes 17 tambien tubo tres coches oh yo pensaba que soloel 20 eara el unico muy buen video saludos
Los Aes 17, 18 y 20 tenian 3 coches. Pero el coche del medio eran coches de otros aes que fueron siniestrados o tuvieron un accidente
Que buen trabajo bro!!!!!!
@palomoslayer425
Quizá tu puedas responderme una pequeña duda ¿los AES poseen un sistema de freno puramente neumatico o con la maneta de freno regulas un frenado combinado (electrico y neumatico)?
Gracias por adelantado.
yo tambien me subi a los aes cuando nino y adolescente
hola metro de Valparaíso soy Christian Valdivieso Uribe pueden pedir unos trenes AES de vuelta desde argentina uno con color verde uno con color azul uno con color amarillo y el maquinista con sombrero rojo y los trenes AES con revisores por favor
0:07 ya existían esas barreras americanas 2° esa campana es una safetran hibrid
Iba en el año 1978.1979 .1980 viajaba a viña a san felipe lo que no me gustaba que llegando a una estacion que habia que cambiarse de tren uno iba a santiago y el otro san felipe y hubiera sido de viña directo los andes asi debiera ser siempre
Devuelvanme a ese tiempo, menos tecnología, mas humanidad y tranquilidad
pero q recuerdos :o
Mi último viaje en esos trenes (AES) fue en 1999 de Viña del Mar a Quilpué. Había olvidado lo ordinarios que se veían con la publicidad pintada en todos los vagones.
Buenas noches gracias por paseo lo feo como acepta esos garabatos en linea no por favor un poco coltura qué feo y lo muestra por favor mas cuidados gracias
Qué lindo sería viajar de nuevo de Santiago a Valparaíso en tren sin los tacos en carretera.
me gusto el mapa con dobujitos
Hola amigos, muchas gracias por el material. Quería preguntarles si es que tienen grabaciones o audios de la estación de limache
No tengo.
Hermosos los aes argertinos
Personalmente no hubiese soterrado la pasada x viña, cuando era bello verlo pasar x calle Viana, qe contaminación hacia un tren? Ninguna!! Los autos si
El problema eran los autos, los tremendos tacos por los estrechos y pocos pasos bajo la vía, cuando a todo el mundo se le ocurrió tener auto.
Era lindo ver el paso de los trenes en altura, y los bordes del terreno hacia el nivel de las calles eran un jardín, cuando Viña era la ciudad jardín.
Para los que no conocieron, no había edificios grandes en Viña, y muchas casas eran como algunas que quedan cerca de la Quinta Vergara, con hermosos jardines cada una. Había poco tránsito, sin semáforos, los conductores paraban donde hubiera gente que quisiera cruzar en el centro. Y el aire era perfumado, con muchas madreselvas en las panderetas de las casas con un olor parecido al jazmín.
Toda la ciudad era caminable y había muchas residenciales, buenas y económicas. Realmente ir una o dos semanas de vacaciones a Viña era como una terapia, dándose unas vueltas por Valparaíso que era muy importante, comercial, con lindos y grandes negocios, esos restaurantes que han ido cerrando, se veían marineros de distintas partes del mundo, mucho movimiento, y Santiago tampoco era tan estressante hasta antes de 1970 más o menos.
Tiempos en que se vivía en familia.
Estos automotores fueron encargados a la fabrica FIAT CONCORD de Cordoba en Argentina , en 1972 durante el gobierno de Salvador Allende para EFE ( Empresa de ferrocarriles del Estado ) y los primeros automotores arribaron a Valparaiso en 1974 , ademas de Chile , lo posee tambien Colombia , Cuba y naturalmente su pais de origen Argentina.
Nada que ver, los automotores llegaron a finales de la década y solo fueron de propiedad chilena, pues se hicieron a la medida de la solicitud de este país.
Que recuerdos... Boletos de cartón y trenes con olor a creolina
Y se me olvida decirte, que podriaih subir videos donde vayai en la cabina de un AEZ o en la cabina de un AEL porque son automotores de distancia mayor y mas rapidos que este
yo me alcance a subir a estos trenes con mi abuelo
Alcancé a subirme en un AES poco antes de que MERVAL cambiase de cara. La verdad es que los trenes estaban bastante mal, lentos y sucios, nada cómodos. La nostalgia es otro tema.
Antes era más auténtico ahora siento que no lo es ,ya no es entretenido andar en tren,solo es funcional
Wen video, sirve p'a aprender, pero recalco un detalle, que la manilla de freno que trae el automotor en el que te fuiste en la cabina no es la original, porque esa manilla son de los automotores AEZ y AEL japoneses, pero me gusto el video, la cagaste p'a ser un buen visionario ferroviario, te admiro Gato, weno eso era lo que queria decir
porque el tren Se para en la estación en que no dé sino no te
9:26 se ve una E28 desguazada
igual eran harto ordinarias esas propagandas ke cubrían por completo los trenes. con metro de stgo. hacían lo mismo, pero parece q se pegaron el alcachofazo.
en minuto 5:34
Siempre me llamó la atención el por que las vías eran en sentido contrario? 🤔
Siempre eran por la izquierda. Ahora salieron con ir por la derecha.
Martin figueroa Siempre se dijo que era debido a que una parte importante de las primeras redes ferroviarias fueron construidas por empresas británicas directa o indirectamente, manteniendo el sentido del tránsito que se usa en ese país, pero no es tan así porque en Francia, en su gran mayoría, los trenes van por la izquierda y los vehículos por la derecha. Hay países donde se usan ambos sentidos en las vías ferreas y se debe a que una empresa quería diferenciarse de otra. Habria que investigar por qué en Chile se adoptó la norma británica para despejar cualquier duda.
Éstos si que eran trenes y no esas porquerías de xtrspolis
Los Xtrapolis 100 han demostrado tener un buen rendimiento, siendo que se estan aproximando a la mitad de su vida util.
Pero en que quedaron convertidos estos bellos automotores argentinos.....la descencia de EFE parece que quedo en el olvido , como pudieron terminar sus dias convertidos en un " valla publicitaria " ! que horror !
me parecia que eran argentinos con esa mezcla de Ganz y toshiba!!!!
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los automotores aes los mejores trenes que tubo ferrocarriles FCN y luego merval
que recuerdos, si bien nací un poco tarde, pude viajar en mis pequeños años de infante en ese tren y en su recorrido, estaba buscando hace mucho algún registro como este, no sabrá en que año ya cerro sus servicios este tren?
Jordan.M.C :O En el año 2005 dejaron de prestar servicios en Merval. Actualmente hay 2 o 3 de estos trenes que prestan servicios en el Biotren de Concepción.
muchas gracias, de verdad, siempre tuve un recuerdo a medio, valga la redundancia, recordar de este tren, el que mas recuerdo era el AES-11, el otro modelo(que desconozco del nombre de ese modelo, el de aspecto mas moderno me refiero, osea el azul) sinceramente no lo recordaba para nada. Siempre seguirá sorprendiéndome lo bello que se veía Viña con el tren intersecando la ciudad en su recorrido.