ESSAI : nouvelle MERCEDES EQE : à la HAUTEUR d'une TESLA MODEL S ?
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- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2022
- Dixième épisode de l'émission "100 bornes en". Cette semaine Cédric, Jean et Vincent testent la Mercedes EQE.
Jean roule au quotidien avec une Tesla Model S (voir la présentation de sa Tesla ici : • JEAN nous PRESENTE sa ... ). Il va nous apporter son regard de propriétaire de Testa lors de cet essai de la nouvelle Mercedes EQE.
Que vont en penser nos 3 compères ?
La réponse en vidéo !
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Au delà de toutes considérations techniques ou d’essais sur route, je retiendrai la beauté du tableau de bord à travers le bois façon nautique. J’ai l’impression de me retrouver aux commande d’un Riva.
Une pure merveille ❤
Oui le tableau de bord etait vraiment sympa et éléguant !
Toujours excellent, on a l'impression que c'est nous qui discutons avec nos amis dans la voiture !!! quelle chance vous avez de pouvoir satisfaire vos curiosités automobiles et de nous les transmettre !!
Mille mercis Gilles ! Oui y a clairement pire comme métier. Et meme si c’est beaucoup de travail qu’on ne se rend pas compte quand on regarde c’est indéniablement une chance ! 🙂
la bonne humeur et les essais de plus en plus complet
Mille mercis Alexandre !
Merci pour cette nouvelle vidéo toujours plaisant à suivre et découvrir 👍👌🙏
Mille mercis ! 🙏
Une des chaînes les plus sympathique et complète pour l’analyse du marché automobile !
Merci beaucoup Laurent !
Un essai tres sympas :)
Je trouve que vos essais (et la chaine) s'améliorent beaucoup car vous etes moins dans l'emphase/le grandiloquent dernièrement et plus dans une analyse personnelle (c'est pour ca qu'on vient ;) ) mais qui reste factuelle
Merci pour tes encouragements. On est encore tout jeune alors on trouve petit à petit nos marques :-)
Toujours aussi spontanés merci les gars 🎉
Merci Martin 🙂
Bonjour 100 bornes, cette vidéo est intéressante. Le véhicule lui-même laisse clairement sur sa faim, et vous l'exprimez très bien. Je partirais personnellement plus volontiers sur une i4, pour l'aspect dynamique supérieur, l'encombrement et le prix inférieurs...
Pour ce qui est du Cx, c'est normal que Mercedes le privilégie comparé au poids. On fait de nos jours, à juste titre, un procès contre le poids excessif des véhicules. Mais en terme de consommation, électrique ou thermique, c'est bien la trainée qui est la force s'opposant au mouvement la plus préjudiciable, dès qu'on dépasse les vitesses de circulation urbaine.
Bonjour,
Merci pour ton avis très pertinent !
Bonsoir Cedric Vincent et Jean merci pour ce super essai tout le savoir faire de Mercedes tant par le design extérieur qu’intérieur les touches de cromes à l'extérieur un très beau tableau de bord à la fois épurer et de qualité dans sa réalisation et présentation 😀😀😀😀
Bonsoir Patrick,
Mille mercis pour ton commentaire et ton avis ! 🙏
Bonjour et merci pour votre agréable présentation. J.avais une Tesla 3 long range et je suis passée à l’EQE 350 full options. J’ai changé car ils annonçaient 660 km d’autonomie ……. Premier voyage Aigues Mortes Lyon 300 km….. avec le EQE à l’arrivée il me restait 48 km😢😢😢😢😢😢 alors que le même trajet avec la tesla il me restait 140 km !!!!! J’ai eu envie de la revendre immédiatement !!!!!! Par contre je la garde car c est un vrai plaisir de la conduire et de manœuvrer avec l’option +10 degrés et le Air Matic. Encore merci pour votre travail.
Merci pour cet essais 👍🏻
Merci 🙏
C'est un régal vos vidéos merci beaucoup 😊👍
C’est nous qui te remercions Laurent pour ce gentil commentaire ! 🙏
Bonjour à l'équipe (y compris à ceux qui travaillent dans l'ombre !!! )
C'est un essai vraiment complet que vous proposez là et merci pour votre impartialité !!
Contrairement à une Tesla Model S, je ne suis jamais monté dans une EQE. Votre essai permet d'avoir des éléments de comparaison précis ... Il ne manque plus que les sensations qui sont bien souvent l'élément déclencheur d'un achat !!!
En fait, ce que je retiens, c'est qu'entre la model S et EQE, nous avons 2 philosophies qui diffèrent : l'une est plutôt sportive / dynamique et l'autre est plutôt confort / zénitude avec ce tableau de bord qui en met plein les yeux.
Je n'ai pas les moyens ... mais si je devais choisir entre les 2 voitures, mon choix se porterait plutôt vers la Merco même si j'attends de la voir en vrai dans la circulation. J'avoue que pour l'instant, je n'ai pas été convaincu par le look de la partie avant ...
Bonsoir Philippe,
Mille mercis pour tes gentils mots et pour ton avis qui au final résume assez bien les choses !
Un vrai bonheur de vous écouter
Mille mercis Michel ! 🙏
Ça y est Google m’a enfin suggéré une vidéo récente d’avec Cedric le regretté de POA !!!!
Je vais donc regarder vos nouvelles vidéos (pour moi) et rattraper la frustration que j’ai eu ces derniers mois.
Mille mercis Alain ! N’hesite pas à t’abonner si tu en as envie bien sur :-)
Cool, je retrouve enfin Cédric, alias « Mr Plastique Moussé » !😀
Mille mercis Daniel et bienvenue donc 🙂
Parfait pour vos avis.
Dommage de ne pas avoir présenté l' espace arrière et le coffre.
Parfait aussi de ne pas perdre de temps à jouer les designers de carrosserie ; ce que vous faites pour ce point est suffisant et juste.
Merci
Pour moi, le coffre est rédhibitoire. Mais je ne prendrais pas non plus une TESLA qui ne me "communiqué" rien quand je la vois, qu'un outil à rouler, parfait pour un taxi tout au plus. Je n'en veux même pas pour mon boulot !
Merci JM pour tes gentils mots et ton avis ! 🙏
bonjour..j aimerais savoir ou ce trouve la belle fontaine que l on appercoit sur la video..merci..de toute ces belles videos...
Bonjour,
Renneville dans le 78 🙂
@@100bornes grazie da roma
C'est terrible quand il y a Jean!!!! Par contre il n'y a pas débat c'est bien Mercedes (Benz / Daimler) qui a inventé l'automobile.
Elle est magnifique merci
Merci ! 🙏
Encore un super essai d'un trio toujours au TOP... Il faut reconnaître que l'intérieur est fabuleux et encore il n'y avait pas l'hyperscreen
Mille mercis Nico ! Autant y a eu debat sur l’exterieur, Vincent n’etait pas convaincu mais l’interieur 😍
@@100bornes Réponse très rapide c'est aussi ce qui fait que j'adore la chaîne en dehors de la qualité des vidéos... Je privilégie l'intérieur et la qualité des matériaux que le design c'est quand même ce qu'on voit le plus... Bon pas un design pourri non plus mais je préfère les intérieurs
@@NiCo-bs3uu on essaie 🙂 Pour l’interieur on est d’accord apres il faut que l’exterieur suive un minimum…
royal reportage au lavoir de Rennemoulin...commune. du grand parc de louis XIV👌👋
🙏🙏🙏
Très agréable vidéo, bien construite et bien menée. Quand on achète ce type de véhicule c’est d’abord pour faire beaucoup de kilomètres et aussi, vu le prix, pour le garder un certain temps. Ainsi la sportivité ne présente aucun intérêt mais le confort et surtout la qualité sont essentiels. A ce niveau de prix, Tesla est loin des standards mondiaux du segment premium, même avec la model S.
Merci Pierre pour ton avis !
Cette auto est incroyable le tableau de bord et le volant sont juste magnifiques. Belle decouverte .Merci 💯bornes
Avec plaisir, merci à toi Yannick pour ton commentaire ! 🙏
Essai très instructif avec de bonnes remarques.
Quant au choix entre l'EQE et la model S, ça dépendra bien évidemment des priorités de chacun : performance ou raffinement.
En conclusion j'achète .... si j'ai le droit de payer avec des billets du Monopoly 😂
😂🤣😂 Mille mercis Christian ! 🙏
Super vidéo comme d'habitude continuer comme ça.
C'est une des seul voiture électrique ⚡ ou le deesing me plaît.
Merci beaucoup Tiago ! 🙏
bien le spot de Rennemoulin ;-) c'étais mon endroit préféré pour faire des photos de mes voitures :-))
C’est exactement ca ! On a trouvé par hasard et on ne le quitte plus 🙂
Contrairement à ce que j’ai lu en commentaire, je trouve que le design extérieur ne correspond pas du tout à l’intérieur.
On est en forme de galet extérieur et par contre total raide à l’intérieur avec cette planche de bois découpée au laser.
L’harmonie de l’habitacle est vraiment tranché entre le noir et le bois. Franchement pas une réussite. Vous êtes vraiment gentil avec cette allemande les gars!! Car à ce prix!!! On en demande plus. 😮
Merci Claude pour ton avis ! Il faut avouer que la voiture n’a pas fait l’unanimité dans l’équipe 🙂
@@100bornes j’ai cru comprendre ☺️
@@claudeweber4754 😂🙏
Très bon essai et belle présentation. Je suis pas fan de son esthétiques pour ma part, surtout la face avant, par contre le retour du chrome, ça c'est top 👍
Merci à vous 👍
Merci beaucoup Maxime ! L’esthétique de la voiture a clairement fait débat dans l’équipe.
Comme toujours une excellente vidéo avec des avis pertinents et une bonne humeur inimitable ! Concernant la voiture je ne suis vraiment pas convaincu du style de la gamme Mercedes-EQ, avec ce capot ultra court et ce profil qui ressemble à un lamentin elle n'arrive pas à m'envoquer toute la prestance et l'élégance que m'évoque une classe ou une série 5 par exemple
Je crois effectivement comme vous préférer prendre les clés d'une Model S qui finalement fait bien plus "bagnole comme on l'aime " que celle ci tout en offrant un package bien plus convaincant
Merci beaucoip Rodrigue pour ton commentaire sympa et ton avis ! 🙏
Merci :)
Merci à toi Vincent pour ton commentaire !
Bonne soirée! J'ai une question pour vous : en tant que testeurs de voitures électriques, est-il judicieux d'acheter un crossover Mercedes EQE 500 AMG Line ? Ou devrais-je acheter une Mercedes classe e 400 e hybride 2024 pour l’instant ? Merci beaucoup d'avance! Cordialement, Alex
Jean est hyper intelligent, subtil et ses analyses sont vraiment très très pertinentes !
Merci pour lui Lionel !
Bel essai encore une fois! J'aime bien les formes ovoïdes personnellement. Je vais peut-être me faire incendier, mais, au premier abord, sa silhouette me fait penser à la fois à la Classe C et la Porsche Panamera... J'ai d'ailleurs l'impression que l'histoire du design automobile est faite d'alternances de formes angulaires, puis des arrondis. Pour le coffre, il faut espérer un shooting brake. Merci encore!
Mille mercis Benoit ! 🙏
Premier test que je regarde de votre équipe : regard croisé vraiment très intéressant. Un peu de flou face aux options, rien sur l'autonomie réelle. Bien pointé pour moi le principal défaut pour moi : le coffre pour la taille du véhicule.
Merci pour ton avis !
"Deutsche Qualitat" haut la main pour cette Mercedes 😎, et rapport qualité/prix gagnant pour la Tesla model S, Merci pour cette sympathique vidéo pleine de bonnes humeurs 😉 A quand des jeux concours sur la chaîne ? vous devriez relancer de la pub pour booster votre audience, et ajouter de l'innovation pour vous différencier de la masse 😉 bonne continuation à toute l'équipe 100 bornes 😎
Mille mercis pour ton commentaire ! Jeux concours faudrait qu’on y pense 🙂
Pour moi, les sièges, c'est un no-go. J'ai de loin préféré la qualité des sièges de mon ancienne S.
Je suis un inconditionnel de chez MB par contre les sièges ne sont pas à la hauteur de la marque et c est dommage vous n avez pas montré le coffre
Pour moi, c'est la plus belle voiture électrique du marché même si je ne suis pas fan de la configuration du modèle essayé même si je ne suis pas client des grandes berlines.
Mercedes a trouvé un style pour la gamme électrique en trouvant le compromis entre élégance et contraintes techniques.
Merci Jean-Philippe pour ton commentaire ! 🙏
On dirait l’avant d’une megane anciennne génération.
Esthétiquement c’est pas trop ça.
Merci pour cette vidéo.
Sympa votre chaîne!
Longue vie!
Mille mercis pour ton gentil message :)
allez y voir de plus pret
Beau design et qui redéfinit un style électrique.
J' adore le bruit du démarrage et l' équipement est vraiment bien. 75000 en prix de base plus 15 000 d' options cela semble un peu cher mais si on compare à 208 e en packs gt à 40 000 je la trouve vraiment pas chère .
Je ne suis pas vraiment un enthousiaste de l' électrique mais celle-ci est une réussite
Merci pour ton avis et commentaire ! 🙏
Un moment de "Préciosité"... Génial!🤣
🤣😂🙏
Hello la team
Super essai de ce jolie bolide !!
Pour ce qui est de la puissance il faudra faire essayer à Jean la VRAIE AMG ;)
Peut être pourriez vous aussi pour les prochains essais filmer des 0-100 ou encore des vues compteur un peu prolongé ?! :)
En tout cas, essai très quali !!
Merci
Hello, Mille mercis les 0 à 100 font pas l unanimité pour le moment :-) mais on note tes suggestions et merci 🙂
J'ai essayé une EQE AMG et cela correspondait grosso modo à ma Modèle 3 LR (pour la moitié du prix) et moins performant par exemple qu'une S 100D. C'est quand même TRÈS cher pour ce que c'est. Et la qualité du cuir des sièges m'a déçu aussi.
Mathématiques ...niveau certificat d’études primaires....
Les véhicules « tout électrique » ont dans le meilleur des cas une autonomie de 350 à 400 km en usage normal sur autoroutes.
Ne chipotons pas et accordons qu’avec le progrès des batteries, les 500 km seront atteints bientôt.
Bordeaux est à 583 km de Paris par l’autoroute A10.
Dans la zone comprise entre le 350eme et le 500eme km pour la panne sèche, il y a 5 stations pouvant accueillir des bornes de recharge.
Le flux des véhicules d’une journée de grand départ est de 80.000 en Juillet ou Août soit sur 24 h, 3333 véhicules par heure ( en réalité concentrés sur beaucoup moins).Le temps d’une recharge d’un véhicule est à minima de 30mn.
Les 3333 véhicules arrivant devront donc bénéficier de 1667 bornes soit 333 bornes par station dans la zone.
Toutes en état de marche, avec des chauffeurs se répartissant de manière harmonieuse devant les bornes aussi bien à 3h du matin qu’à 15 h et d’une discipline exemplaire pour éviter les délais entre chacun.
En réalité vus ces aléas, il faudrait au moins le double voire le triple de bornes disponibles.
Entre 700 et 1000 par station !
On ne parle pas des pylônes électriques pour acheminer « le jus », ni de la centrale nucléaire au bout du câble….
Bon... les véhicules électriques sont l’avenir et il faut inciter les « gens » à acquérir ces véhicules disent-ils ?
Mais si plutôt on renforçait l’enseignement des mathématiques à l’ENA pour leur donner le niveau d’un titulaire de CEP des années 60 du siècle dernier.
On en parle de l'accoudoir qui penche plus à droite qu'à gauche !!🤔
😂🤣😂
Attention spoil : quelle fin surprenante ! Je suis vraiment surpris que Cedric n'achète pas 😲 néanmoins merci pour ta remarque sur le volant, j'ai cru qu'on allait passer à côté de ce bijou !
Personnellement j'adore la voiture. Je vous ai trouvé bien réservés sur l'aspect extérieur mais moi je l'adore (mais j'ai peut-être mauvais goût 😛).
Je trouve qu'on voit que cette voiture est faite par une marque de bagnole qui ne date pas d'hier et c'est très bien. Mercedes met le pied dans l'électrique et montre sa performance via l'autonomie de la batterie tout en conservant ses codes et sans faire une voiture au design aérodynamique qui "pue l'électrique" (pardon). Dommage pour le coffre (merci pour la remarque de Jean) ce sera un gros frein sur cette catégorie de voiture.
Merci Fabien pour ton avis pertinent ! Les gouts et les couleurs de toute facon cela ne se discute pas ! 🙏
Messieurs, il faudra montrer le coffre la prochaine fois. Cela est un incontournable de la description Next Time. Ton toujours aussi sympa. Décontracté. À très vite
Mille mercis ! Bien noté pour le coffre 🙂
J'ai beaucoup hésité entre EQE AMG et l'Audi E tron GT qui se situent peu ou prou dans la même tranche de prix et finalement j'ai acheté l'Audi e-tron GT. Au crédit de l'Audi une ligne que je trouve particulièrement réussie et émotionnellement forte , une puissance acceptée en recharge significativement supérieure, ce qui réduit les temps de charge, ce qui est au moins aussi important que l'autonomie, la présence d'un coffre à l'avant qui permet de pleinement utiliser son coffre arrière sans que sa capacité soit réduite par les câbles de recharge. Au crédit de la Mercedes, une planche de bord mieux réussie avec notamment un écran central plus large et mieux intégré, une interface utilisateur qui est incontestablement une des références du marché en termes d'ergonomie, de fluidité et d efficacité .
Il faudrait qu’on essaie l’Audi qui a vraiment un ligne incroyable !
il faudrait que tu prêtes ta voiture pour qu'on l'essaye.
La question, une EQE 300 avec airmatic et roues arrières directrices, c’est moins de 75 k€, pour le coup, ça semble beaucoup plus intéressant qu’une modèle S, non ?
Exterieurement on dirait un gros galet bien lisse et très aérodynamique. Why not, l' intérieur c' est du grand spectacle (par contre les sièges qualité pas terrible on dirait...) , mais à vous écouter une classe E thermique à l' air bien plus dynamique (pas de miracle ces électriques sont ses pachydermes) , et la Tesla S à côté c' est une F1 , donc je vote clairement pour la Tesla S bleu de Jean Pagezy , comme Cédric d' ailleurs👍
Merci Michael pour ton avis et ton commentaire ! 🙏
super style exterieur dommage qu il y ai toujours cet baguette vertical sur la fenetre de porte arriere en 2022 depuis le temp il y a moyen de prevoir autre chose
C’est vrai ! Merci pour ton commentaire
Merci à l’équipe pour ce nouvel essai. Et bravo à Mercedes pour cette superbe voiture. Il va falloir s’habituer aux lignes extérieures dictées par l’aero. L’intérieur est magnifique. Mercedes s’attaque à Tesla avec ce qui a fait son ADN, le confort et la finition. Je trouve cela intelligent. L’EQE est en plus competitive en tarif par rapport à la Tesla.
Mille merci Jean-Luc pour ton avis ! 🙏
C'est un réel plaisir d'écouter Jean. !
Merci pour l'essai de cette superbe voiture.
Perso, je choisirai quand même là tesla 😊
Mille mercis pour Jean et ton avis ! 🙏
Bonsoir,
Quelle voiture...
Magnifique...
La fiabilité ?
On sent la passion automobile...
Et c'est très agréable
Cdlt
Bonsoir,
Mille mercis ! 🙏
Hello,
Possible d’avoir une présentation de la BMW IX ??
Hâte d’avoir vos avis à tous les 3 sur ce mastodonte électrique
Merci
🙏
Hello Hugo,
Yes on va la rajouter à notre liste 🙂
@@100bornes super !
Et merci pour votre contenu 🌟
@@hugofournier6921 merci Hugo ! 🙏
Je rejoins Jean sur la réussite de Mercedes pour l'identité de ses véhicules électriques. Superbe épisode, comme toujours !
Mille mercis Corentin ! 🙏
Je trouve la combinaison ceintures rouges/ planche de bord bois/ intérieur noir/ cuir noir, pas joli du tout.
Comme quoi il en faut pour tous les gouts 🙂
Top
Merci 🙏
Très belle berline (une petite EQS et ça change des suv), très optimisée (le Cx le confirme), les lignes très lisses. Par contre, je ne suis pas fan de la calandre et des phares.
l'intérieur est pas mal, dommage qu'il n'y ait pas l'hyperscreen.
Par contre, niveau prix, c'est cher par rapport à la référence Tesla.
Je trouve que ça fait voiture présidentielle.
Quid du poids ? De l'empattement ? Des freins ?
Merci pour la vidéo.
PS : le bruit d'accélération me fait penser au flipper 3D sous Windows 😁
Merci Nicolas pour ton commentaire ! L’avant a fait debat dans l’equipe, Vincent n’aimait pas trop. Parcontre l’interieur a plus à tous.
@@100bornes De rien, Cédric (je pense que c'est Cédric qui me répond^^).
Les intérieurs de Mercedes ont fait leur preuve et l'hyperscreen est incroyable (de ce que j'ai pu en voir en vidéo).
Par contre, je pense qu'il faut éviter de l'abîmer car sinon il faut vendre ses deux reins 🤣
😂🤣😂 pour les 2 reins !
Belle Berline, le chemin a suivre pour tous les constructeurs.
🙏
Bonsoir Messieurs, hélas pour cette jolie voiture, je partage complètement votre avis. L'EQS m'avait enthousiasmé comme Cédric. Mais pas celle-là. Son coffre n'est pas pratique. Et je ne comprends pas pourquoi ils ont mis une malle. Sans doute pour laisser le hayon à sa grande sœur. En tout cas chouette vidéo, et c'est un IMMENSE PLAISIR DE VOUS VOIR MESSIEURS. A BIENTÔT 🙏😉
Bonsoir Julien,
Merci pour ton avis et ton commentaire très sympa ! 🙏
Chouette vidéo mais pour être tout à fait équitable il faudrait comparer avec la model S actuelle qui arrive en France en décembre.
Merci Lionel pour ton avis !
Rien de comparable. Une S est BEAUCOUP plus spacieuse. En habitabilité, nous sommes en-dessous d'une 3. C'est un choix très décalé en fait.
Je rejoins Vincent, je suis pas fan de la ligne. Sur ce segment là j'attends deux modèles : A6 E-Tron et i5, qui, me semble-t-il, correspondent mieux au standard d'une berline tricorps allemande. Quand elles seront sorties, j'aimerais beaucoup connaître vos différents avis sur la question
Merci Mathias pour ton avis ! Oui on les testera surement 🙂
Si c'est l'avenir de Mercedes-Benz, on se dirige vers une période de vache maigre , on dirait une prius rebadgée. C'est vraiment triste après les monstres sacrés qu ils ont sortis.
En gros ce qui lui manque c'est un peu plus de caractère et de sportivité. Elle est plus chère qu'une tesla mais vu la qualité perceptible simplement en vidéo il y a l'air d'avoir un monde d'écart.
Tu as tout bien résumé Alex. Tu veux de la sportivité tu prends la Tesla (pour le coffre aussi peut etre). Tu veux du confort et un peu plus de luxe tu prends l’EQE 🙂
et n'oublions pas l'écosystème de tesla , notamment la recharge qui fait que TESLA est et reste à l'heure actuelle la référence des voitures électriques , merci bonne continuation
C’est à Rennemoulin 😁😁😁
Oui 🙂
Hello. Merci pour cet essai. Même si cette Mercedes ne sera jamais mienne pour une question de budget, je suis tous les essais de l'EQS et de L'EQE. Je trouve cette voiture très réussie même si l'extérieur peut susciter un débat.
Hello Thierry,
Mille mercis 🙏
Tu es trop mims. ❤️
Bonne réalisation, bonne ambiance. Dommage de ne pas avoir abordé les aspects pratiques (habitabilité et coffre), hormis Jean brièvement en conclusion. Pour la qualité de finition, la nouvelle Model S arrive en Europe et va combler une grande partie de son retard.
Mille mercis Florian ! 🙏
Merci a Jean d’avoir dit un mot sur coffre car on ne l’a point vu 😢 sinon super essai, j’aime bien votre vieux lavoir 😊
Merci beaucoup Vincent ! 🙏
Et bien moi les gars je suis plus que mitigé sur le look de cette Mercedes, autant l’intérieur me plaît, autant l’extérieur, Je la trouve sans âme, sans passion . fade en somme….
Et pour le prix je n’en parle même pas on force plus ou moins les gens à passer à l’électrique et dans un monde où la vie est de plus en plus chère , on oblige la clientèle à dépenser des sommes stratosphériques pour juste une berline Premium bien équipée, c’est plus de 100 000 e environ, on est chez les fous.
Yohann Vincent etait de ton avis sur l’exterieur mais Cedric & Jean aimaient bien. Mais c’est rare on voit dans les commentaires que les avis sont divergents
Ce qui est génial dans vos vidéos c est la confrontation de vos 3 opinions sans langue de bois et dans la bonne humeur.
Autrement magnifique voiture mais bon à 90000 € c’est le minimum !!!!! Et puis c est une Mercedes.
L’intérieur est vraiment top.
Du coup et pour rebondir sur vos actus on aimerait bien voir à l essai des électriques qui s adressent à un plus large public plus abordables comme la Mg 4 par exemple…..
En conclusion : Bravo 100 bornes !!!!
Mille mercis Dominique pour ton commentaire ! Et oui on va mettre varier un peu plus les plaisirs 🙂 MG4 on va se renseigner pour l’avoir
Le saviez vous, le compartiment avant est prévu pour recevoir dans un futur proche, un moteur à hydrogène, c'est pour ça qu'il n'y a pas de coffre avant.
Ah bon ?!
Béquet en option aussi !
Vu vos avis je pense que vous devriez créer 1 nouvelle marque: Tesledes ou Mercesla, histoire de profiter des croisements génétiques !
Je découvre vos essais, très intéressants, faites peut-être seulement un peu plus attention à ne pas commencer à parler en même temps
Je vous souhaite succès et longévité !
Mille mercis Thierry ! 🙏
Magnifique........baleine a 4 roues ! Je sais, chacun ses goûts mais elle ne possède nullement le design équilibrée de la Tesla model S . Et c'est en possesseur d'une Mercedes classe E qui le dis .
Comme tu dis les gouts et les couleurs meme dans l’equipe il y avait debat 😂
La très grande classe cette voiture ,l intérieur fait l écart avec cette sublime touche de bois,un peu style riva.
Le seul bémol (mais c est toujours pareil),pour avoir la belle,il faut oublier le prix de base et envisager 20 à 30k€ d options,ce qui est très onéreux alors que tesla propose la voiture complète.
L’interieur est vraiment sympa c’est vrai !
Merci sans borne pour cette vidéo une vraie bouffée d'air c'est pas toujours facile d'avoir des ados à la maison😂😂
😂🤣😂 Merci Sylvain !
Belle essai après moi perso je ne suis pas convaincu par l'électrique ! rien de mieux qu'un six cylindres diesel ou essence et si vraiment, je devais choisir un véhicule électrique, je prendrais une Audi e-tron S .
Encore une belle vidéo, bravo à vous trois .
Mille mercis Frederic, on ne va pas te dire qu’on prefere une electrique à un six cylindres mais malheureusement le monde change, on doit faire avec et vous faire decouvrir ces nouveautés avec bonne humeur ! 🙂
@@100bornes C'est vraiment triste et lamentable avec ces M 💩à piles ,franchement plus AUCUN intérêt le monde automobile d'aujourd'hui 😂🙄!!moi la passion terminée,vivent les anciennes et youngtimers dans 100 BORNES 😉
@@ugosausset286 quel est ton expérience de l'électrique ?
@@jeanbaptistelabelle bah aucune, c'est juste un rageux qui à le seum de faire son plein de fioul saoudiens à 80€ tout les dimanches
@@Pierre-Model3-TDi donc pourquoi dis-tu qu'une électrique est une merde ?
Le rapport prestation/prix est tellement éloigné d'une model S... il faut vraiment être nostalgique de l'ancien monde pour acheter.
Clairement le rapport qualité/prix est en faveur de la Tesla, c’est indéniable. Apres le charme de la marque et le luxe interieur peut faire pencher dans la décision aussi.
C'est quand que vous investissez dans 3 micros sans fil ?
Model S , grand coffre a hayon... grand sous coffre.... frunk...
Tellement pratique...
Et non, ce n'est pas à Bordeaux, mais au lavoir Saint-Nicolas de Rennemoulin dans les Yvelines !
:)
Bonsoir à vous, merci encore pour votre présentation, je la trouve plus jolie que les BMW à cause des leurs grosses calandre que je trouve affreuse pour moi et comme toujours sur les Allemandes beaucoup trop d'options, sinon je préfère la modèle s même si la finition est en dessous de Mercedes je vous souhaite une bonne soirée Fred 🤠👍
Bonsoir Fred,
Merci pour ton avis et commentaire sympa 🙂
Bonne soirée à toi aussi !
Pour comparer valablement Model S et EQE, il eût fallu choisir la EQE 53 et pas la 350. La conclusion aurait sans doute été autre. La seule model S disponible actuellement coute la bagatelle de 140.000€ (plaid), on est très très loin des 85.000€ de la EQE 350.
Bonsoir Emmanuel, je pense que Tesla de par son succès en profite et affiche des prix très élevés. Par contre en occasion je suis convaincu que Mercedes tiendra bien la côte grâce à la qualité de ses véhicules. Par contre les Tesla à mon sens vont vite se déprécier ... Elles sont cheaps.
Encore une fois, c'est une comparison qui n'a pas vraiment lieu d'être une S est BEAUCOUP plus spacieuse. J'ai eu une S pendant 5 ans, j'ai une 3 et j'ai essayé une EQE. Une EQE est plus petite que ma Modèle 3. Une S LR sera autour de 105k€. C'est 60'000€ de moins qu'une EQS 4 roues motrices AMG. Cela fait quand même une ENORME différence.
Dans mon cas, une 3 LR est aussi performante et tient mieux la route surtout qu'une EQE AMG. Alors oui, super confortable, bien construite, bien insonorisée (bien que plus bruyante à basse vitesse) mais l'infotaintement est bien mais pas au niveau de Tesla, pas de MAJ, pas toutes les fonctionnalités sympas et surtout... une EQE AMG, c'est plus de 2 fois le prix de ma Modèle 3 !
Pire, si tu la prends en leasing, au lieu de payer 700€/mois comme dans mon cas, c'est plus de 2000€/mois.
Bref, c'est absolument pas comparable.
Même une S LR sera autour de 105k€ et surtout autour de 1200-1300€/mois en leasing donc quasi moitié prix. Alors oui, elle est des trucs pour elle, comme une Rolls a des trucs pour elle par rapport à une Mercedes mais à se demander si cela vaut un tel écart de prix honnêtement.
Et puis ce cuir merdique, sérieux, pour une voiture de ce prix là. On parle de qualité mais pour moi, ma S avait les meilleurs sièges en (faux) cuir que j'ai jamais essayé.
Très bel essai honnête et extrêmement bien filmé! Cette EQE semble plutôt convaincante dans l'ensemble👍🏼
Mille mercis Alexandre pour ces gentils mots et pour ton avis !
Très belle essaie ,mais je ne suis pas convaincu par les voitures électrique ,peut-être dans quelques années les défauts de poids et l'autonomie réel seront corriger ,l'autoroute est nuisible à faire des distances ,il faut recharger les batteries 3 fois pour 800 km ; svp arrêter de dire du cuir végan ;du cuir ces de la peau d'animal ,cela s'appelle du tep ;j'ai travaillé toute ma vie dans le cuir :merci pour vos vidéo
Mille mercis Roland ! Je crois qu’on reprend simplement la denomination des constructeurs qui appellent souvent cela comme du cuir synthetique non ?
C'est quoi ton expérience en électrique ? Juste pour savoir ?
Même "lourde", cette EQE consomme autant qu'une diesel à 2l/100 (et l'agrément n'est pas comparable) et rejette autant de CO² qu'une thermique à 1,3l/100 donc un VE de 2,3t pollue bien moins qu'un pot à yaourth thermique de 800kg.
Pour l'autonomie, on peut faire 3h de route (350km), une pause de 10-12mn et encore rouler 1h (100-120km) soit 450-500km en 4h30-5h. Vient à ce moment là l'heure du déjeuner ou dîner. Donc dans la pratique, c'est comparable à une thermique et n'introduit quasiment aucune contrainte.
Je m'arrête autant avec ma Modèle 3 que précédemment avec mon Audi A6 3.0 TDI Quattro Ambition Luxe.
Et oui, du cuir vegan n'est pas du cuir. Mais le cuir dans une voiture est aussi recourvert d'une fine couche de plastique. Surtout, suivant le type de cuir, cela peut être mieux que du vrai cuir.
Par exemple, dans mon ancienne S, le "cuir" vegan était bien meilleur que le cuir normal (mon père a une S avec du cuir normal). Donc c'est une question de préférence mais je ne mets pas du tout le cuir vegan forcément en-dessous de cuir normal.
Je pense que c'est la voiture électrique la plus réussie d'un point de vue esthétique selon moi
Merci pour ton avis !
Pour moi Mercedes a encore un coup d'avance sur la transition électrique par rapport à bm qui a fait un carnage ou encore audi qui vient tout juste de commencer
Vraiment sympa cette vidéo, merci ! J’ai du mal avec pas mal de points sur cette voiture. La ligne j’ai du mal à l’apprécier mais peut-être faut-il la voir en vrai. Le bouton de démarrage, les aérateurs manuels 🤣 ça fait vieille école. Les surpiqûres et les ceintures rouges pour un modèle « pépère » je ne comprends pas. Un capot qui ne sert à rien car non ouvrable… Reste un intérieur premium. Définitivement je ne serais client si j’en avais les moyens. Je préfère ma petite model 3, et de loin ;)
Merci Frantz pour ton avis ! 🙏
A choisir entre la Model S et cette EQE, je prends l'EQE. Pourquoi? Parce que tout ne se contrôle pas uniquement via la tablette ! Et ladite tablette est bien mieux intégrée que celle de la S. Et petit détail qui compte pour moi : la sono Burmeister ça doit être un délice auditif !
Après, il est vrai que la qualité des cuirs (vegan?) fait cheap de meme que la calandre, que l'habitabilité est décevante vu le gabarit, mais voilà il y a le prestige d'être à bord d'une Mercedes que ne procure pas Tesla ( enfin je crois)
Vincent te contredira pas car il etait du meme avis mais parcontre il y avait quelques details de fintion qui n’etait pas au niveau pour etre honnete !
Ceux qui choisissent...sont ceux qui ne peuvent s'offrir aucune des deux. Je me trompe ?
Je viens d'une S 75D. La taille n'a rien de comparable avec cette EQE qui est plus petite qu'une Modèle 3.
Maintenant, mon grand est parti et je me suffit d'une Modèle 3 en taille (une EQE est encore plus petite). J'ai une 3 LR qui correspond en performance à une EQE AMG. Même sans parler performance, il me faut 4 roues motrices donc il n'y a que l'AMG.
Ma 3 me coûte 700€ en leasing sur 3 ans avec 15k d'apport. Une EQE équipée pareil...plus de 2000€ !!!!
Bref, au moment de "choisir", il n'y avait pas photo.
J'ai du mal avec cet avant qui donne un air triste aux phares. Elle est certainement très bien réalisée mais je n'arrive pas à l'aimer...
Oui Vincent avait aussi un peu de mal alors que Jean & Cedric aimaient bien
Verrouillable le système pour le lave-glace? :D parce que la plaisanterie facon Manneken-Pis :(
Et les 600 kms d'autonomie en rêve je pense
Bonsoir très bon reportage comme d’habitude par contre l’intérieur n’est pas digne d’une Mercedes et le pire : les sièges 🤦🏽
Je viens de configurer une amg et j’arrive à 137.475,00euros sans l’option grand écran pour une puissance de 625 cv. Tout est dit
Bonsoir,
Mille mercis ! Les sieges on doit avouer que cela nous a étonné… Mais le reste de l’interieur a été d’un bon niveau…
Exactement, c'est ce que j'ai essayé (venant d'une S et maintenant une Tesla Modèle 3). Très bonne voiture mais pas mieux partout que même une Modèle 3 (qualité des sièges, Infotaintment, bruit à basse vitesse, tenue de route...). Pour 3 fois le coût en leasing, honnêment... non.
Autant je peux mettre 600-700€ en leasing dans une 3 ou mon ancienne S. Autant 2200€..non !
C'est pour ça qu'une comparaison quand il y a une telle différence de prix est abscon.
L'intérieur est aussi beau que l'extérieur est décevant. Je ne sais pas trop quoi en penser 🤭
autant les anciennes Mercedes avaient un avant très travaillé, aujourd'hui proposer juste un morceau de plastique comme calandre c'est pas folichon
Le planificateur Mercedes est aussi bien fait que tesla c’est dommage que vous ne l’ayez pas montré. Tesla a été longtemps le plus perfectionné mais ils ne sont plus les seuls désormais
Oui c’est vrai Guillaume, on l’a coupé au montage. Ce n’etait pas une bonne idée
C'est bizarre d'avoir mis une ceinture noire à la place du milieu et des ceintures rouges aux autres places 🤔
Oui c'est vrai, surement pour faire plus éléguant !
la trappe pour le lave-glace...ou comment abimer une carrosserie (avec des petites découpes en plus) pour une chose aussi anecdotique. Fallait au contraire l’intégrer dans une découpe déjà existante.
👍 Le bois sur le tableau de bord j'aime bien.
👎 Par contre, pas fan du tout du son artificiel.
Merci pour ton avis !
Petit commentaire pour l'algo 😁 !
Merci Gwenael ! 🙏
@@100bornes Et la bise à mémé 😁😘 !!
@@gwenaeldecherf120 😂🤣