تشترى سياره بتيربو ولا بدون تيربو مين الأفضل ؟؟
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2019
- رابط موقع مركز الصيانه الخاص بنا على GPS للرد على الأسئله الفنيه ادعمونا بتقييم ب ٥ نجوم وتعليق ايجابى
maps.app.goo.gl/3TToc5TukQmCu...
رابط تطبيق المجموعه على جوجل بلاى للموبيلات الأندرويد اشترك معنا وادعمونا بتقييم ب ٥ نجوم وتعليق ايجابى
play.google.com/store/apps/de...
رابط صفحتى الشخصيه على انستجرام
/ esamghanayem
رابط صفحتى الشخصيه على الفيس بوك
/ esamghanayem
البيدج الرسميه للمجموعه على الفيس بوك
esam.ghanaye...
جروب الدعم الفنى الخاص بالمجموعه على الفيس بوك
/ esam.ghanayem.with.car...
جروب الدعم الفنى للبنات فقط على الفيس بوك
/ 520772414943013
صفحتى الشخصيه على تويتر
/ esamghanayem - ยานยนต์และพาหนะ
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
في الحقيقه.. انت بتتعرض لموضوعات فنيه بشكل تفصيلي ونادرة التناول من قبل المتعاملين مع السيارات.. وليس عندك مسلمات في عالم السيارات فكل شئ خاضع للمراجعه والنقد... انت وبدون مبالغه صاحب موهبه فريده. اعتقد مع الدراسه الأكاديميه الفنيه يمكن أن تتحول إلى مبتكر في عالم السيارات.. وتحياتي
شهاده اعتز بها
I guess Im asking randomly but does someone know of a trick to get back into an instagram account??
I was stupid forgot my login password. I love any tricks you can offer me.
هندسه اقسم بالله مافي زيك في مصر حضرتك انسان ناجح وشرحك مفيد جدا الله يباركلك ربنا يحفظك لينا حبيبي ياهندسه
اختلف مع حضرتك فى القصة ديه ، علاشان المتور التريبو معدل دخول الهواء اكتر طبعًا مع العادى وحجم الفتحة بيكون اقل علاشان يزود سرعة دخول الهواء air velocity وده بيخلى دخول الهواء اسرع وكمان متنساش ان المتور العادى بيحسب الهواء بضغط جوى عادى اما التريبو فهو بيدخل الهواء عن طريق الكمبرسو الى قدام التربينة، وعلاشان كده بيسموه forced induction
الكلام الى حضرتك حطيته فى الفديو ده مَش صحيح علميا، اختلاف مع حضرتك فى الراى ولا لكن لاانكر طريقتك الممتازة فى نقل المعلومة
اشكرك
الراجل ناجح فى مهنته وبينزل فديوهات عشان يوعي الناس ويحميهم من الوقوع فريسة فى شباك وكلاء السيارات فى مصر . ربنا يجزيك خير ويجعله فى ميزان حسناتك يا أستاذ عصام غنايم 👍👍👍
كلامك صح لان التيربو فى التوسان أو الاسكودا بيشتغل على سرعه ٨٠ لكن فى سيارة بيك اب اسمها ايسوزو ديمكس يابانى التربو بتعها بيشتغل من الصفر بيعطها عزم جبار
انت رهيب فشرح ميكانيكا السيارات وفهمت واتعلمت حاجات كتير منك
كلامك جميل ومنطقي.. وشرحك وافي..وبنفس الوقت ممتع.. واستفادة عالية نتلقاها منك.. الله يوفقك تحياتي واحترامي لك🌹❤️
يا حبيبى الله يعزك
th-cam.com/video/4Fc_5s7IjzY/w-d-xo.html
تفسيرك لموضوع العدائين السمر أعجبني جدا....منطقي و جميل
يا اخ عصام 3 سنين بتفرج عليك واتعلم منك
انتا ايوه انتا الله يبارك فيك ويجزيك احسن الذي عملت
طبيعى جداً أن مع التيربوا تكون البوابة صغيرة لأن ببساطة التيربوا بيضغط الهواء داخل الاسطوانه مروراً بالبوابه
وعلشان تحافظ على الضغط ده وتسرع دخوله الى الاسطوانه يبقى لازم الأماكن اللى هيمر بها الهواء تكون مناسبة وفى نفس الوقت ميكونش الحجم كبير علشان ما يضيع الضغط فى الحجم الكبير ده فلا شك ان الحجم الاصغر يوصل الضغط أسرع من الحجم الكبير
انت راجل محترم وبتحترم عقول الناس
بالتوفيق
ما شاء الله عليك يا فنان ، أنت أستاذ وقدوه للمهندسين
بصراحة رأيك محترم جدا . وكنا منتظرين حد يتكلم عن النقطة دى خصوصا وان المواتير الصغيرة التيربو بقت هيا الموضه ... الناس بتتخدع فى شكل العربية من برة
صريح... مباشر.. أمين..... ربنا يكرمك يا محبوب من الناس
استاذ عصام جزاك الله خير على الشرح . ممكن اعرف رائيك في ستروين C 3 ؟
احسنتم وبارك الله فيك على هذه المعلومات القيمة
كلام منطقي واعملوا مقارنة بين مواصفات السيارات عندنا في مصر ودول تانية .. هتلاقوا عندنا وكيل عايز يكسب وبس
اتفق معاك اكيد في وجهة النظر وهذه هي مافيا صناع السيارات في العالم في العقد الزمني الحديث من حيث الفكر والاتجاه تحت شعار لا للسلعه المعمره او التي يطول عمرها كما كان في السابق
جزاك الله خيرا اخي الكريم والله معلومات قيمة جدا
نحن في انتظار الحلقة ❤
بارك الله فيك و جزاك الله خير الجزاء
ماشاء الله تبارك الله ربي يحفظك ويبركلك في علمك يا باش مهندس
مثال فتحات أنف الحصان العربي الكبيرة.. هيكون أوضح وجزاك الله خيرا.. متابعك من زمان
شكراً على الشرح الجميل
شكرا للمعلومات الحلوة
مهندس عصام لو سمحت عوزين حلقه توضيحيه عن السياره لادا جرانتا 2020 الشكل الجديد والمقارنه بينها وبين الشيفروليه افيو 2020 ونصحتك بالافضل فيهم وشاكرين لحضرتك
يااخي انت فاهم ربي يحفظك اخ عصام
وحلوه منك فكرة العدائين السود😊😊
تحية طيبة لك على وقتك ومجهودك وشرحك السلس انا أعمل فى مجال السيارات فى الخليج نفس القاشقاى بتنزل ١٦٠٠ cc بدون تربو أعلى فى الأداء وقوة السحب والتكييف مع العلم فارق استهلاك الوقود بسيط جدا ولمن يعرف صوت المحرك تنفس طبيعى اهدأ وأقل تأثر بدرجات الحرارة ولأن التربو يلزمه عمل ٢٠٠٠ دورة للإستفادة من خاصية التربو سيكون صعب وسط المدينة والزحام لأنها لن تصل إلى ١٥٠٠ دورة يعنى باور ١٢٠٠ cc تتحمل بالكامل السيارة وزن حوالى ١٣٠٠ كجم فارغة بخلاف عدد الركاب
شخصية محترمة ومعلوماته ممتازة
والله العظيم كلام ١٠٠%صح انا عندي محل تصليح سيارات وكلامك صح
لو سمحت التيربو يعيش يعني مثلا 500 الف كيلو متر او لا؟
انت محترم
وعندك معلومه محترمه
كلامك صحيح يا هندسة بس اسمحلي من اقولك وانا مهندس ميكانيكا ، كفاءة الحريق بتعتمد بالاساس علي خليط الهوا و البنزين واللي في الفئة دي من العربيات بيبقي lean mixture مش rich و دا التوجه في اغلب العربيات دلوقتي لو مش مطلوب منها اداء رياضي ف بيبقي الهدف الاساسي الاقتصادية ، و مع كامل احترامي لحضرتك وانا اشد معجبينك و بتعلم منك بس الكلام مش بالبساطة دي و مش شرط لو دخلت هو اكتر يبقي افضل ، محركات التربو بيزيد فيها حاجة اسمها knock tendancy
يعني ايه رايك في التيربو؟
كلام مضبوط ياهندسه.. جزاك الله خيرا..
كلامك صحيح يا هندسة وهذه المشكلة ليست في سيارات التربو فقط موجودة في كثير من السيارات ال SUV منها الهوندا بيلوت.
تحياتي.
تحليل فني وبشكل علمي رائع 👍
انا عايز اقول لحضرتك حاجه قطر الفاتحه لما يقل سرعه الهواء بتزيد ودي حسابات علشان التيربو وشكرا
من الناس المحترمة ربنا يحفظك يهندسة
نحبك يامهندسنا عصام.. تحياتي ليك من المدينة المنورة
الله عليك وعلى طريقة شرحك تسلم
تسلملى
ربنا يبارك بك وكل سنة وانت طيب
استاذ عصام انا بنشر فيديوهاتك في كل مكان حتي لصحابي و تصبح علي خير يا هندسه
يا حبيبى ربنا يجعله فى ميزان حسناتك
بسمع الشرح ولما جيت عند العربيه الهتش باك قولت لعبه ضحكتني والله انتا ممتاز
شرح واضح وجمسل بالتوفيق
جزاك الله خيرا علي مجهودك الرائع ....ياريتك قريب مني نفسي ازورك
كلام صحيح 👍نفس الانتقادات هنا في أوروبا
احسن حد بيفهمنا بالتفاصيل و بالادله
عايز رايك في MG rx5
وهي افضل ولا ارونا ولا الكروس لاند
مستنيينك تصنع السيارة المصري اللي فيها افضل صفات و ان شاء يكون قريب
معلومة طبيب ميكانيكه وطبيب بشرى
صدقت بارك الله فيك
اعزك الله
بص حضرتك بعيدا عن التربو الهندسه الجديده في البساتم وخرط العمدان بتريح الماتور مع البرمجه النضيفه وبيكون عمرها كبير عادي بس لو اتاخرت عليها في صيانه او كده بس ممكن تعطل منك
نفسي يا دكتور عصام تعمل تجربة قيادة وشرح للبيجو ٣٠٠٨ موديل ٢٠١٥ او ٢٠١٦ او ٢٠١٧
لاني بعشق العربية دي من شكلها فقط
شرح جميل استمر
اكرمك الله استمر فى التوعيه
الف سلامه على حضرتك الله يعطيك العافيه
الله يسلمك ويباركلك
الله ينور باشا _ طيب ممكن رايك في موتور السيات اتيكا هيه ١٤٠٠Cc؟؟؟
التوربو يزيد من ضغط الهواء داخل المحرك وهذا بالطبع سيؤدي لزيادة الضغط على البساتن وبالتالي سيكون عمر المحرك اقل من محرك اخر بدون توربو
ما شاء الله عليك ربنا يبارك فيك و يحفظك، ءامين يا رب العالمين ❤️❤️❤️❤️ حضرتك تستاهل كل خير ❤️❤️❤️❤️
حبيبى الله يعزك
منور الدنيا ياعبقري الله يفتح عليك 👍🏻👍🏻
مبدع يامهندس
متابعك من السعودية
قناة رائعة استمر
اتفق معاك يا بشمهندس و Scotty kilmer بردوا بيقول نفس كلامك
المهندس عصام غنايم ياعم الناس منور الدنيا
برافو عليك والله انا كمدرب بقولك تشبيه هايل
الله ينور ياهندسه....
كلام معقول...
السلام عليكم استاذ عصام شرحك المبسط لحميع اجزاء السيارة جدا مشوق ومفهوم ولكن فقط لمحرك البنزين وبالنسبة لمحركات الديزل لم تتطرق لشرحها نرجو من حضرتك ان يكون هناك شرح مبسط لعطلات ومشاكل محرك الديزل وشكرا
ممكن رايك لو تكرمت في جيلي ام جراند كسياره اعتماده لشغل اوبر
ربنا بكرمك ... كلامك صح مليون في ١٠٠
أنا أتعملت منك والله يأستاذ عصام ربنا يوفقك يارب
انهي افضل استاذ عصام ايزي اكسترا بور لوب مع الزيت ولا منتج التربو بتاع شركه زادو الي بيدي اداء وقوة اكتر للمحرك
بالنسبة للمازدا ٦ ٢٥٠٠ سي سي تيربو
ايه رأيك بيها؟ محرك سعتو كويسة بالنسبة لحجم السيارة
استمر يا مبدع
مبدع الى الامام
عرلبة جميلة زى الفل كان معايا 2017 و الله جبت ببها 190 على ااصحرواىغ و كان فيها لسة بس انا قلت كفاية كدا كفاية انها يبانى موضوع تحت 2000 فعلا صحيح لكن استهلاك ممتاز البنزين
نفسي تعملنا تقييم للسياره لادا جرانتا بأسلوبك الرائع في التقييم وشكرا لك
حجم الثروتل مش مهم علي اد ما ضغط و حجم الهوا اللي في المانيفولد يكون كافي يغذي غرف الحريق و لكن طبعا اتفق معاك ان الموتور صغير علي حجم العربية
حبيبي استاذ عصام منور والله
السوبر تشرجر يادكتور ماشاء الله عليك
صباح الفل يا هندسة
هل فى فرق بين التيربو و الكومبريسور بتاع مرسيدس زى e200 مثلا؟
بلا خواجه بلا بتنجان .. كلامك منطقي جدا ولسه لما التربو يفتح كمان .. والمتور فعلا صغير خااالص علي حجم العربيه..
لو مناخيرك كبيره هتاخد هوا أكتر من حجم الرئه بتاعتك؟
هههههههه انا بحب عصام غنايم بس المره دى مش مقنع خالص
كلامك 💯 للناس اللي تفهم.
حبيبى تسلم على ذوقك
ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا
فالدال على الخير كفاعله
معاك حق يا بشمهندس
كلامه صحيح التيربو على مدى سنوات يحصل فيه مشاكل بالحراره ومعاناة
الحكايه مش عن عن الحكايه فن فن مشكو ر ياهندسه كلامك صح الصح تحياتى اليك
الله ينور مهندس عصام
عندى اقتراح
تعديل بوابه ونشوف الفرق
صعب
@@عصام_غنايم
نصمم بوابه ياهندسه ونحط عليها شعار عشاق السيارات
حاول
اصلك بحب الحته بتاعت يارب لك الحمد على توفيقك
يا أستاذ عصام معلش سؤال الا النترا أفضل ولا الكيا
هل ممكن استبدال الجزاء ده ....بجزاء بفتحه اكبر ...وهل ده هايأثر علي قوة الموتور
منور يا عصام ياريت تنزل شرح عن هونداي اكسنت
راق والله عشت
السلام عليكم أخي
الإحتراق يجب أن يتناسب مع حجب البستون و ما دام البستون صغير فالتنفيس يجب أن يكون صغير.
يا صديقي بخار احتراق يرجع للمتور من تيربو فلذلك ميحتاج هواء كثير
فعلا اعتقد محركات التيربو تعطي اداء اقوى ولكن عمر اقل
العربيات هنا بألمانيا بتنزل بكرا سعة للمحرك علشان كل زبون يختار اليناسبة، هتسافر كتير وتجرى خد توسان 2000 سي سى، عاوزها فحت وردم خدها 2500 سىسى ، اكتر مشاويرك بيتى ومدينة 1600 موجود، عاوز توفر بنزين وتفحت بموتور كبير 2500 منة سولار وهايبرد. القاشقاى أقل حاجة هنا 1400 سىسى وفية رباعى 1800 و2000 سي سى
لو سمحت يا أستاذ عصام كيا سبورتيج ١.٦ تيربو أفضل ولا ١.٦ عادى
ايه رايك بجد في تيجو شيري ٣ الجديدة ، هل تستحق الواحد يشتربها؟ ارجو الرد
ياباشا لو انت تشتري عربيه بصراحه تختار توسان ولا ستروين c5
تبارك الله عليك
ايوا حقيقي فعلا يا باشمهندس انا اتفق معاك جدا انا كاره جدا فكر الماتور ال١٢٠٠ تيربو او ال١٠٠٠ بس بتاع الفورد فوكاس وعامتا اي ماتور يبقي صغير ويعوضه التيربوا والكلام ده طاب ما كده بطلع روح الماتور وبفشخه
متهيألي كده انت تفضل على كده عربية زي الداستر عن القشقاي او الكادجار لانه اعتمادي وتنفس طبيعي
اتمنى انك تعمل تقييم للداستر
ماشاء الله تبارك الرحمن عليك
يااخى الدوله تختار ناس معاك وتعملونا عربيه فى مصر
وتريحونا سبحان الله العظيم رب العرش العظيم
ممكن نبقى احسن من الصين
يا ريت والله
Adel Baker ياريت والله العظيم كلامك ممتاز
انا كعربي اتشرف بمتابعة قناتك
انت مفخره للعرب
الكلاب تنبح والقافلة تسير
اتمنى من كل صاحب سياره في الوطن العربي ان يتابعك ويجبر الميكانيكي ان يلتزم بتعليماتك حفاظا على سيارته
وكما قال الشاعر :
العنبر الخام روث في مواطنه
واذا تغرب محمول على العنق
احنا العرب بدنا واحد يحكي معانا عنكليزي عشان نحترمه
كل الشكر والتقدير والاحترام لما قدمته وما سوف تقدمه فالغيره والحسد من طبيعة البشر مستحيل تغييرها بس جماليتها بتدل انك ناجح جدا
محتاجين ضروري مراجعة Volvo xc40 ياريت بالله عليك