تشترى سياره بتيربو ولا بدون تيربو مين الأفضل ؟؟

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 579

  • @الاعلاميمحمدرجب
    @الاعلاميمحمدرجب 5 ปีที่แล้ว +127

    في الحقيقه.. انت بتتعرض لموضوعات فنيه بشكل تفصيلي ونادرة التناول من قبل المتعاملين مع السيارات.. وليس عندك مسلمات في عالم السيارات فكل شئ خاضع للمراجعه والنقد... انت وبدون مبالغه صاحب موهبه فريده. اعتقد مع الدراسه الأكاديميه الفنيه يمكن أن تتحول إلى مبتكر في عالم السيارات.. وتحياتي

    • @عصام_غنايم
      @عصام_غنايم  5 ปีที่แล้ว +9

      شهاده اعتز بها

    • @nicholasgordon5967
      @nicholasgordon5967 3 ปีที่แล้ว

      I guess Im asking randomly but does someone know of a trick to get back into an instagram account??
      I was stupid forgot my login password. I love any tricks you can offer me.

  • @MR-tz5bi
    @MR-tz5bi 5 ปีที่แล้ว +9

    طبيعى جداً أن مع التيربوا تكون البوابة صغيرة لأن ببساطة التيربوا بيضغط الهواء داخل الاسطوانه مروراً بالبوابه
    وعلشان تحافظ على الضغط ده وتسرع دخوله الى الاسطوانه يبقى لازم الأماكن اللى هيمر بها الهواء تكون مناسبة وفى نفس الوقت ميكونش الحجم كبير علشان ما يضيع الضغط فى الحجم الكبير ده فلا شك ان الحجم الاصغر يوصل الضغط أسرع من الحجم الكبير

  • @ahmedsakr341
    @ahmedsakr341 5 ปีที่แล้ว +19

    اختلف مع حضرتك فى القصة ديه ، علاشان المتور التريبو معدل دخول الهواء اكتر طبعًا مع العادى وحجم الفتحة بيكون اقل علاشان يزود سرعة دخول الهواء air velocity وده بيخلى دخول الهواء اسرع وكمان متنساش ان المتور العادى بيحسب الهواء بضغط جوى عادى اما التريبو فهو بيدخل الهواء عن طريق الكمبرسو الى قدام التربينة، وعلاشان كده بيسموه forced induction
    الكلام الى حضرتك حطيته فى الفديو ده مَش صحيح علميا، اختلاف مع حضرتك فى الراى ولا لكن لاانكر طريقتك الممتازة فى نقل المعلومة
    اشكرك

  • @mahmoudeisa5185
    @mahmoudeisa5185 5 ปีที่แล้ว +8

    كلامك صح لان التيربو فى التوسان أو الاسكودا بيشتغل على سرعه ٨٠ لكن فى سيارة بيك اب اسمها ايسوزو ديمكس يابانى التربو بتعها بيشتغل من الصفر بيعطها عزم جبار

  • @ahmednabil5546
    @ahmednabil5546 5 ปีที่แล้ว +7

    كلامك صحيح يا هندسة بس اسمحلي من اقولك وانا مهندس ميكانيكا ، كفاءة الحريق بتعتمد بالاساس علي خليط الهوا و البنزين واللي في الفئة دي من العربيات بيبقي lean mixture مش rich و دا التوجه في اغلب العربيات دلوقتي لو مش مطلوب منها اداء رياضي ف بيبقي الهدف الاساسي الاقتصادية ، و مع كامل احترامي لحضرتك وانا اشد معجبينك و بتعلم منك بس الكلام مش بالبساطة دي و مش شرط لو دخلت هو اكتر يبقي افضل ، محركات التربو بيزيد فيها حاجة اسمها knock tendancy

    • @ragabh503
      @ragabh503 3 ปีที่แล้ว

      يعني ايه رايك في التيربو؟

  • @mohammedkhaled7481
    @mohammedkhaled7481 5 ปีที่แล้ว +4

    بصراحة رأيك محترم جدا . وكنا منتظرين حد يتكلم عن النقطة دى خصوصا وان المواتير الصغيرة التيربو بقت هيا الموضه ... الناس بتتخدع فى شكل العربية من برة

  • @mowafakhamdy6042
    @mowafakhamdy6042 5 ปีที่แล้ว +13

    طبعا مع احترامي لوجهه نظرك لكن الموضوع هندسي بحت و هشرح بأختصار . الهواء عند مروره في انابيب فيه نوعين من التدفق laminar flow and turbulent flow و النوع الاول المسمى ب laminar flow اللي هو طبقات الهواء بتنزلق فوق بعضها بسلاسه و النوع التاني turbulent flow بيحصل دوامات في مسار الهواء بتعوق عمليه سريان الهواء في الماسوره و ده بيتصمم طبقا لكثافه الهواء و سرعته و قطر الماسوره و عامل الاحتكاك و ببساطه جدا العلاقه عكسيه بين سرعه الهواء و قطر الماسوره يعني عشان يفضل الهواء يمر بسلاسه في مسارات الهواء و يبقى laminar flow بيتم تقليل قطر الماسوره عشان ما يحصلش دوامات تعوق حركه الهواء لأن سرعه تدفق الهواء في المواتير التيربو اسرع من المواتير التنفس الطبيعي فلازم يقلل قطر الماسوره .ده الموضوع بأختصار و اتمنى يكون الشرح واضح

    • @raedhosny8828
      @raedhosny8828 5 ปีที่แล้ว

      طيب وبالنسبل للتربو اللي مبيشتغلش قبل ٢٠٠٠ لفه فالحجم ده هيحمل في السحب على موتور ١٢٠٠ سي سي، انا شايف انه حتى مع خصائص فتحتة ال throttle مازال كلامه صحيح

    • @mowafakhamdy6042
      @mowafakhamdy6042 5 ปีที่แล้ว +2

      @@raedhosny8828 عامتا العربيه اللي فيها تربو واحد بيشتغل على عدد لفات عالي عشان كده فيه حاجه اسمها turbo lag اللي هي الفتره اللي ما بيكونش لسه التيربو اشتغل فيها عشان كده فيه عربيه فيها twin turbo عشان يتغلبو على موضوع lag ده فبيخلو تيربو يشتغل على عدد لفات قليل و التيربو التاني بيشتغل على عدد لفات اعلى

    • @raedhosny8828
      @raedhosny8828 5 ปีที่แล้ว

      @@mowafakhamdy6042 معنديش علم صراحه بس لو كده يبقي فعلا المحرك مع التربو افضل واوفر والفاصل حد يكون واجه مشاكل مع انواع المواتير ده

    • @mowafakhamdy6042
      @mowafakhamdy6042 5 ปีที่แล้ว +1

      @@raedhosny8828 المشكله في المواتير التيربو بتبقى حساسه شويتين عن المواتير التنفس الطبيعي و اقل اعتماديه فبالتالي اقصر عمرا

    • @raedhosny8828
      @raedhosny8828 5 ปีที่แล้ว +1

      @@mowafakhamdy6042 شكرااا للتوضيح والشرح الوافي

  • @roadheaven6475
    @roadheaven6475 4 ปีที่แล้ว +1

    الراجل ناجح فى مهنته وبينزل فديوهات عشان يوعي الناس ويحميهم من الوقوع فريسة فى شباك وكلاء السيارات فى مصر . ربنا يجزيك خير ويجعله فى ميزان حسناتك يا أستاذ عصام غنايم 👍👍👍

  • @mostafatimerk8114
    @mostafatimerk8114 5 ปีที่แล้ว +5

    بص حضرتك بعيدا عن التربو الهندسه الجديده في البساتم وخرط العمدان بتريح الماتور مع البرمجه النضيفه وبيكون عمرها كبير عادي بس لو اتاخرت عليها في صيانه او كده بس ممكن تعطل منك

  • @WaleedSQ
    @WaleedSQ 5 ปีที่แล้ว +3

    التوربو يزيد من ضغط الهواء داخل المحرك وهذا بالطبع سيؤدي لزيادة الضغط على البساتن وبالتالي سيكون عمر المحرك اقل من محرك اخر بدون توربو

  • @zaaeem48
    @zaaeem48 5 ปีที่แล้ว +3

    كلامك جميل ومنطقي.. وشرحك وافي..وبنفس الوقت ممتع.. واستفادة عالية نتلقاها منك.. الله يوفقك تحياتي واحترامي لك🌹❤️

    • @عصام_غنايم
      @عصام_غنايم  5 ปีที่แล้ว

      يا حبيبى الله يعزك
      th-cam.com/video/4Fc_5s7IjzY/w-d-xo.html

  • @MEROCOM-nv6eo
    @MEROCOM-nv6eo 5 ปีที่แล้ว +3

    بلا خواجه بلا بتنجان .. كلامك منطقي جدا ولسه لما التربو يفتح كمان .. والمتور فعلا صغير خااالص علي حجم العربيه..

    • @Ba7ebahaaa
      @Ba7ebahaaa 5 ปีที่แล้ว +2

      لو مناخيرك كبيره هتاخد هوا أكتر من حجم الرئه بتاعتك؟

    • @ابوعلى-ب9م5ق
      @ابوعلى-ب9م5ق 5 ปีที่แล้ว +2

      هههههههه انا بحب عصام غنايم بس المره دى مش مقنع خالص

  • @mohamedaboelrokab5471
    @mohamedaboelrokab5471 5 ปีที่แล้ว +10

    انا عايز اقول لحضرتك حاجه قطر الفاتحه لما يقل سرعه الهواء بتزيد ودي حسابات علشان التيربو وشكرا

  • @aboahmedfwaazfwaaz23
    @aboahmedfwaazfwaaz23 4 ปีที่แล้ว +2

    هندسه اقسم بالله مافي زيك في مصر حضرتك انسان ناجح وشرحك مفيد جدا الله يباركلك ربنا يحفظك لينا حبيبي ياهندسه

  • @mohamedali-zn8jw
    @mohamedali-zn8jw 5 ปีที่แล้ว +2

    عرلبة جميلة زى الفل كان معايا 2017 و الله جبت ببها 190 على ااصحرواىغ و كان فيها لسة بس انا قلت كفاية كدا كفاية انها يبانى موضوع تحت 2000 فعلا صحيح لكن استهلاك ممتاز البنزين

  • @ahmedsami6772
    @ahmedsami6772 5 ปีที่แล้ว +2

    انت رهيب فشرح ميكانيكا السيارات وفهمت واتعلمت حاجات كتير منك

  • @ramyradwan44
    @ramyradwan44 5 ปีที่แล้ว +2

    كلام منطقي واعملوا مقارنة بين مواصفات السيارات عندنا في مصر ودول تانية .. هتلاقوا عندنا وكيل عايز يكسب وبس

  • @ريمأبوفاضل
    @ريمأبوفاضل 5 ปีที่แล้ว +3

    تحية طيبة لك على وقتك ومجهودك وشرحك السلس انا أعمل فى مجال السيارات فى الخليج نفس القاشقاى بتنزل ١٦٠٠ cc بدون تربو أعلى فى الأداء وقوة السحب والتكييف مع العلم فارق استهلاك الوقود بسيط جدا ولمن يعرف صوت المحرك تنفس طبيعى اهدأ وأقل تأثر بدرجات الحرارة ولأن التربو يلزمه عمل ٢٠٠٠ دورة للإستفادة من خاصية التربو سيكون صعب وسط المدينة والزحام لأنها لن تصل إلى ١٥٠٠ دورة يعنى باور ١٢٠٠ cc تتحمل بالكامل السيارة وزن حوالى ١٣٠٠ كجم فارغة بخلاف عدد الركاب

  • @georgehanna8670
    @georgehanna8670 5 ปีที่แล้ว +5

    مساء الفل يا هندسه
    اعتقد تقليل القطر مقصودة علشان يرفع ضغط الهواء الداخل اللى هى فكرة الفنشورى في الكربراتير القديم علشان يزود سرعة الهواء و ضغطه علشان يزود الدوامات داخل غرفة الاشتعال و بالتالى يزود الحريق بدليل هل لو قسنا العادم هيطلع الحريق مضبوط و لا لأ
    دى وجهة نظري المتواضعة

    • @ahmedghanemYT
      @ahmedghanemYT 5 ปีที่แล้ว

      طب قبل التربو ما يشتغل .. هل حجم الهوا هيكون كافى ؟

    • @georgehanna8670
      @georgehanna8670 5 ปีที่แล้ว

      @@ahmedghanemYT هيكون كافى فى الظروف العادية.لكن التربو بيشحن هواء زياده و بالتالى البنزين هيزيد شويه و بالتالى الباور هتزيد يعنى ممكن تزيد من ٢٠ : ٣٠٪
      ده على حسب علمى و الباشمهندس عصام يقول لنا الصح ان شاء الله

  • @tawfekmoawad7555
    @tawfekmoawad7555 3 ปีที่แล้ว +4

    مثال فتحات أنف الحصان العربي الكبيرة.. هيكون أوضح وجزاك الله خيرا.. متابعك من زمان

  • @faressokar2
    @faressokar2 5 ปีที่แล้ว +2

    انت راجل محترم وبتحترم عقول الناس
    بالتوفيق

  • @ahmedkh9386
    @ahmedkh9386 5 ปีที่แล้ว +13

    اتفق معاك اكيد في وجهة النظر وهذه هي مافيا صناع السيارات في العالم في العقد الزمني الحديث من حيث الفكر والاتجاه تحت شعار لا للسلعه المعمره او التي يطول عمرها كما كان في السابق

  • @sama-th7di
    @sama-th7di 5 ปีที่แล้ว +3

    العربيات هنا بألمانيا بتنزل بكرا سعة للمحرك علشان كل زبون يختار اليناسبة، هتسافر كتير وتجرى خد توسان 2000 سي سى، عاوزها فحت وردم خدها 2500 سىسى ، اكتر مشاويرك بيتى ومدينة 1600 موجود، عاوز توفر بنزين وتفحت بموتور كبير 2500 منة سولار وهايبرد. القاشقاى أقل حاجة هنا 1400 سىسى وفية رباعى 1800 و2000 سي سى

  • @AKzahran96
    @AKzahran96 5 ปีที่แล้ว +15

    خلاص يا ريس
    عدل عالخواجة و ركب بوابة بخرم عيل كبير
    بس ابقى والنبي اعمل فيديو قولنا فيه العربية حصلها ايه بعديها.
    و بعدين يا ريس الفتحة صغيرة علشان يحافظ على ضغط هواء منتظم و ثابت يدخل للمانفول لان هنا تغذية الهواء جايه من التوربينه و الهواء كثيف و بارد . (و كمان يعلي الضغط شوية على التوربينه عشان يحكم عدد لفاتها عشان لو زاد عن القدرة المحتملة البيرينج او الرمان بلي بتاع التيربو هيبوظ اسرع) .
    اما العربيات العادية فالهواء كميته اقل بكتير و بيدخل الموتور عن طريق الضغط السلبي اللي بتعملها البساتم و هي نازلة شوط السحب و هنا كمية الهواء اقل و غير ثابتة بسبب تغير الضغط الجوي عند ارتفاعات مختلفة عن سطح البحر و هنا بيحاول يعوض و يسحب كمية الهواء المتوفرة (اللي هيا بأي حال اقل في الكمية و الضغط من المواتير التربو ) و كبر البوابة للسماح بدخول هواء لكمية اكبر و كمان حجم البوابة الكبير بيعمل خلخلة في الهواء و يبرده.
    اعملوا بحث كده عن ال (natural aspirated engine)
    مينفعش نحكم على حاجة زي كده من غير ارقام ولا دراسة ولا هندسة ولا تجارب اتصرف عليها ملايين و مهندسين من افضل الجامعات بيعملو تصاميم متطورة احنا منعرفش عنها حاجة ايام العربيات ام كربيراتير اللي بنقعد نلعب فيه و نعدل عليها خلصت خلاص و دلوقتي وقت التكنولوجيا خلاص كله بالورقة و القلم.

    • @hassanhashem7076
      @hassanhashem7076 5 ปีที่แล้ว +1

      ما شاء الله 🌹

    • @aboelmaaly
      @aboelmaaly 5 ปีที่แล้ว +1

      عصام غنايم فني شاطر بس بيحب يفتي بغير علم احيانا ومن هنا تأتي السقطات

    • @ezzatel-fayoumy4920
      @ezzatel-fayoumy4920 5 ปีที่แล้ว +2

      الحمدلله انك رديت عليه لانى مش مقتنع بكلامه وكنت عاوز حد فاهم يرد عليه شكرا

    • @AKzahran96
      @AKzahran96 5 ปีที่แล้ว +1

      @@aboelmaaly
      والله عارف يا استاذ و اتعلمت منه حاجات كتير كتر خيره
      بس لما الواحد يلاقي معلومات خاطئة احيانا لازم يرد.

    • @AKzahran96
      @AKzahran96 5 ปีที่แล้ว +2

      @@ezzatel-fayoumy4920
      الراجل مجتهد و بيعلم الناس حاجات كتير جميلة.
      بس للاسف فيديو ده عفوي شوية.

  • @mohamedmedhat672
    @mohamedmedhat672 5 ปีที่แล้ว +1

    اتفق معاك يا بشمهندس و Scotty kilmer بردوا بيقول نفس كلامك

  • @aymanfathi8714
    @aymanfathi8714 5 ปีที่แล้ว +1

    صريح... مباشر.. أمين..... ربنا يكرمك يا محبوب من الناس

  • @bipoelamrose2817
    @bipoelamrose2817 5 ปีที่แล้ว +2

    الله ينور مهندس عصام
    عندى اقتراح
    تعديل بوابه ونشوف الفرق

    • @عصام_غنايم
      @عصام_غنايم  5 ปีที่แล้ว +1

      صعب

    • @haithamali8277
      @haithamali8277 5 ปีที่แล้ว

      @@عصام_غنايم
      نصمم بوابه ياهندسه ونحط عليها شعار عشاق السيارات
      حاول
      اصلك بحب الحته بتاعت يارب لك الحمد على توفيقك

  • @DhaouiTaoufik
    @DhaouiTaoufik 4 หลายเดือนก่อน +2

    شكرا على كل مجهودك،اخوك توفيق من تونس مغروم بالميكانيك

  • @ابوعبدالله-ض2ذ7ت
    @ابوعبدالله-ض2ذ7ت 5 ปีที่แล้ว +1

    معلومة طبيب ميكانيكه وطبيب بشرى
    صدقت بارك الله فيك

  • @ademadem2563
    @ademadem2563 5 ปีที่แล้ว

    كلام صحيح 👍نفس الانتقادات هنا في أوروبا

  • @Hsen23848
    @Hsen23848 5 ปีที่แล้ว +2

    نحن في انتظار الحلقة ❤

  • @alishref5813
    @alishref5813 5 ปีที่แล้ว +2

    استاذ عصام انا بنشر فيديوهاتك في كل مكان حتي لصحابي و تصبح علي خير يا هندسه

    • @عصام_غنايم
      @عصام_غنايم  5 ปีที่แล้ว +2

      يا حبيبى ربنا يجعله فى ميزان حسناتك

  • @ahmedsezin24
    @ahmedsezin24 5 ปีที่แล้ว +2

    ما شاء الله عليك ربنا يبارك فيك و يحفظك، ءامين يا رب العالمين ⁦❤️⁩⁦❤️⁩⁦❤️⁩⁦❤️⁩ حضرتك تستاهل كل خير ⁦❤️⁩⁦❤️⁩⁦❤️⁩⁦❤️⁩⁦

  • @المهندسللصيانة
    @المهندسللصيانة 5 ปีที่แล้ว

    نفسي تعملنا تقييم للسياره لادا جرانتا بأسلوبك الرائع في التقييم وشكرا لك

  • @mohamedabdelaziz288
    @mohamedabdelaziz288 5 ปีที่แล้ว +4

    من الطبيعي أن تكون فتحة البوابة التوربو ضيقة لأنها تعتمد علي دخول الهواء مضغوط ثم منظومة الهواء بتكون متماشية مع منظومة البنزين ومع حجم المحرك وهذا شيئ طبيعي ثم حضرتك لو قمت بفك التوربو من الخلف من المنطقة التي تستقبل العادم ستجد فتحات متحركة تشبة ماكينة الحلاقة الجيليت كونتور وهذة الحركات تجعل التوربو يضخ الهواء علي دورات منخفضة تحت 1000 لفة بخلاف التوربو القديم التي يوجد بة بوابة واحدة ثم حضرتم في فيديو قديم قمت بإلغاء مياة التبريد الواصلة إلي بوابة الثروتل وهذا خطأ فادح يتسبب في قرائة خاطئة للمعلومات الواصلة للكونترول

  • @MrAmrslama
    @MrAmrslama 5 ปีที่แล้ว +2

    وياريت يابشمهندس برده تكلمنا عن الفتايس ال cvt و الدويل كلاتش والعادي في مقارنات انهي الافضل في الاعتماديه

    • @cerebrobydrmarafa
      @cerebrobydrmarafa 5 ปีที่แล้ว +1

      الاعتمادية، الفتيس المانيوال العادي.

    • @aos3756
      @aos3756 5 ปีที่แล้ว +1

      الفتيس العادى و الاوتوماتيك أكثر اعتمادية، الcvt أقل اعتامادية ، الديول كلاتش أقل اعتمادية، و يفضل الابتعاد عن اى عربية نيسان فيها فتيس الcvt غير اعتمادية بالمرة

    • @MrAmrslama
      @MrAmrslama 5 ปีที่แล้ว

      طب ما معظم العربيه نزله فتيس cvt

    • @aos3756
      @aos3756 5 ปีที่แล้ว

      @@MrAmrslama شركة جاتكو إللى تابعة لنيسان بتصنع أسوء أنواع السى فى تى فأنا عن نفسى لا يمكن اشترى اي عربية نيسان بفتيس

  • @Mashro3gawaz2
    @Mashro3gawaz2 5 ปีที่แล้ว +1

    انهي افضل استاذ عصام ايزي اكسترا بور لوب مع الزيت ولا منتج التربو بتاع شركه زادو الي بيدي اداء وقوة اكتر للمحرك

  • @NaderZidan
    @NaderZidan 4 ปีที่แล้ว

    تفسيرك لموضوع العدائين السمر أعجبني جدا....منطقي و جميل

  • @gouisnachos7360
    @gouisnachos7360 5 ปีที่แล้ว +2

    بالنسبة للمازدا ٦ ٢٥٠٠ سي سي تيربو
    ايه رأيك بيها؟ محرك سعتو كويسة بالنسبة لحجم السيارة

  • @alaarefaat6999
    @alaarefaat6999 5 ปีที่แล้ว +1

    مهندس عصام لو سمحت عوزين حلقه توضيحيه عن السياره لادا جرانتا 2020 الشكل الجديد والمقارنه بينها وبين الشيفروليه افيو 2020 ونصحتك بالافضل فيهم وشاكرين لحضرتك

  • @emadsobky3863
    @emadsobky3863 5 ปีที่แล้ว +3

    يا ريت رأى حضرتك فى التوسان تربو لأن موتورها 1600 1.6 A/T Turbo GDI MD TLe FL

    • @عصام_غنايم
      @عصام_غنايم  5 ปีที่แล้ว +2

      الموتور كويس
      الفتيس وحش

    • @emadsobky3863
      @emadsobky3863 5 ปีที่แล้ว +1

      @@عصام_غنايم اشكرك يا باشمهندس على سرعة الرد وذوقك المعهود بس حضرتك تنصح بايه فى الفئه دى

  • @sasso900
    @sasso900 5 ปีที่แล้ว +5

    التربو بيقلل العمر الافتراضي للماتور وصيانته غاليه ... الشركات بتتوسع فيه فقط بسبب ضغوط الاتحاد الاوروبي علي شركات السيارات لتقليل استهلاك الوقود لأسباب بيءيه فنتيجة الضغوط دي اضطرت شركات السيارات تتوسع فيه وفي نفس الوقت قللت عدد سلندرات العربيه مش لان التربو افضل ميكانيكيا او شي

    • @عصام_غنايم
      @عصام_غنايم  5 ปีที่แล้ว +2

      ممتاز
      انشر الفيديو وفهم الناس

    • @romamiro3570
      @romamiro3570 5 ปีที่แล้ว +2

      وانا متفق معاك فى الرأى تماما فى الرد على العينه الغبيه من الناس الى مش فاهمه حاجه اصلا عن اصول تكوين السيارات وهندسه السيارات فعلا الموتور التريبو عمره قصير جدا مقارنه بالمتور التنفس الطبيعى وبعدين كمان مكلف جدا جدا فى صيانته وقطع غياره ومش متوفره فى مصر ومفيش كمان صنايعيه كويسن فاهمين فيه لأن التربو ده اصلا مصنع لأنواع معينه قليله جدا جدا من السيارات وبها مواصفات خاصه بها واصلا كمان معمول اوتم انتاجه لفئه سيارات السباق مثل الفراررى وغيرها ومثل الجاكور للسيارات السيدان مش السيارات ذات الحجم والثقل الغير عادى زى القشقاى وغيرها من ال suv العاليه عن الأرض وحاجه كمان اخيره فى التوكيلات فى مصر تصليح التيربو حققى حقيقى فششششششششخ تقيل

    • @sasso900
      @sasso900 5 ปีที่แล้ว +1

      التربو بالأساس مصمم للمواتير الديزل في أوروبا لان معروف ان عمرها الافتراضي اطول وكمان ملوثه للبيءه والاتحاد الأوروبي هنا بيدفع صاحب العربيه الديزل ضرايبه اكبر علي العربيه بالمقارنه بالبنزين فعشان الشركات السيارات تحل الاشكاليه دي عممت تكنولوجيا التربو لزيادة قوه المتور مع تقليل استهلاك الطاقه ... وهنا في أوروبا مشاكله كتير تكلفه صيانته اصلا تتجاوز ٧٠٠ يورو وهنا قطع الغيار ممكن تكون ارخص نسبيا من مصر ... التوربو ينفع لأوروبا لأسباب بيءيه وتشريعيه بس مش لانه ميكانيكا افضل للسياره...

  • @peacelove9496
    @peacelove9496 4 ปีที่แล้ว +2

    انا كعربي اتشرف بمتابعة قناتك
    انت مفخره للعرب
    الكلاب تنبح والقافلة تسير
    اتمنى من كل صاحب سياره في الوطن العربي ان يتابعك ويجبر الميكانيكي ان يلتزم بتعليماتك حفاظا على سيارته
    وكما قال الشاعر :
    العنبر الخام روث في مواطنه
    واذا تغرب محمول على العنق
    احنا العرب بدنا واحد يحكي معانا عنكليزي عشان نحترمه
    كل الشكر والتقدير والاحترام لما قدمته وما سوف تقدمه فالغيره والحسد من طبيعة البشر مستحيل تغييرها بس جماليتها بتدل انك ناجح جدا

  • @امايه-ي1د
    @امايه-ي1د 5 ปีที่แล้ว +1

    يااخي انت فاهم ربي يحفظك اخ عصام
    وحلوه منك فكرة العدائين السود😊😊

  • @eng6012
    @eng6012 5 ปีที่แล้ว +2

    بعد اذنك ممكن تشرح الفرق بين الزيت الديزل والزيت البنزين ولو استخدمت زيت الديزل للبنزين ايه المشكلة والعكس ولك جزيل الشكر

    • @sasso900
      @sasso900 5 ปีที่แล้ว

      الكثافه بتفرق واللزوجه وقدرته علي الانتشار في كل أجزاء المتور للقيام بأعمال التبريد وتقليل الاحتكاك بين أجزاء المتور ... بس فيه أنواع زين كتيره بتنفع ديزل وبنزين مثل shell الاصفر

  • @anthar177
    @anthar177 ปีที่แล้ว +3

    كلامه صحيح التيربو على مدى سنوات يحصل فيه مشاكل بالحراره ومعاناة

  • @midofawzy4255
    @midofawzy4255 5 ปีที่แล้ว +2

    استاذ عصام بعد اذنك ايه افضل سيارة suv من ٣٠٠ الى ٣٥٠ الف من حيث كل شئ رجاء الافاضه

    • @عصام_غنايم
      @عصام_غنايم  5 ปีที่แล้ว

      قولى اختياراتك

    • @midofawzy4255
      @midofawzy4255 5 ปีที่แล้ว

      @@عصام_غنايم و الله يا استاذ عصام انا مافيش حاجه معاينه فى دماغى مع العلم انا كنت راكب سانج يونج xlv بس انا محتاج سيارة عائلية وتكون مصاريف تشغيل مش عاليه فى نفس الوقت واكيد يكون فيها اعلى اوبشن عشان كدة باخد رائى حضرتك

    • @midofawzy4255
      @midofawzy4255 5 ปีที่แล้ว

      ايه رائيك يا كبير

    • @midofawzy4255
      @midofawzy4255 5 ปีที่แล้ว

      ايه ردك يا استاذ عصام

  • @heshambelal3662
    @heshambelal3662 5 ปีที่แล้ว +4

    مستنيينك تصنع السيارة المصري اللي فيها افضل صفات و ان شاء يكون قريب

  • @حمديصالح-خ3ع
    @حمديصالح-خ3ع 5 ปีที่แล้ว +1

    السلام عليكم استاذ عصام شرحك المبسط لحميع اجزاء السيارة جدا مشوق ومفهوم ولكن فقط لمحرك البنزين وبالنسبة لمحركات الديزل لم تتطرق لشرحها نرجو من حضرتك ان يكون هناك شرح مبسط لعطلات ومشاكل محرك الديزل وشكرا

  • @tarekhussiba7229
    @tarekhussiba7229 5 ปีที่แล้ว +2

    ايوا حقيقي فعلا يا باشمهندس انا اتفق معاك جدا انا كاره جدا فكر الماتور ال١٢٠٠ تيربو او ال١٠٠٠ بس بتاع الفورد فوكاس وعامتا اي ماتور يبقي صغير ويعوضه التيربوا والكلام ده طاب ما كده بطلع روح الماتور وبفشخه

  • @naeemallreemi1055
    @naeemallreemi1055 4 ปีที่แล้ว +1

    ما شاء الله عليك يا فنان ، أنت أستاذ وقدوه للمهندسين

  • @ابوعمرالمصري-غ2ز
    @ابوعمرالمصري-غ2ز 3 ปีที่แล้ว

    يا اخ عصام 3 سنين بتفرج عليك واتعلم منك
    انتا ايوه انتا الله يبارك فيك ويجزيك احسن الذي عملت

  • @ahmedkabeel14
    @ahmedkabeel14 5 ปีที่แล้ว +1

    حجم الثروتل مش مهم علي اد ما ضغط و حجم الهوا اللي في المانيفولد يكون كافي يغذي غرف الحريق و لكن طبعا اتفق معاك ان الموتور صغير علي حجم العربية

  • @noorwaleed3412
    @noorwaleed3412 5 ปีที่แล้ว +2

    الف سلامه على حضرتك الله يعطيك العافيه

  • @tarek_yehia_cars
    @tarek_yehia_cars 5 ปีที่แล้ว

    كلام مضبوط ياهندسه.. جزاك الله خيرا..

  • @mnofal7
    @mnofal7 5 ปีที่แล้ว +4

    التيربو اتفرض فرضا على الشركات من السياسيين في الدول الصناعية بسبب سياسة تقليل الانبعاثات و في الحقيقة هم قاصدين يخلوا العربية عمرها قصير و المشترين يغيروا عربيات اكتر.

  • @amroamin5393
    @amroamin5393 4 ปีที่แล้ว +2

    ممكن رايك لو تكرمت في جيلي ام جراند كسياره اعتماده لشغل اوبر

  • @sameerahmed4152
    @sameerahmed4152 4 ปีที่แล้ว +2

    والله العظيم كلام ١٠٠%صح انا عندي محل تصليح سيارات وكلامك صح

    • @محمد-ه1ل4ز
      @محمد-ه1ل4ز 3 ปีที่แล้ว

      لو سمحت التيربو يعيش يعني مثلا 500 الف كيلو متر او لا؟

  • @adelbaker1646
    @adelbaker1646 5 ปีที่แล้ว +4

    ماشاء الله تبارك الرحمن عليك
    يااخى الدوله تختار ناس معاك وتعملونا عربيه فى مصر
    وتريحونا سبحان الله العظيم رب العرش العظيم
    ممكن نبقى احسن من الصين

  • @ibrahimragab3548
    @ibrahimragab3548 5 ปีที่แล้ว +1

    أنا أتعملت منك والله يأستاذ عصام ربنا يوفقك يارب

  • @nasseerismael4394
    @nasseerismael4394 3 ปีที่แล้ว +3

    ليس لحجم الثروتل بودي اي علاقه لان التيربو يضمن لك سرعه مرور هواء اكثر بكثير من سيارات التنفس الاعتيادي، لذا اقتضى التنويه

  • @nooreldina7md459
    @nooreldina7md459 5 ปีที่แล้ว

    الله ينور ياهندسه....
    كلام معقول...

  • @titotito-le6iz
    @titotito-le6iz 3 ปีที่แล้ว +6

    عبد الحق بيقول ان التيربو بيشتغل اول ما السياره بتشتغل ماحقيقة هذا الكلام

    • @iliassfarhi
      @iliassfarhi 3 ปีที่แล้ว +4

      بيشتغل بس مش بيعطي مفعول

  • @yasserahmed9694
    @yasserahmed9694 5 ปีที่แล้ว +2

    انا فى سيبلى لشراء باسات 1400 تربو او. سكودا امبيشن 2017 ياريت ترد على أيهما أفضل عمليا وبتمسك سعر

  • @عمروشحاتة-ص4ش
    @عمروشحاتة-ص4ش 5 ปีที่แล้ว

    كلامك صحيح يا هندسة وهذه المشكلة ليست في سيارات التربو فقط موجودة في كثير من السيارات ال SUV منها الهوندا بيلوت.
    تحياتي.

  • @muhammadmorsy5384
    @muhammadmorsy5384 5 ปีที่แล้ว

    منور الدنيا ياعبقري الله يفتح عليك 👍🏻👍🏻

  • @sama-th7di
    @sama-th7di 5 ปีที่แล้ว +2

    مهما يعملوا من تكنولوجيا على المواتير الصغيرة ويزودوا فى التربو وعدد الأحصنة فالموتور بيكون فاشل لأنة السعة الصغيرة مبتستحملش الهرى واللعب بقوة الأحصنة والتربو لفترة طويلة، يعنى انا مش مقتنع بردة بالأنسيجنيا والفيوجن على 1500 سي سى

  • @Mel-Anis
    @Mel-Anis 6 หลายเดือนก่อน +3

    ولكن يا هندسة السيارات الألماني. التيربو أنشط من التنفس الطبيعي
    والتيربو يفتح في rpm قليل يعني 1500دورة يفتح الboost
    مثال : عندي
    Volkswagen caddy 1.6 TDI
    التيربو يشتغل من 1500دورة
    أول ما تدعس تسمع نفخة التيربو
    على عكس سيارات التنفس الطبيعي
    أفضل عزم دوران فيها يكون على rpm عالي فوق 4000 دورة
    هل تستطيع تفسير ذلك يا هندسة

  • @ابوعمر-س9ت
    @ابوعمر-س9ت 5 ปีที่แล้ว +1

    نحبك يامهندسنا عصام.. تحياتي ليك من المدينة المنورة

  • @waeladel1635
    @waeladel1635 5 ปีที่แล้ว +2

    لو سمحت ي هندسه
    اوبل استرا تربو ٢٠٢٠ ولا كرولا ٢٠٢٠ الفئه الاولي ارجو الرد لان رايك يهمني

    • @muhammadzidan6679
      @muhammadzidan6679 5 ปีที่แล้ว +2

      كرولا طبعا...هى دى فيها سؤال

  • @ahmedfawzy4700
    @ahmedfawzy4700 5 ปีที่แล้ว +4

    بالشرح المحترم ده والمبسط انا شايف انك تعدل على الخواجه وام الخواجه

  • @1amirashraf
    @1amirashraf 5 ปีที่แล้ว

    استاذ عصام جزاك الله خير على الشرح . ممكن اعرف رائيك في ستروين C 3 ؟

  • @اسعدابومناعابومناع
    @اسعدابومناعابومناع 5 ปีที่แล้ว +1

    المهندس عصام غنايم ياعم الناس منور الدنيا

  • @عبدالرحمانعبدالرحمان-س8م
    @عبدالرحمانعبدالرحمان-س8م 5 ปีที่แล้ว +2

    محركات التيربو افضل من ناحية القوة والعزم على حساب الاعتمادية

    • @youssefking5259
      @youssefking5259 5 ปีที่แล้ว

      لا طبعا مش لازم . لو في متور تنفس طبيعي هيبئا احسن عشان الاعطال و الاج التربو و في عربيات فيها تربو و مش قوي

  • @magdymuhamed1973
    @magdymuhamed1973 5 ปีที่แล้ว +1

    ممكن نقارن البوابه بتعت عربيه jetta ١٦٠٠ بدون توربو و عربيه passat ١٤٠٠ توربو

  • @tamermaher3569
    @tamermaher3569 5 ปีที่แล้ว +1

    والله انت محترم وربنا يزيدك من علمه اعتراض مقبول من مهندس محترم وربنا يجعلك تنور الناس وانتشار الوعي بين الناس

  • @eyadrad8124
    @eyadrad8124 ปีที่แล้ว +4

    طيب ما التيرلو بيضخ الهوا ...لكن التنفس الطبيعي بيعتمد على دخول الهواء تلقائيا....فبالتالي كمبه الهوا في التيرلو اكتر بالرغم من صغر الفتحه...

  • @youssriabdulallah5170
    @youssriabdulallah5170 5 ปีที่แล้ว +1

    واضح أن التعليقات كلها مختلفين مع بعض اللي مع التربو واللي ضده وسعة الموتور وبدون ما ندخل في نظريات هندسية من الواضح أن مستوى الإجهاد الواقع الموتور الصغير في ال cc من وزن العربية حاينتج عنه (heat consumption )كمية حرارة عالية جدا ( وليس درجة حرارة ) ودا اللي بيخلي مثل هذه السيارات بتستهلك بسرعة وبالذات قطع الموتور الداخلية .

  • @mohamedsamara4801
    @mohamedsamara4801 4 ปีที่แล้ว +2

    سؤال طلاما التربو مش عاجبك اشتريت ليه اوكتافيا A8 مع انها تربو

  • @mustafagpr9233
    @mustafagpr9233 4 ปีที่แล้ว +3

    هو عامل كده عشان يقلل من فقد البنزين و يقلل استهلاك

  • @ahmedsalakawy7271
    @ahmedsalakawy7271 5 ปีที่แล้ว +2

    الله عليك وعلى طريقة شرحك تسلم

  • @karamhejaazi4398
    @karamhejaazi4398 5 ปีที่แล้ว +2

    محتار بين شيفروليه كروز 2010 والنترا 2012 ريك مهم بالنسبالي استاذ عصام

    • @princebaron4466
      @princebaron4466 5 ปีที่แล้ว

      النترا افضل ب100 مره..عن تجربه.. لاتشتري الشيفروليه مشاكل الكير ومصاريف فشيخة..اخوك من العراق

  • @islamibrahim9124
    @islamibrahim9124 ปีที่แล้ว +4

    التيربو بيشتغل أول ما العربية تدور مش بعد ال ٢٠٠٠
    تكنولوجيا التيربو تطورت كثيرا فمشاكل زمان مش موجوده الأن.
    و زى ما قلت ... مش معقول مصممين السيارات كلهم أغبياء و مش واخدين بالهم من اللى بتقوله على مدار السنين دى كلها منذ إختراع التيربو.
    السيارات التيربو أفضل بلا جدال ... اللى ممكن نتكلم فيه هل معمرة مثل الطبيعى؟
    الإجابة بتختلف حسب السيارة و السائق لكن عموما عمرها لا يقل أبدا عن ٣٠٠ ألف كم

  • @ahmedkamal6648
    @ahmedkamal6648 5 ปีที่แล้ว +4

    انا عاوز اقولك اني بركب عربيات
    من 16سنه ولما بشوفك بحس
    اني لسه بتعلم السواقه جديد😂😂😂
    انا اعتقد انك مش فني ولا مهندس حتي انت دكتور طيار مع مرتبت الشرف 😍😍😍😍😍
    اللهم اني لا احمل في قلبي ذرة حسد او حقد ولاكني واتمني لخي عصام النجاح والتوفيق دايما ياااااارب العالمين⁦♥️⁩😍

  • @khalidalabdullah8086
    @khalidalabdullah8086 ปีที่แล้ว +1

    فعلا اعتقد محركات التيربو تعطي اداء اقوى ولكن عمر اقل

  • @eslamelnaghy561
    @eslamelnaghy561 5 ปีที่แล้ว +1

    شخصية محترمة ومعلوماته ممتازة

  • @mouradmrsbb5205
    @mouradmrsbb5205 3 ปีที่แล้ว +5

    يا اخي الكريم من الذي قال لك ان التيربو لا يعمل حتي تصل الrpm الي 2000 السيارات التيربو التي مرت عليا كلها يشتغل التيربو عند تشغيل المفتاح انا لا اجادل لكن المعلومة غريبة شوية ممكن تكون سيارات قديمة

  • @bnamoda1278
    @bnamoda1278 4 ปีที่แล้ว +2

    ياباشا لو انت تشتري عربيه بصراحه تختار توسان ولا ستروين c5

  • @notmuhamadisdaddy3278
    @notmuhamadisdaddy3278 4 ปีที่แล้ว +3

    يا صديقي بخار احتراق يرجع للمتور من تيربو فلذلك ميحتاج هواء كثير

  • @Hfad17
    @Hfad17 5 ปีที่แล้ว +1

    لو سمحت عندى سياره إلنترا ٢٠١٣ سوك اتوماتيك عند الغيار من N إلى Dاو R بسمع صوت تقه لو سمعت عاوز اعرف الحل ايه

  • @yahiamohamed6416
    @yahiamohamed6416 4 ปีที่แล้ว +3

    عنوان الفيديو بعيد بعض الشئ الموضوع كان ممكن تقول اللى استخدامه سفر ممكن يشترى تربو على اساس فى السفر سوف يعمل التربو و اللى استخدامة داخل المدينة افضل لة بدون تربو

  • @iandyahya2651
    @iandyahya2651 3 ปีที่แล้ว +1

    السلام عليكم ستاذ عصام اذاء سمحت احب اشتري سياره من شركة تيوتاء اي نوع السياره يوجد معاها محرك تربو هل تذكرهم لناء وشكرا

  • @cerebrobydrmarafa
    @cerebrobydrmarafa 5 ปีที่แล้ว +2

    بعد التحية لاخي و استاذي. التربو علي المواتير الضعيفة في مصر و منهم ٣١٦ بي ام ليس جيد. مش حيعيش ٥ سنين . التربو محتاج موتور محترم لهذا افضل التربو علي الاقل موتور ٢٠٠٠ سي سي و يفضل اكثر من ٤ سلندر . ٦ سلندر افضل شيء للعمر و الاداء .يعني موتور محترم و التربو يكون اضافه جميله . ١٢٠٠ تربو علي سياره وزنها ثقيل مثل هذه ده تهريج. .

    • @Ba7ebahaaa
      @Ba7ebahaaa 5 ปีที่แล้ว +1

      ال 316 التربو نازله موديل 2013 يعني مكمله 7 سنين. كام عربيه في جروب العربيه شفتها جابت موتور؟

    • @cerebrobydrmarafa
      @cerebrobydrmarafa 5 ปีที่แล้ว

      @@Ba7ebahaaa ٥ سنوات كمثال . لكن وجود التربو يضع حمل علي الموتور و لو الموتور ضعيف عمره الافتراضي سيكون اقل.

    • @Ba7ebahaaa
      @Ba7ebahaaa 5 ปีที่แล้ว

      @@cerebrobydrmarafa
      التربو يعمل حمل لو ركبته على موتور مكنش مجهز بتربو لكن لو فابريقه بيكون معمول حسابه في السبيكه

  • @AhmedSayed-vs7si
    @AhmedSayed-vs7si 5 ปีที่แล้ว +8

    للأسف يا استاذ عصام أنا بفهم من الاستاذ عبد الحق اكتر منك هو بيلخص الموضوع في ثوانى وحلقته مترتبة جدا أنت عمال تلف حولين نفسك في ست دقائق علشان تفهمنا معلومه سهل تقولها في دقيقه واحده بس

    • @AhmedSayed-vs7si
      @AhmedSayed-vs7si 5 ปีที่แล้ว +1

      طبعا أنا لا اقلل من مجهودك الرائع

  • @هموشهموش-ل3ش
    @هموشهموش-ل3ش 5 ปีที่แล้ว

    الحكايه مش عن عن الحكايه فن فن مشكو ر ياهندسه كلامك صح الصح تحياتى اليك

  • @ahmedfarouk264
    @ahmedfarouk264 5 ปีที่แล้ว

    قطر البوابه اكيد هيفرق ف تغذيه العربيه بالوقود لابد من cc يكون قريب من عزم الدوران والقدره الحصانيه علي حد معرفتي ومتابعتي ليك يا هندسه

  • @ahmedmousa467
    @ahmedmousa467 5 ปีที่แล้ว +1

    A basha ana metab3 kol haga bs enta 3’lt lma olt ad5lha hawa zyda 3alshn law d5ltlha hawa zyhda hy7sal bardo incomplete combstion wa shokrn

  • @mobebo2679
    @mobebo2679 5 ปีที่แล้ว

    العربيه دى تصنيع مصنع نسيان فرع انجلترا و هما هناك اهم حاجه فئه ال سى سى تكون قليله و عندهم الفورد 1000cc فقط و نفس حجم النترا اللى معاك هما عندهم بيحبو التوفير جدا

  • @mostafaelkilany2959
    @mostafaelkilany2959 5 ปีที่แล้ว

    احسن حد بيفهمنا بالتفاصيل و بالادله
    عايز رايك في MG rx5
    وهي افضل ولا ارونا ولا الكروس لاند

  • @دوحيدالجميل
    @دوحيدالجميل 5 ปีที่แล้ว +4

    فهمتك....نشترى السيارة التربو السوداء😜