Großen Dank an Kai und René. Nicht nur für den sehr unterhaltsamen Podcast mit der richtigen Würze an Humor und Frötzelei, sondern weil ihr für mich das Zünglein an der Waage wart. Mit nun fast 45 Jahren habe ich vor einer Woche meinen A-Schein gemacht. 10 Jahre habe ich hin und her überlegt und es jedes Jahr gelassen. Ihr habt letzten Endes den Ausschlag gegeben. Nochmals Danke, es ist ein majestätische Erfahrung Moped zu fahren.
Als ich vor 35 Jahren eine aufgemachte XT500 gefahren bin, hatte ich eine gute Freundin, die als Mitfahrerin regelmässig einen Orgasmus auf der Maschine bekam. Oft von ihr dann auch lautstark vernehmbar. Sie ist immer wieder gerne mitgefahren und liebte die Machine sehr! :) Noch ein Tip für Kays "Soft, no BS" Playlist: "Anytime" von Vanden Plas. Geiler Podcast, höre ich immer gerne wieder, weiter so!
2021 bin ich damals durch den B196 ohne vorherige Zweiraderfahrung in die kleine Motorradwelt eingestiegen - und habe euren damals neuen Podcast sehr gerne und stetig verfolgt. Mit der Zeit hatte ich allerdings etwas den Blick auf euch verloren, und nun während ich den A-Schein mache kam das dann alles wieder zurück. Jetzt hole ich die verpassten Folgen alle nach und hoffe, dass ich euch diesmal NICHT aus den Augen verliere. (: Neues (0km) Motorrad vom Händler zum Hammerpreis habe ich bereits bei mir stehen - eine Royal Enfield Meteor 350 in Fireball Yellow für 3900,- Natürlich ist das alles andere als eine Rakete, aber mir reicht das und ich liebe einfach die gelassenen, simplen, luftgekühlten Einzylinder - war schon immer eher der Feld- und Landstraßen-Cruiser. Im zweifel kann ich mir auch immer noch die CB650F oder GS von meinem Vater klauen(leihen), die er sowieso nicht (mehr) fährt. Dazu passend ein Themenvorschlag: Motorradfahren im höherem Alter Aus eigener Sache dazu: Ich konnte meinen Vater über die Jahre immer mehr ansehen, dass er mit dem Motorradfahren immer schlechter klargekommen ist. Bin 2021 das letzte mal mit ihm gefahren und er hatte da schon teils körperlich mit seiner GS zu kämpfen gehabt. Er ist nicht mehr so fit und ich befürchte er möchte sich das nicht eingestehen - habe ihn auch seitdem nie mehr fahren gesehen, auch wenn er so tut als würde er es ab und an noch machen. Sobald ich meinen A habe würde ich zumindest gerne noch ein mal mit ihm fahren, sofern er dazu denn wirklich noch in der Lage ist ohne sich (und natürlich andere) zu gefährden. Es lag ihm sehr am Herzen, dass ich den Schein mache. Danke für euren Podcast, ihr tut damit wirklich einen wertvollen Dienst. :)
Hey, nice Folge ;) ich bin 20 und mache gerade mit A2 meinen Einstieg in die Motorradwelt. Da ist mir letztens auf der Überlandfahrt ein kfz entgegen gekommen, das auf den ersten Blick für mich der Ducati pannigale V4 in mattschwarz sehr ähnlich sah. In der Fahrschule darf man ja eigentlich nicht grüßen, deswegen hebe ich nur so leicht die Hand und merke dann, als es an mir vorbeifährt, das ist nen Roller. Das hat mich sehr verdutzt, fand ich aber fetzig. Ansonsten hab ich mir schon mein erstes Motorrad gekauft, eine honda Nc750s, bei der ich einen guten Schnapper geschlagen habe, direkt bei mir in der Nähe. Den Podcast höre ich jetzt schon ein paar Monate und habe den ein bisschen durch gesichtet, wobei ich enttäuscht wurde, als ich bei der aktuellsten Folge ankam, da ich jetzt immer 2 Wochen auf die nächste warten muss. Danke, dass ihr alle das so schön macht. LG PS: Knusperflocken sind zu Recht eine Kultspeise im Osten :)
@@rohti7166 klingt gut. Mein Fahrlehrer ist ein etwas autoritärer Sack. Da wird dir gedroht, dass du die Schule wechseln musst, wenn dir ein Fehler unterläuft (einem Kumpel von mir ist das passiert), weil man seine Befehle missachtet, da er so ein 12 Jahre altes Funkgerät nutzt, womit man nicht alles versteht was er sagt xD. Ich lasse es mir grundsätzlich auch nicht nehmen, mache es aber so, dass er es nicht sieht ;)
Hi Ihr beiden, erster Kommentar von mir! Bei dem Thema Analysegerät fürs Mopped musste ich schmunzeln. Bin noch keine 30 und habe mir als Erstmotorrad (vor 10 Jahren) eine alte K1100RS (BJ 1996) gekauft. Aus einem Ü-Ei und einer Leuchtdiode kann man sich hier ein "Ei - des Columbus" basteln, welches mit einem vorhandenen Analysestecker (!) und Blink-Abfolgen schon einige Fehlercodes sichtbar machen kann. Übrigens, ob das selbstgebaute Teil funktioniert erfährt man wenn man bei "Zündung An" der Lüfter auf maximaler Stufe 5 Sekunden donnert :D Danke euch für den schönen Podcast (bin sonst nur per Audio dabei, aber hier musste ich jetzt mal Kommentieren ;) )
Die Sache mit den Vibrationen kann ich auch bestätigen, als ich vor langer Zeit eine Moto Guzzi V7 Sport hatte. Meine Freundin hatte sich auch gefreut.😊
Anfang des Jahres bin ich mit 62 Jahren von meiner 2006er Speed Triple auf die Ur-Ur-(Ur?)-Enkelin, Speed Triple 1200 RS in matt Orange umgestiegen. Angefixt wurde ich auf einer Probefahrt, letztes Jahr im August. Der geile Sound hat dabei natürlich auch eine Rolle gespielt. "Will-haben-Refex". Einige Monate hirnen, hin und her, ja oder nein, folgten. Kostet ja schließlich auch 'ne Stange. Der Trigger war der Spruch meines Neffens (auch Speed Triple): kauf sie Dir, solange du noch drauf kommst 😜. Also hin zum Händler und Unterschrift geleistet. Meine Frau meinte noch, für das Geld gibt es auch neue Fenster, für's Haus, gab mir aber grünes Licht. Ein Typ im Triumph-Shop meinte, das sind Freaks, die die kaufen. Das Eisen ist super heiß, kann alles besser, als meine alte Speedy, macht super Laune und sieht scharf aus. Ist sehr handlich und leicht. Aber, was soll ich sagen, auf meiner alten Speedy fühle ich mich irgendwie wohler. Ich werde nicht warm mit der neuen. TFT-Display mit einem Menü, für das man einen Vhs-Kurs belegen sollte, Keyless-System. Sehr sportliche Sitzposition (Knie-/Hüftwinkel). Ich bin wohl kein Freak, oder zu alt😉. All das brauche ich nicht. Ich will den Schlüssel umdrehen und fahren. Wenn es nass ist, fahre ich vorsichtig. Da benötige ich keinen Rain-Modus. Auf dem Track gebe ich, was geht, ohne Modus. Jetzt nutze ich noch den bevorstehenden Sommer, um mich weiter zu gewöhnen. Ich liebäugle aber auch schon mit einer Speed Twin 1200, die ist auch klasse. Vielleicht gibt es ja ein Angebot, so wie Ihr es angesprochen habt. Oder ich bleib einfach bei meiner 2006er. Die verweilt nämlich noch in der Garage, steht bestens da und ich kenne sie in- und auswendig. Viele Grüße
Immer wieder schön euch beiden zuzuhören. Vielen Dank für die Arbeit, die ihr mit dem Team darein steckt. Was das Thema Kümmel und Anis angeht, habe ich gehört, dass auf diversen Märkten zur Winterzeit diese in komprimierter Version als Bonbon gibt. Andere behaupten dass es das in Form von Tee als „Bembel des Todes“ geben soll. Könnt ihr die Playliste auch bei Apple Music zur Verfügung stellen oder muss ich das selber machen? Macht weiter so und bleibt wie ihr seid.
Zunächste möchte Ich Euch für den tollen Podcast gratulieren. Macht viel Spaß Euch zuzuhören und ich bin endlich bei den aktuellen Folgen angekommen. Macht weiter so! Die neue Euro Norm bringt vielleicht mal wieder etwas preisliche Bewegung auf den Neu- und Gebrauchtmopedverkauf. Da ich gerade auf der suche nach was neuem bin passt das…wie steht ihr denn dem Verhandeln beim Neukauf gegenüber? Habt ihr Tipps wie man den Kaufpreise noch ein paar Euronen drücken kann?
Hallöchen, wieder mal ein schöner Podcast von euch beiden. Ich hätte für die Playlist noch ein paar Vorschläge. Zum einen: Bush - Machinehead dieser Song und das Video dazu ist pures Motorrad. Aus der neuen Retrowave Musik finde ich Gunship - Monsters in Paradies top. Zum Thema Orgasmus auf dem Motorrad, eine Tankfüllung für die Maschine ist immer noch billiger als 15 Minuten Peepshow nur mit dem Motorrad bin ich den ganzen Tag unterwegs 😜
Sitze im Zug nachhause von meinen, Italientrip, nach Österreich und höre mir den Podcast an, einfach nur geil. Aber zum Thema Anis und Kümmel, das geht ja noch, was ich gar nicht kann ist Lakritze, die schmeckt wie heißer Teer, der am Hinterreifen vom Motorrad kleben bleibt 🤣🤣
Also meine 2023 Harley StreetGlide hat natürlich auch schon ODB. Einfach mit der App und einem Stecker kann ich alle Fehler auslesen und löschen. Speziell wenn man was bastelt ist schnell mal ein Blinkerfehler drinnen. Der Stecker ist immer in der Satteltasche.
So ein Beautycase versaut wirklich jedes Roller-Design. Trotzdem konnte ich mich von meinem (noch) nicht trennen, weil: 1. Unschlagbarer Stauraum, und 2. hat mir das Teil bei manchem Sturz die Seite hervorragend geschützt. Ich werde mir aber mal eine Alternative ausdenken. Vielen Dank bei der Gelegenheit einmal dass Ihr fast respektvoll ,,Roller" erwähnt habt.😂 Obwohl Rollerfahrer, ich liebe euren Pod
Moin, zur neuen Norm - PRIIIIIMA. Ich hab ne 600er XJ, außer CDI und Regler nix Elektronik. Fährt - bremst - macht Laune. Der ganze Kastrationswahn paßt doch nicht mehr - nur fehlen die "neuen" sparsamen kleinen Mopped`s (200-500ccm) zu bezahlbaren Preisen. Dauergrinsende Sozia - ok 🙂. Gruss
Sozia: Hatte schon alles von "ich lehne mich in der Kurve nach außen" 😮 bis hin zu "mir doch egal, wenn die Kiste auf grobem Schotter bergab über beide Räder nach außen schiebt" 😂
Moin ihr beide, also wenn ich einen neuen Roller fahren müsste, dann einen Royal Alloy GP 300. Hat sich ein Kumpel geholt, leicht getunet und büsschen lauter. Ca 32 PS. Und fährt sich richtig gut. MfG Docki
Wieder ein schöner Podcast ihr beiden. Für die Playlist würde ich "Molly Hatchet mit One Last Ride " vorschlagen. Oder auch " We will Rock you" von Dirkschneider. Ein, wie ich finde, gelungenes Cover.
Hallo ihr Zwei leider bin ich relativ spät auf den Podcast aufmerksam geworden,nun aber nen Abo hinterlassen, meiner Meinung macht ihr das Klasse und da spricht der Biker aus euch! Weiter so... Habe mir selbst einen Endtopf bei Louis gekauft weil der der an meinem Bike dran war definitiv viel zu laut war, da wurde dran manipuliert, original BMW war viel zu teuer... 750 € ! In diesem Sinne freundliche Bikergrüße an das Team PS ich bin noch von der alten Garde und grüße immer alles was auf zwei Rädern mit Motor unterwegs ist und ein Kennzeichen hat....soviel dazu
Einfach mal nach Tuneecu schauen. Hauptsächlich für Triumph aber mittlerweile auch für andere hersteller. Fehler auslesen, Parameter ändern, einstellen z. B von den Drosselklappen. Tuning maps aufspielen oder selbst anpassen.
Seit 1984 Führerschein Motorrad. Der Fahrschule Lerer ist immer als Sozio mit gefahren, und das Motorrad hatte hintern drauf doppelt bedienung fur Gas, Kupplung, und Bremse. Das war damals ganz normal haha. 😂😂
hatte den 1er auch Anfang der 80er gemacht, Fahrlehrer ist mit anderen Fahrschüler für 3er vor mir hergefahren, nach ein paar Stunden war die praktische Prüfung, die war nach 10 min auf Seitenstraße bestanden.
Thema Lottogewinn: Das wichtigste ist, dass kein "Anlageberater" davon erfährt. Ein Verwandter hatte das vor 40 Jahren: Der Anlage"berater" hat sich mit dem Gewinn nach Südafrika abgesetzt. Deswegen sollte man auch nicht irgendwelche Dienstleister oder Apps für Lotto nutzen. Da hängen diese Schmeißfliegen rechts und links dran, um an die Namen und Adressen von Lottogewinnern zu kommen.
Meine damalige Triumph Dayton 955i von 2002 hatte schon einen obd 2 Stecker Ich konnte damals als ich sie noch besitze Fehler auslesen und auch die MKL löschen.
Ja zugelassen auf Platz 1 Die GS 1300 Aber nicht verkauft wie mein Händler mir immer erzählt Lager Fahrzeuge ohne Ende im Gegenteil zur R1250 Adventure 👍😂 Danke für euren Tollen Job genieße jeden Podcast Gruß ein BMW Fahrer
Hallo ihr beiden..Louis macht sogar Schrauberkurse ,ok wer es braucht ganz gut .ich komme auch so zurecht..ich schraube an alles.das habe ich beim Bund gelernt. ich war bei der Technischen Truppe Instandsetzung..den Bock den ich fahre ist eine Kawasaki mit richtig gut Power..ich wollte mir noch eine Wasser Methanol Einspritzung einbauen ..wie bei der Me 109 🤣 schon mal was von Mash Motorräder gehört..sehen auch nicht schlecht aus,, das richtige Geräusch was der Kollege vom Kay meint wär ein Leopard 2 A6 Panzer der aus dem Stand vollgas gibt ,,da bebt die erde die Fensterscheiben springen bald aus dem Rahmen sowas willst du doch sagen.oder .ohne Sound fahre ich kein Motorrad..ich habe eine 4in1 Anlage mit einem Hurric Sportendschalldämpfer auch von Louis klingt super..mit Zulassung.
Neben der Anzahl der Neuzulassungen wäre auch die Anzahl der zugelassenen Motorräder interessant gewesen. (Eigentlich auch die der Zweiradbesitzer, aber das verrät die Statistik nicht). Ich fahre seit meinem 16. Lebensjahr Motorrad, das sparte mir täglich 90 Minuten Fahrt zu Schule. Meistens fuhr jemand mit, wobei ich an einen Sozius 3 Bedingungen stelle, die Person trägt komplette Schutzausrüstung, wiegt nicht mehr als ich und großflächiger Körperkontakt während der Fahrt. Beim Gewicht flogen die Jungs raus, in meiner Klassenstufe wogen sie mehr als 60 kg, und unter den Mädels gab es nicht viele, dessen Eltern das Mitfahren tolerierten (auch hinsichtlich der nötigen Ausrüstung). Relativ schnell stand bei mir neben der Motocross-Maschine auch eine Supersportler in 125ccm in der Garage. Ich mag die kleinen Maschinen immer noch, auch mit Klasse A und einer entsprechenden Maschine. Motorradfahren ist immer noch eine der schönsten "Nebensachen" der Welt, ich fahre immer zu einem Ziel. Meistens ist es ein Badesee in dem ich dann schwimme und dann gemütlich zurück fahre. Inzwischen fahre ich in der Regel ohne Sozia, meine Ehemaligen fahren fast alle selber inzwischen Motorrad. In meiner Schulzeit war das Motorrad eine zeitsparende Alternative zum Fahrrad, im Studium eine geldsparende Alternative zum Auto und jetzt? Ein Vergnügen! Zwar bin ich froh, dass ich bei Schnee und Eis nicht mehr Motorrad fahren muss, aber trotzem wird morgens zuerst ein Blick aus dem Fenster geworfen, ob man vielleicht doch die Motorradsachen anziehen kann.
Das Thema Organspendeausweis ist wichtig. Das Tattoo ist keine Option, da dieses nicht sofort widerrufen werden kann, eine Karte kann man jederzeit wegwerfen. Das größte Hemmnis Organspender zu werden ist die Bedingung vorher zu sterben! Louis gehört zu diesem Kartell gegen die Organspende an, genauso wie MehrSi, Louis verkauft Ausrüstung, welche den letalen Ausgang von Motorradunfällen verhindern kann. (Ironie aus). Es wäre schön, falls Ihr das Thema Organspende und -ausweis mehr beleuchten würdet. Auch die Voraussetzungen, dass ein Organspendewilliger zum Organspender werden kann sollten näher erläutert werden (Wo, wann und wie muss ein Organspender sterben), wie geht es dann weiter. Wie viele Organspendeausweisbesitzer werden zu Organspendern und aus welchen Gründen nicht?
Hallo Rene, hey Kay, ich habe einen Themenvorschlag für die Tante. Habt ihr schon mal etwas von der, von der EU Kommisson, geplanten Altfahrzeugverordnung gehört? Betrifft zwar zuerst nur Autos, Motorräder sollen aber folgen. Ich habe mir bei der EU den Text besorgt der dieses Jahr noch zur Abstimmung vorgelegt werden soll. Da viele der Parlamentarier bei vielen Abstimmungen nicht wissen worüber überhaupt abgestimmt wird (Infoquelle: Martin Sonneborn) und dieses Thema in der Öffentlichkeit nicht bekannt ist, würde ich es begrüßen wenn ihr euch der Sache annehmen würdet. Es gibt zwar reißerische Beiträge wie: Die Eu will euch eure Autos enteignen, allerdings werden die von selbsternannten fucktencheker (mimikama) diskreditiert indem Politiker herangezogen werden (Carsten Müller MdB/CDU) der auf seiner webseite behauptet oldtimer seien von den Plänen ausgeschloßen, was so auch stimmt, allerdings wird hier verschwiegen welche Fahrzeuge laut Verordnung als oldtimer gelten, nämlich nur solche mit H Kennzeichen und diese dürfen in Zukunft nur noch im original Zustand sein. Ich habe den Herrn Müller angeschrieben und ihm Fragen gestellt und wißt ihr was er mir geantwortet hat? Nix. Leute es geht hier auch nicht nur um oldtimer, jedes Fahrzeug ist betroffen. Zuerst habe ich den Text gelesen, 110 Seiten, heieiei. Habe komischerweise keine Begriffsbestimmung gefunden was überhaupt ein Altfahrzeug im Sinne der Verordnung sein soll. Erst als ich auf die Idee kam nach etwaigen Anhängen zu recherchieren fand ich das hier: ANHANG I KRITERIEN FÜR DIE FESTSTELLUNG, OB EIN GEBRAUCHTES FAHRZEUG EIN ALTFAHRZEUG IST TEIL A KRITERIEN FÜR DIE BEWERTUNG DER REPARIERBARKEIT VON FAHRZEUGEN 1. Ein Fahrzeug ist technisch nicht reparierbar, wenn es eines oder mehrere der folgenden Kriterien erfüllt: ....... f) seine Struktur- und Sicherheitsbauteile weisen technische Defekte auf, die unumkehrbar sind und dazu führen, dass diese Bauteile nicht ausgewechselt werden können, z. B. Metallalterung, mehrere Risse in der Grundierung oder übermäßige perforierende Korrosion; g) seine Reparatur erfordert den Austausch des Motors, des Getriebes, der Karosserie oder des Fahrgestells, was zum Verlust der ursprünglichen Identität des Fahrzeugs führt. 2. Die Reparatur des Fahrzeugs ergibt aus wirtschaftlicher Sicht keinen Sinn, wenn sein Marktwert niedriger ist als die Kosten der erforderlichen Reparaturen, um es innerhalb der Union in einen technischen Zustand zu versetzen, der ausreichen würde, um eine Prüfbescheinigung in dem Mitgliedstaat zu erhalten, in dem das Fahrzeug vor der Reparatur zugelassen war. 3. Ein Fahrzeug kann als technisch nicht reparierbar angesehen werden, wenn ......... f) die Bremsen und Lenkungsbauteile außerordentlich abgenutzt sind. Ist eine dieser Bedingungen erfüllt, wird eine individuelle technische Bewertung durchgeführt, um festzustellen, ob der technische Zustand des Fahrzeugs ausreichen würde, um eine Prüfbescheinigung in dem Mitgliedstaat zu erhalten, in dem das Fahrzeug vor der Reparatur zugelassen wurde. TEIL B VORLÄUFIGER KRITERIENKATALOG FÜR ALTFAHRZEUGE Die folgenden Kriterien können auch als zusätzliche Faktoren herangezogen werden, um festzustellen, ob es sich bei einem gebrauchten Fahrzeug um ein Altfahrzeug handelt: ........... c) es wurde für mehr als zwei Jahre seit dem Zeitpunkt, zu dem diese zuletzt erforderlich war, keiner nationalen technischen Überwachung unterzogen; d) das Fahrzeug ist nicht angemessen vor Beschädigungen während der Lagerung, des Transports sowie des Be- und Entladens geschützt So heute etwas ausufernd, aber auch wichtig wie ich finde. Oder? LIEBEn Gruß
geht es dabei nicht um den illegalen Export von SchrottPKWs aus der EU, die als Gebrauchtfahrzeuge deklariert werden? So etwas ähnliches gibt es auch in D: AltfahrzeugV Verordnung über die Überlassung, Rücknahme und umweltverträgliche Entsorgung von Altfahrzeugen
Ich grüße ausversehen immer so viele Roller 😢 vermutlich freuen die sich aber wissen nicht dass ich die nur grüße weil die neuen Gurken auf dem ersten Blick nicht mehr zu unterscheiden sind😂😂
Sound wäre mir am liebsten garnix. Nur Reifen und Wind hören, das wäre doch geil. Am zweitbesten dann was dezentes, was nicht so auf den Sack geht 😄 Fand früher meine XT600 zwar auch gut wenn sie so aus der Kurve schub, das abet halt weil die Technik authentisch war und das wäre Ekektro auch. Ich will da audh keine lauten Kettengeräusche oder heulende Getriebe hören. Nur den Wind säuseln und beim Reifen hört man dann auch wenn er zu kratzen beginnt 🙂 Ja, das würde ich gerne in ein paar Jahren erleben 😎
@@shremich4583 Ja, aber mini Reichweite, extreme Schnarchladung und absurde Preise, da werden wir keine Freunde. Mein Zoe von 2013 konnte schon 60% in 20 Minuten laden, die Motorräder hängen den Autos >10 Jahren hinterher.
Leute Leute Leute ... leider muss ich Euch de-abonnieren - was mich mehr schmerzt als Euch (bei 136 T Abonnenten fällt einer weniger nicht auf), weil ich viele Eurer Folgen mit großem Vergnügen angehört bzw. angesehen habe. Es ist nicht mal wegen des inflationären Gebrauchs des Wortes "geil". Kommt spätestens in jedem dritten Satz vor, leider nicht nur auf Eurem Kanal - offenbar ein aktuelles Modewort. Ich werde nie verstehen, was ein hormonell induzierter Erregungszustand zu tun haben soll mit beispielsweise einem tollen Zubehörteil oder einem schönen Reiseerlebnis. Sei's drum - ich muss nicht alles verstehen. Was mich jetzt aus der Kurve fliegen lässt ist die Story von René mit der "Kollegin aus Regensburg", was dann auch der Titel von Nummer 69 geworden ist. Unterstellend, dass die Story echt ist - will diese Kollegin das hören auf Eurem YT-Kanal? Die Ortsangabe plus die Vorgeschichte mit dem Unfall werden dazu führen, dass sie zumindest im Kreis der Kolleginnen und Kollegen identifizierbar ist. Persönlichkeitsrechte??? Falls die Geschichte wahr ist - und ich will René ja nicht verdächtigen, sie frei erfunden zu haben - so gilt immer noch: Ein Kavalier genießt und schweigt! Falls aber die Geschichte doch frei erfunden ist wegen Clickbait, und intern bei Euch geglaubt wird, so stehen jetzt viele Mädels und Frauen in Eurer Firma in "Verdacht", die sinnenfreudige Dame gewesen zu sein. Was vermutlich den meisten davon eher unangenehm ist. Wie man es dreht und wendet - absolut unmöglich! Zum Rest von Folge 69 kann ich nichts sagen - Abbruch.
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Großen Dank an Kai und René. Nicht nur für den sehr unterhaltsamen Podcast mit der richtigen Würze an Humor und Frötzelei, sondern weil ihr für mich das Zünglein an der Waage wart. Mit nun fast 45 Jahren habe ich vor einer Woche meinen A-Schein gemacht. 10 Jahre habe ich hin und her überlegt und es jedes Jahr gelassen. Ihr habt letzten Endes den Ausschlag gegeben. Nochmals Danke, es ist ein majestätische Erfahrung Moped zu fahren.
Als ich vor 35 Jahren eine aufgemachte XT500 gefahren bin, hatte ich eine gute Freundin, die als Mitfahrerin regelmässig einen Orgasmus auf der Maschine bekam. Oft von ihr dann auch lautstark vernehmbar. Sie ist immer wieder gerne mitgefahren und liebte die Machine sehr! :)
Noch ein Tip für Kays "Soft, no BS" Playlist: "Anytime" von Vanden Plas.
Geiler Podcast, höre ich immer gerne wieder, weiter so!
2021 bin ich damals durch den B196 ohne vorherige Zweiraderfahrung in die kleine Motorradwelt eingestiegen - und habe euren damals neuen Podcast sehr gerne und stetig verfolgt. Mit der Zeit hatte ich allerdings etwas den Blick auf euch verloren, und nun während ich den A-Schein mache kam das dann alles wieder zurück. Jetzt hole ich die verpassten Folgen alle nach und hoffe, dass ich euch diesmal NICHT aus den Augen verliere. (:
Neues (0km) Motorrad vom Händler zum Hammerpreis habe ich bereits bei mir stehen - eine Royal Enfield Meteor 350 in Fireball Yellow für 3900,-
Natürlich ist das alles andere als eine Rakete, aber mir reicht das und ich liebe einfach die gelassenen, simplen, luftgekühlten Einzylinder - war schon immer eher der Feld- und Landstraßen-Cruiser. Im zweifel kann ich mir auch immer noch die CB650F oder GS von meinem Vater klauen(leihen), die er sowieso nicht (mehr) fährt.
Dazu passend ein Themenvorschlag: Motorradfahren im höherem Alter
Aus eigener Sache dazu: Ich konnte meinen Vater über die Jahre immer mehr ansehen, dass er mit dem Motorradfahren immer schlechter klargekommen ist. Bin 2021 das letzte mal mit ihm gefahren und er hatte da schon teils körperlich mit seiner GS zu kämpfen gehabt. Er ist nicht mehr so fit und ich befürchte er möchte sich das nicht eingestehen - habe ihn auch seitdem nie mehr fahren gesehen, auch wenn er so tut als würde er es ab und an noch machen. Sobald ich meinen A habe würde ich zumindest gerne noch ein mal mit ihm fahren, sofern er dazu denn wirklich noch in der Lage ist ohne sich (und natürlich andere) zu gefährden. Es lag ihm sehr am Herzen, dass ich den Schein mache.
Danke für euren Podcast, ihr tut damit wirklich einen wertvollen Dienst. :)
Dieses Format 👏👏👏, da kann ich abschalten. Mein Vater (Er hat mich auf den Weg zum Motorrad begleitet) ist seit letzten Jahr nicht mehr.
Hab mir den halben Podcast heute vormittag schon angehört. Jetzt gibts dann die zweite Hälfte.
Hey, nice Folge ;)
ich bin 20 und mache gerade mit A2 meinen Einstieg in die Motorradwelt. Da ist mir letztens auf der Überlandfahrt ein kfz entgegen gekommen, das auf den ersten Blick für mich der Ducati pannigale V4 in mattschwarz sehr ähnlich sah. In der Fahrschule darf man ja eigentlich nicht grüßen, deswegen hebe ich nur so leicht die Hand und merke dann, als es an mir vorbeifährt, das ist nen Roller. Das hat mich sehr verdutzt, fand ich aber fetzig.
Ansonsten hab ich mir schon mein erstes Motorrad gekauft, eine honda Nc750s, bei der ich einen guten Schnapper geschlagen habe, direkt bei mir in der Nähe.
Den Podcast höre ich jetzt schon ein paar Monate und habe den ein bisschen durch gesichtet, wobei ich enttäuscht wurde, als ich bei der aktuellsten Folge ankam, da ich jetzt immer 2 Wochen auf die nächste warten muss.
Danke, dass ihr alle das so schön macht.
LG
PS: Knusperflocken sind zu Recht eine Kultspeise im Osten :)
Wer sagt dass man in der Fahrschule nicht grüßen darf? Ich hab letztes Jahr A Direkteinstieg gemacht und hab mir das Grüßen nicht nehmen lassen ;)
@@rohti7166 klingt gut. Mein Fahrlehrer ist ein etwas autoritärer Sack. Da wird dir gedroht, dass du die Schule wechseln musst, wenn dir ein Fehler unterläuft (einem Kumpel von mir ist das passiert), weil man seine Befehle missachtet, da er so ein 12 Jahre altes Funkgerät nutzt, womit man nicht alles versteht was er sagt xD.
Ich lasse es mir grundsätzlich auch nicht nehmen, mache es aber so, dass er es nicht sieht ;)
Hi Ihr beiden, erster Kommentar von mir! Bei dem Thema Analysegerät fürs Mopped musste ich schmunzeln. Bin noch keine 30 und habe mir als Erstmotorrad (vor 10 Jahren) eine alte K1100RS (BJ 1996) gekauft. Aus einem Ü-Ei und einer Leuchtdiode kann man sich hier ein "Ei - des Columbus" basteln, welches mit einem vorhandenen Analysestecker (!) und Blink-Abfolgen schon einige Fehlercodes sichtbar machen kann. Übrigens, ob das selbstgebaute Teil funktioniert erfährt man wenn man bei "Zündung An" der Lüfter auf maximaler Stufe 5 Sekunden donnert :D
Danke euch für den schönen Podcast (bin sonst nur per Audio dabei, aber hier musste ich jetzt mal Kommentieren ;) )
Die Sache mit den Vibrationen kann ich auch bestätigen, als ich vor langer Zeit eine Moto Guzzi V7 Sport hatte. Meine Freundin hatte sich auch gefreut.😊
Zum bestanden Führerschein ne neue Folge, geil :-) euch allen eine gute Fahrt
Glückwunsch. Und allzeit gute Fahrt
@@Kavalier-nv2pm Ich habe 2400€ für meinen Schein Klasse A bezahlt, ist schon Recht teuer geworden.
Habe im März 2400 für a1 bezahlt💀@@raks8620
Ihr Schelme! Folge 69 und Orgasmus😊! Apropos; passend dazu "Led Zeppelin, All My Love"!! Da führt kein Weg vorbei.
Anfang des Jahres bin ich mit 62 Jahren von meiner 2006er Speed Triple auf die Ur-Ur-(Ur?)-Enkelin, Speed Triple 1200 RS in matt Orange umgestiegen.
Angefixt wurde ich auf einer Probefahrt, letztes Jahr im August. Der geile Sound hat dabei natürlich auch eine Rolle gespielt. "Will-haben-Refex".
Einige Monate hirnen, hin und her, ja oder nein, folgten. Kostet ja schließlich auch 'ne Stange.
Der Trigger war der Spruch meines Neffens (auch Speed Triple): kauf sie Dir, solange du noch drauf kommst 😜.
Also hin zum Händler und Unterschrift geleistet. Meine Frau meinte noch, für das Geld gibt es auch neue Fenster, für's Haus, gab mir aber grünes Licht.
Ein Typ im Triumph-Shop meinte, das sind Freaks, die die kaufen.
Das Eisen ist super heiß, kann alles besser, als meine alte Speedy, macht super Laune und sieht scharf aus. Ist sehr handlich und leicht.
Aber, was soll ich sagen, auf meiner alten Speedy fühle ich mich irgendwie wohler. Ich werde nicht warm mit der neuen. TFT-Display mit einem Menü, für das man einen Vhs-Kurs belegen sollte, Keyless-System. Sehr sportliche Sitzposition (Knie-/Hüftwinkel).
Ich bin wohl kein Freak, oder zu alt😉. All das brauche ich nicht. Ich will den Schlüssel umdrehen und fahren. Wenn es nass ist, fahre ich vorsichtig. Da benötige ich keinen Rain-Modus. Auf dem Track gebe ich, was geht, ohne Modus.
Jetzt nutze ich noch den bevorstehenden Sommer, um mich weiter zu gewöhnen. Ich liebäugle aber auch schon mit einer Speed Twin 1200, die ist auch klasse. Vielleicht gibt es ja ein Angebot, so wie Ihr es angesprochen habt. Oder ich bleib einfach bei meiner 2006er. Die verweilt nämlich noch in der Garage, steht bestens da und ich kenne sie in- und auswendig.
Viele Grüße
Immer wieder schön euch beiden zuzuhören. Vielen Dank für die Arbeit, die ihr mit dem Team darein steckt.
Was das Thema Kümmel und Anis angeht, habe ich gehört, dass auf diversen Märkten zur Winterzeit diese in komprimierter Version als Bonbon gibt. Andere behaupten dass es das in Form von Tee als „Bembel des Todes“ geben soll.
Könnt ihr die Playliste auch bei Apple Music zur Verfügung stellen oder muss ich das selber machen?
Macht weiter so und bleibt wie ihr seid.
Zunächste möchte Ich Euch für den tollen Podcast gratulieren. Macht viel Spaß Euch zuzuhören und ich bin endlich bei den aktuellen Folgen angekommen. Macht weiter so!
Die neue Euro Norm bringt vielleicht mal wieder etwas preisliche Bewegung auf den Neu- und Gebrauchtmopedverkauf. Da ich gerade auf der suche nach was neuem bin passt das…wie steht ihr denn dem Verhandeln beim Neukauf gegenüber? Habt ihr Tipps wie man den Kaufpreise noch ein paar Euronen drücken kann?
Hallöchen, wieder mal ein schöner Podcast von euch beiden. Ich hätte für die Playlist noch ein paar Vorschläge. Zum einen: Bush - Machinehead dieser Song und das Video dazu ist pures Motorrad. Aus der neuen Retrowave Musik finde ich Gunship - Monsters in Paradies top.
Zum Thema Orgasmus auf dem Motorrad, eine Tankfüllung für die Maschine ist immer noch billiger als 15 Minuten Peepshow nur mit dem Motorrad bin ich den ganzen Tag unterwegs 😜
Ich mag Euer Gebabbel. Cooler Podcast!
Topp Folge wie immer sehr interessant euch 2en zuzuhören 😊
Sitze im Zug nachhause von meinen, Italientrip, nach Österreich und höre mir den Podcast an, einfach nur geil.
Aber zum Thema Anis und Kümmel, das geht ja noch, was ich gar nicht kann ist Lakritze, die schmeckt wie heißer Teer, der am Hinterreifen vom Motorrad kleben bleibt 🤣🤣
Also meine 2023 Harley StreetGlide hat natürlich auch schon ODB. Einfach mit der App und einem Stecker kann ich alle Fehler auslesen und löschen. Speziell wenn man was bastelt ist schnell mal ein Blinkerfehler drinnen. Der Stecker ist immer in der Satteltasche.
So ein Beautycase versaut wirklich jedes Roller-Design. Trotzdem konnte ich mich von meinem (noch) nicht trennen, weil: 1. Unschlagbarer Stauraum, und 2. hat mir das Teil bei manchem Sturz die Seite hervorragend geschützt. Ich werde mir aber mal eine Alternative ausdenken. Vielen Dank bei der Gelegenheit einmal dass Ihr fast respektvoll ,,Roller" erwähnt habt.😂 Obwohl Rollerfahrer, ich liebe euren Pod
Moin, zur neuen Norm - PRIIIIIMA. Ich hab ne 600er XJ, außer CDI und Regler nix Elektronik. Fährt - bremst - macht Laune. Der ganze Kastrationswahn paßt doch nicht mehr - nur fehlen die "neuen" sparsamen kleinen Mopped`s (200-500ccm) zu bezahlbaren Preisen.
Dauergrinsende Sozia - ok 🙂. Gruss
Sozia: Hatte schon alles von "ich lehne mich in der Kurve nach außen" 😮 bis hin zu "mir doch egal, wenn die Kiste auf grobem Schotter bergab über beide Räder nach außen schiebt" 😂
bzgl der Lederjacke von Kay, ist sie der „BRADDAN AIR RACE JACKE“ von Triumph etwas ähnlich?
die „BRADDAN ASYMMETRISCHE LEDERJACKE“ ist auch ähnlich
Moin ihr beide, also wenn ich einen neuen Roller fahren müsste, dann einen Royal Alloy GP 300. Hat sich ein Kumpel geholt, leicht getunet und büsschen lauter. Ca 32 PS. Und fährt sich richtig gut. MfG Docki
Wieder ein schöner Podcast ihr beiden.
Für die Playlist würde ich "Molly Hatchet mit One Last Ride " vorschlagen. Oder auch " We will Rock you" von Dirkschneider. Ein, wie ich finde, gelungenes Cover.
Schade dass es den Aprilia scarabeo Hrossroller nicht mehr gibt. Der hatte grosse Räder, so dass auch ordentliche Kurvenlagen möglich waren
Hallo ihr Zwei leider bin ich relativ spät auf den Podcast aufmerksam geworden,nun aber nen Abo hinterlassen, meiner Meinung macht ihr das Klasse und da spricht der Biker aus euch! Weiter so... Habe mir selbst einen Endtopf bei Louis gekauft weil der der an meinem Bike dran war definitiv viel zu laut war, da wurde dran manipuliert, original BMW war viel zu teuer... 750 € ! In diesem Sinne freundliche Bikergrüße an das Team
PS ich bin noch von der alten Garde und grüße immer alles was auf zwei Rädern mit Motor unterwegs ist und ein Kennzeichen hat....soviel dazu
Einfach mal nach Tuneecu schauen. Hauptsächlich für Triumph aber mittlerweile auch für andere hersteller. Fehler auslesen, Parameter ändern, einstellen z. B von den Drosselklappen. Tuning maps aufspielen oder selbst anpassen.
Seit 1984 Führerschein Motorrad. Der Fahrschule Lerer ist immer als Sozio mit gefahren, und das Motorrad hatte hintern drauf doppelt bedienung fur Gas, Kupplung, und Bremse. Das war damals ganz normal haha. 😂😂
hatte den 1er auch Anfang der 80er gemacht, Fahrlehrer ist mit anderen Fahrschüler für 3er vor mir hergefahren, nach ein paar Stunden war die praktische Prüfung, die war nach 10 min auf Seitenstraße bestanden.
Thema Lottogewinn: Das wichtigste ist, dass kein "Anlageberater" davon erfährt. Ein Verwandter hatte das vor 40 Jahren: Der Anlage"berater" hat sich mit dem Gewinn nach Südafrika abgesetzt. Deswegen sollte man auch nicht irgendwelche Dienstleister oder Apps für Lotto nutzen. Da hängen diese Schmeißfliegen rechts und links dran, um an die Namen und Adressen von Lottogewinnern zu kommen.
Wo ist denn euer Outro geblieben? Finde es schade wenn es einfach so abrupt aufhört.
Ey danke René, jetzt hab ich überall Knoten in den Schnürsenkeln. Quasi wörtlich "Foot Locker". Maaaaan....
Bei mir wäre es auch Eishockey gewesen und das mit den Schweißmauken kenne ich auch noch, allerdings vom Judo! 😉
Meine damalige Triumph Dayton 955i von 2002 hatte schon einen obd 2 Stecker
Ich konnte damals als ich sie noch besitze Fehler auslesen und auch die MKL löschen.
Jaaaaa Hellraiser ist mit beiden Lemmy und Ozzy.
Was aber fehlt ist Iron Maiden.
Von Honda der Forza 750, oder der X-ADV, sind schon interessante Gefährten. Man könnte sagen Motorräder in Rolleroptik. Mit DCT-Getriebe.
Ja zugelassen auf Platz 1 Die GS 1300
Aber nicht verkauft wie mein Händler mir immer erzählt Lager Fahrzeuge ohne Ende im Gegenteil zur R1250 Adventure 👍😂 Danke für euren Tollen Job genieße jeden Podcast
Gruß ein BMW Fahrer
Hallo ihr beiden..Louis macht sogar Schrauberkurse ,ok wer es braucht ganz gut .ich komme auch so zurecht..ich schraube an alles.das habe ich beim Bund gelernt. ich war bei der Technischen Truppe Instandsetzung..den Bock den ich fahre ist eine Kawasaki mit richtig gut Power..ich wollte mir noch eine Wasser Methanol Einspritzung einbauen ..wie bei der Me 109 🤣
schon mal was von Mash Motorräder gehört..sehen auch nicht schlecht aus,, das richtige Geräusch was der Kollege vom Kay meint wär ein Leopard 2 A6 Panzer der aus dem Stand vollgas gibt ,,da bebt die erde die Fensterscheiben springen bald aus dem Rahmen sowas willst du doch sagen.oder .ohne Sound fahre ich kein Motorrad..ich habe eine 4in1 Anlage mit einem Hurric Sportendschalldämpfer auch von Louis klingt super..mit Zulassung.
Ihr fragt nach einem guten Roller ? Honda ADV 350 (den fahre ich) und die Honda X-ADV 750 sind super Roller, mit richtigem Motorradfeeling.
Neben der Anzahl der Neuzulassungen wäre auch die Anzahl der zugelassenen Motorräder interessant gewesen. (Eigentlich auch die der Zweiradbesitzer, aber das verrät die Statistik nicht).
Ich fahre seit meinem 16. Lebensjahr Motorrad, das sparte mir täglich 90 Minuten Fahrt zu Schule. Meistens fuhr jemand mit, wobei ich an einen Sozius 3 Bedingungen stelle, die Person trägt komplette Schutzausrüstung, wiegt nicht mehr als ich und großflächiger Körperkontakt während der Fahrt. Beim Gewicht flogen die Jungs raus, in meiner Klassenstufe wogen sie mehr als 60 kg, und unter den Mädels gab es nicht viele, dessen Eltern das Mitfahren tolerierten (auch hinsichtlich der nötigen Ausrüstung).
Relativ schnell stand bei mir neben der Motocross-Maschine auch eine Supersportler in 125ccm in der Garage. Ich mag die kleinen Maschinen immer noch, auch mit Klasse A und einer entsprechenden Maschine. Motorradfahren ist immer noch eine der schönsten "Nebensachen" der Welt, ich fahre immer zu einem Ziel. Meistens ist es ein Badesee in dem ich dann schwimme und dann gemütlich zurück fahre. Inzwischen fahre ich in der Regel ohne Sozia, meine Ehemaligen fahren fast alle selber inzwischen Motorrad.
In meiner Schulzeit war das Motorrad eine zeitsparende Alternative zum Fahrrad, im Studium eine geldsparende Alternative zum Auto und jetzt? Ein Vergnügen! Zwar bin ich froh, dass ich bei Schnee und Eis nicht mehr Motorrad fahren muss, aber trotzem wird morgens zuerst ein Blick aus dem Fenster geworfen, ob man vielleicht doch die Motorradsachen anziehen kann.
Ich würde gerne so ein Vibration Kit bei Louis kaufen.
Das Thema Organspendeausweis ist wichtig. Das Tattoo ist keine Option, da dieses nicht sofort widerrufen werden kann, eine Karte kann man jederzeit wegwerfen.
Das größte Hemmnis Organspender zu werden ist die Bedingung vorher zu sterben! Louis gehört zu diesem Kartell gegen die Organspende an, genauso wie MehrSi, Louis verkauft Ausrüstung, welche den letalen Ausgang von Motorradunfällen verhindern kann. (Ironie aus).
Es wäre schön, falls Ihr das Thema Organspende und -ausweis mehr beleuchten würdet. Auch die Voraussetzungen, dass ein Organspendewilliger zum Organspender werden kann sollten näher erläutert werden (Wo, wann und wie muss ein Organspender sterben), wie geht es dann weiter. Wie viele Organspendeausweisbesitzer werden zu Organspendern und aus welchen Gründen nicht?
Ich muss René bezüglich dem Thema der Db und Sound vollkommen zustimmen! Bin ich absolut der selben Meinung ☝🏻👍🏻
Am besten einen Aufkleber 🎉😂
Wie wäre es mit Knusperflocken mit Kümmel, eingelegt in Aspik? :-) schönes We
Hallo Rene, hey Kay, ich habe einen Themenvorschlag für die Tante. Habt ihr schon mal etwas von der, von der EU Kommisson, geplanten Altfahrzeugverordnung gehört? Betrifft zwar zuerst nur Autos, Motorräder sollen aber folgen. Ich habe mir bei der EU den Text besorgt der dieses Jahr noch zur Abstimmung vorgelegt werden soll. Da viele der Parlamentarier bei vielen Abstimmungen nicht wissen worüber überhaupt abgestimmt wird (Infoquelle: Martin Sonneborn) und dieses Thema in der Öffentlichkeit nicht bekannt ist, würde ich es begrüßen wenn ihr euch der Sache annehmen würdet. Es gibt zwar reißerische Beiträge wie: Die Eu will euch eure Autos enteignen, allerdings werden die von selbsternannten fucktencheker (mimikama) diskreditiert indem Politiker herangezogen werden (Carsten Müller MdB/CDU) der auf seiner webseite behauptet oldtimer seien von den Plänen ausgeschloßen, was so auch stimmt, allerdings wird hier verschwiegen welche Fahrzeuge laut Verordnung als oldtimer gelten, nämlich nur solche mit H Kennzeichen und diese dürfen in Zukunft nur noch im original Zustand sein. Ich habe den Herrn Müller angeschrieben und ihm Fragen gestellt und wißt ihr was er mir geantwortet hat? Nix.
Leute es geht hier auch nicht nur um oldtimer, jedes Fahrzeug ist betroffen.
Zuerst habe ich den Text gelesen, 110 Seiten, heieiei. Habe komischerweise keine Begriffsbestimmung gefunden was überhaupt ein Altfahrzeug im Sinne der Verordnung sein soll. Erst als ich auf die Idee kam nach etwaigen Anhängen zu recherchieren fand ich das hier:
ANHANG I
KRITERIEN FÜR DIE FESTSTELLUNG, OB EIN GEBRAUCHTES FAHRZEUG EIN ALTFAHRZEUG IST
TEIL A
KRITERIEN FÜR DIE BEWERTUNG DER REPARIERBARKEIT VON FAHRZEUGEN
1. Ein Fahrzeug ist technisch nicht reparierbar, wenn es eines oder mehrere der folgenden Kriterien erfüllt:
....... f) seine Struktur- und Sicherheitsbauteile weisen technische Defekte auf, die unumkehrbar sind und dazu führen, dass diese Bauteile nicht ausgewechselt werden können, z. B. Metallalterung, mehrere Risse in der Grundierung oder übermäßige perforierende Korrosion;
g) seine Reparatur erfordert den Austausch des Motors, des Getriebes, der Karosserie oder des Fahrgestells, was zum Verlust der ursprünglichen Identität des Fahrzeugs führt.
2. Die Reparatur des Fahrzeugs ergibt aus wirtschaftlicher Sicht keinen Sinn, wenn sein Marktwert niedriger ist als die Kosten der erforderlichen Reparaturen, um es innerhalb der Union in einen technischen Zustand zu versetzen, der ausreichen würde, um eine Prüfbescheinigung in dem Mitgliedstaat zu erhalten, in dem das Fahrzeug vor der Reparatur zugelassen war.
3. Ein Fahrzeug kann als technisch nicht reparierbar angesehen werden, wenn
......... f) die Bremsen und Lenkungsbauteile außerordentlich abgenutzt sind.
Ist eine dieser Bedingungen erfüllt, wird eine individuelle technische Bewertung durchgeführt, um festzustellen, ob der technische Zustand des Fahrzeugs ausreichen würde, um eine Prüfbescheinigung in dem Mitgliedstaat zu erhalten, in dem das Fahrzeug vor der Reparatur zugelassen wurde.
TEIL B
VORLÄUFIGER KRITERIENKATALOG FÜR ALTFAHRZEUGE
Die folgenden Kriterien können auch als zusätzliche Faktoren herangezogen werden, um festzustellen, ob es sich bei einem gebrauchten Fahrzeug um ein Altfahrzeug handelt:
........... c) es wurde für mehr als zwei Jahre seit dem Zeitpunkt, zu dem diese zuletzt erforderlich war, keiner nationalen technischen Überwachung unterzogen;
d) das Fahrzeug ist nicht angemessen vor Beschädigungen während der Lagerung, des Transports sowie des Be- und Entladens geschützt
So heute etwas ausufernd, aber auch wichtig wie ich finde. Oder?
LIEBEn Gruß
geht es dabei nicht um den illegalen Export von SchrottPKWs aus der EU, die als Gebrauchtfahrzeuge deklariert werden?
So etwas ähnliches gibt es auch in D: AltfahrzeugV
Verordnung über die Überlassung, Rücknahme und umweltverträgliche Entsorgung von Altfahrzeugen
Wieso denn Reupload?
der erste Upload war nur ca 20 min lang und hatte mittendrin geendet
@@shremich4583 ah, ic, ty! =)
Ich grüße ausversehen immer so viele Roller 😢 vermutlich freuen die sich aber wissen nicht dass ich die nur grüße weil die neuen Gurken auf dem ersten Blick nicht mehr zu unterscheiden sind😂😂
Moin Moin ihr Klappstühle. Könntet ihr bitte sorgen das Louis eine App bekommt wir sind schließlich in 2024
könnte einen Deo-Roller empfehlen
Dufte
Ìch würde nur eine Vespa als Roller holen 😊
1300er GS hat noch imer einen Klappenauspuff
Und der Ton? Ist der verloren gegangen? 😂
Sound wäre mir am liebsten garnix. Nur Reifen und Wind hören, das wäre doch geil.
Am zweitbesten dann was dezentes, was nicht so auf den Sack geht 😄
Fand früher meine XT600 zwar auch gut wenn sie so aus der Kurve schub, das abet halt weil die Technik authentisch war und das wäre Ekektro auch.
Ich will da audh keine lauten Kettengeräusche oder heulende Getriebe hören.
Nur den Wind säuseln und beim Reifen hört man dann auch wenn er zu kratzen beginnt 🙂
Ja, das würde ich gerne in ein paar Jahren erleben 😎
gibt’s doch schon eine Weile, zB zeromotorcycles
@@shremich4583
Ja, aber mini Reichweite, extreme Schnarchladung und absurde Preise, da werden wir keine Freunde. Mein Zoe von 2013 konnte schon 60% in 20 Minuten laden, die Motorräder hängen den Autos >10 Jahren hinterher.
Leute Leute Leute ...
leider muss ich Euch de-abonnieren - was mich mehr schmerzt als Euch (bei 136 T Abonnenten fällt einer weniger nicht auf), weil ich viele Eurer Folgen mit großem Vergnügen angehört bzw. angesehen habe.
Es ist nicht mal wegen des inflationären Gebrauchs des Wortes "geil". Kommt spätestens in jedem dritten Satz vor, leider nicht nur auf Eurem Kanal - offenbar ein aktuelles Modewort. Ich werde nie verstehen, was ein hormonell induzierter Erregungszustand zu tun haben soll mit beispielsweise einem tollen Zubehörteil oder einem schönen Reiseerlebnis. Sei's drum - ich muss nicht alles verstehen.
Was mich jetzt aus der Kurve fliegen lässt ist die Story von René mit der "Kollegin aus Regensburg", was dann auch der Titel von Nummer 69 geworden ist. Unterstellend, dass die Story echt ist - will diese Kollegin das hören auf Eurem YT-Kanal? Die Ortsangabe plus die Vorgeschichte mit dem Unfall werden dazu führen, dass sie zumindest im Kreis der Kolleginnen und Kollegen identifizierbar ist. Persönlichkeitsrechte??? Falls die Geschichte wahr ist - und ich will René ja nicht verdächtigen, sie frei erfunden zu haben - so gilt immer noch: Ein Kavalier genießt und schweigt!
Falls aber die Geschichte doch frei erfunden ist wegen Clickbait, und intern bei Euch geglaubt wird, so stehen jetzt viele Mädels und Frauen in Eurer Firma in "Verdacht", die sinnenfreudige Dame gewesen zu sein. Was vermutlich den meisten davon eher unangenehm ist. Wie man es dreht und wendet - absolut unmöglich!
Zum Rest von Folge 69 kann ich nichts sagen - Abbruch.
Hey Ludwig! Keine Sorge. Es ist mit ihr abgesprochen gewesen, dass René die Story erzählt :)