Реактивные тяги урал на зил 131 - хороший вариант.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- На зил 131 дизель готовлю реактивные тяги урал 4320. реактивная штанга урал на зил 131 - хороший вариант. Ремонт реактивных тяг урал.
Видео из серии: ремонт зил 131. Работа на себя.
Яндекс Дзен переходите на мой канал:
zen.yandex.ru/...
RuTube переходите на мой канал:
rutube.ru/chan...
Мой канал на TH-cam:
Владимир Ильиных
/ @iva-zil131
#зил131 #зил131дизель #ремонтзил131 #зил #зилдизель #зил157 #зил130 #зил_130
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D3 | Fall | รู้ผลทีมแชมป์ พร้อมตั๋วสู่ PMGC](http://i.ytimg.com/vi/7NxsN0Ch6vk/mqdefault.jpg)
Приветствую, большое спасибо за информацию. Как раз собирался расширить телегу под ураловскую резину.
Кастом трак вообще И-159 на свой 131 поставили (((
Кстати, а что с ездой по дороге? Кто-то говорил что гаишники могут приставать но много кто ездит и никаких вроде проблем, те же годЗИЛы севера все свои 131 на резину Урал перевели и ездят по дорогам и ничего
@@EK-ii1sh да на севере 1 гаишник на 1000 км
Обратите внимание на резину от 375 упала родную (Асеметричная ёлочка) только та что стояла на тралах для перевозки танков. Её тяжело порезать очень сильный боковой корд и проходимость лучше чем обычный Урал.
Спсб
Очень полезное видео👍
👍
@@IVA-ZIL131 здорова брат, хотел спросить по зилу у тебя.
@@user-wh5wv4qx8b Приветствую. Спрашивайте, пожалуйста. Пишите вопросы прямо здесь, в комментариях.
Можно будет по ватсапу?
Мужики у меня зил 131 разбило тяги искал искал не чего не нашол. Поехал взял у камазиста старую тягу КамАЗ. Всё подошло. Купил комплект камазовских тяг разборных всё поставил без проблем и переделок . Всем удачи.
Да и резать не чего не надо всё один в один. Больше года отгонял под грузом всё отлично
@@user-fq4lo9pv9uЗдравствуйте. Всë верно говорите. Про камазовские штанги в этих двух моих видео:
m.th-cam.com/video/A1J1aLikLXc/w-d-xo.html
И ещё одно: m.th-cam.com/video/oiK9-VXnDxA/w-d-xo.html
Скоро выйдет ролик с продолжением ремонта штанг. Не всë так хорошо....
Режешь Камазовский ремен колечком укладываешь закручиваешь крыжечку очень на долго!
Здравствуйте. Впервые слышу о таком способе. Думаю, раз Вы применяли, то знаете, о чём говорите. За смекалку👍
А для чего укорачивать штанги? Заменить все 6 разом, поставить новые коренные листы от МАЗа и получить бонусом возможность ставить ОИ-25. Не?
А зачем ставить листы от Маза? И Ураловскую резину?! Только для того, чтобы не укорачивать штанги и иметь проблемы с Гибдд на дорогах и при техосмотре? И для того, чтобы не покупать Зиловские шины с хранения по 5 тыр. за штуку, а покупать Ураловские ОИ-25 по 90 тыр. за штуку?...
Ps. Прошу прощения, уточнил около 40-45 тыр. за штуку. 90 - это камазовские r21
@@IVA-ZIL131 это скорее для тех, кого больше волнует проходимость на бездорожье. Думаете что увеличенное на 4 см расстояние между колёсами - это 12.5.1, а такие же пиленные-варенные реактивные штанги под это не подпадают?
Я не предлагаю вам увеличивать расстояние между мостами. Я просто хочу услышать аргумент почему нет.
@@leonidk5822 Для проходимости, - согласен ОИ-25. Но, всë равно, штанги надо укорачивать.
У меня штанги зиловские но уже обслуживаються
Сами сделали? Я вот так обслуживал:
m.th-cam.com/video/3e0qcYnca-I/w-d-xo.html
@@IVA-ZIL131 У меня машина уже не зил 131 , а Амур буровая установка 2007 года, может по этому
@@user-oj4wt2to4o Я так понимаю, на базе ЗИЛ-131?
Владимир здравствуйте! Такой вопрос! Реактивная штанга ЗИЛ-131 и ЗИЛ-157 одинаковые, взаимозаменяемы?
Здравствуйте. Простите, не знаю, - со 157ми ЗИЛами не сталкивался.
@@IVA-ZIL131 У меня тоже в хозяйстве ЗИЛ-131, А тут мельком глянул у 157 с виду штанги одинаковы. Вот и спросил, может сталкивались с такими. Тем более в народе 131 называют "Сын Захара" то есть 157. Спасибо вам за познавательные видео, подписка и лайки!
@@ValermonVV Спасибо.
Мы используем кразовские широкие гайки
@@user-qg1lr4gx9j Здравствуйте. Кразовские гайки больше по размеру - они подходят только на камазовские резиновые нового образца. А так всë верно - они хорошие для таких пальцев
Не бери пальцы с резиной ставь пальцы полиуретановые ходят хорошо
Унас полиуретана нет только резина..
@@user-qg1lr4gx9j в ураловские тяги я заказывал в пиьере
@@user-ri5nc2dk6y скинь ссылку где заказывал.
А камазовские полиуретановые там есть,??
@@user-qg1lr4gx9j заказывал через магазин запчастей поэтому ссылки нет а так нашел в интернете мужик в питере занимаетсяэтими этими пальцами урал камаз просто через магазин получилось чуть дешевле раньше этот магазин назывался трактороцентр а щас механник
Это видео снято гражданским обывателем. В жизни все по другому.
Я 15 лет водителем в армии , для которой и разрабатывали эти автомобили. Ураловские штанги это жопа как и сам Урал, год на нём мучалса потом сел на 131 как на белый свет вышел. Никто штанги не мажет потому как некогда, спишь в кабине по 4 часа,мосты в болоте а если есть время на ремонт то тормоза мозг тибе сожрут. На 131 раз в год за один день выбил (вкладыши) из тяг забил другие и вперёд. Тяги не разу не гул не ломал. А на Урале у других мосты вылетали ломался чугунный корпус сухарями.изначально из из-за пружины уральская имеет люфт рукой ето убивает быстрее на бездорожье На зиле сталь, если задел о камень просто вмятины. Сухарей и тяг любых в пост советской армии хоть каждый день меняй. А на камаз нужно разрешение высшего командования. По этому на дежурку на сутки ставили всегда зил 131 или урал 4320, в зависимости на какой машине был закреплённый водитель.
Спасибо за Ваш подробный и интересный комментарий. Но, поправлю Вас немного: Я за более чем 26 лет работы водителем в основном, ездил на Уралах и Зилах, конечно, на гражданке. И сужу с точки зрения обычного обслуживания машины при повседневной эксплуатации. А боевое применение этих машин, безусловно, накладывает дополнительные требования, типа: максимальная долговечность без обслуживания, возможность быстрой замены узла и т.д. Но, тем не менее, к вашему мнению отношусь с уважением и пониманием. А про штанги на ЗИЛ-131, их разновидности, замену на машине на моём канале есть плейлист, в котором собрал свой опыт:
m.th-cam.com/play/PL1xRlmojvT0OXBkiC52_Ow3prMgL1vnPT.html