VAG Zone no siempre el auto con más caballos es el que gana la carrera... Aparte no todos saben apreciar el contenido con verdadero aporte al conocimiento...
i guess Im asking randomly but does any of you know a way to get back into an instagram account?? I somehow forgot my account password. I love any help you can give me!
Exelente amigo Nestor tengo un leon 1.8 turbo y gracias a tu video hice mi fugometro exactamente igual mi carro andaba acelerado en 1200 revoluciones le cheque digas y detecte una fuga en el empaque de tapa de punterias y otra en una maguera por la valvula n249 y las arregle y exelente lla quedo lla las revoluciones estan normal a 900 gracias Nestor exelentes videos
Hay que tener en cuenta que el comportamiento de las fugas en vacio son muy distintas a las fugas por presión, en algunos casos las mangueras se inchan y se autosellan bloqueando la fuga, pero en otros casos pasa cuando esta en vacio la manguera se deforma y autosella bloqueando la fuga.
Que buen video Nestor, recuerden que despues de este proceso cuando se enciende el motor va a tirar mucho humo por el exsosto mientras quema el aceite que se ha desplazado por el aumento de presión en el sistema
Gracias por compartir tus conocimientos., Respetuoso comentario., Los manómetros son para presiones arriba de cero., Para checar vacíos es un vacuometro
Excelentes tips maestro mis respetos la informacion ke usted proporciona no muchos la comparten por envidia tak vez pero usted mis respetos no engaña a la gente saludos desde Colima
Ese es el problema que los hago pero no tienen reaccion como los videos de tuning o cosas raras, lo que yo considero vale la pena jala poca gente aun no entiendo a mis subs, hehehe saludos
Gracias por el tip buen amigo Néstor, haré esa prueba con mi coche ya he tenido muchos problemas de que no infla el turbo quizá tenga problemas de fugas. Saludos!
Muy interesante justo tengo una perdida de potencia y voy a probar con tu idea... Sería posible fabricarlo con un tubo y una tapa de PVC ?? No es mucha presión, debería aguantar ni crees ?
Hola viejo Néstor saludos desde Bogotá una pregunta sobre el tema el reloj de boost que uno tiene en la cabina no sirve para medir la presión del fugometro
Hola hombre, tengo un polo con MSI 1.6 16v quiero ponerle el turbo del motor EA211 EVO, quiero ayuda para la ecu, para seguir con todas las ayudas de manejo habilitadas
Exelente video tengo un leon con el mismo motor y siento que el turbo no entra no jala al acelerar ni nada sera que puede ser por fugas are mi propio fugometro note que por la valvula pcv por un orificio pequeño ahi sale aire sera normal y tengo que poner el fugometro por los 3 lados donde indicas? Gracias mi bro
Hola, en vento tfsi 2.0, midiendo desde la entrada y/o salida de presión del turbo, la presión de aire aplicada se pierde por el caño de retorno de aceite al carter que tiene el mismo turbo, es normal que el aire pase por el interior del núcleo o este está gastado ?. Gracias
Muy buen video Néstor , donde te ubicas en qué ciudad soy nuevo suscritor y están muy buenos tus videos , este y el de la calibración de las libras me ayudaron bastante muchas gracias
Hola vag zone t hago una consulta , al Jetta 2.0 TSI (3generacion) si haces un stage 1 necesitas cambiar la valvula d alivio recirculatoria para q mantenga las libras o con la q trae de fábrica anda bien? Y si es cierto q para alinear el auto necesitas tocar unos parámetros de la computadora con respecto al volante. Saludos cordiales ! Muy buenos todos tus videos y todo el material que compartis..gracias !!
Buenísimo Néstor!!!! Puede ser de 3 pulgadas? Se me facilita más por que tengo material en esa medida. Opino que es mejor checar desde el maf. Un muy buen video se te agradece infinitamente 👍
Muy buen video felicidades por compartir tu conocimiento...una pregunta no sabes si es normal que mi mk4 1.8t tiene casi las 10lb de presion pero después de unos 2 o 3 arrancones se le bajan las libras de presión al turbo y.necesito apagarlo y prenderlo para que vuelva el turbo a.subir la presion???
Disculpa que te moleste llevo tiempo siguiendole en youtube y tengo un problema con mi a4 2.0 tfsi de 200cv que no consigo resolver. Tenia una repro y empezo a fugarme un inyector de gasolina, cambie el inyector y desde entonces no me sopla a 1.5 bares de presion de turbo como antes. He hecho la prueba con el fugometro como en su video y no tengo fugas pero si que me ha pasado aceite del turbo al escape, bastante aceite. Puede saber el motivo? Muchas gracias y disculpe las molestias
Oiga buenas noches sabe tengo un Jetta 1.8 2003 tengo un problema con el saca demaciacido olor a gases en un principio pensé que entraba por los ductos del aire acondicionado hacia el interior pero después noté que cuando los vidrios los cerraba paraba el olor y me di cuenta que el olor venia de afuera hacia adentro hubo un mecánico que me dijo que un sensor del turbo no estaba quemando bien los gases ya lo llevé con diferente gente pero nadie le allá el problema ya no se que hacer espero y me eches la mano 🖐 porfa con tu respuesta
Pregunta el turbo lleva algún tipo de mantenimiento por el uso o hasta que falla algunos mecánicos me han dicho que hasta que empieza a fallar pero siempre he tenido esa duda es un 1.2 tsi
Amigo, una pregunta. Tengo veloster turbo, le puse un intake al principio todo bien. Luego de un tiempo Dejo de halar aire come antes. Igualmente cuando se enciende el carro en frio no hala aire cuando antes hacia bastante succion ahora casi no hace succion el intake? Podria ser alguna fuga? Hay algo mas que podria revisar? Se reviso por fugas pero no pudimos encontrar ninguna.
Hola amigo hice la prueba y encontre varias fugas inyectando solo 5 psi, las repare y quiero meter un poquito mas de presion pero no puedo pasar de 5 psi por que me bota la varilla del aceite eso es normal o como le puedo hacer para que no la bote y pueda meter 10 psi
Aparte le estoi metiendo solamente por el cold air intake no tengo que taponear alguna manguera o algo para hacer la prueba? ya que en tu video solo observe que ese jetta tiene hecho el bypass de la n249
Disculpa amigo tengo un león 1.8T me podrías ayudar, según marca que me sostiene 10 libras pero se jalonea y tironea o pierde impulso pero no pierde las 10 libras, podría ser la n75 o por dónde empiezo a revisar....o ayúdame con una consulta porfa a distancia aunque me cobres porfa...
Esto es como Lolita Ayala... Información que cura... Gracias por compartir tu conocimiento y experiencia...
Gracias a ti por seguirnos esperemos que con este video reaccionen los subs si no, nos vamos al tuning hahahah Saludos no olvides compartir!
VAG Zone jaajajaja no... ya tenemos canales de plastidip...
Y son los que tienen mas subs entre puras chacharas, plastidip, wraps y cosas de fibra de cartonio hahahaha
VAG Zone no siempre el auto con más caballos es el que gana la carrera... Aparte no todos saben apreciar el contenido con verdadero aporte al conocimiento...
i guess Im asking randomly but does any of you know a way to get back into an instagram account??
I somehow forgot my account password. I love any help you can give me!
Estos son los videos que a la mayoria nos gustan, circo, maroma y teatro cualquiera, la verdad muy pocos comparten conocimiento como tu, gracias!
Esperemos que valga la pena por que esta muy muerto esto... Saludos no olviden compartir!
Exelente amigo Nestor tengo un leon 1.8 turbo y gracias a tu video hice mi fugometro exactamente igual mi carro andaba acelerado en 1200 revoluciones le cheque digas y detecte una fuga en el empaque de tapa de punterias y otra en una maguera por la valvula n249 y las arregle y exelente lla quedo lla las revoluciones estan normal a 900 gracias Nestor exelentes videos
Comparte los videos bro y ayudanos a crecer, saludos
Claro que si bro tambien le meto mano al carrito varias cosas le e echo yo mismo y ahi seguimos y si compartire
Hay que tener en cuenta que el comportamiento de las fugas en vacio son muy distintas a las fugas por presión, en algunos casos las mangueras se inchan y se autosellan bloqueando la fuga, pero en otros casos pasa cuando esta en vacio la manguera se deforma y autosella bloqueando la fuga.
Que buen video Nestor, recuerden que despues de este proceso cuando se enciende el motor va a tirar mucho humo por el exsosto mientras quema el aceite que se ha desplazado por el aumento de presión en el sistema
Gracias por compartir tus conocimientos., Respetuoso comentario., Los manómetros son para presiones arriba de cero., Para checar vacíos es un vacuometro
La idea del fugometro es meter presion por eso manometro los medidores de turbo tienen ambos vac/psi
Excelentes tips maestro mis respetos la informacion ke usted proporciona no muchos la comparten por envidia tak vez pero usted mis respetos no engaña a la gente saludos desde Colima
Muchas gracias, Saludos no olviden compartir!
Excelente explicación , no soy vag pero seguro me servirá, muchas gracias!!
No dejes de hacer este tipos de vídeos para algunos son muy útiles y así no nos ven la cara y o que nos cobren de más
Ese es el problema que los hago pero no tienen reaccion como los videos de tuning o cosas raras, lo que yo considero vale la pena jala poca gente aun no entiendo a mis subs, hehehe saludos
Muy chingón tu vídeo y bien explicado ya estoy haciendo mi fugometro
Eso es todo me da gusto te sirvio
@@nestorvagzone si carnal Sta muy perro tu canal muy buen contenido
NO MAAAAA.... NESTOR QUE BUENOOS TIPS GCS BROTHER POR AYUDAR A LA BANDA
Eres el mejor amigo lástima que estés tan lejos saludos desde la cdmx
Excelente video Nestor, este canal crecerá muy pronto con estos videos!
Como que no les gusto, no jalo subs ni hablar a hacer otras cosas
VAG Zone Todo es un proceso Nestor, no hay que desánimarnos.
Animo!
Que me voy a desanimar hahaha el dia que gane algo de $ y viva de youtube si me desanimo hehehehe saludos
Gracias por el tip buen amigo Néstor, haré esa prueba con mi coche ya he tenido muchos problemas de que no infla el turbo quizá tenga problemas de fugas.
Saludos!
Muchas gracias por ese aporte excelente herramienta
Excelente vìdeo Nestor , gracias por compartir
Años que quería ver un vídeo así ! Gracias
Ahi lo tienes ;) Saludos no olviden compartir!
Hola mi Néstor buen día, muchas gracias por esos consejos que nos das créeme que son mu mucha ayuda, un gran abrazo y buen fin saludos !!!
Gracias octavio buen fin! Desde la playita.
Gracias por tan buenos videos y por compartir tu conocimiento te agradezco saludos desde Aguascalientes
Saludos a mis amigos de Aguascalientes ✌🏼
Muy Intructivo. Mi Nestor. Gracias. Que disfrutes tu fin de seman en Familia. Éxito y Bendiciones!
Gracias igualmemte, saludos
Ni auto tengo pero exelente vídeo compa
Y excelente motor ese
❤
Exelente video me sirvió mucho yo lo Ise con un filtro de gasolina viejo una pregunta Cuando fuga por la balloneta que hay que cambiar
La balloneta o la guía por qué llevan un sello oring
Muy interesante justo tengo una perdida de potencia y voy a probar con tu idea... Sería posible fabricarlo con un tubo y una tapa de PVC ?? No es mucha presión, debería aguantar ni crees ?
Buen video, como se le hace un un jetta a4 2.0, si se le inyecta la presión desde cuerpo de aceleracion hay que presionar el pedal?
Hola viejo Néstor saludos desde Bogotá una pregunta sobre el tema el reloj de boost que uno tiene en la cabina no sirve para medir la presión del fugometro
Muy chingon amigo y que buen video fácil y rápido de hacer el fugómetro y como Checa las fugas
Es algo básico para cualquier auto turbo 👌 Saludos no olviden compartir!
Excelente información gracias por compartir tus experiencias, saludos
Disculpa acuanto van calibradas laa bujias amigo si me pudieras asesorar y excelente video
que chingon aporte, thanks
Gran tutorial sin esconder nada, esperemos el apoyo de la banda a mi si me gusto, saludos hermano y buena vibra
Esperemos que si jalen, pero por lo que veo hasta el momento No 😝
Hola hombre, tengo un polo con MSI 1.6 16v quiero ponerle el turbo del motor EA211 EVO, quiero ayuda para la ecu, para seguir con todas las ayudas de manejo habilitadas
Néstor el medidor en un tfsi lo puedo poner en donde está conectado el medidor de libras del carro?
Saludos soy nuevo en esto del vag era jdmero pero cambié de bando jajaja
Pues disfruta mucho tu auto, nosotros no somos fanáticos de marcas solo amantes de los vehículos. Saludos
@@nestorvagzone compre un jetta 1.8t 2005 quiero ponerle otro turbo cuál me recomiendas
Exelente video tengo un leon con el mismo motor y siento que el turbo no entra no jala al acelerar ni nada sera que puede ser por fugas are mi propio fugometro note que por la valvula pcv por un orificio pequeño ahi sale aire sera normal y tengo que poner el fugometro por los 3 lados donde indicas? Gracias mi bro
Haber si lo haces con un golf 4 motor sr 1.6 gasolina?? Gracias amigo estos vídeos 😁
Muy chido video y gracias por tus conocimientos amigo y espero el próximo video 🤗
Esperemos que este video tenga reacción, si no nos vamos al tuning hahahaha
Exelente mi buen Néstor gracias por el vídeo espero llevemos a los 20k de suba 🚗🚗🚗
Esperemos si no a hacer videos de tuning 😝
Esto aplica también para un spirit rt?
Gracias por el aporte Sr.
Yo traigo un oil catch can forge en mi Audi A3 1.8 turbo tenía una fuga en el oil y perdió presión al despegar afecta esa fuga ??
Este men es un crak
Hola, en vento tfsi 2.0, midiendo desde la entrada y/o salida de presión del turbo, la presión de aire aplicada se pierde por el caño de retorno de aceite al carter que tiene el mismo turbo, es normal que el aire pase por el interior del núcleo o este está gastado ?. Gracias
Muy buen video muchas gracias !!!
Néstor se le puede poner boostcontroler Manuel a esos motores 1.8T !?
que maquina como te es presas vag zone
Muy buen video Néstor , donde te ubicas en qué ciudad soy nuevo suscritor y están muy buenos tus videos , este y el de la calibración de las libras me ayudaron bastante muchas gracias
En Jalisco amigo, saludos y bienvenido
Hola vag zone t hago una consulta , al Jetta 2.0 TSI (3generacion) si haces un stage 1 necesitas cambiar la valvula d alivio recirculatoria para q mantenga las libras o con la q trae de fábrica anda bien? Y si es cierto q para alinear el auto necesitas tocar unos parámetros de la computadora con respecto al volante. Saludos cordiales ! Muy buenos todos tus videos y todo el material que compartis..gracias !!
Amigo donde te encuentras para ver si me puedes hacer ese chequeo de mi coche xfa
Para cuando el video de la tubería de Scorpio. Saludos desde Nicaragua 🇳🇮
Cuando quede ✌🏽
Gracias por tan buenos vídeos y saludos de tu nuevo suscriptor.
Buenísimo Néstor!!!! Puede ser de 3 pulgadas? Se me facilita más por que tengo material en esa medida.
Opino que es mejor checar desde el maf.
Un muy buen video se te agradece infinitamente 👍
De donde lo cheques es cuestión de lo que quieras revisar si presion o vacío o todo como en tu caso.
Que buen video mi Néstor saludos .
Amigo, cuanta presión debo de meter para un Ford fiesta st??????
Tengo un código p1297 referente a caída de presión lo voy a hacer para detectar la fuga gracias por tu video
Disculpa en este caso del Jetta 1.8T cuántas libras debe meter el turbo ? Cuando el auto está correctamente
DISCULPA AMIGO PARA DETECTAR LA FUGA DEL SISTEMA DE EVAPORACIÓN DONDE PUEDO CONECTAR LA MANGUERA
Amigo, le hice ajuste a mi Jetta A4 1.8t.
Que aceite recomiendas meterle ?
MASTER BUEN DIA , ¿PARA MOTORES TDI SE PUEDE APLICAR EL MISMO PROCEDIMIENTO, Y CUAL SERIA LA PRESION APLICADA?
buen dia un conocido que se dedique a lo mismo que tu en el df que recomiendes saludos
excelente informacion, saludos
Escuché en el vídeo que checas fugas, tengo una en un diesel 6.0 en cuanto me saldria...
Muy buen video felicidades por compartir tu conocimiento...una pregunta no sabes si es normal que mi mk4 1.8t tiene casi las 10lb de presion pero después de unos 2 o 3 arrancones se le bajan las libras de presión al turbo y.necesito apagarlo y prenderlo para que vuelva el turbo a.subir la presion???
Se llama limp mode, y se va a 5 psi por que se protege.
Ok muchas gracias nuevamente por compartir
Excelente contenido
Donde se pueden comprar refacciones para reparar tuberías dañadas con fuga?
Disculpa que te moleste llevo tiempo siguiendole en youtube y tengo un problema con mi a4 2.0 tfsi de 200cv que no consigo resolver. Tenia una repro y empezo a fugarme un inyector de gasolina, cambie el inyector y desde entonces no me sopla a 1.5 bares de presion de turbo como antes. He hecho la prueba con el fugometro como en su video y no tengo fugas pero si que me ha pasado aceite del turbo al escape, bastante aceite. Puede saber el motivo? Muchas gracias y disculpe las molestias
Oiga buenas noches sabe tengo un Jetta 1.8 2003 tengo un problema con el saca demaciacido olor a gases en un principio pensé que entraba por los ductos del aire acondicionado hacia el interior pero después noté que cuando los vidrios los cerraba paraba el olor y me di cuenta que el olor venia de afuera hacia adentro hubo un mecánico que me dijo que un sensor del turbo no estaba quemando bien los gases ya lo llevé con diferente gente pero nadie le allá el problema ya no se que hacer espero y me eches la mano 🖐 porfa con tu respuesta
Muchas gracias
Gracias a ti
Algun taller de turbos en Monterrey donde hagan ese tipo de pruebas?
Cuanta es mucha presión del compresor?
le podra afectar esta prueba a un auto con sensor map? ya que normalmente trabaja en precion negativa
Presente Gracias excelente video
Excelente gracias oscar. Saludos
Exelente video y muy util saludos mas videos asi
Depende que tal reaccionen a este video, Saludos no olviden compartir!
Que tal excelente video. Para el motor 1.9 tdi funciona igual?
Claro
VAG Zone excelente, muchas gracias. Intentaré hacerlo.
Tu puedes ! 👍
Muchas gracias por el tip...
Donde puedo instalar el fugometro en un tfsi para checar fugas ?
Dónde puedo encontrar su taller
amigo yo tengo aceite enlas mangueras del turbo y en el diverter es 1.8 t sharan
Gracias genio 👏👏👏
Saludos
Tienes que poner las válvulas cerradas poniendo a tiempo o da igual ?
Saludos al profe Nestor... gracias
Saludos ✌🏼
Buen día, aun cuentan con taller? Me Pasan info por favor
Buen video y sera mi proximo. DIY
Eso carajo!!!
Esoty tsmbein aplica en autos no turbo?
Perfecto 👌🏽
Más vídeos como este!! 👍
Como que seguiste el bote ? Se puede hacer con tuberia de camión ? Sali2
Hola cómo estás lo que pasa es que tengo un Astra 2.0 turbo pero no tiene potencia ya le revisaron el turbo está bien
Con eso puedo comprobar el vacio de frenos y volector 2.0tfsi k los frenos estan duros y no frenan
Pregunta el turbo lleva algún tipo de mantenimiento por el uso o hasta que falla algunos mecánicos me han dicho que hasta que empieza a fallar pero siempre he tenido esa duda es un 1.2 tsi
Claro ya existen videos del tema
Bastante bueno el video!!
Que bueno que te gusto, saludos
Presente profesor 🙋🏻♂️
Excelente, saludos
Amigo, una pregunta. Tengo veloster turbo, le puse un intake al principio todo bien. Luego de un tiempo Dejo de halar aire come antes. Igualmente cuando se enciende el carro en frio no hala aire cuando antes hacia bastante succion ahora casi no hace succion el intake? Podria ser alguna fuga? Hay algo mas que podria revisar? Se reviso por fugas pero no pudimos encontrar ninguna.
Lo siento no estas suscrito al canal, solo contestamos a los seguidores. Saludos
Hola amigo hice la prueba y encontre varias fugas inyectando solo 5 psi, las repare y quiero meter un poquito mas de presion pero no puedo pasar de 5 psi por que me bota la varilla del aceite eso es normal o como le puedo hacer para que no la bote y pueda meter 10 psi
5 no es nada,tienes serios problemas revisa tu compresion
@@nestorvagzone una pregunta cuantos psi deve de dar por cilindro
Aparte le estoi metiendo solamente por el cold air intake no tengo que taponear alguna manguera o algo para hacer la prueba? ya que en tu video solo observe que ese jetta tiene hecho el bypass de la n249
Ya revise la compresion del motor y tiene 125 psi cada cilindro hice la prueba con el motor un poco caliente y el acelerador a fondo
Amigo donde compraste el material y siempre que paso con tu problema
Disculpa amigo tengo un león 1.8T me podrías ayudar, según marca que me sostiene 10 libras pero se jalonea y tironea o pierde impulso pero no pierde las 10 libras, podría ser la n75 o por dónde empiezo a revisar....o ayúdame con una consulta porfa a distancia aunque me cobres porfa...
Solucionaste ?
Porfas el vídeo de la propela de turbo
Amigo con esta herramienta puedo detectar una perdida de presión enntre el turbo y la válvula del acelerador? Tengo un problema con mi vehículo
Claro, fugometro...
Dónde te ubicas
Vag zone espero puedas ayudarme gracias
Buena noche al hacer eso no se descalibra la mariposa del cuerpo de aceleración?
No
Amigo en Querétaro conoces algún buen mecánico para revisar este tipo de fugas ?
Te fallo con ese tema en queretaro amigo