@@ЮраМішута скорее всего он уже пересмотрел все возможные обзоры. Да и мало ли - может смотрел русские народные песни и пляски, и в предложке у него стали появляться видосы на русском. Алгоритмы ютуба они такие.
Добрый вечер. Учите мат часть карман и потеря мощности составляет 1-3%. Обычная планетарка, как на всех авто. А мот хороший и надёжный!!! За обзор КОЛ!!!!
Не мат.часть, а теория механизмов, глава - КПД передач. И не 1-3%, а 4-6%. В остальном с вами согласен - перед тем, как громко заявлять про 30% потери мощности - нужно много читать и изучать. Сейчас физику учить не хочет никто, зато блогеров развелось...
Шикарный мотосайкл😊если бы вы не сказали что это не харлей я бы и не подумал😊ваще с людей удивляюсь он весит 70 и такой дурой управлять,робокопы чоли ещё и столько сил,не не...😊
@@foreststyle28 Вчем он спиздел?? Все он правельно сказал...Он сказал что таких Драгов есть тривида 400, 650 и 1100 - таких тоисть карданных....речь не ишла не о ременных и не о цепных....Слушай внемательно !)
Это не чоппер🤦♂️, это круизер. Походу вы тоже впервые видите такого плана мотоцикл. Чоппер-это в первую очередь кастом байк... Ну и детально там есть отличие чоппера от данного мотика который в этом видео.
@@yurahoy6431 Да нету там и 10 процентов, посчитайте количество переходов, в общем то их всего 2. При этом при наличии масла в соединениях узел практически не деградирует и не увеличивает потери, в отличии от цепи с которой что не делай она все равно в болоте и деградирует увеличивая потери которые при половинном износе уже превышают потери на кардане.
Ёп 30- 40% потери мощности кардана)))). Один пёрнул и все повторяют. Если драга 1100 при 60 л. С карданом потери получается 42 лошадки ЁП слов нету. А что не на 50%)))) дауны ещё обзор делают
Станислав вы безусловно правы, оговорка вышла не по Фрейду, на самом деле хотел сказать 3-4%, уже не стали переснимать и хайп по этому поводу мы ожидали!) В следуещем обзоре на Honda Shadow я пренесу извинение за это!
Если не изменяет память, коеффициент зубчатой червячной передачи - от 0.94 до 0.96 от номинала в 1. Когда-то учили сопромат и теорию механизмов в КПИ. А червячная зубчатая передача - это по-моему и есть карданный вал. То есть спешу предположить, что момент теряется в районе 4-6%
@@taraziykerdylke8367 Совершенно верно, это была фатальная оговорка на этом видео, вместо 3-4% было сказано 30-40% - приносим за это извинение на этом видео: th-cam.com/video/603JMxpId_g/w-d-xo.html
1. Я его не покупал 2. Это сугубо мое мнение и я показал его таким каким он есть кроме одного - там оговорка о потери мощности на кардане - на самом деле 3-4%
@@KrepelsWorkshop Drag Star идут не с тремя моторами, а есть ещё и 900 на ременном приводе. Про потерю мощности карданного привода так тут совсем я охерел. Это откуда такая залепа про потери в 30-40%? Потери приблиз в 10%, а у тебя чуть не пол мотора мощи мимо колеса. Ну и прежде чем говорить где пластмасса а где железо надо знать что в Классике железа больше чем в Кастоме где действительно много паста и крылья тоже. Ну на мой взгляд чтоб что-то и чем-то глаголить, изучить надо, а так вот тебе настрочили пацаны дизлайков.
@@Shadow-eb1ke Так я не против начало пути поддержать, так ведь вопрос изучить надо, а не вводить в заблуждение. А то получиться как бабки на лавке, слышали звон, да не знали где он.
Бред. Почему не 90% теряется ? Сам придумал 30-40? Один из самых лучших мотоциклов! Простой понятный, безпроблемный, и главное полноразмерный !
Что драга, что шедоу плюс минус едут одинаково, ниче там не теряется на кардане
Да, но если брать шадовку версии слешр 400 на цепи, то она резвее едит, потому как цепь лучше пепедает круттящий момент чем кардан
@@Shadow-eb1ke А если взять Virago 400, то она намного быстрее шадовки, хоть и на кардане, 11.2 с. против 7.5 с.
Смотрю, знакомое место. О, так это же Радомышль. Лайк))
Он самый)
О блін, я думав, шо то тільки Шадовки від 2004 пішли полупластикові. А бачу і Ямаха цим грішить. Печаль :(
Еще как грешит
Приятный обзор
почему сразу не купить харлей?
Здравствуйте, ребята ! Подскажите пожалуйста, как узнать об остатке топлива на данном байке ? 🤔
На данном мотоцикле есть указатель уровня топлива.
400 в первые годы тоже были в США...только ближе к 2000-м перестали
200-й лайк - мой 🐻❄️
...если кому интересно
Интерестно) видео тогда получилось хайповым, так как много не согласны со мной по поводу этого мота)
Какой у вас рост?
175см Кирил
Кажись сам бэтман сказал бы да ну его нафиг...газонешь чуть улелетишь фиг знает куда,не не..😊
top speed? please
145kmh, but rly - 130kmh
Не ну бля) там как бы сказано про максималку в видео!!)))
@@ЮраМішута Ты правда думаешь, что буржуи знают русский?
@@monKEYfromUA Хах) зачем тогда смотреть на русском)
@@ЮраМішута скорее всего он уже пересмотрел все возможные обзоры. Да и мало ли - может смотрел русские народные песни и пляски, и в предложке у него стали появляться видосы на русском. Алгоритмы ютуба они такие.
Добрый вечер.
Учите мат часть карман и потеря мощности составляет 1-3%. Обычная планетарка, как на всех авто. А мот хороший и надёжный!!! За обзор КОЛ!!!!
Дурень, а где сказано что он не надежный???
Не мат.часть, а теория механизмов, глава - КПД передач.
И не 1-3%, а 4-6%.
В остальном с вами согласен - перед тем, как громко заявлять про 30% потери мощности - нужно много читать и изучать. Сейчас физику учить не хочет никто, зато блогеров развелось...
Своей некомпетентностью ты потерял % 40 зрителей.
За пластик согласен
Как дед мазай )))))))
))
Хороший обзор
Спасибо
Шикарный мотосайкл😊если бы вы не сказали что это не харлей я бы и не подумал😊ваще с людей удивляюсь он весит 70 и такой дурой управлять,робокопы чоли ещё и столько сил,не не...😊
У меня такой же выхлоп, очень приятно булькает
Несёт херню потеря мощности почти нету если сравнить steed и sd разницы почти никакой бивень б...ть
У драги 400 кубов 33 ! лошади... откуда 38? 1:40
По началу 38 было
@@ГогаКопылов Не было...33л/ с самого начала,с 2010 инжекторный 30л/с...
Не не, 30-40 % это много)
датчик топлива с 2003 года
Вполне возможно - мотоцикл не новый и не мой
С 2001 датчик топлива и электронный одометр
@@sdwggg да точно...с годом своей драги перепутал
Зачем стучать металлическим ключом по деталям мотоцикла?!
видимо что бы передать звук пластика
@@odin4817 Царапается лишний раз
@@sdwggg аккуратно постучать это не проводить надавливая по краске)
но это только Хонда....драг на цепи не существует
Да, но блогер спиздел очень много. Драга есть на ремне 900куб., мощность кардан никогда не отнимал 30% ну и т.д.
@@foreststyle28 Вчем он спиздел?? Все он правельно сказал...Он сказал что таких Драгов есть тривида 400, 650 и 1100 - таких тоисть карданных....речь не ишла не о ременных и не о цепных....Слушай внемательно !)
Е ще 250 куб.драга от вона на ланцюгу
cool
На цепи резвее прет
Чутка. Но за цепью и звездами нужен более тщательный уход
Обосрал достойный мот
Согласен. Только портит все.
По незнанию обосрать можно что угодно
фара конечно ужасная
Що ти ліпиш?які 30-40,, працентов''.Один із кращих і довго був у виробництві мотик
Обзор ни очем. Такое впечатление,что он ее сам в первый раз увидел,а про все остальное ему кто то рассказал.
Такое ощущение, что ты первый раз в глаза чоппер видешь. И датчик топлива не на всех мото есть.
Если чесно Павел то Drag Star видел впервые, но а датчик так и так не на всех есть! Обзор был снят по ощущениям и по личному опыту!
Это не чоппер🤦♂️, это круизер. Походу вы тоже впервые видите такого плана мотоцикл. Чоппер-это в первую очередь кастом байк... Ну и детально там есть отличие чоппера от данного мотика который в этом видео.
@@L.Kennedy Вот именно причемм тут чоппер? это классический мотоцикл в Амереканском понятии
Вот за 30-40% Кардана дизлайк. В тех литературе есть цифры в 1-2 % на узел для угловых соединений.
TIGROWL да утрировал, 10-20%
@@yurahoy6431 Да нету там и 10 процентов, посчитайте количество переходов, в общем то их всего 2. При этом при наличии масла в соединениях узел практически не деградирует и не увеличивает потери, в отличии от цепи с которой что не делай она все равно в болоте и деградирует увеличивая потери которые при половинном износе уже превышают потери на кардане.
TIGROWL тогда советую поездить на цепи!! И тогда сравниш )
@@yurahoy6431 Хонда магна 250цепь - драгстар 400 - вулкан 800 цепь.
Ёп 30- 40% потери мощности кардана)))). Один пёрнул и все повторяют. Если драга 1100 при 60 л. С карданом потери получается 42 лошадки ЁП слов нету. А что не на 50%)))) дауны ещё обзор делают
Хонды по надежней будут!
неплохо, но чутка скучновато
40%???а чё сразу не 90% теряется? После этих слов перестал смотреть.
Станислав вы безусловно правы, оговорка вышла не по Фрейду, на самом деле хотел сказать 3-4%, уже не стали переснимать и хайп по этому поводу мы ожидали!)
В следуещем обзоре на Honda Shadow я пренесу извинение за это!
Если не изменяет память, коеффициент зубчатой червячной передачи - от 0.94 до 0.96 от номинала в 1. Когда-то учили сопромат и теорию механизмов в КПИ.
А червячная зубчатая передача - это по-моему и есть карданный вал.
То есть спешу предположить, что момент теряется в районе 4-6%
Если кто-то подтвердит, тогда во-первых, приятно, что что-то в башке осталось, во-вторых, этими 4% можно смело пренебречь вообще
@@taraziykerdylke8367 Совершенно верно, это была фатальная оговорка на этом видео, вместо 3-4% было сказано 30-40% - приносим за это извинение на этом видео: th-cam.com/video/603JMxpId_g/w-d-xo.html
Ты купил мот чтобы обасрать
1. Я его не покупал
2. Это сугубо мое мнение и я показал его таким каким он есть кроме одного - там оговорка о потери мощности на кардане - на самом деле 3-4%
после 100 .упадок сил ))),масложор ??? что вы несете обзорщики ?
Геннадий Балабанов так и есть ... У меня бьіла драга и если топить за 130 ест масло...ну а после 100-разгон уменшаеться!!!!
@@yurahoy6431 разгон уменьшается из за недостатка мощности ,а не из за кардана, а масложор от убитого мото и херового масло
Куда ж хуже качество сборки, чем на Харлее?
тут хуже качество деталей!
По соотношению цена качество драга впереди харлея, и честно говоря такого года Харлей чаще ломается чем драга.
Очень много кривой инфы.
а в чем именно кривизна?
@@KrepelsWorkshop Drag Star идут не с тремя моторами, а есть ещё и 900 на ременном приводе. Про потерю мощности карданного привода так тут совсем я охерел. Это откуда такая залепа про потери в 30-40%? Потери приблиз в 10%, а у тебя чуть не пол мотора мощи мимо колеса. Ну и прежде чем говорить где пластмасса а где железо надо знать что в Классике железа больше чем в Кастоме где действительно много паста и крылья тоже. Ну на мой взгляд чтоб что-то и чем-то глаголить, изучить надо, а так вот тебе настрочили пацаны дизлайков.
@@foreststyle28 Согласен!, кстати про драгу 900 от тебя узнал. Прикольно)..Но а с другой стороны ребята молоды и только начали, можно и поддержать)
@@Shadow-eb1ke Так я не против начало пути поддержать, так ведь вопрос изучить надо, а не вводить в заблуждение. А то получиться как бабки на лавке, слышали звон, да не знали где он.
@@foreststyle28 Тут ты прав, ребята не все выдали!) Я думаю критику они учтут
На спидометре миль нету!
И что? Имелось введу не за конкретно этот МОТ.... А просто за 400
Обзоршику это не понять. Он глуп
@@СндрейАралдас что не понять? чувак нельзя ж так о себе)
30%-40%? Открой мануал и почитай физику
Я думаю он просто заганяется, )) гонит...само собой что имелось введу 3-4 %
я дважды перематывал - думал мне показалось, но надеюсь он оговорился......
Фрикативное "г" выдает украинца
так он с Украины!) Учи Украинский чувак!
@@odin4817 мiне не треба. Учи русский. А лучше китайский.
@@odin4817 вот это вот "х" присущь ужнорусскому диалекту. Это жители Малороссии.
Дальше на запад от Киева не говорят с фрикативным г.
Учи фонетику
@@ДмитрийПетров-ж1р Думаю тобi бажано всеж вчити мову)
Хрень. о чем обзор.
Наверное о ДрагСтаре 400
Но это не точно :)
Отзыв ни о чем , надо ж так супернадежный мот обхаять👎🏻
А никто й не говорил что он не надежный)
))) А где сказано было что он не надежный???))))
Смотреть надо внемательней
Взял чужой мотик, нихрена про него не знает и обсирает.
Владимир, нет не чужой) но спс за критику ;)
Не о чем
жуть обзор
у автора мозг на кардане, 30-40% процентов теряет!