Zostaw typa XD twierdzi że cybertruck jest pierwszym samochodem który nie ma mechanicznego połączenia przednich kół z kierownicą … wystarczy zaglądnąć do lexusa albo peugeota 😅
Nie jestem fanem Tesli, nigdy nie myślałem żeby kupić trucka i w ogóle tego nie potrzebuje... Ale mam to gdzieś. Jak tylko będzie możliwość zamówić w Polsce, to od razu to zrobię. Ten samochód mnie urzekł jak jeszcze żaden inny.
Ważniejsze jest, że Steer by wire Tesli jest sterowane komputerem a nie tylko elektroniką. Inaczej mówiąc - komputer zgaduje co chcesz zrobić i dopasowuje sterowniki to do tego a nie tylko przekazuje sygnał twojego ruchu kierownicy.
Daniel doczyta czego tyczy się wspomniany 0,34 "opór powietrza" i może nie będzie później gadał głupot na temat mniejszego oporu powietrza względem Bugatti
Tesla nie była pierwsza akurat. To wiem na 100% bo jakiś suv Lexusa to miał już wcześniej tylko tam było spore opóźnienie na kołach względem ruchu kierownicą.
Lexus RZ 450e już to ma aleeeeeeeeeeee !!!!! jeszcze nie zamówisz go z tym systemem dopiero od 2025r ,teraz tylko testy i samochody demo z wolantem zamiast kierownicy.
Cała kupa jest takich aut tylko żadne nie jest typowym seryjnym produktem dla szarego użytkownika. Więc tutaj ma rację - Tesla jest pierwsza jeżeli chodzi o steer-by-wire w masowej produkcji.
I to pewnie dobra baza do obniżek. Amerykańskie pickupy zostaną wykoszone, średnio kosztują 59.000usd ale producenci zarabiają głównie na tych wypasionych i kosztujących więcej.
7:28 do każdego auta można kupić filtr kabinowy HEPA, to zapewne można znaleźć również odpowiednik filtra kabinowego HEPA do Tesli 9:43 Ciągniki rolnicze mają również rozwiązania.
Moj John Deere z 1986 roku tez ma Stear by wire ;) realisowany hydraulika ,,, nie ma drazka kierowniczego i dziala. Problem zaczyna sie jak jest malo oleju bo cieknie. Przestaje skrecac ;)
Zaraz pojawi się test KIA vs Tesla i...Kia wygra, bo więcej zapłaciła 🤣 Taki zlepek wideo od innych twórców (@MKHD, @Hagerty, inne) z błędnymi danymi i informacjami. Samej tesli życzę sukcesu, bo naprawdę na niego zasługuje.
Chinskie elektryki są lepsze.Niemiecką motoryzację chronią tylko unijne zakazy importu i wysokie cła.Gdyby nie to mili bysmy doskonale elektryki za 30-40 tyś zł.
Pytanie, czy Cybertruck dostanie homologację na Europę. Pojawiały się znaki zapytania w tej kwestii (chyba chodzi o bezpieczeństwo przy zderzeniu czołowym z pieszym z uwagi na specyficzny kształt auta).
czołgi typu f150 raptor mają homologację więc czemu nie tesla czy ktoś bada czy jak wejdziesz pod tira jadącego powiedzmy 50 kmh to dostanie 1 gwiazdkę czy może 0 bo czym to się różni od busów z pionową ścianą?
Dostanie. Ile rzeczy weszło które wydawały się nielegalne jak animowane kierunki czy kamerki zamiast lusterek. W razie co można pewnie dodać jakieś pirotechniczne siłowniki korygujące kształt samochodu przed zderzeniem. Nie zapominajmy też że ten samochód ma całą elektronikę do autonomicznej jazdy więc pewnie uderzenie pieszego będzie bardzo mało prawdopodobne.
@@einsteinzyzy1722 dostały homologację bo są ze zwykłej miękkiej blachy która ugina się i pochłania energię podczas uderzenia. Ciekawią mnie testy zderzeniowe tego czołgu z pieszym .
@@szym86Trzeba tylko zrobić prawo jazdy na ciężarówkę i w koło komina można będzie jeździć.Jak dla mnie bardziej interesującym autem jest Rosomak bo ma lepszy pancerz niż ta Tesla Rosomak ma też nieograniczony zasięg większą ładowność i parametry terenowe może też pływać.
9:30 Takie rozwiązanie było już dawno znane i wprowadzone przez Infiniti!!! Tesla tylko ukradła ich pomysł. W Infiniti jest fizycznego sprzężenie kierownicy z kołami w przypadku awarii systemu DAS(Direct Adaptive Steering). W Tesli niestety tego nie ma. Typowe wynalazki z USA.
Dużo osób kupiło by go z ciekawości. Co do testów, pasowało żebyś pojechał do USA i tam przeprowadził testy. Z tego co ja oglądałem i na pewno wiele osób, kiepskie ma opinie w USA. Np rażące w oczy jest źle dopasowanie elementów
Jestem fanem tesli i sam posiadam ale nie jest najbezpieczniejszym autem na świecie na pewno jest na tyle mięka juz miałem nią wypadek że auto które uderzylem ludzie wyszli z samochodu bez szwanku i z tego co wiem jeżdżą naprawionym dalej tym samym a mi złamała kierownica noge
Podkreślam ze wcześniej jezdzilem volvo i audi i miałem pare wypadków z wiekszymi prędkościami i nigdy nie bylo takich uszkodzeń moich jak i samochodów
Mówi się Cyber T-r-u-c-k, tak jak się pisze 😆 A jeśli czytasz po angielsku, to "sajber-trak", a nie "cyber-trak". Tesla nie jest pierwsza, jeśli chodzi o Steer-by-wire. Infinity od 10 lat to stosuje. Z aktualnie produkowanych aut jest też Lexus RZ zaprezentowany 1,5 roku temu. Instalację 48 V robi mnóstwo producentów, Tesla też nie jest pierwsza. Opór powietrza w super carach nie jest rekordowo niski, bo wtedy powietrze w żaden sposób nie dociska samochodu do podłoża. Po to opracowuje się całą aerodynamikę do aut, żeby je docisnąć/dociążyć przez powietrze, ale to zwiększa opór powietrza. Jak będzie w Polsce to zobaczymy jak ta lodówka lata po zakrętach 😉
W tym Cybertrucku to podoba mi się wyłącznie ta tylna roleta 😁😇- może w przyszłości w innych samochodach takie zastosuą, może szklane przeźroczyste - to byłby sztos. Uważam, że takie rolety mogą być bardzo praktyczne w wielofunkcyjnych samochodach, bo tak naprawdę Cybertruck to nie jest pickap tylko SUV z roletą zamiast tylnej klapy. Co do reszty stylistyka, design koszmarny (ale co kto lubi 😉) Samo wnętrze jak z ruskich czołgów czy kamazow. Konstrukcja i sam pomysł na pojazd też koszmarny i pewnie Ci co go kupią niedługo się o tym przekonają ile będą mieli z tym pojazdem problemów. (Rozumiem, że Pan woli o tym nawet nie wspominać 👹😁) Zresztą sam Musk już o tym mówi... że to konstrukcyjny koszmar, a próba jego masowej seryjnej produkcji to będzie jeszcze większy. Sądzę też, że wer 1 to będzie niszowy produkt (bo dużo nie da się ich wyprodukować, a potem problemy, problemy i koszty zarówno dla Muska - Tesli, jak i właścicieli już z tymi wyprodukowanymi), i niedługo - szybciej lub później 😉 pojawi się wer 2 i to już będzie zwykły konstrukcyjnie SUV/pickap taki jak wszystkie inne samochody, stylistycznie jedynie nawiązujący do tej wer 1.
Takie auto mogą wyspawać w każdym garażu polscy Janusze ze szwagrami. Potrzeba tylko dobrej krawędziarki żeby odpowiednio powyginać te blachy. Auto jest urocze jak hammer.
1. Według IIHS oraz Euro NCAP Tesla wcale nie jest najbezpieczniejszym samochodem. 2. Steer-by-wire jako pierwszy wprowadził Nissan, ale później również inni producenci, choćby Lexus RZ który jest produkowany seryjnie z tą technologią. 3. 48 Voltową instalacją stosuję np. Audi w niektórych modelach. 4. Wskaźnik Cx to współczynnik czołowego oporu aerodynamicznego.
1.Wszedłem na stronę Euro NCAP i po wybraniu sortowania Overall rating(wynik ogólny, podsumowujący) tesla jest na pierwszym miejscu. Na stronie IIHS nie ma typowego rankingu miejsc, ale tesla jest również w czołówce z najwyższą oceną jaką można dostać "TOP SAFETY PICK+". 3. Myślę ze chodzi tutaj o system bazowy. W audi stosowano niektóre instalacje 48V np. z elektryczną turbiną. Wnętrze ekrany itp. jest w większości zasilane normalnym napięciem 12V. Natomiast w cybertruck'u bazowe napięcie to 48V i wszystko zostało pod to zaprojektowane. Z punktami 2 i 4 się zgadzam.
Brzydkie to raz, dwa test na twardość szyby ? ostatnio rzucali piłką metalową i szyba się rozbiła więc co zrobili ? Zmienili piłeczkę na bejsbolową :D i WOW nie rozbiła się :D 120 mil = 75 km :D hehe nowa matematyka :D 1 mila = 1.6 km :D Steer-by-wire ---> technologia trochę stara jest już w autach 10 lat :D en.wikipedia.org/wiki/Steer-by-wire Chłopie, za duża Hajpu na teslę za mało wiedzy ogólnej.
Tą piłką to rzucali na pierwszym pokazie , pewnie ze 3 lata temu. Teraz rzucili znowu , pewnie nie metalową bo tak nie wyglądała , ale szyba nie pękła.
zamówiony, niestety dopiero po oficjalnej prezentacji, więc przyjdzie nieco poczekać...No i przy rezerwacji nie było możliwości dokonania wyboru wersji. Po sprawdzeniu oferty rynkowej na ten moment jak dla mnie brak realnej konkurencji. Mam oczywiście świadomość, że przy tak długim okresie przewidywanego oczekiwania sytuacja może się zmienić na rynku. W realu bardzo dobre wrażenie robi też nowy Hummer EV ale też jest znacznie cięższy i bardziej klasyczny pod względem wizualnym.
5 ton przyczepa i ta bateria. Ile to ma zasięgu? 30km? To auto jest niedorzeczne. I to Twoje gadanie że można uderzyć wózkiem sklepowym i nic się nie stanie. Nie będzie rys? Będą, tylko że dużo trudniej będzie się ich pozbyć niż na normalnym samochodzie Steer by wire - jesteś pewny że Tesla jest pierwsza? Zainteresuj się tematem a nie czytaj bezmyślnie marketingowy bełkot
Jak i samochody z instalacją 48V tak i steer-by-wire to nie nowość. Tesla niczego nie wymyśliła i nie wprowadza jako pierwsza tylko dołączyła do istniejących rozwiązań!!
Dlatego też trzeba poczekać z 4 lata na zmiany w eleltrykach by mogły mieć sens w szybkości łafowania,w dalekich zasiegach a co najważniejsze by cenowo sie opłacały.
Dużo ciekawszym autem jest Rosomak ma doskonałe zdolności terenowe lepszy pancerz i może pływać ma też nieograniczony zasięg to zaleta spalinowego silnika. Wada Tesli i Rosomaka to masa trzeba zrobić prawo jazdy na ciężarówkę.
@@tomaszbudnik2755 Ten model chyba nie będzie w ogóle dostępny w UE, w planach realnych Toytoyka Tundra albo Hilux w benzynie bo niebawem dieslem nie podjedzie nigdzie do żadnego centum. Rosomak byłby super jeszcze fajnie pomalowany. W trasę z kapelą bym nim pojechał , byłoby oryginalnie :-)
żadnego cybertrucka nie będzie, wiele o tym było powiedziane, byłem w czasie eventu i pierwszych dostaw w fabryce, pracowałem tam, autko fajne, choć moim zdaniem za dużo szumu o tym aucie
Daniel lubię Twoje filmy i zdaję sobie sprawę że jesteś Tesla freak, ale proszę bądź bardziej rzetelny. 120 mil to prawie 195 km, stear by wire Lexus miał od dawna. 48v Audi zaprezentowało 9 lat temu. Pozdrawiam
Zamówiłem rok temu cybertruck w USA , czekam, może kiedyś sie doczekam. Jak kupię to mogę użyczyć na testy ale pewnie od tego czasu pojawia sie juz w Europie wersje do testów dla dziennikarzy.
Mam wrażenie że ten material specjalnie wprowadza w błąd aby komentujący zwracali uwagę co zostało przeinaczone lub całkowicie mija się z prawdą aby cyferki komentarzy i odsłon się zgadzały
Super auto ale nie dla przeciętnego Kowalskiego tylko mieszkasz w trudnym terenie w górach kamienie ciężki teren nie jazda po bułki w mieście... Z powerbankiem chyba się pomyliłeś powiedziałeś 125 mil to jest 75km.😂
Przykro mi to tak nazywać ale jest to stek bzdur, jeśli chodzi o steer by wire, opory powietrza, instalację napięciową( modułom elektrycznym do komunikacji wystarczają napięcia rzędu 2-5v) zasięg tesli, wytrzymałość poszyć bocznych oraz szyby to już pominę . Tesla nie jest w niczym pierwsza, w motoryzacji już wszystko było
Poco ta gatka! Powiedz powiedz ile będzie kosztował! I wtedy będziemy wiedzieli wszystko na temat tego pojazdu! Bo altem tego moim zdaniem nazwać nie można!???
Patrząc na to jaką baterie ma Lucid Air a wielki Cybertruck wychodzi na to że ten pakiet 123kWh to nic specjalnego. Czuje niedosyt, no może to przez opóźnianie premiery.
@@alek1004 trzeba czekać aż Munro rozbierze całego cybertrucka i policzy baterie ewentualnie na baterii będzie naklejka z jej pojemnością bo tesla z roku na rok jest coraz bardziej tajemnicza i wali ogólnikami
Jak Ty przeliczyłeś mile na kilometry? 120 mil to 193km
Pewnie bezpieczeństwo podobnie przeliczył "bezpieczeństwo"
Nie w tą stronę policzył :D
120km to jest 75 mil. A Daniel policzył odwrotnie
Zostaw typa XD twierdzi że cybertruck jest pierwszym samochodem który nie ma mechanicznego połączenia przednich kół z kierownicą … wystarczy zaglądnąć do lexusa albo peugeota 😅
Danielu postaraj się omawiać nowości trochę z mniejszą ilością błędów technicznych w opisie
Nie jestem fanem Tesli, nigdy nie myślałem żeby kupić trucka i w ogóle tego nie potrzebuje... Ale mam to gdzieś.
Jak tylko będzie możliwość zamówić w Polsce, to od razu to zrobię.
Ten samochód mnie urzekł jak jeszcze żaden inny.
Steer by wire było stosowane w lexusach jakieś 20 lat temu więc nie mów że Tesla je pierwsze wprowadziła
Lexus dopiero się przymierza do steer by wire.
Raczej w Infinity q50
Ważniejsze jest, że Steer by wire Tesli jest sterowane komputerem a nie tylko elektroniką. Inaczej mówiąc - komputer zgaduje co chcesz zrobić i dopasowuje sterowniki to do tego a nie tylko przekazuje sygnał twojego ruchu kierownicy.
@@pawelwiniarski2919 ok, masz rację
Daniel doczyta czego tyczy się wspomniany 0,34 "opór powietrza" i może nie będzie później gadał głupot na temat mniejszego oporu powietrza względem Bugatti
Nie oglądałem Ciebie chyba od 4 lat, ale jak zobaczyłem odcinek o Cyber Truck'u, to musiałem go obejrzeć
Tesla nie była pierwsza akurat. To wiem na 100% bo jakiś suv Lexusa to miał już wcześniej tylko tam było spore opóźnienie na kołach względem ruchu kierownicą.
Lexus RZ 450e już to ma aleeeeeeeeeeee !!!!! jeszcze nie zamówisz go z tym systemem dopiero od 2025r ,teraz tylko testy i samochody demo z wolantem zamiast kierownicy.
Cała kupa jest takich aut tylko żadne nie jest typowym seryjnym produktem dla szarego użytkownika. Więc tutaj ma rację - Tesla jest pierwsza jeżeli chodzi o steer-by-wire w masowej produkcji.
Infiniti od 2013 ma taki system w q50. Ja nie wiem, aż taki egzotyczny samochód? Jeździ tego w Polsce trochę
W filmie padło "jedna z pierwszych marek" czyli wszystko się zgadza.
@@szym869:38 "Nie jest to zdziwieniem, że Tesla jako pierwsza zdecydowała się wprowadzić..." Nooo...
podstawa za 60 tys $ jest spokojnie do przyjęcia. Modele CT i Tesla 2 rozwalą europejski rynek
I to pewnie dobra baza do obniżek. Amerykańskie pickupy zostaną wykoszone, średnio kosztują 59.000usd ale producenci zarabiają głównie na tych wypasionych i kosztujących więcej.
Na pewno chciała bym aby ten samochód był w twojej wypożyczalni.
120mil = 193km
a sam rozmiar tego banku ma mieć okolice 50kWh
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
7:28 do każdego auta można kupić filtr kabinowy HEPA, to zapewne można znaleźć również odpowiednik filtra kabinowego HEPA do Tesli
9:43 Ciągniki rolnicze mają również rozwiązania.
Moj John Deere z 1986 roku tez ma Stear by wire ;) realisowany hydraulika ,,, nie ma drazka kierowniczego i dziala. Problem zaczyna sie jak jest malo oleju bo cieknie. Przestaje skrecac ;)
@@MaxKowalskiPhotography ja miałem na myśli troszkę nowsze John Deere w których prace programuje się z gps-em i one same ogarniają tor jazdy
@@ZiiGiiS na taki mnie nie stac ;) poza tym to trzeba miec hektary ja mam tylko nascie
@@MaxKowalskiPhotography no wiadomo, że nikt nie kupuje takiego sprzętu do małego gospodarstwa.
Z elektrycznych pojazdów najbardziej popularny jest dla mnie autobus elektryczny.
Zaraz pojawi się test KIA vs Tesla i...Kia wygra, bo więcej zapłaciła 🤣 Taki zlepek wideo od innych twórców (@MKHD, @Hagerty, inne) z błędnymi danymi i informacjami.
Samej tesli życzę sukcesu, bo naprawdę na niego zasługuje.
Jest to moje marzenie!!
zobaczcie filmy jak to super auto nie może podjechać w terenie pod górkę i jak ją wyciąga spalinowy- kolejna szmira
Chinskie elektryki są lepsze.Niemiecką motoryzację chronią tylko unijne zakazy importu i wysokie cła.Gdyby nie to mili bysmy doskonale elektryki za 30-40 tyś zł.
8:31 bzdury gadasz. Technologia steer by wie była stosowana w Infiniti w modelu Q50, modelu który wszedł do produkcji 10 lat temu.
Miałem Q50S w hybrydzie i jak to usłyszałem to miałem takie: WTF? 😆 Co ten Daniel gada... 10 lat minęło a ten, Tesla pierwsza...
To propagandysta więc co się dziwić
CYBERTRUCK - mi się podoba !coś innego!
XD
Podoba mi się ta czysta stal ,bez kolorowego lakieru.Proste i trwałe
Życzę wszystkim i sobie serdeczne truck yourself.
Niestety tesla nie jest pierwsza ze steer-by-wire. Wyprzedziła ją toyota w LEXUS-RZ
infiniti 10 lat temu juz to mialo
dokladnie, toyota byla pierwsza ;p teraz pytanie, ktory system jest lepszy :)
ale czy zostało to wdrożone do masowej produkcji? z tego co kojarzę mówili że dopiero za 2 lata to dostanie
Tak jak przedmowca napisał, Infiniti w Q50 produkowanym od 2013 roku miało system steel by wire...
Wolant bez steer by wire to nieporozumienie. Dobrze ze tesla to wprowadza mniejsza już o to kto był pierwszy :)
Pytanie, czy Cybertruck dostanie homologację na Europę. Pojawiały się znaki zapytania w tej kwestii (chyba chodzi o bezpieczeństwo przy zderzeniu czołowym z pieszym z uwagi na specyficzny kształt auta).
czołgi typu f150 raptor mają homologację więc czemu nie tesla czy ktoś bada czy jak wejdziesz pod tira jadącego powiedzmy 50 kmh to dostanie 1 gwiazdkę czy może 0 bo czym to się różni od busów z pionową ścianą?
Dostanie. Ile rzeczy weszło które wydawały się nielegalne jak animowane kierunki czy kamerki zamiast lusterek. W razie co można pewnie dodać jakieś pirotechniczne siłowniki korygujące kształt samochodu przed zderzeniem. Nie zapominajmy też że ten samochód ma całą elektronikę do autonomicznej jazdy więc pewnie uderzenie pieszego będzie bardzo mało prawdopodobne.
@@einsteinzyzy1722 dostały homologację bo są ze zwykłej miękkiej blachy która ugina się i pochłania energię podczas uderzenia. Ciekawią mnie testy zderzeniowe tego czołgu z pieszym .
@@szym86Trzeba tylko zrobić prawo jazdy na ciężarówkę i w koło komina można będzie jeździć.Jak dla mnie bardziej interesującym autem jest Rosomak bo ma lepszy pancerz niż ta Tesla Rosomak ma też nieograniczony zasięg większą ładowność i parametry terenowe może też pływać.
Witam, Sreer by wire, jest już od 10 lat, w Infinity Q50.
9:30 Takie rozwiązanie było już dawno znane i wprowadzone przez Infiniti!!! Tesla tylko ukradła ich pomysł. W Infiniti jest fizycznego sprzężenie kierownicy z kołami w przypadku awarii systemu DAS(Direct Adaptive Steering). W Tesli niestety tego nie ma. Typowe wynalazki z USA.
Chce go na pewno w kolorze czarnym (sa do wyboru bialy albo czarny, jako dodatek). Mam tylko nadzieje, ze UE tego nie spie.i nie zablokuje
To że nazywa się tesla nie znaczy że trzeba to akceptować takim jakie jest .... paskudny samochod
Jak będzie dostępna w Europoe chciapbys ją kupoć? Wygląda obłędnie❤
Ah piękne jest te auto. Jakby można je było kupić w polsce i cena za najtanszą wersję byłaby poniżej 200k to chętnie bym kupił.
Popraw tylko końcówki wymowy np "kolejnom zmianom" na "kolejną zmianą" itp. pozdrawiam
W którejś części Polski tak mówią. To nie jest niepoprawne, taki mają tam "akcent".
@@paweld.9542 to, że tak mówią nie znaczy że jest to poprawnie.
Ja już nie mogę się doczekać kiedy go kupię
Hej. Czy można liczyć na Twoją pomoc w sprowadzeniu Cybertrucka? Jeśli tak - jak można się z Tobą w tej sprawie kontaktować?
Auto robi mega wrażenie 👍
Wszystkie wiodące marki premium strosuka już instalacje 48v, np w od ok 10lat 😅
Szkoda że mniejsze nie mają tego kształtu. Bo obecnie wszystkie auta wglądają staro koło cybertruck
widzalem wczoraj na zywo szalu nie ma plastikowe kolpaki w srodku tez wiele do zyczenia
Witam. A moje teslowe marzenie, to nowa S z ładowaniem szybkim 10 minut do pełna i darmowym może być. Pozdrawiam
Marzę o tym samochodzie
Bezpieczeństwo pieszych jest na wysokim poziomie, no no.
Czekam na niego w Europie, jak nie to napewno sprowadzę 😀
to nie wina tesli tylko bardziej naszych unijnych przepisów. Chodzi prawdopodobnie o jego ostre krawędzie.
Samochód prezentuje się świetnie, szkoda że bez prądu staje się bezużyteczny.
Dużo osób kupiło by go z ciekawości. Co do testów, pasowało żebyś pojechał do USA i tam przeprowadził testy. Z tego co ja oglądałem i na pewno wiele osób, kiepskie ma opinie w USA. Np rażące w oczy jest źle dopasowanie elementów
kuloodporne szyby ?
Na Grzyb😂 ten cybetruck niech pokazują tania Teslę model 2 bo czekam i czekam
Od kiedy mila jest krótsza od kilometra 😅chyba że pradawna mila chińska 🤔
Jestem fanem tesli i sam posiadam ale nie jest najbezpieczniejszym autem na świecie na pewno jest na tyle mięka juz miałem nią wypadek że auto które uderzylem ludzie wyszli z samochodu bez szwanku i z tego co wiem jeżdżą naprawionym dalej tym samym a mi złamała kierownica noge
Podkreślam ze wcześniej jezdzilem volvo i audi i miałem pare wypadków z wiekszymi prędkościami i nigdy nie bylo takich uszkodzeń moich jak i samochodów
Mówi się Cyber T-r-u-c-k, tak jak się pisze 😆 A jeśli czytasz po angielsku, to "sajber-trak", a nie "cyber-trak". Tesla nie jest pierwsza, jeśli chodzi o Steer-by-wire. Infinity od 10 lat to stosuje. Z aktualnie produkowanych aut jest też Lexus RZ zaprezentowany 1,5 roku temu. Instalację 48 V robi mnóstwo producentów, Tesla też nie jest pierwsza. Opór powietrza w super carach nie jest rekordowo niski, bo wtedy powietrze w żaden sposób nie dociska samochodu do podłoża. Po to opracowuje się całą aerodynamikę do aut, żeby je docisnąć/dociążyć przez powietrze, ale to zwiększa opór powietrza. Jak będzie w Polsce to zobaczymy jak ta lodówka lata po zakrętach 😉
Ciekawe kiedy się doczeka swapa silnika z BMW?
Tesla wprowadza infrastrukturę niskoprądową wysoko napięciową. R=U/I. Mniejszy przekrój przewodu jest potrzebny.
8:24 a to nie Lexus w modelu RZ 450e wprowadził pierwszy steer by wire?
Jeżeli jestem w błędzie to mnie poprawcie :)
Odjazd kszyba: K u l o o d p o r n e szyby 😂😂😂 buahaha😅😅
Gościu leciutko rzucał w szybę piłeczką baseballową dla juniorów (lekką)
Chciałbym kupić Lotus eletre R😊
Daniel..jak już mówisz CYBER po polsku to drugi człon TRUCK nie mów po angielsku jako TRAK...: ) bo to jakos dziwnie brzmi...
A 48V nie było już w Audi pare lat temu?
Jak to nie pojawi się w Europie? jak prawie cztery lata temu zapłaciłem zaliczkę, cierpliwie czekam :)
Kierownica się przekręca 270 stopni a nie 180
Ta zmieni świat nikt jednak nie powiedział że na lepsze.
W tym Cybertrucku to podoba mi się wyłącznie ta tylna roleta 😁😇- może w przyszłości w innych samochodach takie zastosuą, może szklane przeźroczyste - to byłby sztos. Uważam, że takie rolety mogą być bardzo praktyczne w wielofunkcyjnych samochodach, bo tak naprawdę Cybertruck to nie jest pickap tylko SUV z roletą zamiast tylnej klapy. Co do reszty stylistyka, design koszmarny (ale co kto lubi 😉) Samo wnętrze jak z ruskich czołgów czy kamazow. Konstrukcja i sam pomysł na pojazd też koszmarny i pewnie Ci co go kupią niedługo się o tym przekonają ile będą mieli z tym pojazdem problemów. (Rozumiem, że Pan woli o tym nawet nie wspominać 👹😁) Zresztą sam Musk już o tym mówi... że to konstrukcyjny koszmar, a próba jego masowej seryjnej produkcji to będzie jeszcze większy. Sądzę też, że wer 1 to będzie niszowy produkt (bo dużo nie da się ich wyprodukować, a potem problemy, problemy i koszty zarówno dla Muska - Tesli, jak i właścicieli już z tymi wyprodukowanymi), i niedługo - szybciej lub później 😉 pojawi się wer 2 i to już będzie zwykły konstrukcyjnie SUV/pickap taki jak wszystkie inne samochody, stylistycznie jedynie nawiązujący do tej wer 1.
ten samochód się albo kocha albo nienawidzi
Takie auto mogą wyspawać w każdym garażu polscy Janusze ze szwagrami. Potrzeba tylko dobrej krawędziarki żeby odpowiednio powyginać te blachy. Auto jest urocze jak hammer.
Ehhh , ze stali nierdzewnej jest tylko poszycie , caly szkielet jest aluminiowy , szyby na pewno nie sa kuloodporne .
1. Według IIHS oraz Euro NCAP Tesla wcale nie jest najbezpieczniejszym samochodem.
2. Steer-by-wire jako pierwszy wprowadził Nissan, ale później również inni producenci, choćby Lexus RZ który jest produkowany seryjnie z tą technologią.
3. 48 Voltową instalacją stosuję np. Audi w niektórych modelach.
4. Wskaźnik Cx to współczynnik czołowego oporu aerodynamicznego.
1.Wszedłem na stronę Euro NCAP i po wybraniu sortowania Overall rating(wynik ogólny, podsumowujący) tesla jest na pierwszym miejscu. Na stronie IIHS nie ma typowego rankingu miejsc, ale tesla jest również w czołówce z najwyższą oceną jaką można dostać "TOP SAFETY PICK+".
3. Myślę ze chodzi tutaj o system bazowy. W audi stosowano niektóre instalacje 48V np. z elektryczną turbiną. Wnętrze ekrany itp. jest w większości zasilane normalnym napięciem 12V. Natomiast w cybertruck'u bazowe napięcie to 48V i wszystko zostało pod to zaprojektowane.
Z punktami 2 i 4 się zgadzam.
Mysle ze tak do 6 miesiecy bedzie powypadkowa z usa w PL
Daniel pokręciłeś coś z tymi mailami bo 1mila to 1.6km.
A 120mil to nie 75km A ok 200km.
Pozdrawiam
Ten test z uderzeniem bocznym to gówno jakieś, jaki samochód waży teraz 1400kg? Aaaa Maluch waży mniej😛
Brzydkie to raz, dwa test na twardość szyby ? ostatnio rzucali piłką metalową i szyba się rozbiła więc co zrobili ? Zmienili piłeczkę na bejsbolową :D i WOW nie rozbiła się :D
120 mil = 75 km :D
hehe nowa matematyka :D
1 mila = 1.6 km :D
Steer-by-wire ---> technologia trochę stara jest już w autach 10 lat :D
en.wikipedia.org/wiki/Steer-by-wire
Chłopie, za duża Hajpu na teslę za mało wiedzy ogólnej.
Tą piłką to rzucali na pierwszym pokazie , pewnie ze 3 lata temu. Teraz rzucili znowu , pewnie nie metalową bo tak nie wyglądała , ale szyba nie pękła.
Nie wprowadzi bo biurokracja / nie spełnia wymogów ue
zamówiony, niestety dopiero po oficjalnej prezentacji, więc przyjdzie nieco poczekać...No i przy rezerwacji nie było możliwości dokonania wyboru wersji. Po sprawdzeniu oferty rynkowej na ten moment jak dla mnie brak realnej konkurencji. Mam oczywiście świadomość, że przy tak długim okresie przewidywanego oczekiwania sytuacja może się zmienić na rynku. W realu bardzo dobre wrażenie robi też nowy Hummer EV ale też jest znacznie cięższy i bardziej klasyczny pod względem wizualnym.
Jak zawsze świetny odc, tak samo jak i samochód. Oby tak dalej ⚡
bardzo nieprofesjonalny niestety
5 ton przyczepa i ta bateria. Ile to ma zasięgu? 30km?
To auto jest niedorzeczne.
I to Twoje gadanie że można uderzyć wózkiem sklepowym i nic się nie stanie. Nie będzie rys? Będą, tylko że dużo trudniej będzie się ich pozbyć niż na normalnym samochodzie
Steer by wire - jesteś pewny że Tesla jest pierwsza? Zainteresuj się tematem a nie czytaj bezmyślnie marketingowy bełkot
Ten samochód to knot. Musk powiedział że Cybertruck'iem kopią swój grób.
120 mil to nie jest 70 km tylko 193,2 km{5:48}
💪⚡️🔋
Przeciesz highland ma Heppa filter ??
Jak i samochody z instalacją 48V tak i steer-by-wire to nie nowość. Tesla niczego nie wymyśliła i nie wprowadza jako pierwsza tylko dołączyła do istniejących rozwiązań!!
Dlatego też trzeba poczekać z 4 lata na zmiany w eleltrykach by mogły mieć sens w szybkości łafowania,w dalekich zasiegach a co najważniejsze by cenowo sie opłacały.
Nie martw się biedni i tak nie potrafią liczyć więc będą płacić za benzynę
Tyle klamstw i bledow dawno sie nie nasluchalem w filmie "motoryzacyjnym"
Jest tak brzydki że aż piękny, podobny do czołgu , czyli ideał :-) Podoba mi się bardzo, zwlaszcza jego deklarowana pancerność.
Dużo ciekawszym autem jest Rosomak ma doskonałe zdolności terenowe lepszy pancerz i może pływać ma też nieograniczony zasięg to zaleta spalinowego silnika. Wada Tesli i Rosomaka to masa trzeba zrobić prawo jazdy na ciężarówkę.
@@tomaszbudnik2755 Ten model chyba nie będzie w ogóle dostępny w UE, w planach realnych Toytoyka Tundra albo Hilux w benzynie bo niebawem dieslem nie podjedzie nigdzie do żadnego centum. Rosomak byłby super jeszcze fajnie pomalowany. W trasę z kapelą bym nim pojechał , byłoby oryginalnie :-)
5:50 120 mil to troche wiecej niz 75km.....
😢wiecie ze bez pisemnego pozwolenia maska nie odsprzedasz jej.test z kulka kiedys był metalowa teraz z plastikowa mozna to malowac PATRZ DELOREAN
Ściagaj ją do PL, będę pierwszy który u Ciebie zamówi
Tylko agregat załadować na pakę i jeździc bez przeszkód😂
Jak to się nie da pomalować XD ? Danielu...
żadnego cybertrucka nie będzie, wiele o tym było powiedziane, byłem w czasie eventu i pierwszych dostaw w fabryce, pracowałem tam, autko fajne, choć moim zdaniem za dużo szumu o tym aucie
Daniel lubię Twoje filmy i zdaję sobie sprawę że jesteś Tesla freak, ale proszę bądź bardziej rzetelny. 120 mil to prawie 195 km, stear by wire Lexus miał od dawna. 48v Audi zaprezentowało 9 lat temu. Pozdrawiam
Ciekawe ile kosztuje szyba do Xa Danielu? 😎😎😎
Zamówiłem rok temu cybertruck w USA , czekam, może kiedyś sie doczekam. Jak kupię to mogę użyczyć na testy ale pewnie od tego czasu pojawia sie juz w Europie wersje do testów dla dziennikarzy.
Proszę nagraj reakcje ludzi jak będziesz kiedyś miał
Dam suba to może się doczekam
A niby gdzie przyjmowali na niego zamówienia skoro na stronie Tesli US nie było?
Jak nie było, jak jest zamówione kilka milinów aut w USA, może z poziomu europejskiego IP nie było@@zdrowyrozsadek.
Kupię 💪⚡️🔋
od kiedy 120 mil to jest 75 km??
W europie stwierdza że za kwadratowy i niebezpieczny dla komarów
Mam wrażenie że ten material specjalnie wprowadza w błąd aby komentujący zwracali uwagę co zostało przeinaczone lub całkowicie mija się z prawdą aby cyferki komentarzy i odsłon się zgadzały
W brzydocie przebili Multiplę.
Super auto ale nie dla przeciętnego Kowalskiego tylko mieszkasz w trudnym terenie w górach kamienie ciężki teren nie jazda po bułki w mieście...
Z powerbankiem chyba się pomyliłeś powiedziałeś 125 mil to jest 75km.😂
"Take my money" - kupuję
A kiedy tesla model 2 czy jak kto woli mini
jak skończą fabrykę w meksyku i dobudówkę w berlinie
Kupił bym teslę cybertruck ale używaną bo chyba na nową mnie nie będzie stać xd
Z tego co się orientuje toyota ten system sterowania kierownica wprowadziła juz kila lat temu. Nie ma tam fizycznego połączenia.
Przykro mi to tak nazywać ale jest to stek bzdur, jeśli chodzi o steer by wire, opory powietrza, instalację napięciową( modułom elektrycznym do komunikacji wystarczają napięcia rzędu 2-5v) zasięg tesli, wytrzymałość poszyć bocznych oraz szyby to już pominę . Tesla nie jest w niczym pierwsza, w motoryzacji już wszystko było
Poco ta gatka! Powiedz powiedz ile będzie kosztował! I wtedy będziemy wiedzieli wszystko na temat tego pojazdu! Bo altem tego moim zdaniem nazwać nie można!???
Chciałbym kiedyś mieć Cybertrucka
Nie pierwsze auto Infiniti już dawno miało taki układ kierowniczy
Ale czy do dzisiaj ma?
Patrząc na to jaką baterie ma Lucid Air a wielki Cybertruck wychodzi na to że ten pakiet 123kWh to nic specjalnego.
Czuje niedosyt, no może to przez opóźnianie premiery.
z tą baterią to ciekawa sprawa, bo jak weźmiesz ze strony zużycie prądu(savings -> details) i zasięg to wychodzi pojemność ~146kWh
@@alek1004 trzeba czekać aż Munro rozbierze całego cybertrucka i policzy baterie ewentualnie na baterii będzie naklejka z jej pojemnością bo tesla z roku na rok jest coraz bardziej tajemnicza i wali ogólnikami
120 mil to nie jest 75 km.