Вы хоть нашли проблему,МОЛОДЦЫ! У меня 123.230е мерседес переделанный на полный инжектор от Опеля (вектра А)...черепаху(к-джетроник) выбросил лет-19 назад,и НИКТО!!! не мог сделать нормальную диагностику...пришлось всё делать самому( с моим минимальным знанием электрики) и...сделал! Работает как часики...а приезжал к именитым мастерам,с такими компьютерами...они капот открыли...глаза на ЛОБ,и мне вопрос- это что за химия? А ковыряться и делать никто не хочет...им только деньги за советы тупые давай!
Иван никогда не работай под автомобилем на воздушной подушке. У меня одного знакомого так задавило машиной. А второму от взрыва подушки сильно посекло лицо и глаза, теперь он практически слепой.
Здравствуйте, такая же беда была, приехал инжекторщик, за 5минут решил проблему. 3500рублей взял за вызов и показал какой шланг следущий раз обратно одевать. 😂
было у меня 3 мерена с102 мотором на каешке...датчик каленвала там в принципе не нужен...весь гемор в проводке в основном...все дубовое было и на соплях...но работало без проблем..газ на каешку это петля для лопаты....кто в теме тот поймет..удачи мастеру который провел такое тщательное оживление.
Был у меня такой. за семь лет только стартер глушак и колодки поменял и все. Там либо моноикжектор вообще смерть, иди пирбург тоже геморный. Так что солекс не худший вариант для него.
Доброго времени суток! Работаю диагностом на стадии Мерседес, когда заезжает такого рода автомобили это трэш. Подкапотная проводка труп. И никто из хозяев денег вкладывать абсолютно не желает. Все как один, сделайте что нибудь. Но я сам очень уважаю и люблю автопром выпуск до 2000-х годов. Всё очень надёжно, работали инженеры. Не то что сейчас дерьмо, за десятки тысяч валюты.
Судя по всему из-за проблем с зажиганием произошел хлопок газа, это распространеная проблема у этих моторов. У меня тоже м102 поэтому так рассуждаю. Еще кстати хлопки и плохой холостой ход бывают из-за трещин и разрыва калоши( нижняя часть распределителя горючей смеси). А так, сам по себе мотор отличный, тяговитый, не слишком большой расход для массы этого авто. Да, кстати у них особенность, зимой на морозе запускается в разы лучше чем летом
Доброго вечора, потрібна Ваша допомога, тому що якщо ви не допоможете, більше ніхто. Ситуація наступна: авто Опель вектра с,2005 рік, генератор перестав давати заряд, його зняли, відправили на стенд, поміняли щотки, шоколадку, обслужили, поставили на машину, завели все окей, але через 5 хв знову загорілась лампочка, поміряли напругу 13.6-14.2, заряд він дає, все окей, але лампочка продовжує горіти. Якщо заглушити і знову завести, перші 5 хв не горить, потім знову починає горіти! Порадьте щось толкове, куди дивитись, що робити?! За канал і відео великий лайк і респект, дивлюсь кожен випуск!
7:09 - Момент искрообразования это не когда подается земля на катушку, а когда она снимается. Такчто да, подозрительно что зажигание происходит после ВМТ. Dwell time или время заряда катушки важно про более современных катушках, для старых огромных бабин, а темболее жидкостных обычно производитель давал время значительно бОльше чем нужно чтоб скомпенсировать все возможные негативные факторы, в т.ч низкое боротвое напряжение при прокруте стартером зимой. Такчто долгое время заряда это скорее всего норма., а вот сам момент зажигания я бы пострелял стробоскопом на заведеном моторе.
Все К и КЕ-джетроники и мотроники страдают подсосом воздуха(основная неисправность) На меринах еще резина стоит под дозатором, которая или с трещинами , или сорвана частично из-за хлопков. Тоже не заведется.
Центральный высоковольтный провод на массу дожен пробивать искру с зазором 1-1.5 см. Если с распределителя на свечи 1 см не пробивает, значит теряется в распределителе( трамблере) Влага почти невидимая с графитовой пылью на внутренней поверхности крыши распределителя отправят большую долю искры на корпус. Распределитель зажигания с китайской крышкой не очень герметичный влага из-за перепада температур там легко может появится.
Причина поломки- хлопок в воздухан из за бедной газовой смеси, вследствие срыв шланга с рхх и засорение рхх отложениями. Диагностика мех. впрыска немного отличается от обычных систем.
Если не прав поправьте. Но для лучшего пуска двигателя зажигание нужно позднее, а уже когда двигатель запущен он должен выходить на опережение. На очень высоких оборотах ещё более раннее зажигание. Условно опережение - пуск=0° работа хх-4000об= 10° , больше 4000=14°. Не раз приблизительно такое встречал, ещё даже в советских мурзилках для водителей
Ребят всем шалом, такая проблема на м104 2.8 95г.в заводится только с нажатой педалью газа + к тому прогревочные обороты держит не долго. Куда премно копать?
Добрый вечер. Уважаемый без обид. Но тебя жизнь не чему не учит. Сколько уже смотрел твои видео и везде ты наченаеш с самого сложного. Я живу в Казахстане и унас все электрики впервую очередь смотрят предохранители затем реле потом датчики и после лезут глубже. Но у тебя всё на оборот. На как мастеру тебе уважение ответствённо к работе относишся. Удачи тебе.
Тут дело даже не в цене за работы (и зарплата). Тут дело в том, что Иван выполняет эту работу "как для себя", не пытается производить "модульный ремонт" (экономя своё время и разводя клиента на бабло). Эти ролики позволяют потенциальным клиентам Ивана сделать для себя некое представление и о качестве его работы, и об отношении Ивана к автомобилю клиента и к клиенту. Потому и не сидит Иван без работы, думаю ещё и в очередь надо записываться к такому мастеру.
Эти старючие Мерседесы ещё нас с вами переживут. Дело в том, что эти Мерседесы проектировали настоящие педантичные немецкие инженеры, а не "эффективные менеджеры". В этих Мерседесах каждая деталь, каждый узел рассчитан на долгие годы эксплуатации. И даже когда узел "подходит к концу", то он не сразу "внезапно" дохнет, а подаёт признаки кончины ещё некоторое время. Я уверен, что стартер начал "дурить" примерно за полгода- год. Просто владелец не обращал внимания на этот факт и однажды стартер сказал ему: "Неа". ЗЫ: хорошо вам на Украине, такие Мерседесы, и не гнилые. В Москве таких не осталось, соль сжирает всё. У Ивана Форд Скорпио 30-летний, с родной антикоррозийкой, и пороги, днище не то что не гнилые - они даже не ржавые! У меня Форд Таурус (американец), 1996 года, так в днище дырки сквозные, порогов нет практически, задние арки тоже насквозь. А ведь только 23 года. :(
Просто гениальное толкование первой осциллограммы с первички. Начало накопления = импульс искрообразования. На зуб трамблёр кинул, вот она и завелась. Иван, электрик Вы отличный, а вот диагностика... и реклама магазина за........а
У меня есть одна проблема мерседес 190 2,0 автомат .Снял разъём на комутаторе точно не знаю как называется там нарисованы буквы S, N и выпали провода с разъёма и не знаю где были. Может вы мне помогли. Если можно то куда можно скинуть фотки самого разъёма
Доброго времени суток такой вопрос тоже мерседес такой же объем и двигатель один во один заводил пока газ не нажмешь не заводится когда отпускает газ глохнет не держит обороты пока не нагреется и обороты не падают подскажите пожалуйста
"подскажите пожалуйста" Тебе сюда ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B0 А Иван этому не обучен. Какие же тупые вопросы задают "полные нули" в автомобилях. Ты,если у тебя что то заболит, тоже у доктора по интернету или телефону спрашиваешь как тебе лечиться и отчего?
Вчера такая же хрень случилась w124, М104 3,2л., вчера днем все гуд, вечером не завелся😲, утром сегодня со второго раза завел, проехал 2км заглушил так и на трассе притянули, что, как, почему, даже не знаю что делать. До этого была регулировка троса АКПП и газа. После регулировки все было гуд. Сейчас педаль газа почему то стала нажимается очень, очень легко и машина перестала заводится. Хелп
При установки стартера вы сломали нечаенно датчик каленвала. А при установки датчик каленвала вы нечаенно сломали датчик холостого хода. 🤣🤣🤣🤣🤣. Но вы хороши дардиолог. Классно. Лайк вам
Подумай, как может быть при запуске искра до ВМТ, стартер бы просто не смог крутануть мотор, все правильно работает искра обязана идти после ВМТ при пуске.
@@Сергей80-о6з ну как бы опыт говорит что зажигание должно быть до вмт)) тупо пример- на сов моциках момент ставился по лампе за 3-5- мм до вмт, это о чем-нибуть говорит? ))
Вы хоть нашли проблему,МОЛОДЦЫ! У меня 123.230е мерседес переделанный на полный инжектор от Опеля (вектра А)...черепаху(к-джетроник) выбросил лет-19 назад,и НИКТО!!! не мог сделать нормальную диагностику...пришлось всё делать самому( с моим минимальным знанием электрики) и...сделал! Работает как часики...а приезжал к именитым мастерам,с такими компьютерами...они капот открыли...глаза на ЛОБ,и мне вопрос- это что за химия? А ковыряться и делать никто не хочет...им только деньги за советы тупые давай!
Ты как рыба в воде среди датчиков,проводов и блоков)) Отличная работа👍
Иван никогда не работай под автомобилем на воздушной подушке. У меня одного знакомого так задавило машиной. А второму от взрыва подушки сильно посекло лицо и глаза, теперь он практически слепой.
Эти автомобили только на пружинах. На универсалах была гидромеханическая.
@@СергейЧернов-ч1й Он про домкрат.)
Щетки на этот стартер подходят от ваз 2110 но приходится повозиться с припайкой их к обмотке.Иван !Здоровья тебе и твоим близким!
Сколь роликов не просматриваю и каждый мастерство Вани не подводит его. Удачи)))
Ваня красава, любой автохлам оживит :)
Здравствуйте, такая же беда была, приехал инжекторщик, за 5минут решил проблему. 3500рублей взял за вызов и показал какой шланг следущий раз обратно одевать. 😂
Да вы бог электрики, респект и уважуха плохо что нет таких людей у нас в Запорожье
было у меня 3 мерена с102 мотором на каешке...датчик каленвала там в принципе не нужен...весь гемор в проводке в основном...все дубовое было и на соплях...но работало без проблем..газ на каешку это петля для лопаты....кто в теме тот поймет..удачи мастеру который провел такое тщательное оживление.
Свечи на этот мотор с конусным уплотнением, никак не с уплотнительными кольцами. А трубка с РХХ слетела из-за хлопка газа
Ти прав у меня такая проблема тоже була
@@Дмитрий-ы8э3г а ты не рукожоп?Обычно такую хрень рукожопы пишут.
@Дмитрий а где это он блок спалил, да ещё из-за рукожопости?
Хорошо, что калошу не порвало, а то пойди-найди
Денис Герасимов почему и в чем разница этих свечей?
газ, радик от жиги , свечи тоже - классика жанра.... странно что солекс еще не воткнули.....
У нас любая старая иномарка постепенно превращается в Жигули)
Зато на мерседесе😆
Был у меня такой. за семь лет только стартер глушак и колодки поменял и все. Там либо моноикжектор вообще смерть, иди пирбург тоже геморный. Так что солекс не худший вариант для него.
У меня воткнули !
@@ruslanpiluk8365 на Мерседесах не было моноинжектора!! Там КЕ Джетроник электро механическая система впрыска...
Ваня красавчик! Все бы СТОшники так работали!!!
Доброго времени суток! Работаю диагностом на стадии Мерседес, когда заезжает такого рода автомобили это трэш. Подкапотная проводка труп. И никто из хозяев денег вкладывать абсолютно не желает. Все как один, сделайте что нибудь. Но я сам очень уважаю и люблю автопром выпуск до 2000-х годов. Всё очень надёжно, работали инженеры. Не то что сейчас дерьмо, за десятки тысяч валюты.
А ты начинаешь со всего. Не гони.спасибо государству.
Судя по всему из-за проблем с зажиганием произошел хлопок газа, это распространеная проблема у этих моторов. У меня тоже м102 поэтому так рассуждаю. Еще кстати хлопки и плохой холостой ход бывают из-за трещин и разрыва калоши( нижняя часть распределителя горючей смеси). А так, сам по себе мотор отличный, тяговитый, не слишком большой расход для массы этого авто. Да, кстати у них особенность, зимой на морозе запускается в разы лучше чем летом
Талант от бога это точно перекапал столько и нашел иголку в стоге сена!
Молодцы так держать.У вас наверное очередь на ремонт начинается с начала вашего города)))Лайк
Привет була така сама проблема ,случайно знайшов той провод запаяв паше.автор молодець 100% варіант
Саня смотрю твои уроки и все становиться ясно,респект.
Приятно смотреть на работу МАСТЕРА !
Нихрена себе заменили счеточный узел 😂
Ванёк, ты молодец! Смотрю тебя и Данилу и учусь
Всё сумбурно. Но он сделал профилактику будущих неисправностей. За это жирный плюс. Клиент только выиграл.
Хорошо иметь хороший инструмент и умение им пользоваться!
Доброго вечора, потрібна Ваша допомога, тому що якщо ви не допоможете, більше ніхто. Ситуація наступна: авто Опель вектра с,2005 рік, генератор перестав давати заряд, його зняли, відправили на стенд, поміняли щотки, шоколадку, обслужили, поставили на машину, завели все окей, але через 5 хв знову загорілась лампочка, поміряли напругу 13.6-14.2, заряд він дає, все окей, але лампочка продовжує горіти. Якщо заглушити і знову завести, перші 5 хв не горить, потім знову починає горіти! Порадьте щось толкове, куди дивитись, що робити?! За канал і відео великий лайк і респект, дивлюсь кожен випуск!
Сделайте обзор про программы где Вы смотрите схемы и данныне
Здравствуйте Иван. Спасибо вам за толковые, поучительные видео)))
7:09 - Момент искрообразования это не когда подается земля на катушку, а когда она снимается. Такчто да, подозрительно что зажигание происходит после ВМТ. Dwell time или время заряда катушки важно про более современных катушках, для старых огромных бабин, а темболее жидкостных обычно производитель давал время значительно бОльше чем нужно чтоб скомпенсировать все возможные негативные факторы, в т.ч низкое боротвое напряжение при прокруте стартером зимой. Такчто долгое время заряда это скорее всего норма., а вот сам момент зажигания я бы пострелял стробоскопом на заведеном моторе.
Вы мастер!!! На мы таких побольше в России!
Меньше воюйте и отжимайте чужие земли, тогда может быть и у вас специалисты появятся.
Созидать нужно,а не разрушать.
вы молодцы, отлично работаете, респект.
На этих старых двигателях (102, 103) на газу второго поколения регулярно случаются хлопки, из-за которых вылетает этот патрубок. Хлопки не лечатся.
Интересное кино на этом канале)
Молодец. Очень грамотный!!
Иван, почему вы работаете в общем цеху? У диагноста должно быть отдельное помещение.
Передача что где почему.😁👍
Что Где почём
Что-то я не слышал: "Так есть же ш !!!"
Красавчик.
Мені подобається. Чітко і зрозуміло!.
Так і продовжуйте знімати.. без проблем дивлюсь і немає бажання перемотувати!!!!!!💪💪💪
Позитивный автосервис, музыка играет то что надо! 👍💪
Аплодирую стоя!!! Автор КрасавчиГ однозначно)
спасибо за такой контент. я как автоэлектрик приятно удивлён, черпаю что-то для себя. лям подписки
Все К и КЕ-джетроники и мотроники страдают подсосом воздуха(основная неисправность) На меринах еще резина стоит под дозатором, которая или с трещинами , или сорвана частично из-за хлопков. Тоже не заведется.
Центральный высоковольтный провод на массу дожен пробивать искру с зазором 1-1.5 см. Если с распределителя на свечи 1 см не пробивает, значит теряется в распределителе( трамблере) Влага почти невидимая с графитовой пылью на внутренней поверхности крыши распределителя отправят большую долю искры на корпус. Распределитель зажигания с китайской крышкой не очень герметичный влага из-за перепада температур там легко может появится.
Ваня ну ты железный доктор молодец я в шоке когда смотрю твои видосы👍🔧👍🔧👍🔧 дай пожалуйста свои контакты
Иван золотые руки у тебя и умная голова!
Mолодец! у меня C180 двигатель M111 очень живучий. 253 T цепь грм c завода.
Как же все грамотно рассказываешь! Лайк!
в инструкции к мерсу сказано-если авто не заводиться проверьте наличие бензина в баке. других неисправностей нет.
С победой Иван!!!
Вообщем, осцилограмма показала что надо почистить свечи, трамблер, бегунок, позвонить провода и поменять стартер
Причина поломки- хлопок в воздухан из за бедной газовой смеси, вследствие срыв шланга с рхх и засорение рхх отложениями. Диагностика мех. впрыска немного отличается от обычных систем.
Лайк за хорошую музыку на заднем плане. В правильной атмосфере работаете ТоварисЧи!!! 😁👍
Профессионально. Форевер!. Спасибо. Удачи!
Поздравляю с успешным продвижением канала вань )Смотрю каждое видео)
Держи Вань лайкос-он твой как всегда👍
Вы творите чудеса
👍🏻 Молодец Ваня, нашёл причину!!! КРАСАВЧИК!
А как же датчик коленвала,,,?он всё-таки рабочий или нет?
раз не показал значит да
Он не завёл бы тот Mers с ушатаным ДПКВ
Если не прав поправьте. Но для лучшего пуска двигателя зажигание нужно позднее, а уже когда двигатель запущен он должен выходить на опережение. На очень высоких оборотах ещё более раннее зажигание. Условно опережение - пуск=0° работа хх-4000об= 10° , больше 4000=14°. Не раз приблизительно такое встречал, ещё даже в советских мурзилках для водителей
Не хватает 1 кОм.))
Ваня, так искра после ВМТ и должна бить на стартерной прокрутке! А 5-10 градусов опережение это на ХХ.
Вы в каком городе ? Автор . Респект и уважуха
Так есть же, есть искра))) А сколько времени вообще заняло диагностика и ремонт машины?
Мастер с большой буквы. Лайкос👍
Ребят всем шалом, такая проблема на м104 2.8 95г.в заводится только с нажатой педалью газа + к тому прогревочные обороты держит не долго. Куда премно копать?
Добрый вечер. Уважаемый без обид. Но тебя жизнь не чему не учит. Сколько уже смотрел твои видео и везде ты наченаеш с самого сложного. Я живу в Казахстане и унас все электрики впервую очередь смотрят предохранители затем реле потом датчики и после лезут глубже. Но у тебя всё на оборот. На как мастеру тебе уважение ответствённо к работе относишся. Удачи тебе.
Откуда именно?
Алматы
@@ХасанАбдумалик автоэлектрик?
Нет. Брат.
Но если нужен электрик мону дать его тел.
Суперский видос. Поучительно. Спс.
Ваня я думаю что всем твоим подписчикам интересует вопрос какая цена твоего обслуживание .
Адекватная, раз без работы не сидит.
Вот любители за чужими бабками проследить. Позвонил, описал проблемы + запчасти =
Вообще не интересно) Сами решайте сколько брать,что бы клиент не ох... и вам было не обидно)
тут хороший выбор автотоваров
vk.com/ali_express_avto
проверь ради интереса: как минимум один твой друг подписан
Тут дело даже не в цене за работы (и зарплата). Тут дело в том, что Иван выполняет эту работу "как для себя", не пытается производить "модульный ремонт" (экономя своё время и разводя клиента на бабло). Эти ролики позволяют потенциальным клиентам Ивана сделать для себя некое представление и о качестве его работы, и об отношении Ивана к автомобилю клиента и к клиенту. Потому и не сидит Иван без работы, думаю ещё и в очередь надо записываться к такому мастеру.
Иван, напишите, пожалуйста, как правильно называется ваш КАБЕЛЬ ТРЕКЕР?
Здравствуйте.скажи. Какой радиатор стоит на этом Мерседес
Эти старючие Мерседесы крутили не одни руки. Поэтому проверять нужно всё и электрику и механику.
Эти старючие Мерседесы ещё нас с вами переживут. Дело в том, что эти Мерседесы проектировали настоящие педантичные немецкие инженеры, а не "эффективные менеджеры". В этих Мерседесах каждая деталь, каждый узел рассчитан на долгие годы эксплуатации. И даже когда узел "подходит к концу", то он не сразу "внезапно" дохнет, а подаёт признаки кончины ещё некоторое время. Я уверен, что стартер начал "дурить" примерно за полгода- год. Просто владелец не обращал внимания на этот факт и однажды стартер сказал ему: "Неа".
ЗЫ: хорошо вам на Украине, такие Мерседесы, и не гнилые. В Москве таких не осталось, соль сжирает всё. У Ивана Форд Скорпио 30-летний, с родной антикоррозийкой, и пороги, днище не то что не гнилые - они даже не ржавые! У меня Форд Таурус (американец), 1996 года, так в днище дырки сквозные, порогов нет практически, задние арки тоже насквозь. А ведь только 23 года. :(
Ты тут не пизди а! Хорошо? Сам старючий. Мерс он и в африке мерс!
Любимая тачка...
Машина моей мечты. Жаль что так и не купил.
Да хотелось бы с вами связаться и пригнать свою машинку)
9:07 Ваньку мерсом переехали :-(
Какая у Вас паяльная станция? Какую порекомендуете брать?
Подскажите что за емкостый датчик?датчик на проводе?
Привет. Пора свое СТО открывать!!!
Бля вот эта электрик понимает человек знает што делает👍 не то што некоторые мастера давай попробуем вот так))
Ни раза не видел 124-ку с карбюратором.Вот это древность.
Так в видео и нет карбюратора
👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝✊️✊️✊️✊️ ты прям чувствуешь
С Иркутска респект
Уважаемый а вы делаете кассеты зажигания на Сааб?
Просто гениальное толкование первой осциллограммы с первички. Начало накопления = импульс искрообразования. На зуб трамблёр кинул, вот она и завелась. Иван, электрик Вы отличный, а вот диагностика... и реклама магазина за........а
Зачем человека задавили с 9:08?
Датчик АБС от грузовика поставь..работает
У меня есть одна проблема мерседес 190 2,0 автомат .Снял разъём на комутаторе точно не знаю как называется там нарисованы буквы S, N и выпали провода с разъёма и не знаю где были. Может вы мне помогли. Если можно то куда можно скинуть фотки самого разъёма
в каком городе вы находитесь?)
Ваня ты молодец...
Осциллограмма датчика коленвала так и должна выглядеть.
Доброго времени суток такой вопрос тоже мерседес такой же объем и двигатель один во один заводил пока газ не нажмешь не заводится когда отпускает газ глохнет не держит обороты пока не нагреется и обороты не падают подскажите пожалуйста
"подскажите пожалуйста" Тебе сюда ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B0
А Иван этому не обучен.
Какие же тупые вопросы задают "полные нули" в автомобилях. Ты,если у тебя что то заболит, тоже у доктора
по интернету или телефону спрашиваешь как тебе лечиться и отчего?
@@yatckov ишак
Добрый день. Можно ли вам отправить генератор на ремонт? Если да, то как лучше это сделать?
Спасибо заранее!
Лучше купить новый😀☝️. Будет дешевле
Вчера такая же хрень случилась w124, М104 3,2л., вчера днем все гуд, вечером не завелся😲, утром сегодня со второго раза завел, проехал 2км заглушил так и на трассе притянули, что, как, почему, даже не знаю что делать. До этого была регулировка троса АКПП и газа. После регулировки все было гуд. Сейчас педаль газа почему то стала нажимается очень, очень легко и машина перестала заводится. Хелп
Напишите мне в вотсап 89829200301
Какой осцилограф используешь?
А чому з Інтеркасом не працюєте по запчастинах?
При установки стартера вы сломали нечаенно датчик каленвала. А при установки датчик каленвала вы нечаенно сломали датчик холостого хода. 🤣🤣🤣🤣🤣. Но вы хороши дардиолог. Классно. Лайк вам
Добрый день! Что за осциллограф у Ивана?
Ці мотори по собі дуже капризні, не особо користуються попитом навідмінно дизельних)))) лайк!
Ваня как всегда молодец!!!
Подумай, как может быть при запуске искра до ВМТ, стартер бы просто не смог крутануть мотор, все правильно работает искра обязана идти после ВМТ при пуске.
Тоже подумал что для режима запуска должна быть после вмт
если искра будет после-хер запустиш))
@@duzer22 а если до, то мотор запустишь только в обратную сторону
@@Сергей80-о6з ну как бы опыт говорит что зажигание должно быть до вмт)) тупо пример- на сов моциках момент ставился по лампе за 3-5- мм до вмт, это о чем-нибуть говорит? ))
@@duzer22 должно быть или просто было не возможно сделать на контактном зажигании по другому??
Вроде 102 мотор свечи конусные должны без шайбы
З якого ви города?