Lo que no entendí es que porque no se puede mover el selector de cambios estando en neutral si en otro videos para hacer los cambios de baja a alta o viceversa necesita estar en neutral,y también dependiendo que trailer también se puede subir o bajar el selector de velocidades dentro del mismo cambio
Esto es oro puro para los q queremos aprender
Exelente instruccion. Saludos desde Panamá...
ESELENTE VIDEO MUY IN PORTANTE
Excelente video amigo, gracias.
Exelente explicacion
Muchas gracias muy buena explicacion..
Muy bueno el vídeo....
Exelente video
Buen día con todos, estos carros se pueden hacer los cambios a revolución sin necesidad de usar el hembrague, como las cajas americanas fuller. O no
Este video sería muy bueno con el vehículo en movimiento, especialmente los retroceso de marcha. Gracias.
pero los cambios lo hacen con el embrage???
es wa malo ??
Soy fans de los grandes
A que revoluciónes debe andar un camion normalmente???.. Y hasta cuantas revoluciones se lo debe revoluciónar para subir de muchacha..??
Yo he manejado estas de transmisiónes de 9 velocidades pero caja de brigadier carezapato en una chiva escalera
memetere a trabajar de ayudante en una empresa y usan esos hino500 asi que es de gran ayuda gracias
Maestr disculpe esas cajas son las famosas "cajas secas" cierto?
Lo que no entendí es que porque no se puede mover el selector de cambios estando en neutral si en otro videos para hacer los cambios de baja a alta o viceversa necesita estar en neutral,y también dependiendo que trailer también se puede subir o bajar el selector de velocidades dentro del mismo cambio
Tiene que ser en cambio por ejemplo ese tipo de cajas de 9 velocidades en Colombia las utilizan mucho las chivas o escaleras
aca en panama manejo un volquete de 8 velocidades y me dicen que low es primera que sepa low es low
Yo igual ando practicando con un internacional
a que se llama inter??
@mickystreet2151 un camión cisterna transpornado agua 💧
Osea se usa clohs? No es como fuller de camión que se usa sin clohs
Se supone que no por que es una transmisión que viene sincronisada , y es mas barato cambiar el clutch que provocarle un daño a la transmisión
Por qué no se debe manejar el rango mientras el carro esté en neutro
Estropea la caja
Y para entrar a retro como es
Rango bajo
La uñeta tiene que estar marcha baja para dar retro y la poderosa en lo
De retro tiene que estar completamente detenido y en rango bajo..!!