Leuk weer eens een oldskool hatchback wat er dan niet oldskool aan is is dat deze volledig elektrisch is. Goede review Werner. Hoop dat er snel weer een video met Edwin Lammertink online komt.
Leuke auto, maar nog wel stevig aan de prijs. Ik verwacht dat we straks over zo'n 5-7 jaar wel een flink verbeterde (en goedkopere) accu hebben, dan zal elektrisch rijden écht aantrekkelijk worden voor een groot deel van de mensen.
Doet mij denken, vooral achterzijde, aan een Ford Puma. Ik heb zonder geluid beelden gezien, maar denk fat de Volvo EX30 meer kans heeft op slagen dan deze Corsa, als we de vanafprijs tegen elkaar afzetten.
Opel en andere merken die nog B segment maken, hadden gewoon moeten stoppen met het gebruik van verbrandingsmotoren in dit segment, dergelijke auto's worden hoofdzakelijk gebruikt voor relatief korte afstanden. Dus een actieradius tussen de 400 en 450km is meer dan genoeg. Het is heel duur om 2 verschillende aandrijvingen in 1 en de zelfde auto toe te passen. Dan had deze Corsa en de Peugeot- Citoen equivalenten 1 dedicated EV platform kunnen gebruiken wat de productie kosten aanmerkelijk goedkoper maakt. Ook deze Corsa zou dan lang geen 36000 euro hoeven kosten. Maw, door maar te blijven doorrommelen met ICE zetten ze zichzelf buitenspel.
Opeugeolt Corcitroena , ia het nog wel een degelijk Duitse auto?
als ik moet kiezen ga toch voor de yaris 2023 hybride
Leuk weer eens een oldskool hatchback wat er dan niet oldskool aan is is dat deze volledig elektrisch is. Goede review Werner. Hoop dat er snel weer een video met Edwin Lammertink online komt.
Aanstaande zondag.
eey werner lekker man die 50 - 60 fps video😁😁
Leuke auto, maar nog wel stevig aan de prijs. Ik verwacht dat we straks over zo'n 5-7 jaar wel een flink verbeterde (en goedkopere) accu hebben, dan zal elektrisch rijden écht aantrekkelijk worden voor een groot deel van de mensen.
Doet mij denken, vooral achterzijde, aan een Ford Puma. Ik heb zonder geluid beelden gezien, maar denk fat de Volvo EX30 meer kans heeft op slagen dan deze Corsa, als we de vanafprijs tegen elkaar afzetten.
Dat denk ik ook..
Door en door Stallantis DNA.
Opel en andere merken die nog B segment maken, hadden gewoon moeten stoppen met het gebruik van verbrandingsmotoren in dit segment, dergelijke auto's worden hoofdzakelijk gebruikt voor relatief korte afstanden.
Dus een actieradius tussen de 400 en 450km is meer dan genoeg.
Het is heel duur om 2 verschillende aandrijvingen in 1 en de zelfde auto toe te passen.
Dan had deze Corsa en de Peugeot- Citoen equivalenten 1 dedicated EV platform kunnen gebruiken wat de productie kosten aanmerkelijk goedkoper maakt.
Ook deze Corsa zou dan lang geen 36000 euro hoeven kosten.
Maw, door maar te blijven doorrommelen met ICE zetten ze zichzelf buitenspel.
36000 😅 Voor zo’n gebakje. Jullie journalisten lekker pushen met je EV.
Voor vijfduizend meer heb je een Tesla Model 3..
@@KROKOBlLja, meteen een een kuttere auto. Die tesla hokken zijn zo ontiegelijk slecht afgewerkt
Elektrische rommel en dan ook nog belachelijk veel geld ervoor betalen.