Thanks for the video Max - the whole bike exudes quality and I really like the matching luggage - the duel clutch technology is very impressive from mr. Honda - was so convinced that I bought one myself
This is the only bike where I would replace the original exhaust with an aftermarket one, like this Akrapovic for example. The original exhaust looks like it came from the 1982 Honda..
Forse qualcuno li interessa sapere un po del cambio DCT. PRO e CONTRO Dal mio punto di vista...e dopo 30.000km già fatti. Parlo del INTEGRA 750 55cv Io la chiamo moto comoda e veloce anche se ha pochi cavalli.E turistica,motore perfetto, grande abbastanza per girare.Non ha mai sbagliato una marcia.Fidata.Con le borse, bauletto,cerchi da 17 e molto stabile anche per il peso.Se vuoi consumare pocco metti la marcia in D.Un po più brillante S 1,2 e 3.Puoi sempre intervenire con le marce + e - manuali (palletine).Puoi guidare anche in solo MANUALE (preferisco) con le palettine + e - Che cosa non puoi rispetto a una moto con il cambio manuale tradizionale Sgasare,sfrizzionare La cambiata del DCT e molto più veloce del cambio Manuale tradizionale. Perché? Il DCT ha due frezzioni pari e dispari e quindi per cambiare basta schiacciare le palettine e subito sono dentro... Il cambio manuale (tradizionale)tirando la frizzione perdono un pochino di velocita.. Purtroppo la INTEGRA visto che ha pochi cavalli e costretta a cambiare più spesso le marce... Il DCT automatico cambia le marce in base al impostazione del Drive,Sport 1,2 e 3. Purtroppo appena si adrizza la moto dopo una curva lei cambia da sola la marcia.Succede anche quando finisci di fare la rotonda e quindi adrizzi la moto e lei ti cambia la terza marcia...per questo motivo io preferisco rimanere in manuale e tirare la marcia e cambiare quando e dove voglio io. ....preferisco guidare io. Grazie del attenzione Stefan
I’m so impressed with Honda. Everything they make is quality
Thanks for the video Max - the whole bike exudes quality and I really like the matching luggage - the duel clutch technology is very impressive from mr. Honda - was so convinced that I bought one myself
Tks bro I do my best, regards from Italy and share my videos !!!!!!!!!!
Complimenti per la colonna sonora.
Grazie, faccio del mio meglio....
Bellissima , una moto con la protezione e comodita' da scooter
This is the only bike where I would replace the original exhaust with an aftermarket one, like this Akrapovic for example. The original exhaust looks like it came from the 1982 Honda..
geez, again that balkan Akrapo...
hello, very nice, I am looking forward buying new integra, I have one question, how did you remove the db killer of the akra ?
With a screwdriver, it's simple ...
I can't see any opening in the exhaust cap to reach the bolt?
The internal screw is lifted with the 8 mm wrench and with a parrot you raise it completely
Forse qualcuno li interessa sapere un po del cambio DCT.
PRO e CONTRO
Dal mio punto di vista...e dopo 30.000km già fatti.
Parlo del INTEGRA 750 55cv
Io la chiamo moto comoda e veloce anche se ha pochi cavalli.E turistica,motore perfetto, grande abbastanza per girare.Non ha mai sbagliato una marcia.Fidata.Con le borse, bauletto,cerchi da 17 e molto stabile anche per il peso.Se vuoi consumare pocco metti la marcia in D.Un po più brillante S 1,2 e 3.Puoi sempre intervenire con le marce + e - manuali (palletine).Puoi guidare anche in solo MANUALE (preferisco) con le palettine + e -
Che cosa non puoi rispetto a una moto con il cambio manuale tradizionale
Sgasare,sfrizzionare
La cambiata del DCT e molto più veloce del cambio Manuale tradizionale.
Perché?
Il DCT ha due frezzioni pari e dispari e quindi per cambiare basta schiacciare le palettine e subito sono dentro...
Il cambio manuale (tradizionale)tirando la frizzione perdono un pochino di velocita..
Purtroppo la INTEGRA visto che ha pochi cavalli e costretta a cambiare più spesso le marce...
Il DCT automatico cambia le marce in base al impostazione del Drive,Sport 1,2 e 3.
Purtroppo appena si adrizza la moto dopo una curva lei cambia da sola la marcia.Succede anche quando finisci di fare la rotonda e quindi adrizzi la moto e lei ti cambia la terza marcia...per questo motivo io preferisco rimanere in manuale e tirare la marcia e cambiare quando e dove voglio io.
....preferisco guidare io.
Grazie del attenzione Stefan
Bike showroom location bro
Would it be comfortable for a pillion?
Yes bro, very comfortable:)))))))))))))
Good bike 👍🏼
Is it automatic transmission?
and also manual bro
Dual transmission bro
more cowbell !!
akropovic picutre first start then have 4 mins of crap music lol
music too loud and un necessary
I agree Pointless it’s about the Bike not that crap
th-cam.com/video/sJgxUoT-rvc/w-d-xo.html&ab_channel=MaxTremo
like the video but i hate than get damn bad horrible music😂
Music is this bro, copyright wins, sorry, regards from Italy.
@@MaxTremo58 thanks bro