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新型車だけじゃなくて、定期的に商用車もレビューしてくれるウナ丼さんに感謝
ミニキャブにもデッキバン仕様あったのか、知らなかった。
こういう珍車紹介面白いのでどんどんやってほしいです
スバルサンバーなんて紹介されたらたまったもんじゃないですよねー！！
軽のデッキバン仕様はどこか惹かれる様な作りしてるよなぁ…この時代のミニキャブはアメリカ感も感じるデザインで今見ても良いカタチしてるよね
ウナ丼さんが荷室スペースの大きさを動物以外で表現してるの新鮮すぎる
ウナ丼さん、絶対に否定しないから凄く楽しく拝見できる😃✨ これからもワクワクする動画楽しみです‼️
コレは三菱らしい気配りとパジェロミニやアイに見られる統一感とクオリティが感じられますね。実際、三菱は先進性と堅実な車輌構築に優れたメーカーさんでした。様々な問題を乗り越えて新しい三菱らしさを打ち出した時期のモデルかと思います。現在のデリカミニでもラインナップして欲しいモデルですね〜❗️
以前、近所の車屋でこの車の中古車が売ってました。無線用のアンテナが設置されていて車体に○○鳥類研究所って屋号が入っており、「車内に入れたくない鳥の死骸は荷台に置いて、研究用の機材は後部座席に乗せるような使い方してたのかな」とか想像したものでした。
狩猟にも使われてますね
この車、リアもヘッドレストと結構いいシートが入ってるから、意外と後ろも乗れるのが面白い
めちゃめちゃマイナーな車紹介してくれて嬉しいです！
コレは再販すべき車！
しかもMTかよ！めっちゃいい！
丸4灯テールは今でもカスタムパーツとして重宝されてそう。
最終型は「ハイゼット」と共用部品になってしまいました(泣)
(ФωФ)…笑笑元々は昔のポーターキャブの丸テールよね。ネジいちをずらすとレンズの横ラインを斜めに出来たりね。笑笑
ダイハツのアトレーデッキバンは知ってましたが、三菱ミニキャブにもデッキバンが存在していたとは、動画で初めて知りました。乗用車のみならず、商用車の紹介してくれるところが、まだグッドです👍
この型のミニキャブ(タウンボックス)が昔から好きすぎて取り上げてもらえるだけで嬉しい🤣この合理的なデザインと丸型テール！！しらんがな？←
同時期のミニキャブバンは代車でOEMの同型車に乗ったことがあるけど、最前列シートの左右分割が正中線から意図的にずらされてることによって運転席周りが広くなっていることに気づいたときは感動したなあ。基本設計が結構古めの車だと思っていたのに侮れないというか、やはり平成中期までの車は純粋なガソリン車設計の集大成みたいなノウハウの集積があって、利便性が高いというのとは違うけど直感的に使いやすい車が多かった気がする。
三菱オリジナルミニキャブいいですね
意外とカッコいい！丸目のテールランプがまた・・・しかも５MT！欲しい（笑）
あ、オレの乗ってる日産NT100と兄弟！と思いながら見ておりました。なんとトレッドを広げて舵角をかせいでたんですね！今回初めて知りました。ありがとうございました。セミキャブ軽トラが日本の道路から減っていく中、デザインええと思うねんけどなあ~なんて常日頃思っております。あ、ミニキャブトラックの後輪を前に持ってきた結果、最小回転半径の問題はクリアしてるんですが、デメリットとして、荷物を積んで走ると、後輪への負担が大きく、不整地で後輪が沈んでスタックしかけたことがあります。また重量物を積んで高速道路を走ると、フロントの接地感が減って怖いです。
デッキバンがあるのも知らなかったですが何よりも、これにスライドドア仕様が凄いと思う！
これこれ！新車情報じゃない、こういうのを待っていたんですよ！！
ウナ丼さん言う通り、ミニキャブEVにダブルキャブあれば、バリエーション広がってEVの拡販につながりそう？白以外の色選べたら楽しいし、ミニミニトライトンも出来そうです。メーカー様にご検討をお願いしたいですね。動画ありがとうございました。
自社製最終ミニキャブ乗ってますけど3G83エンジンは耐久性バツグンでボディも頑丈なんで、新車から22年乗ってもまだまだ元気🤣
うな丼さんの、唯一無のレビュー、いつも楽しみにしています。車って良いですね。
ドアフルトリム+フロントパワーウインドウ、シートの形状といい上位グレードですね。
ダブルキャブとスーパーキャブとミーブの3台持ってるんで取り上げてもらえるの嬉しいです^^
すごすぎる！
何かで言っていましたが、シーラカンスことデボネアを超える長寿命なのがミニキャブらしいです。そんな三菱製ミニキャブに私も乗ってます！
三菱製ミニキャブについてはガソリンエンジン車がなくなって基本的にはスズキキャリイ/エブリイのOEMになりましたが、BEVのミニキャブEVとしては健在です。（2023年12月のEV仕様のモデルチェンジで、前回のモデルのMiEVにあったトラックがなくなってしまったのが残念ですが…。）
個人的にはミニキャブEVにもスーパーキャブ（ロングキャビン仕様）だけでもいいのでトラックも設定していただけたらなぁ…と思っています。
旧型紹介良いっすねぇ
いいなぁ、次の車にする際にこの車買おうかな😁👍
ミニキャブ好き笑サンバー何個も動画あげて欲しい笑
ミニキャブのデッキバンモデルは初めて見たかも
この代のミニキャブ、他社と差別化図ってデザイン凝ってましたよね！
左側のサイドミラーの下に付いている前後の車輪が見えるミラーは役に立ちます。
初めて見ました。ミニキャブには、キャンバーもありますよね。
とても広くてハイゼットデッキバンより休みやすそう!
え〜ミニキャブダブルキャブは（ミニ+ダブル）キャブと表せます。これを分配法則で展開するとミニキャブダブルキャブとなります🧑🏫新規格の軽トラックは様々なバリエーションありましたが、バンタイプは純正サンバーが唯一キャブオーバータイプでした。中は広いし小回り抜群です😉
OEMのクリッパーに乗っています。どこかアナログチックな感じが気に入ってます。
田舎暮らしで柴犬飼ってたら欲しい車ですよね、狩猟のイノシシも載せられますよね
職場でミニキャブバンを使っていましたが、後席下に空間があるので置き傘をしていました。ちなみにエブリイの後席下は工具やジャッキが収まるケースになっています。荷台の下にバッテリーが収まります。なのでボンネットは開きません。ラジエターは前席下、エンジンの前になります。
初期型は駐車ブレーキレバーが右側でしたね。あと、トレッド変わったのを用品部が把握してなかったのか、変更前から継続販売されていた販売店オプションのホイールカバーが突出量超過で自主回収された事が有ったような。
めっちゃかっこいい✨
車中泊 チェックはいいよね
ミニキャブトラックがリアタイヤを前にして最小小回り半径を以前と同じにしてたのは知らなかった
確かに、ミニキャブトラックはリアタイヤの位置が何だか変⁉︎って以前から思っていましたが、そういう理由だったのですね‼︎
これは知らんかった！！
おはようございますいつも見ていますよ👍👍👍三菱いいですね👍👍👍
沖縄でこれ見た時びっくりした…小泉的って事務用品的なのかと思ったら強固のほうかいw
うわ〜！しかもマニュアル！欲しい〜！
ミニキャブダブルキャブって名前なんか面白い
リヤランプは後に前の世代のハイゼットの流用になりました。丸形テールランプの光り方は、ケンメリのスカイラインGTと同じですね。
ミニキャブデッキバンなんて有ったんですね。ミニキャブトラックのジャンボ最近見てびっくりしましたが
セミキャブタイプになってペダルが左にオフセットしたのに合わせて運転席もかなり左にオフセットされてるんですよね。お陰で足はそんなに辛くないんです。また、数が少ない前期型はサイドブレーキが運転席の右側にセットされていて中期から真ん中になりましたという小ネタでした(中期型所有)
うな丼さんが市川来てたなんて
RRのサンバーもいいけど、MRが特徴のバモス・アクティも紹介してやってください❗
最終型のアクティなら紹介済みですね
唐突に出てくるマーティが好き
更に古いですが、三菱ブラボーも取り上げていただけると嬉しいです。
何気なく見てたら小泉今日子のくだりで声出して笑ってしまった
パジェロミニの最終型とかもレビューして欲しいな
デッキバンがあったのですね。知りませんでした。使い方によっては、デッキバンは、唯一無二の使い勝手ですよね。釣りをする人には好評と聞いたことあります。
ダイハツの550デッキバン乗ってましたけどそんなに変わりませんよ、セカンドシートもフラットになりますし、
500型でデッキバン無くね？
前はよく見たけど最近見ないなあと型古いハイゼットだっけそれも見なくなったな🤔最近現行のはよく見るけどなこんなキレイなの珍しいですね😳
EVたるミニキャブミーブを使ってデッキバンをまた作ってくれたら嬉しいなあ。足車は一択になってしまいそう。あと後部座席を倒した方がフルフラットに近付きそうね。
軽トラにすらハイマウントストップランプ付いてたのにコレにはないのがやや意外！
こうやって見ると国産の車って屈強な者が勢揃いなんだな…
市川市の北方（ぼっけ）か、どうりで見たような風景だと 渋滞情報で出てくる北方十字路のちょっと上ですね軽バンが必要になった時に借りに行こうかな
2014年〜2016年で三菱に勤めてましたが、この車知りませんでした😂
車中泊スタイルはリアのシートバック倒すしたらフロントのシートバックとの段差少なくなりより快適になりそうですね
5:40ちなみに、この小物入れは、嘗てバンにもトランスファのH-L切替レバーが有った名残になります。（デッキバンにも設定が有ったかどうかは不明ですが）最終ミニキャブバンの最初期だけ、設定が有りました。(恐らくオプションだったと思われます)
あ、これ欲しいな。三菱はバンもトラックもスタイリッシュで良いですね！リヤウィンドウが大きいので、後方確認もしやすそうですね
消防団用の軽積載車のベースマシン。実際サンバーのデッキバンベースの軽積載車を使ってました
初めて知りました！街で見た事ないし😅
三菱アイ(ターボじゃなくて、ノーマルを)のレポートが観たいなぁ…。
さりげなくビッグカツ
普通にカッコいいですねー。ほしいなー笑
デッキがあると釣り具を乗せても室内が生臭くならないのでありがたいです。
ミニキャブの消防車（ポンプ車？）を見たことありましたが架装車だと思いましたまさかメーカー製だったとは
これ乗ってた。三菱ディーラーに下取りに出したんだけど、市場に流通してなさ過ぎて査定額の算定に苦労して、あろうことかダイハツのデッキバンの相場金額を参考にしてたわ。
12:481m73cm程度の人族なら横倒しで何体積めるか教えて欲しかったです
えっ欲しい！！
お仕事クルマシリーズ面白いです。JPNタクシーの紹介動画どうでしょう？みんな知ってるけれどみんな知らないクルマです。
年々オープングの効果音短くなってるのおもろい
4:33 マイナーチェンジ前のエアコンスイッチ下では・・・？
ミニキャブEVで出してほしい特装メーカーさんお願いします。
乗用車使用のタウンボックスワイドもありましたね！
パジェロミニの小型車バージョンのパジェロJr.みたいな感じの成り立ちですね。
@@hondaehevfreak4528 ミニカの乗用車仕様（燃費重視の希少車）ピスタチオという車もありました！
@@vpjr30vpjr30 確か、法人向けのリース販売のみの取り扱いでしたよね。
こうような車が欲しかったけど バンを買って １０年
あれ、なんか見たことある場所だなーって思ったら引っ越しのときサンバーバン借りたお店だ！
ヤッベ〜マジで欲しい😍
リアウィンドウが大きいのも開放感があって良いですね。
昔コンビニの駐車場に停まっててて腰抜かした記憶がｱﾘﾏｽ😳笑
ミニキャブってハイゼットと比べたら全然上り道走るんですよね〜
クリッパーのなら見たことある！あと三菱の貨物系にしては意外にもフロントパワーウィンドウあるんだ！昔のトヨタみたいになんでもかんでもレスレスレス！だったので。
これ、一度だけ地元の交差点で後ろについた事ある！ナンダコレ！って不思議に思ったわ〜
ミニキャブバンは、丈夫でした😊
リアのサスが以外と柔らかいから乗り心地は最高やで。燃費は 5MTでも 泣けて来るほど 悪いんよ。でも、いい車です。美味でした。川口万歳
これで4wdだとキャンプしたくなっちゃうよね。ジムニーがすこし青ざめてくるかも😂
11:17 ズボンの隙間から真っ赤なパンツが見えちゃってる笑
その昔カスタム軽雑誌のKスタイルで紹介してて欲しいなーって思ってた奴～
この車は三菱自社製じゃなく丸文の架装車ですな
スーパーキャブ（ハイゼットでいうところのジャンボに該当）もでしょうか？
@@hondaehevfreak4528 その通りですね
@@OK-fd6tp 教えていただき、ありがとうございます。
スリムクラブの真栄田賢さんですよね？
ミニキャブデッキバンの存在は知ってましたが、ミニキャブトラックのビッグキャブは知らなかった。
コレとスーパーキャブは特装車のカタログにしかないから売れなかったの残念すぎる
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ミニキャブにもデッキバン仕様あったのか、知らなかった。
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実際、三菱は先進性と堅実な車輌構築に優れたメーカーさんでした。
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現在のデリカミニでもラインナップして欲しいモデルですね〜❗️
以前、近所の車屋でこの車の中古車が売ってました。
無線用のアンテナが設置されていて車体に○○鳥類研究所って屋号が入っており、「車内に入れたくない鳥の死骸は荷台に置いて、研究用の機材は後部座席に乗せるような使い方してたのかな」とか想像したものでした。
狩猟にも使われてますね
この車、リアもヘッドレストと結構いいシートが入ってるから、意外と後ろも乗れるのが面白い
めちゃめちゃマイナーな車紹介してくれて嬉しいです！
コレは再販すべき車！
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めっちゃいい！
丸4灯テールは今でもカスタムパーツとして重宝されてそう。
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(ФωФ)…笑笑
元々は昔のポーターキャブの丸テールよね。
ネジいちをずらすとレンズの横ラインを斜めに出来たりね。笑笑
ダイハツのアトレーデッキバンは知ってましたが、三菱ミニキャブにもデッキバンが存在していたとは、動画で初めて知りました。乗用車のみならず、商用車の紹介してくれるところが、まだグッドです👍
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しらんがな？←
同時期のミニキャブバンは代車でOEMの同型車に乗ったことがあるけど、最前列シートの左右分割が正中線から意図的にずらされてることによって運転席周りが広くなっていることに気づいたときは感動したなあ。
基本設計が結構古めの車だと思っていたのに侮れないというか、やはり平成中期までの車は純粋なガソリン車設計の集大成みたいなノウハウの集積があって、利便性が高いというのとは違うけど直感的に使いやすい車が多かった気がする。
三菱オリジナルミニキャブいいですね
意外とカッコいい！丸目のテールランプがまた・・・しかも５MT！欲しい（笑）
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デッキバンがあるのも知らなかったですが
何よりも、これにスライドドア仕様が凄いと思う！
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新車情報じゃない、こういうのを待っていたんですよ！！
ウナ丼さん言う通り、ミニキャブEVにダブルキャブあれば、バリエーション広がってEVの拡販につながりそう？白以外の色選べたら楽しいし、ミニミニトライトンも出来そうです。メーカー様にご検討をお願いしたいですね。動画ありがとうございました。
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ドアフルトリム+フロントパワーウインドウ、シートの形状といい上位グレードですね。
ダブルキャブとスーパーキャブとミーブの3台持ってるんで
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何かで言っていましたが、シーラカンスことデボネアを超える長寿命なのがミニキャブらしいです。そんな三菱製ミニキャブに私も乗ってます！
三菱製ミニキャブについてはガソリンエンジン車がなくなって基本的にはスズキキャリイ/エブリイのOEMになりましたが、BEVのミニキャブEVとしては健在です。
（2023年12月のEV仕様のモデルチェンジで、前回のモデルのMiEVにあったトラックがなくなってしまったのが残念ですが…。）
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いいなぁ、次の車にする際にこの車買おうかな😁👍
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え〜
ミニキャブダブルキャブは
（ミニ+ダブル）キャブ
と表せます。
これを分配法則で展開すると
ミニキャブダブルキャブ
となります🧑🏫
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荷台の下にバッテリーが収まります。
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前はよく見たけど最近見ないな
あと型古いハイゼットだっけそれも見なくなったな🤔
最近現行のはよく見るけどな
こんなキレイなの珍しいですね😳
EVたるミニキャブミーブを使ってデッキバンをまた作ってくれたら嬉しいなあ。足車は一択になってしまいそう。
あと後部座席を倒した方がフルフラットに近付きそうね。
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2014年〜2016年で三菱に勤めてましたが、この車知りませんでした😂
車中泊スタイルはリアのシートバック倒すしたらフロントのシートバックとの段差少なくなりより快適になりそうですね
5:40
ちなみに、この小物入れは、嘗てバンにもトランスファのH-L切替レバーが有った名残になります。
（デッキバンにも設定が有ったかどうかは不明ですが）
最終ミニキャブバンの最初期だけ、設定が有りました。(恐らくオプションだったと思われます)
あ、これ欲しいな。
三菱はバンもトラックもスタイリッシュで良いですね！
リヤウィンドウが大きいので、後方確認もしやすそうですね
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初めて知りました！
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デッキがあると釣り具を乗せても室内が生臭くならないのでありがたいです。
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12:48
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特装メーカーさんお願いします。
乗用車使用のタウンボックスワイドもありましたね！
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@@hondaehevfreak4528
ミニカの乗用車仕様（燃費重視の希少車）ピスタチオという車もありました！
@@vpjr30vpjr30
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１０年
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ミニキャブデッキバンの存在は知ってましたが、ミニキャブトラックのビッグキャブは知らなかった。
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