Hvala za dober video. Pri meni je tako - zadnjih 20 let sem vozil samo MTB, tako da je pomenilo kolesarjenje v skupini pravzaprav izlet, ki ga morda sam ne bi izpeljal. Tudi STKP bom izpeljal sam, čeprav to pomeni, da se moram vrniti na začetek etape, oziroma tja kamor sem pustil avto. Projekt bo trajal par let. Tako se zdaj tudi na cestnem držim bolj zase. Morda se bom vožnji v skupinah približal še najbolj, na kakšnem maratonu. Držal se bom pa bolj rekreativnih, recimo "Kolesarski maraton Junaki vinogradov" ali Okoli Pohorja ...
Najlepša hvala, me veseli, da vam je všeč. Jaz upam na čimprejšnjo formo in več voženj v skupinah, nimam pa popolnoma nič proti, če se vozim sam. Vam pa želim varno vožnjo in še veliko lepih kilometrov!!!
Ja, ja, sem videl na hrbtu napis Randonneurs Croatia in sem jih vprašal od kod so in kam se peljejo. Fajn fantje, nekaj km smo prevozili skupaj, nato pa smo šli spet vsak po svoje.
Pozdravljen, jaz tud raje MTB vozim sam, včasih pa zapaše kaka družba, sploh kadar odkrivaš kak povsem nov teren. Zadjič ko sem šel na turo z še nekaj kolesarji (bilo nas je nekje 6 ali 7 nisem štel), mislim da sem bil od drugih starejši vsaj kakih 10 let (dva sta bla celo pod 20, jaz se pa bližam 50ki). Vsi so mel kolesa za 2.500 in gor, jaz pa bajk za 750, pa drugi vozjo tud specialke, so me v res orng hrib kar nekajkrat čakal in nisem se počutil kot luzer, ampak sam zase sem bil zmagovalec (čeprav sem bil zadnji). Na koncu sem se pa zgovoru, da sem počas vozu, zato da lohka oni mal počivajo medtem, ko me čakajo. ta tura je bla res HARD, še moja žena (ni bla zraven, pozna pa lokacijo in pot z avtom po asfaltu, že ta ni mačji kašelj, kaj šele po gozdu v zelo vlažnem vremenu 1.1.2024) se je spraševala ali sem car ali sem zrel za Ljubljana Polje (psihiatrija). upam da je komentar razumljiv. No na kratko hočem povedat, tudi če si zadnji, še ne pomeni, da si poraženec (sploh če si rekreativec in ti je kolo sam tko mal za sprostitev).
Ja, se povsem strinjam, da si lahko sam zase zmagovalec. Meni osebno je bilo sicer vedno malce nerodno, če nisem mogel dohajati družbe, ampak če te počakajo, potem to pomeni, da so dobra klapa in greš brez problema z njimi kamorkoli. Srečno vožnjo še naprej in veliko lepih doživetij želim!!!
zelo zanimiv video , še na velikih dirkah pravijo , da kolesarjenje ni individualen šport ampak je šport skupine ki dela za enega in eden dela za vse a imam prav , tako tudi mi rekreativci strmimo tem načelom , jaz uživam če vozim v skupini in se menjavamo na čelu , pomembne so menjave na 5 minut in ko prideš kot prvi na vrsto moraš kar držati primeren tempo , da je skupina homogena in ne razpada , mi imamo s klubom vsak teden skupinske vožnje po 70 km po gorenjski s povprečjem 30 km/h na uro , če ne bi hodil na te treninge nebi nikoli 100 km razdaljo na tekmi vozil pod 3 urami , všeč mi je to rivalstvo skupine na kolesu , in vožnja v zavetrju skupine , to samo pove dejstvo , da bo letos moja 20 franja in kje drugje če na franji niso prave skupine najdeš svojo in pičiš , to so razgibani tereni in ravnina , čisto drugega so pa tekme na vzponih na .pr. na sviščake tam pa ni ne skupine ,ne zavetrja ne šlepanja, nič od tega tam se pokaže pa prava surova moč kolesarja , toliko o skupinski vožnji , bodi še naprej zdrav in veliko skupinskih voženj ti želim.
Najlepša hvala! Ja, vožnja v skupini je zelo dinamična in hitra ter ima veliko prednosti. Za mojo kondicijo je to zaenkrat še prezahtevno, zato sam nabiram kilometre, dokler ne pridem v formo. Samo, da zdravje služi, pa bo vse ok! Srečno in varno na cesti!!!
Prav je da ima vsak določene cilje ampak važno je da uživaš na kolesu in ko te potegne se spomni pesmi Adija Smolarja saj te prime pa te mine :). Dirke so za mladiče, mi v letih moramo uživati in vzdrževati stanje za pozno jesen ;) in seveda priti varno domov s fure. Ko včasih useka mimo kakšen mladenič si samo rečem "tudi jaz sem včasih tako pedaliral". Srečno vsek ki imajo voljo vrteti pedala.
Ja, itak! S takimi hitrimi fanti je lepo kolesariti pet minut, potem pa lahko gremo vsak svojo pot. Zakaj bi se zdaj preganjal s komerkoli, če pa moram najprej priti spet v kondicijo... in seveda, varnost je na prvem mestu!
Lep pozdrav. Zanima me sledece. Rad bi si to sezono kupil prvo specialko. Sem pa v mladih letih pri dvajsetih bil operiran na hrbtenici. (Sportna poskodba) Zdaj sem star stirideset in nimam nobenih problemov z hrbtenico, ker se velik razgibavam. Me pa skrbi kaj bo na specialki. Kaj pa vi mislite? Naj si kupim specialko?
Zdravo, hvala za komentar. Jaz mislim, da se specialko splača kupiti. Ob pravilnih nastavitvah je to najbolj udobno kolo in tudi na asfaltiranih cestah je najmanj tresljajev. Bi pa opozoril, da lahko nepravilna drža na kolesu povzroči bolečine, tako da se splača posvetiti precej energije v nastavitve sedeža, krmila in pedal. Kar se tiče poškodb hrbtenice, pa ne morem reči nič, ker nisem strokovnjak in moje laično mnenje ne pomaga nič. Želim dober nakup, varno vožnjo in veliko lepih kilometrov!!!
Pri cestnih kolesih obstajajo različni okvirji kar ti bodo povedali v trgovini. S tvojo težavo bi se izogibal aero varianti ker je najbolj agresivna drža na kolesu. Predlagam gravel varianto z malo višjim vpetjem krmila ali pa gorsko kolo pa bo šlo. Najbolje je prej preskusit če je mogoče pred nakupom kaj ti odgovarja.
pozdravljen Peter; priporočam, da opraviš meritve za optimalne nastavitve kolesa in obenem še nasvet "merilca" glede izbire kolesa (specialka, aluminij, karbon, gravel, širina gum,.....). "Merilec" ti bo znal svetovati tudi kje začeti (ravnina, klanci, razgibano,...), koliko razdalje, obremenitve,.... In še to: sam pravim, da bi to moralo biti del obvezne opreme: VARIO radar (ali kaj podobnega). Si viden in vidiš kaj je za teboj. Za specialko res skoraj obvezni del opreme.
Tudi jaz bom moral delat na bazi, pa čeprav sem v januarju na sobnem kolesu obrnil cca 350km. Kar se pa tiče lovljenja/tekmovanja z drugimi: včasih ja, večinoma pa ne. Nikoli ne veš, kolk ima on/ona do doma, jaz pa npr šele nekje na četrt. Tale video mi je bilo prav fino za pogledat, z dobrimi napotki. Hvala in srečno in varno vožnjo še naprej.
Super video bravo
Najlepša hvala!!!
Hvala za dober video. Pri meni je tako - zadnjih 20 let sem vozil samo MTB, tako da je pomenilo kolesarjenje v skupini pravzaprav izlet, ki ga morda sam ne bi izpeljal. Tudi STKP bom izpeljal sam, čeprav to pomeni, da se moram vrniti na začetek etape, oziroma tja kamor sem pustil avto. Projekt bo trajal par let. Tako se zdaj tudi na cestnem držim bolj zase. Morda se bom vožnji v skupinah približal še najbolj, na kakšnem maratonu. Držal se bom pa bolj rekreativnih, recimo "Kolesarski maraton Junaki vinogradov" ali Okoli Pohorja ...
Najlepša hvala, me veseli, da vam je všeč. Jaz upam na čimprejšnjo formo in več voženj v skupinah, nimam pa popolnoma nič proti, če se vozim sam. Vam pa želim varno vožnjo in še veliko lepih kilometrov!!!
fala za odličan video, biciklisti iz Zagreba su randoneri, koji su vozili brevet 200 km , neke od njih i poznam
Ja, ja, sem videl na hrbtu napis Randonneurs Croatia in sem jih vprašal od kod so in kam se peljejo. Fajn fantje, nekaj km smo prevozili skupaj, nato pa smo šli spet vsak po svoje.
Veš kako je to ,Matjaž.Če kolesariš sam,lahko uživaš,greš po svoje,tempo laganini,če sta dva,že leti,če ste trije ,je že dirka🙈,tako pravijo😂👋
Ja, Silvo, ma prav res! Točno tako je, kot si napisal. Te modrosti prej še nisem slišal, sicer bi jo povedal v videu!
Pozdravljen, jaz tud raje MTB vozim sam, včasih pa zapaše kaka družba, sploh kadar odkrivaš kak povsem nov teren. Zadjič ko sem šel na turo z še nekaj kolesarji (bilo nas je nekje 6 ali 7 nisem štel), mislim da sem bil od drugih starejši vsaj kakih 10 let (dva sta bla celo pod 20, jaz se pa bližam 50ki). Vsi so mel kolesa za 2.500 in gor, jaz pa bajk za 750, pa drugi vozjo tud specialke, so me v res orng hrib kar nekajkrat čakal in nisem se počutil kot luzer, ampak sam zase sem bil zmagovalec (čeprav sem bil zadnji). Na koncu sem se pa zgovoru, da sem počas vozu, zato da lohka oni mal počivajo medtem, ko me čakajo. ta tura je bla res HARD, še moja žena (ni bla zraven, pozna pa lokacijo in pot z avtom po asfaltu, že ta ni mačji kašelj, kaj šele po gozdu v zelo vlažnem vremenu 1.1.2024) se je spraševala ali sem car ali sem zrel za Ljubljana Polje (psihiatrija). upam da je komentar razumljiv. No na kratko hočem povedat, tudi če si zadnji, še ne pomeni, da si poraženec (sploh če si rekreativec in ti je kolo sam tko mal za sprostitev).
Ja, se povsem strinjam, da si lahko sam zase zmagovalec. Meni osebno je bilo sicer vedno malce nerodno, če nisem mogel dohajati družbe, ampak če te počakajo, potem to pomeni, da so dobra klapa in greš brez problema z njimi kamorkoli. Srečno vožnjo še naprej in veliko lepih doživetij želim!!!
zelo zanimiv video , še na velikih dirkah pravijo , da kolesarjenje ni individualen šport ampak je šport skupine ki dela za enega in eden dela za vse a imam prav , tako tudi mi rekreativci strmimo tem načelom , jaz uživam če vozim v skupini in se menjavamo na čelu , pomembne so menjave na 5 minut in ko prideš kot prvi na vrsto moraš kar držati primeren tempo , da je skupina homogena in ne razpada , mi imamo s klubom vsak teden skupinske vožnje po 70 km po gorenjski s povprečjem 30 km/h na uro , če ne bi hodil na te treninge nebi nikoli 100 km razdaljo na tekmi vozil pod 3 urami , všeč mi je to rivalstvo skupine na kolesu , in vožnja v zavetrju skupine , to samo pove dejstvo , da bo letos moja 20 franja in kje drugje če na franji niso prave skupine najdeš svojo in pičiš , to so razgibani tereni in ravnina , čisto drugega so pa tekme na vzponih na .pr. na sviščake tam pa ni ne skupine ,ne zavetrja ne šlepanja, nič od tega tam se pokaže pa prava surova moč kolesarja , toliko o skupinski vožnji , bodi še naprej zdrav in veliko skupinskih voženj ti želim.
Najlepša hvala! Ja, vožnja v skupini je zelo dinamična in hitra ter ima veliko prednosti. Za mojo kondicijo je to zaenkrat še prezahtevno, zato sam nabiram kilometre, dokler ne pridem v formo. Samo, da zdravje služi, pa bo vse ok! Srečno in varno na cesti!!!
Prav je da ima vsak določene cilje ampak važno je da uživaš na kolesu in ko te potegne se spomni pesmi Adija Smolarja saj te prime pa te mine :). Dirke so za mladiče, mi v letih moramo uživati in vzdrževati stanje za pozno jesen ;) in seveda priti varno domov s fure. Ko včasih useka mimo kakšen mladenič si samo rečem "tudi jaz sem včasih tako pedaliral". Srečno vsek ki imajo voljo vrteti pedala.
Ja, itak! S takimi hitrimi fanti je lepo kolesariti pet minut, potem pa lahko gremo vsak svojo pot. Zakaj bi se zdaj preganjal s komerkoli, če pa moram najprej priti spet v kondicijo... in seveda, varnost je na prvem mestu!
Lep pozdrav. Zanima me sledece. Rad bi si to sezono kupil prvo specialko. Sem pa v mladih letih pri dvajsetih bil operiran na hrbtenici. (Sportna poskodba) Zdaj sem star stirideset in nimam nobenih problemov z hrbtenico, ker se velik razgibavam. Me pa skrbi kaj bo na specialki. Kaj pa vi mislite? Naj si kupim specialko?
Zdravo, hvala za komentar. Jaz mislim, da se specialko splača kupiti. Ob pravilnih nastavitvah je to najbolj udobno kolo in tudi na asfaltiranih cestah je najmanj tresljajev. Bi pa opozoril, da lahko nepravilna drža na kolesu povzroči bolečine, tako da se splača posvetiti precej energije v nastavitve sedeža, krmila in pedal. Kar se tiče poškodb hrbtenice, pa ne morem reči nič, ker nisem strokovnjak in moje laično mnenje ne pomaga nič. Želim dober nakup, varno vožnjo in veliko lepih kilometrov!!!
Pri cestnih kolesih obstajajo različni okvirji kar ti bodo povedali v trgovini. S tvojo težavo bi se izogibal aero varianti ker je najbolj agresivna drža na kolesu. Predlagam gravel varianto z malo višjim vpetjem krmila ali pa gorsko kolo pa bo šlo. Najbolje je prej preskusit če je mogoče pred nakupom kaj ti odgovarja.
pozdravljen Peter; priporočam, da opraviš meritve za optimalne nastavitve kolesa in obenem še nasvet "merilca" glede izbire kolesa (specialka, aluminij, karbon, gravel, širina gum,.....). "Merilec" ti bo znal svetovati tudi kje začeti (ravnina, klanci, razgibano,...), koliko razdalje, obremenitve,....
In še to: sam pravim, da bi to moralo biti del obvezne opreme: VARIO radar (ali kaj podobnega). Si viden in vidiš kaj je za teboj. Za specialko res skoraj obvezni del opreme.
Tudi jaz bom moral delat na bazi, pa čeprav sem v januarju na sobnem kolesu obrnil cca 350km. Kar se pa tiče lovljenja/tekmovanja z drugimi: včasih ja, večinoma pa ne. Nikoli ne veš, kolk ima on/ona do doma, jaz pa npr šele nekje na četrt. Tale video mi je bilo prav fino za pogledat, z dobrimi napotki. Hvala in srečno in varno vožnjo še naprej.
Najlepša hvala za pohvale videa in me veseli, če je bil koristen in všečen. Prijetno nabiranje baze želim in veliko lepih kilometrov!!!