【再開発】相次ぐデパート閉店… "にぎわい"創る新しい街の姿は 新潟 NNNセレクション
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- เผยแพร่เมื่อ 4 เม.ย. 2022
- 新潟市が活性化を目指す”JR新潟駅－万代－古町“を結ぶエリア、「にいがた２ｋｍ（にきろ）」と名付けられ都心の再開発が進められています。新潟駅は2025年度の全面開業を目指し工事が進んでいます。にぎわいを創出する新たな広場の建設、イベントなど次々と構想が出される中、“素通り”スポットが活気ある場所へと変われるのか・・・その可能性を追いました。
（2022年3月31日放送 TeNYテレビ新潟「夕方ワイド新潟一番」より）
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車社会になり、鉄道駅もないから客足が遠のいて店が潰れていったのに、何の改善もせずに箱物建てたり変わり物売ったりしたって何かが変わる訳でもない。
公共交通見直さなければ人は集まらないし、そもそも企業誘致しなければまともな仕事無くて県外に出て行く。古き良きとか、港街とか謳う前に労働者増えてお金が落ちるようにしないと無駄。
しかも、ただでさえ新潟は財政難なのにこんなん作るとかマジで笑えない
文化的なのかスマートシティなのか、エンタメなのかオフィス街なのか、自然的なのか都会的なのかその時々で必要だと思ったものを付け足してる感じで結果的になんかあるんだけど新潟はこういう街だと言うのがイメージしにくい。ここだけに限らないけど長期的スパンで全体をデザインして欲しい。
信濃川で万代と古町は分断されてるのでそれぞれの個性を出した街づくりが必要だと思う
最低でも、新潟空港−朱鷺メッセ−ビッグスワン−新潟駅−古町に電車を通して一本で往来出来る様にしないと厳しいと思います。
これらが整えば、県外からの観光客も地元の方も集客は活性化するのではないかと思います。
いつまでも「あの頃」の古町にこだわる老人がいるから、新潟市の都市計画が迷走するんだよ
それなすぎる
ほんとこれ
いつまで古町にこだわってるんだよ、古町を再生するより郊外にコストコ招致した方がまだマシだわ
同意
@@kabili52 それは違う
郊外に大型店舗作ったらそれこそ中心部が空洞化してさらに衰退が加速する
全国的にも中心部の活性化がトレンドだし、中心部が活性化することでその効果が周りにも波及していく
郊外に大型店舗作ることこそ時代遅れ
@@CircleDog_02
中心部の活性化が効果的だと考えるのは車を持ってない都心部の人の考えだから
車必須の新潟県民からしたら逆だよ。
古町道路は狭い、渋滞、駐車場狭い、駐車料金かかる、一方通行、所見殺しの道路。
鳥屋野、亀田方面見てみなよ、アクセスしやすい、駐車場無料、走りやすい。
長岡の駅も衰退してるけど古正寺方面はバンバン栄え新しい店出来てるよ？
もう答え出てるんだよね。
利権か維持か大人の事情なのか、そのお金を郊外に回した方がよっぽど効果あるのに何がしたいのかね(笑)
新潟で僕は生まれました。
日本を離れ30数年、いつかは日本🇯🇵に帰ると思います。
もちろん新潟が住み良い町に変わってたら、喜んで帰りたいと思います！
どこにお住まいですか？
建物が新しく建ったり建てなおされたりしてるだけで進歩しているとは思えないけどなぁ🤔むしろ衰退の方向にいってる気がするけど😅
私、ルフルの中で働いてますが、このビルが何でこんなに騒がれるのかわかりません。
ただのオフィスビルです。
オフィスビルとしては、綺麗で素敵な環境ですが、町の繁栄には、繋がらないと思います。
今の若者のイメージは古町＝古着屋、インスタ映えする店がある場所、です
追記で、新潟駅に隣接したコンサート等が出来る大きな箱が欲しい所ですね。
県外遠征組は、県民会館も朱鷺メッセもビッグスワンも遠くてちょっと不便を感じてるのは否めませんね。
新潟っていつもそうなんだけど「最初は」いいんですよ だけど継続出来ずにあっという間に廃れていく事が多い様な気がする
時代の流れですかね。。。
古町周辺はいっそのこと堀に戻した方がいいと思う
実は堀を戻す計画はあったんですよ（今も一応あるのかな？）その一環で、下古町の住宅地の一角に試験的に堀？ぽいもの作ったりして。まぁ、全く周知されてないし、場所的にも近所の人しか通らないところだから何でその場所を試験運用場所にしたのかまったくわからないですけどね。
@@user-jl4bx4fr8j 早川堀のことですかね。家内から「素敵なところらしい」と言われ行ってきましたが風情があってよかったです。家内から聞くまで知りませんでした。せっかくお金をかけて作ったのだから周知徹底して欲しいですね
そんな再開発された古町ルフル、テナントのほとんどが役所の支所機能だけど、本当に大丈夫なのか、、？
ホントそれ
私、ルフルの中で働いてます。
役所の建物というイメージですね。
職場としては、綺麗で、最高の環境ですが、ルフルができたからと言って、古町が栄えるとはとても思えませんね。
お隣のnext21も、中央区役所になってしまったし、これじゃぁ、人は集まりませんよ。
@@user-rd1uy2ig8b 中で働いてる人もそー思ったならやっぱダメだねー
高校生の娘は、古町に行ったことがありません。
友達と遊ぶのも買い物も、万代で済んでしまうので。
文字通り、「古い町」に、なってしまいましたね。
ルフルも、大和の跡地を何とか埋めるために作った感じです。
新しく、オフィスとしては、最高ですが、それ以外は、なんにも魅力はないと思います。
市民には、親しまれないでしょうね。
@@user-rd1uy2ig8b 古町は、新潟駅から遠いし、有料駐車場だから、致命的です。
駅から近い万代シティで買い物はすむ。
古町は、病院を入れる構想があるみたいだから、その方がはるかに良いです。古町のような不便な所は、生活必需品の病院を入れる方がよほど良い。
古町は、オフィス・専門学校・病院を充実させていくべき。
かなり古い建物ばかりでしたから、天井の低さは昭和に感じてました。新しいものが沢山出来ると嬉しいです。三越が無くなるのは残念でした。
時代の産物。アクセスが致命的。小手先じゃ無意味
一回全部更地にしないと盛り返せないでしょ。
車社会なのに
見通しも悪く狭いメイン道路、駐車場狭い、駐車料金取られる、一方通行で所見殺し。
で、誰が好き好んで行きにくい古町行くの？
現 実 を 見 ろ
例えば同じような街の構造で、日本海側で栄えている街に金沢があるが、あそこは箱物整備だけではなく中心部の公共交通機関の大改造も視野に入れて街を作っている。
具体的にはLRTだが、新潟よりも市街地も道も比べ物にならないくらい狭い金沢でLRTが議論されているのだから、新潟も検討してはどうか。
BRTとは名ばかりのあの連節バスは酷かった。
JRの線路を白山ー古町ー万代ー新潟駅という風に変更できるとアクセスがラクになるんだけどねぇ
新潟は人口規模に対して開発する必要がある場所が多すぎる。
駅前でも古町でも駅南でもどこでもいいけど1箇所をとにかく集中的に開発したほうがいいと思う。分散しすぎている。
地方都市としては変な創りに感じる。
新潟駅が元々の市街地から離れたところに出来たのがそもそもだね
一箇所にテコ入れしようとすると他のエリアの有力者が反対するという政治的な理由があるなんて小耳にはさんだことがあります
ｵﾜｯﾃｲﾙ
@@soshina-kirinuki-ch そこから周りにも波及して行くんですけどね…。
郊外に金使うなとは言わないけど、少ない人口の場所に同じお金使っても結局自分の首を絞めているだけな事がわからないのかな。
全部中途半端
@@dokkinhou 新潟市には昔から沼垂と古町があり、仲が悪かった。
結果、沼垂近くに新潟駅ができた。
沼垂も、かつては寂れていたけど、地元の人の尽力で、活性化されている。
古町は新潟駅から遠いからね～
かといってロードサイドっていうんでもなく距離が微妙すぎる。
新潟駅の高架化工事で新潟駅ナカの店舗面積が拡大する
その上、駅前の再開発で新潟駅周辺だけが栄えて、万代や古町は地盤沈下という事になるのではないか
公共交通機関の整備など駅前、万代、古町が物理的にも機能的にも一体化して頻繁に行き来出来るような仕組みを考えないと
今のままでは「新潟2キロ」という掛け声だけで終わってしまうと思う
万代は商業・歓楽街、古町はオフィス街に転換等すれば住み分けができるのではないでしょうか？いくらバスが高頻度で運転されていても駅から2km近く離れた古町では集客力は弱いです。
新潟駅から古町まで距離あるし、古町は有料の駐車場ばかりだから、古町に行く人は増えないですよ。 商業施設を入れるのも良いけど、せめて古町に無料の大型駐車場を作らないと、古町に行く人は増えません。
新潟住みだけど地元じゃないしなんの思い入れもないからもっと便利になって欲しい。てか古町とかなんなら万代が遠すぎる。
無理難題な発想なのですが30～40年前の古町&ローサ等をあえて残してあったらノスタルジックな雰囲気があり今の時代、あえて集客、遊びにいく人も。古きよき町並みを保存する手法もありだと思うんですけどね。革新的に進化するのは、万代、他、郊外にまかせてね。
きっとすごいお金をかけて古町ルフルを作ったんだろうけど、全然パッとしなくないですか😅？ラフォーレも役所だしルフルも役所が入ってるだけだしローサに至っては本当に閑散としてる。20年前はモールもローサもとにかく賑わってた。ここで暮らしてきてるので時代と共に衰退を目の当たりにして哀しい気持ちです。
古町は上の方もいいお店がたくさんありますし下はたくさんの飲食店がありますが空き店舗の方が目立つ様になってきています。
今に始まった事ではないですが。古町はいい所です。このまま衰退していくのは勿体ない。
古町にはわかりやすい乗り物がないことが良くないと思ってます。
今さら古町に駅は作れないだろうからバスのデザインを変えるなどしてパッと見ただけで新潟駅と古町だけを往復するバスだとわかる仕組みを作って欲しい。
私、ルフルの中で働いてますが、ホント、活性化とかには、パッとしないですね。
なんで、こんなに騒がれるのかわかりません。
商業施設として使っているのは、二階までだし、役所がほとんど占めています。
next21も、中央区役所になりましたし、いっそ、古町に市役所機能を移しては？
古町は新潟駅から遠いですからね。
万代の方が、新潟駅から近い。
古町が繁栄していた時は、古町しかなかったんでしょ。
新潟駅から遠く、車でも行きにくい古町が活性化することは、もう無理だと思います。
今は、新潟駅に近い、万代シティが賑やかです。
@@keio5163
万代シティは賑やかだし、新潟駅の再開発バリバリ進んでるから、これでいい。
古町には、あまりお金かけてほしくない。
そもそも、古町には普通行かない。
住民や銀行などを利用する時だけ、古町に行く。
万代シティは新潟駅から近いから、立地が良い。
私は、上古町の雰囲気が好き🤗❣️
追記
個人的な話です。
古町は私の心の故郷です。
小学生の頃は、毎週日曜に父と小林デパートへ買い物に出掛け、20代の頃は商店街のお店で働いていました。
今は、中央区からも離れて暮らしていますが、いずれは
「古町周辺のマンションに住んで、毎日白山公園と古町商店街を散歩する、こじゃれた婆さん」になることを目指しています😄❗
ロッチのコカドさんをはじめ、カミフルファンは県内外にいます。
商店街の皆様、頑張って下さい❗🤗💞
新潟市内には田舎の区もあります。新潟交通のバスは減便で不便になるばかり。新潟２キロよりも見直すべき事はたくさんありそうですが駅前〜万代〜古町だけが開発されていく。なんか、不公平に感じるなぁ！
万代や古町に巨大無料駐車場を作ってくれた方が有り難い！
本当に、そうですよね。 私は西区に住んでいて、電車は20分に1本出てるからそれなりに便利ですが、隣の西蒲区は一時間に1本くらいしか電車がないし、商業施設も少ないから、人口減少率が半端ないです。4%。
南イオンモールを指して、「郊外に人が流れる」と愚痴る人もいますが、
江南区も亀田以遠は電車が一時間に一本くらいのはずだから、江南区にイオンモールを作らないと、江南区の人口減少に歯止めがかからなくなる。
南イオンモールがあることで、江南区とその近辺の人口維持に繋がる。
交通の便が悪く、商業施設も少ない南区は、新潟市で1番人口が少ないです。
新潟市中心部を活性化させることは大事だけど、中央区以外の行政区のこともちゃんと考えないと。
古町エリアの活性化を箱物とソフト面に頼ろうとしすぎて草もはえない。
大規模な無料駐車場が必須。1万歩譲って土地の用意ができないなら、少し離れたところに大規模な無料駐車場とシャトルバス（深夜まで運行）でも用意しないと、若い世代は郊外のデパートで買い物を済ます。
移住者を増やして活性化させたいにしても古町エリアは月極駐車場少なすぎ&高い
1番無難な案教えてあげようか？
高級介護老人ホーム付マンションの建設です。日本で金持ってるのは、高齢者です。
ルフルの商業施設フロアのテナント
［1・2階］①Johan（ジョアン）… 2020年4月1日(水)オープン予定 ②ローソン 新潟古町ルフル… 2020年5月7日(木)オープン予定 ③ココカラファイン
古町ルフル店… 2020年4月1日(水)オープン予定 ④IONO古町ルフル店… 2020年4月23日(木)オープン予定 ⑤料亭一〆（いちしめ） … 2020年4月1日(水)オープン予定 ⑥大光銀行 新潟支店… 2020年5月11(月)オープン予定 ⑦三菱UFJ銀行 新潟支店… 2020年4月13(月)
え？
え？
こりゃ駄目だw
3階からは、市役所ふるまち庁舎です。
さらに上には、銀行の事務所。
最上階は、開志の大学です。
建物新しくしたら人が来ると思ってんのか。駅が使いづらくてしょうがないわ。
関東圏に比べて、いろいろな物、出来事、刺激のある経験が少ない、新潟市中心部で、物足りないかも、しれませんが、新潟駅周辺、新潟駅南、万代は、普通に楽しい場所だと思いますし、私は好きです😊どうしても、古町の華やかさが無くなり..そこが残念なので..目立つ物が必要だと思います。私は古町に期待してるし、応援しています😊
NEXT21の半分の高さしかないビルに誰も用はないよ
まずは無料の駐車場を提供。
子供連れて家族で行きたいのにバスって。。。
都会なら公共交通機関でも新潟は車社会だから車移動が基本。
わざわざ駐車料金を払ってまで行く気がしない。
新潟出身の静岡県民です。新潟は天気が悪いので、屋外でのイベントが難しいですね。ルフルの屋根付き広場は良いですね。TV中継,インターネットライブ配信の発信場所として、芸能人やユーチューバーを呼んでステージイベントをすれば若い人達も行きたい街になるのでは???
もう三井アウトレットやIKEAくらいの施設を入れないと一番買い物をする世代は寄り付かないよ。断言できる。
古町ルフルだって何が入るんだろうと心躍らせた人は多いはず。でも結局銀行や、役場やら。どこにでもある薬局やら‥違うそうじゃない、期待するだけ無駄だったねって。ニーズが分かってない。そんなので活性化する訳がない。年寄りのための街にしたいなら別だけどね。
上古町は古着屋が沢山あるおかげで結構な数の若者来てるよね
友達の中には白根とか濁川からわざわざ来てるやつもいるし
新潟は政令指定都市の中で1番廃れてる気がする。頑張れ。応援してる
名ばかりの政令都市ですね。
周囲の市町村を合併して、人口集めて、何とか政令都市にした感じが否めません。
新潟市舐めるなよかっぺ
いやそんなことない我が相模原市こそ最弱
@@user-rd1uy2ig8b 万代シティは賑やかじゃん
新潟駅の再開発もバリバリ進んでるし
以前新潟市に住んでたから思うことですが、いつまでも古町に拘っているから新潟市は発展しない。行きずらい古町なんて目的ないと誰も行かんて。
「水の都」「柳都」と謳う割には、水がない。かつての堀を埋め立てて車社会に→みんな車で古町から出て行った。
……堀を掘り返して柳を植えて、景観取り戻して観光地にしよう。
（手漕ぎの渡し舟で移動、観光。『花嫁舟』でウェディング）
車？ BRTやめてLRTに切り替えたらスイスイよ。自家用車にはLRT使ったら駐車割引券出すとかね。
（新潟在住）
追記：あと映画館ねー。個人的にはカミーノにあった新潟シネマ1・2・3がなくなってから急速に廃れたと感じてる。
新潟にはまだないIMAXシアターなら「ほかにない」があるから、行かざるを得ないでしょ。
（と言うより、IMAXシアターを早く作って欲しい！）
駐車料金払ってまで行く気はしない
公共交通機関で行けば?
@@user-mh1kc1md4f
古町は、新潟駅から遠いから、電車じゃ行きにくいですし。
公共交通は、バスだけ。
ラブラ万台、ビルボ、イオンで
充分、商業施設増やしすぎじゃないですか
こんなんじゃ新潟は衰退するわな...
見ていて苦しくなる
新潟駅から2km離れてても行きたいと思えるような場所とそれらを繋ぐ便利な公共交通機関があれば人は来る
金沢がいい例で、片町や香林坊は金沢駅から直線距離で2km離れてるけど、魅力的な店舗と歩きたくなるまちづくり、高密度の路線バスや周遊バスによって人を運んでいる
一応新潟も30秒に一本くらい出てるんですけどね、、、新潟の場合バスではなく、別の公共交通機関に頼る方がいい気がしますね
@@user-mh1kc1md4f 確かに新潟のバスも高密度ではありますけど、路線網が洗練されてないというか、都心軸に沿ってないんですよね
新潟駅を出る路線のうち古町まで行く路線って半分くらいしかないんですよね
金沢はここら辺すごくて、金沢駅を出るバスのほとんど全てが金沢の都心軸である金沢駅-武蔵ヶ辻-香林坊を通るんですよね
だからあんまり調べなくても適当に来たバス乗るだけで中心部に行けるようになってる
@@CircleDog_02
昔は、古町始発とか、古町経由、というバスが今よりもたくさん有りました。
しかし、古町に行く人が少なくなり、利用者も減少した。その結果、古町始発は無くなり、古町経由も減少したのです。
本州の日本海側最大の地方都市だよね。
「本州日本海側」ならね。
新潟市を出て早何十年、古町含む新潟島の衰退は耳にするが、そもそも何で廃れていったのかという点を市はどう捉えているのだろうか。買い物だけをとれば、車社会で郊外に商業施設がどんどんできて、さらにネット社会になり、わざわざ古町に行く、万代もそうかもしれないが、昔で言う“新潟に行く”理由が無くなったことは理解されていると思う。買い物以外に、どうしてその場所に人が来るのか、その視点の先に人はお金を落としていくと思うので、何をもって集客するのか、その戦略の上での箱物を新しくするとか整備するとかであってほしい。
他の方も言ってるとおり、新潟駅から古町が遠くてなかなかふらっと立ち寄ることが難しい。
いっそのことルフルを立体駐車場にした方が集客率も上がったのでは。あとバスターミナルとか。
そんなに市役所を点在させなくても、、と思う。
伊勢丹率いる万代地区があるじゃない
正直言うと新潟駅のすぐ近くに百貨店をほしい～万代なんて遠い～～～～
前にもコメントしたけど、28年完成とか遅過ぎ。今は22年なんだし26年くらいを目標にしないとダメだと思うが。ルフル前の広場だって、たいしたもん無いのに工事に時間かかり過ぎてると思う。
私、ルフルの中で働いてます。
ただのオフィスビルです。
何で、こんなに盛り上がるのかわかりません。
職場としては、綺麗で、最高の環境です。
でも、集客能力はないですね。
@@user-rd1uy2ig8b オフィスビルでも、ある程度の人の流れは見込めるから、まだマシだけど、ローサが廃墟のままなら今までと同じ。せっかくルフル前に直結の広場ができても集客出来る店が無ければ意味がない。三越跡の再開発も検討が長すぎるし完成も28年とか、どんだけ悠長な話してるんだ。
断言する。
こんな箱物作ったところで街の活性化など絶対にない。今の古町に若者が行きたいと思うだろうか。駐車料金を払ってでも車で行きたいと思うだろうか。デパート・百貨店が軒並み撤退して行ったことからも明らか。もう時代は変わっている。残念ながら新潟には観光資源がない。これからも人口は減り続け、衰退の一途をたどるだろう。
私、ルフルの中で働いてますが、このビルが活性化だの、繁栄などに繋がるとは思ってません。
だって、ただのオフィスビルだから。
なんで、こんなに騒がれるのかわかりません。
ルフルの中は、一階にローソン、ココカラファイン、三菱東京UFJ銀行があり、2階は、医療機関。
その上は、役所があり、その上にも、三菱東京UFJの事務所や、なんちゃら協会、開志専門職大学が、入っているだけです。
マジそれ！
今の新潟を発展させるのは逆立ちしたって無理な話。
新潟はこれから先も衰退あるのみ！
ここでまたクラフトビールやってほしいな
屋根があるとこがやはり好き
ワシントンホテル、プラーカまだ建ってるんだ。
ローサも周りリニューアルするなり広くした方がいいよ周りが古く見えるし、店もいいのがないんだよね。
広島市も新潟と同じように広島駅と八丁堀・紙屋町が混在していますが、広島市はどちらも成功しています。何が違うんでしょうね
路面電車
いいな〜新潟…
移動手段が変われば（船→鉄道→自動車）、街の中心地も変わって行く訳で、『昔は良かったのに・・・・・』と
嘆いていても仕方が無い。新たなコンセプト・未来を見据えた街づくりをしないと、古町の再生は難しいでしょうね。
弁天から萬代橋まで車で行けるようになるんかと思ってたのにバスターミナルって。
ルフルの前をよく通るけど、ガチで終わってる。ローソンと薬局とパン屋しかない。眼の前のパチ屋が一番賑わってるんじゃない？
普通の若者は素通りでラブラかビルボ行くよ。時間掛けて建物と広場作っても中身が殆ど職場だから賑わう訳が無い。
確かに、、、モールやパチンコ屋の方が賑わってますよね、なぜ店じゃなくて役所やオフィスを入れたのだろう…
RYUTistがステージで「チェンジ・ザ・古町」「Wind Chime!! ～古町のトンネル～」をパフォーマンスする様子がチラッと映ってる。
毎週が古町どんどんってくらいに古町が賑わうといいな
アイシテル新潟
確かに新潟に行くって言うな
他県の人は県庁所在地に行く時って何て言うんだろう？
中央区民だけどマジでNEXT21しか用ねえわ
そういう問題なのか？って思ってしまう
コストコできてお願い
なんも変わらんよ
駅前や万代、古町に向かうまで周辺は信号も多くて道幅がせまい
道路沿いに店が多く路上駐車や客待ちタクシーで使える車線も少ない
駐車場は狭く有料ばかりの上、目的地の近くにあるとも限らないしわかりにくい
バスや電車にしても使えるのは一部の地域の住人だけ
普段から車の人には明確な目的がないと行くことはない
ふらっと行くなら駐車場が広く無料の郊外店になります
この辺りを解決しないと
西区、中央区、東区、江南区辺りは、電車20分に1本出てます。
私は西区住みですが、60歳の父は、日曜日は電車で新潟駅まで行き、ピア万代に寄ってから電車で帰ってきてます。
健康のために、車ではなく電車を利用してるようです。
車ばかりだと、健康にも悪いですね。
住むなら、公共交通がそれなりに充実してる所に限りますね。
古町という名前は、もはや現代には受入れられないのでは?
新潟ブルースの歌に出てくる、古町通り❕
もう半世紀も昔の話しで、これからは、若者に受けるようなネーミングから検討してはどうでしょうか?😅
頑張れ 新潟ｯ
古町なんか捨てろ言う人がいるが
やっぱり古町あっての新潟なんよ
そうそう！
古町なんて、今の若者は興味ないですよ。新潟駅から距離あるし、若者が好きな店はないし、車で行くにしても駐車料金かかるし。 若者にとって、古町はどうでもいいです。
@@user-kf4kn1yi3s 古町だけ時間が止まってますからね…ローサは死んでますし
@@user-mn6es8my3h 古町をどうしても活性化させたかったら、駅から古町まで行きやすくするとか、無料の大型駐車場を作るとかしないと、根本の解決はできないですよね。 商業施設を入れるのも良いけど、せめて無料の大型駐車場を作らないと、古町に行く人は増えません。 駐車料金払ってまで古町に行く人は少ないですよ。
@@user-kf4kn1yi3s そうですよねー
屋根がある広場なんて「ぷらっと本町」と「ふるまちモール」じゃ足りないのかな？
無料駐車場作らないと
古町なんて少なくとも若者なんか元々行かないんだよな、あそこじーさんばーさんしか居ない集落だからな、若いのは万代や新潟駅周辺へ行く
それ
周りで古町行こうって言ってる人見たことない
古着屋目当てで行く人結構いるよ？
今までの新潟は必要ない。
もう新潟駅周辺よりも、集中した町作りと、雪に強い冬に強い新潟であってほしい。
今はバイパスのあたりに中心が動いてんだけどね。
新潟駅リューあるとか言ってるけど、8年くらい前からずっと工事してるよね何
いうて田舎やんかฅ-ω-ฅ…
新潟市と同規模程度の岡山 熊本 静岡は新潟以上に栄えていて、活力があり、街の開発も大規模で街の勢いや賑やかさがあるのが今の現状。
小林デパート、対面のDaiwa、本町の丸大。
昭和の時代の古町・本町の賑わいを知っている身として、三越の閉店から僅か 2年でここまでV字回復するとはビックリです。
温故致死…
ちょっと言い過ぎかもしれんが、そういった印象。
ネット社会で世界が変わる⚫新聞配達、時計、デジカメ、パソコン、NAVI、デパート、新たな賑わい？甘いな～？老人は出歩かないからね～。アメリカに比べたら日本は見通し甘いな～⚫