Muy bien explicado, una pregunta pronto tengo que cambiarlos a la fz6 los retenes, porque empieza a rezumar aceite en la horquilla, pero no sé si tengo que cambiar los casquillos, ¿como puedo saber eso?
Con la horquilla sin muelle y la botella bien agarrada a un tornillo de banco, mueve la barra a ver si tiene holguras, en una moto de carretera es difícil que salga
Buenas Civic este finde semana e estado de tuta y seme an ido los retenes de las barras bueno la pregunta es tu me aconsejas que cuando le valla cambiar los retenes es bueno pasarle una lija de agua de 1500 alas barras? Gracias
Hola , una pregunta... el casquillo de friccion superior entra bien en el tubo?? tiene que quedar justo enrrasado a la base del reten no? quiero decir... tiene que entrar justo y quedarse enrasado con el agujero del tubo exterior... y despues meter el reten y que quede justo encima del casquillo , no?
Me temo que sí, ya que la forma de sacarlo más fácil es separar las barras de las botellas, ya que hay tan poco espacio que si usas un gancho puedes dañar la botella, además seguro que tendrás suciedad.
Qué casualidad que el lunes tengo hora con el mecánico precisamente para hacerle eso,ya que me pierde por una barra. Y ahora qué?? El recelo que me dá es dejar bien alineadas las barras para no tener vibraciones. Además,estoy considerándo ponerles unos fuelles negros en las barras para preservarlas de coger porquería.
Más o menos son 625 cm3 por barra ,creo, pero lo mejor es hacerlo por cámara de aire, con el muelle fuera, comprime la barra en la botella y echa aceite hasta que esté a 125 mm del borde de la botella, antes acciona la suspensión para que se purgue la parte de abajo del hidráulico. Ojo hablamos siempre de una XT 660r, cada modelo tiene su cantidad
![🏍 Sustitución muelles de horquilla [Fácil] PUEDES HACERLO👌 EN Español By CiViC](http://i.ytimg.com/vi/WdsKuXHKlLs/mqdefault.jpg)
Genialmente explicado!!! Muchas gracias. Es el primer vídeo de cambio de retenes que me anima a hacerlo yo mismo. 👏👏👏
Un like grandote para un extraordinario compañero de foro.
SALUDOS DESDE VENEZUELA
Muy bien explicado, una pregunta pronto tengo que cambiarlos a la fz6 los retenes, porque empieza a rezumar aceite en la horquilla, pero no sé si tengo que cambiar los casquillos, ¿como puedo saber eso?
Con la horquilla sin muelle y la botella bien agarrada a un tornillo de banco, mueve la barra a ver si tiene holguras, en una moto de carretera es difícil que salga
Buenas Civic este finde semana e estado de tuta y seme an ido los retenes de las barras bueno la pregunta es tu me aconsejas que cuando le valla cambiar los retenes es bueno pasarle una lija de agua de 1500 alas barras? Gracias
Si,si tiene imperfecciones puedes intentar quitarlas con lija
Te sigo y te he consultado cosas sobre mi xt. Tienes algún vídeo lubricando cambiando los rodamientos de la horquilla, busco y no encuentro.
No, no lo tengo, el día que los cambié lo hare, pero a rodamientos de horquilla a que te refieres a los de dirección o a los de rueda
@@civic1400 los de la dirección
@@civic1400 siento que se emboza cuando giro
Si notas sobre todo en la zona central que va en un punto más duro, te tocará cambiarlos
Buenas civic siempre que cambiemos los retenes es necesario cambiar también los retenes de los deñ polvo gracias
Buena pregunta, yo lo recomendaría es muy poco dinero más. Sería como ducharse y ponerse los calzones sucios otra vez
@@civic1400 gracias máquina
Hola , una pregunta... el casquillo de friccion superior entra bien en el tubo?? tiene que quedar justo enrrasado a la base del reten no? quiero decir... tiene que entrar justo y quedarse enrasado con el agujero del tubo exterior... y despues meter el reten y que quede justo encima del casquillo , no?
Si, correcto
Cuánto aceite lleva amigo cada amortiguador ???
th-cam.com/video/X3bcz59m_ho/w-d-xo.htmlsi=PC4SVW9Qzf1n9Kp9
Hola, tengo una pregunta, es imprescindible sacar el tornillo y el aceite para cambiar el retén? Sea la moto que sea?
Me temo que sí, ya que la forma de sacarlo más fácil es separar las barras de las botellas, ya que hay tan poco espacio que si usas un gancho puedes dañar la botella, además seguro que tendrás suciedad.
Qué casualidad que el lunes tengo hora con el mecánico precisamente para hacerle eso,ya que me pierde por una barra.
Y ahora qué?? El recelo que me dá es dejar bien alineadas las barras para no tener vibraciones.
Además,estoy considerándo ponerles unos fuelles negros en las barras para preservarlas de coger porquería.
No vas a tener problemas alineamiento, y sobre los fuelles, yo no sé los pongo por la protección de la horquilla
¿En qué momento pones el aceite y como?
th-cam.com/video/X3bcz59m_ho/w-d-xo.html
Q cantidad lleva cada horquilla
No va por cantidad, va por cámara de aire th-cam.com/video/X3bcz59m_ho/w-d-xo.html
¿cual es el diametro?
Pues no sé decirte ya que compré los retenes por modelo de moto, no por medidas del retén
Hola , qué cantidad de aceite le entra ?
Más o menos son 625 cm3 por barra ,creo, pero lo mejor es hacerlo por cámara de aire, con el muelle fuera, comprime la barra en la botella y echa aceite hasta que esté a 125 mm del borde de la botella, antes acciona la suspensión para que se purgue la parte de abajo del hidráulico.
Ojo hablamos siempre de una XT 660r, cada modelo tiene su cantidad
@@civic1400 gracias