Viajando en Ferrobaires: Mar del Plata-Buenos Aires
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Julio de 2009.
Mar del Plata, una fria mañana invernal en esta ciudad vacacional a orillas del Atlántico. Nos disponemos a partir rumbo a Buenos Aires a bordo de uno de los habituales servicios que cubren esta ruta. Tirados por una GT22CW (y otra que nos acompañó parte del camino) esta formación compuesta por coches de Fiat, e Hitachi , alrededor de unas 7 horas para cubrir aproximadamente 400 kilometros, evidencian la escasa velocidad media de estos trenes, ya bien por el estado de las vías, como por los 120kmh maximo que pueden desarrollar estas, por otro lado pontentes, maquinas. A ello dle sumamos un alto numero de paradas.
Toda una experiencia con sabor puramente ferroviario, en unos coches que no han sufrido modificaciones desde la privatización de los ferrocarriles argentinos, aunque tampoco el mantenimiento adecuado. Realmente se pasó frio en ese viaje, aunque valiese la pena.
Agradecimientos a Ezequiel Verdecchia (trenesxargentina) por todo su esfuerzo por hacernos disfrutar de unas fantásticas vacaciones ferroviarias.
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? [โกงไหมครับ ep.88 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
quien dijo q no hayan levantado a 140??
Yo no se como circularon tantos años estos trenes es un peligro total y ni hablar de confort -10
Extraño los servicios con locomotora a todos lados... Aplaudo el progreso en electrificación, pero me gana la nostalgia.
Falta la gente en los techos y parecemos la India un vergüenza gracias políticos
Muy buen video, lastima la música de fondo, tapa todos los.hermosos sonidos de los trenes. Una cagada
muy buen video y muy bien compactado,el final no cierra mucho,hubiera merecido otro final llegando a plaza,por lo bueno que esta el video,ami gusto merecia otro cierre,pero muy bueno igual,te felicito!!!!sigfridmetrotren.
@porlabuenaopera totalmente equivocado, las gt pueden levantar 140
Hermoso y muy sentimental recuerdo de los viajes a Mardel con las hernosas GT 22 las mejores lejos y ahora estan estas porquerias de chapa fina China. abz grande y gracias por el muy buen video amigo!
Hola, buenas tomas y la música, Bien cortado. Saludos
Excelente video!!!!
lo vuelvo a ver despues de meses y te vuelvo a decir muy buen video loco,pero como le pifiastes en el final o salvo que te hallas quedado sin baterias en la camara.
El interior de los BPA451 y BPA453, a excepción de las ventanas, son parecidas, y tienen función parecida, a los R9-9900 que funcionaron en España por Renfe hasta 2007 (circuló por última vez en la rama A Coruña del Estrella Galicia en ese año).
KA Sancaka lebaran :v
yo me pregunto con estas grandes maquinas para que queremos un tren bala ?
que lindos recuerdos
@gabysuguitarra Jaja. Estas máquinas cuando no están fundidas a lo sumo y con toda lafuria del mundo levantan 100 Km/h. Cuando una formación TGV, llega a 500 Km/h.
como a GASOLEROMATIIAS77 a mi también me encantan los trenes y este es mi tren preferido. Hoy es 27/01/2013 y dentro de menos de 1 mes voy a viajar en el marplatense. El ''plateado''
cuanto poco mucho sabes d las gt...
buen video me encantan los trenes pero me puse mas feliz cuando en el minuto 08:07 vi el escudo de mis amores en la pared de alejandro corn jaja aguante temperley
Me gustaría una de esas máquinas a 140 en la vía por ejemplo, de Viedma a Bariloche...
@bvetto 140, recien salidas de fábricas, sin carge y con la vie en buen estado.
Esto video me a recordado la RENFE de los 70s
los peores, pero tenemos.
tenemos los peores trenes de sudamerica gracias a esta politica korrupta de subsidios... slds
por eso mismo, yo digo que si levantan 140...
1:30 a la mierda
que???
pasate por mi canal, hay varias 319!