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この動画の続編、補助金申請の様子はこちらです！驚きの補助金額でした！th-cam.com/video/TzThZCXYJpg/w-d-xo.html25:11 ヘルメットホルダーがないと言いましたが、ありました！すいません！webom.hondamotopub.com/webom/HMJ/GJK231/html/JSG017001.html#今後の予定：①補助金申請する ②ドラレコ取り付ける ③バイク用品あれこれ物色 などなど・・・楽しみです！
自分も10月31日に納車されました！50キロ走破は凄い事です！！実燃費を把握したワタクシには絶対にチャレンジしない企画です笑補助金ですが、次世代自動車振興センターってところの「CEV補助金」があります免許証、バイク本体の領収書、銀行口座、バイクの車検証を準備しておけば大丈夫かなと思います！
お！1ヶ月以内にやんないとダメなんですよね取り急ぎ気になっていました！大変助かります！そして動画にもしますので今後もぜひご贔屓に！！動画をご覧いただき、ありがとうございます！
いつも楽しく拝見してます👍 日常見慣れた風景なので毎回楽しいです👍最後のほうは自分が乗っているかのようにヒヤヒヤしながら見てました！！ギリギリに自宅に着く所がスゴイですね！
楽しんでいただけたようで嬉しいです！動画をご覧いただき、ありがとうございます！
日本以外の東アジアとかベトナム当たりの東南アジアだと、電動化の速度が凄く進んでいるからそっち方を見たほうがわかりやすいと思う。もうガソリン買わなくていいし、環境にもいいし。
日本初！？ですか？平成10年代にヤマハのEVバイクに乗っていました。このバイクの何かが日本初なんですね。
耳に優しくていいね、エンジン音を気にせずどんな時間帯もひっそりと家から出ることができる。
電動スクーターは当の昔からヤマハで出してます。出川哲朗の充電させてもらえませんかという番組もあります。オプションでリアキャリアとボックスがあるので付けた方が便利だと思います。
専用設計では...と脳内変換e-チョイノリが発売されれば購入ですne.
2000年代初旬にヤマハ電動スクーターEC-02とかPassol-Lもありましたよね。 バッテリーのリコールがあってあれからYamahaは電動バイクに消極的になりましたよね。残念です。個人的にはBMWの電動スクーターみたいな感じでトリシティ300が電動化すれば買いたいな。
スズキのe-Let'sも10年以上前に出てましたね。
ヤマハE-Vinoにかれこれ4年乗っていますが、自分のバイクが電動でなかったことをこの動画で初めて知りました。
大変参考になる動画でした！ありがとうございます！
好意的なコメントをいただけると大変にやりがいを感じます！動画をご覧いただき、ありがとうございました！
正直電動バイクにコスパを求めるのは愚ですよね。あくまで近未来感を感じるものとして、オモチャ感覚で楽しむべきだと思います。そして興味を持ってくれる人を増やすための動画としてとても良かったです。
タイトルや扱い方にあれこれと思案した結果でしたのでそう言っていただけると報われます。動画をご覧いただき、ありがとうございます！
改めてエンジンと液体燃料の偉大さとかつ高効率と適材適所を再認識させられました。そしてこの個体の10年後20年後にも興味があります。
電動スクーターに興味があったのでとても参考になりました。あとは半年後、1年後ではどれくらい走れるかが気になります。楽しい動画でした。
今後も経緯を報告していきます！動画をご覧いただき、ありがとうございます！
いいバイクですね。でも動画を見てまだまだ改善点があると思いました。コンビニフックではなくヘルメット引っ掛けてメインキーを抜けば同時にロックできれば便利。毎回センタースタンドを使うのは力がいるのでサイドスタンドも装備してほしい。毎回10kgの電池を外して充電するのは力がいるので車体に充電ソケットがほしい。せっかく駆動系が無く、熱くなるマフラーも無いんだから、簡単に取り外しができるサイドバックを装備できれば便利。十分に電費はいいですが下り坂や制動時にエネルギーを回収できる機能があれば電池の小ささをカバーできる。電池をポータブル電源に転用できる製品も発売されているが価格が高い(約20万円)。ガソリンスタンドに行かなくなり、オイル交換もしないのでタイヤの空気圧の管理を忘れないようにしないといけませんね。
少し前まで羽村に住んでたんでどこもかしこも見たことある風景懐かしいなぁ
シートを開けた時にシートの蝶番近くにピン形状の突起が有り、ヘルメットの金具を引っ掛けシートを閉める事でヘルメットホルダーとして機能します。
緊張感が素晴らしい。
郵便局の「ベンリィE」が1充電で100㎞（原付2種で50㎞）ぐらい走るのは、HPをよく見たら このバッテリー２つ積んで走ってるんですね。「ベンリィみたいな2種バージョンが出たら欲しいな」と思ったけど、毎日バッテリー2つ（20㎏）持って自室と往復することを考えたら、まだいいかな･･･と思いました 笑でも、ロマンある乗り物だとは思います。
毎日楽しくて仕方ないですよー動画をご覧いただき、ありがとうございます！
初めまして、電動スクーターも進化してますね。私は電動バッソルを片道１２ｋｍの通勤に使用した事がありますが、行きは辿り着いてフル充電して帰りは、自宅の１００ｍ手前で電欠するサバイバルをしてました。(笑)
おお！同志笑 動画をご覧いただき、ありがとうございます！
ヘルメットはシート付根の角状 l の突起に、ヘルメット(顎紐)のＤリングを引っ掛けて、シートを閉めればヘルメットを持ち歩かなくて済みます。※普通のスクーターで有れば、角状の突起じゃ無いにしろ、何かしらのヘルメットロックは付いてます。
ゆったりまったり走るのに特化してますね。目線の違う？実用面重視の決死のインプレはとても参考になりました。・・・原付二種版（二人乗り、60㎞/h）登場のウワサがありますね。
カッコよければぜひ買いたいです！動画をご覧いただき、ありがとうございます！
往路のダムに向かう山道だと登りが多いのでバッテリー消耗が激しい結果で出ていますね。逆に復路は下りが多いので走行距離がかなり稼げた結果になったと推察します。あとBEVのバッテリーは寒さに弱いので冬場の電気自動車は航続距離が2割くらい減るというのが通説です。カタログ航続距離53kmなら40kmくらいが安心して乗れる範囲だと考えます。そもそも雪が降るような時にバイクに乗るなんて余程バイクが好きじゃないとしない行為ですよね(笑)
東芝SCiBであれば氷点下30度でもそこそこですし劣化も気にしないで良さそうですne.
動画をご覧いただき、ありがとうございます！
おー！感動しましたがな！ホント、どうなるかハラハラしました。😂ありがとうございます😅
どんなに良くても速度制限３０ｋｍ／ｈの原付一種を買う気にはならないけど高級電動アシスト自転車を買ったと思えばそれで納得するのかな。
メタル的なカラーの方が電動ぽくて更に良いですね。こちらの動画を見て、予備バッテリーを持って、現地で充電して〜とかを考えていたら、動画でそんなのはムリだと言うお話をなさっていて、確かにバッテリー10キロはと思いました。車じゃないと予備バッテリーを乗せてとかは難しいですかね〜泊まりとかの動画はロマンあっていいですね
なんとか泊まり企画やりたいですねー！ご視聴、ありがとうございます！
私はseed48の中古を買って載っています。私のも無音のウィンカーで、消し忘れる事がよくありました。後付けでブザーをつけてからは、消し忘れが減りました。
楽しく動画を拝見しました。先日の誕生日で63になりました。わたしも50㏄バイクを買おうと思っています。ガソリン？EV？で迷っています。値は高い、距離は走れん、スピード出ない、急な坂道は登らない。それでも、ガソリンじゃなく電動を買ったのは何故でしょうか？
50cc程度の出力なら、電動の方がいいかもな。中電なんか電動バイクだらけ、電気代は必要経費だし詰まり0円。
ホンダとして国内初の一般ユーザー向け電動バイクですね！電動バイクの値段って半分以上はバッテリー代なんですよね！ホンダではないですが、海外製（SUR-RON)のナンバーも取れる電動バイクはサーキット走行しているのを良く見ています。時速70Kｍ/ｈ以上でモーター音とタイヤの摩擦音だけなので未だに違和感大です。
ああ、ホンダで初ですか？ ヤマハで以前にあった気がしてました。
カブだったら1Lで走る距離しかバッテリーもたないとは
これからですねーどんどん大型にも出して欲しいよー♪
34:57 素敵なガレージですね。マツダのロードスターに階段もオシャレです。
褒めていただくと大変に嬉しいです！これからもどうぞよろしくお願いいたします！ご視聴、ありがとうございます！
ホンダ初ね。
くそ重いバッテリーわざわざ外さないと充電できないのは不便すぎる。なんでコード直挿しはできない仕様にしたんや。
登坂能力は、いかがなものでしょうか？
ガレージに入れられる幸せな原チャリ😊
確かに・・・恵まれているバイクかもしれません！動画をご覧いただき、ありがとうございます！
片道10kmちょいぐらいが安全圏内だね。近所の駅、コンビニ、スーパーまでのチョイノリ以外は使えない。
終着駅とは珍しい。ステーションじゃなくターミナルだっけ。
いいですね、未来的アイテムを手に入れた感じでしょうかw私の近所でも配達用バイクや軽トラはEVを見かけるようになりました。営業所で充電でき音も静か、住宅地を巡回する事業にEVは最適だと感じます。
郵便配達の赤いバイク最近無音ですよね笑 動画をご覧いただき、ありがとうございます！
初めまして。ほんと音無く走ってますね。素晴らしい〜第二種の登場が待ち遠しいです。
いやほんと無音ライドは新鮮です！今後もお楽しみにしてください！動画をご覧いただき、ありがとうございます！
Eバイクは買ったことありますが、やっぱり航続距離がネックですね。あと充電がバッテリーを取り外しする面倒さと、バッテリーが普通に重いです。アーリーアダプターは、Ｅバイクや電気自動車を購入する層ですが、やっぱり自分含めて、乗ってから普通のガソリンに戻る人が多いです。同じ価格帯で、ＰＣＸが436.8km航続距離に対して、EM1eは53kmです。無音の新鮮さとか、感動しますが、日常使いとなると不便に感じることが多々。
勇気ある無謀な挑戦お疲れ様ですｗ「わざわざ買ったバッグ」イイやつですやん
そうなんです、あのバッグはなかなかいいです笑 ご視聴、ありがとうございます！
フラフラしますね〜手放し怖い〜😂
タンデムシートは確認出来るが、タンデムステップは取り外して隠した跡があるな？ あの黒い箇所。
面白いオモチャですね。ちょっとはやいクリスマスですね🤶
あそういえばそうですね！笑 自分へのクリスマスプレゼント、いい言葉です嬉しい気持ちになりました！動画をご覧いただき、ありがとうございます！
いやー、ドキドキしました。
自宅駐車場でプラグイン充電出来れば欲しいです。原付きでGSに寄るのは面倒。
素晴らしいルート設定ですな。good!!
楽しんでもらえて何よりです！ご視聴、ありがとうございます！
原付2種出るのかなあ？
航続距離３００キロのガソリン原付車と比べると、安全性は低そうですねー歩行者や自転車が気付くぐらいの音でないと都市では危ないですねーこれはまだおまけレベルですかねーセカンドバイクでたまに乗るなら楽しそうー
テストと法を守った走行ご苦労さまでした。私は色々怖いので原２が出たら考えます。
バッテリー残が危なさそうだったら、信号待ちではキーオフにして方が良さそうですが、起動時間が掛かってしまうんですかね？ヘッドライトもテールライトも、停止時は減光して電力抑える設計になっているのだろうか？？🤔
坂道が問題なんだよねEVは。ゆるやかな坂なんて登ってあたりまえ。もっと急な坂道がたくさんあるんだよな
素敵なガレージですねぇ
原動機付き「自転車」の本領発揮といったところですかね？
レビューお疲れさまでした。参考になりありがとうございました。日本初では無いですね？
あの番組のように民家に突撃をしてすみませんユーチューバーなんですが充電をさせて下さいと頼んでみる
販売店と相談して旭風防を取り付けると散歩が快適になります♪
へえそうなんですね！これからの季節重宝しそうですね！動画をご覧いただき、ありがとうございます！
いつも拝見しています。購入金額など、また維持費に皆さん興味があるのでしょうか
金額等は今後の動画で公開していきます！動画をご覧いただき、ありがとうございます！
芸能人のあの方充電旅が出来ると聞いて
メーターがベンリィeと全く同じですね。
ガチャコを利用するのがメリットなのでガチャコが普及しないと普通に近所への買い出しくらいかなｗ
このバイクのバッテリーは、ガチャコバッテリーと似ていて異なるそうで、残念ながら家庭用専用充電器でないと充電出来ないそうです。モーターショーのブースでホンダ技術担当さんがそう仰ってました。驚きました。
電動アシスト自転車より航続距離短いってのは問題だよな
ヤマハのパッソルが最初の市販電動スクーターでは？
かっこいいガレージだな 工具箱がお高そう
ツールチェスト動画もありますのでぜひご覧いただけると嬉しいです！動画をご覧いただき、ありがとうございます！th-cam.com/video/dQxgUrCkJ9M/w-d-xo.html
無音ですよ！音がしないから感動！と、ものすごい興奮しておられましたが、電動の乗り物は基本的にほぼ無音だと思っていたのですが、このホンダのバイクが他の電動バイクに比べて、静寂性に特化した構造になっているということでしょうか？
キーレスエントリーだったらもっと盛り上がったかなと残念に思います
上陸ってことは、国産じゃなくて輸入なの？
ポーチ一つでシート下は一杯… 知ってはいたがEVだとスクーターのメリットの収納性が台無しですね
無音は、逆に怖いですね:( ;´꒳`;):
歩行者がいらっしゃる場所では今以上に運転手がとても気をつける必要があると感じました。動画をご覧いただき、ありがとうございます！
音が無いのは自転車でも同じ。運転手は、歩行者に気付かれないことを想定して運転すべき。自転車でも、30km/h近くは出るし。今のバイクは必要以上にうるさいのが多い。
@@mituyotuueその通りでございますよ
やっぱり雪国だともっと早く終わる？
バイクだとヘルメットかぶらないといけないんですよね、電動自転車でもよいかも、、、使い方によりますね。。
チャリもメット必要では？
電動バイクは免許どうなるの？排気量関係ないからデカくても中型で乗れるのかなぁ
バイクも全部EVに成れば暴走族はどうなるんだろ？
アキラという漫画で答えは出ておりますよ😊
ブーン、ブオーン、フォンフォン、と口排気音で暴走すると思います。
１０００円のスパチャ送りたいくらい革新的な提案だと思う！！
３０万円で、日本らしいです(=^・^=)モンキー並みですね。。。ほしいけど １０年以上前に２輪は卒業したので、残念（＞＜）
航続距離、もうちょっと欲しいのう
ギリギリじゃん！😅
初じゃないでしょう？ 出川哲朗君がTVで「充電させて下さい」ってやってたの昔TVでやってたの見た気がしますよ？私、なんか意味合いを間違えてますか？どういう意味の「初」なんでしょう😅
あれはヤマハE-Vinoでガソリンエンジンのスクーターがベースなのでこっちは最初から電動として設計されていた、という意味かもしれません。ちなみにヤマハはE-Vinoよりずっと前の2002年に電動パッソルを売っていました。
命からがらじゃ・・・・・
収納、ヘルメットはいらない⁉️
PCX のEVは、個人向け電動バイクじゃないの？官公庁や自治体、法人向けの展開？こういう下らない理屈をこねるのは気に入らない
よく見かける EVの試運転に それをしている方の頭の中が 燃焼エンジンの癖がついているのが見え見え エンジンブレーキだ 燃費だ 音などについて 古い頭ですし 偏見とも思える比較です、電動に乗る準備ができていませんね 電動にんるには 工程の企て 走行の心構えが必要です。 1割減ではなく 寒冷地の乗用車でも 1／3まででは危険です 1／2で給油するのが常識です。ガソリン車でも 燃費を良くするには 流すと言う運転が常識です、
おっしゃりたいことすごくよくわかります。古い頭を捨てて偏見なく楽しみたいという姿勢とても共感します。嬉しいコメント、また動画をご視聴いただきありがとうございます！
原動機付自転車でしょう。そのバイクはつまり、自転車です。初乗りからバッテリーを０にしないでください、バッテリー寿命が短くなっりますよ。
全く関係ない
EVは残り容量2割位残してバッテリー0と言ってくるのでそんなに寿命は減りませんよ。
仮にバッテリーにダメージがあったとしても、正直大きなお世話ですよ
誤った情報､､､､笑笑
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
この動画の続編、補助金申請の様子はこちらです！驚きの補助金額でした！
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補助金ですが、
次世代自動車振興センターってところの「CEV補助金」があります
免許証、バイク本体の領収書、銀行口座、バイクの車検証
を準備しておけば大丈夫かなと思います！
お！1ヶ月以内にやんないとダメなんですよね取り急ぎ気になっていました！大変助かります！そして動画にもしますので今後もぜひご贔屓に！！動画をご覧いただき、ありがとうございます！
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もうガソリン買わなくていいし、環境にもいいし。
日本初！？ですか？
平成10年代にヤマハのEVバイクに乗っていました。このバイクの何かが日本初なんですね。
耳に優しくていいね、エンジン音を気にせずどんな時間帯もひっそりと家から出ることができる。
電動スクーターは当の昔からヤマハで出してます。
出川哲朗の充電させてもらえませんかという番組もあります。
オプションでリアキャリアとボックスがあるので付けた方が便利だと思います。
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2000年代初旬にヤマハ電動スクーターEC-02とかPassol-Lもありましたよね。 バッテリーのリコールがあってあれからYamahaは電動バイクに消極的になりましたよね。残念です。
個人的にはBMWの電動スクーターみたいな感じでトリシティ300が電動化すれば買いたいな。
スズキのe-Let'sも10年以上前に出てましたね。
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ありがとうございます！
好意的なコメントをいただけると大変にやりがいを感じます！動画をご覧いただき、ありがとうございました！
正直電動バイクにコスパを求めるのは愚ですよね。あくまで
近未来感を感じるものとして、オモチャ感覚で楽しむべきだと思います。
そして興味を持ってくれる人を増やすための動画としてとても良かったです。
タイトルや扱い方にあれこれと思案した結果でしたのでそう言っていただけると報われます。動画をご覧いただき、ありがとうございます！
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電動スクーターに興味があったのでとても参考になりました。
あとは半年後、1年後ではどれくらい走れるかが気になります。
楽しい動画でした。
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いいバイクですね。でも動画を見てまだまだ改善点があると思いました。コンビニフックではなくヘルメット引っ掛けてメインキーを抜けば同時にロックできれば便利。毎回センタースタンドを使うのは力がいるのでサイドスタンドも装備してほしい。毎回10kgの電池を外して充電するのは力がいるので車体に充電ソケットがほしい。せっかく駆動系が無く、熱くなるマフラーも無いんだから、簡単に取り外しができるサイドバックを装備できれば便利。十分に電費はいいですが下り坂や制動時にエネルギーを回収できる機能があれば電池の小ささをカバーできる。電池をポータブル電源に転用できる製品も発売されているが価格が高い(約20万円)。ガソリンスタンドに行かなくなり、オイル交換もしないのでタイヤの空気圧の管理を忘れないようにしないといけませんね。
少し前まで羽村に住んでたんで
どこもかしこも見たことある風景
懐かしいなぁ
シートを開けた時にシートの蝶番近くにピン形状の突起が有り、ヘルメットの金具を引っ掛けシートを閉める事でヘルメットホルダーとして機能します。
緊張感が素晴らしい。
郵便局の「ベンリィE」が1充電で100㎞（原付2種で50㎞）ぐらい走るのは、HPをよく見たら このバッテリー２つ積んで走ってるんですね。
「ベンリィみたいな2種バージョンが出たら欲しいな」と思ったけど、毎日バッテリー2つ（20㎏）持って自室と往復することを考えたら、まだいいかな･･･と思いました 笑
でも、ロマンある乗り物だとは思います。
毎日楽しくて仕方ないですよー動画をご覧いただき、ありがとうございます！
初めまして、電動スクーターも進化してますね。
私は電動バッソルを片道１２ｋｍの通勤に使用した事がありますが、
行きは辿り着いてフル充電して帰りは、自宅の１００ｍ手前で電欠するサバイバルをしてました。(笑)
おお！同志笑 動画をご覧いただき、ありがとうございます！
ヘルメットはシート付根の角状 l の突起に、ヘルメット(顎紐)のＤリングを引っ掛けて、シートを閉めればヘルメットを持ち歩かなくて済みます。
※普通のスクーターで有れば、角状の突起じゃ無いにしろ、何かしらのヘルメットロックは付いてます。
ゆったりまったり走るのに特化してますね。
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カッコよければぜひ買いたいです！動画をご覧いただき、ありがとうございます！
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東芝SCiBであれば氷点下30度でもそこそこですし劣化も気にしないで良さそうですne.
動画をご覧いただき、ありがとうございます！
おー！感動しましたがな！
ホント、どうなるかハラハラしました。😂
ありがとうございます😅
どんなに良くても速度制限３０ｋｍ／ｈの原付一種を買う気にはならないけど
高級電動アシスト自転車を買ったと思えばそれで納得するのかな。
メタル的なカラーの方が電動ぽくて更に良いですね。
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車じゃないと予備バッテリーを乗せてとかは難しいですかね〜
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私はseed48の中古を買って載っています。
私のも無音のウィンカーで、消し忘れる事がよくありました。
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楽しく動画を拝見しました。
先日の誕生日で63になりました。
わたしも50㏄バイクを買おうと思っています。
ガソリン？EV？で迷っています。
値は高い、距離は走れん、スピード出ない、急な坂道は登らない。
それでも、ガソリンじゃなく電動を買ったのは何故でしょうか？
50cc程度の出力なら、電動の方がいいかもな。
中電なんか電動バイクだらけ、電気代は必要経費だし詰まり0円。
ホンダとして国内初の一般ユーザー向け電動バイクですね！
電動バイクの値段って半分以上はバッテリー代なんですよね！
ホンダではないですが、海外製（SUR-RON)のナンバーも取れる電動バイクはサーキット走行しているのを良く見ています。時速70Kｍ/ｈ以上でモーター音とタイヤの摩擦音だけなので未だに違和感大です。
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ホンダ初ね。
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確かに・・・恵まれているバイクかもしれません！動画をご覧いただき、ありがとうございます！
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初めまして。
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タンデムシートは確認出来るが、タンデムステップは取り外して隠した跡があるな？ あの黒い箇所。
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素晴らしいルート設定ですな。good!!
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原付2種出るのかなあ？
航続距離３００キロのガソリン原付車と比べると、安全性は低そうですねー歩行者や自転車が気付くぐらいの音でないと都市では危ないですねーこれはまだおまけレベルですかねーセカンドバイクでたまに乗るなら楽しそうー
テストと法を守った走行ご苦労さまでした。私は色々怖いので原２が出たら考えます。
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ゆるやかな坂なんて登ってあたりまえ。
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素敵なガレージですねぇ
動画をご覧いただき、ありがとうございます！
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レビューお疲れさまでした。参考になりありがとうございました。
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充電をさせて下さいと
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かっこいいガレージだな 工具箱がお高そう
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キーレスエントリーだったらもっと盛り上がったかなと残念に思います
上陸ってことは、国産じゃなくて輸入なの？
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無音は、逆に怖いですね:( ;´꒳`;):
歩行者がいらっしゃる場所では今以上に運転手がとても気をつける必要があると感じました。動画をご覧いただき、ありがとうございます！
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自転車でも、30km/h近くは出るし。
今のバイクは必要以上にうるさいのが多い。
@@mituyotuueその通りでございますよ
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チャリもメット必要では？
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バイクも全部EVに成れば暴走族はどうなるんだろ？
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ブーン、ブオーン、フォンフォン、と口排気音で暴走すると思います。
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航続距離、もうちょっと欲しいのう
ギリギリじゃん！😅
初じゃないでしょう？ 出川哲朗君がTVで「充電させて下さい」ってやってたの昔TVでやってたの見た気がしますよ？私、なんか意味合いを間違えてますか？どういう意味の「初」なんでしょう😅
あれはヤマハE-Vinoでガソリンエンジンのスクーターがベースなのでこっちは最初から電動として設計されていた、という意味かもしれません。ちなみにヤマハはE-Vinoよりずっと前の2002年に電動パッソルを売っていました。
命からがらじゃ・・・・・
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PCX のEVは、個人向け電動バイクじゃないの？官公庁や自治体、法人向けの展開？
こういう下らない理屈をこねるのは気に入らない
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おっしゃりたいことすごくよくわかります。古い頭を捨てて偏見なく楽しみたいという姿勢とても共感します。嬉しいコメント、また動画をご視聴いただきありがとうございます！
原動機付自転車でしょう。そのバイクはつまり、自転車です。初乗りからバッテリーを０にしないでください、バッテリー寿命が短くなっりますよ。
全く関係ない
EVは残り容量2割位残してバッテリー0と言ってくるのでそんなに寿命は減りませんよ。
仮にバッテリーにダメージがあったとしても、正直大きなお世話ですよ
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