Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para busca de carros usados: www.carrofavorito.com.br Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail
@Opinião Sincera, faltou comentar um item muito importante na questão de segurança que são os freios a disco nas 4 rodas... pelo que vi, o Creta e Tracker nestas versões não tem, apenas o Renegade tem.
15:08 Tenho um cruze a mais de um ano, e mês passado o ACC me salvou de uma colisão na rodovia. Minha esposa me chamou pra ver algo no celular e num segundo o caminhão mudou de faixa sem sinalizar. Não sou um condutor desatento, porém o vacilo sempre existe e esse assistente me ajudou muito!!
@@leonardohenrique4539 Adaptive Cruise Control... ou piloto automático adaptativo, onde o carro freia e acelera de acordo com os obstáculos na frente... você entendeu isso né? Não achou que ele estava falando em ar condicionado né? Não tá passando essa vergonha toda chamando o cara de imbecil, sem nem saber do que ele está falando, né?
@@zardinho Esse Lucas Rabelo é um idiota! Olha o vídeo que o cara postou no canal dele! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk! Esse merda aí já deve ter batido carro várias vezes! Não passa de um palhaço mesmo!
Renegade tem suspensão excelente. Acabamento infinitamente melhor, assim como a suspensão. Pegam no pé do motor do renegade, mas quem consegue acelerar aqui no Brasil, na minha cidade, os buracos, lombadas e semáforos não deixam!
Verdade! E o motor E-torQ é robusto, confiável e veterano e tem origem na Tritec Motors que foi uma joint-venture constituída pelas empresas alemãs Daimler Chrysler e BMW. Desde a versão básica (standard e PCD) o Renegade tem suspensão traseira independente, freio a disco nas 4 rodas, freio de estacionamento elétrico e automático, partida assistida, sistema anticapotamento e de frenagem de emergência, painel emborrachado e macio (soft touch), etc. Com a chegada do novo motor veremos quais serão as novas críticas... E dizem que o E-torQ continuará sendo ofertado nas versões menos caras.
Motor não é só para acelerar como se não houvesse amanhã e dar VDO no ponteiro. É segurança e conforto para ultrapassagens e retomadas de velocidade. É conforto para uma subida de serra mais pesada ou com o carro mais carregado.
O conforto e acabamento do Jeep explicam seu sucesso. Afinal vc fica dentro do carro, a suspensão é show, numas estradas esburacadas como as nossas, não da pra ter outro. Além do desenho original.
@Opinião Sincera, faltou comentar um item muito importante na questão de segurança que são os freios a disco nas 4 rodas... pelo que vi, o Creta e Tracker nestas versões não tem, apenas o Renegade tem.
O formato do vídeo é interessante e vale a pena continuar com ele. Dos três modelos apresentados, minha escolha é o Creta, pois tem a segurança básica completa com 6 airbags, um bom porta malas e desempenho na média. Estes mimimis de CMM cheio de coisas, freio de mão elétrico e outras firulas não fazem a menor diferença.
A qualidade de construção do Renegade é bem superior tb. A carroceria não torce, confortável no rodar, sem falar da suspensão independente na traseira, muito robusta por sinal. O calcanhar de aquiles será corrigido em breve com o novo motor turbo.
Guris, aluguei um Renegade esse find e fiquei IM-PRES-SI-O-NA-DA com o carrão que ele é! Andamos menos de 1000 km na zona rural e amei.. não é à toa que todos aqui em Floripa tem. O meu vai chegar. Oremos! Kkkkk
Eu sou apaixonado pelo visual do jeep Preto fechado no g5 em todos os vidros... nuss Venho de carros populares, gol, fox, voyage new fiesta sedan.. Pra mim é só alegria, pro meu dia dia ta top! Vai do uso
Parabéns pelo vídeo! Gosto de comparações assim. Eu, particularmente, iria sem sombra de dúvidas na tracker. Acho que em 2021 não existe possibilidade de comprar carro com motor aspirado mais. Além disso, é a com maior segurança, melhor desempenho e mais econômica. Não vejo como cogitar comprar algum dos outros no lugar dela. Obs: vocês erraram alguns itens da tracker. A versão ltz tem sim chave presencial/partida por botão e acendimento automático dos faróis.
Vocês foram perfeitos nas colocações! Comprei um Renegade há 1 mês e estou muito satisfeito com o carro. Não é o mais econômico mas é o mais bacana aos olhos e ao toque!! Parabéns pelo canal. Tá muito bom.
Meu vizinho comprou aTracker 1.0 -nao turbo- fala muito bem dela..disse q olhou todos os concorrentes. Acho que levou em conta a beleza e por ser GM. É um baita carro.
Tenho um renegade longitude 2020 flex 100% satisfeito. Andei em um Honda HRV do meu cunhado a versão do meio, sério! Me senti andando no meu antigo celta. 🤣 Carro baixinho, conforto e acabamento meia boca. Quem já viajou à noite com renegado com aquele farol full Led sabe oque e conforto, segurança e visualização
Meu amigo eu aconselho fazer o teste drive nos três, fiz isto e comprei um Jeep Renegade Sport, pois quem compra um SUV não está pensando em velocidade e sim em conforto, durabilidade e valor de mercado, pesquisei muito e descidi pelo Jeep Renegade Sport, estou recebendo o meu em 10 dias
Eu sou um feliz proprietário de um Jeep Renegade que tirei 0km há um ano. Não me arrependo de ter comprado. Adoro o design do carro, e penso que muita gente também, pois muitos amigos elogiam a beleza do carro. A carroceria não rola/deita nas curvas apesar de ser alto, transmite muita segurança. A célula de sobrevivência dele foi considerada a melhor entre os carros nacionais. Em termos de conforto e acabamento é isso aí mesmo. Quando coloco em modo park/estacionamento ele liga automaticamente o freio de mão (configurei assim). Ele permite muitas configurações ao gosto de cada um. Tem muita tecnologia. Economia é razoável, pois quem compra SUV não pode logicamente ser uma pessoa que busca em primeiro lugar economia, para isso existem os Hatches. Se você quer desempenho esportivo, compra um carro esportivo. Mas o desempenho é suficiente se você anda de acordo com as leis. Ele mantém velocidade cruzeiro de 120 km/h mesmo em subidas fortes,, mas se quer acelerar muito, busque um esportivo. Nos paralelepípedos quase não sente, suspensão muito boa.O porta-malas é pequeno, mas, você pode colocar um bagageiro de teto. No meu caso tenho um sedan potente e de porta-malas gigante, então, uso o Renegade como segundo carro. Não gosto do Creta e apesar de já ter comprado vários carros da GM com os quais nunca me incomodei, o Tracker não me atrai, pois parece um Hatch bombado (crossover) e é desconfortável para quem viaja nos bancos traseiros. Viagens curtas faço com o Renegade, viagens longas com o Sedan. Mesmo para quem não tem o carro, se tanta gente gosta do Renegade deve ter algo de bom não é?
Concordo em tudo com você, comprei agora um Jeep Renegade Sport com o kit uconnect 7, gostei de sua colocação é o mesmo pensamento meu, tenho também um sedan (virtus highiline 200TSI) se precisar de correr e porta malas uso ele mais hoje em dia com a quantidade de lombadas e proibição de velocidade penso até futuramente se gostar comprar outro Jeep Renegade, um abraço e fica com Deus
Formato excelente pra mim! Eu que não entendo tanto de carro me confundo com tanta informação em cada vídeo. Esse tipo de vídeo pra mim que sou Noob é excelente!
@@juniorvasconcelos8910 passa não, o Creta ainda tem o sistema de freio a tambor, suspensão semi independe, freio de mão manual, acabamento 100% de plástico, a única vantagem e o porta malas e entre eixos. fora a opcao a diesel do renegade que esmaga o creta
Muito bom, mas, na minha opinião, faltou um comparativo do custo e necessidade de manutenção (custo de peças, facilidades de peças e manutenção), perda de valor de revenda, etc.
Boa noitchê, dupla dinâmica ! ! ! Sei que a escolha de um determinado veículo, se deve á uma série de fatores. Não existe compra certa ou errada, simplesmente, vai da necessidade da pessoa, gosto pessoal . . . Tenho um Hyundai Creta Prestige, e estou muito satisfeito. Um forte abraço para todos.
(Corrige a thumbnail do vídeo, Tracker e o Creta tá invertido os nomes) Muito legal esse tipo de vídeo, ajuda muito quem tá em dúvida sobre qual comprar
Formato muito bom, façam mais !!! Eu tenho um Creta 2018, realmente motor/consumo não são os melhores mas, como já sou tiozinho, não rodo muito e ando na boa.... No geral gosto muito do Creta, recomendo.... a suspensão é ótima, macia e o espaço interno então.... inclusive para os passageiros de trás.... ótimo porta-malas, até a caixa do espete, guardo um monte de tranqueiras lá e não aparece. Fui ver um Tracker e fiquei decepcionado com o acabamento, mas vai vender muito por causa da tecnologia.
3 ปีที่แล้ว +3
Bom, em 2018 estávamos com um Livina. Começamos a pensar em trocar de carro, mas nunca imaginaríamos que um dia um SUV entraria em nossa garagem. Na época, decidimos pelo Kicks SL Pack-tech. Excelente carro. Rodamos 80.000km em 2 anos, mas suspensão duríssima. Isso é um ponto positivo no Renegade. E, aí sim entra 2021... Assisitndo todos os vídeos de vocês, decidimos pelo Renegade e, com 6 meses de carro e 23.000km rodados, estamos satisfeitos com o Renegade Limited Flex com Teto-panorâmico, mas o nosso tem 7 air-bargs. Viajamos os 4 caminhos da Estrada Real, 700km de estradas de terra e que carro confortável, o Renegade. A sensação de segura que o Renegade passa, não sentimos nos outros, nem no Kicks. E refinamento do Renegade é espetacular!!!!! O freio de estacionamento elétrico, nunca tivemos, agora não queremos ficar sem mais! Bom, nesses 6 meses de Renegade: a nossa humilde opinião é: viajar com o Renegade é fantástico, confortável de suspensão. Uma crítica e saudade é do Banco do Motorista do Kicks, o gravity zero deixou saudades... Muito legal esse comparativo. Parabéns mais uma vez! Abração de Nós três.
Felipe, você está certíssimo, e temos que divulgar esta cultura. SEGURANCA DEVE SER O PRINCIPAL ITEM AO CONSIDERAR EM UM VEICULO, pois somente assim as montadoras vão elevar o nível dos carros no Brasil, e adequar os preços.
Tenho um Renegade Longitude 2021. Não tem rival quando se fala de construção, acabamento, beleza, conforto... pode testar. Esse papo de consumo é para pé de chumbo que não sabe dirigir. Faço 12km/L na cidade tranquilamente. Evoluiu muito as soluções de consumo do carro.
Desses, prefiro a Tracker por conciliar melhor segurança, baixo consumo e desempenho. O Renegade agrada pelo melhor acabamento, embora seu visual igual há 6 anos esteja um pouco cansado.
BOA NOITE PRA VCS É MINHA PRIMEIRA COMPRA PCD EU GOSTARIA MUITO DE PODER COMPRAR O... ONIX.. AUTOMÁTICO MAIS ESTÁ CADA VEZ MAIS CARO JÁ ENVIEI TODA DOCUMENTAÇÃO MAIS AGORA SÓ DEUS NA CAUSA..🙏.. VAMOS AGUARDAR..
É interessante essa questão das reais necessidade dos consumidores, de suas demandas e da oferta de itens. No meu caso, como eu gosto muito de dirigir, e dirijo bem graças a Deus, para mim, um bom motor, potente e econômico, estabilidade ao dirigir, o conforto mínimo eficiente e o design, coisas como conectividade, eu não estou nem aí, incluindo a tela de multimídia (para mim não serve de nada. Tendo um bom som já está ótimo.
Muito bom o vídeo, mais gostaria que fizessem uma comparação com a Duster, ela é a maior da categoria, mais barata, tem uns itens interessantes, só peca no motor, o acabamento não é dos melhores, mais melhorou muito. Abraço amigos.
O Tracker foi lançado por último. Todo carro quando lança vem bem equipado, e aos poucos as versões ver perdendo equipamentos. Então eles devem estar analisando os itens oferecidos HOJE
@@PauloSergio-fd6qw , ha montadoras que fazem isso mesmo, mas no caso do Tracker não, eu comprei o meu a 2 meses, já modelo 2022 e esses item é de série.
Minha esposa possui um Renegade STD 2021 anteriormente tinha o 2016 Sport a qualidade de acabamento realmente é bem superior do que os concorrentes houve uma melhora no Câmbio , mas o consumo ainda continua alto , porém itens como segurança , suspensão , freios ABS e melhoria do ângulo de entrega ( reformulação do para-choque ). Eu gosto também dele o ponto negativo é o porta-malas . Pra quem tem o interesse e não tem a família grande recomendo , ótima qualidade do veículo e acabamento excelente , praticamente não ouvimos o barulho do motor.
Renegade pra mim ....quando vier o motor 1.3 turbo vai brincar.... claro que depende muito do preço que vai vir. Pq hj o motor é o fraco dele. Espaço interno e pq..mas é a proposta..maior é o compass. Destes 3 eu pegaria o renegade.
Consórcio de 66k pra trocar minha Duster MT 2.0 2013. Porém na dúvida de dar lance agora e pegar Duster 1.6 sce ou esperar um pouco mais pra tentar subir pra kicks, Creta ou Hr-v. Renegade fora de questão, anda menos e bebe mais que minha Duster, e porta mala perde feio.
A Tracker é a mais leve, com um motor mais moderno. O Renegade vai ficar interessante quando ganhar motor novo, atualmente sua grande vantagem é a robustez do projeto, estrutura, que é o que eu acho que mais explica seu volume de vendas. A sensação dentro da cabine é de carro bem montado.
Acredito que essa altura de 224mm do Renegade não é o da versão flex, que vocês têm levado em consideração no comparativo. Essa altura é de uma versão diesel. Têm de verificar se a Moab e a Trailhawk chegam a ter essa altura.
Essa altura é sim da versão Longitude 1.8 flex, 224mm (rodas 18"). Essa informação consta em diversos sites. A menor altura dos flex (177mm) são da versão Sport, que usam rodas 17".
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Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/
Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto!
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@Opinião Sincera, faltou comentar um item muito importante na questão de segurança que são os freios a disco nas 4 rodas... pelo que vi, o Creta e Tracker nestas versões não tem, apenas o Renegade tem.
Até que enfim vocês elogiaram o Renegade🤪
Alguém pode me dar alguma informação a respeito disso que relatei ?
Usei o cupom, obrigado!
Uma vantagem do Creta é a garantia de 5 anos. Comprei um Creta Prestige com 2 anos de uso e ainda com 3 anos de garantia sobrando.
15:08 Tenho um cruze a mais de um ano, e mês passado o ACC me salvou de uma colisão na rodovia. Minha esposa me chamou pra ver algo no celular e num segundo o caminhão mudou de faixa sem sinalizar. Não sou um condutor desatento, porém o vacilo sempre existe e esse assistente me ajudou muito!!
Tem que ser muito imbecil mesmo, pra um ACC de carro te salvar. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!
@@leonardohenrique4539 Adaptive Cruise Control... ou piloto automático adaptativo, onde o carro freia e acelera de acordo com os obstáculos na frente... você entendeu isso né? Não achou que ele estava falando em ar condicionado né? Não tá passando essa vergonha toda chamando o cara de imbecil, sem nem saber do que ele está falando, né?
Só fala pra sua esposa não te distrair enquanto vc dirige. E vc também tem que dizer: _Depois, agora estou dirigindo.
@@zardinho Esse Lucas Rabelo é um idiota! Olha o vídeo que o cara postou no canal dele! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk! Esse merda aí já deve ter batido carro várias vezes! Não passa de um palhaço mesmo!
Aqui é um canal de luta, ou quem é o mais fodao! Rede social tá difícil! Falta de educação, berço mesmo! Ódio e falta de respeito!
Tenho um CRETA e estou muito satisfeito.
Estou pensando creta
Muito bom, acabei de comprar meu Creta 2021, estou surpreso , muito bom
Destes três iria de Tracker, sem dúvida, por ser um projeto mais atual
Renegade tem suspensão excelente. Acabamento infinitamente melhor, assim como a suspensão. Pegam no pé do motor do renegade, mas quem consegue acelerar aqui no Brasil, na minha cidade, os buracos, lombadas e semáforos não deixam!
Verdade! E o motor E-torQ é robusto, confiável e veterano e tem origem na Tritec Motors que foi uma joint-venture constituída pelas empresas alemãs Daimler Chrysler e BMW. Desde a versão básica (standard e PCD) o Renegade tem suspensão traseira independente, freio a disco nas 4 rodas, freio de estacionamento elétrico e automático, partida assistida, sistema anticapotamento e de frenagem de emergência, painel emborrachado e macio (soft touch), etc. Com a chegada do novo motor veremos quais serão as novas críticas... E dizem que o E-torQ continuará sendo ofertado nas versões menos caras.
Motor não é só para acelerar como se não houvesse amanhã e dar VDO no ponteiro. É segurança e conforto para ultrapassagens e retomadas de velocidade. É conforto para uma subida de serra mais pesada ou com o carro mais carregado.
Renegade é show. Comprei um em março e ainda mão achei nenhum ponto negativo. Amo meu Jeep
O Creta não deixa a desejar.
@@digomach não deixa a desejar nessas situações, pelo menos comigo. Recomendo conhecer o carro, não é o que muitos dizem.
Abraços!
Amigos tenho a tracker ltz, e digo a vcs que ela tem chave presencial e farol automático sim, e limpadores automáticos também
Tem mesmo
Tem mesmo
É que a tracker e onix atuais perderam equipamentos
@@jhonatanguimaraes2613 o onix plus LTZ mesmo modelo 2021 não perdeu esses itens
O conforto e acabamento do Jeep explicam seu sucesso. Afinal vc fica dentro do carro, a suspensão é show, numas estradas esburacadas como as nossas, não da pra ter outro. Além do desenho original.
Fico com o Creta, motor e confiabilidade Hyundai. Jeep, queridinho dos mecânicos.
@Opinião Sincera, faltou comentar um item muito importante na questão de segurança que são os freios a disco nas 4 rodas... pelo que vi, o Creta e Tracker nestas versões não tem, apenas o Renegade tem.
Outro ponto positivo do Renegade, mecânica muito mais confiável, suspensão independente, e ainda por cima, a manutenção mais em conta.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk..ta ganhando quanto ou esta querendo vender ? kkkkkkkkkkk
@@gianfratti pro cara dizer isso do renegade...fumou
Tracker sem duvida... econômica , ótimo desempenho , cambio automático trocas suaves .
uai creta e renegade tb tem cambio automático
Comprei o Renegade Longitude série 80 anos. Muitos acessórios adicionais interessantes. Estou gostando muito do carro...
Meu proximo carro
Gosto bastante do Creta 2.0 pelo ótimo desempenho, espaço, revenda e garantia de 5 anos.
O formato do vídeo é interessante e vale a pena continuar com ele.
Dos três modelos apresentados, minha escolha é o Creta, pois tem a segurança básica completa com 6 airbags, um bom porta malas e desempenho na média. Estes mimimis de CMM cheio de coisas, freio de mão elétrico e outras firulas não fazem a menor diferença.
Concordo contigo
Com o novo motor turbo, o Renegade será imbatível!
Amo meu Creta
A qualidade de construção do Renegade é bem superior tb. A carroceria não torce, confortável no rodar, sem falar da suspensão independente na traseira, muito robusta por sinal. O calcanhar de aquiles será corrigido em breve com o novo motor turbo.
Guris, aluguei um Renegade esse find e fiquei IM-PRES-SI-O-NA-DA com o carrão que ele é! Andamos menos de 1000 km na zona rural e amei.. não é à toa que todos aqui em Floripa tem. O meu vai chegar. Oremos! Kkkkk
Diesel ou Flex?
Se for a gasolina tem que anda com um reboque de gasolina kk
Faz um comparativo dos sedans campactos, virtus x ónix plus x cronos x hb20 s x yaris
Realmente será muito bem vindo!
Versa
Up
custo benefício eu vou de hb20s já tive três 5 anos de garantia e revisões baratas
Acabei dê comprar o Creta action 2023 com corrente de comando no motor e 1.6 ótimo carro
Eu sou apaixonado pelo visual do jeep
Preto fechado no g5 em todos os vidros... nuss
Venho de carros populares, gol, fox, voyage new fiesta sedan..
Pra mim é só alegria, pro meu dia dia ta top!
Vai do uso
O Renegade de longe....carrão....conforto....dirigibilidade. Nada a reclamar. Amo o estilo....Top. E tem história.
"carrão" MORRI
No espaço interno com certeza a Captur ganha dos três e com o novo motor ficou top. A tracker também é excelente.
Creta também e muito espaçoso, por ser derivado do ELANTRA.
O novo Renault Captur com motor turbo está muito melhor que vários concorrentes.
@@romulobarreto7864 só mudou o motor e uma coisa ou outra no painel
Parabéns pelo vídeo! Gosto de comparações assim. Eu, particularmente, iria sem sombra de dúvidas na tracker. Acho que em 2021 não existe possibilidade de comprar carro com motor aspirado mais. Além disso, é a com maior segurança, melhor desempenho e mais econômica. Não vejo como cogitar comprar algum dos outros no lugar dela.
Obs: vocês erraram alguns itens da tracker. A versão ltz tem sim chave presencial/partida por botão e acendimento automático dos faróis.
O porta malas do Creta cabe muuuuita coisa... quando deitamos os bancos traseiros...NOSSA!!! Pra quem não tem uma caminhonete quebra um galhão!!!
Concordo plenamente na questão de segurança, quanto mais melhor.
Apesar do motor "manco" do Renegade, ainda é uma ótima opção.
Concordo contigo, Felipe... segurança é tudo...
Queria comparativo entre os sedans HB20 S 1.0, onix 1.0 ou Cronus 1.3
Boa
HB20 sem medo….😉
É o Virtus
Cronos
Boa
Vocês foram perfeitos nas colocações! Comprei um Renegade há 1 mês e estou muito satisfeito com o carro. Não é o mais econômico mas é o mais bacana aos olhos e ao toque!! Parabéns pelo canal. Tá muito bom.
Os carros da Jeep estão dando um banho de conforto e comodidade.
Tua vida não tem preço. Parabéns pelo comentário
Vcs são excelentes. Por essa avaliação de vcs esse final de semana irei na concessionária avaliar a compra da TRACKER. Obrigado
Excelente o vídeo tem uma linguagem fácil de entender bastante técnico e muito sincero
Meu vizinho comprou aTracker 1.0 -nao turbo- fala muito bem dela..disse q olhou todos os concorrentes. Acho que levou em conta a beleza e por ser GM. É um baita carro.
Tenho um renegade longitude 2020 flex
100% satisfeito. Andei em um Honda HRV do meu cunhado a versão do meio, sério! Me senti andando no meu antigo celta. 🤣 Carro baixinho, conforto e acabamento meia boca. Quem já viajou à noite com renegado com aquele farol full Led sabe oque e conforto, segurança e visualização
Vc teve problemas no câmbio ?
Renegade quando receber o turbo vai ser bem interessante
Concordo. E também 6 Air Bags!!!
Sim, mas deve vir muito caro p
Muito bom esse quadro.... continua....ajuda muita gente
Gratidão 🙏
Fiz o quadro anotando tudo:
Renegade ganhou 2;
Creta ganhou 3;
Tracker ganhou 4.
Acabei de comprar um renegade e estou amando , carro e top demais e olha que é a versão de entrada .
Comprei um Renegade 4x4 diesel, mod. Sport, 2017, estava bem conservado. Confesso que estou impressionado, é um carrão!
Parabéns pelo vídeo.
Espero que façam próximo com novo Creta, novo Renegade e Tracker, Kicks e Tcross.
Teremos um amplo comparativo
Que tema polêmico. Foi muito bem abordado. Incrível como a comparação vai ser essencial na escolha do veículo. Parabéns pelo vídeo.
Meu amigo eu aconselho fazer o teste drive nos três, fiz isto e comprei um Jeep Renegade Sport, pois quem compra um SUV não está pensando em velocidade e sim em conforto, durabilidade e valor de mercado, pesquisei muito e descidi pelo Jeep Renegade Sport, estou recebendo o meu em 10 dias
Eu sou um feliz proprietário de um Jeep Renegade que tirei 0km há um ano. Não me arrependo de ter comprado. Adoro o design do carro, e penso que muita gente também, pois muitos amigos elogiam a beleza do carro. A carroceria não rola/deita nas curvas apesar de ser alto, transmite muita segurança. A célula de sobrevivência dele foi considerada a melhor entre os carros nacionais. Em termos de conforto e acabamento é isso aí mesmo. Quando coloco em modo park/estacionamento ele liga automaticamente o freio de mão (configurei assim). Ele permite muitas configurações ao gosto de cada um. Tem muita tecnologia. Economia é razoável, pois quem compra SUV não pode logicamente ser uma pessoa que busca em primeiro lugar economia, para isso existem os Hatches. Se você quer desempenho esportivo, compra um carro esportivo. Mas o desempenho é suficiente se você anda de acordo com as leis. Ele mantém velocidade cruzeiro de 120 km/h mesmo em subidas fortes,, mas se quer acelerar muito, busque um esportivo. Nos paralelepípedos quase não sente, suspensão muito boa.O porta-malas é pequeno, mas, você pode colocar um bagageiro de teto. No meu caso tenho um sedan potente e de porta-malas gigante, então, uso o Renegade como segundo carro. Não gosto do Creta e apesar de já ter comprado vários carros da GM com os quais nunca me incomodei, o Tracker não me atrai, pois parece um Hatch bombado (crossover) e é desconfortável para quem viaja nos bancos traseiros. Viagens curtas faço com o Renegade, viagens longas com o Sedan. Mesmo para quem não tem o carro, se tanta gente gosta do Renegade deve ter algo de bom não é?
Concordo com você em tudo, o engraçado é que eles tentam desmerecer o Renegade em tudo, até quando o Renegade ganha em algum item.
Concordo em tudo com você, comprei agora um Jeep Renegade Sport com o kit uconnect 7, gostei de sua colocação é o mesmo pensamento meu, tenho também um sedan (virtus highiline 200TSI) se precisar de correr e porta malas uso ele mais hoje em dia com a quantidade de lombadas e proibição de velocidade penso até futuramente se gostar comprar outro Jeep Renegade, um abraço e fica com Deus
03:57 eu gosto no sandero rs preparado de girar em 7 mil rpm som de aspirado girando alto. Também os CIVIC SI.
Pra mim o melhor canal sobre carros!!!!
Sucesso pra vcs!!
Formato excelente pra mim! Eu que não entendo tanto de carro me confundo com tanta informação em cada vídeo. Esse tipo de vídeo pra mim que sou Noob é excelente!
O Renegate, é o mais bonito de todos, chama mais atenção, e lembra um jeep, o painel dele também é o mais bonito.
Bem, acho o Creta bem mais bonito.
Não acho Luiz, mas gosto cada um tem o seu... porém, o Jeep em termos de motor e conforto passa longe do Creta.
@@juniorvasconcelos8910 passa não, o Creta ainda tem o sistema de freio a tambor, suspensão semi independe, freio de mão manual, acabamento 100% de plástico, a única vantagem e o porta malas e entre eixos. fora a opcao a diesel do renegade que esmaga o creta
@@matheusalves5569 eu disse conforto e motor...
Porta malas pequeno e não é econômico. Tracker e Kicks são os melhores, ótimo custo benefício
Com base nos seus vídeos eu comprei a Tracker há uns 2 meses. Excelente carro.
Qual o consumo dele na cidade amigo?
Muito bom, mas, na minha opinião, faltou um comparativo do custo e necessidade de manutenção (custo de peças, facilidades de peças e manutenção), perda de valor de revenda, etc.
Que vídeo fantástico! Dos três, gosto mais do creta,mas é questão de gosto mesmo.
Boa noitchê, dupla dinâmica ! ! ! Sei que a escolha de um determinado veículo, se deve á uma série de fatores. Não existe compra certa ou errada, simplesmente, vai da necessidade da pessoa, gosto pessoal . . . Tenho um Hyundai Creta Prestige, e estou muito satisfeito. Um forte abraço para todos.
Muito bom o vídeo, porém faltou o quesito custo de manutenção, tanto as revisões, quanto a longo prazo
Excelente vídeo, tô viciado nesse canal. Com certeza influenciando muito na decisão do meu próximo carro. Entre esses, iria de Creta.
Tenho um... excelente carro!!!
Bom dia meninos,eu gosto muito de vcs,eu gosto muito dos carros Chevrolet, já tive uma spim,, agora eu quero comprar um Tracker.
(Corrige a thumbnail do vídeo, Tracker e o Creta tá invertido os nomes)
Muito legal esse tipo de vídeo, ajuda muito quem tá em dúvida sobre qual comprar
Preço manutenção também é importante em se falando de carro usado
Creta... Sem dúvida o melhor!
Também prefiro tecido nos bancos! Sempre tive carro com couro, comprei uma Creta recente e mantive o pano. Muito mais confortável.
Duster Iconic 2022. Melhor coisa que fiz. Esses "SUV's" aí com porta-malas e espaço interno de Hatch não me enganam.
Concordo plenamente, fiz a mesma coisa!
Gostei do esquema desse vídeo! Rápido e rasteiro e quem quiser (quase todos) vai ver o vídeo completo! Ótimo trabalho pessoal, parabéns!
Formato muito bom, façam mais !!! Eu tenho um Creta 2018, realmente motor/consumo não são os melhores mas, como já sou tiozinho, não rodo muito e ando na boa.... No geral gosto muito do Creta, recomendo.... a suspensão é ótima, macia e o espaço interno então.... inclusive para os passageiros de trás.... ótimo porta-malas, até a caixa do espete, guardo um monte de tranqueiras lá e não aparece. Fui ver um Tracker e fiquei decepcionado com o acabamento, mas vai vender muito por causa da tecnologia.
Bom, em 2018 estávamos com um Livina. Começamos a pensar em trocar de carro, mas nunca imaginaríamos que um dia um SUV entraria em nossa garagem. Na época, decidimos pelo Kicks SL Pack-tech. Excelente carro. Rodamos 80.000km em 2 anos, mas suspensão duríssima. Isso é um ponto positivo no Renegade. E, aí sim entra 2021... Assisitndo todos os vídeos de vocês, decidimos pelo Renegade e, com 6 meses de carro e 23.000km rodados, estamos satisfeitos com o Renegade Limited Flex com Teto-panorâmico, mas o nosso tem 7 air-bargs.
Viajamos os 4 caminhos da Estrada Real, 700km de estradas de terra e que carro confortável, o Renegade. A sensação de segura que o Renegade passa, não sentimos nos outros, nem no Kicks.
E refinamento do Renegade é espetacular!!!!!
O freio de estacionamento elétrico, nunca tivemos, agora não queremos ficar sem mais!
Bom, nesses 6 meses de Renegade: a nossa humilde opinião é: viajar com o Renegade é fantástico, confortável de suspensão. Uma crítica e saudade é do Banco do Motorista do Kicks, o gravity zero deixou saudades...
Muito legal esse comparativo.
Parabéns mais uma vez!
Abração de Nós três.
Felipe, você está certíssimo, e temos que divulgar esta cultura. SEGURANCA DEVE SER O PRINCIPAL ITEM AO CONSIDERAR EM UM VEICULO, pois somente assim as montadoras vão elevar o nível dos carros no Brasil, e adequar os preços.
Otimo video, Tenho um renegade, realmente muito confortável.
Bom vídeo bem esclarecedor. Faltou falar em conforto ao rodar
Até quando não concordam eles dão SHOW! Parabéns pelo comparativo, me ajudou bastante na futura compra do meu SUV!
Comparativo entre irmãos. Compass diesel, já consolidado, porém mais caro, e flex turbo.
Adorei o vídeo, me convenceu de vez comprar o Renegade!
Tenho um Renegade Longitude 2021. Não tem rival quando se fala de construção, acabamento, beleza, conforto... pode testar. Esse papo de consumo é para pé de chumbo que não sabe dirigir. Faço 12km/L na cidade tranquilamente. Evoluiu muito as soluções de consumo do carro.
Desses, prefiro a Tracker por conciliar melhor segurança, baixo consumo e desempenho.
O Renegade agrada pelo melhor acabamento, embora seu visual igual há 6 anos esteja um pouco cansado.
otimo comparativo, somente uma correção: a tracker vem com chave presencial (inclusive o modelo LT).
Ótimo comparativo rapazes. Parabéns!!! Vocês são incríveis...
A Tracker sem dúvida, é a melhor opção !
Sou apaixonada pelo jeep!!!
Fosse para escolher uma das três eu escolheria a Track , mas como existem outros SUV eu optei pelo Captur comprei um 2020 e estou amando.
Prefiro o Creta pelo espaço superior ao renegade, além de q é possível encontrar um preço MT mais em conta do q o renegade
BOA NOITE PRA VCS
É MINHA PRIMEIRA COMPRA PCD EU GOSTARIA MUITO DE PODER COMPRAR O... ONIX.. AUTOMÁTICO MAIS ESTÁ CADA VEZ MAIS CARO JÁ ENVIEI TODA DOCUMENTAÇÃO MAIS AGORA SÓ DEUS NA CAUSA..🙏.. VAMOS AGUARDAR..
É interessante essa questão das reais necessidade dos consumidores, de suas demandas e da oferta de itens.
No meu caso, como eu gosto muito de dirigir, e dirijo bem graças a Deus, para mim, um bom motor, potente e econômico, estabilidade ao dirigir, o conforto mínimo eficiente e o design, coisas como conectividade, eu não estou nem aí, incluindo a tela de multimídia (para mim não serve de nada.
Tendo um bom som já está ótimo.
Seria legal um comparativo com os todos SUV PCD, ali a coisa muda de figura! A minha Tracker LT tem chave presencial 👍
Muito bom o vídeo, mais gostaria que fizessem uma comparação com a Duster, ela é a maior da categoria, mais barata, tem uns itens interessantes, só peca no motor, o acabamento não é dos melhores, mais melhorou muito. Abraço amigos.
Felipe fala do T5 da Jac.
Vi que só tem vídeos antigos mas acho um bom custo benefício temo apenas pela manutenção e peças de reposição.
Eu acho que poderia ter falado sobre consumo desses carros, do jeito que está aumentando a gasolina seria legal saber sobre consumo .
Fechei com vocês tenho um renegade moab e o porta malas não me incomoda por ser só eu e minha velha.
Abraços.
acho que chave presencial tem sim na tracker, desde a versão LT.
A Tracker LTZ tem chave presencial!
Inclusive eu tenho uma LT e ja possui a chave presencial.
Tem pesquisar melhor aí gurizada!
O Tracker foi lançado por último. Todo carro quando lança vem bem equipado, e aos poucos as versões ver perdendo equipamentos.
Então eles devem estar analisando os itens oferecidos HOJE
@@PauloSergio-fd6qw , ha montadoras que fazem isso mesmo, mas no caso do Tracker não, eu comprei o meu a 2 meses, já modelo 2022 e esses item é de série.
Minha esposa possui um Renegade STD 2021 anteriormente tinha o 2016 Sport a qualidade de acabamento realmente é bem superior do que os concorrentes houve uma melhora no Câmbio , mas o consumo ainda continua alto , porém itens como segurança , suspensão , freios ABS e melhoria do ângulo de entrega ( reformulação do para-choque ). Eu gosto também dele o ponto negativo é o porta-malas . Pra quem tem o interesse e não tem a família grande recomendo , ótima qualidade do veículo e acabamento excelente , praticamente não ouvimos o barulho do motor.
Boa noite.
Depois façam o comparativo colocando T-Cross!
Renegade pra mim ....quando vier o motor 1.3 turbo vai brincar.... claro que depende muito do preço que vai vir. Pq hj o motor é o fraco dele. Espaço interno e pq..mas é a proposta..maior é o compass.
Destes 3 eu pegaria o renegade.
Adoro meu Creta e ponto.
eu também...rsrs
A tracker LTZ tem chave presencial e acendimento do farol
Perfumaria. Suv mesmo e com melhor acabamento é o renegade. E de preferência o trailhawk ou Moab a diesel.
@@romulobarreto7864 Suv com porta malas de mobi
Muito boa a opinião de vcs
Consórcio de 66k pra trocar minha Duster MT 2.0 2013. Porém na dúvida de dar lance agora e pegar Duster 1.6 sce ou esperar um pouco mais pra tentar subir pra kicks, Creta ou Hr-v. Renegade fora de questão, anda menos e bebe mais que minha Duster, e porta mala perde feio.
A Tracker é a mais leve, com um motor mais moderno. O Renegade vai ficar interessante quando ganhar motor novo, atualmente sua grande vantagem é a robustez do projeto, estrutura, que é o que eu acho que mais explica seu volume de vendas. A sensação dentro da cabine é de carro bem montado.
Suspensão independente nas quatro rodas fazem uma enorme diferença no conforto e só renegade tem
@@MrNino2406 concordo
Estou aguardando comprar um carro elétrico da VW e-up. Basta poder comprar no Brasil carro elétrico produzido no Uruguai.
Acredito que essa altura de 224mm do Renegade não é o da versão flex, que vocês têm levado em consideração no comparativo. Essa altura é de uma versão diesel. Têm de verificar se a Moab e a Trailhawk chegam a ter essa altura.
Essa altura é sim da versão Longitude 1.8 flex, 224mm (rodas 18"). Essa informação consta em diversos sites. A menor altura dos flex (177mm) são da versão Sport, que usam rodas 17".
8
@@odilpereira confere já pesquisei. Parabéns
Longitude flex é 224 sim de altura do solo
excelente , Gustavo e Felipe . Vcs são feras !
Fala da captur 1.3 turbo parabéns pelo vídeo!!